Приветствую, грунтуйте детали внутри перед тем как приварить, иначе деньги и труды напрасно, не везде получиться залесть замовилить, а так молодцы, я за такие восстановления

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Именно так и делаем!

Большой лайк за то, что дарите зубилу вторую жизнь.Один из самых красивых, на мой взгляд, русских кузовов и мой самый любимый. Сам владею 2108 97 года, удалось у Тольяттинских раллистов выцепить целочный заводской кузов без гнили, еще и вварен каркас КубокЛада. Очень люблю ее, катаюсь только летом))

годнота подъехала! Воскрешение таза очень нравится простолюдинам,ждем новых приключенческих серий!

@Leha__777

Жыл бұрын

сложнолюдинам тоже, свидетельствую

Блин найти бы таких мастеров в своём городе

Да, экспортные живучее, у самого была экспортная на шеснаре, на подвеске, так кузов просто рвало и рвало не из-за того что сгнило а от нагрузок, дошло до того что лопнули задние стойки у самой крыши, так же переварена была вся морда на новую но и это её не спасло, шли трещины у "селедки" с "телевизором". Вся жесткость была в подвеске из-за чего гулял кузов и рвался в слабых местах а после того как заваривали трещину рвало кузов уже рядом и быстрее потому как при варке метал слабеет. К чему это я, кузов нужно усиливать обязательно даже вновь переваренный на новое железо. Удачи в постройке, ждем новых серий.

Молодцы! Очень познавательно, с большой радостью смотрю и жду следующих серий.👍

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Спасибо! Рад что понравилось! Дальше интересно будет))

5 лет назад тоже собрал почти новый кузов, 70% кузовных элементов поменял, видео на канале) цвет кстате такой же как у вас)Вварил каркас, катаюсь в местных синхронках -радуюсь)

Удачи в восстановлении. Зубилы должны жить!

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Спасибо! Спасём одно зубило)

Могу показать в фотографиях чтобы было понятнее где что усиливать чтобы не было трещин, делается из листового металла самим, в принципе не сложно, вес не большой, посмотрите с ребятами, покурите надо-ненадо

Интересный ремонт, спасибо!

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Дальше интереснее)

Отличные видео ,желаю успехов и процветания

Усиливайте кузов, вварите доп метал в пороги, завяжите стойки

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Вес, тачка нужна лёгкая.

Не глядя жирный палец 👍 . Дарова парни ✋️

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Дарова!!!)))

@user-ii2pu6bb2f

Жыл бұрын

@@evgenysysovsky вечером начал смотреть,поставил на паузу сейчас досмотрел,молодцы парни,поучительно и интересно!

Аж приятно что повисел на подъемнике, по соседству с таким Тазиком!)

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

🤣🤝

Аккумулятор кстати "если не равно длинные привода" раз уж варить столько прикольная штука по правому борту, снизу. Если под регламент подходит. Нагрузка на переднюю ось даже можно весом регулировать

Кузов самое интересно)

Дед счастлиииииивыыыый)))))

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

А то)))

Денег не жалеете,видно сразу. При таком подходе, на пол задней части, где приваренны лонжероны,без слез не взглянешь. Если не менять,то хоть дыры от точек заварить,отрихтовать ,и герметика навалить поаккуратнее. Задние стаканы норм, швы почистить,герметик,и будет хорошо. Шумку на крыле лучше отодрать до покраски,глаза мозолить будет точно. Большая рекомендация, перед покраской,снести нахрен черный транспортировочный грунт с деталей. Мало того,что под ним может быть ржавчина, так и базу подорвать может на раз. Проходили уже..... Чистый металл лучше пройти кислотным грунтом,перекрыть акриловым, поверх ,где надо ,шовный герметик. Серый катофорезный грунт снимать не надо,( пол)вещь качественная, от ржавчины защищает прекрасно, к подрывам лкп максимально устойчиво. ПОСЛЕ покраски,все полости залить антикором,и гнить долгое время она не будет,с учётом того,что по соли зимой, она ездить врятли будет постоянно.

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Спасибо за такой комент. План именно такой!!!

На вопрос по поводу задних стёкл дед делай аквариум пусть смотрят и слюной давятся !

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Пока все идет к этому)

нормально, на х2 30 сек смотришь 30 пропускаешь, все понятно нить повествования не теряется, всем советую

Всем привет. Хочется добавить по поводу кузова. Сам восстанавливал Ваз 2113 2006 года и хочется отметить, что многие кузовные элементы покрашены практически без грунта с минимальным слоем лакокрасочного покрытия и конечно же на них быстро появляется ржавчина. Когда до сварки все элементы прогрунтованы кислотником, потом акриловый грунт, потом добавлял эпоксидный и сама покраска, то результат лучше чем с завода. Это к тому что никаких волшебных иномарочных технологий не существует. Есть пример Хонды Цивик 4D 2011 года, у которой серьезная коррозия задних арок и т.д.

