Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

@lexaan9300

11 ай бұрын

Пульнул не много. Здоровья вам!!! С вами интересно.

Поделюсь своими мыслями в копилку. 1. КМ2 Гудрич новый протектор 14мм. Остаток протектора примерно 9 мм (8,5 на одной оси, 10,5 на другой) за 43 тысячи км. Т.е. на 1 мм где-то уходит 8,5 тысяч км. Тихие пока новые. В межсезонье на них капец. Тоже очень боялся когда попал на гололед в конце октября на этих колесах. 350 км без руля, тормозов, газа и какого-либо зацепа. Много боялся. Потел. Было страшно трогать руль, педали. Слава Контраварийной подоготовке!! Только поэтому меня не занесло. Всё очень заранее. Все очень нежно. Шел 40-60 км в час по трассе и только на полном, хотя обычно без проблем езжу на заднем, но в шипах.:) После 60 км\ч колес вообще не чувствовал, как и зацепа. Нафиг такую езду!!! 2. СF3000 новый протектор 14 мм. Вроде стрёмный Китай, но не согласен. :) Остаток протектора примерно 11,1 (12 на одной оси, 10 на другой) мм за 34 тысячи км т.е. 1 мм где-то уходил у меня за 11 тысяч км. При этом шины пережили поездки по 5-6 тысяч по Грузии и Азербайджану, а износ там более агрессивный за счет серпантинов. Отлично ведут себя в межсезонье. Комфортней Гудрича. И вообще после CF3000 в сторону Гудрича даже не смотрю. 3. КМ2 в сборе 36 кг одно колесо. СF3000 где-то 33 кг колесо 265\70\17. АТ Ханкук в сборе 28 кг! На всех шинах машина едет пока есть запас клиренса и что-то твердое под грязью. На всех шинах машина одинаково застревает когда прилип защитой или сел на мосты. :) Поношенный МТ с зубками 8-12 мм замыливался одинакого как и АТ т.е. зубьев почти не видно. При этом АТ тише, меньше расход топлива, кататься комфортней. На МТ тихо пока новые, потом этот износ через шашку и привет гул и вибрации. В дальних поездках утомляемость возрастает. Теперь кайфую на АТ и обратно на МТ не хочу. Просто усилил лопату хайджеком, браслетами и если чё в большинстве ситуаций выберусь сам. Как-то так.

@sasha5404

4 жыл бұрын

КМ2 зимой это тихий ужас, самоубийство, резина предназначена для камней, американский вариант по гладким камням, и ещё при всем этом размер занижен, то есть если 235 это в самой широкой точке, а в протекторе по факту 170 получается, коньки получаются.

@user-pj1ql4vm3o

4 жыл бұрын

@Ровер Лэнд это именно браслеты на колеса с кусками цепи, но не полноценные цепи. Цепи занимают больше места и это +20 кг груза.

@user-pk2qv8ss1m

4 жыл бұрын

Я за комфорсер бонтайер. Удивлен резиной. Езжу и зимой, конечно не айс, но вполне сносно.

@danielbenitez8602

4 жыл бұрын

Собираю машину для путешествий подскажи CF 3000 как по шумности по асфальту?

@user-pj1ql4vm3o

4 жыл бұрын

@@danielbenitez8602 как любая МТ на шоссе - тихая пока новая, чем больше износ тем больше гула и вибраций. Для путешествий лучше АТ. Причем легкие чтобы расход был меньше.

Только сейчас понял, что взахлеб смотрю все ваши ролики но не оставлял комментарии, самое время исправится! Спасибо вам за вашу "народную энциклопедию", кратость, емкость и информативность на высочайшем уровне!

*Леонид, крепко жму руку. Под каждым словом подписываюсь. На большом количестве техники отработал и грузовой и легковой,в Сибири, температура до - 63 опускалась.. Всё говорите верно до последнего слова. Зимой - Зимние шины. Однозначно. Даже Зимняя шина при таких экстримальных температурах дубеет. Не говоря за всесезонку либо летние шипованые, как любят фирмы экономить.. Летнюю закупят блин, прошипуют и на линию.. Так мужики ругались постоянно с начальством, проще на всесезонке широкой зубастой без шипов ехать. Чем на узкой каме летней и 3 шипа в ней торчит. Много тоже испытал на своей шкуре. Опытный Вы мужик. Люблю с такими поболтать. 🤝🤝🤝 Лайк жирный*

Спасибо за науку. Ждём следующий выпуск.

