Мне Батя рассказывал: Дело было в начале семидесятых, зимой. Возвращался он из Москвы в Одессу. Попал в 20-ти градусный мороз. Под Москвой у ЗИЛа потёк радиатор. Остановился, воду слил, начал замерзать, денег в кармане - 2 рубля. Мимо на газончике ехали колхозники. Остановились, усадили Батю в кабину отогреваться. Сами зацепили ЗИЛа и притащили к себе в колхоз. Пока Батю отогревали и кормили, с его машины сняли радиатор, запаяли, поставили на место. А утром дали на дорогу 10 рублей и харчей и пожелали счастливого пути. Прошло уже почти пятьдесят лет, а Отец до сих пор вспоминает тех людей добрым словом.

@user-kk9nq6wq9u

3 жыл бұрын

Это были те,которых тогдашняя"элита"презирала и за людей не считала. Потом эта"элита"вякала,что демократии нет и не по заподному живём... Сегодня всё у нас как на западе и демократии полно. Только хорших людей,как твой батя и те колхозники,всё меньше и меньше. Сегодняшшняя элита довольна.

@user-rj7gd8ko1t

3 жыл бұрын

@@user-or7wr1sb7z я позвольте вам задать пару тройку вопросов про магазины где якобы полно продуктов, вы в курсе что это не продукты, а изделия похожие на продукты? а вот в магазинах совка(как вы окрестили) действительно были продукты, если колбаса то из мяса, если молочка то из молока, если хлеб то действительно хлеб! который превращался в сухарь а не цветущий гриб на который смотреть даже страшно.....и на конфету спокойно садилась пчела а не шарахалась как чёрт от ладана теперь про работу: кто хотел тот зарабатывал(именно кто желал этого) даже на своём приусадебном участке и заметь без поборов!(в виде различных налогов, лицензий и прочей лабуды) а вот такие как вы и продали страну за стеклянные бусы... да не всё было хорошо, проблем хватало... но главное чего лишились это ПРОСТОЙ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЙ СВОБОДЫ! если проще ВЫБОРА СВОЕГО ОБРАЗА ЖИЗНИ и это факт неопровержим! (да кровососам общества это не понять, да у них и нет желания это понимать...) я например не могу воровать, эксплуатировать труд других не обеспечив достойной оплатой наёмного труда(вера не позволяет) а в совке вся моя жизнь завесила именно от моего желания..... «Мне трудно представить себе, какая может быть «личная свобода» у безработного, который ходит голодным и не находит применения своего труда. Настоящая свобода имеется только там, где уничтожена эксплуатация, где нет угнетения одних людей другими, где нет безработицы и нищенства, где человек не дрожит за то, что завтра может потерять работу, жилище, хлеб. Только в таком обществе возможна настоящая, а не бумажная, личная и всякая другая свобода». Источник: Сталин И.В. Cочинения. - Т. 14. Издательство «Писатель», 1997. Страницы 103-112.

@user-rj7gd8ko1t

3 жыл бұрын

@@user-or7wr1sb7z «Пьяный проспится, дурак - никогда»

@johannramchen9425

3 жыл бұрын

@@user-or7wr1sb7z а за кого ты голосовал в 90 когда разворовали ссср

@rustamdudeshev3876

3 жыл бұрын

@@user-or7wr1sb7z да вы батюшка борохлист, у вас мысли заняты барахлом,, при союзе люди были добрее и отзывчивые, а теперь скажите в Польше квартиры дают бесплатно? А может у них медицина бесплатная? А может у них образование бесплатное?

Раньше был престиж и романтика, теперь рутина и выживание.

@user-du7cn1ic5g

3 жыл бұрын

Я бы не сказал престиж. Топливо выдавали талонами что бы на них заправиться с каждой сотни нужно отстегнуть 10 а то и 20 литров СТО не было в дороге ремонтировали сами.стоянок не было спали где попало. На счет шабашок.были но если ты в чужой области менты прессовали жестко.Взаимовыручка была даже и сельчане помогали. У меня оборвало сцепление под Смоленском мне мужики 2 дня суп носили пока ремонтировал машину.А сколько били деньги забирали топливо сливали. Вот такая романтика.

@ss-bmw

3 жыл бұрын

@@user-du7cn1ic5g сейчас сильно пропагандируют ссср, чета задумали серьезное.

@user-du7cn1ic5g

3 жыл бұрын

@@ss-bmw Я ничего плохого не хочу сказать про СССР. В то время жилось веселее. С рейса прибыл гармошка. песни. пляски.а сейчас как волки каждый сам себе. Я свой путь начинал с Газ-51 потом Зил-130. потом. Маз-504.последняя РЕНО.С Киева ездил у многие города СССР и много повидал и просто высказываю свою точку зрения.

@ss-bmw

3 жыл бұрын

@@user-du7cn1ic5g люди в ссср были добрее, ссср добрее чем росия не был, люди добрее, еще было какоето единство

@user-mp8qz8oh1g

3 жыл бұрын

Не путай СССР с девяностыми.

Раньше профессиональных водителей называли шоферами,т.е. была именно шоферская выручка друг друга,а сейчас,кругом водятлы,неучи! К шоферской братии не имеющие никакого отношения.Это слова шофера,моего отца.

@user-ki2lj5pp4l

3 жыл бұрын

Отец правду говорил.

@user-sv8on8ps2y

3 жыл бұрын

Правильные слова говорил Ваш отец, было время запаски на трассе за так отдавали. А сейчас за любую помощь, копейку тянут. Не все конечно, но кого только не встретишь.

@user-rk2se2ck1g

3 жыл бұрын

Здоровья вашему папе!

