Ждём пока Иван сделает обзор всех автомобилей из этого музея!

@wwr2224

11 ай бұрын

Приучать надо с малого...:))

@nikmechanic

11 ай бұрын

Сделает не за горами

@Vovanderos

11 ай бұрын

Конечно ждём.

@DissRediss

11 ай бұрын

И обязательно оригинальную японскую рекламу автомобилий вставить))))

@user-tu7mk4oh1e

11 ай бұрын

Именно подобное сообщение хотел написать А тут оно уже есть

В музее японских автомобилей завёлся Зенкевич. И он не успокоится ;)

@schepuda

11 ай бұрын

Это не меня заперли с вами. Это вас заперли со мной!!!

@user-xm9im2hn1e

11 ай бұрын

Если б я завелся в том музее, чего бы я натворил- страшно представить!

Для города прекрасный авто, юркий, маневренный , всегда место для парковки найдешь. А всякие там Тойота Тундра в городе, это уже из серии психиатрии

@user-ny7kp7wj1v

11 ай бұрын

Подтверждаю, сам на Daihatsu Tanto Custom катаю, и балдею каждый день)

15лет прожив на ДВ не перестаю снимать шляпу перед японским автопромом, а именно прулями, лево рульные уже не та песня. Зеркала на крыле как правило ставили до 1983г. но и исключения были конечно. 50 оттенков белого, основная масса кузовов имела именно этот цвет. Было два забавных случая: как то пришлось двое суток жить в тойоте королле, для двоих это маленький номер в отеле с удобствами как в деревне. Второй просто забавный: знакомый решил постирать шторки на минивэне тойота, принес сунули в стиралку, а далее магия. Когда пришла пора их вешать обратно, мы опешали... Куда какую водружать? Они все разные по форме, почесав репу увидели ярлычок пришитый к шторке с схемой бусика и местом куда ее крепить и так было на каждой. Дьявол кроется в мелочах.

Большое спасибо за вашу работу Иван Зенкевич🎉🎉🎉

Спасибо огромное! Порадовали сердце JDMщика!Надеюсь больше машин с этого музея увидеть!

Что интересного,то что покупая Daihatsu вы можете быть уверены,что он сделан в Японии,так как других заводов в мире нет.

@arkmavr90

10 ай бұрын

В индонезии собирают Териос для местного рынка

@aleksandr5968

7 ай бұрын

В индонезии и раньше по-моему в Колумбии завод был

Автолюбители: " О, музей старых вёдер!" Дядя Ваня: "О, контента на год вперёд!"

@Human_Anger

11 ай бұрын

Ведро у тебя вместо головы..

@gordonfreeman209

11 ай бұрын

@@Human_Anger знаешь, как переводится buckets empire? Империя вёдер) Вопросы?

@user-fx2qp2nl3c

11 ай бұрын

Ведра это у наз ГАЗ ВАЗ МОСКВИЧ, а это МАШИНЫ

@gordonfreeman209

11 ай бұрын

@@user-fx2qp2nl3c это вопрос к организаторам музея)

@Mad_Max92

11 ай бұрын

@@user-fx2qp2nl3c ну, волга это волга, особенно 21, но остальное да, ведра

Даихатсу это ещё и память, хоть Мира, хоть Котлета, когда-то в начале 90х одни родичи в восьмером скатались на ней из Одессы в Туапсе, и ни чего, не развалилась

@raZZkataeV

11 ай бұрын

Это сколько, километров 300-400? Ну, достижение

@dimabrasov3583

11 ай бұрын

​@@raZZkataeV1000

@pipertoniy

11 ай бұрын

зачем!? из Одессы в Туапсе))

@EgeJI1

11 ай бұрын

Ну а что, нет? С двойным перегрузом

@user-gy5hy6jx5e

11 ай бұрын

@@pipertoniy Был развал Союза, и поезда на Адлер и вообще много куда перестали ходить, да и прабабулю к брату с сёстрами надо было завезти; она одна совсем осталась

Приятно было смотреть ролик,помню я эти Миры,Шарады и прочие жужи японские. Да и ,что греха таить люблю эти тарахтелки ....сам являюсь обладателем одной из таких машинок Сузуки Джимни 1987 г. 550 см.куб. турбо ,мех. коробка, 4 вд. , Полностью в рабочем состоянии ,берегу старичка ,так изредка выгуливаю по лесу и рыбалкам. Для повседнева Сузуки Солио 2015 г.есть . Ну и рояль в кустах ,тоже имеется в лице Ескудо 1995 г. V6 2.0 л.на всякий случай ...вот такой я Сузуковод😂

