Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

@user-ec8dv2ph9r

4 ай бұрын

Много слов а информации 0 И 3и года уже прошло от выпуска . Резина осталась только Китай на данный момент ! Автору спасибо .

@LeonidNemodniy

4 ай бұрын

@@user-ec8dv2ph9r так за что спасибо, если информации ноль?

@user-ec8dv2ph9r

4 ай бұрын

Спасибо за ролик . Вы были у нас на Урале и Мы , Вас слушали , было Классно . Не хотел обидеть . Просто инфа о старой резине , не более того .

@LeonidNemodniy

4 ай бұрын

@@user-ec8dv2ph9r Так и ролик старый. Всё сходится.

@user-ec8dv2ph9r

4 ай бұрын

А карта свежая , дак за что платить ?

Набросал для себя конспект ролика. Возможно кому-то тоже будет полезно: МТ BFGoodrich KM1 MT - универсальная, шумная, слабые боковины ProComp MT - рисунок как у KM1, износостойкая, крепкие боковины, 4 сезона в целом KM1 - архаика, едет везде одинаково фигово) Mickey Thompson Baja MTZ - отличная экспедиционная резина для умеренного бездорожья, проехала 5 сезонов Goodyear MTR Kevlar - МТ уже ближе к ХТ, на бездоре лучше чем Duratrac Wrangler. На асфальте более-менее неплохо, тихая, рулится, но хуже Duratrac. Большой ресурс. Но слабые боковины как у Duratrac. Cooper STT - быстро изнашиваются на тяжелых машинах (2 сезона), на лёгких живёт дольше. PRO ездит ещё дольше. Леонид себе бы ставить не стал, но признаёт, что люди ездят. Comfoser SF3000 - Китай, быстро изнашивается, 1 сезон, дешёвая и более-менее Kumho Road Venture - Китай, 1 сезон, дешёвая и более-менее Cordiant Offroad - Китай, слабая на бездорожье, износостойкость приемлемая, очень жесткая, на асфальте неприятно AT BFGoodrich AT - хорошая универсальная резина, огромный ресурс, проходит 100 тысяч, хорошо работает на низком давлении, подходит только для умеренного бездорожья, минус - очень тяжёлая ProComp Extreme MT2 - агрессивная АТшка, хороша если без серьёзного внедорожья, в целом отличные впечатления Matador MP 31 izzarda - недорогая, отличная на асфальте и просёлках, вообще не едет по бездору, очень слабая боковина Goodyear Wrangler Duratrac - среднее между АТ и МТ, хорошо едет по асфальту, не шумит, слабые боковины, держит износ, 5 сезонов прошла. Но это касается 35 размера, а на 31 это обычная АТшка, плохо едет по бездору. ХТ Simex Extreme Trekker 2 - потрясающая резина для тяжелого бездорожья. Нужно сильно спускать. Для асфальта вообще никак не годится как любая ХТ. SuperSwamper TSL Irok - самая неагрессивная из TSL, хороша для болот и для снега, мягкие грунты. По асфальту боль. SuperSwamper TSL SSR - тоже не очень агрессивная. Очень тяжелая. Крепкая. SilverStone - похоже на Extreme Trekker, многие любят их больше чем Simex CST c888 - Китай, похожа немного на Extreme Trekker 2. Хороша для бездора, для глины. Плющится более-менее под тяжелой машиной, на 0.5. Асфальт треш. Диски ProComp Rock Crawler штампы - бессмертные (на других Леонид не ездил) Зимние шины Nokian Hakkapeliitta LT шипы - отлично по трассе, по зимнику, износостойкая, шипы не вылетают Yokohama Geolandar 072 липучка - шикарные для зимы. 6 сезонов ходит. Нет в продаже. 075 похуже для бездора, лучше для асфальта. Dunlop SG6 - очень похоже на Geolandar 072 по рисунку Dunlop SG8 - неплохая, но не дотягивает до 072. Очень мягкая. Резюме: - если смотришь резину для бездорожья, то протектор должен быть разряженный (ребро ладони входит между зацепами) - если нужен асфальт и ресурс, то лучше брать дорогие. Срок службы себя окупит.