@user-ox9vf7es3q

3 жыл бұрын

@@user-sv8on8ps2y БЫЛА ВЗАИМОВЫРУЧКА НИКТО НЕ ЖЛОБИЛСЯ ПОТОМУ ЧТО ТАКОЕ МОЖЕТ СЛУЧИТЬСЯ И С ТОБОЙ НЕ БОЯЛИСЬ ЧТО ЭТО КАКАЯ-ТО ПОДСТАВА РАНЬШЕ БЫЛИ ЛЮДИ А СЕЙЧАС ДЕРЬМО ВСЕ ИЩУТ ВЫГОДУ ДА ГДЕ БЫ ТУГРИКОВ СОРВАТЬ ПОБОЛЬШЕ

@namenoname4688

3 жыл бұрын

Шофер это вообще французское слово. И кондуктор тоже. Там их до сих пор так называют

Была великая страна , и было уважение и гордость за профессию Шофер .

90 ГОДЫ.СПАСИБО ЗиЛу,МаЗу,КраЗу,Уралу,что не дали с голоду подохнуть и семью прокормить.Шоферю с1980 года.

@user-gu3ot7vp1q

Жыл бұрын

А помнишь когда платили 18 баксов за 1км.у нас вся Европа ездила... (а сейчас 2руб. Км.

В 1981 получил КАМАЗ -5320 в Челнах! 9 ЛЕТ СЛУЖИЛ мне , от ЧОПА до КРАСНОЯРСКА ИСКОЛЕСИЛ СОЮЗ , всяко было ! Лучшие годы моей ЖИЗНИ!!!

@user-hm7qj7nf3q

Жыл бұрын

Юрий Зотов, здрайвсвуй если 1981 жил в Красноярске, где работал?

Я родился в СССР, мой отец был Главным ветеринаром района, в райцентре, был племзавод, в 70-80 брали 2и 3 места на животноводческих выставках в Москве!машины своей у него не было, потому что не хотел да и прав кроме тех что после 10 кл выдавались при ДОСААФ, у него был газ 52 с бочкой для химии, и уаз с водителем,всё хватало, единственное может то что были очереди для покупок тв, или машины, но с продуктами проблем не было, мой любимый тогда шоколад и паста были ЛАКОМКА, про мороженое я вообще молчу! Равных им до сих пор нет, если только не в Турции-ручной работы, но правда там я не был😂!!! Мотоцикл брату купили тогда радости было, призодили соседи чуть ли не праздник, МИНСК,правда он хотел ЯВУ 😂, тогда я стал обладателем его веллы!! А то после бабочки-детской я только катался на чужих либо изредка на его велле, все праздники помню 1 май, октябрь, с шарами и цветами, с транспорантами, концерты, танцы, угощения, кульки эти бумажные - где лежали конфеты и разные вкусности, лимонад, кстати я подрабатывал на зернотоке, лимонадном цехе, хлебзаводе, стоял у печи, где готовился настоящий хрустящий хлеб, за 5 булок😂, домой в вязаной сумке доходило 4,по дороге я почти съедал 1 булку,на лимонадном цехе мы иногда "брали" домой сироп и дома через сидр делал свой лимонад сколько радости от простых вещей! А сейчас они есть конечно, но время и люди сейчас не такие, после обмана с МММ, после 90,люди обозлились и на правительство и на банки, и на полицию, потеряли и утратили доверие, радость, ценности изменились, не у всех конечно но... Так что я рад что у меня было такое детство, мы не сидели дома, не тратили время впустую! Сколько было пройденно км, сколько мест мы не обошли в походах, нас учили всему, столько детворы собиралось на улицах на горках, катались на санях паравощзиками, на коньках, лыжах, футбол и тд на все секции ходил, какие только можно было, ну и куда же без свадеб, а кинозал у нас был не один 3,летний без крыши, 2 обычный и 3 был гордостью, с колоннами а в верху большой герб!!!атракционы, даже в библиотеку ходили, на юного натуралиста, юного радиолюбителя и тд, журналы выписывались кучами, помню как отец брал меня по всем стоянкам(фермам) обьезжали их на этом газончике, жара, но радости было! Его оборудование особенно пистолеты с уколами, мне казалось это как у агента, а костюмы его химзащиты, как для битвы с марсианами😂😂😂

@perisher1976

5 ай бұрын

реанимировать житуху подобную СССР легко! Нужен только спонсор - тот кто будет спонсировать жизнь!!! Ты стать спонсором коммунизма не хочешь? А то можешь организовать поселение единомышленников, типа СНТ-ДНТ, где сможешь реализовать успехи коммунизма - бесплатное жилье, работу для всех, достаток и счастье!!! (одно плохо - с потерей спонсора кончится счастливая житуха в СНТ, как кончилось СССР...)

Тогда было сложнее, но реально круче. Сложнее, были хуже машины, дороги, столовые, не было телефонов, раций и навигаторов. Междугородник был реальный профи, на трассах снимали и ставили двигатели, отец в одиночку на дороге снимал и ставил камазовский редуктор. Был пацаном , с ним катался в 80е. Люди были другие, сегодня какая то шелупонь, тогда в профессии часто были те для которых дорога эта была их Жизнь. Отца нет. Непомнящий Михаил Иванович Челябинское автотранспортное обьеденение номер 1. Красный Камаз 53212 госномер 49-03 чбф.

@user-ox9vf7es3q

3 жыл бұрын

ДА ДРУЖИЩЕ ВСЕ ТАК И БЫЛО САМ ПРОШЕЛ ЭТУ ШКОЛУ НАЧИНАЛ В 70 Х НА ГАЗ 51 СЕЙЧАС НА ПЕНСИИ СИЖУ ДОМА НАСЛАДАЮСЬ ПОСЛЕДНИМИ ДЕНЕЧКАМИ

@user-wg2jp5wk9e

3 жыл бұрын

@@user-ox9vf7es3q привет коллега. Че так грустно, болеешь что ли? Откуда сам?

