Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

Дядь Лёня вот просто хочу пожелать Вам крепкого здоровья! Как всегда смотрится на одном дыхании

Господи, до чего же приятно встречать адекватно мыслящих и думающих людей. Автосвет - это реально очень больная тема как минимум в нашем СНГ (живу в Казахстане). Хуже только отсутствие света как такового на авто - совсем недавно дважды ехал так в ночь, и на автомагистрали, где скорость 140 км/ч, встречал уникумов без работающих задних фонарей. Их не видно до последнего момента, пока твой собственный свет не найдет отражения в пластмассовой катафотной части их фонарей. Жесть какая-то. И совсем трэш - это какое-то нереальное количество велосипедистов. Эти вообще затянутся во все черное, велосипеды тоже чоррррные. И едут в автомобильной полосе... Тоже чуть не снес парочку таких, благо что ехал с очень безопасной скоростью. Два простых правила ведь на дороге - не мешай другим, и будь предсказуемым. В этом заключается все остальное - и быть заметным, и вести себя в потоке адекватно, и все-все-все.

Золотое правило: "Не мешай другим!"

@user-kh1mn2pv7t

3 жыл бұрын

у этого правила есть одна проблема - неопределенность рамок. я переживаю, если забыл перед поворотом или перевалом дальний выключить, или если машину криво поставил, и кому-то протискиваться приходится. А кто-то по принципу "а чо такова" живет, и искренне считает, что никому не мешает. ну и что, что ослепил? а ты глазки прикрой, и смотри вправо, ничего с тобой не случится. зато у меня "мощные ксеноновые лампы превращают ночь в белый день" на дедушкиных жигулях. перекрыл проезд во дворе? ну и что, подожди 10 минут, пока я борщ доем. все мы люди. ты ведь тоже борщ любишь.

@user-wt9iw3le4e

3 жыл бұрын

Каждый смотрит со своей колокольни, смешно было на одной ночной покатушке, когда мне встречный джипер в в лесу мигал, чтобы я дальний выключила, и при этом его люстра выжигала лес в радиусе 100 м ))

@ena76262

3 жыл бұрын

Прям в точку! А когда я начинаю сигналить, чтобы это чудо отогнало свою машину, совершенно искренне начинает возмущаться по чему я за ранее не позвонил и не попросил его освободить проезжую часть ! ПО ЧЕМУ Я ЕМУ ДОЛЖЕН, А НЕ ОН ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ ???

Постоянно встречаю дятлов с ксеноном или диодами на Ставрополье. Всегда врубаю дальний. Они, правда, тоже переходят на дальний. Но у таких уколхоженных фар дальний часто светит не сильнее ближнего, так что хуже не становится. И отдельный котёл в аду хотелось бы предусмотреть тем, кто ездит с китайскими диодными фонарями в качестве туманок- слепят даже днём

@MosheDayan-go9vd

2 жыл бұрын

Когда рефлектор заточен под галоген, а туда втыкают светодиод, получается шляпа.

@solar_wind4x4

Жыл бұрын

Если у китайских туманок есть четкая СТГ и они грамотно настроены - проблем быть не должно

@Korotin26

4 ай бұрын

все так, до тех пор пока они на трассе не запачкаются @@solar_wind4x4

Против слепящих водятлов хочется поставить себе на авто фароискатель, чтобы выжигать глаза таким умникам... Или винтовкой фары им бить))))

@user-xq7he9bm5d

2 жыл бұрын

В далёком 1992 году служил на аэродроме , там один прапор поставил посадочный фонарь от самолёта ну и непоскупился на аккумулятор в багажник( там вольтаж другой) .как раз для таких . Тогда эта темы была актуальна для тренировки дальнобоев впервы попавших в район Польши и накупивших такие левые лампы. В приграничных районах это было тема

Очень точно сказано про засветку капота. Многие умники не согласятся, мол, им и так хорошо, но факт в том, что они устают больше :)

Колхозный ксенон и диоды в штатных фарах это такое зло, а самое страшное что кто их ставит даже не понимают этого

@garretgf3499

3 жыл бұрын

Колхоз в световом оборудовании в принципе зло и не важно в фарах он или в стопах.

