Прикол в том что автор рекламирует немецкое масло, о котором в германии ни кто не слышал. 😂

@vladdawnstreet3703

11 ай бұрын

можно еще шины кама-евро, чай гринфилд и канцелярию эрих краузе

@anatol981

11 ай бұрын

на канистре наверняка написано,джерман дизайн

@ats_sim_trucking665

11 ай бұрын

@@anatol981 нет там написано "Маде ин джёрмани" 😂

@moscowcity2000

11 ай бұрын

20 баксов - это 20 баксов.

@ats_sim_trucking665

11 ай бұрын

@@moscowcity2000 i‘m not gay, but 20$ are 20$ 😀

В студенческие годы, отец моего одногрупника, большой оригинал и любитель редких автомобилей, приобрёл такое чудо, в предыдущем кузове. Говорили, что она была в чешском посольстве когда-то. Машина действительно оригинальная, с кучей придурей.длиный чёрный седан, с красным салоном,внутри места много.а звук двигателя, неожиданно громкий,и несуразный для представительского авто. Иногда мой друг брал её покататься, ездили на ней на дачу, один раз даже на юг. Гаи кстати говоря, по Москве, вообще не трогали её, на зависть мне, меня тормозили постоянно в те годы. Выбрать такое чудо, надо быть действительно оригиналом, так как даже по сравнению с американским средненькии седаном тех лет, она не вывозила. Бензина жрала больше, не было АКПП, дурацкая печка на бензине. Грелась кстати она, а точнее двигатель тоже хорошо. Но это возможно благодаря возрасту. Както поехав кучей народа на нескольких машинах на море, она перегрелась окончательно и потеряла давление масла. Обратно в Москву на тросах. Стояла долго, потом отвезли её куда-то на ремонт, ибо такой двигатель, мало кто встречал в живую. Сделали её с горем пополам и некачественно. Последний раз видел её в продаже в автосалоне на МКАДе у Медведково, в конце 90-х. А сейчас увидел ролик, и воспоминания накатили😊😊😊👍

@user-in6rr1xx8t

11 ай бұрын

Громкий мотор - потому, что воздушник. Мало того, что стенки цилиндров тонкие, ещё и рёбра охлаждения резонируют.

@hunterhunter4842

11 ай бұрын

@@user-in6rr1xx8t Там ещё и с выхлопной были проблемы видимо. Звук был как у оборзевшего запорожца.

@VovkaPu324

11 ай бұрын

@@hunterhunter4842 Татра 613 служила в милиции и КГБ,поэтому Гаишники и не трогали никогда их))

@user-gy4ni6zc9j

11 ай бұрын

Про предыдущий кузов, Вы ошибаетесь. Это рестайлинг кузова 80-х. По сути тоже самое, что было у отца вашего одногруппника, только омоложенный.

@TheStarter13

11 ай бұрын

@@VovkaPu324 можно было бухим гонять.

Посмотрел видео с Иваном Сергеевичем утром и день можно считать удавшимся. Спасибо большое Вам.

В багажнике первое что заметил, книгу... Не дай, о боже, как во сне Блуждать, остынуть сердцем мне. Гнилой колодой на пути Лежать меня не попусти.(Т.Г.Ш.) Великий мастер слова!

@user-ym1eb1td3t

11 ай бұрын

І мене в сім"ї великій,в сім"ї вольній,новій.Не забудьте пом"янути,не злим,тихим словом...Великий автор,велика людина.

Un auto que no tiene precedentes muy lindo Saludos a todos Desde Bogotá Colombia

@user-io1rv1ew4r

11 ай бұрын

Колумбия Богота родина Пабло Эскобара ,недавно смотрел сериал о этом человеке.

Мне посчастливилось купить две модификации Татры 613 ("хромка" и рестайлинговая), всё произошло спонтанно, по цене практически даром. Подарок Судьбы! За всё время в нашем городе их было всего три - одна "умерла" в дтп, а две другие попали в мои руки.

@user-yh8bw4mc8g

Ай бұрын

Ну и как впечатления, оно того стоило?

@user-vo5zd4xl7e

Ай бұрын

@@user-yh8bw4mc8g конечно стоило! 20000 рублей за одну машину - цена сказочная! Автомобиль легенда!

Последнее время стал интересоватся легковыми татрами. Но обзоров на последние модели почти нет потаму что легковые татра в России и соседних странах редкость. И тут вижу: обзор татры 700 от любимого автоблогера! Спасибо большое!❤👍

@Darius12901

10 ай бұрын

Я слышал что Татры легковые любили в КГБ и чешское оружие у них тоже было. Например компактные пистолеты-пулемёты и пистолеты CZ75 и. CZ82. Это как в ГДР в их гараже особого назначения обожали Вольво. Например удлинённый Вольво 264 TE был в музее ГДР в Берлине.