@olegmorari7196

3 жыл бұрын

@@user-wg2jp5wk9e Ne v bolezniax delo. Vozrast beret svoe. Ia nachinal v 80x, do six por motau 4-5t km v nedelu, do pensii 5 let, kak dojit ne znau, ostanavlivatsia poka nelzia, jizn dorojaet.

@sandro8leonidichnepomnu922

3 жыл бұрын

Одному двигатель или редуктор КАМАЗа , снять и поставить , на трассе ...... Ох чёта не верится . Либо тяжелоатлет . Или кто-то помагал . Ты эти тяжести представляешь . Одно дело не вынимая блок поменять к примеру на КАМАЗе поршени с шатунами и так по мелочам , частичная переборка ДВС и другое дело снять полностью двигатель одному , или редуктор как ты тут пишешь . Не верю .

@user-wg2jp5wk9e

3 жыл бұрын

@@sandro8leonidichnepomnu922 я сам видел и сам после этого работал. Все можно умеючи.

Раньше была Милиция, а теперь мусора кругом...

Отец с матерью в 80 за два года на севере 10000 заработали. Он водитель на Урале, она в столовой. Тёплые воспоминания.. мне пять было..

@user-cz3vf6ev8z

3 жыл бұрын

Отложили)) 10ка эт 3ка в жск))

В союзе дальнобойщик увожаемый человек, щас слов нет

@user-eg2ii5zq1z

3 жыл бұрын

В Союзе и слово "увОжаемый", второклассник без ошибок мог написать🤦‍♂️

@user-en2cj5wc9f

3 жыл бұрын

@@user-eg2ii5zq1z чего точку в конце предложения не поставил, грамотей кукуев?

В конце 80х дядька в Ульяновске на камазе(одиночке) работал, предприятие Авиастар кажется, частенько в Саратов ездил, а сами мы с Сызрани, ну как тут мимо брата проехать. Я хоть и совсем мелкий был тогда, но хорошо помню отцовские 3х-4х дневные посиделки с его братом, то на речку, то за грибами, за ягодой, на дачу что-то привезти и всё это на том самом камазе, иногда даже сажал меня на коленки и давал порулить, это был мой первый в жизни опыт, красная кабина и синий тент навсегда врезались в мою память

Правду говоришь. Сейчас не шофера, а мудаки. Мало нормальных осталось, очень мало. Самому 23года езжу на грузовике и то понимаю что к чему и стараюсь всегда помочь на дороге

@user-fg9tm1hf6q

3 жыл бұрын

Да вы правы !раньше в дороге останавливались помогали чем могли !была шоферска солидарность !а сейчас стоиш поломаный просиш чтоб дотянул а он едит козел и смется но неостановится !мудаки !сам открытил боранку 42 года !

@user-pp4mp7de7n

3 жыл бұрын

Давайте помогать водила

@ap4617

3 жыл бұрын

Допомогаетесь

@user-xu8qr2jn9j

3 жыл бұрын

Молодец

@alexdementiev987

3 жыл бұрын

Если бы ты, дружище, еще научился знаки препинания расставлять... А то не понятно, то ли тебе 23 года, то ли ездишь ты уже так долго... Если имеет место вариант первый, то лучше уж бы скромно промолчал, а не рассказывал, как было и как стало, потому что знать этого не можешь в силу столь юнного возраста)).

С 1967 года по 2019год проработал шофером ! Последние 20 лет только на медугородке " дарьнобое"! В 70 лет матом ( терпенье кончилось) поговорил с диспетчером-- тихо отстранили ! Уже 3 года " сижу дома " на пенсии" и частенько плачу по дальней дороге , слезы сами собой текут! Еще бы поработал ,--- но кому я нужен?

@user-bf5ek3wb1p

Жыл бұрын

🤝✊

@Georiy-ly5sg

6 ай бұрын

Не плачь диду.Может оно и к лучшему.как там в по́словице говориться?!-незнайка на печи сидит,а знайку на верёвочке ведут

Это было давно. Такого как в СССР больше небудет никогда

@kastiss6311

Жыл бұрын

Да, счастливы те кто там не жили.

Комплексный обед 1 , 2 , 3 Пирожки салат компот кофе 76 копеек а порции какие были добротные качество пищи все по ГОСТу . Да были времена что иногда самому не верится что все это было в далеком прошлом .

@user-bk7qw9wf4q

3 жыл бұрын

Да прям. Котлеты на 70% хлеб и картошка, так как воровали со столовой. А воровали, потому что мясо хрен купишь и все надо было экономить. Мясо попробуй достань в свободной продаже. Комплексный обед если и стоил дёшево то потому, что заменяли продукты.

Нечего добавить, всё чистая правда. С 1986 года за рулём, скучаю по тем временам.

Сейчас один водила кормит кучу манагеров с логистами

Советский союз- рай ЖИЗНИ ,ВСЁ было КЛЁВО!👍👍👍👍👍

@user-sj2mr7zz7y

Жыл бұрын

СССР восстановят, т.к. это лучшее, что создал русский народ за всю историю своего существования.

@kastiss6311

Жыл бұрын

Чё-то рай быстро накрылся медным тазом...

@kitcune7698

Жыл бұрын

@@kastiss6311 дык мировая закулиса не стерпела Рая на 1/6части планетки

@user-wm6lr1wp6c

Жыл бұрын

Помогли предатели типа меченого Мишки, просрали великую страну

Во время СССР, рейс с арбузом (под чёрным флагом) в Прибалтику и новый Жигуль в кармане. 😜

@user-tb2er5mz6z

3 жыл бұрын

Не надо петь военных песен. За 1 рейс на жигули не заработать.