@tyohha

3 жыл бұрын

Всё они понимают, тема избитая уже со всех сторон, просто им пох на всех.

@user-ob1pl1og4t

3 жыл бұрын

Все элементарно: должно быть уважение к другим участникам дорожного движения!

@user-kh1mn2pv7t

3 жыл бұрын

в последнее время расплодилось какое-то дикое количество людей на жигулях и прочих крайне бюджетных машинах, которые зачем-то ездят без ближнего света, но с диодными противотуманками, выжигающими глаза окружающим. почему-то постоянно мне попадаются такие, и уже заставляют вспомнить байки о старых дальнобойщиках, у которых под рукой всегда горсть болтов и гаек была для встречных дебилов со слепящим светом.

@NummeSpnet

3 жыл бұрын

сейчас диоды есть, даже от таких брендов как Philips, которые не слепят в обычных фарах. есть линзы типа Hella2 они одинаковые для ксенона и галогена. так что не разобравшись в этом вопросе не надо всех тут грести под одну гребенку.

Собственно противотуманки - это те, которые дают фокусированную заливку понизу, их задача светить "под туман". А то что граждане себе пихают вместо них... лучше бы себе в другое место пихали. Порой едешь вечером, а глаза сами сжимаются в кулаки и рука тянется к дробовику.

@user-ed6ji9iv8j

3 жыл бұрын

Дальнобойщики и кидают гайки или болты и другое в такие авто, чтоб больше не слепил.

Привет. Не скромничайте 😁 вы лучший 👍👍спасибо.

Как всегда классно и полезно. От скольких бесполезных трат уберегли видосы Лени. Успехов и удачи! 👍👍👍

Леонид, от души. Тот случай когда посмотрел = почерпнул что-то практическое для себя.

Былое! В старые , добрые времена, когда раллийные гонки проводили искл ночью (теперь только в светлое время), на бампер ставили два допа, поширее, левая светила на правую обочину, правая на левую! И никак иначе! Люстру не ставили (или редко), прямых участков было мало, да они и не приветствовались на трассе! Звиняйте, если что не так!

Спасибо большое за подробный обзор!)

Про связь (рации) расскажите

Ролик всплыл в рекомендациях... Толково, спокойно... и... тон повествования без сенсаций! Подписался... с колокольчиком... )))

Опыт-чистое золото! Благодарю Леонид!

Благодарю! Полезно.

Спасибо! Как всегда содержательно и освещяя все нюансы! 👍

Как всегда, важно и поучительно

Большое спасибо за эту важную информаию.

На заметку! спасибо большое! учту!

Однозначно пригодится. Спасибо

Как всегда по полкам на уровне 👍

Все понятно, по полочкам интересно слушать. Спасибо Дядя Лёша!

Спасибо!

Ну вот спасибо. Дождался про свет. Очень полезная информация. Спасибо за Ваш труд.

Спасибо, очень познавательно

Тут вопросов нет, все понятно и доходчиво, спасибо.

Отличная информация! Спасибо!

Спасибо. Как всегда - простой и интересный ролик .

