Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

Прочие домашнии животные. Собаки, кошки, морские свинки, ТЁЩА. 😅👍

@user-gp7gk2vq9f

2 жыл бұрын

Тоже заметил 😂😂😂

@Sashik_L

2 жыл бұрын

Тёща - друг человека!)))

@user-oy8uh5wv4x

2 жыл бұрын

Друг то Друг, но животное (шутка)не кого не хотел обидеть

@cademik.

2 жыл бұрын

Я угарнул с этого высказывания😂

@user-ek2yf2jg7v

2 жыл бұрын

По порядку : Жена, Дети и Прочие домашние Животные :))))))

Голосуем за "весёлые" истории про ГАЗ 66 👍

@user-dd9tu5cv5i

Жыл бұрын

Да, про шишигу я бы послушал)

@user-cd4ce8cg5t

Жыл бұрын

@@user-dd9tu5cv5i тоже интересно

Доброго времени суток, Леонид! Маршрут надо выбирать сообразно автомобилю! Золотые слова! 👍

@MrBigben200

2 жыл бұрын

И автомобиль сообразно маршруту)

прочие домашние животные: собаки, кошки, морские свинки, тёща (с) XDDDDD)))))

@Slash_one

2 жыл бұрын

@@---jm4ll "мама" перелогиньтесь...

@user-pz4gg1ve5o

2 жыл бұрын

))))

@artemkravhyk3531

4 ай бұрын

😂

@user-lm2ck2xq6u

Күн бұрын

Тоже бывают, еще те свинки))

Так случилось, в семье были Газ-66, Нива, буханка, Уаз-469. Так вот Шишига ехала там, где Уазы не шли,это самый проходимый стандартный автомобиль СССР и России в силу кулачковых блокировок, которые срабатывают при резком нажатии на газ, и веса в 3,5 тонны. Про буханку, там где ехал Уаз-469, туда и ехала буханка, не было так: я на козле приехал, а ты на буханке не доедешь. Задним бампером она шоркала землю, это было, но это не являлось препятствием для нее. В буханку по доске заезжал снегоход Буран, туда же две собаки, весь шмурдяк для двоих на месяц жизни и вперед в тайгу... Вес буханки примерно 2050 кг, Патриота 2125 кг, она немного легче Патриота, тяжелый вес не про неё. Соболь держит 3000 об/мин только потому, что у него пары в мосту 5,1. Двигун орет и не едет после 100 км/ч. Ну поставить пары 4,1 и будет как Патриот по трассе, а если занизить раздатку до 2,7 просто песня. Газели и Соболи тоже легче Патриота... С уважением. Про Алтай от вас отрадно слышать, я из Алтайского края, в следующем году туда планирую. Всего хорошего.

@IntelWond

2 жыл бұрын

Интересно, что ж Патриот такой тяжёлый-то.))

@offroadstories

2 жыл бұрын

Соболь не легче патриота

@cergeybutko2165

2 жыл бұрын

Патриот легче газели.патриот джип и построен джипом.соболь и газель переделка из маршрутки в джип и совсем непроходимые они.лёня прав

@daster1.5dizel

2 жыл бұрын

@@cergeybutko2165 был и патриот , сейчас соболь, едет не хуже патриота, а может и лучше

@cergeybutko2165

2 жыл бұрын

@@daster1.5dizel да я тебе почти верю...

Буханка, как сказал Леонид, -это не экспедиции, это охота и рыбалка. Для этого она незаменима, много места, много людей, много вещей. Кто-то говорит про сварные швы. Это как-то отражается на проходимости? Открываются задние "распашёнки"? Усильте кузов в первую очередь, а уже потом прилепите шноркель и красьте в металлик, если оно вам нужно. Мотор в салоне -- это гуд, почему уже рассказали. Карбюратор --это хорошо, потому что просто и ремонтопригодно. "Кривой" - это хорошо, потому что позволяет обойтись без сдохшего стартера и посаженного аккума. Самое главное достоинство Бухана - это обзорность. Когда едешь, ты объезжаешь каждый пень, каждый камень, протискиваешься в лесу между деревьев, в броде, если вода прозрачная, как у нас на Кольском, ты видешь куда ты едешь, какая глубина перед тобой. Конечно можно гнать штурмана перед собой. Но вы хотите быть этим человеком, который целый день бегает перед машиной? Хороший автомобиль для своих задач. Мы очень довольны.👍 И еще, совет "опытного юзера" - не покупайте ее новой. Возьмите с предприятия по остаточной цене за копейки. Переварите кузов, откапиталите движок, мосты там вечные. За деньги нового автомобиля вы получите полностью переделанный, подготовленный к внедорожью автомобиль.

