Очень внятно и понятно объяснил, а самое главное без матов. Спасибо автору. Проблема решена. 👍

Молодец! Не думал, что грязь может привести к таким последствиям

Отличное видео. У меня кстати такая же проблема, после снятия аккумулятора, и после установки сигнализации, начали плавать обороты. Аккумулятор зарад не давал, как выяснилось позже банка рассыпалась. Тепер по Вашему видео наверное это и есть причина плавания оборотов и снижения их до 500- 450. Надо тоже почистить дроссель

👍

Двигатель редко моете? Грязноват моторный отсек. Видео класс. Всё по теме. Берём на заметку

@lexa8057

Жыл бұрын

Не разу мотор не мыл еще 🙂

Ну, что расход упал? Здравствуйте. Видео полезное, спасибо. Сам владею 120 . Какое масло заливаете в мотор и через какой пробег меняете? Спасибо.

@lexa8057

Жыл бұрын

Здравствуйте. Расход не упал. Лил Мобил 1 FS. При следующей замене пока не знаю что лить, так как мобил стоит сейчас через чур дорого. Летом буду думать на что лучше перейти 🙂 Меняю масло через 7-8 тыс. км.

@egorboroda1099

2 ай бұрын

1GR-FE , зимой лью строго 0В-20 на ПАО базах от Равенол. Летом 5В-20 с низким индексом вязкости. Если таскать прицепы, то можно 10В-30 залить.

Здравствуйте! Проблема действительно в заслонке, а точнее в плохом проходе воздуха из-за грязи. Ещё желательно перед установкой сменить колечко уплотнительное между заслонкой и ресивером. Кстати, какой воздушный фильтр используете, оригинал? Удачи!

@lexa8057

Жыл бұрын

Здравствуйте. Использую оригинал или MANN, они по качеству очень похожи, у мана даже фильтрующий элемент на мой взгляд качественнее.

Самое простое решение, просто выехать на трассу, разогнать авто и ехать так пока на панели не упадёт расход бензина до 12-13 литров на 100 км, сам так делаю. Но Чистить дроссель для себя иногда надо.

@lexa8057

7 ай бұрын

Может все-таки проще почистить заслонку, а не жарить по трассе каждый раз?))

…в Прадо 4.0 такого нету (после отключения акума)…не нужно там ничего калибровать - если есть такая проблема - снимаем дросель, чистим, ставим обратно и все будет ок

@sever19707

3 ай бұрын

Есть такая проблема снимал клемму ничего не помогает

Лёха привет! а на моем наоборот при чистой заслонке в прошлом году после снятия акб начал дурковать. на холодную обороты низкие, кое как греется. потом перетрахами удалось поймать. а до этого всегда после зимовки стартовал с 1,5 тысяч и падал на норму. с чем связанно, так и не вкурил. у вас такого не было?

@lexa8057

2 ай бұрын

Привет. На моем только при грязной заслонке обороты падали, при чистой наоборот, слегка повышенные после отключения клемм.

@nightshadow5328

2 ай бұрын

@@lexa8057 понял 🤝

Просто поражают владельцы таких авто которые не знают о мойке двигателя 😮 и не знают что у чистого двигателя лучше тепло отдача ,да и ремонтировать приятней меньше расход перчаток ! И при чистке д.з необходимо менять воздушный фильтр !

@lexa8057

7 ай бұрын

Не вижу связи между чисткой дз и необходимостью замены воздушного фильтра))

@user-jc1pd9tj2d

6 ай бұрын

@@lexa8057 потому что вся грязь с фильтра полетит в чистый дроссель!

Прочистил заслонку точно так как в видео, теперь обороты на холостом ходу 1400 и не падают, калибровку со снятием клеммы делал как в других видео показано, уже неделю катаюсь обороты холостого хода не падают, не пойму почему

@elshadmaharramov6173

Ай бұрын

На заслонке, по краю есть завоское кайма чёрного цвета. Иногда, во время чистки етот налёт чистят до металла, так как считают что это тоже грязь. Если стёрли, то востнавливайте.

MAF не стал чистить ??

@lexa8057

Жыл бұрын

Нет

@user-jk7op3wh2m

Жыл бұрын

@@lexa8057 первый раз на 260тысячах его почистил, до этого не знал даже, что его мыть можно, только дроссель и форсы мыл через 60 тысяч. Вот помыл я его и форсунки мыл через аппарат и дроссель со снятием как ты ,поставил новый топливный фильтр, как будто маленькую турбину поставили на мотор

при такой грязной заслонке не лишним будет и датчик ДМРВ промыть.