Леонид, спасибо огромное за такой формат. Этого так не хватает. Просто, олдскульно и по делу! Сил Вам и желания продолжать!

Леонид, спасибо! Отличное, содержательное видео без воды 👍

Информации море, но все на одном дыхании. Спасибо огромное.

Большое спасибо, Леонид. За то, что делитесь опытом бесценным.

Спасибо! Очень хороший формат подачи материала.

Приятно слушать!) не останавливайтесь. Делайте дальше видео!

Леонид, ваш опыт очень пригодится другим! Спасибо за видео.

Молодец Леонид, хорошо рассказали и разжевали,с меня подпись,привет с Воскресенска👍

Дядя Леня, спасибо! Отличное познавательное видео получилось!

Леня, ты доброй души человек! Благодарю тебя! 👍👉🤝

Молодец, Леня! Ценный опыт....И все верно - сказал!

Просто, доступно, а главное жизненно и с юмором :) Спасибо за полезную информацию!

Конкретно и информативно! 👍💪 Огромная благодарность за труд!

Спасибо за то что делитесь опытом. Ждем следующие ролики 👍

Я весьма удивлена и весьма благодарен! Спасибо что делитесь своим опытом и всё так легко и грамотно раскалываете! Лак вам!

Ценнейшая информация по колёсам! Спасибо. Кратко и каждый довод объясняется.

Спасибо большое! Все очень круто разжевано! Отличная дикция, никакой воды! Очень полезно!

Спасибо за ваше видео! Ценные знания лучше получить не ценой своих ошибок!

Интересно слушать и смотреть видео такого формата, спасибо. Для меня эта информация оказалась очень полезной 👍

Браво Леонид! Так держать. Продолжайте в том же духе.

@alexpetrov1609

3 жыл бұрын

Здравствуйте. Очень классные видео. Я живу в Сан Франциско. Если будет желание и возможность, то есть где остановится, и есть куда съездить. У меня Митсубиси Монтеро (Паджеро) без модификаций. 98 года. Езжу off-road время от времени. Больше езжу по автострадам. Даже АТ резина ведёт себя плохо на freeway. Сзади стоит cooper discovery AT3. Впереди стоит yoka super digger, которую надо менять. Допустимо ли АТ сзади и шессейка впереди? Посоветуйте резину вперёд, которая хорошо едет по шоссе, но не совсем дерьмо вне дороги. Грязи у нас нет. Off road в основном, это камни, гравель,горы. Сыпучка на подъёмах и спусках. Решающий параметр, это геометрия машины. Рад буду пообщаться лично. Родом я из Питера, и бываю в России. Размер 265/70R15

Спасибо за очень полезную информацию всё просто и понятно зимой зимние шины это должен знать каждый это может превсти к очень плохим последствиям! Вам тоже удачи на дороге и по жизни! Не гвоздя не жезла👍👏

понравилось слушать, все по теме , без выкрутасов!

Самый лучший канал !все понятно и по делу !!!и ск не какой рекламы !!!!смотрю и кайфую ))правда уснул пару раз )много нового узнал ,много сделал выводов )и много денег не будет потрачено в пустую!)))

Все четко и по уму сказанно,по больше таких видео,спасибо!

с диким удовольствием смотрю и желаю вам здоровьч, всего хорошего, новых видосов!

@LeonidNemodniy

3 жыл бұрын

Большое спасибо и взаимно! =)

Огромное Вам спасибо Леонид, за подобные видео. Смотрел и о подборе авто для экспедиций и этот ролик, как начинающему мне они очень полезны. Очень правильный формат. Продолжайте пожалуйста. Удачи Вам!

@LeonidNemodniy

4 жыл бұрын

Большое спасибо, за добрые слова! И Вам всех благ! :)

Благодарю вас. Очень много полезного подчеркнул для себя

Очень полезное видео!!! Очень нужный формат

По бездорожью не езжу, но послушал с удовольствием 👍

Да, да, Лёня, мотивируйся, пожалуйста! Снимай чаще и больше. Лайк.