@SDFRVN

2 жыл бұрын

Как владелец буханки поддерживаю всеми руками. Пара нюансов: 1) С предприятия за копейки можно взять вполне рабочий экземпляр, если копейки на "сварку и капиталку" добавить к цене покупки. И в общем-то не особо морочиться, мелкие ремонты лишь добавляют колорита, а кузовом с рыжиками не так страшно тереться об лес, как новым. 2) Карбюратор - это очень на любителя, 409 мотор на сегодня лучше по всем параметрам. При этом это не новая сложная машина, а просто заводской свап нормального мотора в древний микрик. Там даже ЭБУ прикручен к стенке на болтиках в салоне и от него идёт коса в мотоотсек. Фсьо. =)

@bukhanka.murmansk

2 жыл бұрын

@@SDFRVN "кривой" есть? Цена мозгов и коммутатора несопоставима. У меня теперь в ЗИПе 2 коммутатора и 2 катушки+аварийный вибратор. Катушка трамблера. Из электроники там больше ничего. Всё копеечное. Механический бензонасос. Она кстати едет и без него. Нет, ребята, старое "ламповое" надежнее.

@DrSax84

2 жыл бұрын

@@bukhanka.murmansk не надежнее - намного чаще это все делает мозги, чем 409-й, не говоря уже про характеристики двигателя.

@ursa_margo

2 жыл бұрын

Карбюратор - это однозначное "нет". Сейчас даже буханки на инжекторах, и только с инжекторами их надо брать. А если сел аккумулятор, для этого придумали карманные бустеры за 4000 рублей

@DrSax84

2 жыл бұрын

@@ursa_margo так и бустер нужен, только если нет второй машины, подходящей горки и тд

Как всегда всё чётко и ясно.Спасибо Леонид!

Установил на Соболь 4х4 АКПП asin341, теперь с дизелем шикарное сочетание! Ездим семьёй. Размер имеет значение 💪

@user-VladK

2 жыл бұрын

4-х ступка?

@offroadstories

2 жыл бұрын

@@user-VladK да

@luaz_nt

2 жыл бұрын

встретиться в комментариях у Немодного- хороший знак :)))

@offroadstories

2 жыл бұрын

@@luaz_nt совершенно верно 👍😊

@user-VladK

2 жыл бұрын

@@offroadstories 4 хватает? Какой расход? Если бы ставили сейчас, то такую же или посмотрели бы 5- 6-. Айсин 341 5-ка какой то очень редкий зверь. Какие Вы ещё варианты рассматривали? Благодарю.

Сразу лайк! Посмотрю после работы, спасибо за интересующую для меня тему Леонид.

Очередь интересный обзор. Леонид, спасибо за ваш опыт и ваше мнение. Жду ваши следующие ролики.

Леонид, спасибо большое, что делитесь с нами своим огромным опытом👍

Спасибо за отличный ролик! Знаю что рассказывали в своих роликах, эпизодично, о каких-то подготовках автомобилей и людей к условиям внешней среды: дикие животные, насекомые, жара, холод, дождь, грязь и пр. В общем - как одна из идей для будущего ролика, суммировать это и сделать "долгий разговор", конечно же со всякими интересными историями из жизни.)

Дорабатывать самому машину нашего автопрома - это у кого как с финансами, руками и желанием. Универсальных машин нет. Золотые слова: маршрут надо разрабатывать под машину, чтобы самому вернуться домой! Спасибо за видео! Будьте здоровы!

@user-br7hp8ud7p

2 жыл бұрын

Как меня убивают комменты вот такого вот рода: "машину нашего автопрома - это у кого как с финансами, руками и желанием. Универсальных машин нет" А что не нашего автопрома изобрели универсальную машину, которую не нужно дорабатывать? Примеры в студию...