+100500 устал доказывать что доп.дальний нафик не нужен и смотреть на бездорожье на скорости 3-5кмч далее 50м это бред сивой кобылы. Фара есть - толку нет. Кроме того, чистые ПТФ должны быть жёлтые и висеть максимально низко, чтобы светить под туман, а не сквозь него. Проверено ещё нашими дедами. А вот доп.свет - должен светить сверху вниз, максимально широко, без засветки капота, и цветовая температура не превышать 3800-4000К, в режиме максимального благоприятствования для глаз. Конструктивно - в идеале диодная оптика должна быть с линзами, а не с рефлекторами. Почему так - тема для отдельного рассказа :)) При покупке смотрите на светоотдачу люмен-на-ватт. Если менее 100 - это позавчерашний день, дешман с алиэкспресса и диоды из отходов производства их ведущих производителей. Сейчас норма для хороших качественных диодов от 130лм/Вт. Не забывайте, что светодиодная фара - это не отопительный прибор, нет смысла покупать балку на 250Вт, чтобы она грелась и отапливала окружающий воздух. Лучше купите на 120Вт со вдвое большей светоотдачей. Она и греться будет в два раза меньше, и светить лучше, и срок жизни диодов у неё выше, и токопотребление в два раза меньше, соответственно и нагрузка на генератор и акб. А световой поток либо точно такой же, как у относительно мощного дешмана, либо даже выше. И вообще очень странно оценивать осветительные приборы в Ваттах :)) это же не отопители

Как всегда, все по делу ни какой воды!

Спасибо огромное было сказано много полезных вещей

Спасибо, Леонид! Ваш контент как всегда выверен, лаконичен и весьма полезен.

Отличный,познавательный ролик👍как всегда узнал много нового, СПАСИБО!!!!

Как всегда, жизненно и грамотно.

Спасибо. Как всегда по делу! Пока по бездорожью не езжу, но инфа полезная! 👍

Как всегда, полезно и познавательно!

Приветствую, Леонид! Как всегда, все по делу! Без всякой тянучки!

с каждым разом все интереснее и интереснее

Спасибо Лёня, просветил.

Огромное спасибо Леониду, за науку. Во многих вопросах помог разобраться когда начал ездить на природу. А люстра точно очень полезна. За лето пару раз чуть не вляппался из за его отсутствия.

Хороший контент . Без лишней показухи и понтов . Очень много полезного ,всегда по нужной тематике очень нравится

Лайк, даже не дослушав! Всё верно! Особенно про замену источников в головных фарах!

Спасибо

Спасибо, во всём солидарен. На своём "Патриоте" всё-таки дырки в бампере закрыл светодиодными финскими противотуманками в крепких корпусах и с хорошим классом влагозащиты, в "кенгурин" поставил дополнительные фары с узким пучком от "Катерпиллар", для "негражданских " поездок - светодиодная балка, закрытая чехлом в городских условиях.

Спасибо, Леонид Александрович. Как всегда, почерпнул пару идей.

Дядя Лёня спасибо! Вы мой Сенсей во внедорожном мире. Поклон в пояс. Хаджимэ!!!))))

👍👍👍👍

👍👍👍

Прям в точку! А когда я начинаю сигналить, чтобы это чудо отогнало свою машину, совершенно искренне начинает возмущаться по чему я за ранее не позвонил и не попросил его освободить проезжую часть ! ПО ЧЕМУ Я ЕМУ ДОЛЖЕН, А НЕ ОН ВСЕМ ОСТАЛЬНЫМ ???

Как всегда по делу! Спасибо! Ксенон устанавливать только в задницу водителю ))) Рабочий свет рулит!

Спасибо, Леонид! Очень жалко, что Вы не выпускаете новые ролики. 😢

Всё, как обычно, интересно, спасибо :)) От установки колхозных ламп лучше всего отговаривать методом упоминания ненависти не встречных водителей, а водителей из своей же колонны - кривой свет будет мешать едущим впереди, и они могут побить :) За свет: я прошёл несколько разных вариантов. В итоге остался задний фонарь на кронштейне, прикрученном к задней двери, под калиткой, и светодиодная балка на переднем бампере. Боковой свет вроде как и был полезен, но не выживает у меня верхний багажник (деревья нападают), и сложности в эксплуатации не компенсируются удобством от боковых фонарей. Так что только передний и задний допсвет. А на ДОПах я использую просто хорошие галогеновые лампы в родных фарах - у Патриота родные фары офигенные. Добавил по бокам от балки ещё ДХО квадратные 10Вт с узким пучком. А балка у меня 120Вт из 12 диодов. Центральные 8 светят вдаль, остальные широкоугольные. Стопицот лет уже ездит, включается ессно только на бездорожье. Задним фонарем эффективно мочить как раз нехороших людей с колхозным ксеноном или вечным дальним ;) А, вот с чем я не согласен! Рельеф ямы лучше виден от фар, установленных ниже. А установленные на крыше как раз ухудшат обзор. И я не про засветку капота. Попробуйте по кривой дороге пройтись с фонариком. Сначала подержать его на уровне пояса, потом плавно поднять на уровень головы - ямы визуально исчезнут.

