Chevrolet Corvette Z06: танцор, которому ничего не мешает
Chevrolet Corvette C6 на Авто.ру: clck.ru/32GKzE Для сотрудничества и ваших интересных автомобилей на съёмку: petrolhead.reklama@gmail.com
Жүктеу.....
Пікірлер: 570
@RNB2327 Жыл бұрын
Теперь поищите тест аналогичного авто у других гопников обзорщиков. Культурный шок гарантирован! Респект Мельникову. Изумительно передает удовольствия за рулем через обзор.
@ds_dementiev
Жыл бұрын
Абсурды? Здравые ребята, снимают контент отличный, со своей подачей, с техническим юмором, и их обзор интересен не только тем, кто лезет именно за автообзором) Мельников хорош, бесспорно, только его обзор больше рассчитан на аудиторию постарше Но тут одна стезя разных мировоззрений, и оба они шикарны в своих исполнениях)
@alexsup5655
Жыл бұрын
@@ds_dementiev я думаю не в возрасте аудитории дело а в степени увлеченности и понимания тех части
@VasyaPupkin219
Жыл бұрын
@@alexsup5655 У абсурдов юморные дилетантские обзоры, у Мельникова профессиональные. Каждый занимает свою нишу и поэтому они не конкуренты. Но то, что они друг друга недолюбливают это факт 😁
@markusmarko7853
Жыл бұрын
@@VasyaPupkin219 это как Оперное пение и блатной шансон. Поэтому у них и нет точек соприкосновения. Вряд ли они друг друга недолюбливают, скорее даже не подозревают о существовании друг друга
@markusmarko7853
Жыл бұрын
@@ds_dementiev они как все на одно лицо-лицо Моргенштерна. Из одного проекта…
@user-yo2dh1vc3y Жыл бұрын
классный обзор, как Авторевю был лучиком света на фоне околоавтомобильного чтива, так и канал Владимира - высший класс на фоне унылых автоблогеров параллельноимпортных барыг. Так держать! Воспитывай новое поколение технически грамотной аудитории!
@alexchagaidak7986
Жыл бұрын
Согласен
@user-kc9hs4mc3b
Жыл бұрын
Согласен. Особенно когда он начинает слегка нервно хохотать. В этот момент понимаешь, что сам бы уже лежал на крыше)).
@grandelden1268
Жыл бұрын
Посмотри Хэнсона охеренные обзоры снимает)
@user-wi2xn3ff8f
Жыл бұрын
@@grandelden1268 чем? В автомобилях мало что понимает. Лишь петросянит
@grandelden1268
Жыл бұрын
@@user-wi2xn3ff8f Именно это мне и нравится. Ради полноценных обзоров я посмотрю друшие каналы, а Хэнсон чисто поржать)
@magamallaev9742 Жыл бұрын
Теперь понимаю почему обзоры на езду должен делать настоящий пилот. Который будет чувствовать машину и удержит её всегда
@vanyavanya9220
Жыл бұрын
теперь?
@YARCHELA
Жыл бұрын
Почему был?
@markusmarko7853
Жыл бұрын
И ничего страшного, если и не удержит его иногда⚡️
@magamallaev9742
Жыл бұрын
@@markusmarko7853 в нелётную погоду )
@markusmarko7853
Жыл бұрын
@@magamallaev9742 любая Погода для любителя покататься лётная. Просто «летать», когда голоден становится интереснее нежели, когда сыт (сСыт) 😁
@mirenkow Жыл бұрын
Способность автора выражать свои мысли и эмоции, дарят приятное впечатление от просмотра
@user-wn3py6zf5t Жыл бұрын
Спасибо Владимир за такие обзоры! Понял, что испытываю те же эмоции, когда покупал журналы "Авторевю". Тогда читал взахлёб, теперь так же смотрю Ваши выпуски.
@mrrakalanov Жыл бұрын
Какой же он красивый. C6 на мой взгляд самый сбалансированный по дизайну из корветов, чего стоит заднее стекло.
@user-ik9zy5yf1u
2 ай бұрын
Все же с5 красивее)
@ProIIIko Жыл бұрын
Владимир, ну прям как под заказ. Мы просили C6 Z06, вы сделали. Спасибо Вам огромное, очень рад видеть автомобиль, требующий прямых рук у одного из наиболее пряморуких людей!
@ddcars_spb9490 Жыл бұрын
Владимир, перед тестом надо было на классических жигулях адаптировать вестибулярный аппарат к покачиваниям кормы влево-вправо на волне, тогда Корвет уже как по маслу бы зашел.
@Max-lt9kt
Жыл бұрын
Жигули разные бывают, салага..
@ddcars_spb9490
Жыл бұрын
@@Max-lt9kt ну расскажи нам про стоковые жигули без тяги панара сзади
@Max-lt9kt
Жыл бұрын
@@ddcars_spb9490 у Мустанга ГТ500 тоже тяга панара сзади. Давай расскажи какой он медленный. Его время на Нюрбургринге рядом с 911 Турбо в кузове 997.
@ddcars_spb9490
Жыл бұрын
@@Max-lt9kt вопрос не в скорости, а в покачиваниях влево-вправо на волне
@ddcars_spb9490
Жыл бұрын
@@Max-lt9kt на оде тяга панара стоит более горизонтально и подвеска жестче, мост гуляет меньше. Так что подвеска - это много тонкостей, а не 1 элемент
@user-fi5em5zl3p Жыл бұрын
Огонь) Владимир, Вы лучший! Низкий поклон от воспитанника Авто-ревю!
