Подписывайтесь на наш телеграмм канал!Там вы найдете ПРОМОКОДЫ на скидки ,много полезных советов и новостей! t.me/autoostrov

Была бы возможность установки обчного ТНВД и обычных древних форсунок, то я бы однозначно зделал бы это. Чем механизм проще, тем он надëжнее.

Дизельные форсунки для вашего авто autoostrov.by/forsunka/

Блин откуда ты взялся?Балдею как ты все разлаживаешь по полочкам.Так держать.МУЖИК!Одним словом.Спасибо за труд.Жму 5.И обнимаю как Брата.Полезное дело творишь.

@user-zm7pt8uh6v

4 жыл бұрын

✌

а мне вот ролик понравился , автор молодец ! жду новых работ !

Обязательно согласен со всеми кто хвалит канал) Вам, Кирилл, огромный респект!!! Хочу всё знать))

Спасибо, Кирилл! Доходчиво и профессионально!

Здорово, понятно все объясняешь и показываешь. Даже я поняла что к чему.

@user-ym9tc8lc6f

2 жыл бұрын

Абсолютно ничего он не сказал , общие вещи для детей.

Такая подробная лекция, очень круто 👍

Спасибо большое. Благодаря этому видео сдал свою курсовую работу

Вы говорите ,,старые,, ТНВД,ну да,эт так. Только я вот на ТД 27 миллион прошел и точно знаю что современным двигателям это и не снилось,сейчас движки делают не инженеры а маркетологи. Ну а я механику раз в 300 тыщ подрегулирую и двину дальше)))

@user-ky6tt8ec3l

4 жыл бұрын

Я с тобой полностью согласен механический тнвд намного ремонтопригоден чем это нелепость и дешевле в ремонте

@adamchulikov4221

4 жыл бұрын

@@user-ky6tt8ec3l живу в Европе , дома на бензине ездил .. тут на дизеля сел и мне бензин не нужен , могу с уверенностью сказать , что дизеля лучше , единственный минус , что может подвести на нашей солярке , которая сохнет , как бензин , рекомендую добавлять немного масла , грам 200-300 на 50л , для 2 тактных двигателей , детонация и шум от плохого топлива уменьшатся , плюс это смазка для насоса высокого давления и для форсунок) Сейчас думаю над системой впрыска воды в камеру сгорания , столкнулся с этим , при поломке газоохладителя , пропускавшего тосол в виде мелких капель в камеру сгорания ... расход упал на 3.5-4литра на 100 км , при положенном с завода 6-7 литрах (Форд Галакси 1.8 TDCI , 125 л.с) проехал так , доливая тосол 5-6 тыс .км и приборы работали без обмана . Заменил газоохладитель и расход вернулся на свое заводское место , в мотор не попадало ни капли

@Dmitrievvt

5 ай бұрын

@@adamchulikov4221вижу вы разбираетесь в двс Согласитесь что дизельный двухтактный двигатель с нагнетателем был бы самым надежный двигателем на земле

Спасибо вам, Кирилл, за ваши диаграммы, конструкторы и графики. И, конечно же, за коммон рейл и дизельные двигатели. У вас уровень каналов-миллионников, просто продолжайте делать то, что вы делаете.

Просто и обстоятельно! Респект. Подпишусь и буду ждать новых выпусков.

Очень всё разъяснено хорошо, доступным языком! Автору респект, ждём новых видео. Я как раз стою перед выбором покупки авто, и пока не определился дизель или бензин.

@botapetkov1329

2 жыл бұрын

Коммон рэйл хорошая вещь,но когда дело доходит до ремонта форсунок,то ховайся.Один распылитель стоит 80 баксов.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Дизель конечно

Как всегда познавательно молодцы!

Благодарю за полезное и интересное видео.

Спасибо за подробное разъяснение, теперь могу точно взвесить все за и против)

Очень интересный и подробный обзор, мне понравилось.

хороший ролик , просматривала много раз ! жду новых роликов

@ofofvovo3900

4 жыл бұрын

Anna Boyko интересно зачем смотрела несколько раз???🤔🤔🤔

Лучший канал для интересующихся авто:)

Живи подольше Брат!

