[IN新聞] 這車有料！春風CFMOTO 450SR - 媒體試駕會

Автокөліктер мен көлік құралдары

超越同級的戰鬥外型
重視性能的熱血調性
力求突破的新款引擎
春風CFMOTO 450SR
以超越預期的均衡表現
挑戰競爭激烈的黃牌戰場！
-
Insta360購買連結：
store.insta360.com/summer-sal...
-
Bike IN自營品牌-S級速人
－
Bike IN機車資訊網
www.bikein-net.com/
Bike IN機車資訊網-臉書粉專
/ bikein.com.tw
莊政威 Cliff Chuang （小三）
/ bikeincliff
EDA Chen 陳逸達 #11
goo.gl/7TehvS
孫國鈞你過來一下
reurl.cc/kZ15y3
#450SR #CFMOTO #春風450SR

Пікірлер: 681

@icemilktea169 Жыл бұрын
車評就是要說出好/壞的地方 👍
@derekw935811 ай бұрын
非常期待小三可以试驾这台车，小三的试驾视频非常专业以及仔细。
@Jk-il2sh Жыл бұрын
講真的，真好看，買了
@BikeinNET
Жыл бұрын
好
@freeride61
Жыл бұрын
别急，单摇臂高配版，2月就申报了，年底肯定能来！那个跟概念车非常像！
@user-os4ub6gx3h Жыл бұрын
讚哦
@pinghsu5497 Жыл бұрын
講真的，以現在代理商對於這台車的配套措施來看售後服務已經是很完善的但誰想要一直修車所以如果是第一台車要買450SR的建議還是先觀望比較好
@user-kg1cm2lg1n
Жыл бұрын
国内卖了一年多了这车口碑还行，而且今年会出一个单摇臂版
@user-mikoto
Жыл бұрын
@@user-kg1cm2lg1n 台版目前好像只有双搖臂的
@BikeinNET
Жыл бұрын
@@user-mikoto 目前就是這版本
@remarkablecn9043
Жыл бұрын
@@user-eq8pg3ie6t 就算有单摇臂也不要买，单摇臂的寿命也就两三年，你要是长期留车的话不适合用单摇臂，这个车在我们这边二手车价和新车价差不多，改装的车会比新车价格还高。
@remarkablecn9043
Жыл бұрын
@@user-eq8pg3ie6t 台湾目前这个价格多等等看看情况，毕竟配件什么的也不知道够不够。车好啥都得跟上，售后跟不上也是个问题。
@edwardslin3471 Жыл бұрын
後視鏡必改其餘的外觀設計還不錯
@BikeinNET
Жыл бұрын
這後照鏡確實蠻欠改的
@user-gu2cx5un8t Жыл бұрын
玩摩托车也快十年了作为大陆人以前根本看不起大陆的cfmoto 因为真的很烂。但近两年试驾了cfmoto的新车改变了我一直以来的观念 cf真的有在进步而且很大我去试驾450sr的时候真的大吃一惊各方面都做得很好不比忍400差不像以前只会推配置然后最近新出了800nk 直接用的是ktm790发动机（不是仿制）也是台不错的车子！台胞们如果价格合适的情况下不妨可以试试cfmoto的新车应该不会令你们失望国产车配置还高不像日系车那配置真的够寒酸的
@user-yc3ve8ne5n
Жыл бұрын
他们好像把大陆摩托禁了😂
@user-ub5bq4ee6e
Жыл бұрын
講到台胞那你說什麼我都當你在哭
@user-cf1nk1op9z
Жыл бұрын
800NK靈犀+的換算22萬台幣（雙向快排、免鑰匙、藍芽連接、8吋螢幕、定速巡航），如果上市45萬台幣我會選擇。
@gaojoseph1511
Жыл бұрын
@@user-ub5bq4ee6e 那要叫你什么？南岛语系杂碎，台甫寨，还是大呆湾省岛民，你选一个。
@leonlee4610
Жыл бұрын
@@user-ub5bq4ee6e "台胞"表达是"友好"态度, 如果当"乞求"那你太自我感觉良好了,爱买不买, 日系不是也有大把给你们选择, 价格贵点, 任何东西脱离价格谈品质都是搞笑
@KK-kx3iq Жыл бұрын
外表真的蠻帥 👍
@Alvin-iv4sr Жыл бұрын
嗯呢，挺好的，这个车在大陆简直卖爆，评价都非常优秀，很多人都期待450NK了
@WangZiyao-
Жыл бұрын
450nk的实车照片大陆已经有了，蛮好看的
@user-ig4nf1kr1v Жыл бұрын
如以一個新手（之前騎T2）春風450推薦嗎？
@user-nz6ei8hm3qАй бұрын
剛簽SRS 目前還不錯後照鏡我改定風翼後照鏡
@gna104191 Жыл бұрын
之前看小丙分析就愛上這台了，應該不久在美國也要上市了
@user-od1qt2yz8y
Жыл бұрын
有人記得小丙好感動!