@user-oo7iu5nc4r

3 жыл бұрын

@@user-tb2er5mz6z 😀😀😀 ну,ну...жаль мне вас.

@777Raimond

3 жыл бұрын

Что означает "под чёрным флагом"?

@user-tb2er5mz6z

3 жыл бұрын

@@777Raimond под чёрным флагом- это без документов. Чтобы это понять посмотрите фильм Трое на шоссе.

@777Raimond

3 жыл бұрын

@@user-tb2er5mz6zХорошо, спасибо. Посмотрю на досуге.

Спасибо замечательный ролик воспоминаний .👋🤠👍

Да, сейчас по каналу брат, а кто на обочине стоит подломася тот не брат! Такой сука сброт работает: ни чести, ни достоинства не осталось в людях

@user-fg9tm1hf6q

3 жыл бұрын

Вы правы !

@user-yd3li8lk6m

3 жыл бұрын

Согласен на все 100%

@user-fg5vt9fu5h

3 жыл бұрын

Пришлые нас такими сделали. Их правило - разделяй и властвуй.

@user-hv2ws5wj7b

3 жыл бұрын

Начните с себя!

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@@user-fg5vt9fu5h каки таки пришлые? Откуда?

От профессии осталось одно название!Вымерающая профессия с большой и стремительно скоростью!

@Alex28101989

Жыл бұрын

Бытие определяет сознание, другая система, другие люди

Советский Союз был раем для простых трудяг

Сам ездил по Союзу не боялся не поломок не ремонта даже мотор менял Повладаре ,получил по доверености и письма которое била у всех междугородников.

Когда уходил в рейс для меня и был это отпуск...

Нам внушили, что все плохое было в СССР, а на самом деле далеко не все!

@user-kx5nr1pl7m

3 жыл бұрын

Самое плохое в СССР, это то, что нам такую жизнь не скоро ещё покажут.

@user-hw3xx6mr6x

3 жыл бұрын

ВСЁ САМОЕ ЛУЧШЕЕ БЫЛО ИМЕННО В СССР, а сейчас нас просто за даром используют. Чем же мы так провинились, что такую страну просрали и самое обидное что ничего не исправить

@dimass6042

3 жыл бұрын

@@user-kx5nr1pl7m я вас огорчу,никогда уже не покажут.😥😥😥

@user-kx5nr1pl7m

3 жыл бұрын

@@dimass6042 А я вас не буду огорчать, поживём- увидим.

@dimass6042

3 жыл бұрын

@@user-kx5nr1pl7m Ваши бы слова да Богу в уши...так хочеться верить что все когда-то будет у нас хорошо.

Эх золотые были времена 70-80-е годы моей молодости и работы на дальнобое

@user-hf4gc9fo9i

3 жыл бұрын

НОРМАЛЬНЫМ водителем считался когда проработал 5лет и ты понимал что работа водителем это тяжолый труд и ты не бросил и колесил до пенсии стаж с 75 г. и дейсвительно что при СОЮЗЕ на трасе друг другу помагали и по барабану какой ты национальности могли на стоянке и водки выпить но в меру были индувидумы могли почудить . водитель 1-го класса ХАРЬКОВ

@user-gm9dk2wt6k

3 жыл бұрын

@@user-hf4gc9fo9i тогда все были братья и сестры и была одна страна СССР

@fh1369

3 жыл бұрын

Что за дальнобой в 70-х 80-х, рейсовые были, какое неприятное слово-дальнобой, ракетчики что-ли?

Спасибо автор за хороший ролик. У меня даже слезы потекли хорошие были времена и люди,но обратно не вернутся в СССР. Я с 1987г шофёр. СЛАВА СССР!!!

Не водители стали плохие и не рабодатели,наше общество стало убогое,,и лучьше нестанет..как и здесь сказано старик на ГАЗоне остановился и помог,воспитание у него советское,,у меня тоже советская школа,но мы невечны рожденые а СССР...сегодняшнее общество оно как и запад,дашь на дашь..деньги,мани в головах у людей..

Да! при союзе работал я в автобазе, каждую субботу заказывали банкетный зал на 40 человек и гудели до 12 ночи ! затем дежурка автобазовская развозила по домам !

@user-tv8jg3bp3h

3 жыл бұрын

Как молоды мы были...

@user-xc8bl1ev6w

3 жыл бұрын

Да-да, именно так и было. Подтвеждаю.

@user-fg9tm1hf6q

3 жыл бұрын

@@user-xc8bl1ev6w привет!коллега !да были хорошие времена !а теперь одни мгновения ! Может того что мы были молоды ? Сколько было энтузиазма ,романтики ,и вера в будующее !!!

@user-bl9gw1hg5r

3 жыл бұрын

Ну мы банкетыи зал не заказывали а культурно отдыхали в близлежащеи пивнушке и то только в том случае когда находились дома а не в командировке 😃😁😎

@user-qr1mo8dq1w

2 жыл бұрын

При. Союзе. Тоже. 0заказьвали.банкет..дежурка.отвозила.домои.. И все. Нормально.

Это было время хороших воспоминаний стоит, не то что сейчас. ГАИ были ЛЮДИ с пониманием брали и помогали а сейчас берут себе и своей роде ствол заоблачные Среди водителей было свое понемание без помощи не кто не продлит иногда станешь отдыхать останавливаются спрашивают помощь нада

В СССР я работал на КАМАЗЕ С нуля сел сам ПРИГОНЯЛ С завода. Если следиш ЗА машиной и без приключения и ПЛОХИХ привычек то МАШИНА почти твоя ВЫХОДНЫЕ дома МАШИНА РАБОТАЕШЬ на себя .В месяц можно было заработать СКОЛЬКО почти годовой заработок. И было запчастей В авто базе много. Тем более в снабжение работал .Короче ЭТО больше не ВЕРНУТЬ. КАЗАХСТАН

У нас небыло ,сбегал сгоня мы ходили в рейс ждали морозов пораньше зимник отрыть а в распутицу холостяки летали в москву пива плпить из якутска 96руб билет...

