Респект поддерживающим на ходу такие машины людям. И для авто ранних 2000-х тяжело искать детали бывает. А тут аж прошлый век.

@user-dh2ev9sc4c

Жыл бұрын

Любой старый автомобиль в России со временем мутирует в Жигули.

@DL24StaS

Жыл бұрын

@@user-dh2ev9sc4c ну не надо тут, всё, что крупнее среднего класса, мутирует уже в "Волгу" )

@user-qs6ov5nl3q

11 ай бұрын

Для чего эти щели на капоте и кузове (воздухозаборники) для лучшей коррозии????????

@theaxeoffate3873

11 ай бұрын

​@@user-qs6ov5nl3qна кузове на задних стойках это выход воздуховодов вентиляции кузова! Без неё никак от слова совсем!

Wow! This 128 looks so, so good!! (and the airbag sticker is a touch of class, so funny😂) Thank you Mr. Ivan for sharing this, cheers from Italy 👋🏻

Это было потрясающе! Великолепный автомобиль с правильной подачей от мэтра. Как я понимаю людей в той очереди, которая выстроилась за предзаказом! Музыка прекрасно передала эпоху и стиль. Браво!

@NameDDD

Жыл бұрын

От какого мэтра??

@jwserge

Жыл бұрын

что в нём великолепного? Нищебр.... ая бричка... В ней даже тесно...

Когда вижу такие автомобили меня одолевает сильное стойкое чувство печали и понимание, что наш мир свернул где-то не туда. Да это конечно не Ford Thunderbird 55-66 годов, но все же весьма симпатичная машинка с небольшим расходом, а то что выпускают сейчас и автомобилями называть нельзя - это одноразки

@Artefact25

Жыл бұрын

Ты просто дурачёк🤷🏻‍♂️

@Diocilis

Жыл бұрын

Все современные автомобили - жертвы -аборта- маркетинга. Автомобиль стал бытовой техникой и отношение к нему как к бытовой технике. Вот вы можете полюбить кофемолку? Нет? вот и современный автомобиль так же

@user-gk8tc8pn6f

Жыл бұрын

Да и форд сиерра тоже его го. Несколько видов двигателей в том числе и дизельные и турбовые, есть варианты как с задним так и полным приводом. Несколько видов кузовов.

@MrPashmentov

Жыл бұрын

Так и эта была одноразкой такой же, а уж с какой скоростью гниют итальянские машины.. Дизайн также вскоре стал неактуален. Что до надёжности, ну по сути машины просто были проще, меньше деталей, дольше наступает момент когда слишком много из них нужно менять чтобы был смысл ремонтировать. Их потому, собственно, и не осталось, кроме отреставрированных и законсервированных экземпляров. Но машина прикольная, очень захотелось прокатиться на ней.

@stikerse3892

Жыл бұрын

А те не одноразки? Много ездит их сейчас? И которые сейчас современные будут ездить через 30-40 лет в таком же небольшом количестве

Иван ты выглядишь как купец первой гильдии! А самое главное - соответствуешь)))

@schepuda

Жыл бұрын

если похабно - то барыга. А если культурно - то купец. ))

@user-pw8zz5nt8j

Жыл бұрын

Как Дэнди

@user-wx5id1qe3j

Жыл бұрын

@@user-pw8zz5nt8j Ни в коем случае , Денди Лондонский дырявый)))

@mr20de93

Жыл бұрын

Тру купцы в шубе в пол и шапке с лисьим хвостом даже летом ходят.

@user-kt9hy9tm1p

Ай бұрын

​@@schepudaбарыга 1гильдии

Дядя Ваня, настоящий волшебник. Снова для нас наколдовал клёвый автомобиль.

Какие же все-таки красивые машины выпускались в 70х…

@pizdec-bx2uz4vw3i

Жыл бұрын

Зато не безопасны

@1982Crazik

11 ай бұрын

Одно другому не мешает

Den Shiguli hatten meine Eltern ! Meinen Schwiegereltern auch ! Ich hatte einen Moskvitch 412 ! Mein Bruder einen SKODA 1000MB ! Und nach 19990 habe ich nur noch Opel gefahren ! Und meine Eltern Suzuki! Mein Bruder Mazda und Schwiegereltern Mercedes! Ich bin in der DDR aufgewachsen und hatte immer ein gutes Verhältnis zu Russland 👍👍👍👍👍👍 Gruß aus Brandenburg 🇩🇪 Udo Grimm

Дядя Ваня спасибо вам за вашу работу!!! Желаю удачной охоты!