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Спасибо! И тебе здоровья!

Спасибо. На дизельном авто езжу, и кроме дизеля больше ничего не хочу 🙂

@thelensmax

4 жыл бұрын

Я тоже хочу поменять свой 1.6 бензик на что то 1.9-2.2 tdi )

@user-uh2zb4ow8c

4 жыл бұрын

Дизель даёт ездить в кредит.

@ncmnet

4 жыл бұрын

@@user-uh2zb4ow8c не повторяйте чужие фразы, теми более они далеки от истины.

@user-uh2zb4ow8c

4 жыл бұрын

@@ncmnet Я считаю что высказывание про дизель тут очень уместны и правельные. А ремонт дизеля намного дороже чем разница в цене бензина и дизеля.

@ncmnet

4 жыл бұрын

@@user-uh2zb4ow8c если заливать шлак, а не топливо то ремонт потребуется. Но это уже называется сознательно запороть двигатель. Круизные лайнеры, теплоходы, тепловозы, тягачи и карьерные самосвалы все работают на дизеле, относитесь нормально к двигателю и он проблем не доставит.

Кирилл почаще видео про дизельные двигатели пожалуйста

Очень интересно, спасибо Кирилл!

@gurdya8956

4 жыл бұрын

Кирил скинь номер тилефона

Спасибо за простоту объяснения

очень хорошо объясняешь хороший у тебя канал

Как всегда респект Кириллу!)

Сто лет в обед! Здоров! Спасибо за видео)

Познавательно узнать про Common Rail, спасибо

@user-cf7fe3jy3r

4 жыл бұрын

Ого вам правда интересно?

@user-dx1hj6qr1g

4 жыл бұрын

Не пизди

@user-vo9nv9we7t

3 жыл бұрын

Ммрине тебе то зачем

Планировал брать дизель но было много вопросов по экологии. Теперь узнал про форсунки и вопросы отпали)

@user-sq4ce5mg1e

4 жыл бұрын

ты один из немногих в России,кого интересует экология))большинству все равно

@GraySpirit

4 жыл бұрын

Смотреть шире надо т.к. производство бензина само по себе опаснее для экологии в целом .

@sebastianpereiro2458

4 жыл бұрын

Ходи пешком . Береги экологию .

@justbro1916

3 жыл бұрын

У меня дизель, что только ни делал, все равно иногда поддымливает, это моя первая и последняя машина, дорогая в обслуживании, динамика слабая, неэкологичная, короче кусок говна, НИКОГЖА НИКОГДА НИКОГДА не берите современные дизеля, они рассчитаны на западную соляру а а здесь запаритесь за ней ухаживать

Спасибо. Очень позновательное видео

Спасибо! Все понятно и доходчиво ! А главное Вы интересно все рассказываете

Чуток добавлю, тнвд так же были и с электронным управлением Бош, Лукас... геморойные но все же были...

Спасибо, было интересно) Езжу на дизеле, и второй автомобиль так же взял бы дизельный. 1) Дизельные лошадки они какие-то более злющие; 2) Свистит турбина, что само по себе кайф; 3) Дизельное топливо хорошего качества можно найти не на заправках, у пацанов, да и цена ниже. Так и заправляюсь. Забыл когда последний раз был на заправке. 😁

@user-vs2gl6qb9b

3 жыл бұрын

Алешка турбина и на бензиновых есть . 🐷

@user-is8fb6hd2h

3 жыл бұрын

безрукий мастер сам ты Алёшка! Знаем. Но как не крути, TDI найти дешевле и проще, чем TSI (и подобные) или свапать на простой движок турбину.

Зачёт,чувак! Опять ШПАЩИБО! )))

интересный видос , спасибо жду новых

Спасибо ! Отлично объяснил !

Просто и понятно! ✌️👍!!!

Молодец ! Огромное спасибо Вам !

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Спасибо!

Вы лучшие)

Саламалейкум! Рад видеть Вас)

Очень познавательно.