@joelau1745
Жыл бұрын
@@user-od1qt2yz8y 小丙在内地是数一数二的二轮车车评人
@WangZiyao-
Жыл бұрын
@@user-od1qt2yz8y小丙以前是纸媒，我在大陆都看过他的杂志。现在在大陆做车评视频也算是数一数二了
@user-od1qt2yz8y
Жыл бұрын
@@WangZiyao- 我也是從兩輪誌就在看了👍
@user-yi8km7uo8y
Жыл бұрын
@@joelau1745 老五：我的一個不同意
@Ah-Ben-BaBa-DaSha Жыл бұрын
我想看800MT touring 的介紹有機會嗎
@user-tg9zz5yi6n Жыл бұрын
客製化車高蠻好的想法
@crazy_max.3761 Жыл бұрын
b站的频道还没有更新我只好来油管了我也是小丙的观众
@jonesliuquan Жыл бұрын
期待单摇臂版
@user-zq6pc3xd4e Жыл бұрын
就事論事，要是台廠也能用最多20萬做出可比忍4的車，請問一下，日系歐系進口車在日元歐元大貶值的現在，還敢漲價嗎？
@oppai67405 ай бұрын
希望可以拍CFMOTO 300SR
@taylerlee093311 ай бұрын
MG這對岸汽車引進證明價格配備CP值到位，還是很香的。
@user-gq2hh5fy6q Жыл бұрын
第一眼看到我還以為是黑色的CBR500R😮
@lincheng1213 Жыл бұрын
那個儀表開機畫面是真ㄉ炫炮~
@BikeinNET
Жыл бұрын
蠻好看的
@NellyPAN6 ай бұрын
試騎之後就冷了😂
@user-ge6xd8uk5c Жыл бұрын
車評450sr與忍4相比之下,我看的是車廠歷史與發展.
@user-fuckuou1487 Жыл бұрын
其實觀望很久了這台車雖然是對岸的品質先不說光看硬體配備料給的是實在充足還有全液晶螢幕標配倒叉又是同級距馬力最大還有那個帥氣的跑車外觀真的令人會有想購買的慾望所以我下定決心了買一台R1M來騎好了
@user-iy7ps9qr7t
Жыл бұрын
为什么不买10r啦你就是看不起川崎！
@user-fuckuou1487
Жыл бұрын
@@user-iy7ps9qr7t 10R外觀不喜歡😂 R1的外型最對我的味！還有那個十字曲軸
@user-iy7ps9qr7t
Жыл бұрын
@@user-fuckuou1487 十字曲轴是真的好听啊！！！
@user-fuckuou1487
Жыл бұрын
@@user-iy7ps9qr7t 真的不過是做樂器的公司且十字曲軸聲音大穿透力不高反而不會太吵普通的直4引擎聲音太大聲麼穿透力也高怕太吵
@polar3553
11 ай бұрын
@@user-fuckuou1487有没有钱江600sr？
@user-sg9me8ym6v Жыл бұрын
小三有機會介紹，春風最近出的小車papio xo-1嗎？
@BikeinNET
Жыл бұрын
要總代理有進才行
@acuzio23 Жыл бұрын
說真的外型可以，問題在品牌價值、妥善度、後勤。
@user-hp9wi7tm6b
Ай бұрын
慢慢就會跟上！試問台灣有那個機車廠是moto3 的合格參賽車廠？就沒有嘛！兩光車廠還在追車尾燈勒。
@user-zr5hp7jv4x Жыл бұрын
小三有看車子跟廠牌選擇要不要連壞的一起說嗎？
@xnson Жыл бұрын
小三是唯一敢說出450SR缺點的評車人
@user-wl2ww1rk1s Жыл бұрын
這件防摔衣好好看
@BikeinNET
Жыл бұрын
歡迎洽詢台中騎士館