Интересная и достойная, сделана на совесть, в этом,уж точно, чехов не упрекнуть, уникальна опять же своим первым хозяином

Очень давно хотел увидеть обзор на этот автомобиль, нравится мне эта марка и вот свершилось!!! Дядя Ваня, огромное спасибо за рассказ!!!!!!!!!

@nicothomas8181

11 ай бұрын

Жаль что Русское Гавно может только снимать и хаять чужие Автомобили ведь свои они так и ненаучились делать, кроме как наклеить свою наклейку.

@armen2419

11 ай бұрын

Да все авто заслуживают обзора,кроме отечественных производителей

@Moskvich-ZiL

11 ай бұрын

​@@armen2419И отечественнии

@armen2419

11 ай бұрын

@@Moskvich-ZiL шагылды мыгылды о черемды ды ?

@hostaloff

11 ай бұрын

@@armen2419 это на шаурмянском языки?

Редко в последнее время пишу, но эта машина меня зацепила, потому что вот не посредственно с ней не сталкивался. Но судя по ролику у меня сложилось впечатление что между 613 (которую я не плохо знаю) и 700 разница такая же как между Москвичами - 412 и 2140, те же яйца только вид сбоку.

@DL24StaS

11 ай бұрын

Как 2108-09-099 и 2113-14-15.

@user-bj7cp6hm3q

11 ай бұрын

@@DL24StaS У тех хотя бы кузова по типу разные. А тут использовали даже те же штампы.

Спасибо Вам Зенкевич! Ваш стиль в видео ролики неповторимый распознаваемы и всегда радует!!!

От души Благодарю Иван Сергеевича ! За обзор этого динозавра. Признать, впечатлил это аппарат, не ожидал что когда либо увижу такое чудо- техники. Спасибо, пятница продолжается!😊👍

Крутая тачка. Сделана с душою. Спасибо Иван Сергеевич!!!

Здравствуйте дядя Ваня. Отличная машина. С уважением из Польши для России.

@user-kw1de3bf3z

11 ай бұрын

А че в Польше Акупанты делают?

@user-vo1qr2mj5h

5 ай бұрын

​@@user-kw1de3bf3zэто ты про себя?

Браво, Иван Сергеевич!😊 Классный агрегат, а принадлежность владельцу, действительно высший балл!!!

Фильм которого мы не ожидали Вы на ацтомобильном олимпе !!! Интереснейшая машина на каналье, не уменьшая другим!!!

@sergeilavrov3388

11 ай бұрын

Ooo, pan garbacz. Witam serdecznie. Niespodzianka zobaczycz tutaj pana na rosyjskim kanale.

pekné video a krásne auto. žiadne auto v Československu nevzbudzovalo takú úctu a rešpekt ako Tatra.

@PetrHavlicek-dw1zo

6 ай бұрын

Přesně tak. Mám na věc stejný názor jako ty!!!

Спасибо от всей души, дядь Вань. Действительно, редкая возможность посмотреть на такой экземпляр.👍

Дядя ваня всегда радует крутые видосами ❤ спасибо

@professor.77

11 ай бұрын

Дядя Ваня, шестисотый в версии лонг 5213!😠

@Moskvich-ZiL

11 ай бұрын

всегда відео 👍

Иван почему вы не даёте никогда звук движка послушать многим нравится а так как всегда лайк

На крыльях тряпки, а в багажнике книжка Тараса Шевченка! 🎉🎉🎉

@user-rt7rk3nk6p

11 ай бұрын

тряпки в Киеве висят

@user-rt7rk3nk6p

11 ай бұрын

У тебя какая " тряпка " в паспорте?

@aviator1472

11 ай бұрын

​@@user-rt7rk3nk6p в Киев флаг, а не Фашистская тряпка как в фашисткой федерации.

@user-rt7rk3nk6p

11 ай бұрын

Та ,что в Киеве висит

@aviator1472

11 ай бұрын

@@user-rt7rk3nk6p не знаю такой.

В начале 90х в Заполярье,г.Кандалакша,в военном городке у одного капитана была 603я татра,частенько подвозил из города нас-монументальное авто.

@80evgeniy

11 ай бұрын

Говорят даже в Якутске была когда-то 613я.

