👌Про Common Rail просто и понятно. Здесь (почти) всё, что вы хотели узнать про дизельный впрыск.
Автокөліктер мен көлік құралдары
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
Мотоциклы от "МотоСтронга" тут:
/ motostrong_m
📞Звоните +375293296429📞
🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍 🏍
❗Компания «Сервис дизельных систем» осуществляет проверку и ремонт ТНВД и форсунок Bosch, Delphi, Denso, Siemens на оборудовании от производителя топливных систем! А так же мы осуществляем ремонт пьезо и электромагнитных форсунок последнего поколения Bosch, проверку грузовых 4-ех контактных форсунок Bosch EURO6. Ждем Вас!
🏢 г. Минск, ул. Могилевская, 33
📞 +375 (29) 1-6666-58
🌐 sdsminsk.by/
😂 "Автостронг Хахаха"
/ @autostrong_m_shorts
🤣Наш ТикТок:
vm.tiktok.com/ZMNrQULN8/
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
"АвтоСтронг-М" доставит любую партию продукции, перевезет мебель, посылку и многое другое!!!
Звоните, и мы доставим ваш груз в любой город Беларуси, а также по направлениям РФ:
г. Москва (Московская обл.) - Беларусь
г. Санкт-Петербург (Ленинградская обл.) - Беларусь
В нашем автопарке автомобили грузоподъемностью до 3‑х тонн, объемом до 20 куб. м.
Мы относимся к каждому заказу индивидуально и отслеживаем каждый груз, заботясь о его сохранности и своевременном прибытии до места назначения.
Звоните прямо сейчас!!!! Наши цены вас приятно удивят!!!
+375293317098 (Viber, WhatsApp, Telegram)
🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚 🚚
Подробнее о проблемах двигателя читайте на нашем сайте autostrong-m.by/news/
Узнать наличие, купить запчасти и заказать доставку деталей у компании "АвтоСтронг-М" вы можете по этим многоканальным номерам:
Для звонков из Беларуси: 8-029-623-93-93
Для звонков из России: 8-800-333-32-94
Добавляйтесь в нашу группу на Facebook - / autostrong
Присоединяйтесь к нам во ВКонтакте - autostrong
Наша группа в Одноклассниках - ok.ru/autostrongm
Подписывайтесь на наш Instagram - / autostrong_m
Присоединяйтесь к нашему каналу в Telegram t.me/autostrongm
Подобрать и заказать запчасти, купить контрактный двигатель, автозапчасти, бу запчасти, узнать цены вы можете на наших сайтах autostrong-m.ru и autostrong-m.by
#автостронг #autostrong #разборка #авторазбор #авторазборка #автотема #авторазбор #автозапчасти
Пікірлер: 717
Лысый, это наш любимый ведущий!!! Молодец хорошо рассказывает.😊😊😊
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Так приятно читать такую обратную связь от Вас! Спасибо Вам большое)
@user-rt6ew9cq7c
Жыл бұрын
Что есть, то есть. Он (лысый, нет не так, Лысый! Ибо с ещё больши́м уважением, чем к парню из Brazer`s). Прекрасный рассказчик и отличный человек! Спасибо!!!
@user-io7oy9ox9q
Жыл бұрын
Добрый вечер . Подскажите пожалуйста как выставить зажигание по тнвд двигатель D4FB и нужно ли вообще это делать?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
@@user-io7oy9ox9q Здравствуйте. Зажигание на дизеле? Интересно. Ничего такого и даже близко похожего на Common Rail делать не нужно. Этим занимается сам ЭБУ.
@Sensei948
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M Очень хорошая работа, мой друг.
За такие выпуски команде Автостронга наше огромное уважение, еще больше, чем обычно! Никто так просто и наглядно систему Common Rail еще не петрушил! 😁
@AutoStrong_M
8 ай бұрын
Нам невероятно приятно читать такие комментарии! Спасибо Вам огромное от всей команды!😊
Сколько я ждал такой выпуск, спасибо большое Авто Стронг за такой выпуск.