@user-rp4ft2sq3w Жыл бұрын
等車等到都要哭了
@tsomyan8 ай бұрын
你好！. 我来自另一个国家，如果你回答我，我会很高兴）摩托车履带在中国的发展有多好? 什么是最常见的摩托车有在类高达400cc？那里允许450sr吗？他在赛道上有多受欢迎？
@aaajdhd12
3 ай бұрын
看不太懂你的提问，可能是翻译的问题，履带摩托车在中国不多见，目前中国常见的排量有150CC，250CC，450-500CC，800CC。中国允许所有排量车辆行驶，只有部分地区禁止摩托车行驶。赛道目前不太清楚，不过比较著名的是另一个新品牌，凯越450rr
@ChickenDIU Жыл бұрын
可以講講250SR嗎
@taiwan59362 Жыл бұрын
師傅摩托450SR尾巴好像R3裝了改裝的整合式尾燈喔....
@BikeinNET
Жыл бұрын
我被你們說得越來越疑惑了
@youguozhang Жыл бұрын
450SR很多小年轻都在骑哦！也很帅气漂亮，在我们大陆3万多就可以买到了。台湾要28万，相当于人民币6万多，相差一半的价格啊！天那！
@user-pp7pf7zh8s
Жыл бұрын
稅金1.5車商含淚賺1.5~2🤣
@user-cz3ou9yd9e
Жыл бұрын
我們這的稅金很貴特別是進口的
@youguozhang
Жыл бұрын
@@user-pp7pf7zh8s 😂大陆买进口的税费也很贵的啊！10%个点，不过目前国产兴起后，进口车好像快卖不动了，一直在优惠掉价呢！
@youguozhang
Жыл бұрын
@@user-cz3ou9yd9e 大陆买进口的税费也很贵的啊！10%个点😅
@user-pp7pf7zh8s
Жыл бұрын
@@youguozhang 台灣500cc以下18%關稅再加17%貨物稅再加5%營業稅（記得是累加計算😂）
@user-ju7eh2sv7l Жыл бұрын
單純看外型有帥
@nanacasai Жыл бұрын
買來騎還是買來修?讓我們繼續看下去...
@BikeinNET
Жыл бұрын
妥善率在上市後真的就是直球對決了
@user-lu7gr4rx7y Жыл бұрын
你今天是不是難得嫌的太多太久了一點😂
@user-by3xj9mq3n
Жыл бұрын
校长b站是不是该更新了👀
@user-bv9xx7mi5k
Жыл бұрын
校長肯定會說:這車壞了是不是,油門都轉到底了還不會動
@BikeinNET
Жыл бұрын
寶貝，那是因為我有意見的車，你連點都懶得點啊….
@alan1234657 Жыл бұрын
一直在注意鞋子
@BikeinNET
Жыл бұрын
這雙HYOD的騎士鞋很好穿，請洽台中騎士館😎
@user-ld5ic8td8y Жыл бұрын
不太能理解他的配色，黑色加銀灰色很土ㄟ，如果改全部消光黑比較好看
@yb3113 Жыл бұрын
我个人觉得换一个全段管的声音真的吊打同级别的车
@user-bu6hp2xq8e Жыл бұрын
唉，要是台湾那边的机车制度配上内地的挡车价格，我相信台湾那边在“玩”这个理念上可以走的更远，更深。毕竟便宜，都摔的起。相对的，更容易出国际性选手…这样也不用像欧洲赛事一样，用亚洲厂商的钱，培养欧洲车手… 慢慢来吧，相信会有这么一天，在一些限制打破后… 如果配合玩的更好，能顺便拯救下大陆机车的培训制度那更好…自己的车场培养自己的车手…岂不美哉…
@user-hj4ke1me2u
Жыл бұрын
不能再中肯的評論👍👍👍
@f9002012
Жыл бұрын
你真內行。但是可惜台灣賽車內幕太X了。早就忘了初衷。
@user-zq6pc3xd4e
Жыл бұрын
唉.............
