Владимир, видимо ветерком надуло, не похоже на вас, что столько технических ошибок: 1. Это не V8, а V10 (несколько раз повтор) 2. У М5 E39 - скорее 5, а не 4 литра + 3. Со звуком надо что-то делать, либо мик вешать профессиональный на петельку, либо постобработкой заниматься, ибо беда. Но хватит брюзжать - выпуск топ!

@Kosmopolit23

Жыл бұрын

+ Капот ни разу не аллигаторного типа

@oxygenatedardak5526

Жыл бұрын

у м5 е39 4.9 литра

@user-ss7kd3rk7g

Жыл бұрын

@@oxygenatedardak5526 ну это скорее 5, о чëм человек и написал.

@SVK_369

Жыл бұрын

Абсолютно согласен по все пунктам, что-то Владимир заговорился в этом выпуске )

@dmitka8324

Жыл бұрын

Тем более, что на нем даже написано R/T 10, что и было показано в ролике))

Любимая генерация любимого автомобиля. Любимый автожурналист. Спасибо вам, Владимир.

Единственный обзорщик (не считая Цареградцева), который не только красиво говорит/комментирует/описывает ощущения, но и ездит так, как говорит!!!! Обычно, просто говорят и ездят по прямой и не более... а тут так передается обзор, как будто сам за рулем едешь! Потрясающе талантливо!

@user-jx3vn5gx4y

Жыл бұрын

он не обзорщик а журналист. какаша бред несет.

@ArturDeLux

Жыл бұрын

Знаю, что он в АвтоРевю журналистом был, но на youtube сейчас он уже обзоры делает. Это не публицистика. И если это обижает автора, то его журналисткие достоинства я не хотел обидеть или каким-либо образом принизить.

@Angel300389

Жыл бұрын

@@ArturDeLux автора это не унизит, но каркаша вообще ни разу не обзорщик и тем более не журналист, его удел - хайп среди школьников

@user-jx3vn5gx4y

Жыл бұрын

@@ArturDeLux он до сих пор в авторевю

@nameresu

Жыл бұрын

Гуся забыл!

V10 к шести тысячам прямо таки поёт будоражущим инфра звуком. Согласен с высказыванием, что первая генерация более покладистая. Рад герою ролика и расскащику в очередной раз. Спасибо!

Владимир, видимо, температурил, когда обзор записывал: то в вайпере восьмерка, то в М5 Е39 4 литра 😁 Драйв, как всегда, на уровне! 👍

@Gopiuda

Жыл бұрын

Восьмёрка литров))

@user-pb2jj2vw7n

Жыл бұрын

Согласен) и со звуком проблема, не первый раз кстати!

@seriy_volk_900

Жыл бұрын

Я удивлён как Вовчик мог не знать что там 10 цилиндров, ну хотя бы по звуку можно ведь отличить v10 от v8

@coolguy_2997

Жыл бұрын

@@seriy_volk_900 просто оговорился под эмоциями, со всеми бывает

@CarryMcCauls

Жыл бұрын

@@seriy_volk_900 так он про объем говорил

Я очень жду, когда Владимир доберётся до TVR

@ebanatmmonia

Жыл бұрын

cerbera speed 12😂

@gadjimuradsuleymanov3504

Жыл бұрын

Вы его убить хотите?😀

@ebanatmmonia

Жыл бұрын

@@gadjimuradsuleymanov3504 нет, что бы он сказал, что Viper прост в управлении как Miata

@MrKosyag

Жыл бұрын

Так был же уже TVR kzread.info/dash/bejne/gn2Dz5mdn92TkpM.html

@fedordvineto6285

Жыл бұрын

Чертовски согласен! Душевные авто

Была у нас с братом именно эта моделька... Жёлтый Вайпер, на этих же дисках 93 года... Охх сколько эммоций!!! Спасибо огромное, что показали нашу детскую мечту, мы знали что она не разочарует! :)

@PinkyDinky

Жыл бұрын

Bburago, детство:)

@gariksani4585

4 ай бұрын

​@@PinkyDinkyКрасная сборная как конструктор на подставке.... 1:24 если не ошибаюсь была. 90 е г.... Как это е...ать было давно.