@dst5588
Жыл бұрын
калі будзе выпуск на беларускай мове? хочацца чуць мову арыгінала, а не маскальскую
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное Вам! Очень рады, что дождались)
Обязательно сделайте ликбез по коррекции, времени впрыска и т.д.
@dst5588
Жыл бұрын
Зачем делать если Бош с рашки ушёл. На ладе калина скоро будет карбюратор
@MsQadro
Жыл бұрын
@@dst5588 бош ушёл, Китай то нет
@user-rm2ou7xg8d
Жыл бұрын
Сказали же либо топливная либо мотор,коррекции это не диагностика а средство помогающее диагносту. Не факт что при 0 коррекции будет исправна форсунка,так и наоборот
@Nic-qf5zj
Жыл бұрын
@@dst5588 ахах хохол порвался, чей Крым?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Приняли) спасибо за просмотр!
Блин, это самое полезное видео за последние 1000 лет. Хотелось бы больше таких длинных и познавательных видосов
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно учтём) Спасибо за поддержку)
Я вспомнил как когда то разобрал тнвд от ауди 80 1985 года)))Я потом этот конструктор лего задолбался собирать)))Потом когда впервые столкнулся с насосом коммонрейл,кайфанул от его простоты.Но зато те насосы были неприхотливы к топливу.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за что, что делитесь с нами своим опытом)
Отличная и подробная информация. Но лично мне не хватило практической части. Чтобы взяли неисправную форсунку и ТНВД, показали почему их считают неисправными, сняли процесс ремонта, замены деталей и т.д. И в итоге провели новый тест, где видно, что параметры стали в норме. Т.к. никогда не пускают в ремзону, то уверен, это было бы очень многим интересно.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Если видео станет популярным, то обо всем расскажем.
крутая видео-лекция!думаю владельцам современных авто будет не только интересно но и полезно видео такого же формата об системе отработаных газов(Adblue,Scr,Nox)кто за подержываем лайком
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо)) Очень приятно, что стали полезными)
Илья спасибо, на вашем канале как всегда всё чётко, по существу, с юмором и без негатива.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Супер) Огромное Вам спасибо за поддержку) Мы очень рады, что Вам нравится наш контент и подача)
СПАСИБО, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, ПОМОГАЕТЕ РАССЛАБИТЬСЯ И НЕ СОЙТИ С УМА В ТАКОЕ ЖУТКОЕ ВРЕМЯ
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
мы очень благодарны за обратную связь и поддержку)
Выпуск супер, всё детально и подробно разобрано. Спасибо ведущим Илье и Евгению, за труд)😎👍 Ждём продолжение про Common-rail! Например рекомендации, как сберечь дизельную систему и что её губит, можно в частности рассказать про дизельное топлива, что не стоит заправлятся с тепловозов-пароходов), про чистоту(своевременности замены топливного фильтра и отсутствие абразива), про смазывающию способность и цетановое число(мягкость работы, расход, уменьшение дымности и выхлопов)
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Спасибо за поддержку и обязательно учтём Ваше пожелание!
Офигенный выпуск. Устройство компонентов, проблемы и причины всё по делу.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что обзор понравился! Спасибо большое за поддержку!
Лучший ролик по дизельное аппаратуре! Всё очень понятно и доступно. Респект
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
огромное Вам спасибо) Это лучшая похвала)
Захочешь не понять - поймешь. Как в училище .Благодарен.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы Вам очень благодарны)
@s87583
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M Не за что.
Спасибо за выпуск, очень полезно, доступно и понятно.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень рады, что выпуск был полезным)
Интересный выпуск получился! Спасибо всем участникам видео!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку команды)
ЛУЧШИЙ!!! НУЖНО БОЛЬШЕ ИНФОРМАЦИИ. МОЙ ЛЮБИМЫЙ КАНАЛ!!! ЛАЙК ЛЫСОМУ)) фанат ровера на месте))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
!!!!! очень приятно) Спасибо Вам огромное)
Спасибо за видео!) Илье, как обычно, отдельное спасибо за интресные темы и подход;)
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Спасибо за поддержку!
Большое спасибо! очень интересно! Давайте продолжение)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно) благодарим за просмотр)
Круто. Очень круто. Хотелось бы увидеть как диагностируются неисправности.