@Endo-willy- Жыл бұрын
CC數跟錶比KYMCO KRIDER400好那些說台灣廠商做不出來的該做點功課了我是打死不想繼續買胱癢的車了已經賣了三台要酸也要酸到G點比較好
@user-fk6kt6kp1t Жыл бұрын
下一期 ZX4rr試乘發表會
@mg34mg34 Жыл бұрын
請問凱越450rally 會有人引進上牌嗎
@BikeinNET
Жыл бұрын
這就要看代理商了
@yukikazerex521 Жыл бұрын
那顆卡鉗好眼熟，怎麼那麼像AK550用的那個
@airconditioning1073 Жыл бұрын
春风NK450已经上市了，大陆售价26888不知道在台湾卖多少钱，台湾关税高吗？
@user-bx6bn8by2s Жыл бұрын
來一台黃牌坊賽三缸吧
@user-ck2yo9cn1j Жыл бұрын
我朋友有一台250sr會有一些零零碎碎的小問題但是好騎蠻推的👍
@s0970759600
Жыл бұрын
有小問題出現，經銷商解決問題的態度如何呢？
@user-zt8xq6bk7q
Жыл бұрын
幫你朋友QQ 這車廠要倒了共匪那邊正在亂
@indigo516
Жыл бұрын
250sr其实小问题蛮多的试过250和朋友的450 450进步真的蛮大 🤔
@turbosunny
Жыл бұрын
450比250平台造车工艺进步太多了 😄但是cf油耗高
@lanyi8529
Жыл бұрын
@@turbosunny 這台450平時不是高轉走街油耗也就5點4左右比clx700的7點多好很多了
@gz9083 Жыл бұрын
希望能春風有650gt車評
@user-fj4xf9uz8b
Жыл бұрын
老车了😂我目前也是cf650trg车主，这车发动机还可以，小毛病肯定是有的。台湾那边用得着这种笨重的旅行车不
@WalkerWei Жыл бұрын
引擎貌似是ninjia400+Yamaha MT-07的合体
@BikeinNET
Жыл бұрын
這說法有點深奧
@LRriddle Жыл бұрын
比起春風現行車種，希望榮秋引進Papio XO-1，這台仿80/90年代仿賽(如：NSR, FZR等)小輪徑很有味道👍 (不過馬來西亞目前沒這台，引進機率應該很低) ABS版為10680人民幣，假使進來台灣價格乘1.9倍，換算台幣約90000內，超有競爭力 (但可能嗎？450SR都乘2倍了XDDDD
@user-ut4wp6nv5e
Жыл бұрын
450sr大陆卖了一年才引进到台湾，XO在大陆刚上市估计没这么快引进
@heng7747
Жыл бұрын
马来西亚进了， RM28,888
@LRriddle
Жыл бұрын
感謝分享，既然馬來西亞已經引進XO-1，或許台灣引進有望XD 不過，RM28880這價格有點可怕（對比人民幣10680 XDD 很希望中國車可以“整車”進口到台灣，但無奈法規…orz
@user-mz7qp5tp8z
Жыл бұрын
馬來是進口還是在地生產? 後者才有機會進台灣
@LRriddle
Жыл бұрын
@@user-mz7qp5tp8z 根據之前在台灣販售的這幾台都有在馬來西亞生產，希望狒狒這台也可以在馬生產XD
@tomstone9472 Жыл бұрын
等著看二手價怎樣，這種級距的車子二手價是個重點因為很多人一段時間心一橫就直接上紅牌了
@5566derd1
Жыл бұрын
二手一定慘啊
@tonjason8504
Жыл бұрын
這種牌子跟國產車一樣啦落地先打八折😂
@BikeinNET
Жыл бұрын
榮秋有一項三年內半價購回的方案，應該一定程度上能抑制二手價格的下跌
@tomstone9472
Жыл бұрын