@user-lp1lq5xb7w

11 ай бұрын

Солио - топовый аппарат. В Японии на них полицаи ездят😁

@user-xt7ow4kt9t

11 ай бұрын

@@user-lp1lq5xb7w Согласен! Очень сбалансированный аппарат , 2 года на нем и не одного мгновения разочарованности не промелькнуло. У меня в плане махнуть своего Солика на более свежий в комплектации "Бандит", те вообще песня . В общем ,для меня идеальная машина для города.

Хорошая работа Иван. Нравится подача материала и юмор. Как вы столько словов японских запомнили.

"До чего же он на нашего Буншу (в смысле на Оку) похож"...)

За "японку" всегда пять баллов с плюсом!!!!

У нас на ДВ кей каров полно, они идут 3-х цилиндровые 660 см³, едут резво до 80, по городу само то по трассе 140 разогнать можно, комплектации разные, есть богатые с современной электроникой, ну всяко получше приоры. И место в них достаточно хоть и с виду маленькие.

@gordonfreeman209

11 ай бұрын

Есть у субару один кей-кар тоже 0,66, но с четырьмя цилиндрами

@chelik_lv

11 ай бұрын

Ключевое слово получше. Как бы не плевались на приору, но это одна из лучших машин что выпускал АвтоВАЗ. Она простая в обслуге, запчасти дешёвые и притом имеется куча вариативности тюнинга (от обычной внешки до технички), и сама по себе машина крайне недорогая по цене. Для ДВ конечно машина неактуальная ибо там рынок автомобилей конкретно отличается, но для Сибири той же не говоря про Запад более чем тачка.

@daniilparackhin9689

11 ай бұрын

​@@chelik_lvда но приора теснее любого кей-кара и это факт

@maksimkon1996

11 ай бұрын

Приора это помойка натуральная. Машиной невозможно назвать. Аналогичного мнения и про чудовища, типа ГАЗель Next Citiline; ГАЗ-3307; Москвичи Иван Калита, Юрий Долгорукий, Дуэт 1, Дуэт 2; автобусы Алетьерна; ПАЗ Вектор Next и прочее говно, которое делают наши заводы.

@Neznaika_6977

11 ай бұрын

@@chelik_lv для Сибири бесплатно не надо, живу в Сибири и удивляюсь кто их берёт, когда вокруг такая праворульная красота!

Хороший аппарат для города. На трассе сдувает. С батей 10 лет назад заправились в Питере, и второй раз только в Угличе. Ну как то так😊

@Reddysson

11 ай бұрын

​@historicalchronicletvда ладно, честно чтоль?😮

@user-dv7dt9mw6j

11 ай бұрын

@historicalchronicletv а я думал деуи матиз

Хороший формат про правый руль(правильный руль🤣).

Очень интересно будет, если мы начнём видеть в передачах авто из Японии, особенно редкие экземпляры, спасибо вам за вашу работу!!!

Мира - мой первый автомобиль! В середине 90-х купил эту "зверушку" за 500$. Пятидверка второго поколения (рестайлинг). Действительно ОЧЕНЬ не тесно на передних сиденьях. Год, ежедневно, ездил с другом на работу в соседний город за 40 км. Друг, со своим ростом 190 см, совершенно свободно размещался - голова в потолок не упиралась, колени уши не закрывали. 😅 Колесики на 10, литьё. При превышении скорости 85 км/ч начинал пищать датчик (кто ездил на старых японках, понимает о чём речь). Однажды, по приколу, заехал на машине в магазин, через широкую двустворчатую дверь, (хозяин магазина мой приятель), подъехал к прилавку и, открыв окно, купил сигарет - "ржали" все покупатели! На спор приподнимал Миру за задний бампер и переставлял на полметра в сторону. А сколько шуток наслушался! "хорошая машина, никто не угонит - нах... никому не нужна" "ей гараж не нужен - занёс в подъезд, поставил возле батареи и пусть греется" "приделай к дверям снаружи ручки от чемодана - если застрянет, можно вдвоём взять и перенести" 😂

Был у меня такой , моряки привезли в Севастополь 1990 год и я купил , между прочим за бешеные три тысячи долларов 😂, простой и хороший тарантас , Ока и рядом не стояла , наш автопром это ваще жесть и отдельная история .😂

В Японии Мира выпускалась как в полноприводной версии так и в турбовой так что 130 не исключено.