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Приняли) Спасибо огромное за поддержку!
Здравствуйте Илья!!!Спасибо за видео,и информацию оКоман раил!!!👍👍👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здраствуйте! Спасибо большое Вам за поддержку! Рады стараться для Вас!
Делайте дальше обзоры, очень интересно, можно и длинные ролики это не проблема)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Принято) Спасибо большое)
Ребята продолжайте в том же духе. Очень интересно. ✌👍😀
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо Вам за такие важные для нас слова!
Очень хорошо разложено,Спасибо огромное !
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое Вам!
Молодец Илья и компания 👍 Очень интересный выпуск 👍 ждём продолжение 👏
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Безумно этому рады) спасибо за доброе слово!
Лучший канал про ДВС и аппаратуру. Первый насос который разбирали, очень напоминает насос фрилендера 2.2
@bataschook
Жыл бұрын
Там такой
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку!
Спасибо очень полезно.Сейчас благодаря видео понял что с моим насосом бош всё хорошо. Буду искать в другом месте проблему.
👌👌👌👍👍👍💪💪💪очень круто вы молодцы СПАСИБО за проделанную работу
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо больше Вам! За то что смотрите нас постоянно и поддерживайте!
Пузырьки в топливе при замене фильтра или при обслужке могут сделать свое грязное дело и испортить элементы топливной системы! Не раз пишу такие комменты под видео модных блогеров и как правильно это делать не один раз! Для примера видео Жени Еремия,а в ответ тишина... Вы в очередной раз это подтвердили на примере насоса СП4.Очень Вам большая благодарность!Удачи в работе лысему))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку и просмотр) Много интересного рассказали)
@pistonua
Жыл бұрын
Проясните пожалуйста еще раз как правильно? Потому что мне один раз долили дизель в стакан и пару раз вообще ничего не делали. До этого обслуживался у дилера и в хорошем гараже и вроде там подкачивали программой.
@Romeo_STO
Жыл бұрын
@@pistonua как делаю Я при замене топливного фильтра)) беру грушу для прокачки или вакуумную приспособу для замены масла и стараюсь прокачать и заполнить тот участок топливной системы где фильтр топливом на его выходе! Для того,что бы минимизировать воздух в топливной системе всеми доступными способами,а потом можно и включить насос в баке системой прокачки.Что точно уменьшает пузырьки в топливе и подем грязи в системе.Можно конечно заполнить и стакан с фильтром,но на много лучше если топливо протечет через него заполняя и очистится по пути. Когда делается кап ремонт двигателя и стстема не заполнена рекомендую закачивать топливо как в видео с реношкой на канале,так и стартер убережете и запуск будет проще,давно проверено.Цели канала почитайте)))все бесплатно и для упрощения жизни ближнему))
@Romeo_STO
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M Я Ваш поклонник уже очень давно,пишу всегда правду( думаю Вы это заметили))) Желаю Вам процветания.Прошу прощения за правдивые комменты в будущем.Возможно когда-то после войны буду иметь честь побывать у Вас в гостях на чаепитии)) Всего доброго)
Спасибо Илья, всё ясно, понятно, интересно.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень это радует) Благодарим Вас за просмотр и поддержку канала)
Интересный формат обзоров. Так держать! 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что контент Вам нравится)
Этот Евгений кажется либо специалист ОТК либо ведущий сервис механик в данной компании. И речь очень грамотная.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Не можем с Вами не согласиться)
Как покупал авто, боялся этих дорогих дизельных топливных систем. Потому был критерий простоты двигателя и его топливной системы, поэтому взял бензинку mpi. В принципе не прогадал, за 100 тыс. км моего пробега (общий пробег 250) ни единой проблемы по двигателю и его системах. И такое чувство что он должен пройти ещё как минимум 250 тыс. Но видя что много знакомых ездят на дизелях и тоже не имеют проблем, при этом динамика разгона значительно приятнее моего mpi, делаю вывод что следующее авто будет дизель 2 ... 2,2 литра объемом. Тем более компетентные мастерские по топливным уже есть. Спасибо за выпуск
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо Вам за то, что делитесь с нами)
Присоединяюсь с благодарностью за информацию. И коммент для актива. Ну и само собой лайк 👍🏻
@AutoStrong_M
7 ай бұрын
Огромное спасибо! Очень рады!