@64STRANNIK Жыл бұрын
только твои видео на одном дыхании смотрю, объясняешь так как будто я сам там за рулем) ты гений нашего времени!!!спасибо за видосы!!!!
@user-eh3rp3sv4h Жыл бұрын
Корвет? Мельников? Вечер? О, да! 💥😁
@user-bp1rj1cp3p Жыл бұрын
Восторг! Нравился с момента первых "презентационных" обзоров. Следующий Корвет Стингрэй был более ярким и сильным, но ушло изящество. Подобная случайная встреча в родном городе вызывает улыбку и палец вверх!
@ulisg6040 Жыл бұрын
Правильная русская речь украсит любой обзор на этом канале! Такая редкость в наше время👍
@tihvanya2576 Жыл бұрын
Очень крутой обзор. Приятно видеть рост качества контента в виде монтажа, съемки, подачи материала и конечно автомобилей на обзоре.
@maximborodyuk3773 Жыл бұрын
Владимир, Z06 с пакетом трековым Z07 package проехал 7.22 нюрбургринг :) там совсем другая подвеска В бородатых годах на бородатой резине!
@ArturMorgan-nv6qx
Жыл бұрын
+ быстрее даже хваленого передового на свое время гтра
@maximborodyuk3773
Жыл бұрын
@@ArturMorgan-nv6qx ну гтр по треку ехал в стоковом исполнении достаточно грустно, если не про "кружок проехать для видео" Сравнивать гтр "2 круга греешься, 1 едешь, 2 охлаждаешься" со спортивными машинами полноценными чистокровными - кмк, нерелевантно)
@vladimirvv968 Жыл бұрын
Володенька! какой контроль, эти пауэр слайды сводят с ума просто. На обычной дороге так смело мести хвостом могут только настоящие профессионалы. Все эти горе автоблогеры в подметки не годятся! Канал бомба, рендж в Чехове, Альфы, Феррари, а теперь максимально аналоговая классика. кайфую каждый выпуск!
@fedegorov4765 Жыл бұрын
Спасибо за ролик, Владимир! У Вас лучшая работа в мире!
@user-nd4gi8lt2u Жыл бұрын
Крутая тачка , по больше бы таких не популярных автомобилей
@user-hf8qm1yl7j
Жыл бұрын
Не популярных у кого? В отсталой нищей стране? То таки да, в россии такой только дети депутатов и чиновники могут купить.
@universum9876
Жыл бұрын
_побольше_ _непопулярных_
@user-jb8bi6ic3b Жыл бұрын
Как всегда огромное спасибо! И, из разряда несбыточной мечты, посмотреть бы обзор Владимира на Корвет C4! Помню в детстве зачитал до дыр статью в Авто-ревю о нем, а потом, через много лет, это был первый настоящий спортивный автомобиль на котором поездил за рулём.
@user_Vladimir_Belyaev
Жыл бұрын
В клаксоне помню такой обзор ещё, в 1999 году
@user-od1ve4fd5p Жыл бұрын
А теперь представьте, как Владимир отреагировал бы на ещё более безумный ZR1
@falterg
Жыл бұрын
интересно кст, ведь тот на 20+ сек быстрее, а на том же нюрбургринге на момент был быстрее и гтра и 911го
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
@@falterg не был он Быстрее ГТР.
@ArturMorgan-nv6qx
Жыл бұрын
@@user-bz3lp9vy2l время zr1 7.19 Время гтр 7.24 Это было в 2012 году
@falterg
Жыл бұрын
@@user-bz3lp9vy2l ну гугл в помощь, например en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times и там видим 7:26.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) Jim Mero 27 June 2008 7:26.70 Nissan GT-R (2009) Toshio Suzuki 23 April 2009 или 7:19.63 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) Jim Mero 9 June 2011 7:24.22 Nissan GT-R (2011) Toshio Suzuki 1 October 2010 а далее увы, время c6 подошло к концу и появился c7
Живу в Огайо, сейчас постоянно езжу на Техас(дальнобойщик) Проезжаю постоянно рядом с музеем Корвета в Bowlins Green, Kentucky. Недалеко от хайвея видно. Все времени нет заехать...
@vinniopuh7073 Жыл бұрын
Про потенциал в точку, не зря на его базе куча побед в 24-часовых гонках ), супер автомобиль, спасибо Владимир, пойду ставить боком его младшего брата. 😊
@N_D_RUS
Жыл бұрын
Справедливости ради, в гонках участвует во многом иной автомобиль. 😉
@VasyaPupkin219
Жыл бұрын
Какого брата, авео что ли, или круза? 😆
@vinniopuh7073
Жыл бұрын
@@VasyaPupkin219 Камаро, мне кажется его можно младшим назвать.
@user-xp2lk3ki1k Жыл бұрын
Вот как надо обозревать эксклюзивные автомобили. Огромное вам спасибо!
@buster2958 Жыл бұрын
Как всегда - превосходно, Владимир! В каждом сказанном слове, в каждом идеально выстроенном предложении чувствуется высочайший уровень образованности, эрудированности и интеллекта! Профессионализм высшей категории! Превосходный выпуск!
@ghostrip11 ай бұрын
Первый американец, которого я захотел) Спасибо Владимир за такую живую передачу!
@notom4619 Жыл бұрын
Видно что аж сам кайфует от обзора!! Вот что значит человек занят любимым делом! Умеет передать свои эмоции великолепный профи!!!