@user-gy4ni6zc9j

2 жыл бұрын

Класс! Только Кумхо - это Южная Корея, а Кордиант - это Российская фирма и выпускает свою продукцию в РФ!

Такая атмосфера: как будто после баньки сидим под водочку, и дядя Лёня за "за жизнь" рассказывает, а его даже перебивать не хочется. Классно! Спасибо!

@user-cq6fe1hb4e

3 жыл бұрын

Спокойной ночи малыши , только для взрослых!😀Слушаю вечерами после работы и отдыхаю ,прямо вот как родной👍

@houstonvihaan7972

2 жыл бұрын

I know Im asking randomly but does any of you know of a way to log back into an instagram account?? I somehow forgot my password. I would love any assistance you can give me.

Формат обалденный! Несмотря на то, что вы в телевизоре, а не за столом/у костра и т.д, вас приятно и клёво слушать, без морганий, на одном вздохе!

Ждем рассказ "о женщинах, которые у меня были" . О машинах было, о резине было, осталось о женщинах ))

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

=))))))))))))))

@Anti4pok

3 жыл бұрын

тоже можно послушать!

@user-kr2mk5ic7j

3 жыл бұрын

😂 ждём освящения темы "бывших" женщин😇🤣🤣🤣

@nikolafreeman6922

3 жыл бұрын

зачёт )))

@mishapogorelov5230

3 жыл бұрын

@@user-kr2mk5ic7j а Леня такой "хорошие бывшие из клуба не уходят. Как и машины"

Добрый день, Леонид. Предлагаю осветить темы: 1. Эвакуация ТС на бездорожий (горы, леса, болото, снег) 2. Техника выживания при экстренных ситуациях 3. Свап двигателя, коробки, мостов 4. Диагностика авто перед выездом на бездорожье 5. Дальние Путешествия на внедорожниках (например Турция, Африка)

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

Полностью поддерживаю

Я просто не понимаю людей которые ставят дизлайк. Помоему это лучшая подача материала и очень подробное раскрытие темы. Слушать можно хоть по три часа)) очень классно! Спасибо огромное!

@frolan

3 жыл бұрын

Не парься, это зрители с Австралии лайки кверхногами ставят. :)

@Vyglyskr063

3 жыл бұрын

Алексей, думается мне что дизлайки ставят те, кто знает больше всех, имеет огромный опыт в подобных вещах и не приемлет альтернативной своей точки зрения, ведь целых две недели назад им исполнилось 18! А это о многом говорит )))))

@SerAl21

3 жыл бұрын

Это владельцы кордианта!))😂

@Gasoline.Orgasm

3 жыл бұрын

@@nikolaivorobyov430 у меня и нива 3д и крузак 80. Всех люблю)))

@Alex.KN79

3 жыл бұрын

@@nikolaivorobyov430 нивоводы хорошие люди, не надо! Леонид тоже начинал с нивы, кстати!

))) Еду на шниве 99.9 времени по асфальту но с таким вниманием про внедорожную резину смотру как настоящий джипер.)))

@lex.z2557

3 жыл бұрын

🤔🤔я буду брать МТ на летний период...и пофиг пусть трёться об асфальт😁

Касательно культуры комментариев....если материал подаётся культурно, человеком, делящимся своими впечатлениями и мнением, вызывающим невольное уважение, такому человеку даже неадекват комментировать будет сдержано (если не конченый) Спасибо за содержательный и полезный материал

@user-hc5ju5jr7y

3 жыл бұрын

Поддержу. Публика и комментаторы обычно соответствующие контенту.

