角田裕毅選手おめでとうございます！！ 安心はしていたけど正式発表があって嬉しいです！ ところで、年俸は倍以上に上がったのかな？

@user-oy4zt4jh2l

Ай бұрын

サクさん最高！！！！！

急転直下、2026年、VCRBがマルコと共にアストンのセカンドチームに？！ そしてホンダエンジン搭載、ユーキがエースドライバーなんて夢を見てしまいます

これまでの理不尽な裁定や逆境を乗り越えてここまで成熟したか、感極まる

自分はずっとサッカーをやってきたけど、サッカー選手やサッカーチームの応援で熱くなることはありませんでした。 でも角田くんの早期契約更新で涙目になるほど嬉しい。優勝、チャンピオンになったらどうなってしまうんだろうか😂

@user-ht4pm3ul2d

Ай бұрын

わかります😂

私達でも単年契約はヤバいというのはわかるので角田やマリオさんたちがＲＢ残留決めたんだったら他に条項あるはずと思ってこれからも応援しましょう！　こんなに早く発表してるのでレッドブルグループでも契約しない選択はなかったんだと思います。

来年万が一タッペン抜けた場合or ペレスが転けた時に角田がRＢの 一番最初に交渉出来る裏条項では 保証は無いけど、ライバルチームへ 引き抜かれる前に押さえて置いた って事だね。

トップで戦えるチームに変わりつつあるRBに2025年も乗れることは良かったと思います。チームも角田選手を最大限に評価していますし、オプションも絶対に用意されていると思います。個人的には角田選手&HONDAを応援できることも嬉しいですね！角田選手のコメントは本当にクレバーで僕らファンを安心させてくれます。予選P8からのオーバーテイクに期待です！

上位チーム移籍とか色々（いい意味 ）あったけどこれでいいんだ！！ 馴染んだチームで来年更なる活躍に期待しましょう🎉 一安心とはまさにこの事。

給料あげたって下さい。

単年契約は、あまり喜べない🤔 2026のオプションが理想的なものであってほしい

角田くんとにかく良かったおめでとう 複数年とか贅沢言える状況ではなくなってたしとりあえずはクビを繋ぐ事が肝要

おめでとう㊗️当然の契約だと思います。

角田選手RB残留おめでとうございます🎉 やはり角田選手の実力がRBに認められた結果ですね🤩

角田おめでとう🎉　来年もダーゾン更新👍

F1カレンダーがタイトになり、今後もその傾向が続きます。 契約更新のストレスは、長いシーズンに少なからず影響を与えるはず。(セルジオペレスにもその影響をみてとれます) 角田ファンにとっては、両手を挙げて喜ぶ契約ではないかもしれません。 しかし、将来有望な若者にとって、この契約は結果的に良い影響をもたらすと思います。 メディア対応に秀でたベテランのリカルドからも良い影響を受けられるメリットもあると思います。

100％満足では無いですが契約更新おめでとうございます。 明日は、いちおう私も仕事をしていますので決勝レース観戦は無理かなぁと思っています😔 でも0.000001馬力でも力になれるように応援しています👍

ローラン・メキースになったとき…オワタと思ったけど。 なんとなんとですね。1年でも乗り慣れたチームで成績上げる事に専念する方が良いと… ペレスの26複数年契約も成績しだいとの所も出てくるんでは！ その時角田が強い力を持っている所が重要だとおもいます。

日本で街歩けなくするはちょっと語弊が✋😅 角田くんの周り人集りなるようになって欲しいですね

今回ばかりは角田選手が有利になるようなオプション契約があればと思います。ペレスの複数年契約について、角田選手のコメントで契約なんて有って無いような物と語っておられましたので何か2026年に向けてのオプションが有るのかも。

いろいろあったけど、これでレースに集中できますね。

Yuki 2025F1シート残留めでとうーー！ 間違いなくTOP5のF1ドライバーです！

角田君、契約更新良かった〜 出来れば26年のオプションありますように❗️ 今まではシーズン終盤に契約決まってたけど今回は早いこの時期に発表って事は他チームからのオファーがあって万が一の移籍を防ぎたかったのでしょうね。 そう思わせる今年の評価が成長の証ですね。 こうなるとローソンがどうなるのか？気になります。

