18クラウンで出社するアナ社長🥔 kzread.info/dash/bejne/aWqEm69pl87Ips4.html

おっ❗️マイカー紹介だ〜嬉しい😊

懐かしい✨18アスリート乗りやすくて8年も乗ってました😊

私がいま3年乗ってるゼロクラ紹介してくれて嬉しいです！

@user-lq6kr2tb1j

2 жыл бұрын

ちなみに3.5のフロントブレーキは純正で対向4podなのでブレーキ相当効くと思います

クラウン史上一番好きなクラウン。 正直欲しい。。

ジャパネットの会長の声に似てて、聞きやすいです！

2005年辺りのトヨタのセダン車好き

18かっこいい

2GR系はなかなかのハイパフォーマンス。

14:50のトラフィックコントロールが気になって夜しか眠れない

マークXのGRスポーツやって欲しいです！

1台目買った時の車でした！

さすがクラウン👏

関係ないですが、可能であればマークXジオのレビューをして頂きたいです。 免許を取るのが2月頃で、慣れてきたら購入を考えてます。 わちゃめちゃさん視点のジオの印象も気になるので、この企画で紹介する車種の候補に入れて頂けたらと思います。

この渋さがいいんだよな〜

50カムリ紹介してください！

こういうの観たかった！

ゼロクラウン！ うぃいなあぁ〜！ デビューしたときの感動をおもいだちましたぁ🥺

18わほんとよかった

こんばんは　アリストも　乗り心地良いですよ

番外編で改造車とかないですか？

ゼロクラウン久しぶりに見てもかっこいい！

家でゼロクラアスリート前期乗ってたけどあのV6エンジンのサウンド乗り味デザインもめちゃくちゃ好きだったな😍

130のセダンとバンに乗ってた者ですが、このモデルから「こんなのクラウンじゃない」と思ってましたが、現行のクラウン見てると、ゼロクラウンって良い形してるなと思えるようになりました。

18マジェと２台レビュー欲しかったなあ

ゼロクラは良いぞ☆ 次は初代マークＸのレビュー希望

19歳の私も18クラウンアスリートで出勤しております。走りには文句ないし、アスリートの車高の低さ、丸目のテールランプが可愛くて大好きです。

昔18マジェスタ乗ってたけど、インパネとか18クラウンとほとんど一緒なんだね、

サムネだけみたらシルバーパールさんのチャンネルかと思ったw

180系3台比較して欲しいです！

今、200系後期のクラウンハイブリッドに乗っておりますが、Lパッケージですが価格は580万円（最上級のGパッケージは620万円）ですので、ゼロクラウンの3500㏄は当時かなり高額なお車だったのですね☆

このクラウン乗ってたなぁ〜 懐かしい

自分も18クラウンアスリートの白乗ってます^_^今でも一番好きです^_^

25歳です、 マークx120系から フーガ350gt に乗っていますが やっぱどこまでいっても 車は自己満足の世界だなと 思いました。車屋に勤めています

重厚感

今は200系乗ってますが、 一個前はゼロクラでした、 懐かしい(笑) 22万キロ走ったので流石に手放しました

@user-lq8uw5qh6d

2 жыл бұрын

ゼロクラ新車で買って22万キロまで乗ったんすか？🤔

18マジェスタも紹介お願いします😊

今どきの車よりこの年代の車の方が作りがかなり良くて好きですね

トラフィックコントロールはウケた🤣 HIDをLEDと言ってみたり素人目線のレビューも面白い。

クラウンはまだ有名だから値が付きますね〜スカイラインとかの方が年式の割に安い気が

@greenpeacegp7250

2 жыл бұрын

日産は電装系壊れるから、TOYOTAの内装劣化と違ってどうにもならないんですよね

マークXジオのv6-3.5のレビューして欲しいです🥺

まぁ今欲しいかどうかと言われると 欲しくはないけど 当時は物凄く若々しくなってカッコよかったイメージがある それまでクラウン系のセダンってボディーがツートンだったんでゼロクラのツートン廃止は中々冒険したんじゃないかと思ってます