@user-wu5nn7hx3v

3 жыл бұрын

Так о том и разговор, что при низком свете видно только контуры ям, но не их глубину. Тени исчезают в полдень... чем выше источник света - тем лучше видна общая картина, а именно это - ключевой момент.

@svinatraktore

3 жыл бұрын

@@user-wu5nn7hx3v А я вот считаю, что верхний свет засвечивает яму, и мы не видим даже контуры. Разве что когда совсем близко к ней подъедем, но это другая история, придется светить вниз :))

Отдельное спасибо за мнение по "колхозксенону".

Приветствую, 👍

+1, хорошие галогенные противотуманки. Стоят Wessem, вижу все обочины, даже на трассе, очень рад покупке

👍

спасибо оч полезное видео учту

только сегодня поставил светодиодные противотуманки на свой патрик , регулировал с час но в итоге понял что китайские противотуманки просто светят и регулировке не поддаются , решил что буду включать вне города пока не сдохнут , штатные были дохлыми с момента покупки и реанимации не подлежали. так что может и стоило просто дырки оставить ...

👍👍👍😁

Вот все темы затронул в своих видео , молодец , думаю что будет дальше ? Золотники )))

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Или золотари. =)))

Вот это человек который знает что главное-в мелочах и продуманности! А есть в городе олени которые по снежку несутся как дурные включив люстру и слепя всех, типо смотрите какой я крутой.

Вот про туннельный свет знал, но не мог сформулировать) ночью действительно по неосвещённой дороге легче с добавлением противотуманок ехать. Я б ещё посоветовал, может кто-то уже писАл, ставить свет вкруг тем, кто отдыхает в один экипаж. Какой-то шорох ночью рядом с лагерем, сразу свет. Мы в этом году так на поле встали, ночные зверьки в траве достали, долго привыкал.

Для себя сделал так: штат фары с галогеном Н4, доп фары ipf на бампере с галогеном Н4, диодная люстра на крыше (точнее три, две в бока и одна большая в центр) Диодки только в лесу в бездоре, для города доп на бляжнем штат на ближний дальний, трасса-межгород штат на ближнем доп ближний дальний. От засветки капота поставил стеклопластиковый козырек над лобовым, отрезает люстру. Ну и две диодные фары сзади на крыше, лагерь засветить да прицеп осветить иногда осмотреть.

Уважаемый автор! С большим интересом смотрю все материалы касаемо организации автопутешествий, очень доступно и актуально. Есть такая просьба, пройти по моделям распространённых авто, насколько они подходят для больших дистанций, быта в салоне, дорожным и внедорожным возможностям, надёжности, ремонтопригодности на коленке. Предлагаю начать с простых для начинающих: ВАЗ 2131, Хантер, Патриот, Бухаммер, Соболь, Газель(!)... Ну и дальше Паджеро, Паджеро Спорт, Прадо, Дискари 2 и 3+ поколений, Дефендеры и так далее. Смотрю, много кто ездит на китайцах. Причём успешно. Можно и о них рассказать. А ещё дать слово тем или иным владельцам, т.к. запросы, задачи и хотелки у всех разные, как и среда обитания, оффроудные навыки, количество экипажа и т.п. Почему выбрали ту или иную модель. Благодарю!

@egorrud1078

Жыл бұрын

Хорошее видео, толковое👍 Остался вопрос. Если подключить диодный верхний свет на управление дальним светом? Есть минусы?