2:00 BFG MT KM1 4:30 Procomp MT 8:05 Mikey Tompson BAJA MTZ 10:25 Comforser CF3000 14:25 Kumho Roadventure MT 18:00 Cordiant Offroad 23:05 BFG AT 26:30 Procomp Extream MT 27:45 Matador Izzarda 29:30 Goodyear Duratrack 35:45 Simax Extreme tracker 2 38:10 Super Swamper tsl i-rock 39:30 Super Swamper tsl ssr 40:20 Super Swamper Bogger 42:00 CST c-888 45:45 диски Procomp rock-crawler 45:05 Nokian Hakkapeliitta LT 50:50 Yokohama G072 52:20 Yokohama G073 53:05 Dunlop Sg-6 53:25 Dunlop Sg-8 55:25 Silverstone Mt-117 56:05 Goodyear MTR-kevlar 57:30 Cooper Stt (Stt-pro)

@LeonidNemodniy

Жыл бұрын

Большое спасибо за труд! Сейчас добавлю в описание ролика.

@alexkurd8811

10 ай бұрын

Здоровья тебе, благополучия и удачи

Два раза засыпал при просмотре) Но не потому что не интересно, а потому что жутко устал после работы! Спасибо за информацию, было интересно послушать!

Жду обзор на "тракторы, которые меня вытаскивали") А если серьёзно, то очень интересно послушать человека с опытом. Предыдущий ролик огонь! Этот, надеюсь, также не подкачает.

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Могу предложить лишь ролик "трактор, который вытаскивали мы". =)))) kzread.info/dash/bejne/ZaOAy8Z-ldrgfZs.html

@user-gk7il3ru1z

3 жыл бұрын

Проблема в том, что порой кроме МТЛБ никто не добирается туда где сел заряженный внедорожник. В принципе внедорожники и заряжаются для того, что-бы была возможность вернуться из тех мест, где сложности с тракторами. У нас был случай, мы шли 8 км пешком в одну сторону только лишь по тому, что нет больше запасок. Дорога - отличный сухой курумник, проедет даже девяточка, но до ближайшего шиномонтажа не менее 500 км))

@user-qe8wf2qd8x

3 жыл бұрын

О вытаскивании машин тоже хорошая тема для ролика - как можно и как нельзя делать

@user-cb6zo9hi4c

3 жыл бұрын

Согласен с Вячеславом! Леонид, постарайтесь пожалуйста - раскройте полезную и интересную тему.

@4kiselevmaximENG

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy спасибо за душевный рассказ! Очень приятно слушать))

Приятно послушать опытного,умного человека.делящегося этим самым опытом.

@SergoBSA

3 жыл бұрын

Согласен, а также очень радует, что автор не напоминает регулярно поставить лайк и подписаться на канал. Эта фраза у почти всех других блогеров напрочь убивает все желание подписаться на их канал.

Говорят так:обходя разложенные грабли-теряешь драгоценный опыт; Но можно послушать того кто наступал на эти грабли и учиться на чужих ошибках! Леонид толковый ты дядька,спасибос тебе жирный ,мне 50 лет(последние 10 лет люблю месить грязь на внедорожнике) а смотрю тебя как школьник на учителя!!!

Как душевно и по семейному, спасибо большое за очередной выпуск!!!

И снова чистый опыт, теперь в объёме! Дядя Лёня, ты хоть о сковородка расскажи, мы слушать будем!

Не "долгие разговоры", стоит назвать "опыт - сын ошибок трудных"

Название плейлиста супер, Леонид вы лучший, приятно и информативно

Я слышал такое выражение " Я НЕ НА СТОЛЬКО БОГАТ ЧТОБ ПОКУПАТЬ ДЕШОВЫЕ ВЕЩИ " Я не сразу осмыслел это высказывание , но теперь понятно что оно актуально к любым предметам . )) А автору ролика 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 однозначно ...

@mr.davidsson3122

3 жыл бұрын

Да-да, фраза очень стоящая, с правильным смыслом.