Дядя Ваня одет как Дон Карлионе)

@user-wx5id1qe3j

Жыл бұрын

Обязан соответствовать)))

@kamenshikov8138

Жыл бұрын

Только Дон Корлеоне.

@user-ih6bg7yf2u

Жыл бұрын

Дон Пирдрыч

@user-fe1nw6ou1r

Жыл бұрын

понт дороже денег ) а вообще ему идёт такой прикид почему нет тогда

@wertrew4289

Жыл бұрын

До карлионе ему как раком до Китая деду

Сергеевич вот с этим аппаратом порадовал. Кстати 124 с кузовом купе тоже был.

@yemao1852

Жыл бұрын

Был 124 Спайдер.

Раньше, когда железо было железным, это называлось купе 2+2. Два взрослых, два детских.

@user-pg7ng7go1w

Жыл бұрын

А ВАЗ 2108? Там сзади реально только двое детей. Двое взрослых и все друг дружке мешаются

@askask9789

Жыл бұрын

@@user-pg7ng7go1w Ваз 2108 намного просторнее! У восьмёрки кузов хэтчбек, а у этого Фиата - купе. Поэтому, он и должен быть - спереди 2 взрослых, сзади 2 ребёнка. Восьмёрка длиннее, шире, база больше, салон просторнее.

@schepuda

Жыл бұрын

@@askask9789 в Запорожце думаю тоже места было несильно меньше чем в 2108. Так то.

@andreysolomatov1552

Жыл бұрын

Купе - это и есть 2+2

@HenriqueoNavigador

Жыл бұрын

@@andreysolomatov1552 А как тогда называется двухместный двухдверный кузов?

Вот заметил! Попадаю на разных авто блогеров и слышу мат, понты и много речетативного бубнежа. - посмотрел и забыл (или не досмотрел) ....... А после просмотра любого ролика от Дяди Вани, сразу лезу на известные "авто площадки" и ищу в продажах данный авто) На столько вкусно рассказано, что самому хочется владеть этой моделью. 😊

@rasstriga

11 ай бұрын

Ещё Канунникова советую послушать, но он совсем "старая школа".

Иван 😁 про тяги «не бархатные» мое уважение, вы как то это очень элегантно подаете))

Ух, какой Фиат! Спасибо Дядя Ваня!! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

@user-ih6bg7yf2u

Жыл бұрын

Чего держать то?

@Petrovi4.123

Жыл бұрын

​@@user-ih6bg7yf2u, ТАК!

@KsyPsy

Жыл бұрын

@@user-ih6bg7yf2u КУРС!

@maxiceman

Жыл бұрын

​@@user-ih6bg7yf2u ник всё о тебе объясняет. Гадкий...

А звук мотора всё равно знакомый. Желаю вам крепкого здоровья и новых трофеев!

Настоящие Жигули для Автоспорта!!!

Реально очень похоже на 2106 купе,но по форме похож на москвич😁😁😁

@user-bj7cp6hm3q

Жыл бұрын

Тоже обратил внимание. Если агрегаты от М-2141 запихать в кузов от М-2140 но при этом укоротить заднюю часть, а морду присобачить с оперением от ВАЗ-2106 будет что то похожее.

@turbo1322

Жыл бұрын

@@user-bj7cp6hm3q Ага ещё и крышу убрать будет ЛАДА.Маша

Если бы скрестили восьмёрочку и троечку, получилось бы что то похожее! Ни когда не встречал этот автомобиль. Очень хороший выпуск. Лайк!!!

Главное ребята перцем не стареть, дяде Ване спасибо за очередной шедевр 👍

Ну, коли уж пошли купе, то ждем Datsun 100A, который внешне очень похож на 128-й)

11:03 - Мак-Ферсон на спортивных автомобилях - это экзотика, ну очень и очень редко это можно встретить. В большинстве случаев впереди окажутся параллельные рычаги - а-ля ВАЗ-2101/АЗЛК(ИЖ)-412(а можно считать и от 401-го)/ГАЗ-24(а можно считать и от М20)/ВАЗ-2121...