По выбору резины некоторое понимание есть, полностью согласен. А за инфу про диски спасибо!

Чувствуеться мудрость дядьки, очень конструктивные монологи. Спасибо

Отличное видео! Смотрится на одном дыхании! Супер!

Ето лучший ответ по вопросам какие шини ставить !!!

Благодарность эксперту

И опять вам спасибо за хорошее видео я как раз потихоньку начинаю думать что брать на лето

с каждым просмотренным видео минимум один вопрос снимается. Спасибо!

Невероятно объёмная инфа- спс за видео.!

Благодарю полезные и внятные комментарии, по данной Теме.

Просто очень обширная тема затронута ,и все четко понятно и быстро!)) респект! я десять видосов посмотрел до этого и только запутался!))) теперь все ясно!))

Леонид, Всё красиво!!! Для Канады, ооочень актуально!!! 👌👏🤝 Bridgestone Blizzak DM-Z3 - нравится зимой... 2-ой сезон пойдёт.

НАКОНЕЦ-ТО ХОРОШИЙ ОБЗОР!! СПАСИБО!

Как же хорошо что есть такие видео, и люди которые из снимают! Особенно про сезонность! Из своего опыта: долгое время жил на серверах, учился на автослесаря и работал там. Ещё во времена СССР. Наблюдал такую картину. Я, будучи юношей, автослесарем, помогал, водиле, старику, который водил 37-лет!!!!! На серверах!!! И в конце 80-х, когда только появилась тема иномарок, купил по знакомству через Владивосток, себе Тойоту крузак! И поехал в Тюмень её встречать и гнать по зимнику её уже самому в Салехард! Так вот... Когда он доехал, мы его встречали! Когда он доехал, он вылез из машины, и именно ПЛАКАЛ! Обнял колесо и плакал!!! Когда успокоился выяснилось, что за 37-мь лет он первый раз ехал зимой на настоящей зимней резине!!! По трассе из Тюмени тогда ещё был и асфальт, бетонка, и просто зимник!!! Так вот, он проехал этот отрезок в три раза быстрее! Безаварийно! Ну и эмоции, после 37-лет жести, и ты садишься на зимнюю резину!!! Было видно что дядька ловит оргазм!))))))

Хороший контент. Вроде просто колеса а столько философии... Познавательно 🙌

Леонид, спасибо за полезные советы!!! Здоровья вам, и многих километров новых дорог!!!

@LeonidNemodniy

3 ай бұрын

Благодарю, и вам!

Спасибо тебе мужик🤝 за дельный совет

Леонид приветствую. Полностью согласен со всем вышесказанным. Сам езжу лето А/Т , зима шипы. Никаких компромиссов... Вам удачи и успеха.👍

Спасибо за видео! Имею зимнюю, летнюю "шоссейную" резину, думал взять МТ для туристических пробегов, послушал вас решил что буду брать АТ, 450 км по асфальту, 10 по лёгкому бездорожью на МТ я так понял не очень вариант.)

Благодарю за совет, экономия на зимних шинах может выйти в копеечку

Спасибо большое за шикарный обзор резины. Буду искать

Очень информативно, познавательно. Ролики не затянуты по времени, форма подачи тоже на высоте! Абсолютное большинство материалов добавляю себе в Избранное. Сил, здоровья, удачи и благополучия Вам! Мы все благодарны Вам за Ваш труд!!!

Леонид, больше спасибо за видео!!! Развеяли мои сомнения по выбору размера дисков и резины на л-200.

Спасибо. Многие вещи знал, но вы грамотно всё расставили по полочкам. Очень приятная речь, без лишних слов паразитов. Слушается и смотрится на одном дыхании.

Леонид здравствуйте! С недавних пор Смотрю ваши видео, подписалса! однозначно ЛАЙК! сам занимаюсь продажей автошин...Спасибо большое за ваш опыт! и информацию! Продвижения вашему каналу! всех Вам Благ! км

Спасибо большое Леонид. Нам новичкам такая информация очень полезна, особенно при сборе колёс для путешествия. Ещё раз огромное спасибо, и большая просьба к вам. Продолжайте рассказывать и делиться опытом. А мы будем вас продолжать смотреть, очень интересно. Привет большой из Казахстана

@LeonidNemodniy

4 жыл бұрын

И Вам большое спасибо, что смотрите! Буду продолжать в том же духе. =)

Спасибо за понятное и информативное видео!