На чем я ездил Ездил на гудричах ат ко2. Замечательная атэшка. Отличная износостойкость. И как ат она едет замечательно. Зимой никакая. Сафари 500 в 31 размере. Замечательно едет только в глине. Стирается быстро. Кама и-502 только для асфальта и грунтовок. Трётся быстро. Боковина никакая. Maxxis trepador radial. Под мои задачи летом зашла более чем. Откатал один сезон. По асфальту не гудит, держит прекрасно. По камням с глиной работает отлично. В торфянике тоже мне понравилась. Грейдер отлично. По износу ничего не могу сказать, рано судить. Для летних туристических маршрутов хорошая резина. Maxxis premitra ice nord ns5. Отлично во всем. Еду на ней туда куда хочу. Хоть по сухому снегу хоть по мокрому. Сейчас у нас 60-70 см снега лежит. На днях оттепель была пару дней +3. Сейчас - 30 и ветер с ног сдувает. Едет машина на давлении от 0,5 и ниже. Край 0,35 травил. Выезжаю каждые выходные. Пока грыж не заметил. Корд выдерживает. По трассе отлично. И торможение отличное и управляемость. Как долго будет ходить - незнаю. Время покажет. Для себя сделал вывод - зимой только зимняя.

Лёня, нивоводы берут не потому что "не слушают", а потому что просто нет денег. Это не выбор "хорошая или плохая резина", это выбор "есть или нет резины". ) Впрочем, боюсь, не только для нивоводов это справедливо нынче...

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Да, оно и понятно. И тут особо не попеняешь. Другое дело, что под ряд задач сгодится любая более ли менее зубастая резина, а цена для многих из нас по нынешней жизни фактор определяющий.

@Alekszar3

3 ай бұрын

@@user-zh9hd2ed5d BFGoodrich Mud-Terrain T/A KM3 ...43 200 ₽...я за эти деньги комплект 9 лет назад брал.

пилите ролики хоть по 3 часа. интересно же. как аудиокниги

Леонид, Ваше мнение помноженное на Ваш огромный опыт это уже для кого-то энциклопедия, а для многих способ уберечь свою головушку от лишних шишек и головной боли при определенном выборе, а может и наоборот добавляет новых вопросов))) Спасибо за Ваш труд! Нам это важно!

Формат хороший и удобный. Продолжайте. Буду слушать в авто

Как приятно вас смотреть.) И слушать.

Спасибо и Вам, Леонид 👍🏻😀 Всегда с удовольствием слушаю «личное мнение и впечатления»!!!

Благодарю Леонид, как всегда все доступно и понятно, а главное интересно!

Как всегда всё душевно и огромное количество информации для размышления.

Леонид, большущее спасибо! Очень сильно интересно! Всего вам наилучшего!)

Было познавательно, без навязывания и проплаченной рекламы, что радует и хочется слушать и смотреть.

Лучшая ATшка это мудовый гудрич ;)

@Alex.KN79

3 жыл бұрын

Дорогой стал совсем, с нынешними курсами твердых мать его валют.

Леонид, в разговорных видео стоит сделать тайм-лайн типа на такой-то минуте - прокомп, на такой-то - комфорсер, а вот здесь я говорю про гудричи. Так же и с машинами. Если заинтересовал конкретный момент, то вернулся и прослушал еще раз. Или сразу перешел к интересной машине/покрышке/виду тюнинга etc.

Добрый вечер, Леонид! Спасибо за информацию. Очень обстоятельно и главное с живыми примерами. Очень здорово, что вы делитесь своим опытом.

Спасибо огромнейшее! Очень важная и полезная информация, донесенная грамотно и, что не маловажно, в "ламповом" режиме общения. Еще раз спасибо. Жду еще роликов в подобном формате.

Спасибо!!! Вы ответили на мой вопрос-очень развернуто!!

Душевно получилось! Очень интересно вас слушать и в таком продолжительном формате тоже! Спасибо вам!😉👍

Приятно Вас и слышать и видеть )) ... как всегда - всё по делу, всё корректно, и всё доходчиво. Респект !!!

Kumho Roadventure - это не резина, это мем. У меня сосед-нивавод себе такую воткнул, поехал в Карелию, приехал без протектора. ))

Леонид, я бы смотрел Вас каждый день и не только по теме авто. Уважаю🤝

Открыл комментарии с желанием написать Вам слова поддержки. Почитал, понял, что и без меня народ настроен очень позитивно. Однако, хочу сказать, что очень нравится подача информации выстраданная собственным опытом. И хоть вы, во всех роликах открещиваетесь от "истины в последней инстанции", верится Вам безоговорочно. Это явно не оплаченная рекламодателями информация, а золотой многолетний опыт. Дорогой опыт. То, чем близкие люди делятся друг с другом, желая исключительно добра. Спасибо.