Высший Класс!!!🙂 Итальянская тема явно "к лицу"! 👍👍👍👍👍👍👍👍!!!

Был бы фурор в своё время если бы такой же в точности аппарат выпустил бы по лицензии Фиата Волжский автозавод, очень крутая тачка. И если семёрку в союзе называли ХБМ - хочу быть Мерседесом, то эту машину я бы назвал ХБГБ - хочу быть гоночным болидом есть в этом дизайне и элементы некой роскоши своего времени и некий драйв.

@AlexAlex-sl6tf

Жыл бұрын

CCCР бы не стал выпускать такой авто. Большенство все таки не понимает людей прошлого века. Все эти купе и прочие прелести, это удел богатых буржуев, а СССР как бы изгонял царскую власть, чтобы дать власть народу. Народ был счастлив уже тем, что не работал на царя целый день и не жил по 50 рабочих в небольшой комнатушке. Всякие купе от лицензии, это как сейчас если в странах СНГ начнут личные самолеты для каждого делать, это просто нельзя себе представить, это удел богатеев, а не народа.

@andreysolomatov1552

Жыл бұрын

@@AlexAlex-sl6tf Именно по-этому в начале 80х на ВАЗе выпустили "Зубило" ВАЗ-2108. Ну и "Окаёту", разумеется.

@schepuda

Жыл бұрын

если точнее - хочу быть камаро.

@user-lb7fs9db3f

Жыл бұрын

Не было бы фурора - маленькая, тесная, неудобная. Красивая - да но по факту - игрушка выходного дня для стран с средиземноморским климатом.

@stanislavfokin8421

Жыл бұрын

@@user-lb7fs9db3f ну не меньше Нивы. Ниву покупали, хотя она маленькая итдвухдаерная.

Помню я такую машину. Когда , в конце 80х увидел её первый раз , перепутал с Ford Capri.....😊

Вспоминаю шестерку у деда, казалось хорошая машина, все для дела, все казалось надёжным. А тут увидел вот это. Завидно чёрт побери!

@jwserge

Жыл бұрын

Значит ты так и не видел Шестёрку деда. если эту тесную бричку даже рядом позволил поставить 😂 Либо дед так ушатал свою шестёрку. что даже это выглядит лучше :)

Иван! Спасибо большое! Как всегда с радостью посмотрел!

Машинка очень симпатичная.

Дядя Ваня, спасибо, что ты у нас есть! Здоровья и добра!

Дядь Вань благодарю Вас за Ваш труд,всегда очень интересно и познавательно .Простите меня за просьбу ,пожалуйста покажите Гранаду .Благодарю Вас заранее.

10:44 Жёсткость кузова не может быть избыточной. Чем жёстче, тем лучше.

Дядя Ваня!, здоровья твоему сыну!☝️

@RosBel767

11 ай бұрын

И нормальную машину Lada 21099 вместо буржуйского ведра.

@RosBel767

11 ай бұрын

+ супратек

У нас интересных машин было, я в журнале читал. Но вот их довести до мелкосерийки это уже да

Иван, спасибо! Блеск. Назвать это 'обзором' - кощунство: законченный великолепный документальный фильм. С качественно подобраной музыкой и отличным монтажем. Текст - отдельный респект. Хотел спросить: почему вы не упомянули о различных 'копиях' 128-го, если уж 'сравниваем' со всякого вида 'жигулями'? Югославский вариант, например: он, хоть и 'Застава', но и 'жигули' - совсем не Фиат...

Я сегодня Чайку видел в городе у нас, в идеальном состоянии и на ходу, зелёного цвета. Сказать что я офигел, ничего не сказать 😄

Да уж, китайцы только с турбинами выехали из 10с за сотку, а тут конец 60-х.😅😅 Спасибо дядь Вань, сам аж вспомнил свою 05 классику с троечным мотором👍

Смесь Капри и Жигулей на переднем приводе - вот это Франкенштейн!