Крутейший спорткар. Во время просмотра словил себя на мысли, что в динамике это поколение нравится мне гораздо больше, чем 3-е, которое было в руках Владимира ранее. Здесь дизайнеры прямо постарались на славу! С каждым проходом оператора вокруг машины хочется разглядывать и разглядывать.

Отличный выпуск. Яркий вайпер на осенней дороге что то в духе старых nfs 👍

@siniyden

Жыл бұрын

а ведь да, на 3-й похож, я уж и забыл

Приятно знать, что некоторые старые машины так хороши как о них думаешь в детстве) Владимир, смотреть ваши обзоры - одно сплошное удовольствие. Как всегда, информативно и профессионально. Спасибо Вам за годный контент!

@dmitriyshabalin815

Жыл бұрын

Ну не все так хороши, Ламборгини Кунташ на деле крут только видом и стилем, на практике же полное разочарование

@levkizikov

Жыл бұрын

@@dmitriyshabalin815 я и не говорил что все) Лишь про некоторые Про неудобства жизни с Countach ещё Джеймс Мэй в Топ Гире рассказывал, да и много подобных примеров привести можно. Грубо говоря, до появления таких машин как Honda NSX или McLaren F1 подход к созданию оклогоночных и быстрых машин сильно отличался и далеко не базировался вокруг качества жизни или удобства в управлении. Эта тенденция "всенаправленности" в создании тех машин которые мы называем "спортивными" довольно нова. Мне просто приятно осознавать что над Вайпером потрудились лучше чем могли бы. От большинства блогеров только и слышно что это мясорубка на 4-х колёсах, что по сути просто стереотип. Кейси Путсш ( Casey Putsch, надеюсь правильно фамилию адаптировал) делился на своём канале опытом владения Вайпера того же поколения. И во многом его аргументы сводились к тому, что главная проблема машины - покрышки. После замены которых на современный, свежий состав, машина превращается в послушного и веселого друга.

@dmitriyshabalin815

Жыл бұрын

@@levkizikov не только покрышки, могут помочь диффузоры, сплитеры и антикрыло

@user-rx3sd3ih6d

Жыл бұрын

У меня даже календарь на стене висит за 99 год и там аж 2 таких вайпера, купе и кабрик. Не снимаю принципиально даже на новой квартире)))

@user-cs4op8ve3l

Жыл бұрын

@@user-rx3sd3ih6d 😅👍

Владимир, но тут же V10!!!!

Ох, Володя Володя, спасибо большое за осуществления мечты, хоть и в формате видео. Читая в детстве Авторевю, всегда мог представить, каково это - Управление машиной и почему то точно знал, что такое реактивное усилие на руле😄. А благодаря твоим видео, спустя 23 года, я вижу, как прекрасно ездят и выглядят любимые авто. А вообще - что там у нас во вкладышах турбо? Вайпер, Корветт, ТестаРосса, EB110)) Был бы счастлив увидеть на канале Дьябло, мечта эпохи 90х и начала 2000х, к тому же у Авторевю красный сломался ы своё время, во время теста)

@MrMrShutnikmiit

Жыл бұрын

Ещё можно добавить McLaren F1 и jaguar xj220! В середине 90-х прочитал в журнале автопилот статью про Вайпер. Он был жёлтый. С трубами выпуска в порогах. И Очень крутой! Мечта детства! На пару с корветом поколения с4, у которого на тот момент, был чугунный 5.7 всего на 300 сил, 4-ст акпп. Корвет ехал 4.9. Вайпер 4.5. Мне тогда казалось это просто космос. 2 самые любимые авто детства, 2 иконы своей эпохи.

@waldemarzimmermann9323

Жыл бұрын

Первые два авто черезвычайно редкие и дорогие, поэтому вряд ли появятся на этом канале

@vyacheslav_zorkin-1157

Жыл бұрын

@@waldemarzimmermann9323 к сожалению, да. Хотя, есть один eb110 в Екатеринбурге) но судьба его туманна. Но Дьябло более реален

@Sergey_Tula

Жыл бұрын

F40 - в студию!

@Mik_Ab

Жыл бұрын

Смотрю,олды тут.Nazca , Countach, CLK GTR...