@user-xx5jy1ev8u

2 жыл бұрын

@@user-br7hp8ud7p да до чёрта примеров микроавтобусов-автодомов: фиат, фольксваген, рено, мерседес... - машины, готовые к использованию, а не конструктор - собери сам. Большинству из нас они не по карману (как и за границей), а хочется, очень хочется! Рукастые-головастые мастерят - ни какого открытия здесь нет..

Спасибо за очень познавательные выпуски!

Спасибо что делитесь с нами своим бесценным опытом

Леонид, спасибо Вам за интересный материал. Здоровья Вам крепкого и удачи.

Я плакать "другие домашние животные собаки, кошки, тёщи" 🤣🤣🤣Леонид повеселил !!!! Как всегда материал супер!!..

"Вин Дизель смог, и я смогу!" 😄😂😄

@luaz_nt

2 жыл бұрын

комментарий топ!

@user-ez9lm9wh8p

2 жыл бұрын

Пишем петицию за Форсаж 10 на советской технике в лесовозных колеях и болотах.

@luaz_nt

2 жыл бұрын

@@user-ez9lm9wh8p судя по тому, куда движется серия фильмов "форсаж", там не в леса а в космос на буране надо к МКС лететь

Спасибо за очередной интересный и позитивный ролик! Отойдя от трофи ввиду отсутствия организаторов соревнований в области. Увлекся путешествиями. И для себя сейчас ищу комплект в виде легкового автомобиля+двухместный квадрик на прицепе. В свете нового техрегламента на внесение изменений в конструкцию авто это для меня лучший вариант. Все сугубо ИМХО.

Спасибо за развернутый ответ! Грань между внедорожником и полноприводным автомобилем для путешествий раскрыта. Как владелец Соболя 4х4 подписываюсь под каждым словом! Всем удачи в путешествиях!

@user-jd2ki7ek3r

2 жыл бұрын

Спасибо от Баргузина и его владельца.

@user-jd2ki7ek3r

2 жыл бұрын

@@zhenek16313 Я вспомнил как с подшипником переднего моста воевал. У него люфт был повышенный. Сточил внутреннюю обойму и поставил на место, после этого 10 тысяч проехал, пока не поменял. Сейчас вожу в запасе. А вот с сальниками беда-текут постоянно. Где катаетесь?

@user-jd2ki7ek3r

2 жыл бұрын

@@zhenek16313 Несколько дней сидел без инета. Я не помню каким способом запрессовывал сальники. Помню что по три штуки поставил с набивкой литолом. Худо-бедно держат. Катаюсь в основном по северам-Ярославская, Вологодская, Архангельская, Карелия. В данный момент пытаюсь зарегистрировать переделки. Есть старое видео-Две газели. Дорога к петроглифам. Сложная там была дорога, даже сцепление перегрел-дым пошёл. Живу в Подмосковье. На слёты не ездил, а вот на "покатушках" в Ярославской у Андрюшки Овсянникова два раза был.

Опыт бесценен. Спасибо что делитесь с ним.

По Соболю. Максимально кратко и тезисно: - УМЗ 4216, расход 15 литров на сотню по шоссе. Всегда, вне зависимости от загрузки. - Ставить ГБО - очень спорный вопрос, потому что стоимость оборудования и установки будет окупаться годами, особенно в режиме эксплуатации выходного дня. - Машина не "разваливается" на бездорожье, потому что там рама, 4 рессоры и два моста Дана Спайсер, с крестовинами, как на джипах. Это не Дастер. - Проходимость Соболя ограничивается не столько массой (пустой Соболь весит как Патриот), сколько габаритами. Машина шире и выше Патриота, поэтому в лесу очень страшно притереться к дереву, а уж про ветки я молчу - их собираешь вообще все. Если пространство позволяет - Соболь едет как Патриот. Плюс, учитываем заводскую принудительную блокировку задка. - Центр тяжести и крены. Центр тяжести довольно низкий для такой машины. В статике он держит аж 45 градусов. В динамике вам инстинкт самосохранения не даст приблизиться к опасному крену. - Физически слабых мест для бездорожья у Соболя два - рулевая тяга и нижняя кромка радиатора. И то, и другое решаемо, но должно быть решено до выезда на буераки. - Крейсерская скорость у машины - в широком диапазоне от 80 до 110. А потом сразу наступает эффективный потолок в 120 кмч, ибо главные пары 5.125. - Ремонтопригодность машины - выше, чем у Нивы и Жигулей и даже, прошу прощения, у Патриотов. За счёт высоты днища и общих размеров машины, любой мелкий ремонт максимально удобен и приятен, как на курорте. - Главный минус машины, после расхода - это шум в салоне. Сравним с шумом в Ниве с мелкомодульной раздаткой. Может, сильнее. Народ лечит переделкой рычагов раздатки, но я сам пока до этого не дошёл. В прошлом году, в августе, на Соболе впятером доехали до Баскунчака/Большое Богдо, оттуда через Калмыкию - на Кавказ, от Тырныауза до Плато Бермамыт (прямо по горам, не по асфальту), оттуда - на Утриш (от Малого до Большого), и обратно в Москву. Строить Соболь можно, но не нужно. В отличие от Нивы, которой от рождения требуются 29 колеса, Соболь прекрасен в стоке, он идеально сбалансирован, и его лучше таким и оставлять всегда. Хотя примеры Соболей-монстров есть, но это отдельная история.