Благодарю Леонид за честный обзор, удачи на дороге.

Добрый день. я наверное за всех скажу, безумно приятно Вас слушать. я не одно видео на ютубе от блогеров больше 30 минут смотрю через перемотку, но Вас действительно приятно слушать, все четко, понятно, без особой воды. Если есть то так это органично вписано в рассказ

Блин надо пивасик взять под следующее видео, как душевная беседа)) Супер!!

Спасибо за то, что делитесь бесценным опытом. Время ТОЧНО потрачено с пользой! Удачи Вам!

Спасибо за очень позновательный выпуск.Здоровья Лёня тебе

Спасибо, очень интересно, посмотрел с перерывами. Полезная и нужная информация!

Спасибо за полезную информацию!!!

Спасибо за видео! Очень интересно и познавательно! Учиться на опыте и ошибках, особенно других - это очень приятный бонус по жизни! Всего доброго! Будьте здоровы!

Для пробки в МСК самое то, спасибо за формат, жду продолжения!

На сузуки эскудо 3д 10лет.стоят AT Борис Федырч! Не трется динозавр!!! А за формат отдельное спасибо!!! Жду как сериала...

Всегда интересно слушать

@Zakhar1984

3 жыл бұрын

Жду про бедлоки и таирлоки)))

Личный жизненный опыт ничем не заменить.... 😁

Спасибо, Леонид, ваши видео очень расширяют кругозор. Здоровья вам!

Катаю третий сезон на Соболе 4*4 32" Comforser, пробег 40т.к. моя первая резина и мой первый внедорожник. Порезов, ремонтов не было. Протектор весь уже ободран на скалах Алтая, Урала. Считаю что резина вполне достойно себя показала. Как раз стою перед выбором и зимней и новой МТ. Спасибо за видео👍

@kuteinikovpro3767

2 жыл бұрын

хорошая для выездов по выходным

В Россию хочется вернуться только чтоб с вами покататься!😎

Очень душевное видео получилось! Под кружку чая идеально зашло!Интересно послушать человека с большим опытом в этом деле

Приятно Вас, Леонид, слушать. Заслушался так, что видео закончилось очень быстро. Информация познавательная, есть над чем подумать. Формат отличный. Продолжайте в том же духа. Всех Вам благ!)

Леонид спасибо за ролик, очень полезно и интерестно. Видео смотрится на одном дыхании, за юмор отдельны👍 К тому же вы всё так разжували, что заполнил детали по кажому экземпляру👍 Конечто ждал обзор еще одной А/Т. Про "ханкук дюна про" которую взял на смену кончившийся "изарды", но не кретично😁 У "ханкука" как выяснилось тоже слабая боковина😔

Благодарю за труд и информацию !!! Что касаемо " дело не в водителе а в шинах " ... Когда у человека есть зимняя резина а сам ездит на лете по снегу то проблема как раз в водителе ) .

Леонид , здравствуйте. И душевно , и полезно, не знаю чего больше. Большое спосибо.

Отличные видео , с радостью смотрим всей семьёй , снимите видео про сборку и выбор пневмосистемы

Грамотно расуждает много знаю о внедорожниках и о резине во многом с ним соглашаюсь а все же опять из опыта молодец! Всё чистая правда! Жаль не все понимают о чем он говорит

Ну наконец то, дождался про "истину в последней инстанции" :)

Час пролетел как 10 минут) огромный опыт - большое уважение вам Леонид, что делитесь. Александр 35, Хабаровск.

Как обычно - все четко, информативно и по делу!!!

Добрый день, Леонид. Большое спасибо за то, что делитесь своими опытом и знаниями. Для себя очень много полезного подчерпнул. Не хотите сделать цикл - сравнение автомобильных марок? Например тойота и митсубиси и др. Вы как то упомянули, что к митсубиси есть вопросы. Хотелось бы более подробно послушать.