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Расчет как раз на то что может поживет таз))🤝

Успехов)

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

🤝

Молодцы парни! В правильном направлении двигаетесь! Работы конечно предстоит проделать массу! Интересует момент, что с качеством, нужной толщиной металла, на купленных кузовных деталях? Какие меры принимаете для выставления, сохранения геометрии кузова? А так конкретно всё делаете, чётенько! Удачи в реализации проекта!✋✊

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Спасибо! По толщине ремонтных деталей разницы как ни странно нет, т.е орига, камаз и но нейм одинаковые, есть некоторые вопросы по подгонке. По геометрии тачка строится по точкам, дальше если будет необходимость будем мерить и править на стапеле

@user-tm9ij9pk1r

Жыл бұрын

@@evgenysysovsky 👍✊🍻

Кто-то слушал по радио "модель для сборки" ))

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Конечно!)

@helgihelgi5444

Жыл бұрын

@@evgenysysovsky я тоже))

удачи! в реставрации))

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Спасибо!!!

Маштабненько получается, таз в шоке наверное, от того, что с ним такое происходит, после заплаточных ремонтов. Не повлияет ли такое восстановление в дальнейшем на результат, и время круга, так как машину будет жаль ушатать, и дед будет осторожничать. Или валить на все вложенные бабки 😀

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Ну а чего мелочиться то)))

Импорто замещение фильма "Трансформеры"

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

🤣🤣👍👍👍

Подход имеется! Будет гонка!)

Евгений, очень приятно и легко смотреть весь материал) Удачи в проектах и на трассе ) Однако боюсь в скоре вы будете виновны, в том, что на одного не молодого мужика на тазе на трассе станет больше) Если, не секрет без учёта обслуживания тс, сколько в среднем выходит на этап лтак ?)

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Спасибо!!! Давно пора к нам))

Ну дед и заморочился! Только антикор сделайте полностью всего кузова и еще столько же прослужит. Что за цвет будет? Заводской или другой.

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Все по красоте будет!!!)

Незаметно присоединяетесь.

у меня девятка 95 года, арки тоже живые и весь метал до сих пор родной, заменили ток поддомкратники передние, машина не экспорт, 100% для внуреннего рынка

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Ну тут еще видимо условия ее жизни сказываются!!! Очень рад что остались живые тазы!

Ура!!

А представляете в каком состоянии она была бы, если бы была обработана!!!!

Деда, на этой 2108 ещё сын будет москвичи Давидыча через 10 лет наказывать. Красавчик, подход имеется. Нужно её rast stopом всю внутри залить, чтобы влага не пробиралась.

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

В этом и есть план))

Ох помню восстанавливали мы такое же ведро... Задние арки снова зацвели через полгода...

Скоро выйдет каменный цветок👍 Смотрю на тебя и тоже собираюсь свою LTAC корчелыгу в гараже делать, как деды по канонам😂 Подскажи где метал брал, ремкузов?

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Давно пора)

Отлично! Был когда то канал Парень с завода, он там 13ху восстанавливал сам в гараже, но потом не туда слегка свернул, впихнув в неё япона движок и полный привод. Но после первых выездов на ней, не стал доводить до ума, а переехал в штаты...

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Тут будет гонка на карбе!)))

@vladychmeltsyn5936

Жыл бұрын

@@evgenysysovsky это отлично, я только за! Я про кузовню, он пытался тоже"реставрировать" с заменой дна, рамки и так далее, и всё своими руками. Но свернул не туда...

Жду инфу про двигатель

Остался только один вопрос, при тех бюджетах в которые встанет перевар и покраска родного кузова можно уже было купить новый кузов (на сколько помню в первой комплектации (это кузов и двери) все это добро стоит в пределах 90 тысяч), но это уже новый кузов

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Ну тут как бы замена кузова это другая машина, а хочется именно эту, во вторых, я не смог найти в продаже новый кузов (ну может просто я не умею) а в третьих 90 он не стоил даже в лучшие времена и даже в первой комплектации. Короче эта тачка дорога как память, по этому буду строить ее)

Жииигаааа💪💪💪

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

👍👍👍

подход прямо скажу нраицца )

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

🤝

Отвердителем лонжеронов смазывать будете?