アスリートノーマルでもかっこいいですよね！ よかったら同年代の120マークxのレビューも希望です😎

この渋さがたまらん

ダッシュボード割れさえなければ…

ハムちゃんの服好き

トヨタ十八番の高級車の仮面を被った モンスターマシン

何気に3.5Lって300PS超えなんよねえ😅

ゼロクラかっこいいですね

年数経った車も、もっと紹介して欲しい！

現行よりカッコいい👍

もっちゃん、じわ〜っと明るくなるのはLEDじゃなくてHIDよ！

18乗ってたので懐かしい。 いい車でした。 レビューでの希望として、ホーンの音も知りたい。

@user-dp6wm8ov2l

2 жыл бұрын

故障はしにくいですか？当時は高級車だからまだ心配なく乗れるのかな。

200系のアスリート後期がカッコいい！

@user-yg9qo7yh4l

Жыл бұрын

間違いないです！　200系後期がデザイン的に一番カッコいいです！

できたら燃費も計測して欲しかったなぁ…

3.5は最高ですよ！

あまり古臭いって言わないでください。 ゼロクラは現行より控えめな顔でかっこいいです。

@Meme-vr5er

2 жыл бұрын

んーでも、リアなんかは古臭い

@ryou__9981

2 жыл бұрын

でもリアは現行までゼロクラの面影あるよね

@user-dp6wm8ov2l

2 жыл бұрын

@@Meme-vr5er 現行ダセーやろ。

フォグLEDじゃなくHIDじゃない？

内装のひび割れはこの年代の車あるあるなのか...?? 2008年式スカイラインクーペ乗ってますが同じ悩みが...

クラウン18いいね！

次に車を買うとしたら210系のクラウンアスリートを買おうと思います。

なんやかんやクラウンが一番乗り心地良い

いつかのクラウン今のところ調子良い（笑）

クラウンって本当にこの型が好き！ってのが別れてる車だよね〜　俺は現行も好きだけど、この18も昔小さい時に乗ってたから好きだな ちなみに当時は後ろのスイッチの意味が分からなくて一度も押したことない笑

多分ヘッドライトとフォグライトはHIDかな？フォグライトはハロゲンから変えていますね。ちょっと前はフォグライトも色温度高めのHIDバーナーに変える方そこそこ居ましたね。自分も黄色でしたが変えてましたけど

走行２０万キロを８万円で買ったけど最高～。 もう手放せません。

@nekomaru5294

3 ай бұрын

今も乗ってますか？

@shencigukou8448

3 ай бұрын

@@nekomaru5294 手放してはいませんが、 残念ながら、車検切れで眠ってます。 やはり距離走ってるだけあって、２年で消耗品の交換など、維持費がけっこうかかりました。 この先また消耗品関係の故障でお金がかかるかもと思うと…というわけで泣く泣く眠らせて、もう１台小型車あるのでそっち乗ってます。 でも本当にまた乗りたいですね。 最高の車です。

電動ミラーは？ マジェスタだけだったような　流用したと思います。 ダッシュボードは、すごくざんねんな装備

ゼロクラ最強ですね😍

18クラウンが一番カッコいいよね

ゼロクラがこの値段で買える時代が来るのか！ゼロクラかっこいい✨エンジン音好き🎶

古い車はブレーキが奥に入り込むんだよね、その感じが嫌でなぁ…修理も調整も出来ないらしい。そのまま乗って下さい😂ですって。ガチョーン！

かっこいいおじ様とかが乗ってると渋くてかっこいいw

もち村の背中のガムテープに誰も触れてへんの笑

自分は17派ですね

どうせヘッドライトチェックやるならコーナリングも紹介してほしかったかな

クラウンは17！

ゼロクラいいですよね 自分も今ゼロクラ乗ってます

high km car?

キーのアンロックとロックボタンを長押しでウィンドー4面が開閉出来るんですよね。 CX-吉澤は13クラウン派ですね。

18クラウンヤン車多いよなぁ

クラウンとか古いアルファード、ヴェルファイアとかのダッシュボードは割れやすい

@user-bh1fg1bz9r

2 жыл бұрын

ゼロクラアスリート3.5を11年乗ったが、 車庫に入れていたのでダッシュボード割れは全くなかった

@user-dp6wm8ov2l

2 жыл бұрын

@@user-bh1fg1bz9r 11年も乗れるのか。こりゃあ中古で買うしかないな。

13 は　もっと渋いよ

クラウンは18系までがよかったね、、 18歳で15マジェに乗ってたけどよかったな！

無駄にコストがかかっていて良いなぁ(*^o^*) クラウンは代を重ねるごとにコストカットが目について残念だよね

以前、07年式アスリート3.5乗ってましたがお利口で最高の車でした。 今なお多く走ってるのも納得です。 この時代にしかない独特の高級感、素晴らしいですね。

@user-qq1yy6vr8s

Жыл бұрын

コメント失礼します🙇‍♂️購入を考えていて燃費の方が気になっていて知り合いで持っている方が少なくて参考までにお聞きしたいのですがどれくらいかかりましたか😔教えていただけると幸いです。