Информация полезная и интересная (что не маловажно), посему претензий к хронометражу нет никаких. Слушал бы и слушал.

Леонид, Ваши видео становятся все длинее и длинее, и скоро заменят мне многие фильмы! буду не в перерывах между работой и на обеде их смотреть, а вечером перед телевизором всей семьей)) В общем спасибо Вам за видео, как всегда познавательно и точно не скучно, какие то уютные у Вас видео получаются, даже где пьяных джиперов ругаете))

Благодарю за труды. Познавательно.

Благодарю за видео! 👍

ура! целый час!

Это лучший обзор по резине. Спасибо

Спасибо Леонид! Очень интересно и познавательно! Всего наилучшего вам!))

Хороший формат разговорного жанра

Божественный ролик.

Леонид, с Новым годом тебя! Пусть твои Родные и ты Сам будут здоровы!

Дяде Лёне большое спасибо за опыт! У меня 3 комплекта 33” на Cherokee XJ: 1. Duratrack на лето - очень универсальная резина, пока отъездил сезон, для охотник, рыбалок, путешествий очень хорош. В 33 размере тоже грешит плохой боковой устойчивостью в грязи, но очень неплохо гребёт для. АТешки. В колею сваливается, но в ней едет. 2. XT Insa Turbo - копия Симекса, использую только на покатушки, ездит до базлага на прицепе, гребёт очень здорово, непробиваемая боковина, но очень тяжелая, так как наварка, и плющиться не раньше 0,4- 0,5 под моей машиной (около 1700 кг). 3. Зима - Yokohama g075. Первый раз купил сейчас нешипованную зимнюю резину - она меня очень приятно удивила. На парт тайме, на заднем приводе пустит машину в занос теперь надо очень постараться, даже на 4л моторе и ГП с понижением под 33 размер колёс. Посмотрим, как будет себя вести протектор 075, но состав Yokohama точно не испортился по сравнению с 072

Как всегда. 👍 Странно, что за такой долгий период на Максисе не поездил. АТ там была самая лучшая

@slavapavlov1958

3 жыл бұрын

Ездил на максисе с протектором под бф червяки на шниве-резина так себе по грязи .По щебню и проселку отлично.

Удачи Вам и Вашему клубу в будущем 2021 году....

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Спасибо, и вам! =)

Спасибо за ваши видео. Очень познавательно.

Леонид, спасибо, очень интересное видео! Езжу на 32 гудрич МТ км3, отличная резина. Пробег пока пока около 10 т.км, резина тихая, после прикатки на трассе весьма хороша, хоть и тяжела. На бездорожье новичку дарит ощущение всемогущества, особенно на 0.7 атм. Будем смотреть дальше, как будет себя вести.

Согласен про АТ. Катаю бф гудрич. Шина шикарная. Боковина очень жёсткая, для кроссовера(forester) ставить не советую, жёстко ездить стало. Откатал почти 100 000км и зимой и летом. Износ минимальный (не мерил) очень доволен.

Можно попросить видео сделать, про подготовку автомобилей: Нива 21214, Уаз: Хантер, Патриот и Буханка. Спасибо.

@ursa_margo

3 жыл бұрын

Про Ниву могу я рассказать, если интересно. )

@garage__747

3 жыл бұрын

@@ursa_margo расскажи

@ursa_margo

3 жыл бұрын

@@garage__747 Окей, мне не сложно. Ниву нужно готовить по принципу "чем меньше, тем лучше". Нива начинает охренительно ехать на 29 колёсах, и не стоит ставить колёса больше. Очень сильно улучшает её проходимость винтовой самоблок в задний мост, не создавая при этом чудовищных перегрузок. От любых силовых бамперов из магазина лучше отказаться в пользу лёгкого бампера из трубы, который крепится на 4 точки: в штатные трубы и на переднюю балку. Сейчас закон очень жёстко относится к таким бамперам, поэтому их лучше маскировать накладкой из штатного бампера сверху. Ниве очень нужна лебёдка, но ставить лебёдку больше, чем 7000 или 9000 фунтов нет смысла - машина очень лёгкая. Есть смысл поставить подрамник под раздатку, просто, чтобы защитить её от ударов об камни: я катался без подрамника и однажды очень сильно пожалел об этом. Больше с машиной делать ничего не нужно, в таком оснащении она становится идеальным вездеходом, который при этом довольно бодро может вваливать на длинные дистанции по асфальту. Главное - убедиться в том, что вся проводка в машине в хорошем состоянии, потому что это у Нив, вероятно, наиболее слабое место. Особенно силовая часть проводки и провода на вентиляторы, которые висят снизу и бодро набирают в себя грязь. Мы однажды поставили на машину шноркель для перехода через Хибины, потому что знали, что нам придется уходить в заплыв. Но после той поездки мне он особо больше не пригодился ни разу.