Какое было удивительное счастливое время

Чиста правда ))а зараз за людину нещитають(

В 90е дальнобоил-то ещё время, бросил, в 2016 снова сел на дальняк, по сей день кручусь, на VOLVO. Да, сейчас и тачки другие, и сервис, и дороги, но настоящих динозавров вроде меня почти не осталось, в основном ездуны, всем гладкой дороги , позывной Батя 59.

@user-xp5sw5wg7h

3 жыл бұрын

Скоро будут называться оператор грузового автомобиля категории Е. Ни чего сделать сами не могут не то чтобы помочь. Начинать я думаю нужно с авто собранного своими руками. А потом спрашивать за *бригадира*

@user-cp9hz2td6o

2 жыл бұрын

От 0 ххххххххххх0ххх 0 Хэ ХХХ то песни как

Тогда и сейчас это каторжный труд. Только тогда ты нужен был стране, а сейчас ты никому не нужен

Раньше из рейса в рестрран , сейчас из рейса на вторую работу !!!!Зато свобода которой нет и не будет ,свобода которой хотели люди в 1991 году !

@khrupin9938

Жыл бұрын

Надоел ваш скулёж. Времена меняются, люди нет.

За рулём профессионально с 1984го. Всё, что сказано в ролике - правда. Немного варьировались зарплаты и командировочные по республикам. Я в Эстонии в 1984 - 87м получал 375 рублей. Это была СУММА! И это без дальнобоя, "на каботаже". Когда уже стал "международником" ( была такая "сверхкаста", водительская "элита элит"))) заработок был около 1000 - 1300. Про ГАИ - сущая правда. Кто ездил по питерской трассе помнят легендарного седого капитана Воробья. В возрасте уже был, даже летом мог сидеть на посту в полушубке.))) Но - ночью всегда приглашал на пост, чтоб убедиться, что шофёр в порядке, чуть что не так - "права в стол, утром получишь, вот чайку попей..." и наливал стакан чая...Потом - "иди, отдохни". И никто с ним не спорил. И взаимопомощь на трассе...О ней хоть песни пой. БЫЛА... Если брал что то, а дающий торопился, обычно договаривались, где оставить. Иногда в придорожной столовой можно было оставить, иногда просто под деревом, например, в оговорённом месте. Водители - это была каста людей, верящих и доверяющих друг другу. А сейчас.......Глаза бы мои не видели.... Одно желание - урвать побольше. Оно и понятно - жизнь другая... Тогда на первом месте был Человек, а сейчас - деньги...

@user-oq8ix5gj9z

2 жыл бұрын

Как хорошо написано, прям подписался бы под каждым словом.

@alekseisavtsenko5475

Жыл бұрын

Петров Иван,вы в Эстонии не в девятом филиале работали?

@user-gd4dj4qv2u

Жыл бұрын

@@alekseisavtsenko5475 Нет, автобаза ЖКХ.

Была великая держава СССР !

Рабочий человек в союзе был выше всего.

Я работаю с 1974г и до сих пор работаю в советское время я уходил в рейс круг был 7000км туда и обратно получал 800р плюс 3р в день командировочные. Тогда были настоящие дальнобойщики а сейчас даже неназовешь кто они вобще

Да, тоже перегонял Татру новую с Ужгорода в Челябинск! Так три дня пришлось дома во дворе держать машину, так как слишком быстро приехал!😀 Начальство знало что пригнал уже, но не пускали в гараж!)

СССР это сила и справедливость!!!

Раньше при оплате рейса учитывали класс дороги, класс груза, трояк суточных.

Мне 64 года. С 80-го года и по сей день на дальнобое. Начинал шоферить с того, что собрал себеУрала из под забора. На нем с прицепом, без категории Е первое время работал. Мотался по Алма-Атинской области. Потом перешёл в другую автобазу на КАМАЗа. Так вот, в те времена, шофера совсем другими были. Т к ещё были живы и работали шофера старшего поколения, в том числе и мой отец. Даже были фронтовики. Мы от них перенимали не только опыт, но и традиции. У нас такого не было, чтобы мы обращались к старшим на ты, либо матерились при старших. В дороге, всегда, совершенно незнакомые шофера из других автобаз, обязательно всегда друг, другу помогали всем, чем могли. Когда я начинал шоферить, гаишники брали по 20 копеек, через пару лет стали брать по 50. А потом как набрали в ГАИ казахов, резко стали брать рубль, потом два, потом три, пять . Заработки у нас были не очень. За ремонт вообще не платили. С запчастями постоянно напряжёнка была. Простоишь на ремонте, прождешь запчасть и без зарплаты остаёшься. Короче, не фонтан было. Но отношения совсем другими были. Почеловечнее намного.

@user-bt7vi5ry6s

Жыл бұрын

Менты брали 20 !!!!!! Копеек!!!!!!! А сдачу давали???????))))))))

@user-fb4ss1go7l

Жыл бұрын

@@user-bt7vi5ry6s Да, я застал такое. Менты брали 20 копеек. Булка хлеба была 16 копеек. Беломор 22 коп.

@user-xk2wy2pp5i

Жыл бұрын

Шовенист ты старый если алматиниц пиваварова помнишь комбата Гаи тот и поднял с рубля до двух

Всё верно друг другу помогали на трассе.У меня зарплата на зилке ммз была 350р. Потом пересел на белаз 30т. там уже была 450-600р

@user-ob2jm1vg9p

3 жыл бұрын

Тезка откуда ?? Я из Липецка мне 54..