Такие противотуманки и стоят на бампере в одном горизонте с основным светом, желтые. люстра включается когда съехал с дороги

..... Фары выжигают кислород на 3 километра. :-))

Лайк)

Вторая балка стоит за 6т , второй год всё пучком, надеюсь подольше прослужит), и у нивы хорошо под шнорком много проводов и пневмо трубка проходит

Леонид, спасибо за видео. Вопрос: почему по зимникам только ночью?

Существуют диоды для головного света с четкой стг и теплым галогеновым светом 3000к но их сложно найти и подобрать под свою оптику , а так удобно - ближний обычный чуть лучше штатного , но дальний у них 6000к и светит подобно люстре

Все так. Только если ездить с более менее большой скоростью, фары на крыше сглаживают неровности, постоянно влетаешь в ямы, в то время как на бампере создают тень и неровности хорошо видно.

Я всегда питание верхнего света вывожу из под капота через шноркель.

Сначала ЛАЙК 260-ый, потом просмотр

Благодарю за очередное полезное видео! Можете ли рассказать/показать подробнее, с примером, про упомянутое армейское подключение электрики? Хотя бы фото, в идеале - с артикулами, конечно))

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Разъём называется ШР они бывают на разное количество контактов, в яндексе их легко найти.

@cyrsart8413

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy понял, благодарю!

Ссылку можно на ваши круглые туманки очень понравились.

@LeonidNemodniy

7 ай бұрын

Вот они market.yandex.ru/product--fara-protivot-hella-luminator-metal-1n8-007-560-031/101546315859?nid=56212&show-uid=16993425647008884160616005&context=search&text=hella%20luminator&uniqueId=1868378&sku=101546315859&cpc=i8YOMIcx4l4rK2Xpm58hzXuBiQ33MftypMAFKQZOo0CuMwtaFKqU3dgbRc1c2X09DU0ocdH-zlInuaM-mniWnbpvINr92sbI_a7bMYqi7YPtv2Deh_66z0WNjLQx_q5d0DUtqCvg-h139zyftzyxM083gZFSSLC7Ckd063_3AFZMwJTx4nYdmWmOK3f76gfM4S9LAjqMcdUvFQyTlG1lNjl-LAf9kO1UMv46gmQpfD_9ixDQlXXLvMtcTz46CT0OOoDwtPs3frdW-v6LEh0rNg%2C%2C&do-waremd5=NydLIlWAk7qzBN5PP-px0Q&rs=eJwdUK8PQVEYfc8rmI2kuoKkGOa37Y4mUaiXIqhs4ptE0EyQbqWIAuYV_4QJt_gLmGBs3jnl7Ox85zvnuzc7c9r21baUqfnodYDyXfVRr8njdfDYyUd3Dt28oaseFJ0H11Wgu4QiOnQWsGWeFWR2gbqGXfVhSxRT9wBdstf0sSVLZziH4MYm34OrFJNz5CX4xfSChA3vSSPN2x4x_QK9MRQhgWpBfuOdIWSKJtsHQGtHXVC5s6UIj0nwjRm-_UF9RH-S0zwvaXAaYEsLumSjt-K__XCJLlMJ0zPhjzngMghuvdgeqf8B_t2GUg%2C%2C Но полагаю на сегодня это уже вчерашний день, технологии весьма продвинулись.

Расскажите что с легализацией, как с ментами по поводу балок,

Использование противотуманных фар совместно с ближним светом, в условиях нормальной видимости (включая ночное время) запрещено (по крайней мере в Европе). Посему разницы и преимущества в доп свете между противотуманками или дальним, для марша, не вижу. В качестве дополнительного дальнего: можно использовать на асфальте, если фары отмечены соответствующей маркировкой, колличество одновременно включенных лапм не больше 4 и общий свтовой поток не превышает прказатель 100. В остальном все по делу 👍

Леонид, приветствую. Присоединяюсь к благодарностям за Ваши видео. Реально почерпнул не мало полезного. Вопрос такой: а как оформляется все это световое великолепие на багажнике? Наши полицаи в Казахстане просто задолбали уже. Даже при наличии отметки в техпаспорте "доп. свет" все равно пытаются выносить мозг. Я пытался на "люстру" найти сертификат, что это на самом деле, но их просто нет. В тех. регламенте, на который полицаи ссылаются, есть только упоминание противотуманных фар, фар ближнего света и прожектора. Попытки получить заключение эксперта, что есть "люстра" и можно ли ее вешать тоже результатов не дали. Все сводится к"дай денег, тебе доп свет пропишут, потом вешай что хочешь".