@Vamingo

2 жыл бұрын

- Про умз - это или вам очень повезло, или вы крайне степенный водитель. Если ехать "как поток" +19 к ограничениям - то в городе избегая пробок это ближе к 25 газа, по трассе 21. Хотя там каждый следующий мотор приличнее предыдущих, может евро4 уже и такой. - Ремонтодоступность агрегатов по сравнению с уазами - просто космос. Мотор висит перед мостом, отсек просторнейший, морду скинуть за 15 минут можно, дальше он практически на моторном стенде, ко всему есть доступ. - Про "строить можно но не нужно" - у грузопасса - из всех сидений регулируется только водительское, остальные прикрученные на шпильки лавочки от маршрутки (правда удобные). Салон с жесткой перегородкой, никаких длинномеров, пока ее не открутишь/переделаешь. Здоровенное авто с абсолютно! нетрансформируемым салоном, если снять сиденья - из пола торчат шпильки. кстати их крепеж - к листам пола кузова, даже при легких дтп все это обрывает вместе с сиденьями.

@ursa_margo

2 жыл бұрын

@@Vamingo Я говорю прежде всего про строительство для бездорожья - колёса и лифт. А 21 по трассе - это перебор. Это либо мотор на помойку уже просился давно, либо колёса не накачанные. 15 литров по трассе этот мотор должен есть, очень чётко.

@Vamingo

2 жыл бұрын

@@ursa_margo ну, у меня крейсерская 110, и фултайм раздатка, если ехать 85, вполне может быть около 15 бензина, но зачем так жить? Соболь не для степенной езды :)

@ursa_margo

2 жыл бұрын

@@Vamingo Если раздатка фултайм, то я могу предположить, что машина старая, со всеми вытекающими. Движок у меня Евро4, как вы и сказали, без катализатора, но не прошитый пока. Ну и фулл-тайм, мне кажется, должен жрать больше. Давление в колёсах, опять же. На зимних у меня на асфальте минимум 2.5, а то и больше.

@Vamingo

2 жыл бұрын

@@ursa_margo по мануалу шатное давление соболя 2.7, фултайм ест больше но не особо, у товарища был евро4 парттайм, в остальном 1в1, ел на пару литров меньше а то и на литр. В основном решает скорость, ну и размер резины. Переставил коробку на волговскую, обороты упали но расход, внезапно, увеличился.

На редкость взвешенное и спокойное мнение. Спасибо большое за ваши видео!

Интересное видео, спасибо. Однозначно лайк за тещу, как домашнее животное.

Слушая про буханку все вспоминал Combat Crew и их путь на Кольский)

@notedc5483

2 жыл бұрын

Точно, одно из самых лучших путешествий Димы и Игоря 👍

@user-ev3px1bp5t

2 жыл бұрын

Я тот самый Александр на квадроцикле из видео,который показал парням места интересные в Хибинах,где можно хороший контент снять,Молибденовый рудник,и место,где ядерные взрывы в шахте производили)

Да, Алексей, весь вечер смеюсь.....причислили нас, женщин, к прочим домашним животным...А за видео спасибо ,очень интересно рассказываете ...