@blvck-brabus7693

Жыл бұрын

@@user-qq1yy6vr8s 大阪なので参考になるか分かりませんが 町乗りで6〜7 渋滞ハマると5前後 郊外で7〜9 高速で10〜12（何度か13は超えましたが） 少しでも参考になると幸いです。 素敵なゼロクラアスリートを見つけてください。

@user-qq1yy6vr8s

Жыл бұрын

@@blvck-brabus7693 返信ありがとうございます！大変参考になりました！ちゃんと目利きもできるように頑張ります！

ダッシュボードが割れなきゃ欲しいな。

@user-xi9kr8ll9o

2 жыл бұрын

屋内保管だとダッシュボード割れしてる車両が少ないみたいですよ！

18クラウンは警察かヤンキーかワインゴねぇwww

3.5Lは税金がとんでもない金額になりそうですね。13年経過してますし。 自分は今R34型スカイラインに乗ってますが、2.5Lの200系クラウンアスリートとめちゃくちゃ悩みました。

私の愛車ですね。ゼロクラウンの後期タイプで銀色に乗っています。純正車両で大切に乗っています。ハイヤーやタクシーなどでよく使ってますね。自動車専用道路で走るとたまに私の車が覆面パトカーだと思ってスピードを落とす車がいます。兵庫県三田市出身でど田舎なので自然の中をクラウンアスリートで走ると最高ですね💕。自然に囲まれた中のドライブは快適で楽しい1台です。

@TV-nq4vy

2 жыл бұрын

後席はとても広いですよね。疲れた時や休む時やちょっと仮眠する時に後ろを使いますがさすがクラウンという気持ちよさで快適で運転も快適でうっとりします💕。もしできたらでいいので僕のチャンネル登録もよろしくお願いしますね。ゼロクラウンの動画もあげています。

この時代の高級セダンというと、ウィンダムも好き。

@madameyang7847

2 жыл бұрын

ウインダム、私も新車で買って20年近く乗りました． 快適・便利装備はクラウンに比べると「ほとんどない」ですが、乗り心地の良さと静粛性は絶品でした。

今が底値で後々高くなりそう

@user-ho4um9iu5m

2 жыл бұрын

多分高なるよな

レーンキープアシストは10系アルファードの場合、前期からありました。オプションかどうかはわかりません。

@koyayu3298

2 жыл бұрын

メーカーオプションナビとセットだった気がします。

@user-pr1qc1uf2z

2 жыл бұрын

@@koyayu3298 なるほど！そうなんですね！

車両本体価格、意外に高いな笑笑

アスリートの3,500ccNAエンジンの加速も凄いですが、200系ハイブリッドの加速は「別次元」です！！ 電気モーター付きとはいえ、加速感は所謂「3,500ccターボ」です。 間違いなくもっちーは腰抜かすと思います（笑）。 メーカーが言う「4,500ccクラスの加速」は伊達じゃないです。

出た当時、めちゃめちゃカッコ良いなぁ！と思いました！当時は20代半ばぐらいで、手が出せなかったです😭 もち村もち男さんが、わちゃめちゃに戻って来てくれたんが、本当に嬉しいです☺️

アナ社長、やっぱりセダンが似合う！

自分は半年ほど前にダウンサス、20inchホイール、ハーフフルエアロ、加工ヘッドが入って車検2年付きの120系マークXを45万で購入しました！ やはりマークXよりクラウンの方が内装は豪華ですね… マークXやクラウンは今が多分底値なので今が買い時ですね！ 乗ってて本当に楽しい車です！

@user-dp6wm8ov2l

2 жыл бұрын

マークX故障などの心配はあまりないですか？

見た目は好きなんだけどエンジンがな・・・やっぱ1Jがいい

クラウンはやっぱ18だな

クラウンはやっぱ18でしょ！渋くてカッコイイ！人気があるんですよ！内外装くそレベル高いよ！今クラウン乗ってますけど自分のは2.5乗ってますけど3.5欲しかったんですけど燃費と維持費が気になってやめました。18マジェスタあるいはセルシオ30後期お願いします！

@user-dp6wm8ov2l

2 жыл бұрын

18クラウンの8万kmが車検2年付き乗り出し40万で売られてるけどオススメですか？