@@BikeinNET 其實這個策略也不一定是好事情收回去他們就該要賣二手車吧(還是整理送去出租使用？或是當贊助給賽事選手使用？) 不然消費者會有疑慮買新車會不會是整新車
@user-cf1nk1op9z
Жыл бұрын
那我等2手車 14萬台幣，不用當盤子🥏
@kawkchiang75 Жыл бұрын
这车在我们这快杀疯了（14.5w台币），怎么在台湾感觉卖的好贵。
@BikeinNET
Жыл бұрын
是真不便宜
@davepeng9152 Жыл бұрын
大陆人，春风确实是中国摩托厂商比较争气有梦想的车厂，听说正在自主研发V4 1000cc 的跑车准备参加WSBK
@ting-hau2971
Жыл бұрын
我記得之前做專題報告時，偶然有看到春風去查了一下，發現他們是有在比MOTO2還是Moto3的，所以做450SR這種輕檔車其實蠻成熟的！照這個腳步，未來進WSBK真的不難！不過也要面臨到未來環境政策的問題就是了，每個車廠都會要面臨的問題
@BikeinNET
Жыл бұрын
如果有的話，我會很期待
@davepeng9152
Жыл бұрын
@@BikeinNET 会有的，大家都很期待，价格估计会在十几万RMB上下
@remarkablecn9043
Жыл бұрын
@@ting-hau2971 春风自己已经公布了今年的车款， 3缸的675CC 还有个200匹马力的V4 1000CC发动机这车有两个版本一个是专业赛车一个是民用的版本。
@astolfoismywaifu
Ай бұрын
1000cc v4真假？還真有熱情
@lccchen2153 Жыл бұрын
我有一把中國製吉他，外表烤漆質感都超漂亮，但是只要一彈，音色就破功了
@liamsmith5842
Жыл бұрын
眼界大点，大陆成千上万家厂商做吉他，你买的时候只看颜值就是自己的问题。
@user-mi2xm4jk2f
Жыл бұрын
我都不知道中国有什么名牌吉他，好像都是小厂的，小厂跟小厂之间区别也挺大的，有可能是中国拍啊，或者是淘宝拼多多的廉价牌。
@jackyoung9112
Жыл бұрын
不懂就不要胡说，自己买山寨货色。大陆还有200rmb吉他，自己买劣质货色，大陆给fender代工了多少吉他，
@vision9678 Жыл бұрын
250sr有介紹麻
@BikeinNET
Жыл бұрын
還沒
@waterchy Жыл бұрын
外觀除了屁股翹的很怪.金筷子太突出其他都不錯
@100406095
Жыл бұрын
因為架起來了吧XD
@airconditioning1073 Жыл бұрын
我有点好奇，台湾有没有钱江豪爵之类的品牌😂
@user-cf1nk1op9z Жыл бұрын
我等大家的二手車
@wggihpl Жыл бұрын
这车在台湾卖多少米
@fengyejohn8611 Жыл бұрын
作为RC390 R3的车主。。。。有一次看见一台450SR,我用R3和他互换一骑了一天。整体品质让我对CFMOTO有些改观。
@fengyejohn8611
Жыл бұрын
这台车前避震器偏软，ABS也调整得比较保守。。。拆除前ABS，更换欧林斯避震器，基本就解决问题了。
@user-fh4bb3uf4g11 ай бұрын
试驾过感觉动力还不错啊，比我的忍者400 加速和爆发力都强，是因为台湾版本阉割过么
@Coda1999 Жыл бұрын
同級有cbr500r 忍400 可以挑我想不到挑450SR的理由😂 說便宜也便宜不到哪裡去原價 278000 便宜兩萬左右而已就怕買了問題一堆二手車價又很悲劇😢
@user-cf1nk1op9z
Жыл бұрын
代理商 3年內半價買回
@HWOARANGM Жыл бұрын
(滑疊~~~)
@turbosunny Жыл бұрын
没想到湾湾机车爱好者们对大陆这车款评价这么好 ❤
@BikeinNET
Жыл бұрын
我才沒想到...