Мракопедия!!!!! 😂👍Ну дядя Ваня, ну красавчик!

@wgtzz

11 ай бұрын

Дядя ваня просто типичный путреот.

Дядя Ваня, вообще от души....вот это редкость , да какой сохран, хозяину отдельный респект ! 70 штук...выпущено было и ты нашёл одну из...! Очень молодец !

Tatra 700 poslední limuzína českého prezidenta Zemana. Většinou seděl vedle řidiče, tím byl specifický. Zajímavé jak se k vám do Ruska 700 i se speciálními držáky vlaječek dostala a bylo zajímavé sledovat vaší vlajku na levém předním blatníku. Já jsem v Čechách už dlouho žádnou osobní Tatru z Příbora neviděl!

@vartvart9120

11 ай бұрын

Эта машина принадлежала второму лицу (премьер-министру) в правительстве России Виктору Черномырдину при первом президенте России Ельцине. поэтому она с держателями для флагов

@petrj7679

11 ай бұрын

@@vartvart9120 Спасибо за интересный ответ, видно сколько у вас состоятельных людей в России. Удачи!

Помню был у меня Автокаталог-98 и вот там в разделе эксклюзивные автомобили была именно эта Татра с одной единственной фоткой и информацией пару строчек. Тогда знал что автомобили делались в Германии, Франции, США, Японии, Великобритании, Италии, Корее и немного Швеции. Было очень удивительно увидеть, что в такой стране как Чехия делались самобытные, не скопированные автомобили

@user-pc3hm2yk9g

10 ай бұрын

Татра начала делать авто тогда когда мало кто вообще их делал.

БОРІТЕСЯ,поборете,вам БОГ помагає. За вас доля,за вас правда, І воля с"ятая.ТАРАС ГРИГОРОВИЧ ШЕВЧЕНКО. Вітаю усіх українців.

Так по доброму, не обзывая всякими не хорошими словами, не умеет ни один блогер, только Дядя Ваня!

А разве по 2 распредвала на каждой голове это не означает 4 клапана на цилиндр? Может 4х8=32 клапана? Или я ошибаюсь?

@user-nt2bo9op6q

11 ай бұрын

Не ошибаешься. Тоже об этом подумал. По-моему, Зенкевич зарапортовался. Запарился😂

Как же я ждал этого обзора

С Днём пионерии, всех причастных

@EdvardGorsak

8 ай бұрын

День зомбака.

Чем то отдалённо напоминает 41 москвич 😂 Помню у нас во дворе стояла 613. Со времён как себя помню и до примерно 1994 года. Потом её отвезли на свалку. Не видел что бы она куда-то уезжала сама. Нами никогда не воспринималась иномаркой, никто даже внимания на неё не обращал. В отличии от четырёх дверного Шевроле Импала. На который пацаны аж из соседних районов приходили смотреть. Было это в 85-86 году примерно.

@user-wu9ns6tk9h

11 ай бұрын

Смесь Волги 24 и москвича 41го

@PILOT-103

11 ай бұрын

@@user-wu9ns6tk9h Москвич Юрий Долгорукий был такой. Вот прям практически один в один.

@user-wu9ns6tk9h

11 ай бұрын

@@PILOT-103 да, согласен, потом тоже хотел написать, только князь Владимир наверно?

@PILOT-103

11 ай бұрын

@@user-wu9ns6tk9h Володька седан. А этот больше к хетчбэку по профилю чем седан. Ну можно сказать и Володька. В принципе там особой разницы нет. У Юрки Долгорукого даже была типа (евро) торпедо, по сути накладка. Так она на 90% схожа с татрой 700 😂

Хорошее видео, хорошая машина. Покоробило только пренебрежительный отзыв о заводе татра. Понятно что полттический момент диктует- но, они делают отличные грузовые машины. Об этом скажет любой кто на Ямале работал на татрах. А уж как они делают самосвалы на хребтовой раме отдельный фильм снимать нужно.

@shadymarshall

11 ай бұрын

Ну хз, любую Татру с моим Kenworth T660 не сравнить,земля и небо американцы делают вещи💪

@user-jw9bg6ry8y

11 ай бұрын

@@shadymarshall Причем здесь твой кенворт? Это узкоспециализированный магистральный тягач,которому в техническом плане до Татры как до Пекина раком.

@user-tq2pv3nm2o

11 ай бұрын

Да это он зря приплел...