Интересный автомобиль, на Датсун чем-то похож...🤔

Вот это - реально ТАЗ А продвигали этот таз в массы - используя тяжёлую артиллерию: 3:08 - *сам Энцо Феррари уговаривал его покупать!* И те кто слеп и не видит сам, какая это каракатица, и кто просто преклонялся перед богатыми и успешными - КУПИЛИСЬ и купили этот таз! она Уже чем Жигули на 5см. Короче жигулей на 20см... И ниже НА 15 СМ.... мля... Запорожец просторнее... 3:53 - "это" у них ещё и люксом называлось 😂😂 Экстра-люксового цвета - тёмно-серый............ 10:06 - ну зачем врать про 10сек до 100? 😆

Иван Сергеевич вы реально красавчик и обзор шедевральный испытал колоссально нравственное удовольствие от просмотра. Здоровья вам, смотрю вас с детства )

Интересный экземпляр 🤔 в те годы действительно диковинный автомобиль был

Супер 👍🏻 😎 Спасибо за видео, дядя Ваня👍🏻

Какие красивые автомобили были раньше, и ведь весь спектр предлагали потребителю и седан, универсал и спорткупе, такая задняя подвеска была у меня в Сеат Ронда 1984 г.в. Если лопался лист то найти возможно было только на разборке. Всем хорошего настроения.

Задняя часть подозрительно похожа на наш Москвич Меридиан или просто АЗЛК С-1 С -3.

А клапаночки то стучат (может на холодную)?

Огромное спасибо от дитя 70-х ! Побольше хороших трофеев !!!

@user-qs6ov5nl3q

11 ай бұрын

Как с запчастями кузовным и лобовыми стёклами? Они продаются ещё?????

@maximhitropopov8936

11 ай бұрын

@@user-qs6ov5nl3q от классики подойдёт с напильником))) а если серьезно все стекла делают на заказ а жестянку можно на 3Д напечатать.

@eblonski885

10 ай бұрын

​@@user-qs6ov5nl3qпри обсуживании автомобиля это далеко не самое главное.

Так душевно рассказал ) Приятно слушать.

Мне нравятся "восьмёрки", подруге из наших машин шестёрки", но она отдаёт предпочтение иномаркам... Вот он идеальный авто для нас😂

@jwserge

Жыл бұрын

а-ха-х )))) Я его слепила из того что было :)))

Такого масла в Германии нет и не видел и никто не слышал ни в одном сервисе 😂😂😂

@alekseydev4367

Жыл бұрын

Ровно настолько же немецкое как и rolf)

@user-jq5uw8oe9u

7 ай бұрын

Zенкевич рекламирует масло неизвестного происхождения якобы из Германии, потому что будто бы немецкое качество из загнивающей Европы. абсурд, как есть

Спасибо за обзор, дядь Вань. С твоими видео в очередной раз как будто сам прикасаешься к автомобильной истории.

Благодарю за выпуск, Иван🤝 Посмотрел с удовольствием👍

Нет слов передать эмоции от увиденного. А цвет автомобиля вообще фиерия

Вот это класс, с утра то, интересное в пробке посмотреть😀

@denis_dovydenko

Жыл бұрын

Надеюсь - вы доехали до места назначения.

@AlexVLD88

Жыл бұрын

За дорогой смотри🤬

@Fatalist_88

Жыл бұрын

Таки на такси, можно и посмотреть😊

Вижу выпуск- ставлю лайк Спасибо вам за работу. Путешествие во времени продолжается =)

Что не говори, а итальянцы умеют делать красивые автомобили 🇮🇹👏

128-й седан-купе (вроде, было две двери) встречал в одной зарубежной энциклопедии. С двумя прямоугольными фарами. Эдакая смесь наших 2106 и 2107 в уменьшенном виде с прибабахами

Всем доброе утро, работяги. Дяде Ване привет.

@stanislavzaremba3445

Жыл бұрын

Работяги на заводах упираются.Тут ютубные хомяки.

Спасибо за интересный рассказ. Машина очень красивая, есть в ней душа.

Спасибо за обзор, Иван.

Машина красивейшая. Вот прям суперская. Мне кажется, восьмёрка на неё в том числе ориентировалась. Даже интересно, насколько у них схожий двигатель.

@user-hz4ut6nk8c

8 ай бұрын

Восьмерка это Фиат ритмо по дизайну.