Клас! Спасибо, Кирилл!

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Спасибо!

Отличный канал.Чем больше смотрю про дизель тем больше начинаеться он мне нравиться.

как обычно лайк

Очень полезное видео. До этого я эти форсунки называл инжекторами.

Лайк однозначно!

Только вот на современных бензиновых моторах ставят такие же дорогие форсунки для непосредственного впрыска) тач что разницы сейчас с дизелем, у бензина не особо много)

@user-vs2gl6qb9b

3 жыл бұрын

ну да ну да на ток если тнвд наеп. посмотрю я как ты запаешь насчет разницы🐷

Здравствуйте, Тойота Королла комонрол, на горячую не заводится, в насосе давление есть, а в рейке давление мало, форсунки пропускают где обратка три штуки, особенно одна. Диагностика показывает ошибки клапана на рейке. Думаю что причина поломки это форсунки, как вы думаете ? Спасибо.

да доходчиво и все понятно подписиваюсь и лайк

Спасибо за обзор, раньше думал что эти форсунки сами являются мини насосами))

@MaksFonYriz

4 жыл бұрын

Насос форсунка так и называется насос форсунка )))

@gaz2410

4 жыл бұрын

@@MaksFonYriz на скании есть вроде и как насос форсунки но с индивидуальным энергоаккумулятором и электронной системой управления впрыском.

@MaksFonYriz

4 жыл бұрын

@@gaz2410 на бмв тоже электронная система впрыска насос форсунки и на некоторых вагах была, а вот по поводу энерго аккумуляторов я не знаю

@maxmagnum7

3 жыл бұрын

@@MaksFonYriz вы не в курсе, Focus 2 2009 1.8 TDCI 115л.с это обычные, или насос форсунки?

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

@@maxmagnum7 обычные конечно авто то старое эндуро ди стоит мотор

Загадим теперь всё батарейками и аккумуляторами они очень полезны для экологии .

@user-qp5hp3eq4o

3 жыл бұрын

Если их утилизировать правильно и ввести большие штрафы за нарушение правил утилизации аккумуляторных батарей. То засорения практически не будет. Литий легко перерабатывается и в дальнейшем можно снова сделать новый аккумулятор. Это намного экологичнее ДВС.

@user-pg1wc6xo7m

3 жыл бұрын

Само производство акб вредно и токсично

@user-tg2nf7jx8i

2 жыл бұрын

Вот пройшло два года. Европа взяла обязательно до 2035 будет прекращен выпуск автомобилей с ДВС. Электронное управление впрыском ,это новый виток развития этой системы. Весь принцип в накоплении топлива под давлением в той самой трубке о которой говорил автор(аккумулятор). Этот принцип впрыска был использован ещё в 1910году ,на корабельных двигателях. А массовый характер , в частности на легковых автомобилях и с электронным управлением ,пошел с 1997года,компания Fiat.

@user-rl3ht9zq2i

2 жыл бұрын

@@user-qp5hp3eq4o Вы сказали литий перерабатывается. Где в мире литий из аккумуляторов извлекают, вторично используют? Мне известно нигде.

@Monument123

2 жыл бұрын

При правильной переработке они безвредны

спасибо за инфу

Вопрос: -если форсунки засоряются,можно ли их мыть ультрозвуком ,как бензиновые?

@user-hh9qh8ec6q

3 жыл бұрын

Можно, но нужно знать если передержать в ваннвчке можно исправить распыл.

Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, есть какая-то разница между форсунками Делфи евро 5 и евро 6 ? Можно на машину евро 5 поставить форсунки от евро 6?

Мир вам ! Чёткое обеснение благо тебе в жизни и твоей семье.

Здравствуйте Кирилл Скажите пожалуйста у меня td04 турбина Какой лучше мотор поставить 1.5 dohc или 1.8 на 1.5 моторы поршня кованные на 1.8 не кованый но мне надо больше лошадиных сил Скажите пожалуйста какой можно поставить если если 1.5 установлю можно сделать больше лошадок чем 1.8

Безусловно, в экологически чистой системе, которая позволяет увеличить эффективность и производительность работы дизельного двигателя, также присутствуют и некоторые недостатки.Планировал брать дизель но было много вопросов по экологии!!!!