@kos30188 Жыл бұрын
В этой жизни, чтоб понять все прелести управления автомобилем, нужно попробовать старый аналоговый 911й, Caterham 7, Z06 и, если очень повезет, F40 и Кобру.
@user-pr9pg9fe5x
Жыл бұрын
Со всем согласен, кроме F40. Про неё давно все известно, много статей в англоязычных журналах, что создавали ее с единственной целью - сделать быстрее 959-го Порше. Ну сделали, ну быстрее. Только управляемость была средняя. Хотя выглядит нереально круто)
@user-rp5xe5qo6u Жыл бұрын
Даже и не заметил как пролетел весь обзор! Круто! Корветт у нас редкость и экзотика, а в сша просто довольно быстрая тачка! И насчет этого колебания кормы, мне кажется это было оставлено намеренно, чтобы покупатели пересев с масл каров, не потеряли вот это ощущения уводов моста. В Шевроле хитрые ребята работают)
@mr.katzzzz Жыл бұрын
Очень приятно смотреть Ваши видео. Особенно приятно видеть профессионального пилота, который понимает физику поведения машины и умеет с ним обращаться! По опыту вижу что лишь единицы из блогеров умеют правильно ездить так как сам учился у Цыганкова. Лайк и подписка не гляжя
@SF_Tifoso Жыл бұрын
Viper, Corvette..! Владимир, я, как любитель итальянского cuore sportivo, благодарю за тест этих двух дрим-каров! Но ничего не могу с собой поделать - душа моя с Viper GTS.
@Ilias350Z Жыл бұрын
Очень хотелось бы увидеть обзор Porsche 911 GT3 997!!! Современная классика!
@avm201711 ай бұрын
Культовая модель. Люблю её. Я на ней проездил тысячи километров. В гоночных играх.
@user-tl2ed7ns2f Жыл бұрын
Я на такой катался, в начале 2000, в нфс разумеется, по управлению подтверждаю, немного перебарщиваешь с газом, машину несет боком, спасибо за обзор легенды
@user-rp5nv2yu8d Жыл бұрын
Огромная благодарность Владимиру за качественный контент, очень приятно смотреть и слушать ..... прям как глоток свежего воздуха 😁👌 Долгова здравия Владимиру и процветанию его ремеслу - от души прям ✊🌞
@holod-OK Жыл бұрын
"Почтительно вежлив"- так может выражаться только Владимир.
Как всегда, всё чётко, поделу, со вкусом, огоньком и задоринкой. Владимир👍.
@ShuMakser Жыл бұрын
Владимир, левая пара выхлопных труб не закреплена! Обратите внимание! По задней подвеске надо понимать: какие там цифры развала/схождения. Хотя-бы. Может колеса по схождению в минусе. Поэтому зад ныряет в каждом повороте. Или вообще по подвеске проблемы Выпуск как всегда эмоциональный! Супер!!
@BaLaMuTt89 Жыл бұрын
Теперь надо бы ещё обзор корвета С8. В идеале тоже Z06, но их только-только начали в штатах продавать. Но там всё будет куда более привычным для такого класса автомобилей.
@44gt80 Жыл бұрын
Классно, когда обзор делает пилот 👍🏼
@user-nn6ir9jb5z Жыл бұрын
Как он невероятно красив....
@VermontV8 Жыл бұрын
Практический опыт, отличное знание матчасти, грамотная культурная речь - как же приятно смотреть. Лучший автоблог русскоязычного ютуба
@sgoodmorning3812 Жыл бұрын
Смотреть одно удовольствие ваши выпуски программ, спасибо большое за ваш труд
@one_gotham Жыл бұрын
Ох уж эти задние фонари, мммм. Потрясающий автомобиль
@user-fn1gk3jr8d Жыл бұрын
Вот это да!😃 Все,как просили под видео про вайпер!👏👏👏
@ZMRSKK Жыл бұрын
Красивая машина, дизайн на века!
@vladimirorloff141 Жыл бұрын
Круто! Мощь, рессоры и V8)
@Aizenstehen Жыл бұрын
Владимир, огромная благодарность Вам и команде за выпуски! С удовольствием наблюдаем! Очень рад чувствовать эффект присутствия с Вами, тем более когда тест-драйв подобных автомобилей для многих недоступен! Не исключаю, что во время просмотра мы те самые маленькие мальчишки во дворах с восхищенными глазами, которых решил прокатить добрый дяденька-сосед на своём автомобиле. P.S. Для меня приборная панель Корвета одна из самых удачных в плане информативности и дизайна!
@matvyha Жыл бұрын
Мне нравится как Владимир вкусно рассказывает про интересные ему автомобили. Чем интереснее автомобиль, тем интереснее и эмоциональнее Владимир говорит
@user-ro4xl2vm9v Жыл бұрын
Лучшее видео на канале, звук и картинка потрясающие
@thek1n599 Жыл бұрын
Спортивные достижения именно этого поколения в классе GT подтверждают слова Владимира!Машина очень способная и сравнении с Вайпером на голову его выше!
@vovashilov2764 ай бұрын
Вот это да...собираюсь такой брать и на счасите есть мнение такого эксперта!!!