На 80-ке со светом беда. Хоть и фары депо тюненговые стоят. В разы лучше штатки,но всё равно мало. И как сделать лучше,кроме колхоза, не знаю. И лампы японские стоят, дорогие, а от габаритов диодных света больше))) Вариант только хелла комета 450 поставить на бампер. Подача как всегда на высоте! Отличное видео!

@user-ri7ry8jr7h

3 жыл бұрын

Нет ни какой беды, просто старая машина. Вы попробуйте замерить напряжение которое приходит на лампы и сравните его с напряжением на клеммах АКБ, будете немножко удивлены, у меня кое как 11В приходило. По этому установка фар дэпо с хорошими лампами это только половина дела. Добавляем к этому хорошие(толстые) японские провода, чистим или меняем все контакты(разъёмы ламп, предохранителей и релюшек в предохранительной коробке), а на дальний свет ставим отдельное реле ампер на 40-50. Всё, наслаждаемся хорошим светом!!! Кстати в моём случае пришлось и коробку предохранителей поменять т.к. были оплавлены и расшатаны разъёмы под реле фар и под предохранители дальнего света. P.S. лампы галогеновые Филипс 55/60.

@user-nj3ep6ou4p

3 жыл бұрын

@@user-ri7ry8jr7h спасибо,будем пробовать. Фишки на лампы керамические купил, буду родные менять. Дальним редко пользуюсь. Думаю на ближний реле кинуть,снять нагрузку с родного реле.

Спасибо, как всегда доступно и познавательно. Скажите, пожалуйста, а у вас есть на канале ролик про то, как правильно подобрать прицеп для поездок по бездорожью и как с ним ездить?

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Нет такого ролика так как мы с прицепами не ездим. Дело в том что прицеп и внедорожная езда не особо совместимы. То есть протащить прицеп по бездорожью, конечно можно, если он крепкий и на больших колёсах то даже не пострадает скорее всего. Но там где внедорожник просто едет не испытывая особых трудностей с прицепом на хвосте он борется с бездорожьем. Как следствие наличие прицепа существенно сокращает внедорожные возможности.

СТГ - светотеневая граница

В своих путешествиях пришёл к выводу, что верхний свет нужнее всего в ситуации, когда нужно найти потерянную дорогу или тропу среди дикой природы: в горном ущелье на Алтае, в степях Калмыкии, в урочищах Чухломы, вот это вот всё. Для этого нужно высветить всё очень далеко и при этом очень широко, желательно площадку этак километр на километр, а лучше два на два. Посоветуй принципиальное решение для этой проблемы, потому что когда колея уже есть, какой-либо дополнительный свет фактически не особо-то нужен.

@user-tq7mo4py5e

3 жыл бұрын

Осветительная мина вам поможет

Всегда считал что противотуманки должны висеть как можно ниже к земле.

Расскажите пожалуйста как лучше ставить балку ну и другой внедорожный доп свет если нет и не планируется экспедиционного багажника который будет защищать от веток?

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

В таком случае лучше использовать поперечину релингов, либо если таковых не имеется - дугу.

В одном из предыдущих видео, я оставил комментарий с просьбой рассказать о дополнительном свете. Спасибо вам огромное за то, что не оставили без внимания и рассказали все очень подробно.