Спасибо огромное за такие познавательные видео.20 лет назад нас учили в ПУ56 ремонтировать камаз и газон.Ни чего не могу сказать,в армии пригодилось. Сейчас в сервисах специалистов мало так как обучать некому ,а когда предъявляешь претензии и указываешь что сделали не так.Так переходят на высокий тон ,что самый умный.)А Евгений пускай приедет в СПБ в свой филиал и поделится своими знаниями,а то здесь уже систему делфи на форд транзит 2.4дизель не ремонтируют.🤝
Отличное видео, ждём продолжения👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое за обратную связь)
Интересный и гениальный принцип работы форсунки коммонрейл он же "рычаг" одним словом или противовес или коромысло.Нужно стравить давление в одной магистрали для открытия в другой)) На этом построен частичный принцип их проверки по сливу в обратку))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Круто, когда зрители продвинуты и умны) Спасибо!
@Romeo_STO
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M Вы точно очень молодцом,Я так,делюсь опытом своих шишек)) И тихонько радуюсь Вашим успехам.С надеждой о окончании войны... Все благ Стронгам))
Не знаю что написать даже, столько информации 😊
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
)))))Надеемся это позывные мысли)
Молодцы, супер. Очень много полезной информации.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное за поддержку и просмотр)
Илья, при всём уважении к твоему визави - выражение твоего лица на 45:29 просто мега-красноречиво! 😁😁😁 ты молодец - вытянул этот ролик на себе, прямо чувствувалось как ты напрягаешься чтоб сделать его максимум интересным с этим актёрским составом. респект! 💪💪💪
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
ого) Огромное спасибо за такую внимательность и поддержку)
Шикарный запил, реально в тему !!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень рады, что видео Вам понравилось)
Неужели вышло реально полезное видео, обязательно продолжите эту тему, и я к своему сожалению не увидел свою проблему, у меня двигатель д4д с системой денсо, У меня на 2500 оборотах резкая потеря мощности и машина вообще не тянет
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Приняли) спасибо за обратную связь)
Очень полезная информация, спасибо!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
мы очень этому рады) Спасибо огромное Вам!
Команда Автострог вы как всегда молодцы.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Большое Вам спасибо за такую поддержку! Очень приятно)
Великолепно! Согласен, что поверхностно, но оооочень интересно и полезно! К сожалению, не всем по карману такой ремонт, и тннд, и ТНВД, и форсунок с клапаном слива. +Фильтр, прокладки, запись кодов коррекции... Затратно это, как ни крути.
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Благодарим за поддержку и ваше мнение!
Шикарный видос!!!Илье респект из Челябинска!!!👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку! Отдельно спасибо за респект ведущему) Привет Челябинск, очень рады, что Вы нас смотрите)
@user-om6sb8qe9l
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M и Вам привет!!!Продвижения Вам и видосы нам,мы смотрим)))
спасибо! как всегда интересный фильм!
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Мы очень рады, что обзор понравился)
Спасибо за выпуск! Для себя решил, опираясь на опыт товарищей, что ремонт форсунок нецелесообразен. Ремонт с нашими мастерами это как игра в рулетку. Поэтому только замена на новую или б.у.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за поддержку и Ваш опыт!
Отличный выпуск, так держать!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас! Очень рады, что выпуск понравился)
Сохраню у себя Ваше видео,для информации
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень рады, что понравилось и будет полезным!
Просто супер. Ребята, молодцы!
@AutoStrong_M
5 ай бұрын
Огромное спасибо! Очень приятно!
Сделайте отдельный видос об форсунках и их поломках. К примеру у меня стучат при нагрузке... За видос жырний лайк👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Приняли) Спасибо за поддержку видоса)
Круто и информативно!!! Спасибо!!! 👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное вам спасибо за доброе слово)
Спасибо. Отличный сюжет
@AutoStrong_M
9 ай бұрын
Спасибо Вам большое за поддержку!