ПРикольно !!!

Круте інформативне відео. Лайк👍

Nice video I'm fan from Brazil

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Как там в Бразилии? :)

Все так, но есть нюанс. Ввиду многочисленных тестов инженеры пришли к выводу, что в 9 впрысках за такт нет необходимости и с учётом дороговизны пьезокристала от него решили отказаться. И вновь вернулись к электромагнитному клапану.

Как показала практика,основная причина выхода из строя пьезофорсунки это деградация и в последующем закорачивание пьезоэлемента,хотя при этом механическая часть может оставаться вполне исправной.В форсунках Бош пьезики не меняются вообще.В Сименсах можно поменять,но проблема в том что их не найти.К такому сюрпризу от пьезофорсунок нужно готовится примерно после пробега 200 тысяч.

Скажите пожалуйста напряжения с эбу одинаковое подается на форсунки? Пьезо и электромагнитные?

Очень толково объясняете, спасибо. Но будущее, все же, за электрическими автомобилями, работающими от аккумуляторов или водородных топливных элементов.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Нах не нужны

ПОБОЛЬШЕ ВИПУСКАЙТЕ СВОИХ ВИДЕ АОЖАЛУЙСТА, ОНИ ОЧЕНЬ ПОЛЕЗНИ.

Скажете пожалуйста если я установлю ради эксперемента пьезофорсунки вместо электромагнитных авто заведется?

Кирил, что вы можете сказать про двигатель D4D прадо 120 дизель 2003 года.

Здравствуйте хотел прочистить форс.на бафеникса 1044евро3. Центр обслуж.где у вас? Я с Ингушетии,и сколько обойдется. Спасибо

Спасибо за информацию и за труды. Очень интересно и полезно. Я бы хотел узнать 1.4 Тойота Королла 2006 года надёжный, прежде купить хотел узнать.

Отлично! Расскажи пожалуйста как пьезофорсунки бош прописать правильно в ЭБУ ..(cbab) спасибо!

Как всегда комуто на руку чтобы беезинку покупали

Кирилл, а что вы можете сказать о двигателе. D4BH. Спасибо

@konstantinkazakov2066

3 жыл бұрын

ТНВД гонит стружку через обратку вследствие сухой соляры евро5. Нужны смягчающие присадки для смазки узлов ТНВД CP4. Он производительный, но не любит "сухую" (особенно зимнюю) соляру. При плохом исходе, стружка летит в бак, оттуда чепез фильтр по всей магистрали и в форсунки. Попадос на чистку бака, всей топливной магистрали, замену форсунок, ТНВД. В остальном двигатель отличный. Ресурсный и производительный. По механической части проблем нет, учитывая что это сейчас основной корейский дизель, их в эксплуатации миллионы и статистика по ним прекрасная. Только нежная топливная, как я писал.

Я занимаюсь дизельной топливной системой, эти форсунки ремонтируются без проблем, и присваивается код, единственное тяжело найти распылитель. Цена на пьезо от 25т.р до 35т.р.

@semikh5705

Жыл бұрын

Какой ресур после ремонта?

Ох уж этот коммон рейл. Какашка редкостная. Из-за одного (любого) датчика - такая головная боль... Распылители на них - космических денег стоят, после регулировки на стенде,- всё равно льют или недоливают. Как же я добрым словом вспоминаю обычные механические ТНВД... Как же раньше всё было проще... Кстати, по воздухозабору разницы практически никакой. Дизель как жрал кислород - так и будет его жрать. Тем более, что у большинства дизелей с пробегом ЕГР наглухо запечатан добрыми владельцами. Да и топливо отечественное оставляет желать лучшего...

👍👍👍 позновательно

Вопрос ко всем и в том числе к Кирилу, опасно ли использование присадок для дизельного топлива, при наличии пьезофорсунок на дизельном двигателе? Система Continental( Siemens) очень интересно послушать ваши мнения!