Hondaからアストンのシート確約があるから単年契約だと思う。Hondaがここまで大切に育てたのに手放すわけない

@TakumiF1110

Ай бұрын

パバが息子切れるかなー？

@nor1.22

Ай бұрын

最近のHONDAは何するかわからん

@TakumiF1110

Ай бұрын

@@nor1.22 RedBullに対しても全然立場公平じゃなさそうだしね、HONDAF1撤退発表してからめっちゃ立場弱いと思う。 一応チャンピオンエンジンなのに

@strikenoirify

Ай бұрын

アストンマーティンとホンダの提携発表の際に(少なくとも建前としては)ドライバーの決定権はチームにあると明言されています。 それを100%鵜呑みにすれば、アストンマーティンに乗れるとすれば、実力で評価された結果ではないかと思います。 少し勘ぐって考えると、ホンダも長期的にF1に関与していくために、ワークスであっても無償供給はせずにいくらかのPU代金は払ってもらうようになると考えられます。 その際の交渉カードとして、角田君を乗せてくれたら(もちろん事前に本人と調整済み)、いくらか値引きします。みたいなことが水面下であってもおかしくないんじゃないかなと思います。 これは例えば今後、アストンマーティン以外にカスタマーチームが出てくれば、岩佐君を乗せる交渉材料に使うでしょうし、もしやっていないとすれば、ホンダにもそういう強かさを身につけてほしいですね。

最善。多分最善。単年でも多分最善。その先は結果を出すだけ。

まぁ2026年のオプション込みだろうね。 下手に複数年契約を締結すると、もし来年他のチームに移籍することになったら、移籍先が契約ごと買い取らないといけなくなるし。

来年も角田選手をF1で見れることにまず安堵😌 今月中に契約の発表あってほしいなーと思ってたんで嬉しい限りです

明日総長のレース結果を見ずに仕事をこなし、昼休みにスーパーハイテンションなサクさんに会えることを今から期待

サクさんはツノドーピングでキマってますね！自分は寝て次の動画を楽しみにしてますよ。

ホリエモンとの対談で言われてたけど、日本でもっと有名になってくれ！！

サクさんありがとう。サクさんの動画を見てる本当にうれしくなります。

良かった😂 まだ23歳だし伸び代はかなり有ると思うのでシートを確保出来たのは非常に大きいですね、途切れたらそれまでなんで

ミナルディ、トロロッソ、アルファタウリ、VCARBもみんな複数年契約することは、まずあり得ない。 もし、このオプションがあるとなったら、前代未聞のことであり、とても喜ばしいことであるよね。 25年は確定として、26年の契約はあるのか、そうでないのか続報を待ちたい。 とりあえず25年のシートを早い段階で確定できたのは、角田本人のパフォーマンス向上に繋がることを期待し、是非、VCARBで表彰台を見てみたいな

角田君よかったね。契約内容がどうなのか分からんけど、ひと安心。ただ、気になるんだけどローソン君の25年シート確約はどうなるんだ？　リカルドも残留なら、ローソン君に違約金払って他チームと自由契約かな？

1年の契約延長にはなったけど、ここから中団以降のチームで単年契約が続出したら、それは角田の契約を見ての動きということになるね。 この先どうなるかは未知だが、他チームの来年以降のドライバー人事が楽しみよ。

2026にアストン移籍を見据えた単年であってほしい

角田選手残留おめでとうございます！ただ、契約年数が問題ですね。

カナダが地元のストロールよりもTSUの方が先に情報が出るとは思わなかった

コメ欄みてると全部憶測で角田裕毅の境遇を不遇かのような前提でホーナーが！などと言ってるけど、全て憶測やし今シーズンようやく安定したパフォーマンスを発揮したのだから、言い換えれば3年投資してもらっていたわけでそのバイアスのかかった批判は明らかにおかしい。 とにかく契約更新は素晴らしい。

明日は仕事を定時で切り上げて夜に録画観戦します。なのでネット遮断してアナログな一日を過ごすのでサクさん、明日の夜、歓喜の動画で会いましょう！

Audiがトップチームになれる器があるならAudiに先行でシートを取るのは悪いことではなさそう Audiはレースのノウハウは沢山あるし、様々なカテゴリでも優勝してるからワンチャンF1でもあるかもしれない

残留ならもちろんリカルドと同等の年俸にしてくれよ...