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Смажем, но чуть чуть))

0:25 это тонкая жестянка? Я же писал, что существуют все детали кузова из более толстого металла (из двушки), кроме рамки лобового стекла, с заводской толщиной 0.8 мм. И построенная из двушки, по ощущениям сильно отличается от сваренной из 0.6 / 0.8, когда начинаешь водить как в ралли. Ну да и ладно. 21:48. На драйв_2 два парня писали, чем отличается простая 2109 от экспортной. У экспортной нет швов и стыков стойки с крышей. По крайней мере, если судить по покраске. А вот под краской, и скрывается отличие сборки. Кстати. У вас толще стаканы, чем у меня. Мои толщиной такие же, как и рамка лобового стекла. Это отличие я увидел на Финской 2109, которая ушла в утиль. 26:05 У меня настройка: Схождение "0.00" Развал "-0.30" Продольный наклон (Кастор) "+4.00" градуса. Поведение машины - офигенное. Чтобы скрыть близость колёк к бамперу, появились мысли сдвинуть всю морду вперед, чтобы колесо находилось в середине арки. Но мыли - только мысли а не действия, и меня и такой боевой вид устраивает.

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Железо у нас толстое, менше 1мм нет, а силовая часть 2мм Так что получается все очень бодро!))

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

А швов нет только на финках, которые шли под брендом lada baltic, на остальных реэкспортных швы были.

@diabolik_9

Жыл бұрын

Тогда отлично. У нас в Воронеже на авторынке "Северный" есть один дед. И вот мы у него узнали, что все детали кузова из толстого металла только у него существуют. По этому как переварка или ремонт, знаем что существует - двушка. И так же хочется чтобы народ покупал то, что руками не гнётся, а потом не говорил, что у этих машин нет жесткости, ссылаясь на такое качество.

Дед, воодушевляешь купить себе таза)

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Я не специально))))

Какой фирмы подрамник и рычаги?

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Авто продукт

@user-np9bf7bk4l

Жыл бұрын

@@evgenysysovsky спасибо

Дед, удачи с восстановлением, недавно тоже металл обновил на своем w202, ждём твой следующий сезон на этом зубиле!

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Спасибо!!! Помчим!!!

👍

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

🤝

Значит ясно куда везти свой 2141))))

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

А почему бы и да))👍

Можно спек по мотору узнать?

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Можно) но позже) через серию думаю будет

@user-ts8ko6xv8f

Жыл бұрын

@@evgenysysovsky очень жду серию про двигатель данного аппарата 😉💪

уберите тонер когда собирать будете, это уже не модно, аквариум топ

Таз без мата не чинится!

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Конечно нет)

А карбюратор новый будет?🤣

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Неее, таких уже не делают))

Благо кузовные детали стоят копейки денег

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Это да, и благо они есть, что важнее.

В Орехово-Зуево в каждом гараже эту рухлядь варят привозите и вам заварят

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Не, спасибо)

Камеру купили 😈

Дед приветствую, делай нормально, это ж не просто кусок металла, это часть твоей жизни!

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

А есть версии, что дед сделает не нормально?)))

@Evgenij_ne_Onegin

Жыл бұрын

@@evgenysysovsky есть версия, что Дед хочет сохранить заложеный бюджет на ремонт, но, Дед то мудрый, и понимает, что там где ремонт, где нет тех циганей из счастливого прошлого, там есть дополнительные расходы)

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

@@Evgenij_ne_Onegin в данном случае бюджет пошел на х..🤷‍♂️🤣 идем за результатом)

шов не лужоный!А пропаянный латунью

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

А что тогда лужение?)

Это адский труд. Пройдено.

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Да, это факт!

Телевизор родной поищи, в катафорезе, а этот г.....о

Пол не АвтоВаз, оригинал идёт в катафарезе

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Так у меня в катафарезе ))))

@user-if1gn5bi7c

Жыл бұрын

Телевизор да, а пол я вижу серым

Интересный вариант зубилы из Волгограда kzread.info/dash/bejne/gJl42I-RY7SnlKw.html

2 Дед, слишком много мата в видео у тебя будь скромнее, в остальном все отлично

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

В самый раз) иначе таз не собирается 🤷‍♂️

Чето ты слишком много разговариваешь. Достал наверно тех кто там работает ? Я бы послал 😂

Академика пересмотрел? Хоть бы машину выбрал по лучше.

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Не лень писать было?)

Видео не о чем просто

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Точно)

Гамно ваз😅

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Иссстееесссьно

Серия ни о чём, бла, бла, бла.

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Ага)

Первый раз смотрю. Много слов мало дела. Еще и матов много. Контент так себе!!! Просто говорящая голова…

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Да и не говори) походу надо было молча сжечь и все)

Лютейший ДэД)

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Так а то)))🤝

купили субару полюбому :)

А где эти, у которых, как на ней ездить? Она же вся переварена и развалится!

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Еще будут)))

Камеру купили 😈

@evgenysysovsky

Жыл бұрын

Ага)