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Я женщин к домашним животным да ни в жизнь. Тёща это не пол, это образ. ))))

Леонид спасибо за замечательный разбор!

Как всегда, отлично. Леонид, могу слушать Вас каждый день с утра до вечера

@LeonidNemodniy

Жыл бұрын

Спасибо! )

Всё верно про буханку! Имею буханку с 409 мотором с гуром и дисковыми тормозами. Это лучше чем карбюраторный мотор лично для меня , мт резина в стандарте и лебедка, езжу максимум на расстояние 400 - 500 км. Купил её только по тому что альтернативы нет, что-бы ехать по не сложному бездорожью и вести с собой 6-8 человек и шмурдяк всякий. Соболь не рассматривал из за переднего моста, а так он комфортней.

"Прочие домашние животные: собаки, кошки, морские свинки...ТЁЩА)"))) Обалденный канал)))

Очень полезно было послушать ваше мнение. Спасибо и удачи!

Спасибо за ролик. Очень информативно, объективно, познавательно, по делу как говорится. Смотрел с удовольствием. Спасибо еще раз.

Все понятно и без понтов!Застряет все,если головы нет,ЗДОРОВЬЯ вам крепкого!

"Жена, дети и прочие домашние животные", Леонид, я с вами солидарен.

Лёня от души благодарен тебе за рекомендации и советы. Быть Добру!!!

Смотрю ваши ролики на одном дыхании!

Спасибо! Мне важно мнение и опыт. Своего пока нет. Понятно что "дураки" и на своих учимся :) Но в наше информационное время не очень хочется на грабли. Зато баланс цена - качество (комфорт, надёжность, проходимость) уже более понятен. Спасибо ещё раз!!!

А вот веселые истории про выковыривание кого нибудь из чего нибудь , было б интересно послушать. Спасибо.

@YevgeniyBasargin

2 жыл бұрын

посмотрите канал mars mars там много чего выковыривают из самых неожиданных мест kzread.info/dron/Lkdv4C476PChC-mKkmxFbA.html

@user-gb8lx4jj1x

2 жыл бұрын

@@YevgeniyBasargin спасибо. Давно их смотрю. Классные ребята

С большим интересом послушал. Спасибо, Леонид!

Очень толково и понятно. Спасибо большое!

Добрый день! Очень жду тему про северный Кавказ. Спасибо вам! Здоровья и новых дорог

По старым садко, зилам и уралам согласен. Но вот новый Садко Некст меня очень удивил, думаю купить через несколько лет, если все будет хорошо) Знакомые купили Урал старый на камазовском движке, ездят на нем два раза в год в отдалённые территории. Но на эти две поездки у них по пол года подготовки автомобиля, силами трех человек, и периодические поиски рем. базы с кран-балкой, куда можно встать за недорого.

Спасибо! Дай бог здоровья всем.

Капец как интересно! Залип на все 30 мин. спасибо большое! Очень интересно!

Отличный обзор. Тоже был опыт постройки бани на газ 66, все как Леонид рассказывал, ехать близко и не в болото)))

Скажу немного за лифт и боди лифт. Поднял джимни на 4 дюйма +5 бодик. Раньше был 3 дюйма. Делал все под 33 колеса. В этом году поехал и почти сразу положил на бок. Сейчас думаю снять бодик и поставить 31 резину. Стал чувствовать себя очень не уверенно. Постоянно думаю как бы не опрокинуть машину на бок. Всё таки правильно говорят что слишком хорошо тоже не хорошо.

@JimSergy

2 жыл бұрын

Джимка классный аппарат именно в стоке или около него. 31-33 резина даже в не очень серьезных говнах требует серьезной переделки и усиления подвески и трансмиссии. И превращает его в чисто спортивный автомобиль. Ну или авто выходного дня. Если маршрут не далекий. Ехать на таком в Карелию или на Рыбачий, ну это то еще удовольствие. Говорю не по наслышке. Дважды был на Рыбачем на джимниках ;)

@IvanUskov

2 жыл бұрын

@с776ec99 у меня на дизельном кайроне стояли атшные гудричи 265х70х16, никаких проблем с передвижением по трассам не было.

@IntelWond

2 жыл бұрын

@с776ec99 Почему-то думал, у Паджериков 31 стоковые.