周りが複数年の中の1年残留なので少し複雑です。2026にもシートがあればいいですが...個人的には2026からアストンのホンダに乗ってほしいです。(ストロール辞めてくれ)頑張れユーキ🎌HONDAさんわかってますよね？ユーキを失ったら逃がした魚は大きいですよ...

角田に足りないのはスポンサー。実質ホンダが一番のスポンサーでそれも来年限りでレッドブル陣営去るのが確定しているのならまあ仕方なし 仮に角田がペレスと同等以上のスポンサーを持ち込んだらレッドブルは今すぐにでも契約を破棄してペレスと角田を入れ替えるでしょう

ユウキおめでとう🍾僕も同じゆうきですが漢字は違いますが同じゆうきなので😊です

何となくですが、レッドブルはRB売りたがっているので、どこかに売却後、引き続きHONDAカスタマーになるんじゃないかと言う妄想。

オプション行使での延長だから新契約は今から？それとも有利に契約できたんかな

サクの力でvcarbにHONDAを呼び込んでくれ！それなら骨を埋める覚悟を持って闘える！

おめでとうございます(⌒‐⌒)

ペレスの契約でペレスのパフォーマンスが悪ければ今年でレッドブルを降ろされる契約条項があるらしいです。是非調べて欲しいです。サクさん宜しくお願い致します。

@user-pv2nw9db6n

Ай бұрын

本当ですか！？ネットニュースの情報です？？ 本当ならアツいですね

@bishop7829

Ай бұрын

ペレスはQ1連続敗退で存在感を示してますね...

@unfinish0222

Ай бұрын

そんなのどこの選手だってダメなら切られるから一緒😂

まずはシート確保おめでとうございます㊗️ですね 個人的にはアストンかアウディへの道を繋げられる良い契約かと… これだけの才能を飼い殺しにし続けてるレッドブルは気に入らないので

純粋な単年契約ではなくオプション付きなのは間違いないと思います。レッドブル側はライバルチームに角田君を獲得されるのを嫌ったのでしょう。ガスリーやアルボンみたいな待遇でこれがレッドブルのやり方なんでしょうね。

角田選手は実力は疑いようが無いし、世界の話題になるスター性も輝きだした。(^^♪ 周りがほっておかない選手になった。RBも進化を続けているし、、、ハンガリーあたりで、、、表彰台、、、あったら昇天するかも。。。(笑)

20人のドライバーの中で単年契約が角田しかいなかったらどうなん？ 26年もVCARBで延長するにしても他に移籍の選択肢が無いと安く叩かれそうだし不利な契約でも角田は断れなくなりますよ？

契約期間がわからないですが、とりあえずよかった。日本企業のお偉いさん達、大谷翔平さんばかりではなく、角田くんにも投資してください。ワールドワイドには角田くんの方が有名ですよ（きっと）。

どうでしょう　HONDA役員にまだ来年も1年あるのだからドライバー切るなんてことにならないよう鈴鹿で釘を差されてたのではないでしょうか なにもオプションなくても逆に来年も評価を上げていけばアウディやハースあるいはアストンが裏で密約したのかも

@TakumiF1110

Ай бұрын

HONDAそんなRedBullに対して全然強気じゃないんじゃない？

単年の可能性ももちろんかなりあるんでしょうけど、やっぱり何らかのオプションは付随してるでしょう。先のペレスの契約更新に対しての発言見ても、「結果出し続けてないと俺がシート取るよ」としか読み取れなかったのは僕だけですかね？今年の成績いかんでは、25年からレッドブルの可能性もまだあるのではと感じてます。今回のこの「単年」発表は、どちらかというと、RicとLawに配慮しての事かも知れないですね。

ローソンは2025年にシート貰えないならRBを離れるって言ってるから、 タッペンの動向次第だけど、ホーナーお気に入りのリカルド 対 ローソンの争いになるのかな

ペレスにも噂でパフォーマンス条項があるだろうってことだから角田にもあって不思議ではないですよね。 カナダでもペレスはやらかしてるし今シーズンだけでも万一角田かリカルドが上回ることがあれば契約条項で入替があっても不思議じゃないと思います。 個人的にはAudiがどういう話しだったのか気になりますが好調が続くならVCARBでよかったとも思います。 カナダ予選では少しミスがあったせいでリカルドに前へ行かれたけどレースでは明らかなスピードでリカルドをパスして上位に食い込んでほしいと思います。 その上でＷポイント獲得できることを望んでいます。

こんな日本人ドライバー今まで居なかったよな。

普通に考えればHONDAとのラストイヤーを他チームで過ごす事は考えづらいですね!今後岩佐選手も含めHONDAとの関係はどうなって行くのでしょう?