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Всегда пожалуйста. =)

@user-vx9oc3iw7g

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy 👍Привет из Тбилиси♥️

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

@@user-vx9oc3iw7g взаимно из Подмосковья! =)

Лёня, расскажи про новые нормы относительно багажников на крыше, и как с этим бороться

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Вроде бы сейчас смягчили этот вопрос: www.drive2.ru/l/567675655471235235/?fbclid=IwAR1xNDNPf9UMynqELa6PNtGmXuMhOfKvZUWH1uROmh4yvxVKObK1ceYF9T0

@Stepan473

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy у меня Hyundai terracan , на него практически невозможно найти лицензированный багажник. Соответственно варил сам. И эти новости немного печалят

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

@@Stepan473 да, это сложнее (((

На всех диодных балках и туманках "car profi" есть серьезный дефект : китайцы , жмоты , и термопасты или очень мало или нет совсем .. для себя придумал правило : покупаешь - проверил как работает и сразу разбирай смотри как сделано .. дорогая люстра за 8000р а термопасты почти неи и винтиков которые крепят платы с диодами корпусу стоят через 2 дырки

@user-ev5ul8km5w

3 жыл бұрын

А с более дешевыми вариантами вообще труба .. насчет премиума хз , но там и цены уже больше в 2 раза

@fozzy_che

3 жыл бұрын

Ну, 8000за люстру это не дорого. Мне нравится свет от Aurora

@user-eg1od1ex6m

3 жыл бұрын

Весьма неплохой свет делают в Воронеже. Уже упомянутый Ёжик и Ер. Я проголосовал рублем за свет от Ера (сайт Диодосвет) и нифига не жалею ни одного потраченного рубля.

Не знаю на сколько полезен мощный свет на крыше. туманки да , а вот от прожектора толку мало зимой снег стеной , летом пыль и тучи насекомых разведчик впереди машины возвращается слепым . Водителю привыкшему к яркому освещению трудно перестраиваться если он вынужден его отключить Самый полезный боковой хоть видно что и где копать и куда высаживаться.

Спасибо! Все по существу. Балки сейчас есть комбинированные с широким/направленным светом. С боковым "рабочим" светом не совсем разобрался. Если утопить в багажник - будет освещать вокруг, именно поработать с машиной в случае необходимости ремонта (тот же разборт) удобства мало. Если вынести наружу - снесешь свет. В итоге получается выносим, но делаем консоль/защиту вокруг фонаря?

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

ИМХО. При разборте удобнее пользоваться налобниками, люстра создает больше тени чем света. )

@Norman_krsk

3 жыл бұрын

У налобника узкий свет. Приходится каждый раз искать чуть откатившийся в сторону инструмент. 2 человека с налобниками больше слепят друг друга. Свет сверху хорошо дополняет общую картину. Но удобнее в итоге выносная тренога.

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

@@Norman_krsk налобники бывают разные как и люстры. Если свет направлен не вперед а вниз никто никого не слепит. По крайней мере у нас с этим никаких проблем.

@ursa_margo

3 жыл бұрын

Мощный светодиодный свет, установленный сверху на машине, для ремонта практически не подходит. Он светит по касательной и даёт очень резкие, мощные тени. Говнище страшное. Для ремонта лучше использовать комбинацию из не особо яркого магнитного фонаря и налобника, чтобы светить именно туда, куда нужно смотреть. Возможно, самый неприятный момент, связанный с диодами на крыше - чернота под машиной. Что туда укатилось, кануло в предвечную тьму.

@andreidemidov2647

3 жыл бұрын

@@Norman_krsk купите нормальный налобник с TIR-оптикой и нейтральным или тёплым светом диода и будет вам хорошо и удобно.

По поволу дешевых светодиодных прожекторов у меня есть видео на канале. В принципе их можно использовать с некоторой доработкой, в противном случае до первого дождя.

Интересно было бы узнать ваше мнение по поводу света на капоте у лобового стекла. По типу фары искателя. Часто вижу подобный способ установки на Рэнглерах. В чем прикол?

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Не знаю в чем тут смысл, наверное для красоты или может быть бывшие сотрудники ОВД катаются. ))) Толку особого от таких фар я не вижу.