@user-ik1lf9ym1v

3 жыл бұрын

@@user-ob2jm1vg9p Ленинградская область.мне 51

@user-ob2jm1vg9p

3 жыл бұрын

@@user-ik1lf9ym1v Приятно встретить тезку и почти ровестника. Счастья тебе и здоровья .

@user-ik1lf9ym1v

3 жыл бұрын

@@user-ob2jm1vg9p взаимно

@gx1922

Жыл бұрын

В автоколонне одни активисты, стукачи и прочая ебень, предпенсионники строили из себя элиту шофёрскую, предупреждал один, будь осторожен, здесь стукач на стукаче, не внял, стуканули аж радостно так, гыгы

Люди были другие, да и время другое

@user-ed7zg2qn2g

3 жыл бұрын

Верно говориш при союзе всё было совсем другой вернуть бы СССР

@stanislavzaremba3445

3 жыл бұрын

@HardPower звиздеж и провокация

В советское время водителей уважали! А сейчас как к собакам! Поэтому мы водители большегрузов и стали как собаки!

Да в СССР жизнь была очень красивая и очень культурная

@IGORNOVAMIX

3 жыл бұрын

Вот именно из-за этой прекрасности и культурности, СССР и саморазбежался :)

@user-hm7qj7nf3q

Жыл бұрын

@@IGORNOVAMIX это заслуга предателей, горбача,ЕБН, Шушкевича, Кравчука и их банды

Да были времена жил как король катались сыр в масле при Брежневе вообще жили как надо я тоже ездил на зиле с прицепом

Стари добри времиња..👍🇲🇰

В гараж заезжали, ставили ящик водяры, закуси по там по мелочи, список, что нужно, и домой! Приходил - его слесаря облизывали... Бывало приезжал кабина вьеб...а... Таже песня, и новая кабина. Это была профессия!!! И это были ,, люди". Щас проходной двор.

@user-mt4jj1nk4t

3 жыл бұрын

Сам придумал?

Водители были 1,2 и 3 класс, курсы были, за классного приплачивали

@user-vi7nj4qg2n

9 ай бұрын

Если я не ошибаюсь то водителям ничего не платили! Доплачивали шоферам !

Всё верно друже, сейчас не тот дальнобой.

@user-tm2rh9rj7c

3 жыл бұрын

Мы все виноваты, мы все водители друг другу не помогаем.

Я бы желал и желаю такого детства и пробую устроить такое своим детям, но интересы у них иные, но получается что то!

В СССР БЫЛО Много Хорошего🤗

Раньше просто ничего из запчастей не было доступно потому и помогали сейчас запчастей СТО мастерских выбирай что хочешь чтобы содержать автомобиль в достойном состоянии но есть любители сэкономить которые потом на обочине надеются что вы раз остановились то значит вы выездное СТО и у вас должны быть все ключи монтировки домкраты шланги подкачки мясорубки и пр а ему это возить не обезательно и он свято верит что у тебя есть непреодолимое желание крутить гайки на его машине пока он покурит и почешет одно место.

@user-vg6kq3hr4h

Жыл бұрын

С такими понятиями там вам не место , Дорога одиночек не любит .

Со всех роликов собрал рассказы в один, не плохо получилось👍

@user-gz6er5vs2b

3 жыл бұрын

Да было, видал таких на перегоне. В костюмчике с галстуком в рыгаловку...

Это была романтика,а сейчас выживание.Дальнобойщик сейчас,и в то время,это большая разница,Я очень мечтал быть одним из них,но нет,только москва.А сейчас, там делать нечего,поверьте

работаю водителем с 1980 года до сегодняшнего дня(благодаря заботе В.В.Путине, а забота у него одна: чтоб я сдох на работе, а пенсию увидел у "грабу у белых тапках!" а не на заслуженном отдыхе (в СССР так называли: уход не на пенсию, а на заслуженный отдых) на дальнобое с 1986 года если коротко: техника стала лучше, а вот люди(за редким исключением) стали хуже и на много... про оплату вообще промолчу(в СССР мне платили даже за то что я открывал борта на Камазе 5320.....)

@user-lr6fq5oi3l

3 жыл бұрын

Раньше бы я рыбу ловил в 60 теперь пыль на зерновозе ловлю и лазяю по КАМАЗЕ,как обезьяна.Видно до белых тапочек придется.Иначе с этими клоунами не выжить Европа- понимаешьа на самом деле-Жопа!!!

Да всё правильно. Жили отлично.

Всё правильно как то с другом на улице сидим ,вдруг крики,мат я с него спрашиваю что это ?А он мне говорит да это у Ваника пахан опять мебель рубит топором ругается с матерью.Я спрашиваю а как без мебели жить,а другой говорит да он завтра новую купит.Вот так жили дальнобойщики.

Всё верно, только 1 киловатт-час электроэнергии стоил 4 коп, а для сельских жителей - 1 коп.

Раньше сливали солярку в землю.Приписывали ходки за это приплачивали но зато закрывали больше ходок.Соответственно остовалось лишнее топливо.АИ -93 тогда был продать можно частникам,АИ-76 уже сложней тоже часто в землю сливали,а соляру только и сливали.Колымили все. Порой возили туда сюда всякую не нужную хрень.Раньше в стране главное работа,а для чего она всем было по хрену.На заводах делали запчасти отчитывались потом списывали от ненадобности и по новой.Так как такого количества каких нибудь не нужных штуковин не кому не надо было.

@L.K.703

Жыл бұрын

Всюду должен быть разумный подход. Так и не удивительно что с СССР так вышло как вышло. И кстати приписки были почему?...потому что хотели больше заработать, а это уже буржуазный взгляд на жизнь. Вот и думайте. И не надо разводить сопли как тут некоторые в комментариях делают. 🤥🤕

Моя мечта так и не сбылась. Проработал на Кразе, строили Уренгой . Зп была хорошая , 1200 . Но мечтал стать дальнобойщиком.