@MsCheng777 Жыл бұрын
小三這件外套好看哪裡買😮
@BikeinNET
Жыл бұрын
台中騎士館要買要快，今年的可能已經要完售了
@user-od1qt2yz8y Жыл бұрын
先觀望個一陣子，看看有沒有致命通病，沒有就真的該衝這台，又帥又好聽，太誘人了
@remarkablecn9043
Жыл бұрын
作为骑了一年的车主，跟你说通病就是链条很垃圾，用2000公里就开始松垮了。还有我这是北方正新的这款轮胎在低温情况下非常的滑在台湾的温度估计没有这个问题。其他没有什么问题，发动机的品质挺好的。
@7ezyy
10 ай бұрын
⁠松垮咋整啊去机车行修吗😢
@adolwu7602
4 ай бұрын
@@7ezyy 短期解决直接去车行调一下链条松紧就好，长期解决就直接换个好链条
@user-bq9xg2co2q2 ай бұрын
這車不能解限速引擎會炸買了改裝要注意
@zz-ml9dj Жыл бұрын
這價錢有夠敢開哈哈哈哈有日本三大廠差不多價格誰要買這台？？？
@BikeinNET
Жыл бұрын
就讓我們來等看市場的反應吧
@lucia-wq3xv Жыл бұрын
请问一下，台湾厂商都不造爬赛吗，大陆引进的都是踏板
@BikeinNET
Жыл бұрын
對，主力就是踏板。（還有些檔車產品會在特定市場賣，但都是少量）
@HanselTeng Жыл бұрын
有日本三大廠在~其實春風就是哈特佛的命!希望不要明年一陣春風來~金屬件全繡光了! 真是期待又怕受傷害~便宜會有好貨嗎?讓我們看下去.....
@BikeinNET
Жыл бұрын
應該是不至於啦...這幾年真的有進步
@user-px4sc6zn5j Жыл бұрын
等800nk
@97_pol Жыл бұрын
視覺感覺很街車.. 高把、整流罩低，總覺得是GIXXER 250的450版XD
@BikeinNET
Жыл бұрын
你這麼一說...
@user-uq2me2se3p Жыл бұрын
凱鋭春風 QJ 大陸車款真的創新度領先台灣很多⋯ 聽說還有台400rr 四缸
@lanyi8529
Жыл бұрын
是的，凱越400rr四缸
@akalfa8048
Жыл бұрын
除了外觀很有爭議(聽說會改)之外也是很期待整備重量壓在170以下的四缸車
@lanyi8529
Жыл бұрын
@@akalfa8048 是的，車頭太像鯰魚頭惹！改後的樣子雖然有變化但是不大XD
@user-vj5qj3qh2n
Жыл бұрын
@@akalfa8048 最期待的是凯越400RR没有之一
@Applapp388 Жыл бұрын
不要笑春風了，酷龍都要哭了
@user-rr4wb7ch8g
Жыл бұрын
笑死酷龍是有450的喔怎麼不拿AK550比一樣價格當然買忍4
@user-dt6te4lb6m
Жыл бұрын
酷龍差它太多吧？
@tonjason8504
Жыл бұрын
光陽不是只有酷龍啊⋯⋯ k-rider放到哪去了
@n047772001
Жыл бұрын
@@tonjason8504 車架引擎都跟kawasaki買的東西…… 還是淘汰的er4n， er4n淘汰還是汽缸漏油等等有毛病的引擎，只是外殼改一改能叫光陽的產品嗎……。
@user-dt6te4lb6m
Жыл бұрын
不長進的洸陽，都被三陽給超越了
@lanyi8529 Жыл бұрын
我是450車主，這台車毛病點有後剎永久了會出現沒製動力管內進空氣，還有鏈條必須要換！500公里就會鬆其他我個人覺得吊打忍4和R3
@toorroot5522
Жыл бұрын
鏈條改完也是嗎？還是只有原廠鏈條才有這個問題呢？
@Bestlm
Жыл бұрын
@@toorroot5522 原厂容易拉长
@lanyi8529
Жыл бұрын