Всем привет. У меня 80ка. На люстру вывел свет из блока предохранителей под капотом. Провод вёл через шноркель при этом копетальнь герметезировал воздержания попадания ненужной воды. Вот только не могу понять воздухозаборник на шноркеле должен смотреть в перед машины или зад машины.

@24frghhy3wsdg54edd

3 ай бұрын

вперед. видео есть на канале

Добрый день! Здоровья вам! У меня тут вопрос к вам созрел о смысле бытия (; Рассматриваю MMC Pajero 2 5дв 3.5 бензин для путешествий по Крыму и близлежащих территорий У нас тут рельеф резко меняется от леса и фекалий до пляжа с галькой и оттуда горы Пока что определил для себя такой список (очередность описания может быть нарушена) 1. Шноркель 2. Лебедка 3. 33мт колеса 4. Более длинноходная подвеска 5. Лифт ± 10см (буду стараться лифтвыать не кузов а подвеску) 6. Допбак Что можно из такого прям основного добавить / убрать в лес и навсегда Спасибо (:

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Приветствую! И вам здоровья! =) Я бы лифт либо убрал, либо (если нужен для того чтобы воткнуть колёса) сделал "бодик". В горах лифт зело мешает. )))

Леонид, я так понимаю речь про "белый" галоген от които. Сам от него фанател, однако на мокрой дороге он так же теряется. По результатам тестов попробовал fukurou. Да, они желтоваты. Но освещают дорогу они в моём рефлекторе (Паджеро 2) лучше. Особенно хорошо при позёмке зимой, глаза меньше устают. Более того, поездил на новом на тот момент Мерседесе, Х-классе со штатными светодиодами, не могу сказать, что разительно ближний свет отличается. Практически одно и тоже. У меня сцепка из штатного света Н4 + круглые ПТФ ОСВАР

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

С покупки стояли лампы Филлипс, перегорели летом в течение месяца обе, поменял на китайские, третий месяц езжу, пока принципиальной разницы с дорогими филлипсами не увидел, посмотрим сколько прослужат (с ближним езжу всегда).

@aleksandrleshenko4507

3 жыл бұрын

Поставил "желтые" Koito P0746W 3700К. Стоят уже за тысячу (пара), хватило на 3 года

@Pol_Atom

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy я под настроение люблю померить фактическое напряжение на выводах лампы цифровым вольтметром. У меня пока что-то в пределах 0,8 (кажется) вольта падение на проводке относитеоьно выводов аккума У знакомых находил и в районе 2-х вольт разницу. К чему это я ... Чем больше падение, тем хуже свет и тем меньше видимая разница между дорогими и дешманскими лампами. ЗЫ Правда, срок службы при большом падении растёт....

Леонид, добрый вечер, вопрос, конечно, не по теме, но надеюсь на опыт. Поменял на днях коробку механику на Jeep Compass, долгая история почему, но вот вопрос, меня часто просят вытащить машину из снега или песка, тащу самодельным тросом из туристического снаряжения диаметром 16 мм, боюсь теперь за коробку, как считаете, если машинки легковые, не убью коробку, как вообще механика относится к таким нагрузкам, может поможет динамическая стропа? Отказывать не привык на дороге, самого на пузотерке сколько выручали. Спасибо

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Вытаскивать застрявших, лучше, конечно, динамической стропой, но если нет, то уж что под рукой то и сгодится. Никаких проблем с коробкой не будет, механика вообще неприхотливый аппарат. ) А вот сцеплением и газом при натяжении троса играть не стоит. Ибо самое слабое место в механической трансмиссии это как раз диск сцепления.

@user-tp9et3ez5r

3 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy благодарю

Спасибо, про свет, высвечивающий колеи - отдельно. Что Питер, стоит?

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Да, на месте. =)

Аэродинамический шум на высоких скоростях, при установке люстры на крыше - только терпеть или есть какие-нибудь решения?