Как хорошо цвет машины зашёл в общую осеннюю атмосферу. Красота! В детстве у меня была такая модель Viper 1/18, черный, то-ли Maisto, то-ли Burago. И я брал ее с собой в поездки с родителями на машине и представлял, будто это я за рулём этого Dodge еду по дороге. Эх, ностальгия)))

@3aMeCTuTeJIb_CMecTuTeJI9I

Жыл бұрын

Аж тепло стало)

@andreisevostianov9525

Жыл бұрын

У меня такой Burago был. Правда, 1/24. 1/18 у меня были Testarossa и MB 500 sec.

был Viper 96 года.отличная машина.по началу очень не привычная,кажется не управляемой.но за пару недель привыкаешь.ездил 8 лет.продал в связи с переездом в другой штат.но приятных воспоминаний много))

Не забудьте поставить лайк и написать про V10, это очень важно и помогает развивать канал.

Владимир, привет! Ты что-то переохладился в Вайпере без крыши наверное :) То сказал, что в Вайпере 8л V8, а не V10. А потом еще, что и на М5 е39 мотор 4 литра :) Но обзор кайфный, Иван наверное прям слюнки напускал :)

@user-jr6ur9rm2s

Жыл бұрын

Я вот тоже не понял ,почему Владимир целых 2 раза сказал за v8. Но так как это Владимир,Я полез все проверять. Его авторитет беспрекословнен!

@Info_Drive

Жыл бұрын

@@user-jr6ur9rm2s проверил?

@user-fz7ie4gs6w

Жыл бұрын

А ещё, разве такой капот алигаторного типа?

@Info_Drive

Жыл бұрын

@@user-fz7ie4gs6w это я не знаю, но услышал сейчас впервые

@user-fz7ie4gs6w

Жыл бұрын

@@Info_Drive Вроде всегда считалось, алигаторного типа, это когда петли у рамки лобового стёкла,как на ВАЗ -2108, т.е. как у большинства современных авто.

Помню Авторевю из середины 90-х, где в одном номере был тест-драйв Порше 911 (по-моему, 930-й кузов), а в следующем- красный Вайпер. Владимир, спасибо за выпуск!

@user-ot2ri8zt2k

Жыл бұрын

930й не помню, 964й кажется был

Володя, да что же ты делаешь! Спасибо за эти потрясающие выпуски🔥🔥🔥

Хотел бы я посидеть за рулём этого монстра. Спасибо, Владимир

@user-xt2dr2pn9n

Жыл бұрын

Хотел бы, посидел

Очень оригинальная тачка!С этим цветом и дисками вообще супер!

Выпуски про американские маслкары(ну или спорткары, суперкары, теряюсь в определениях в таком случае) самые эмоциональные, спасибо, Владимир!

@dmitriyshabalin815

Жыл бұрын

Маслкары, спорткары и суперкары имеют всё же значительную разницу между классами.

@user-ku3ls1ns5r

Жыл бұрын

Про немецкие , японские (эволюции посмотрите) не сказал бы, что меньше. Более того, так понял, что Владимир владеет 911.

@Dmitriy_Sobolev

Жыл бұрын

вайпер не масл, у него V10 и он дороговат

@dmitriyshabalin815

Жыл бұрын

@@Dmitriy_Sobolev Вайпер добротный за свои деньги спорткар (+ он винтажный в наши дни уже)

@yurons_corner

Жыл бұрын

@@dmitriyshabalin815 в Америке немного другая классификация, отличная от европейской. Европейские GT (Gran Turismo) - это сухопутные яхты, маслкары там часто именуются суперкарами, и т.д.

Шеф - скорость дня. Так и просится к этим шикарным кадрам из салона

Все что сделано было раньше ,то было сделано с любовью ❤ Спасибо ,Владимиру за выпуск 😊

@user-jc7tb3mt2f

Жыл бұрын

А что сейчас не делают с любовью?!?!?

@user-fz8ci9id8x

Жыл бұрын

@@user-jc7tb3mt2f с любовью ,но нет той изюминки ,что раньше было заложено!Машины все выглядили интереснее и запоминающие ,а сейчас что? Все на одно лицо с диодными фонарями !

@user-jc7tb3mt2f

Жыл бұрын

@@user-fz8ci9id8x О каком изюме речь?!?! Чем плохи например современные Porsche 911 GT3 RS или RAM TRX или Toyota Yaris GR?!?! Наличие диодных фонарей всё портит?!?! )))

@bmwgtr9730

9 ай бұрын

@@user-jc7tb3mt2f синтетика в них плоха)

Владимир, смотрю с удовольствием ваши выпуски. они даже интереснее ,чем у каналов за много мильёнов. но одна тема бомбит - микрофоны! ждем качества звука, спасибо.