@@toorroot5522 是的，原廠的鏈條硬度不行一定要換的
@BikeinNET
Жыл бұрын
謝謝分享心得。
@lanyi8529
Жыл бұрын
@@user-eq8pg3ie6t 目前我已經4000公里電系暫時沒出過問題
@user-ve5yw3rl2o Жыл бұрын
都沒有問題只有價錢有問題
@user-ub5bq4ee6e Жыл бұрын
忍四明明也28.8為啥要選這台😂
@neshi2513 Жыл бұрын
之前試駕過250SR，那個油門反應跟煞車手感是真的不太ok，動力修的太過平滑了，導致輸出跟油門開度很難匹配。是說450SR是不是有設計Frame Slider?看車體兩側好像有滑塊
@akalfa8048
Жыл бұрын
有可以快拆
@user-bx1lv2hk3m Жыл бұрын
聲音聽起來….轉速跟不上油門
@BikeinNET
Жыл бұрын
轉速攀升的速度偏慢，動力也有延遲
@user-pp7pf7zh8s Жыл бұрын
比較想看450SR 跟CB500R 騎乘評價
@shirahatakeru236
Жыл бұрын
CBR吧🤔
@user-pp7pf7zh8s
Жыл бұрын
@@shirahatakeru236 打錯了其實想問cb500x cb500f 😘
@WangZiyao-
Жыл бұрын
实话说这两个车取向不一样，450sr还是偏性能取向的，cb500r更偏走街取向。如果买车就为了代步帅，注重质量那就cb500r，如果还是想去追求操控、压弯，想骑上就是干的话还是450sr合适
@tytDAVI
Жыл бұрын
Y0Utube搜 CFMOTO SR450 CBR500 Cuarto de Milla Drag Race
@user-ub5bq4ee6e
Жыл бұрын
@@user-pp7pf7zh8s 反正品質來講唯一選擇就是honda
@jameshuang9664 Жыл бұрын
會不會出4缸500cc的500SRR～
@BikeinNET
Жыл бұрын
不會
@user-vf4ks9mw5f Жыл бұрын
台灣有要引進嗎？
@BikeinNET
Жыл бұрын
有的，這就是發表會
@sck3612575 Жыл бұрын
我直接說妥善率不是問題問題只有一個價格
@panzerkampfwagenviausf.eti3120
Жыл бұрын
建議售價288000
@sck3612575
Жыл бұрын
@@panzerkampfwagenviausf.eti3120 我知道阿我覺得問題就是品牌還不值這個價 20萬~23差不多了我相信含稅車商還是有能力壓到這價格的
@user-gl6wu7hz8w Жыл бұрын
28萬有點香，不過還是先等等看ZX-4RR在台灣會賣多少😂
@tw1181
Жыл бұрын
一定貴上許多ㄅ，4缸跟雙缸，驗車難度差很多
@unlai
Жыл бұрын
印尼公布售價折合台幣48萬進台灣還要加將近42%的各式稅金
@tonjason8504
Жыл бұрын
不用等了八成驗不過
@superbike200
Жыл бұрын
現在6R已經驗不過停售了，個人不負責任猜測，假設台崎真的進的話，直接用6R的價格賣，63.6萬
@ejko3299
Жыл бұрын
妳可以不用等了　要就去買25R 4R 8-9成不會進就算進了直逼636的價格那妳買誰當然是636
@asroc690 Жыл бұрын
直接下賽道與同級對手一起集評測試就知道它的極限在哪裡了
@turbosunny
Жыл бұрын
原厂动力虐忍4r3rc 可是发动机耐造度没有实测，通常认知里大陆这边国产厂商车况随着里程增加发动机运转品质下滑会很多。
@BikeinNET
Жыл бұрын
我想看看有沒有機會..