ещё интересно было подробнее про устройство ТНВД, например, денсо ХР3 - почему он может не создавать давление, как работает дозирующий (электронный) клапан, как работает регулирующий (механический) клапан, упомянуть, что на некоторых версиях - с подкачивающего есть выход - в линию на подпор обратки форсунок и на форсунку прожика сажевого :)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно учтём ваше пожелание!
Молодцы. Классный ликбез по коммонрейл
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
))Спасибо за просмотр и поддержку)
Отличный выпуск!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы безумно этому рады)
Топ контент 💪🏻 спасибо
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное Вам!
Недавно слесарь "помог". Гранд ленд 1,5 пробег 100т.. при замене фильтра не поставили уплотнения фильтра. Чаре 10тысяч машина пишет сдать в ремонт. ДефеКтовка мойка системы. Итог слив в обратку. Хотите гарантию, только новые форсы,взял по 160$, в полиэтиленовой тате. Старые леЖат в шкафу, ждут ремонта с гарантией. ЧИСТОА ТОПЛИВА!!! Канал Партбокс смотри про ВСЕ добавки в топливо,мало, бензин, антигель. Пятно износа или наклёпа видно только в микроскоп ,тамже покажут. Отличный видос. За десять минут можнно только уговорить, её!
@AutoStrong_M
2 ай бұрын
За 10 минут можно и шину угробить, если ездить без воздуха.
@user-ji1dn3wb6e
2 ай бұрын
@@AutoStrong_M 10минут про длину ролика,а шине хватает 2км ,пройдено,это 1мин.
Достаточно информативно...!! Спасибо..!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы этому очень рады))
Замечательный материал, вполне можно вынести в отдельный канал👍
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
))Интересно) Спасибо за просмотр и поддержку)
Если смотреть ваши выпуски регулярно то можно незаметно для себя получить среднее техническое образование
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Не это ли прекрасно)?
Спасибо за ликбез!!!👍 У меня Опель 1.3 cdti, работает ровно, не дымит,ошибок нет но разход от 6,и 6.5 зимой. У брата на ВАГЕ 2.0 такой же разход, при большем объёме!!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здравствуйте. Расход топлива по эксплуатации автомобиля практически не зависит от объёма двигателя.
@user-bw2ji2ct9n
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M Спасибо,но мне кажется что для 1.3 многовато для расхода, за 4 года эксплуатации меньше 6 литров не показывало.Заправки и топливо были разные!🤷♂️
@natigguliyev1015
Жыл бұрын
Зависит и от массы авто зависит ...
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
@@natigguliyev1015 сразу видно, что мало что вы понимаете...
@natigguliyev1015
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M Может быть , тогда объясните... у меня Сценик3 1.9дизель, у друга такой же но с 1.5...у меня расход 6 - 6.5 у него 5 - 5.5 ?!
Очень крутое видео, так еще и golf alltrack купил недавно.😊
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Очень приятно читать такие комментарии)
Мастерская фирмы Бош выглядит как и наша мастерская этой же фирмы в Киеве на позняках,даже окна для проветривания похожи.Очень хорошее оборудование и все педантично красиво(как стенд для работы с насосами тнвд),куча коробочек и тп.Бош рулит,но так же многое зависит от специалиста - мастера,качество конечно на высоте,но только сменится спец - оно какой-то период страдает немного...))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое, очень тоже интересно)
Добавляйте в ваши дизеля, красное малодымное от liqui Moly артикул номер 1052 или любое другое с такими же допусками и будет вам счастье. Раньше лил на 60 литров дизеля, 250 мл масла, как писали в интернете, со временем понял, что это много. Теперь лью 150 мл и этого тоже хватает. Уже 16 лет с маслом в баке и всё в полном порядке с топливной аппаратурой. Уже пятый круг на спидометре.
@equilibrusman
Жыл бұрын
Какой машин?
@viktorkonig4625
Жыл бұрын
@@equilibrusman BMW e46 320d мотор m47n.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за то, что делитесь с нами!