@Agent-wh5tk Жыл бұрын
Если это смол-блок!! То что же тогда такое пукалки до 1л объёмом!?) Владимир как всегда вкусно рассказывает про авто!👍🏻
@Royal_Sapphire_Autohouse
Жыл бұрын
small block это в первую очередь архитектура двигателя, а не рабочий объем
@tomasgrikenis8186
Жыл бұрын
Недоблок
@jdixhwx4665
Жыл бұрын
движки до 1л американцы в кофеварки ставят)
@makcimus_8472
Жыл бұрын
пускач для биг блока)
@user-yo2dh1vc3y
Жыл бұрын
мелкие гейропейские жужжалки для газонокосилок
@olegvasilev2827 Жыл бұрын
Поясная лямка ремня безопасности опасно перекрутилась, Владимир будьте внимательнее, вы нам дороги!)
@subzero2385
Жыл бұрын
А к чему это может привести при дтп?
@olegvasilev2827
Жыл бұрын
@@subzero2385 К травме органов брюшной полости.
@igorutkin9823
Жыл бұрын
Хорошее замечание, аж как то вырывается: - Владимир, как это произошло? Если мы получим ответ на этот вопрос - будет интересно!
@user-ot4gd6yd1z
Жыл бұрын
Владимир, Вы нам действительно дороги. Мы помним Ваш полёт на Джетте. Будьте внимательнее.
@user-ms2pg1le7q Жыл бұрын
Отличная тачка!!! Простой, кузов пластик, мощный и на мкпп))) то что надо для удовольствия и улыбки!
@NekitPodolsk Жыл бұрын
Как говорил Джереми Кларксон - машина, которая с места может тронуться на пятой передачи
@rr1k Жыл бұрын
какой кайф. каноничный дизайн, живая классика
@Oldkaper8 ай бұрын
Спасибо, Владимир! Очень приятно смотреть грамотные и интересные обзоры. Ценой в Америке конечно шокировали.
@user-hy6se5cp6o Жыл бұрын
Да, огонь. Это тот автомобиль, с которым нужно сжиться, прежде чем гоняться. Со своими повадками)))
@user-xd3tv9wy4p Жыл бұрын
Корвет это отдельный вид, это другой уровень, рядом даже Бугатти нервничает, а корвет просто спокоен...плевать на цифры. П.с. после 6-го это уже не корвет...
@DYCHKOCHANNEL Жыл бұрын
Тачка бомба 🔥 обзор супер!! С удовольствием бы взял такую себе в гараж, и использовать как машину выходного дня!! У американцев свое видение автомобиле строения! Всем добра!
@r.v.976 Жыл бұрын
Володя, спасибо! Отличная машина, отличный обзор - как всегда.👍
@user-wy1rj6qc7q Жыл бұрын
Как же было приятно слышать и смотреть в те годы мировую эндуранс серию и гонки 24 лемана и нюрнбургринга , еще не видя корвета в кадре его кже было слышно))) И ехали они тогда весьма неплохо
@alexeykvasnikov7430 Жыл бұрын
Здорово. Весело. Спасибо)
@Rasiel1982 Жыл бұрын
Отличный обзор, отличной на мой взгляд машины! Вот если бы наши лады были бы такими же за те деньги, что их продают, то у завода очередь была бы на покупку...
@OlegKhabibulin Жыл бұрын
ееее!! приветствую , Володь! наконец-то ты его обозрел)))))
@Alex.metall Жыл бұрын
С штангами движки - компактные - этот движек по размеру меньше чем 4.4 от бмв!
@user-fo2lr8eg8u Жыл бұрын
Какой же харизматичный авто! Спасибо Володя!
@waldemarzimmermann9323 Жыл бұрын
Интересно было бы увидеть Dodge Challenger SRT Hellcat у вас на обзоре , желательно на механике
@user-mw2vi9fy8k Жыл бұрын
Огромное спасибо за тест драйв этой машины на ютубе осень мало хороших обзоров про Corvette c6. Мне отчень нравится эта машина в кузове cabrio
@srgwrn3610 Жыл бұрын
Спасибо тебе, Мельников; теперь я понял, наконец, почему это - легендарное ведро. И знаю, какую приору на самом деле хочу
@onMusic_mb6 ай бұрын
красота, спасибо автору
@DimastrazE Жыл бұрын
Поглядеть бы на ,zr1 в этом поколении... Или посвежее 🌝
@SuzukiAddress2012 Жыл бұрын
Помню на руле в нфсе 2003 года на нём гонял. Даже в игре на нём поначалу тяжко, но когда привыкаешь, то получаешь удовольствие. Просто это авто которое надо обуздать, а потом получать удовольствие. Это вам не немец
@user-yf7ku7pg4z Жыл бұрын
Я просто вечный лайк оставлю. Независимо, что и как Владимир скажет про эту машину. Даже несмотря видео, вечный лайк
@Su-kl3zx Жыл бұрын
Максимально профессиональный обзор
@timbeer981 Жыл бұрын
Спасибо Владимир, классная тачка) Прям воспоминания из детства,мне 12 лет, я еду по сельской местности в Америке,на жёлтом корвете,в компьютерном клубе)))
@alexanderkretov5942 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Как всегда превосходно!
@stelsgrower5696 Жыл бұрын
Мне нравится с визуальной точки зрения корвет ц5, было б интерестно увидеть видео о нем здесь)
@user-qd5uy7ft3t Жыл бұрын
Супер. Обожаю корвет. Любимая машина в нфс карбон. Давай теперь про Джи Ти 40 старый
@Liroyrally Жыл бұрын
по поводу пауерслайдов, накидываешь покрышки поуже и все будет на много проще (есть целые подборки как "чудики" пытаются развернуться с помощью газа, с перепугу бросают газ, corvette тут тоже ловит зацеп своими широченныими покрышками и авто прыгает вперед)
@mechanikbob Жыл бұрын
Приятно смотреть обзор, картинка радует глаз. И конечно же легендарнейший и узнаваемый корвет
@user-di7su2zs9f Жыл бұрын
Спасибо за корветт, его как раз не хватало на канале.