@garage__747

3 жыл бұрын

@@ursa_margo ну собственно у меня на данный момент такая же концепция на шниве. 29-я мт, шноркель, допсвет, блокировка и собственно все..до лебедя пока не добрался, но скорее всего будет съемная под американский квадрат. Лепить монстра, обвешанного железом не собираюсь, думаю шнива не вывезет таскать полтонны лишнего железа. Но сама по себе нива, конечно не очень мне нравится, коротыш, так уж совсем не мое. До этого был МПС, но дороговато стало его содержать, а так по сравнению с нивой небо и земля конечно.

@ursa_margo

3 жыл бұрын

@@garage__747 У меня есть знакомые, у которых на шниве лебедь установлен в салоне, за водительским сиденьем. Схема абсолютно рабочая, эффективная, но на любителя. Если нужно, могу скинуть контакт человека, который эту схему придумал и реализовал на нескольких машинах, он в Москве.

Это сейчас большая редкость, когда человеку есть что сказать, и он может это изложить так, что приятно слушать. Спасибо! Я, в 90-е, сносил на копейке, три комплекта НИИШП Ралли. Еще первого классического варианта. Хватало одного комплекта, на пару лет. Помню, как вытаскивал в тверских лесах, из лужи Луазик, объехав его по этой же луже, и как на заснеженном МКАДе, не раз ехал через поток, как через стоячий. Сейчас на Дастер айтишку хочу подобрать, т.к. рыбак и грибник. Скорее всего, возьму Ёкогаму геолендер 015.

Спасибо! За информацию! Очень полезно и интересно! Удачи!

Все класс!!! Расскажите о электро-энерговооруженности автомобиля для путешествий, имею ввиду аккумуляторы, генераторы. Какие и в каком тандеме для стабильной работе, особенно в условиях суровой зимы.

Обратите внимание на резину Максис бигхорн 764 интересный вариант ,! Я зимой езжу ханкок рв 11 после Камы и амтела резина ураган ! Видос получился поучительный просмотрел от корки до корки ! Лайк

Спасибо, дядя Лёня, за твои труды, наблюдения и передаваемый опыт. Акцент на отверстия под шипы в резине и сравнения этого с сосками у мужиков😂😂😂 просто огонь👍 теперь благодаря Вам, я знаю о таком сравнении 😃😂 Про шины очень информативно👍

Дядя Леня! Ты - столп внедоржного ютюба! Как человек желающий ступить на эту стезю, но не имеющий опыта, скажу. Многое подчерпнул из ваших видео, спасибо за это. Такой аргументации в совокупности с опытом не встречал, пусть люди с опытом кинут шапки, но для новичка все изложено просто к пониманию и исчерпывающе по смыслу.

Отличный обзор, главное не экономить и не верить в чудеса)

Лучшая резина новая!)))) Видел гудричи продают, так у них вроде протектор есть, а трещины, аж камеру видно)))) и цену ломят, что новую продают)))

@jekazver

3 жыл бұрын

Какую ещё камеру? Кто сейчас ставит камеры? (Не как временное решение)

@user-xg9qt5kh2u

3 жыл бұрын

@@jekazver а если уазик 92 года с родными дисками?

Время на просмотр потрачено отнюдь не впустую, впрочем, как и всегда. Леонид, большое спасибо за опыт! Вы закрываете очень многие вопросы своими видео. Я лично обеими руками только за большее количество бумажек в стопке.)