@jazzazzin

2 жыл бұрын

@@JimSergy 30” это, пожалуй, предел для стоковой раздатки и полуосей. На 29’’ (лифт 2’’) летом проезжаю там, куда страшно смотреть. Тут скорее от самой резины зависит, чем от её размера. Я первый раз упал на стоковой подвеске, без лифта, на штатного размера колёсиках. В суровые говна, само собой, 33 тапки, свап, мосты, раздатка и тп по стандартному списку. Это уже котлета, для города непригодная.

@IntelWond

2 жыл бұрын

@с776ec99 Очень интересно.) Не знал, спасибо за информацию!)

Леонид, уверен - Вы вовсе не одинокий человек! Ролик очень в тему. Друг, ностальгируя, поглядывает на буханку в виде экспедиционного автомобиля… Привет из Германии!

С меня лйк и благодарность за такую подробную информацию 👍👌

...Жена, дети и прочие домашние животные..))))) класс, посмеялся от души. Как всегда приятное видео. Предлагаю открыть рубрику "домашние разговоры", ваше мнение Леонид о разных авто и поездках, где вы высказываете свое мнение, но которое многим интересно, я с удовольствием слушаю вас. Вот фразу вашу ,про одинокого волка бездорожья, грустно как то... но это лирическое отступление. Вам спасибо за Ваши труды и крепкого здоровья.

Забыли сказать, что самый БОЛЬШОЙ минус у буханки, это безопасность.

@user-ey6ov4tw6j

2 жыл бұрын

Кореш ногу сломал на буханке. Ему девятка влепилась в левое колесо(

@user-ud8de8ce4o

2 жыл бұрын

Кто ездит на Буханке смерти не боится😄. Это конечно чёрный юмор. Я сам всю жизнь на Буханке да Фермере на работе.

@bukhanka.murmansk

2 жыл бұрын

Товарищи, как правильно сказал Леонид, Буханка--это не для экспедиций, это машина "ближнего боя", ее стихия -- не асфальт. Какая безопасность вам нужна в лесу? Это машина для определённых целей. В любую машину может прилететь "тотал". Какая самая безопасная машина и что она может противопоставить фуре?

@evgeniy4303

2 жыл бұрын

Буханка не знает такого слова!

@Vladimirr0n

2 жыл бұрын

@@bukhanka.murmansk почему обязательно надо фуре противопоставляться. Есть вероятность развития событий. А что, если не фура, а легковушка на обгон в лоб выйдет?

Отличное видео и интересный формат

Спасибо за ролик, было интересно

Леонид, Ваши видео можно разбирать на цитаты - " маршрут нужно выбирать сообразно автомобилю" - просто Главные - Золотые слова для начинающих путешественников. Для теоретиков Вам нужно организовать мастер класс для новичков "совсем простой ремонт в дороге". Например снять поставить полуось, генератор, приводной ремень, заодно рассказать о переборке в дороге моста, кулаках дружбы клееных на эпоксидке, вывернутых креплениях и тп и тд, думаю многие перестанут задавать глупые вопросы и спустятся на землю. ps Леонид, хочется сказать вам Спасибо! Вас всегда приятно смотреть и слушать трезвого не эпатажного профи, особенно о Вашем опыте во внедорожных путешествиях, наверное это всем приятно слушать, не залезая в колею :)

Отлично! Сейчас посмотрим!)

Супер! Опыт стоит дорого, спасибо.

Спасибо за Ваш опыт и труд! Крайне полезная сейчас информация.

Солнечный привет вам из Узбекистана! В 2020ом году очень хотел себе приобрести Соболь 4*4. Пересмотрел все видосы на ютубе про эту машину . Даже уже был отдан залог. И в последний момент подвернулся Патриот. И выбор был отдан Патриоту. По деньгам Патриот мне обошелся чуток дешевле. Но сейчас ни сколько не жалею о покупке. Только многие спрашивают а че не Ниву🤦🏾‍♂️. Но мне мой патриот нравится больше! Спасибо вам за очень продуктивный рассказы!!

Про тёщу в точку! Хотел уже своей позвонить, но передумал 🙂

Очень интересно было,спасибо.