@cemencemenich Жыл бұрын
Отличный эмоц. Посыл)! Классно
@ASTANA.AKZHOL11 ай бұрын
Дизайн афигенный просто!!!
@sergeysergeev1564 Жыл бұрын
Владимир, огромное спасибо Вам за этот обзор! Именно о нем я просил в комментариях к материалу о "Гадюке". Я счастлив!
@swegrl Жыл бұрын
Спасибо, Владимир, интересный материал!
@mystical_stories Жыл бұрын
Ура! Ждал этот обзор. Лайк сразу же))
@user-vl7pc2qv5c Жыл бұрын
Наконец-то про автомобиль мечты появился обзор 🔥❤️🇺🇲
@uralpol Жыл бұрын
Лайк, коммент, ссылки, спасибо за труд 💪
@Andrey_ny3blpbkoB Жыл бұрын
Потрясно! Спасибо Владимир! Супер авто, легенда! Благодарю за обзор!
@igorchumakov7584 Жыл бұрын
Всем привет! Меня всегда поражает, что в Северной Америке почти у всех грузовиков дюраливые колесные диски, а у самосвалов и прицепов к ним дюраливые кузова! Прямо авиационная техника! Всем удачи!
@govorovivan453 Жыл бұрын
Обожаю обзоры этого человека
@Safojas Жыл бұрын
Спасибо за качественный контент!
@qwerty-pe3vs Жыл бұрын
Приятно смотреть на обзорщика радующегося машинке как ребёнок с кучей эмоций) в хорошем смысле конечно
Пікірлер: 570
Теперь поищите тест аналогичного авто у других гопников обзорщиков. Культурный шок гарантирован! Респект Мельникову. Изумительно передает удовольствия за рулем через обзор.
@ds_dementiev
Жыл бұрын
Абсурды? Здравые ребята, снимают контент отличный, со своей подачей, с техническим юмором, и их обзор интересен не только тем, кто лезет именно за автообзором) Мельников хорош, бесспорно, только его обзор больше рассчитан на аудиторию постарше Но тут одна стезя разных мировоззрений, и оба они шикарны в своих исполнениях)
@alexsup5655
Жыл бұрын
@@ds_dementiev я думаю не в возрасте аудитории дело а в степени увлеченности и понимания тех части
@VasyaPupkin219
Жыл бұрын
@@alexsup5655 У абсурдов юморные дилетантские обзоры, у Мельникова профессиональные. Каждый занимает свою нишу и поэтому они не конкуренты. Но то, что они друг друга недолюбливают это факт 😁
@markusmarko7853
Жыл бұрын
@@VasyaPupkin219 это как Оперное пение и блатной шансон. Поэтому у них и нет точек соприкосновения. Вряд ли они друг друга недолюбливают, скорее даже не подозревают о существовании друг друга
@markusmarko7853
Жыл бұрын
@@ds_dementiev они как все на одно лицо-лицо Моргенштерна. Из одного проекта…
классный обзор, как Авторевю был лучиком света на фоне околоавтомобильного чтива, так и канал Владимира - высший класс на фоне унылых автоблогеров параллельноимпортных барыг. Так держать! Воспитывай новое поколение технически грамотной аудитории!
@alexchagaidak7986
Жыл бұрын
Согласен
@user-kc9hs4mc3b
Жыл бұрын
Согласен. Особенно когда он начинает слегка нервно хохотать. В этот момент понимаешь, что сам бы уже лежал на крыше)).
@grandelden1268
Жыл бұрын
Посмотри Хэнсона охеренные обзоры снимает)
@user-wi2xn3ff8f
Жыл бұрын
@@grandelden1268 чем? В автомобилях мало что понимает. Лишь петросянит
@grandelden1268
Жыл бұрын
@@user-wi2xn3ff8f Именно это мне и нравится. Ради полноценных обзоров я посмотрю друшие каналы, а Хэнсон чисто поржать)
Теперь понимаю почему обзоры на езду должен делать настоящий пилот. Который будет чувствовать машину и удержит её всегда
@vanyavanya9220
Жыл бұрын
теперь?
@YARCHELA
Жыл бұрын
Почему был?
@markusmarko7853
Жыл бұрын
И ничего страшного, если и не удержит его иногда⚡️
@magamallaev9742
Жыл бұрын
@@markusmarko7853 в нелётную погоду )
@markusmarko7853
Жыл бұрын
@@magamallaev9742 любая Погода для любителя покататься лётная. Просто «летать», когда голоден становится интереснее нежели, когда сыт (сСыт) 😁
Способность автора выражать свои мысли и эмоции, дарят приятное впечатление от просмотра
Спасибо Владимир за такие обзоры! Понял, что испытываю те же эмоции, когда покупал журналы "Авторевю". Тогда читал взахлёб, теперь так же смотрю Ваши выпуски.
Какой же он красивый. C6 на мой взгляд самый сбалансированный по дизайну из корветов, чего стоит заднее стекло.