@LEGENDA0315

11 ай бұрын

Она довольно странно похожа на honda city (turbo)

@nov3585

11 ай бұрын

​@@LEGENDA0315вот совсем не похожа. Говорю, как дальневосточник. Хотя, китайцы говорят, все европейцы на одно лицо 😂😂😂

@LEGENDA0315

11 ай бұрын

@@nov3585 Ок

@red_machine_28

11 ай бұрын

@@nov3585говорю как дальневосточник , только из этого видео узнал о этом чуде 🤣

Идеи внешнего дизайна Ока взяты с кейкаров разных фирм. У этой форма капота с вырезами под фары и задняя дверь с задними же фонарями. У Сузуки Альто - идея запаски под капотом и расположение всего остального под капотом, например акб. Пластиковые дутые бампера.Там ещё Субару был и Хонда Сити/Джаз. А все японские кейкары 80ых набрались идей внешнего дизайна у "Рено 5" 1972 года. Впрочем как и "Ока" по итогу, "Ока" даже больше похожа на француза - такие же арки колёс, особенно задние - замки на дверях и углубления для рук под них на кузове, - объёмные бампера, - вырез капота с фарами - запаска под капотом - трёх болтовые колёса - расположение и форма заливной горловины топливного бака - оформление торпедо в салоне. Ну а технически: те японцы нервно курят в сторонке от "Оки" с её трубчатым подрамником на котором и по грибы и на рыбалку через леса, и неубираемые от снега города с дворами, с колёсами на 12дюймов. В отличии от их хлипких лонжеронов с 10 дюймовыми колёсами тогда, на которых летний асфальт покидать нельзя. kzread.info/dash/bejne/pJts0rebdauyXcY.html

Спасибо дядя Ваня! Я из Новосибирска, для меня эти машинки,ну такие родные... У нас много праворуких авто.😊

Спасибо очень качественный контэнт про автомобили самый лучший, лучше не найти👍

Для города идеальный вариант. Её при необходимости можно руками вдвоём на месте развернуть.

@Roblox89126

11 ай бұрын

только чтобы у вас пупок не развязался и геморрой неповыпадал у обоих

@Luntik73

11 ай бұрын

@@Roblox89126 не, она реально лёгкая, сзади схватили и как пушинку развернули, много раз так делали.

Прикольный автомобильчик. Кажется он был идейным вдохновителем нашей Оке.

Эх, там вон столько крутых винтажных Тойот стоит - вот бы на них обзор)

@user-dm9qx7uw6d

11 ай бұрын

Это еще начало

@nov3585

11 ай бұрын

Я ниссаны разглядел и облизнулся

Как же нам не хватает отечественной современной недорогой малолитражки 😢 Я бы с удовольствием приобрел себе праворульку малых форм 😅🤩🔥 Или Оку 2 ...

@POH4IK72

11 ай бұрын

Витц, фит, хонда лого, старлет, функарго, примеров вагон)

@SergeyChernyshev78

11 ай бұрын

Посмотри на Škoda Citygo.

@raZZkataeV

11 ай бұрын

Отечественную праворульку?

@user-rd1mk7dz9u

11 ай бұрын

Будет. Китаец размером с Оку за 2 миллиона.

@kensishuray9194

11 ай бұрын

@@POH4IK72 это не кейкары..

Пришлось как-то гнать Оку на 200 км. В принципе понравилось. И не тесно как думалось сначала.

Спасибо огромное за просвятление японского автопрома!!! Ждем обзорчики на маркообразных, аешку и канешн скайлайнов)) Удачи!!!

@nov3585

11 ай бұрын

Там ещё цедроглория начала 80х стоит

@daniilparackhin9689

11 ай бұрын

Та Скай это все фигня , а вот Глория

Щикарно) JDM рулит, больше пруля для аудитории за уралом)

Ездил на машинах Дайхатсу 80-х годов выпуска. Самые положительные впечатления. Это не унылая😢 ладанранта, точно.

❤😂🎉Зенкевич жжёт как всегда не подетски, приятно посмотреть!!!😊

1995-1998 Учился в Daihatsu на Автослесаря. У меня были 2 Daihatsu, хорошие автомобили!