Тот случай, когда на канале ЗР вышло видео про очередного Китайца Omoda C5, а у тёзки Гадюка из 90-х. А теперь угадайте: что я буду смотреть первым?

В вайпере 10 цилиндров, а в Е39 4.9 литра все таки, но Владимиру простительно, рассказывает лучше всех на свете))

Очень люблю эти выпуски, спасибо Владимир! А оговориться может каждый, пусть и в таких грандиозных двигателях.

Ох, бальзам на душу! Вайпер, моя любимая игрушка детства. Наверное час разглядывал его в авто музее, что в Олимпийском парке. Завидую вам, спасибо за обзор!

Каждый обзор - получил всю информацию об автомобиле и словно сам проехался. Мельников талант, один из лучших каналов на русскоязычном ютубе

Звук конечно впечатляет, да и в целом, к Вайперу сложно остаться равнодушным.

Владимир, V10 в вайпере, ты чо так ошибаешься

Владимиру респект! Все боятся на Вайпере ездить в теплую сухую погоду, он рассекает без ограничений сырой холодной осенью.

Классный выпуск про классную машину 😀 Владимир стоит ждать выпуски про Форд фокус ст/рс 2,3 покаления?

Как всегда всё понятно, интересно и вызывает желание прокатиться. Спасибо Владимир)

Выпуск 20 минут - смотрел 40 минут, с большим удовольствием пересматривая пауэр слайды

Я помню тот легендарный разворот газеты Авторевю, где вы всей командой толкаете Dodge Viper красного цвета! Даааааааааа,классная была машинка ))

Владимир, за пару дней просмотрел около 20 выпусков, талант и душа вложены в них. Спасибо за труд! Успехов и процветания, мирного неба!

@markusmarko7853

Жыл бұрын

Одарённый человек одарён во всем!

@sasha-xx4xt

Жыл бұрын

Какого мирного неба? Владимир имперец! Любит совок и оккупированные территории! Журналист талантливый бесспорно, но это не одно и тоже с "хороший человек"

@user-ku3ls1ns5r

Жыл бұрын

Чтож, жаль.

@Angel300389

Жыл бұрын

@@sasha-xx4xt а где он так высказывался?

@zs1117

Жыл бұрын

@@sasha-xx4xt с чего ты так решил? Есть пруфы, кроме места рождения?

Владимир, спасибо за выпуск! Шикарные пауэр слайды👍

Потрясающий потнакалу эмоций обзор! Получил удовольствие! Браво, Владимир! Как приятно наблюдать экзистенциальность в профессии

Viper - это как тест на мастерство управления автомобилем. Для простого автожурналиста (где под "авто" подразумеваются семейные седаны с кучей систем безопасности, благодаря которым машина прощает 90% ошибок водителя, а сам процесс езды на машинах - всего лишь часть работы, а не удовольствие) Гадюка воспринимается, как некое чудовище, который хочет тебя убить и на этом всё. НО, люди получающие кайф от процесса езды за рулем, знающие и понимающие физику поведения, с отработанными рефлексами, находят в этой машине свое очарование. Машина не пытается исправить твои ошибки - она явно демонстрирует чего стоят навыки конкретного водителя. Это словно общение с человеком, который не боится говорить прямо свои мысли в попытке угодить всем.

Один поршень на один литр! Восторг! Спасибо, за то, что даёшь возможность прикоснуться,покататься, пусть и через экран, но всё равно очень приятно, как будто рядом нахожусь. Спасибо!!!

@Fantomazify

Жыл бұрын

там же V-10

@Mr.RedSteak

Жыл бұрын

Поршень на 0.8 литра Здесь мотор V10, Владимир просто оговорился дважды под кайфом от этого красавца)

@user-tc5wc8nu8u

Жыл бұрын

@@Fantomazify точно!

@user-hr2ni7gz9b

Жыл бұрын

@@Fantomazify ну да, а у М5 v6 на 4 литра. Чёт как-то неожиданно до хрена ляпов.