О, новый видосик подъехал. Смотрим внимательно)

Спасибо за то что делитесь опытом. Он как говорил классик - сын ошибок трудных. Как всегда познавательно. С нетерпением ждем продолжнения!

@lapyga

4 жыл бұрын

Трупных, трупных он ошибок сын.

@qtronixx

4 жыл бұрын

@@lapyga нуууу... Прям совсем очернили. Давайте не будем думать о плохом а будем только о хорошем.

Полностью согласен с автором. Зимой только зимняя резина, купив машину я не успел переобуть на зиму, а стояла всесезонка. На следующий же день попал в снегопад, машина прямо ехать даже при 20-30км в час не хотела. Так что зимой зима, а летом уже по назначению.

Очень здорово, познавательно и интересно. Я зимой, на экстрим резине перевернулся на скорости 30 кмч, просто съехав в глубокую канаву :) Теперь зимой - только зимняя резина, но от себя добавлю, что вот лично для меня, тот уровень уверенности при переходе зимой, от летней к зимней резине, удваивается если эта резина еще и шипованная :) Кстати у меня, как и у автора Nokian Hakka LT. Зимой ведет себя очень предсказуемо.

Супер! Спасибо за науку!

Все по делу. Благодарю за ваш ОПЫТ!

спасибо за замечательный рассказ.

Спасибо! Много можно вычитать, но опыт бесценен.

Пусть Лёня не Модный, но красавчик!!!! Все по делу бдагодарю👍👍👍

Солидарен! Спасибо за видео!

Спасибо дорогой товарищ за информацию! Жаль раньше не напал на ваш канал. Всего доброго!

Спасибо за хороший рассказ!

Отличный материал, Леонид! Ждем новых серий. Про лебедки было бы интересно услышать.

@LeonidNemodniy

4 жыл бұрын

Так зачем же ждать? ))) kzread.info/dash/bejne/a36Epc9xe9mof8o.html

@user-uj4xf9qk9i

4 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy Спасибо!

Пересмотрел много разных видео про шины и диски для путешествий,. Леонид, вы единственный, кто за полчаса рассказал всю необходимую информацию. Теперь у меня всё встало на свои места и буду принимать решение по выбору колес для путешествий. Вам удачи! С удовольствием посмотрю следующие ваши видео.

Спасибо за опыт!

Спасибо большое Леонид за видео. полностью согласен с тем что АТ и МТ зимой это не правильно. Сам через это прошел, были экстремальные ситуации.

хорошее видео ! dunlop Sj6 отличная резина, показала себя как на снегу так и на гололеде отлично.

@LeonidNemodniy

4 жыл бұрын

Это очень хорошая новость. Спасибо!

@galaxyby6420

4 жыл бұрын

Котаю такую второй сезон,вроде действительно нормально, даже протектор остался.На зиму одену новый комплект,а летом докатаю старый.В говна не лажу,чисто доехать,рыбалка,охота, путешествия и ежедневно по асфальту.

абсОлютно с Вами согласен, много резин повидал и до сих пор экспериментирую! Лайк и подписка

умный мужчина!))) лайк тебе форева!))))))

Очень качественный видос, спасибо

Живу в Карелии, в деревне, зимой michelin latitude x-ice north очень хорошо себя показали. И еще шипы, обязательно шипы.)))

На зимней резине не ездил больше 10 лет. Но с вами согласен, для зимы лучше зимняя

Поддержку автора. На резине экономить не льзя!!! Дороже выйдет.

Спасибо за науку!

Про зимнюю резину: 10 лет заранее ставлю зимнюю, и потому не имел опыта езды на летней в холод. В прошлом году получил. Забирал машину из сервиса 1 ноября, не успел переобуться, на следующий день выпал снег и мороз. Неделю ажиотажные очереди на шиномонтаж, запись на 7 дней вперёд. Так я эту неделю ездил 30-40 км/ч, и только на полном part-time. Без него не рулилась и не тормозила совсем. В пятницу ехал на шиномонтаж, также 30-40 км/ч, неуправляемая. Выехал из монтажа и в тех же условиях на зимней ехал комфортно на 80 км/ч и на заднем приводе. Летняя ат бриджстоун 697, зимняя шипы бриджстоун spike02. Машина Сузуки гранд Витара xl7. Так что зимой зимняя, летом летняя, и без вариантов)) автор в этом плане абсолютно прав, прописные истины. Теперь и лично убедился

Леонид спасибо! Я новичок и. Мне очень полезная информация.