МСМ обожают сей агрегат)) у них вообще целый культ "МИРЫ"

Она уже столько кузовов поменяла, тазам и не снилось. ))) Иван, покажи для контраста Миру в новом кузове. Отличный будет обзор.

Хонда смх. Сядешь, ляжешь. Обалденно

У меня была Фиат чинквиченто . Проезтил 11 лет ! Наездил около 200 тысяч . Продал лет пять назад , до сих пор жалею и вспоминаю с теплотой.

Помню в детстве в 80-х у наших друзей семьи папа работал в палеонтологическом музее. Видимо сотрудники бывали в загранках, потому что он частенько приносил оттуда какие-то иностранные журналы. Мне больше всего заходили французские комиксы Pif, а так же журналы, в которых периодически попадались пластиковые паззлы из которых можно было собрать какой-нибудь скелет динозавра, до сих пор под люстрой висит скелет птеродактиля. Но это лирика, а суть в том, что были и другие журналы, в том числе про машины. И как-то раз принёс он японский журнал, в котором естественно ничего не было понятно, но полиграфия была отменной, и там было много рекламы как раз таки Daihatsu Mira II в красном цвете. Какой же тогда красивой казалась эта малютка советскому пацану! Спасибо Иван за ваши видео!

Дядь Вань Вы лучший автоблогер!!! Сделайте пожалуйста обзор на Хонда Фит! Всех Вам благ!

5:23 - Ка-ка-ка...))) Отличная игра слов. 😎

Всегда очень интересные выпуски! Давайте теперь про всем известные японские бизнес седаны)

Сколько ж классных машин на заднем плане в этом гараже...

В качестве контраста стоит посмотреть современные кей-кары. Там из каждого сантиметра ограниченного пространства выжимают полезности. А уж системы предотвращения наезда на пешехода и столкновения, обязательные вроде с 2007 года - это просто восторг.

Отличное видео на отличный автомобиль. Спасибо.

Иван, спасибо огромное! И очень хочется про дайхатсу миджет посмотреть обзор. Я в неё влюбился лет 30 назад, когда увидал в одном автокаталоге, но живых у нас не встречал никогла.

Спасибо, дядь Вань! Здоровья!

3:33 Рядом с якодзунами мне всегда смешно Годзилла возвращается )))

1:24 - модельки Hot Wheels.)))) Именно такие я и собираю. Класс!

доброго. была у меня мира (поколение не знаю) 2010 года. их было 2 версии, с 2-мя дверями и с 4-мя. вот у меня была двухдверка. так там был фокус, на двухдверке сзади была "лавочка" со спинкой, а на 4-х дверной полноценное кресло и ставилось оно вглубь багажника, сжирая его пространство до того, что кроме спортивной сумки ни чего не влезало, зато на двухдверке места в багажнике было раза в 2 больше, но сидеть сзади было не реально, передние сиденья вплотную упирались в "лавочку", для ног места не оставалось. фокус в чем, покупаешь сиденья от 4-х дверки, вставляешь их вместо "лавки" (крепления и т.п. на кузове намечены специальными точками, так что не промахнёшься) и вуаля и сзади место есть для двух человек. а разница в цене примерно 200000 (двухдверки и 4-х), купить кресла с крепежом тогда было 4000. и вооооот компактный 4-х местный автомобиль готов, да еще и бензин нюхал, расход 5л на 100км. а как хорошо на нем было парковаться.... любил эту машинку, отличный городской вариант. но минус конечно тоже был, 4 русских человека ср.весом 70 кг, сильно нагружали авто, и бедолага двс тянул надрываясь, но одному по работе шнырять было мило дело.

Добрый день всем ,добрый день дядя Ваня.Машинка миленькая,самая городская.Обзор 👍👍🙂.Мира всем .

В бытность оки и таврии норм тачка

Спасибо за обзор 👍

Мира как модель до сих пор жива и это прекрасно

В который раз убеждаюсь, что для своего рынка японские автомобили отличны от любых других. И качеством, и дизайном, и ещё чем то неуловимым. Они просто ДРУГИЕ

Спасибо за обзор, дядь Вань 🤝 сам пол-года назад пересел с приоры на куб 2й с приставкой кубик. Даже в этой бомжевозке многое поразило: трансформация салона, ёмкости под мелочевку, куча подстаканников, заводской ксенон без линз, простор, машинка рулиться и управляется. Единственное что не хватает - это динамики разгона и ручного переключения передач, но тогда исчезнет одна из фишек куба - возможность посадки за руль с пассажирской двери, тк у него на полу нет "нахлабучины" для рычага и ручника. А так на дальняк мне понравилось - все вмещается, каждое сидение регулируется по салазкам и по наклону спинки независимо друг от друга.