@remarkablecn9043
Жыл бұрын
@@BikeinNET 台湾的阉割了，可能不太行。不知道是ECU限制还是哪，如果ECU 那恢复原厂的打那两个车还是可以的。
@xnson
Жыл бұрын
我不會浪費金錢買大陸車！
@joelau1745
Жыл бұрын
小丙测过了，比 ninja 400 强
@lacex4591 Жыл бұрын
只能說台廠真的被保護的太久了
@BikeinNET
Жыл бұрын
台灣車廠一定有因為政策而受益，但在大排量車上，我覺得只是單純經營方向不同
@user-hr6ve3yj3g Жыл бұрын
不知道賽600有沒有機會進來
@turbosunny
Жыл бұрын
为什么对这个大陆车款感兴趣？声音好听油耗高车太沉发动机运转品质比cf差一些
@user-mf5rs5ll8p
Жыл бұрын
赛600不好骑
@user-xx7cv8pq7r3 ай бұрын
Cfmoto v4 1000rr
@user-oe7pr2bs1v Жыл бұрын
4:34真的不要笑
@user-ld5ic8td8y Жыл бұрын
台灣重稅金後還能賣28萬8ㄟ，海外價格多少？
@tbm3094
10 ай бұрын
14
@hegerhe2881 Жыл бұрын
台湾价格怎么这么贵？
@-jonathan3267 Жыл бұрын
Kiska真的把這車設計得很漂亮，但這價格不怎麼吸引我
@jtp6868
Жыл бұрын
似乎是義大利設計,不是kiska
@yurickfeng4605
Жыл бұрын
春风现在已经不需要找kiska设计车型了
@user-rm2fb4qd9p Жыл бұрын
大陆好像是14万多台币。。。
@xli9195
Жыл бұрын
鬼島萬稅，車子進來先X2在說
@user-sw8sh1xb6u Жыл бұрын
我會選CBR650
@BikeinNET
Жыл бұрын
好的，給開司一台CBR650R
@user-wq8pi3zj2l Жыл бұрын
外型很有歐洲車的感覺
@kanlishi
Жыл бұрын
有也不奇怪，现在不少车子外观都差不多，相互借鉴。何况春风和KTM关系密切。
@user-fj4xf9uz8b
Жыл бұрын
因为就是意大利设计的
@4RR_RIDER Жыл бұрын
外觀上還是歐系日系大贏
@19960959
Жыл бұрын
品牌信仰問題，同樣外觀貼的是本田 BMW的標一定一堆人說帥爆，客觀來說450SR的外觀真的不輸日系歐系了
@xli9195
Жыл бұрын
外表這東西是主觀的，個人覺得很好看
@peko5975
Жыл бұрын
這車義大利人設計的..
@BikeinNET
Жыл бұрын
外型真的就是主觀了，我是覺得450SR有做出特色，放在這級距來說蠻好的
@user-bh5nc2dp8n Жыл бұрын
兩羊壓力會大嗎？
@aaajdhd12
3 ай бұрын
说实话台湾的车子在大陆的品牌力还是很可以的，超过大部分大陆的品牌，不过新兴的大陆品牌也在越做越好，今年摩托车300CC的车子新车20000人民币就可以拿下，而且外形也越来越好看了，质量也可以，虽然没有说像本田那么厉害。
@user-bh5nc2dp8n
3 ай бұрын
@@aaajdhd12 台灣檔車不太行
@aaajdhd12
3 ай бұрын
@@user-bh5nc2dp8n 是吗？光阳三阳的踏板在大陆比较不错，而且据我了解台湾的改车文化也很好，以后有机会去台湾自驾游！
@sunnyboyloveyou Жыл бұрын
期待XO狒狒
@herry91092
Жыл бұрын
XO-1
@BikeinNET
Жыл бұрын
這我覺得比較難進來（應該吧
@herry91092
Жыл бұрын
@@BikeinNET 嗚嗚嗚不要這樣我想買給我媽給他一個可以騎小CC數仿賽
@user-nz7wd2qb8m Жыл бұрын
C/P值高~~但要看未來保修程度了~~~
@BikeinNET
Жыл бұрын
這就真的要看總代理了