@user-ok7uc5wh4g
7 ай бұрын
Я лью 300гр на 60л , Ниссан т31 двигатель M9R. Масло самое дешёвое для двух тактных беру на Роснефти
Выпуск огонь 🔥!Если можно по коррекциям по подробнее!На мазде 6 вообще не могу увидеть коррекции, чё за фигня???!!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку, учтём Ваше пожелание!
Лысого приятно слушать 🤝
@equilibrusman
Жыл бұрын
И приятно гонять?
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за поддержку) Стараемся)
Ребята,вы топ просто
@AutoStrong_M
8 ай бұрын
Огромное Вам спасибо!
Отличный выпуск, расскажите пожалуйста подробнее о популярной топливной системе мотора Z13DTH Opel Astra H
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за доброе слово! Обязательно учтём пожелание!
Интересно и познавательно...
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Очень этому рады) Спасибо за просмотр)
Вы лучшие!!!!!
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Безмерно рады таким словам поддержки)
Отличный обзор на систему COMMON RAIL. Давно её изучаю, так как занимаюсь автомобилями и постоянно развиваюсь. Экономичная система. Мне позволила добиться расхода по трассе в районе 2л на OPEL ASTRA H 1.7CDTI (есть обзор на неё) Правда не долго. Я не привык ездить в эконом режиме. А так в 3-3.5л реально уложиться при паспортном 4 с небольшим. А ещё если насос начал стругать стружку, тогда нужно чистить всю систему и топливный бак и разбирать магистрали, так как остатками стружки проблема вернётся снова. Смотрю канал и не пропускаю ни одного видео. Даже одно время хотел у вас работать
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
)))Ждём всегда))) Очень приятно, что смотрите нас! И Благодарим за то, что делитесь!
@user-zi3jj7ur5w
Жыл бұрын
@@user-dg8il1lg5h ахахаха
@SanyaChannel
Жыл бұрын
Разве топливный фильтр не поймает стружку?
@greenoza1
6 ай бұрын
@@SanyaChannelне поймает. Есть опыт.
@uladzislaubarushka6001
3 ай бұрын
Какие 2л?)) С горы
Жаль что не развеяли миф с кодировкой форсунок((( И что кодировка всего лишь включает режим в блоке ЭБУ двигателя для настройки форсунки в двигателе.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Ну учтём)
Сергей красавчик
Сколько экспертов диванных в комментах 😂))) Так держать автостронг!
Спасибо.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое Вам!
Топовый ролик, как обычно впрочем.
@AutoStrong_M
10 ай бұрын
Огромное спасибо за добрые слова!
Молодцы 👍 было еще такое, ошибка 0088 высокое давление в топливной рампе, менял дозатор на тнвд, менял регулятор на рампе и датчик топлива на рампе, результата 0, прикол был в том что на форсунках на обратной магистрали стоит еще клапан на 3,5 бывают на 10 бар, оно и пропускала не было давления с обратной стороны, вот и мозг постоянно пытался создать давления и ловил ошибку! A4 b8 2.0 tdi
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Здравствуйте. Это стандартная ситуация с пьезофорсунками: в обратке есть "подпор" до 10 бар. Очень прескорбно, что ваши спецы этого не знают.
@kolokol4ik7
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M спецов по дизелю у нас мало)
@ivanivanov-ql9dk
Жыл бұрын
@@AutoStrong_M А у меня на f10 535d давно висит такая ошибка,пробовали менять регуляторы на рампе-никакого эффекта,так и езжу уже 25т.км.Неужели та же проблема с клапаном на обратке?И чем это грозит?
@kolokol4ik7
Жыл бұрын
@@ivanivanov-ql9dk ошибкой, нервой
1:38 - Common Rail это просто Именно такие глупые мысли у меня были когда я видел что делают другие и считал что это просто. Потом учился, начинал работать, и понимал что "просто" только смотреть как работают другие, или "просто" смотреть на созданное кем-то :)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Ну да, Common Rail вам не поддался. Если уж вас подкачивающий насос (ТННД) так удивил, то вы и не пытались понять эту систему...
Спасибо
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо огромное Вам!