@nov3585

11 ай бұрын

Он ещё и рулится на удивление очень весело. Был у корефана такой куб кубик

@user-gh2wj4rj1u

11 ай бұрын

После приоры любая праворулька в кайф будет

@nov3585

11 ай бұрын

@@user-gh2wj4rj1u ни разу даже не сидел в приоре. А весь японский автопром в руках передержал, и почти весь немецкий. И немного корейский.

@Anatoliy1985

11 ай бұрын

@@user-gh2wj4rj1u приора по своему хороша, моторчик боевой, тюнинг доступный. Но у меня сильная коррозия пошла вдоль коробов по днищу и кондера не было, летом у нас на юге некоторым пассажирам в пробке некомфортно было из за этого. Всегда летом 0.5 воды возил с собой и в багажнике всегда полторашка лежала. Плюс по запчастям и расходникам порой как иномарка, только качество частенько так себе их, смотря что.

Респект тебе, Иван! Живу на Дальнем Востоке, я тоже с 74 г.в. как и ты. У друга, у его дяди в 1992 г. была такая же 82 или 84 точно не помню. Брали у него и гоняли по ночам по городу. Спасибо за обзор, молодость вспомнил.

Супер, спасибо!

Классный музей, некоторые авто были в пользовании, на каких-то ездил пассажиром. Ностальжи.

Спасибо🎉

Спасибо за обзорчик, хотелось бы про маркообразные посмотреть👍

Дядя Ваня, найдите современный кейчик на обзор, сильно удивитесь)

Спасибо за обзор. У нас в семье Мира Е:С 2016 кузов 300. Супер аппарат. Люди на неё оборачиваются

Спасибо, Иван!!!

Ой, "Ока" с правым рулём 🤗

Добрый день спасибо за сюжеты о старых авто. Хотелось бы увидеть ещё сюжеты об авто из начала 90. Так называемых свеже пригнанных. Например Ауди а6 с5 в народе горбатая. Смотрел про 80тку.и другие машины этой эпохи. С5 до сих пор на ходу у многих пологаю будет многим интересно. Спасибо.

Современные кейкары это вообще целая вселенная малых авто. Эта модель напомнила сверхпопулярную Pixis Epoch

О, Ванёк новый видос запилил!

Спасибо за обзор!

Интересное видео ,Иван Сергеевич сделайте пожалуйста видеообзор про машину Тойота Королла универсал .на дальнем востоке себя хорошо зарекомендовала!

В Санково давно не был, у моего тезки. В деревне как то душевнее видюшки у дяди Вани

За ПРАВильный руль автоматически лайк. Хочется обзор на Крауна 130 кузова и на микроавтобусы

У нас такая была в середине 90х. Старший брат купил себе такую, чёрного цвета. Тогда-то я и узнал что Дайхатсу -это дочка (суббренд)Тойота.

Дядя Ваня, спасибо за интересный экземпляр

Дядь Ваня как всегда на все 100%

гонял на оке с 2011 по 2013 год, всегда было интересно посмотреть на первоисточник, спасибо

Дядь Вань, раз уж праворукая тема у пошла и зрителям зашла, то хотелось бы увидеть у вас на канале представителей слепых авто

Раз уж по япончикам, интересно было бы про более современные: витц, филдер, пассо, аксио, всякие там премио с аллионами. Ну и про "грозу столбов" с братьями)

@nov3585

11 ай бұрын

И что в них интересного? Хороший качественный ширпотреб

@nonlimnothing1058

11 ай бұрын

​@@nov3585вот про качественный ширпотреб и интересно было бы увидеть.

Отличное было качество

Машина.на самом деле, отличная. У моей БАБУЛИ была Дайхатсу Мира,только в более новом кузове. Ездила на дачу и обратно.Только двигатель был на три цилиндра и коробка автомат.Маленькая, шустрая, безумно экономичная.