@AdamNotEva

8 ай бұрын

@@user-hz4ut6nk8c похоже. Но я читал, что дизайн восьмёрки разрабатывали Опель

Хорошаят тележка и сейчас. А в начале 70 х....

Люблю Зинкевича. Жаль он Za Vову теперь😮 А в детстве всегда любил смотреть...

@asdgft4572

Жыл бұрын

В каком месте...пруф киньте люди оценят это асланян в маразм ударился конкретно

Классный авто своего времени. Красивый, простой, доступный, экономичный.

Более душевного обзора не видел на Ютубе)

Дядя Ваня, ты теперь тоже Zенкевич, а не Зенкевич?

@vetrooff87

7 ай бұрын

Видимо

Джентльмен Иван Сергеевич Кароль дороги Выглядит за штурвалом самолёта.

Написание фамилии в шапке странное

Прекрасное видео

теперь понятно откуда японцы взяли дизайн для datsun 100a

@misasvetlakovs2351

Жыл бұрын

Да не известно. Похожие разных стран. Может опель иль форд. 😏

12:48 Да как не знать? Дизайнер делореана.

ИванСергеич, тезка, шедеврально! Фильмы доставляют! Даже если бы автомобили были ординарные. Ну так и Машины подбираются интересные!

красивая машинка, хорошо сохранили(восстановили)

На Авито видел такого как-то, вроде за 350к

Дон Зенкевич и его мафиозный автомобиль :D

Интересно бы посмотреть Фиат - 128 с кузовом седан. Для сравнения с Жигулями.

@user-cz3gl1xs5j

Жыл бұрын

Никто,Вам,не мешает,найти фото седана 128 модели Фиата,который был,реальным непропорциональным уродом,c укороченным малюсеньким багажником!Даже на фоне небольшого багажника любой Копейки или Шестерки,у него,багажника,по сути,не было!Единственное,чем привлекателен,был,128й,так это-передний привод,более-ничего в нем нет!Причем,он,128й,уже выпускался,давно,в 1970х годах,когда у нас,2108 и ЗаЗ-Таврия,только в мечтах инженеров заводских,были и в неких пробных макетах,скорее,не ходовых,а просто,из картона или пластилина!!!

@andreysolomatov1552

Жыл бұрын

Гугл в помощь - мафынка заметно отличалась от купе, но всё равно стремноватая по дизайну. Хотя технически - да, весьма продвинутая, передний привод, вентилятор охлаждения, включаемый электрически, двигатель поперечно, в одном блоке с КПП, но с раздельными картерами и смазкой - всё, что мы так любим.

Блин ну какая же стильная машина, вот вроде как жигули но нет, проработаны мелочи и вуаля. Все как то аккуратнее и человечнее чтоли

@raZZkataeV

Жыл бұрын

Буржуи, сэр. Конкуренция заставляла их крутиться, а не клепать 30 лет подряд жигуль-классику

Это вполне могла бы быть Шестёрка купе, если бы не жадные до разнообразия моделей партийные бонзы. Тогда бы настоящей мечтой пацана была бы именно она, а не какой то простой седанчик...

@raZZkataeV

Жыл бұрын

Партийным бонзам было фиолетово на холопов. Не нравится жигуль, пешком ходи

@schepuda

Жыл бұрын

не надоело-то еще? сидеть и критиковать. кроме ЕС и США тогда вообще-то был и остальной мир, где автопрома вообще не было. и лучше бы ты сказал спасибо за то что было. и за то что культура владения авто тогда была куда выше, чем сейчас - когда машины хранились в гараже и на стоянке, а не во дворе под окном.

@asdgft4572

Жыл бұрын

В ссср как и новой росии покупают все...ширпотреб в таких машинах нет нужды

@asdgft4572

Жыл бұрын

​@@schepuda а ничего что гараж железный стоил как пол машины ???? Иметь гараж могли не все как и дачу

@raZZkataeV

Жыл бұрын

@@schepuda машины хранили в гараже, и зимой на них мало кто ездил не из за "культуры", а из за того, что такая драгоценная ласточка покупалась на всю жись и ее надо было беречь.

Мустанг по-итальянски! Спасибо, Иван Сергеевич!