Спасибо! Всё хорошо, только про А/Т хотелось бы по больше услышать )

Леонид все чётко сказано,даже приятно слушать,удачи вам салам всем из Кыргызстана,,,

@LeonidNemodniy

4 жыл бұрын

Спасибо! Привет из Подмосковья! =)

Безусловно полезная информация 🙂

Всё чётенько, соглашусь с каждым озвученным мнением. Но люди всё равно будут испытывать всё на себе, пока не убедятся,- такова уж человеческая натура!))

Все сказано верно! Ждем продолжения.

Как всегда супер, смотрел, много раз перематывал, для закрепления) Хочу максис трепадор себе, жаль что о ней не услышал

Зимой - зимняя резина! Кто бы что не говорил. Спасибо за познавательное видео. Три сезона откатал на зимних куперах и остался вполне доволен. Но по своей же глупости, забыл стравить давление после поездки с грузом и центр протектора съело. Долго выбирал, что взять на замену и в итоге остановился на Maxxis Pressa SUV. Резина нешипованая, но 5000 км по заполярью в феврале этого года показали, что колеса вполне себе! Опыт у меня конечно не сравнится в Вашим, но тем не менее.. Резина годная. Посмотрим как она себя покажет будущей зимой. Да и протектор у нее очень схож с теми, которые Вы приводили в пример.

Лёня ссылок не надо, в любом случае посмотрю все твои видео!!! Хорошо что ютуб мне показал тебя!!!

3 лайка бы поставил, грамотно, почти все безспорно, приятно слушать, поставлю еще лайки на других видео

спасибо друг полезная инфа благодарю подписка однозначно

Про А/Т зимой согласен на 150%. Эксплуатировал с дуру зимой в Арктике, при -50 после стоянки звенит как стекло )))

Леня, спасибо! Годно, как всегда!!! И да! Я до того как наконец не приобрел хакку лт2 - на куперах своих пару раз был в ситуациях, когда кирпичи вынимать приходилось потом....

@LeonidNemodniy

4 жыл бұрын

Есздят всякие буржуины на ЛТ2. А на меня их нема, только R16... Кстати, пока ты тут по ютьюбам лазаешь мой хелкат прикрывать некому, разобрали вот только что...

@NickyWizard

4 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy Да я наверное с какой стороны к танку подойти не вспомню уж ))))

@LeonidNemodniy

4 жыл бұрын

@@NickyWizard и как с тобой общаться после этого? )))

Леонид, ваш канал просто находка! Приобрел недавно себе вторую машину, мини джип для леса и путешествий по местам родного края. До покупки было много вопросов, касательно подготовки авто к бездорожью и многих аспектов по этой теме, пересмотрел много видео, перечитал много статей, но всё равно многое осталось непонятным. Машину только поставил на учет, начинаю снова копать теорию по бездору и натыкаюсь на ваш канал. Это как глоток свежего воздуха, на множество вопросов я сразу получил ответы, и дополнительную пищу для размышлений! Подача информации просто великолепная, особенно когда она подкреплена большим опытом в подготовке и использовании машин на бездорожье! Хочется пожелать Вам, вашему каналу, вашему клубу всего наилучшего. Ваш канал это ящик Пандоры для начинающего (думаю, что даже и для опытного) джипера, спасибо.

@LeonidNemodniy

Жыл бұрын

Спасибо! Рад, что смог быть полезен. )

@pozitiv1990

Жыл бұрын

@@LeonidNemodniy подскажите какой ширины диск поставить на резину 245.70.16 переодически травлю резину и не хочется часто взрывать при разблокировке. Предполагаю взять orw шириной 6j будет хороший вариант или же слишком узко

@LeonidNemodniy

Жыл бұрын

@@pozitiv1990 да, 6 можно взять. Чуть уже чем надо но нормально. Ну а уж бортировать взрывом и вовсе ни к чему. Есть же гуманный способ - компрессором.