@user-ik9zy5yf1u
2 ай бұрын
Все же с5 красивее)
Владимир, ну прям как под заказ. Мы просили C6 Z06, вы сделали. Спасибо Вам огромное, очень рад видеть автомобиль, требующий прямых рук у одного из наиболее пряморуких людей!
Владимир, перед тестом надо было на классических жигулях адаптировать вестибулярный аппарат к покачиваниям кормы влево-вправо на волне, тогда Корвет уже как по маслу бы зашел.
@Max-lt9kt
Жыл бұрын
Жигули разные бывают, салага..
@ddcars_spb9490
Жыл бұрын
@@Max-lt9kt ну расскажи нам про стоковые жигули без тяги панара сзади
@Max-lt9kt
Жыл бұрын
@@ddcars_spb9490 у Мустанга ГТ500 тоже тяга панара сзади. Давай расскажи какой он медленный. Его время на Нюрбургринге рядом с 911 Турбо в кузове 997.
@ddcars_spb9490
Жыл бұрын
@@Max-lt9kt вопрос не в скорости, а в покачиваниях влево-вправо на волне
@ddcars_spb9490
Жыл бұрын
@@Max-lt9kt на оде тяга панара стоит более горизонтально и подвеска жестче, мост гуляет меньше. Так что подвеска - это много тонкостей, а не 1 элемент
Огонь) Владимир, Вы лучший! Низкий поклон от воспитанника Авто-ревю!
только твои видео на одном дыхании смотрю, объясняешь так как будто я сам там за рулем) ты гений нашего времени!!!спасибо за видосы!!!!
Корвет? Мельников? Вечер? О, да! 💥😁
Восторг! Нравился с момента первых "презентационных" обзоров. Следующий Корвет Стингрэй был более ярким и сильным, но ушло изящество. Подобная случайная встреча в родном городе вызывает улыбку и палец вверх!
Правильная русская речь украсит любой обзор на этом канале! Такая редкость в наше время👍
Очень крутой обзор. Приятно видеть рост качества контента в виде монтажа, съемки, подачи материала и конечно автомобилей на обзоре.
Владимир, Z06 с пакетом трековым Z07 package проехал 7.22 нюрбургринг :) там совсем другая подвеска В бородатых годах на бородатой резине!
@ArturMorgan-nv6qx
Жыл бұрын
+ быстрее даже хваленого передового на свое время гтра
@maximborodyuk3773
Жыл бұрын
@@ArturMorgan-nv6qx ну гтр по треку ехал в стоковом исполнении достаточно грустно, если не про "кружок проехать для видео" Сравнивать гтр "2 круга греешься, 1 едешь, 2 охлаждаешься" со спортивными машинами полноценными чистокровными - кмк, нерелевантно)
Володенька! какой контроль, эти пауэр слайды сводят с ума просто. На обычной дороге так смело мести хвостом могут только настоящие профессионалы. Все эти горе автоблогеры в подметки не годятся! Канал бомба, рендж в Чехове, Альфы, Феррари, а теперь максимально аналоговая классика. кайфую каждый выпуск!
Спасибо за ролик, Владимир! У Вас лучшая работа в мире!
Крутая тачка , по больше бы таких не популярных автомобилей
@user-hf8qm1yl7j
Жыл бұрын
Не популярных у кого? В отсталой нищей стране? То таки да, в россии такой только дети депутатов и чиновники могут купить.
@universum9876
Жыл бұрын
_побольше_ _непопулярных_
Как всегда огромное спасибо! И, из разряда несбыточной мечты, посмотреть бы обзор Владимира на Корвет C4! Помню в детстве зачитал до дыр статью в Авто-ревю о нем, а потом, через много лет, это был первый настоящий спортивный автомобиль на котором поездил за рулём.
@user_Vladimir_Belyaev
Жыл бұрын
В клаксоне помню такой обзор ещё, в 1999 году
А теперь представьте, как Владимир отреагировал бы на ещё более безумный ZR1
@falterg
Жыл бұрын
интересно кст, ведь тот на 20+ сек быстрее, а на том же нюрбургринге на момент был быстрее и гтра и 911го
@user-bz3lp9vy2l
Жыл бұрын
@@falterg не был он Быстрее ГТР.
@ArturMorgan-nv6qx
Жыл бұрын
@@user-bz3lp9vy2l время zr1 7.19 Время гтр 7.24 Это было в 2012 году
@falterg
Жыл бұрын
@@user-bz3lp9vy2l ну гугл в помощь, например en.wikipedia.org/wiki/List_of_N%C3%BCrburgring_Nordschleife_lap_times и там видим 7:26.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009) Jim Mero 27 June 2008 7:26.70 Nissan GT-R (2009) Toshio Suzuki 23 April 2009 или 7:19.63 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2012) Jim Mero 9 June 2011 7:24.22 Nissan GT-R (2011) Toshio Suzuki 1 October 2010 а далее увы, время c6 подошло к концу и появился c7
@N_D_RUS
Жыл бұрын
@@user-bz3lp9vy2l Был.
Чудесный рассказ! )) Замечательный автомобиль! Спасибо Вам, Владимир! :)
Спасибо что сняли видео об этом автомобиле.
Живу в Огайо, сейчас постоянно езжу на Техас(дальнобойщик) Проезжаю постоянно рядом с музеем Корвета в Bowlins Green, Kentucky. Недалеко от хайвея видно. Все времени нет заехать...