Про буханку улыбнуло, просто мой случай . Брал у соседа прокатиться по деревне- понял, что не мое. Нет, приспичит, то конечно поеду, но не мое.;)))

Дядя Лёня все правильно сказала и рассказал, ездил на газ66 в начале это прикольно и интересно пока раз десять не сядешь и вылезешь с кабины ехать в нем тяжело не интересно,зато правда везде проедет но с головой. Буханка была очень нравилась, в свое время ездил по 500 км в день прощал все её неудобства за её внутренние объёмы и проходимость, правда почти каждый день её надо гладить подкручивать что-то менять вовремя и едешь слушаешь не дай бог где то что то не зашумело вовремя успеть поменять что бы на дороге не стоять ,ездил правда по всякому бездорожью везде проезжал по трассе увы не спорткар🤣🤣🤣☝ хотя гонял 120 казалось взлечу🤣🤣🤣.продал когда надобность отпала в ней стоять стала больше чем ездить, только хорошее о ней вспоминаю.правда спустя несколько лет взял у знакомого просто проехаться и вспомнить как это на буханке и был полностью разочарован и как же я ездил на ней в свое время это же просто жесть сказал🤪.сейчас точно бы не взял буханку.на шниве сейчас езжу рад,не мицубиси паджеро 3 и не форд эскейп конечно но зато свежиая шнивка и запчасти недорогие .главное за техникой смотреть и шнивас будет джипом😉☝

Даёшь отдельный ролик про 66-ые! )))) про приключения всегда интересно послушать ) и опыта поднабраться

Спасибо Леонид! Довольно трезвый обзор.

Оперативненько!👍

Как всегда, приятно и полезно. Возможно в одном из будущих роликов будет пара слов о жилом модуле в кузов пикапа?

После этого видео стал любить свой автодомик из VW T4 еще больше :-) У него только передний привод, можно поставить полный, но нам пока этого не нужно :-) Поставил АТ шины и на этом внедорожная подготовка закончилась. А еще посмотрел кучу роликов от Леонида и примерно понял куда лучше не лезть :-)

@Xorxemas

2 жыл бұрын

Не лезь)

Благодарю ! очень полезный обзор!

Очень интересно рассказываете,слушал бы и слушал

Буханочка - это как VW T1...3, очень стильно! Достаточно проходима, требует установки лебедки, кита в раздатку, разблокировку в передний мост с муфтами его отключения, доработки по кузову (усиление, антикор, резка арок под 31"-32" резину) и расширения колеи дисками с нулевым вылетом и никакого лифта! Себе давно рассматриваю в качестве экспедиционки для семьи 2+2, т.к. мои не особо любят палатки (поэтому для меня внедорожник не вариант).

@user-st1us9wu3g

2 жыл бұрын

Прошу прощения, но штатная "военная" я-192 в полноценном 31 размере. Так что под указанные вами размеры резка не требуется.

@com97anche

2 жыл бұрын

@@user-st1us9wu3g Он хочет колею шире - юбка мешает...

Прочие домашние животные: кошки , собаки, морские свинки, ТЁЩА🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

Спасибо! Очень всё интересно!

Как раз последнии дни интересовался вэнами для путешествий, видео прям а цвет

Спасибо, слушал не отрываясь! Жалко что про моего любимого Дефа так мало сказал....

@user-jd2ki7ek3r

2 жыл бұрын

Мне тоже нравится Деф, много трофи на нём прошёл, но как штурман. За рулём был конечно. Но себе купил Соболя.

Аааа! Леонид тёщу после морской свинки по рангу определил! Красавчик!

Все Доходчиво объяснили Благодарю! Только вот ( человек не одинокий ) а Свободный!

Спасибо вам совет опытного человека!

Здравствуйте "товарищи" ) . Про буханку и специфичность ее использования в гористой местности хочу добавить: 1. Слабый двигатель, чуть подъём еле едит. 2. Спуск на передаче она не держит, разгоняется. Очень тяжелая для своего движка. Леонид про домашние животные класс ))) "... жена, прочие домашние животные собаки, кошки, тёща..." ))) ржал

Полностью согласен с вами

Леонид, полностью поддерживаю твой ролик и всё ,что в нем сказано грамотно и правдиво.

Всё по теме, спасибо!

Спасибо, из моего выбора машины отпали соболи и 66 :) удачи вам и здоровья!