ストロール25年いっぱいで辞めて、26からアストンとかもう決まってるんじゃない？

ただの単年契約だとあまりよくないな とはいえフェラーリやアストンやハースと交渉してたらしいからここで流出を避けてホールドなので、多分角田に有利なオプションがあるはず 明らかにレッドブルが危機感を感じてるのは愉快 何より暫くは走りに集中できる環境になったのはええこと

@user-rm9yq3ip5p

Ай бұрын

チームだこそドライバー変えたく無いだろうから大丈夫だろ

来年もシートが決まって良かったですね。 今年もこれからペレス選手はボロボロになって来年交代って事も考えられますしね。😊

単年契約ですか…。ちょっと残念な気がします。レッドブルは、沈みゆく豪華客船だと思うので昇格にどれほどの魅力があるのでしょうか。。。 ２４，２５年は、世界を驚かす大活躍を果たし、２６年にアストンホンダへの移籍をもぎ取ってほしいと思います。 しかし、Ｆ１のシートを５年にわたって維持し続けるのも並大抵のことではないと思います。角田選手、おめでとうございます！

リカルドやローソンなら手の内は分かるってのも有るのかな🧐

サクさんおはようございます！角田選手良かったですね？おめでとうございます！色んな憶測、心配が飛び交っていますが、僕が思うことは、どんなに守られた契約だろうと、厳しく見える契約だろうと、、その先を切り開くのは自分のみ。力を示し、必要とされるものを持ち、チームに利益を与える存在であることを、自らの成績レース内外で示し続けることだけが自分がいきる道！誰かが助けてくれたことに乗ったっていつかはコケる！そういうことを僕は角田選手にいい続けてきたし、伝わるか伝わってたか？なんてわからないけど、角田選手のコメントを見て僕には彼はわかっていることは伝わった！だから心配は今はしていないし、彼のこれから見せるパフォーマンスに期待してみていくだけ。ですね🥰彼にはレッドブル、アストンプラスアルファの道が開けている。でもそれをてに出きるか。は、圧倒的に周りの評価を越える必要がある。それだけ。角田選手にはわかっていますよ🎵🥰しっかり来シーズンも応援しましょう。まずは目の前に残された今シーズンのレース！更なる高みへチームと共に。だけでしょう。それではまた🥰

チェコは明確に2年なのに裕毅は曖昧なのはちょっと疑心暗鬼になる

みんなで角田を日本を歩けなくしよう！！

@user-lz9qf7qw7n

Ай бұрын

角田さんを人気にさせよう😂

せめて2026年まで出会ってほしかったな

何が詳しく？可能性がある？

オプション行使だから単年契約らしいよ 2026年のシートがあるのかが心配

複数年契約なんてあっても意味ないものなので結果を残すことがすべて、逆にペレスやハミルトンが不振でトップチームに抜擢もあり得る。

単年契約だとしたら全く喜べないなぁ 2年契約だとしてもRBは2026年ホンダPUじゃなく未知のフォード製になるし不安材料が大きい アストンに移籍して欲しかった

僕には契約がアル.......

24、25年に今以上の好成績を収める事が出来れば角田は速いドライバーとしての評価を確立するに留まらずチームを押し上げる存在として認識される事に成るでしょう。 今はレース数も多いし予算制限もあるので、そこそこ速くてもクラッシュや同士討ちが多いオ〇ンの様なドライバーはチームをサゲる存在として嫌われるし安定して速さを発揮すればワークスチームからも注目される存在に成り得る筈です。 26年にはフェルスタッペン移籍やホンダがカスタマーチームを持つ可能性など今年以上のドライバーシャッフルが起きるかも知れないし。

単年で26年から他チームに行きやすくなるのはいいかもと思うのおれだけ？

@scanties_

Ай бұрын

残念ながら、ほとんどのチームが25年からの複数年契約を結んでおり。 26年に空くシートがほぼ無い見通しなんですよ。 だから単年契約は2025年末でシート喪失する可能性が非常に高いのです。