Добрый день , Иван. Получили удовольствие от просмотра, спасибо. У Фиата были модели на все вкусы , лично мне нравился 131-й. Думаю меня поддержат- хотелось бы покатушек на Вольвотроне, заранее спасибо. Здоровья и успехов.

@schepuda

Жыл бұрын

да, 131-й неплохо смотрелся.

@daddysgun

Жыл бұрын

О да! 131 фиат от абарта.. Я думаю, вы знаете, о чём я! )

Сын что то никак не может масло сменить на бмв

@AHotkovo

Жыл бұрын

Папа не разрешал. Он ждал рекламного контракта

@user-jq5uw8oe9u

7 ай бұрын

на бнв можно просто доливать

@DaimonF1

7 ай бұрын

​@@user-jq5uw8oe9uпрямо в бак

Дядя Ваня всегда чётко одет,👍😎🤘

@Vladimirec33

Жыл бұрын

Но образ надо дополнить, шляпа приспущенная на глаза и сигара в зубах)

@Atsa-mb1kn

Жыл бұрын

@@Vladimirec33 100% ему к лицу

Спасибо большое.Охота продолжается.

Я думаю если бы не деньги СССР, которые мы отдали за лицензию Фиат 124, "128" и не появился бы. На период принятия решения о закупки лицензии альтернативой "классическому" Фиату 124 были Фольксваген Жук и Тип 3 (заднемоторный заднеприводный) и Рено 16 (среднемоторный переднеприводный). Был еще 1 нестандартный вариант. В конце 1964 года Фольксваген выкупил Авто Юнион у Даймлер-Бенц. В эту группу входила Ауди с заводом в Ингльштадте. Первоначальная мысль у новых хозяев была перепрофилировать завод под выпуск Жука. А Ауди только начала выпуск линейки F103 (переднемоторный переднеприводный). Вот тут бы подсуетиться - помочь VW "освободить" мощности от "ненужной" модели. Тем самым поимев платформу Ауди 75 с движком М118 разработанным Мерседесом. А VW посадим в лужу, т.к. Ауди потом стала платформой для Пассата. VW наверное выплывет, но в варианте похожим на Субару.

Подставка под сотовый телефон👍😂

какойто внебрачный сын жигуля и мустанг, ну очень в задней половине и в общем угадываются формы машинки из "угнать за 60 сек"

Машина требует к себе уважения, ровно как и дядя Ваня. 👍

Спорт купе смотрится классно конечно. Вот бы еще обзор от вас на Lancia Delta HF Integrale Evo 2. Уж очень нравится она мне

Закос под японцев😂

@EQ-lq4wf

Жыл бұрын

Япы тогда косили подо всё приличное

Спасибо Иван как всегда познавательно и интересно 🇺🇦☮️

Интересный автомобиль. Картинки такого я скачивал полгода назад, когда в США продавался зелёный. А казалось, что прошло всего несколько месяцев.

Зенкевич, ты букву "Z" специально выделил в названии?

@sergeievlahov6265

Жыл бұрын

А ведь смотрится!!!

Дядя Ваня, что с твоей первой буквой фамилии? Ты что, поддерживаеш войну?!

@warrioroleksandr

11 ай бұрын

​​@Умар Магомедов спасибо. Отписываюсь от него.

@user-kc4cv2ot4g

11 ай бұрын

Святое дело поддерживает Иван!!! Очистить Русскую землю от мразей свидомых!

@user-wc1ke1qt5c

Ай бұрын

Дуполиз лаптєноїдний😂😂😂

Спасибо Иван,познавательно и весело.

А я предлагаю точно переходить на масло 5w30!!! Имею зимний опыт 😢, пришлось менять вкладыши коленвала.... Бьюти

Симпатичная машинка, но у нас, естесвенно, будет зубило. И то 20 лет спустя.

@user-bj7cp6hm3q

Жыл бұрын

Спустя 13 лет.

В Польше их много было в конце 80тых

Прикольный пепелац, и вот это жигулёвское "тах-тах-тах-тах-тах" - вообще отпад.))

Иван Сергеевич! Гольф2 синхро ждет ! У нас уже тепло, через 10 дней обещали пляжи открыть на Волге!

Больше всего она похожа на Дацун 100А

Серьёзно? Zeнкевич?