Про потенциал в точку, не зря на его базе куча побед в 24-часовых гонках ), супер автомобиль, спасибо Владимир, пойду ставить боком его младшего брата. 😊
@N_D_RUS
Жыл бұрын
Справедливости ради, в гонках участвует во многом иной автомобиль. 😉
@VasyaPupkin219
Жыл бұрын
Какого брата, авео что ли, или круза? 😆
@vinniopuh7073
Жыл бұрын
@@VasyaPupkin219 Камаро, мне кажется его можно младшим назвать.
Вот как надо обозревать эксклюзивные автомобили. Огромное вам спасибо!
Как всегда - превосходно, Владимир! В каждом сказанном слове, в каждом идеально выстроенном предложении чувствуется высочайший уровень образованности, эрудированности и интеллекта! Профессионализм высшей категории! Превосходный выпуск!
Первый американец, которого я захотел) Спасибо Владимир за такую живую передачу!
Видно что аж сам кайфует от обзора!! Вот что значит человек занят любимым делом! Умеет передать свои эмоции великолепный профи!!!
В этой жизни, чтоб понять все прелести управления автомобилем, нужно попробовать старый аналоговый 911й, Caterham 7, Z06 и, если очень повезет, F40 и Кобру.
@user-pr9pg9fe5x
Жыл бұрын
Со всем согласен, кроме F40. Про неё давно все известно, много статей в англоязычных журналах, что создавали ее с единственной целью - сделать быстрее 959-го Порше. Ну сделали, ну быстрее. Только управляемость была средняя. Хотя выглядит нереально круто)
Даже и не заметил как пролетел весь обзор! Круто! Корветт у нас редкость и экзотика, а в сша просто довольно быстрая тачка! И насчет этого колебания кормы, мне кажется это было оставлено намеренно, чтобы покупатели пересев с масл каров, не потеряли вот это ощущения уводов моста. В Шевроле хитрые ребята работают)
Очень приятно смотреть Ваши видео. Особенно приятно видеть профессионального пилота, который понимает физику поведения машины и умеет с ним обращаться! По опыту вижу что лишь единицы из блогеров умеют правильно ездить так как сам учился у Цыганкова. Лайк и подписка не гляжя
Viper, Corvette..! Владимир, я, как любитель итальянского cuore sportivo, благодарю за тест этих двух дрим-каров! Но ничего не могу с собой поделать - душа моя с Viper GTS.
Очень хотелось бы увидеть обзор Porsche 911 GT3 997!!! Современная классика!
Культовая модель. Люблю её. Я на ней проездил тысячи километров. В гоночных играх.
Я на такой катался, в начале 2000, в нфс разумеется, по управлению подтверждаю, немного перебарщиваешь с газом, машину несет боком, спасибо за обзор легенды
Огромная благодарность Владимиру за качественный контент, очень приятно смотреть и слушать ..... прям как глоток свежего воздуха 😁👌 Долгова здравия Владимиру и процветанию его ремеслу - от души прям ✊🌞
"Почтительно вежлив"- так может выражаться только Владимир.
Этот кузов шикарен
отлично выглядит в жёлтом цвете!
Атмосферный V8 плюс механика-рецепт хорошего настроения👍🤟
Очень жду Mini на покатушки!!!
Как всегда, всё чётко, поделу, со вкусом, огоньком и задоринкой. Владимир👍.
Владимир, левая пара выхлопных труб не закреплена! Обратите внимание! По задней подвеске надо понимать: какие там цифры развала/схождения. Хотя-бы. Может колеса по схождению в минусе. Поэтому зад ныряет в каждом повороте. Или вообще по подвеске проблемы Выпуск как всегда эмоциональный! Супер!!
Теперь надо бы ещё обзор корвета С8. В идеале тоже Z06, но их только-только начали в штатах продавать. Но там всё будет куда более привычным для такого класса автомобилей.
Классно, когда обзор делает пилот 👍🏼
Как он невероятно красив....
Практический опыт, отличное знание матчасти, грамотная культурная речь - как же приятно смотреть. Лучший автоблог русскоязычного ютуба
Смотреть одно удовольствие ваши выпуски программ, спасибо большое за ваш труд
Ох уж эти задние фонари, мммм. Потрясающий автомобиль
Вот это да!😃 Все,как просили под видео про вайпер!👏👏👏
Красивая машина, дизайн на века!
Круто! Мощь, рессоры и V8)
Владимир, огромная благодарность Вам и команде за выпуски! С удовольствием наблюдаем! Очень рад чувствовать эффект присутствия с Вами, тем более когда тест-драйв подобных автомобилей для многих недоступен! Не исключаю, что во время просмотра мы те самые маленькие мальчишки во дворах с восхищенными глазами, которых решил прокатить добрый дяденька-сосед на своём автомобиле. P.S. Для меня приборная панель Корвета одна из самых удачных в плане информативности и дизайна!
Мне нравится как Владимир вкусно рассказывает про интересные ему автомобили. Чем интереснее автомобиль, тем интереснее и эмоциональнее Владимир говорит
Лучшее видео на канале, звук и картинка потрясающие
Спортивные достижения именно этого поколения в классе GT подтверждают слова Владимира!Машина очень способная и сравнении с Вайпером на голову его выше!
Вот это да...собираюсь такой брать и на счасите есть мнение такого эксперта!!!