@user-jz4lq7gv7m

Ай бұрын

@@scanties_ そんな契約あってないような物じゃないですかね？

@scanties_

Ай бұрын

@@user-jz4lq7gv7m 複数年契約したドライバーが本来想定されるパフォーマンスを発揮すれば 2025年末でクビなんて事はほぼ無いと思います、逆にチームメイトより毎回めっちゃ遅いって状態が 続くようなら、おっしゃる通り契約はあってないようなものでしょう。 しっかり想定されるパフォーマンスを発揮できなければシートを失うという 事実は例外なく全員のドライバーに当てはまると思います。 （ストロールぼっちゃんだけは例外かもしれませんが） 「誰かがスランプに陥ってシート空くから単年契約で全然OK」と言う考え方は少々楽観的かと個人的には思います。 2026年誰がどのシートに座るのか楽しみにしましょう！

マックスのメルセデス移籍のウワサに関係してるのかもと疑ってみる

「日本で外歩けなくしてやる」、って字面だけならまるで脅してるみたいｗ

なぜ単年契約だと危ういのですか？角田選手なら引く手数多だと思うので単年でもいいんじゃないですか？

@barubarujp

Ай бұрын

26年から大幅にレギュレーションが変わるから、チームとしては開発しやすさから25年のドライバーをそのまま起用したいということになって、ドライバーマーケットが動かない＝シート喪失する可能性が高い、ってことかな。

@user-rd6cm4fx5s

Ай бұрын

@@barubarujp ありがとうございます！！

単年契約だろうがチーム側が先に戦力外にしなければ角田側の自由で他のチームに移籍も出来ないような飼い殺し契約なんだしな まあでもずるずるとシーズン後半まで引っ張られられて他にいく場所がなくなる前に契約更新できたことはよかったとは思う

@Cherry-bc5jf

Ай бұрын

私も角田君の単年契約延長を「カイコロシケイヤク?」と見てしまいましたが､シーズン後半までひっぱられて最後には梯をはずされて2025年のF1シートにあぶれる､､という最悪の展開は避けられたのかもしれませんね🤔 私が読んだメディア記事には単年契約だと書いてありましたが､角田君に有利なオプションが付帯している延長契約であるように祈っています🙏

単年契約なら、他のチームに行かないと⁉️F1の世界の評価なんて、一寸先は闇。万一来年RBがこけたら、今年の活躍も評価も全て水の泡。裏オプションがあることを祈る⁉️

角田君🎉🎉🎉

単年契約は厳しいですね😢 来年まで取り敢えず角田選手を囲いこんで2026年に契約せずにライバルチームにも行かせないように企んでいるように思えます😭 もしかしたら2026年は角田選手がF1に乗れない可能性も出て来ましたね😢

とりあえず来年も走る姿が見れることに安堵😊

単年でしょ…オプションとかは希望的観測かな。あっ、他のチームから接触云々はハースらしいよ。他のチャンネルで言ってた。 kzread.info/dash/bejne/eGqWsJqDpqTfiJM.htmlsi=FWSkY7M76JDWI5iv 6:05で

HRC（ホンダ）との話の中で、2026年にアストンマーチンへの移籍の可能性が期待されてるのかもしれない。アロンソの契約更新が早々に発表されたのに対し、ストロールの発表が今も無いのは、2026年に向けてのオプションや付帯事項のツメに手こずってるのかも。要は不振の ストロールを合法的に放出するための厳しいパフォーマンス条項を考えていて、その後釜に角田が食い込める余地を残したのかな、と。すっげー荒唐無稽・・・・

年俸を爆上げして欲しい。 黙って1000万💲くらいの価値は有る。

単年契約、発表時間。どれも今の角田の結果からしたら舐めた対応されてる

首脳陣がベタ褒めしていて単年契約？ 角田選手自身選択肢がRBしかなかったんでしょう。RBは角田選手を飼い殺しに出来る単年で良かったと思ってますよきっと。 角田選手に対して有利なオプションがあれば良いですが、、、

とにかくストロールが邪魔。自分の能力に気づいてテニスに専念しましょう。

ホーナーさんやっと周りの声を聞いて手放すの惜しくなったのでしょう。

何となく奥歯に物が挟まったような… ペレスのことを聞かれて「気にならない(関係ない？）」て言ってたし、ガスリーが昇格してシーズン中に戻ってきた時に「レッドブルグループとの契約だから」と誰だったか(マルコさん？)が言ってたし… 場合によっては入れ替えもあるのかな？と希望的観測もしたくなります。 阿呆ーナーがいるからないか😅