У меня на дизельном тигуане с коммон рейлом от бош стоит полар фис -это блок, который выводит показания всех датчиков, стоящих на авто, на приборную панель. При помощи полар фис можно без диагностического сканера видеть топливные коррекции не только на холостом ходу, но и в движении. Единственный нюанс-коррекции показываются при оборотах двигателя не выше 2250 об/мин. Если обороты двигателя превышают 2250, то числа на приборке замирают, а если вновь обороты двигателя вернуть к 2250 и ниже, то опять начинается отображение динамических значений коррекции топливных форсунок по цилиндрам.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо за то, что поделились)
про причины почему не заводится - наверное ещё дело может быть в датчике (/проводке/ЭБУ), если он даёт неверное (заниженное или нулевое) значение в ЭБУ :)
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Приняли) спасибо за просмотр!
Лайк авансом😊
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за доверие)
Принес как-то тнвд бош в такую мастерскую. Открутили насос подкачки, говорят есть выработка, нужен ремонт 30 т руб. Отнес к другому мастеру, тот говорит все нормально, только почистить надо, 10 т руб. Привожу к знакомому мастеру в др. город, говорит ничего не надо делать, ставь и катайся. Так и катаюсь уже 150 т км), пробег на то время был 220 т км
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за то, что делитесь)
@aleksanderslavsky9410
6 ай бұрын
Зачем тогда вёз, в чём причина была?
@user-wg6zh8qm6t
6 ай бұрын
пока снятый, решил проверить. Форсунки тоже там забраковали, проверяли насос в соседней комнате, когда узнали про форсы, тогда и полезли в насос), с описанием выше.
@uzerpul
6 ай бұрын
да хороший анекдот
@user-mm9tu1mr7t
6 ай бұрын
А зачем носил по мастерским,есле все исправно
8:00 это положение шестеренки (отпечаток) где остановилось и соответственно лежало без вращения , также и плунжер находится в верхнем положении (на том положении где был остановлен и демонтирован из привода. ГСМ имеет свойство портится при длительном простое,при простое образование (осадки налета где видно темное ) он служит залипанию Плунжера ТНВД.
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим Вас за дополнение и просмотр!
Смотрим!!
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Естественно) Спасибо!
Система очень надёжная. Программно даёт возможность для потенциала форсажа. Система Бош самая простая и ремонтно пригодная
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Благодарим за мнение и просмотр)
Всё круто,но среди прочих вариантов хотелось бы видеть систему cummins
@AutoStrong_M
5 ай бұрын
Спасибо за Ваше мнение!
Жду разбор насоса моего любимого EP6 CDT :)))))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно доберемся до него!
Система хорошая жаль специалистов нормальных мало
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Не можем не согласиться) Но они есть)
Смотрим )😉
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Конечно!
Все круто, Раскажи пожалуйста про 2т масло для дизеля
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Огромное спасибо за добрые слова) Обязательно учтём Ваше пожелание!
Хотелось бы еще увидеть бош цп3
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Обязательно доберемся)
Женя привет из Мирного👋
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Приветствуем)
Хороший ролик
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Мы очень этому рады) Спасибо за просмотр и поддержку)
Супер
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Безмерно этому рады) спасибо!
Ещё, Илья ещё!!!
@AutoStrong_M
11 ай бұрын
Очень рады, что понравился обзор)
Доброго времени суток. Интересует всем известная тема ппоблемных форсунок bosch с последними тремя цифрами 131. Самая большая проблема их в том, что даже после замены оригинальных запасных частей, не дают никакой гарантии на их. Поэтому существует технология, так сказать производства гибридных форсунок. В этом том случае используют инжектора bosch с последними цифрами в их маркировке 216. Часть деталей осьаётся от 131-й форсунки, часть от 216-ой. Хотелось бы узнать подробнее о этой технологии. Спасибо.
Есть большие проблемы с местами где установлены форсунки комонрейл,как на рено трафик,затекаются и коксуются и не просто их достать,хотя есть и те что в системе смазки стоят ,но там шайбы прогорают...))
@AutoStrong_M
Жыл бұрын
Спасибо большое за дополнение)