Владимир, благодарю Вас Когда ещё году этак в 1997 играл у одноклассника в Need for speed (ещë на 486-м) и среди прочих ездил на вот таком вайпере, мне хотелось, чтобы он был именно таким, как вот вы сейчас рассказали. Восторг!

Всегда смотрю выпуски с какой-то жаждой. Очень хорошо передаешь ощущения.

ну прямо машина детства, в масштабе 1/18 до сих пор есть от итальянцев bburago в кузове купе в синем цвете с классическими полосами. один из любимейших автомобилей в принцпе

Все таки второе поколение самое красивое, особенно купешка❤‍🔥

V10 у вайпера. Орнул с "капота алигатор") Алигатор, это в другую сторону, друг

Мы с Володей ровесники. И тёзки) (не обращайте внимание на аккаунт) хорошо помню его с самого появления в Авторевю, почему то он сразу обратил на себя моё внимание. И с той поры заочного знакомства ни разу не разочаровал. Прекрасный журналист, и человек уверен что тоже. Настоящий талант. Володя, жму руку

Какой все таки шикарный звук Спасибо за выпуск!

Владимир, Спасибо! Каждое видео открытие!

Вайпер зачётный, спасибо Владимир за выпуск,лучше вас никто не передает эмоции от авто)

Выпуск очень интересный! Спасибо большое за контент 👏🏻👏🏻👏🏻

Вообще первый Вайпер,был показан во время проведения автосалона во Франкфурте в 1989 году. О чем писал журнал "За рулем" того времени.

@zapalexa

Жыл бұрын

То был концепт. К владельцам машины только с 92 года начали поступать

Классный автомобиль. Спасибо за Ваш вдохновляющий рассказ о нём! Блестяще :)

Владимир, спасибо! Я очень любою вайперы!

Как же я люблю первый вайпер и это видео,пересматриваю раз 7

Машина настолько крута, что даже вид одно надписи “Dodge Viper” будоражит и воспринимается взглядом как логотип.

Владимир,отличные тест драйвы,если их можно так назвать. Стал смотреть только Вас. Отличные,профессиональные действия за рулём,и ,конечно,комментарии,что для нас,пусть и что-то умеющих ,но «ботаников» очень полезно и уместно)) плюс,великолепный выбор авто для съёмок,кто ещё может таким похвастать? Браво! Спасибо.

Уфффф такой кайф смотреть и слушать💪🏼🔥 никогда не думал, что буду так сильно хотеть владеть вайпером, а ведь все благодаря Владимиру ✊🏼

Спасибо вам за ваши видео, слушать вас одно удовольствие

Спасибо, Владимир! На одном дыхании! Суперобзор! Владел заряженным Сирокко, Купером, MX-5, - тачки с характером - это суперэмоции. Как жаль, что их остались единицы. Прокатиться бы разок на такой!

Это именно та мечта, о которой я мечтал будучи мальчишкой в 90-х. Когда дочь повзрослела, купил руины "Реногора" АЗЛК, поднял ручным домкратом в "дедушкином" гараже. Через год поехал в отпуск. Потом подарил за условную сумму в местный автоклуб АЗЛК.

Комментарий в поддержку канала! Огромная благодарность Владимиру!

У меня в детстве плакат был с красным вайпером и красным Феррари f40. Мечтал о таком авто ) спасибо за тест Володь) вернулся в детство )

Как всегда отличная подача Владимир, спасибо

Владимир, вы лучший! Своими обзорами, подачей информации и конечно же вождением позволяете прикоснуться к мечте. С ума схожу от авто тех лет и именно американцев...маслкары,hemi, ls.... Лучшее что есть в автомире на мой взгляд....ну а вайпер....эх....гадюка - он лучший, недосягаем для всех других авто. Именно Вайпер этого поколения только с жесткой крышей (gts) моя самая желанная машина) когда увидел ее на вкладыше турбо это была любовь с первого взгляда. Затем nfs позволил прокатиться на нем хоть и виртуально.)) Но эти 8 литров и V10 от Додж рам допиленный в Ламборгини..... философия этого болида близка моему сердцу как ничто другое.... Когда нибудь у меня будет этот динозавр)))! P.s сейчас езжу на SRT8 WK1... Эту мечту реализовал))) NO REPLACEMENT FOR DISPLACEMENT!!!!