Отличный рассказ! Очень много полезной информации, и совсем незаметно час пролетел )))

Жалко про Тойо МТ не затронулся разговор, хорошая боковина в сравнении с гудричем, износостойкость высокая, дорогу держит отлично хотя вроде и рисунок первого гудрича. Раньше шины каждый год менял...Машина TLC73 первая была Гудрич АТ, вторая Гудрич МТ КМ2, потом кумхо КЛ71 (Хотелось бы про нее ещё отметить что она сильно уплывает в поворотах), потом китаец 3000-ый к концу первого сезона она начала плохо тормозить и таскать задницу...продал и вот сейчас стоит тойо мт. и вот она, лично для меня, золотая середина, единственный минус это вес...но это плата за боковину.

@user-nk3ih9yg4m

3 жыл бұрын

Машина TLC 105, стоит летняя резина Toyo Open Country MT, катаю и не нарадуюсь. Не шумит, сильная боковина (горы Горного Алтая - проблем нет). Скатаю этот комплект, возьму опять такой же. А посоветовал мне его хороший знакомый, профессиональный продавец автомобильных шин.Зимой катаю Геоландер 072.

@temberfest88

3 жыл бұрын

@@Mikola1982Lt нет. не ездили на ней.

@user-ib5fj1pr7f

2 жыл бұрын

Ездил на BF M/T по эксплуатации вопросов не возникло( около 80 тысяч км пробега и процентов 30 осталось) но езда ни по асфальту , ни по бездорожью не доставляет удовольствия. Сейчас тоже взял на пробу Тойо М/Т ценник в полтора раза ниже BF , по пробегу думаю тысяч 40 должны выходить. По цене выйдет немного дороже, чем BF , зато получаю два раза резину с нормальным не изношенным протектором.

@temberfest88

2 жыл бұрын

@@user-ib5fj1pr7f у меня лично износ тойо ниже чем км2 и это при том что тойо уже.

@Acrobat177

2 жыл бұрын

Тойо ОРАТ единственная резина в моей жизни которую я продал через 3 дня после покупки за ее никчемность.Зачем нужен это эксклюзив в россии не ясно

Спасибо за ролик. Езжу на Ниве на кордиантах, согласен с автором )) Полагаю у дешевой резины есть своя ниша, ее стоит брать, как временную, если планируешь эксперементировать с размером колес.

@tomankt

3 жыл бұрын

И ещё у неё ниша - использование для стоянки в условиях повышенных рисков городского вандализма. Я вот свой комплект АТшных гудричей, можно считать, потерял на менее чем 60 тыс. км, ещё не напрочь изношенный, как раз из-за вандализма во дворе. Ну и плюс двух своих ошибок: во-первых, что изначально купил только 5 колёс, а не 6, во-вторых, что сдуру (кажется, из-за сказанного в инструкции к автомобилю) не включил запаску в ротацию и соотв. оставил её неизношенной, когда рабочие колёса изнашивались. Всего один гвоздь - и комплекту каюк. Точнее, нет, гвоздь был не один, но остальные не прокололи насквозь остальные шины, а только застряли в них, и были с удивлением обнаружены мной в шинах значительно позже.

Формат нормальный. Посмотрел за два захода. Спасибо за информацию.

Леонид, спасибо большое за ваше видео, посмотрел почти все , последний год, заходит на ура! Езжу на ШНИВА, кордиант офроуд, все верно вы сказали, кто, что пробовал. Да и мощность шнивы как раз под эту резину, на 100 я не всегда могу разогнаться, не то чтобы в поворот войти))) поэтому и шины не шумят (относительно остального шума) и ресурс хороший !

Это было огонь, интересно очень, ибо резина это очень важно и прогодать не хочется так как вся она стоит денег и даже дешевая в круг садится в 25-30к и обидно когда понимаеш что купил фигню лучше бы подкопил на более дорогую. Но бывает что бюджет едет достойно. Ожидал услышать про максисы.

Огромный,жирный лайк!

Отличный контент.Как всегда ,всё самое ценное в одном ролике.🙂👍