Не сравнивайте как было и как стало. Две разные страны.

Я тоскую по СССР мне 60лет. Так и не могу приспособится к этой демократии буть она проклята вместе с Горби. А дальнобойщиков очень уважаю за их не лёгкий труд.

Из рассказа получается что в советское время широко практиковалась практика приписок и прочего очковтирательства. Гос. имущество использовалось в личных целях, "калымили", делились с начальством "левым" заработком

@user-jk3ht2fk7j

2 жыл бұрын

Ты точно не работал. Такие в ,,активе" сидели,а не трассу кушали

@user-tw2vq2vn5o

Жыл бұрын

Раньше государство для человека сейчас на оборот последнее может отнять

мне 58 лет начинал свою трудовую деятельность с зилов то-есть 585,157, 130, на дальняк не ходил но так-же работал на газиках 52,53,3307, в советское время был на целине. Не на словах знаю что такое шоферская взаимопомощь.

Была только вспоминать ,а Союз не вернёшь хорошее было время!

@bahytganahmetov4541

3 жыл бұрын

Да хорошие были времена всегда дуг другу помогали кем ты небыл какои националности вот так жили при союзе эти годи невернеш назад

Ищеш выгрузку,в канале тишина,крикни про соляру все в канале

Хочу домой. В СССР

Звук КАМАЗА измолодости и ЯВЫ, никогда не забуду.

Теперь ездят наши как раньше в Америке, 3 дома купить и в 40 лет привет.

Междугородником:не было такого слова, дальнобойщик. Где работаешь? Ответ :на межгороде.

@user-qs3vs2di7n

3 жыл бұрын

У нас говорили поливаю.

@user-qd5ww1yt6e

3 жыл бұрын

@@user-qs3vs2di7n а по возращению:тост"за лёгкий приход"

@user-jw2ms6pl6b

3 жыл бұрын

Междугородники это кто не выезжал за пределы СССР , дальнобойщики ездили за пределы СССР.

@user-uf3te4ob8b

3 жыл бұрын

@@user-jw2ms6pl6b За пределы ссср кто ездил их у нас в бресте софиками называли.

@fh1369

3 жыл бұрын

Так и было, междугородники или рейсовики, по дорожкам ездили(путёвка с красной полосой-междугородые перевозки), рейсовые были, никакого дальнобойщик небыло

Как приятно смотреть на советских мужиков.Их даже мужиками то не хочется называть- мужчины вот кто они!Солидные, опрятные, интеллигентные! Слава СССР и спасибо ему, за то что 30 с лишним лет живем благодаря его силе и мощи! СССР не вернуть,но можно равняться на многое что было в нем!

Кто развалил Советский Союз,им всем вернëтся бумерангом.

1989 г 18 - ый автокомбинат газ52 163 руб оклад и полно халтуры только не ленись.Тот же год дрсу13 норма две ходки с асфальтом зил130 итог 420 р в месяц и бензина море плюс халтура.

@terraincognito4366

3 жыл бұрын

toze 89god gaz 52, 99rublei pervaja zarplata.ponial bez xalturki nikak.u nas v litve nazivali gaz peskom dva.

@user-kx5nr1pl7m

3 жыл бұрын

Не сдавай военные тайны! Ну, что пожили по человечески- то пожили! Удачи тебе, коллега!

@mrnauzfleks4453

3 жыл бұрын

Работал на ПаЗике, ездил по району. После смены-ужин, по 100гр.за воротник... иногда шампанским руки мыли! Чудесное время было, первая половина 80х.Только и прожили! Сейчас, иногда вспоминаю с грустью.

@user-cz3vf6ev8z

3 жыл бұрын

@@terraincognito4366 эт в 89 уже никак) а за 2-3года до этого 500 вполне как))

@terraincognito4366

3 жыл бұрын

@@user-cz3vf6ev8z na gazone 500 re?kosmos kakoi to.

Да, что правда ,то правда ! Сам проработал шофером 43 года !с 1978г по 2019!

Раньше действительно были водители ,взаимопомощь была фантастическая, а сейчас добытчики , сдохнеш на дороге никто не остановиться, не забывайте что добро возвращается , а подлость останется с тобой

Да .уснуть и проснутся вСССР.

аж ёкнуло ))) я родом из Петрозаводска)).. раньше все было иначе... и людей так не боялись.. и не строили вторые двери на площадки в квартиру

горбачев и ельцын будьте вы прокляты такую страну развалили

Ну ты Фантазёр! Я на 130ом лес возил 800км в одну сторону. Чтобы зароботать 400 деревянных нельзя было вылазить из кабины. По всей трссе 3 кафешки с 8 -00 до 19 -00.На заправках даже воды небыло. ГАИ последние ПИ%ОРАСЫ.( 81г по 94г. Горный Алтай) - Павлодар.

@ss-bmw

3 жыл бұрын

Вот комент похож на правду! Сейчас в питере гаи более менее попадаются человеки иногда, выезжаеш куданибудь в глуш, там суки твари жадные и нагло пытаются обмануть, это все отголоски прошлого. Хотя в общем я не утверждаю что сегодня хорошо живем, но не сильно верю что раньше было хорошо, верю что люди были добрее, а жили явно не в сказке

@user-hf4gc9fo9i

3 жыл бұрын

@@ss-bmw МЕНЯ быстро отучили быстро ездить был молодой за привышение получил дырку не прошло и 2-ух недель в КИЕВСКОЙ обл опять выхожу даю права он смотрит и говорит ты я вижу не понял я итак и сяк ну да и хлоп вторую и с юмором гововорит ну год ты будеш нормально да и автобазе премию снимут .