@user-os5xf1nl4t

2 жыл бұрын

зря.... посмотри соболь qd32, рама газ 53, акпп, мосты патрол, колеса 38', едет не хуже других.

Спасибо за доброе слово! Бывший владелец полноприводного Форда автодома...

@LeonidNemodniy

2 жыл бұрын

Всегда пожалуйста. ) Как твои дела? Перебрался на юга?

@Abs64

2 жыл бұрын

@@LeonidNemodniy Пока нет, готовлюсь

Спасибо Вам!

Спасибо. Полезно. 👍

Интересно было бы послушать про использование прицепов на бездорожье.

Дядь Лень при наличии двух машин тоже ездил на скутере, нормальная тема))) Давай обзор на скутер)

Очень интересно! И познавательно!

Здравствуйте, Леонид! Спасибо за очень полезный ролик и ссылку про Пушистого! Теперь у меня есть чем крыть аргументы против съезда с асфальта моего друга, владельца такого же Соболя!)))

Даёшь ролик с байками про шишиги!!!)))

В армии на учениях дивизии столько грузовиков на марше ломается, что аж 3,14здец, топлива расходуют они немерено... в общем, если за деньги налогоплатильщиков еще можно смирится, но за свои деньги это очень дорого и неудобно(

Леонид, большое спасибо за ролик! Как раз сомневался, что лучше взять - Соболя или Патриота. Понял, что под мои задачи и сценарии использования Патриот будет более правильным выбором.

Спасибо! Познавательно!

15 лет катался на Буханке, подготовленная, дальники брал по 1 000 км в день, бездорожье Алтай, Тыва, Монголия...

@dnssale4020

Жыл бұрын

На буханке? 1000 км? В день? Ну и сказочник, однако.

@Alex_Ustus

Ай бұрын

​@@dnssale4020запросто

Буханка, первая моя машинка, на которой я начинал кататься ещё не имея прав, и после. После нее плохих машин для меня просто нет, ездить могу на всем, крепче за баранку держись шофёр

@com97anche

2 жыл бұрын

Крепче за шофёрку держись баран! (с) )))))

Всё по делу спасибо

Согласен с вами на 100%! За 22 года пользования полного привода пришёл к точно таким же мыслям! В моём рейтинге остались две машины: ВАЗ 2131, как классный аппарат для интересных маршрутов выходного дня, и Соболь 4х4 с "камнем" для дальнобоя. Имхо, философия этих машин схожа - разумное, нечастое бездорожье с холодной головой, и минимумом обвеса (тяжеленные бампера, лебёдки - в топку).

За соболь. Под каждым словом да 👍. Это не гряземес, это средней экспедиционик.

Леонид, обязательно расскажите о 66-х, желательно с фото для наглядности, очень интересно!!!

@user-tw3hq6bn1g

2 жыл бұрын

Интерестно- а что за барсуки? Это у нас клуб Барсук travel.

@barsukioff-roadteam

2 жыл бұрын

@@user-tw3hq6bn1g не совсем клуб, небольшая команда, катаемся по бездорожью, стараемся готовить внедорожные мероприятия в своем регионе, как просто рейды, так и спортивные. На нашей странице, можно посмотреть видео о нас, в описании под видеороликами есть ссылка на вк, если интересна наша деятельность.

@user-tw3hq6bn1g

2 жыл бұрын

@@barsukioff-roadteam Очень приятно. У нас просто клуб в Минске Барсук - travel. На внедрожниках месим грязь- но со смыслом. Ищем заброшенные Советские военные части, аэродромы, красивые лесные реки , озера и.т.д. Жаль закрыты границы- а так приехали бы к вам в гости. А как вас найти в контакте?

@barsukioff-roadteam

2 жыл бұрын

@@user-tw3hq6bn1g ого, это было бы интересно, обмен опытом, круто!!! Всегда рады новым знакомствам! Как я уже говорил выше, у нас на странице в KZread, в описании под предпоследнем видео есть ссылка на вк, или просто в поиске: Барсуки off-road team

@user-tw3hq6bn1g

2 жыл бұрын

@@barsukioff-roadteam А вы в Твери находитесь? Я бы с удовольствием к вам приехал- на место падения истребителя. Или может у вас есть интересные места на примете , связанные с Советскими заброшками?

все супер верно описано.