В первый раз я сел за руль Доджа Вайпера в 2001 году, мне было 10 лет и играл я в Сони Плэйстэйшн 1 слим мини в игру Гран Туризмо 1-2, гонял под песню Роба Зомби - Драгула! Роскошные воспоминания)))

1:07 в точку!!! Еще и ГТР ох.енен!

Владимир ну какой V8...

Спасибо за Ваши выпуски!!!

Такой родной дизайн передней части для владельцев Интрепидов обоих поколений.) Да и наследие Ламборгини в составе Крайслера там тоже есть.

Приятно видеть, как СПОРТИВНЫЙ автомобиль управляется ПРАВИЛЬНЫМ водителем и машинка делает то ,что должна по задумке создателей)

Восьмилитровая кувалда с потрясающим звуком V10 No replacement for displacement - без объема нет подъема!

Владимир нравится как вы боком даете каждой машине)))круто😎😎

Владимир,спасибо!

Melnikov finding a drivers car in 123 MB. Melnikov driving a Viper with a bread-and-butter attitude. love it.

Это американский брат TVR )) церберы какой нибудь, прям один дух , внешнесть даже схожа мускулистостью

Дизайн первого поколения,это и есть идеал Вайпер!!!машина мечты!!!

Добрый вечер, большое спасибо за выпуск. Замечательные обзоры у вас, но есть одно упущение - ЗВУК. то громко, то тихо, то глухо, словно уши заложило.

Судя по двигателю, Владимир, он десятицилиндровый. Возможно я ошибаюсь, но пересмотрев два раза ролик и посчитав катушки зажигания и каналы впускного коллектора, я пришёл к такому выводу. Если неправ, поправьте.

@AM-qe8ln

Жыл бұрын

Да, так и есть!

За выпуск безусловно спасибо! Что со звуком Владимир?! Кто монтажит - ну хотя бы контролируйте уровень дб. То заорало, то еле слышно голос Владимира. Не первый же день ролики создаете!

Спасибо, Володя. Как же это прекрасно)

11:21 - класс, класс, класс! Спасибо, Володя. Огромное спасибо.

Кайф тачка(в гараже мечты ей отдельное место😊). Завидую по-доброму,кто-то мечтает,а кто-то хотя бы катается))удачи на дорогах!

Кайф, спасибо. С детства восхищался им, когда была масштабная модель в красном цвете)😎

Спасибо за видео! Прекрасный аппарат!

Спасибо за обзор!

В детстве была такая моделька а бело-синем цвете от производителя Maisto. Как же я обожал её

@serjaly

Жыл бұрын

И у меня была моделька Burago)

@wwr2224

Жыл бұрын

@@serjaly До сих пор лежит в коробочке черный с серебряными полосками, рядом с Корветом с5

Что не выпуск - то просто 💣💣💣 Владимир, спасибо! Это действительно машины из детских мечт! До полного счастья лично мне, осталось увидеть на канале Diablo 1ого поколения или Countach LP400 🤟🏻🤟🏻🤟🏻

Владимир, спасибо за эмоции! 😄👍

спасибо, Владимир!

Спасибо тебе за такие душевые обзоры!

Спасибо за обзор! Очень понравился обзор на Evo X и хотелось бы посмотреть на младшего брата Lancer X RallyArt

На одном дыхании. Спасибо

Когда Володя хохочет, значит "стоящий" автомобиль!

Владимир, спасибо за прекрасное видео с одним из автомобилей мечты! Хотелось бы еще увидеть AC/Shelby Cobra под Вашим управлением!..

Спасибо! Прослезился. Самая красивая генерация, версия (родстер, а не купе) и цвет!

Всех с праздником. Владимир, спасибо за видео!

Рычаг МКПП "гуляет" "на волнах" момента - настоящая техника.

Традиционно выпуски про Вайперы пересматриваю много раз.

Являюсь владельцем шевроле корвет С6, 6.0. Доводилось ездить на таком же вайпере. Скажу точно, по своим ощущениям, что вайпер очень валкий, в то время, как шевроле понятен и просто скользит. Это лично мои ощущения. В вайпере, все же бешенства и неуверенности больше, да и тормоза совсем не ахти. Поэтому выбор пал на ту модель, которая указана выше. Канал увидел только сегодня, сейчас подпишусь, подача и драйверские навыки ведущего вызывают уважение.