Я считаю, что основным автомобилем в России должен стать именно кейкар. Даже не такая микролитражка, как эта, а что-то вроде Daihatsu Atrai, Honda Vamos, Ravon Damas. Хотя может быть и что-то вроде квадроцикла с кабиной. Это должен быть дешёвый, простой, но надёжный и очень массовый автомобиль в первую очередь для города, но должна быть и модификация для деревни на более злой и толстой резине, с более высокой посадкой и более длинноходной подвеской и 4WD. Должна быть электрическая и бензиновая версия, 2WD и опционально подключаемый 4WD. Чтоб был сильно дешевле Гранты, вот так. Маленькие размеры - это меньше проблем с парковкой и пробками в масштабе города. Маленькие колёса - это дешевле резина, меньше отходов от её производства. Маленький вес - это экономия топлива. Подключаемый полный привод (4WD) - это возможность выехать зимой из сугроба или ездить по деревне, полям и колеям. Маленькая цена - это возможность купить себе колёса даже бедному человеку, а ведь массовая автомобилизация - это смазка для экономики страны, человек на колёсах за день успеет заработать и потратить больше денег и сделать больше дел. Гранта - слишком дорогая для небогатого народа, слишком большая, это полноценный автомобиль. А мне вот нужен такой четырёхколёсный мопед с кабиной. И народ будет такое брать, если будет недорого и массово.

Жаль что ОКУ не повторили полностью. Моей окухе более 20 лет, а поскольку пользую её по городу, мощности и динамики ей хватает, до 60- и разгоняется за 6 сек, а уже дальше... Шумахера и бентливодов прошу не заморачиваться, она мне нужна не для понтов, а для быстрого перемещения из точки А в точку В по городу. В крайнем случае и по трассе можно, 80 идёт свободно, как только наберёт. Мотор вазовцы сделали на отвежись, а могли бы сразу трёх цилиндровый воткнуть, как в последние годы выпуска. Подгнила конечно, хоть и ухаживал, но у кого то за это время гольф3 сгнил, гольфы2 крепче почему-то, моему тридцать, и неизвестно сколько пробежал до меня, приборка менялась. Тоже трехдверный, по сути увеличенная Ока, но разница огромна.

Супер дядя Ваня давай еще.... Контент прекрасный❤🎉

Хорошая машинка для людей в возрасте ( легко паркуется и мало "кушает"), дети выросли, пожилой паре - на природу ездить. Молодым водителям тренироваться и молодым мамашкам, короедов в дет сад возить. жаль, что наш авто пром страдает Глоболизмом, да ещё и по Московским зарплатам .......

Даже в видео всегда на заднем плане Краун маячит - он так и просится на обзор.

ИВАН! Старт хороший по прулям. Как говорится начни с малого - и начал. Теперь давай самые самые легенды - марк 2 \ краун \ скайлайн \ цедрик \ глория и .т.п.

Daihatsu Move(двигатель 0,85л)пользовался 10 лет. Супер 🚙 машина!!!

А еще отец первой жены хвастался про Миру (Шарада), что зимой он ее даже не переобувал, так легкая была и ползала легко. Я с ДВ, нам эти тачки хорошо знакомы были.

Младший брат Honda City. Почему Дайхатсу? Даяцу! Мне бардачок напоминает мой сузуки свифт 95гв, машина была продумана до мелочей, я по сей день о ней скучаю, это даже лучше чем первая девушка. Ну понятно что передачи вставляются, это ведь айсин коробка, по сей день элитная.

Ждем короллу сотку ))) До сих пор по дорогам дальнего востока бегают

Википедия о названии говорит слеюдующее: "В 1951 году получила современное название. Слово «Дайхацу» - сочетание первых кандзи из места расположения компании в «Осака» (大阪) - Дай (大) и Хацу (発) из слов «производство двигателей» (発動機 製造)." Кому верить? :)

Отличная машинка.

Привет Иван, классный обзор👍

Милая машинёшка! Спасибо Дядя Ваня! ТАК ДЕРЖАТЬ!!!

прикольная машина) на оку действительно похожа) только эта с правым рулем а ока с левым

О, Иван, обзор на все авто музея!

Блин, а Я думал Ока - клон Фиата Панда Оо. А эта больше на нее похожа.

На протяжении всего ролика я видел на экране японскую Оку. ))) "Дайхатсу Мира в 100 странах мира" - вот таким должен быть её слоган. )))

"Ока" по японски 😊

Ждем почтовый Москвич с правым рулем, как завещали предки.

о, знакомые улицы. 100 раз был на территории таксопарка бывшего, а то что там музей есть не знал, надо зайти.