Если это смол-блок!! То что же тогда такое пукалки до 1л объёмом!?) Владимир как всегда вкусно рассказывает про авто!👍🏻
@Royal_Sapphire_Autohouse
Жыл бұрын
small block это в первую очередь архитектура двигателя, а не рабочий объем
@tomasgrikenis8186
Жыл бұрын
Недоблок
@jdixhwx4665
Жыл бұрын
движки до 1л американцы в кофеварки ставят)
@makcimus_8472
Жыл бұрын
пускач для биг блока)
@user-yo2dh1vc3y
Жыл бұрын
мелкие гейропейские жужжалки для газонокосилок
Поясная лямка ремня безопасности опасно перекрутилась, Владимир будьте внимательнее, вы нам дороги!)
@subzero2385
Жыл бұрын
А к чему это может привести при дтп?
@olegvasilev2827
Жыл бұрын
@@subzero2385 К травме органов брюшной полости.
@igorutkin9823
Жыл бұрын
Хорошее замечание, аж как то вырывается: - Владимир, как это произошло? Если мы получим ответ на этот вопрос - будет интересно!
@user-ot4gd6yd1z
Жыл бұрын
Владимир, Вы нам действительно дороги. Мы помним Ваш полёт на Джетте. Будьте внимательнее.
Отличная тачка!!! Простой, кузов пластик, мощный и на мкпп))) то что надо для удовольствия и улыбки!
Как говорил Джереми Кларксон - машина, которая с места может тронуться на пятой передачи
какой кайф. каноничный дизайн, живая классика
Спасибо, Владимир! Очень приятно смотреть грамотные и интересные обзоры. Ценой в Америке конечно шокировали.
Да, огонь. Это тот автомобиль, с которым нужно сжиться, прежде чем гоняться. Со своими повадками)))
Корвет это отдельный вид, это другой уровень, рядом даже Бугатти нервничает, а корвет просто спокоен...плевать на цифры. П.с. после 6-го это уже не корвет...
Тачка бомба 🔥 обзор супер!! С удовольствием бы взял такую себе в гараж, и использовать как машину выходного дня!! У американцев свое видение автомобиле строения! Всем добра!
Володя, спасибо! Отличная машина, отличный обзор - как всегда.👍
Как же было приятно слышать и смотреть в те годы мировую эндуранс серию и гонки 24 лемана и нюрнбургринга , еще не видя корвета в кадре его кже было слышно))) И ехали они тогда весьма неплохо
Здорово. Весело. Спасибо)
Отличный обзор, отличной на мой взгляд машины! Вот если бы наши лады были бы такими же за те деньги, что их продают, то у завода очередь была бы на покупку...
ееее!! приветствую , Володь! наконец-то ты его обозрел)))))
С штангами движки - компактные - этот движек по размеру меньше чем 4.4 от бмв!
Какой же харизматичный авто! Спасибо Володя!
Интересно было бы увидеть Dodge Challenger SRT Hellcat у вас на обзоре , желательно на механике
Огромное спасибо за тест драйв этой машины на ютубе осень мало хороших обзоров про Corvette c6. Мне отчень нравится эта машина в кузове cabrio
Спасибо тебе, Мельников; теперь я понял, наконец, почему это - легендарное ведро. И знаю, какую приору на самом деле хочу
красота, спасибо автору
Поглядеть бы на ,zr1 в этом поколении... Или посвежее 🌝
Помню на руле в нфсе 2003 года на нём гонял. Даже в игре на нём поначалу тяжко, но когда привыкаешь, то получаешь удовольствие. Просто это авто которое надо обуздать, а потом получать удовольствие. Это вам не немец
Я просто вечный лайк оставлю. Независимо, что и как Владимир скажет про эту машину. Даже несмотря видео, вечный лайк
Максимально профессиональный обзор
Спасибо Владимир, классная тачка) Прям воспоминания из детства,мне 12 лет, я еду по сельской местности в Америке,на жёлтом корвете,в компьютерном клубе)))
Спасибо за видео! Как всегда превосходно!
Мне нравится с визуальной точки зрения корвет ц5, было б интерестно увидеть видео о нем здесь)
Супер. Обожаю корвет. Любимая машина в нфс карбон. Давай теперь про Джи Ти 40 старый
по поводу пауерслайдов, накидываешь покрышки поуже и все будет на много проще (есть целые подборки как "чудики" пытаются развернуться с помощью газа, с перепугу бросают газ, corvette тут тоже ловит зацеп своими широченныими покрышками и авто прыгает вперед)
Приятно смотреть обзор, картинка радует глаз. И конечно же легендарнейший и узнаваемый корвет
Спасибо за корветт, его как раз не хватало на канале.
Отличный эмоц. Посыл)! Классно
Дизайн афигенный просто!!!
Владимир, огромное спасибо Вам за этот обзор! Именно о нем я просил в комментариях к материалу о "Гадюке". Я счастлив!
Спасибо, Владимир, интересный материал!
Ура! Ждал этот обзор. Лайк сразу же))
Наконец-то про автомобиль мечты появился обзор 🔥❤️🇺🇲
Лайк, коммент, ссылки, спасибо за труд 💪
Потрясно! Спасибо Владимир! Супер авто, легенда! Благодарю за обзор!
Всем привет! Меня всегда поражает, что в Северной Америке почти у всех грузовиков дюраливые колесные диски, а у самосвалов и прицепов к ним дюраливые кузова! Прямо авиационная техника! Всем удачи!
Обожаю обзоры этого человека
Спасибо за качественный контент!
Приятно смотреть на обзорщика радующегося машинке как ребёнок с кучей эмоций) в хорошем смысле конечно