@olegmorari7196

3 жыл бұрын

@@ss-bmw I jili xorosho i zarabativali. Za reis jigylia privozili. Riskovsli, a kak po drygomy? Jili sami i drygim davali. Ny kak projit na 100 ryblei? Vot i xodili po lezviu noja, radi blizkix i detei

@user-cp9hz2td6o

2 жыл бұрын

От

@user-cp9hz2td6o

2 жыл бұрын

От

В те времена 80х работа на грузовиках разная была. Одни дома торчали, другие на межгороде. Одни тоны километры приписывали, другие реальные грузы возили. Но уже тогда были и такие, кто знал, как можно было делать дела. Нас учили старшие товарищи, многих уже нет с нами. Сени Вата, Володи Пономаря..это Лен обл. Мы работали АТП - 132 г Кировск Лен обл. От нас много ребят ушло в Совавто Юра Яковлев. Крипак Женя он без вести пропавший. Но я хочу рассказать о настоящей легенде, его звали Виктор Кривошеев (Друзья его звали Кривой). Это был мой напарник, с редким мужским характером. Мы знали весь расклад на дороге, возили исключительно частный груз, в 1989г на трассе делать стало нечего, и я ушёл с дальнобоя. Есть что вспомнить коллеги, всем здравствующим крепкого здоровья, а тем кто за рулём, шершавой дороги!

@fh1369

3 жыл бұрын

Правильные слова-на межгороде, но не на дальнобое

@user-rr9ew9nt9o

3 жыл бұрын

@@fh1369 Я не помню как правильно говорить, но знаю, что нужен правильный уход.

@olegmorari7196

3 жыл бұрын

@@user-rr9ew9nt9o Rad vas videt snova, v 90x vse razko izmenilos, xotia, esche chto mojno bilo zarabotat, no eto ne ta strana, ne ta rabota, mashina yje svoia bila, drygie rasxodi, drygie problemi.

Чистая, правда.

,да так и было Я начинал 1986 году. Я часто вспоминаю эти добрые года

Хорошо сказка. А ведь когда-то было былью. Жаль что не вернуть те времена

Сейчас особенно в крупных логистических компаниях водителей за хуй не щитают. Прошло то время когда водитель был на вес золота.

Да, водители в Союзе хорошо жили. Мутили и с накладными и с горючкой и с завышением веса, пиздили всё, что плохо лежит. Настоящие хозяева страны были.

С 70 года за баранкой объехал почти весь советский Союз киргизия калмыкия Казахстан украина Беларусь хорошие были времена

Начал я работать шофёром в 1979 году , до сих пор работаю , кручу баранку , на пенсию ещё не уходил , хотя и получаю её . А как уйдёшь , на что жить тогда ? ЗП у нас в Сибири маленькие , от 15 до 28 тыр . 30 не выходит , частное предприятие . Тут один пишет коментарий что его батя попал в лютый мороз 20 градусов , вобщем стало смешно . У нас зимой меньше -25 почти не бывает , а в основном -28 -38градусов мороза . Сейчас хоть в отапливаемых боксах ставим машины , а раньше по молодости на улице на морозе , Газики , ЗИЛы . Утром приходишь , таскаешь вёдра с тёплой водой , проливаешь моторы несколько вёдер , ведра 4 , а потом заливаешь воду в радиатор и запускаешь двигатель . Масла были древние АС -8 , со щупа в мороз даже не капали , приходилось паяльной лампой греть поддон , вобщем то ещё было мучение по утрам . Ничего , работали , и ЗП были в среднем 130 - 150 рублей , в 80х годах . В общем не все шофера были миллионеры !

@perisher1976

5 ай бұрын

при работе ВНАЙМ всегда зарплата нищенская! А пробовал договорится с прииском и им возить? Кто так умел договариваться - имел 1000-1500-2000 каждый месяц!

Батя рассказывал если кто сломанный стоял на камазе всегда отдовали за бесплатно свои запчасти,там поршень,шатун,головка хотя эти запчасти вообще в дефиците были;без корысти и безвозмездно

Раньше солнце было ярче, трава зеленее, я моложе и здоровее… а сейчас !? Где солнце? трава вся жухлая. У меня не стоит и женщины мной не интересуются… не то что раньше.

Начинал работать на Северах с 1973 года и даже работая, на самой в то время крутой для зарабатывания, мазовской шаланде тысячу рублей до 90-х годов не зарабатывал. В конце 70-х, двое из нашей автобазы ,на Колхиде получили зарплату по тысячи на брата. Так налетели ОБХСС, работники райкома и прочие слуги народа и на собрании инструктор обкома партии ( прилетевший специально на разборки) сказал что очень плохо ,когда шофёр зарабатывает больше секреторя райкома. Это не значит что мы не зарабатывали больше тысячи. Было много способов заработать на стороне, особенно когда работал в Якутснабе. В то время было много кооперативных приисков и дружа с ними зарабатывали и по две тысячи, но это было опасное занятие и если поймают что халтуришь на сторане, то небо в решётку обеспечено. При этом работали по несколько лет без отпусков. В отпуска уезжали на несколько месяцев. Отдать машину на это время кому попало - это получить при возвращении кучу металлолома. Когда работали парно , то по очереди ходили в отпуск, а в 80-х годах стали резать расценки и пришлось в рейсы ходить по одному. Хорошо что в конце 80-х разрешили выкупать свои авто. Вот - это был золотой век для шоферов Севера.

В СССР,чтобы попасть в СОВТРАНСАВТО,надо было быть членом КПСС,или кандидатом,чтобы за бугор ходить.

За новый социализм! В СССР жили, сейчас выживаем!

Всем привет из Запорожья!👋