Привет Focus 2 2009 1.8 TDCI это обычные или насос-форсунки?

Спосибо.

Очень интересное и полезное видео!

Привет. Скажите пожалуйста какое давлени в рампе должно быть? Д4д 2.0, 2005.г.

Молодец!

Круто

@autoostrov5145

4 жыл бұрын

Спасибо!

Есть официальные Бошовские сервисные станции так называемые Дизель Сервисы,там и проходит ремонт форсунок, после ремонта они обязаны дать вам гарантию и акт выполненных работ! Но вначале они сделают диагностику,а потом уже все остальное.

Если не качественным топливом загрязнить пиезо формунку, ультразвуковой чисткой её не прочистить?

Привет ,неподскажитье мне 3. форсунка на компе показивает 2.5мм 3,мастер говорит что нада снимать и отдать на капремонт, что делать? Есть варианти как почистить? Мне д4д 2.0 тойота 2005г.

Про коленвал бы видос. Как он смазывается, зачем балансиры и тд.

@noorantino

3 жыл бұрын

Смазывается он маслом, балансиры нужны чтобы коленчатый вал не колбасило. Чтобы коленчатый вал был отбалансирован

Объясните пожалуйста, что даёт этот многократный впрыск за один такт?

Пожалуйста можно подробнее о дизелях и принципах работы.

@yuriyra8961

4 жыл бұрын

Ильгиз Амирханов а что там подробного , общий принцип простой , а навороты обусловленные экологическими нормами усложняют дизель до безобразия

@yuriyra8961

4 жыл бұрын

Общий принцип в отличии от бензина , больше топлива выше обороты , у бензина же обороты регулируются подачей воздуха и на количество воздуха считается сколько нужно топлива.

И где тогда заправляться ?? у нас везде саляра паровозная не то что с примесями , а с твердыми частицами .

@user-qc6pq3uc6r

3 жыл бұрын

Нормальная у нас соляра

У нас во Франции ремонтируют их, Я заказал за 270 евро, отослал назад старую поломанную, и мне вернули 60 евро, на Volkswagen Passat B7

Расскажи пожалуйста про систему низкого давления на двигателях Cummins.

Двигатель от VW 1,9 TDI тоже по этой системе Common Rail устроен?

@user-tm7yy2xj4l

3 жыл бұрын

нет

Несколько впрысков нужно что бы сохранить давление в цилиндре когда поршень движется в нмт

Красава

От какого напряжения работает 12 или 24 вольт?

Безусловно, в экологически чистой системе, которая позволяет увеличить эффективность и производительность работы дизельного двигателя, также присутствуют и некоторые недостатки. Во-первых, система Common Rail подвергает серьезным нагрузкам моторное масло. В случае халатного отношения к этому аспекту владельцу авто с такой системой придется выложить немалые средства на ремонт дизельного мотора. Следует подчеркнуть, что система Common Rail подразумевает заправку синтетического или, в крайнем случае, полусинтетического масла.

@user-wd1ro2pk6e

4 жыл бұрын

А что, ещё ктото ездит на минералке? Я в мопед заливаю синтетику.

@mikylberezin7171

2 жыл бұрын

Не дороже бензинки и особо нечему ломаться в дизелях

На ваз 2110 такое же устройство. Если залить дт двигатель будет работать?

Лучше простой дизель с механической топливной аппаратурой, кто сталкивался с ремонтом топливной системы комон рейл тот меня поймет. А так хорошее видео.

@user-jh8if2fm1g

4 жыл бұрын

Отличная система очень надежная

Лучше бы были плунжерные пары стоимость одной форсунок пезоэлектрическая караул.

@user-vz1ke7mr2q

3 жыл бұрын

Лучше лошадь и деревянные колеса дешевле

@qu-qu

3 жыл бұрын

Вся беда в том что мы не можем шагать в ногу со временем.

@mr0x013

3 жыл бұрын

насос форсунки стоимость вот это караул 800-900 евро 1 штука