@smithdartveider245

11 ай бұрын

@@shadymarshall для плохих дорог америкосы покупают технику по всему миру.а весь ваш комфорт только для хороших дорог.как вы этого не знаете не понятно

@VANO_Minsk

6 ай бұрын

​@@shadymarshallзасунь Кенворт на Ямал и он там останется навсегда))) Как бы он не был крут по магистрали

Видел татру при СССР , не могу сказать ,что мне нравилось и досихпор не пойму любви , к двс с воздушным охлождением !

@shurikenru

11 ай бұрын

Это иррационально.

Как владелец очень редкого представительского японца ставлю лайк этому видосу. 👍

Зенкевич сегодня солидно выглядит. 👍

Всё ждал, звук мотора послушать. Не было, а жаль интересно как звучит он!

Красивая сделанная хорошо но какой из них додумался механику на авто премиум класса? Там должен быть автомат или были такие с автомат коробкой кто знает? Почему именно сзади мотор поставили!?

@user-et4id7pg3v

11 ай бұрын

Потому что конструкция восходит к 1930-м годам. Ничего принципиально не меняли. Автомата никогда там не было. Возможностей создать свой, чисто под этот драндулет не было. Адаптировать что-то американское проблемно. В любом случае, машины эти производили мизерным тиражом, так что довольствовались тем, что могли сделать сами "на коленке".

@Malador101

11 ай бұрын

Неплохо но 8 цилиндровый движок я считаю это не проблема сделать было на Corvair американцы же ставили автомат а движок сзади был и ничего! Они просто не захотели а автомат на 8 цилиндрах must have согласен?

Как всегда на высоте!Спасибо Иван.Здоровья.

Мне кажется или когда 99 рестайлили до 15шки, конструкторы автоваза вдохновлялись внешкой этой татры?? Морда до средней стойки 90% похожа и бочина от переднего поворотника и до задних фонарей 95% схожести

@Botkiller666

11 ай бұрын

Кстати да, похоже…

Татру знаю как грузовик , даже довелось в начале 90 поработать на т 815, но что есть легковые версии узнал только сегодня 🎉 ну да я не большой фанат истории автопромышлеености 😂 но люблю автоистории в исполнении Вани😊 это всегда повествовательно интересно , исторически объективно , иронические тактично, ну и конечно всегда весьма )) атмосферно 😊 а как он поёт и читает стихи,🎉 даже материться кулюторно🎉 большое спасибо тебе родной , продолжай 🎉🎉🎉

То чувство, когда на счётчике просмотров 0, и ни одного комментария под видео))

"По принуждению" - огонь сарказм!

Вау какая интересная техническая часть! Да и внешний вид оригинальный. Очень классное кино про удивительный авто.

видос зачётный!!! только не по феншую Шевченко в татре, надо что б на приборке и с иконками в паре👍👍👍

Дядя Ваня, подскажите, пожалуйста, где вы такой шикарный костюм купили? Какое ателье?

Спасибо за просвещение, не знал об этой модели ТАТРА.

Приветствую дядя Иван, от души благодарю, обзор офигительный, в Чёрный Отрог частенько езжу по работе, а вот в музее Черномырдина ещё не был. Где такую Татру нашли в Москве?

@user-dv6dg8xy7i

11 ай бұрын

Получается что Питер...

@user-ut6fh8ky4c

11 ай бұрын

Улица Железноводская

Татра это вообще своеобразный подход к автомобилестроению.

Редкий и интересный автомобиль. Даже неожиданно его лицезреть, так сказать. Спасибо, Иван! Удивил. Успехов!!!

Багажник спереди, это удобно! Хабар всегда под присмотром!

@arkadyweinstein8188

6 ай бұрын

Ну ..да..Удобно.Усе ..наворованное.. Черномырдин..Вперёд прятал..И ..непрерывно ..присматривал..

Колеса у нее смешные , могли бы и побольше поставить , чтобы не выглядело как колосс на глиняных ножках.

Дядя Ваня!, с добрым утром и хорошего тебе настроения😊🤝

Моторы воздушного охлаждения не "вообще не перегреваются" - они вообще не кипят ) т.е. мотор всполне себе перегревается, износ его повышается, в пределе может и прихватить поршни или коленвал. Но предупреждающего об этом выброса пара из-под капота нет и типа можно ехать - пока не крякнет. В своё время Фольксваген на этом строил свою рекламную кампанию в Штатах - мол, ваши чайники кипят, а наше чудо - никогда... вот только, забыли сказать про самое главное )

Судьба и характеристики, как и судьба завода с прекращением легкового сегмента - это буквально ГАЗ-3105 и сам завод ГАЗ)

УРААА!!! Спасибо огромное дядь Вань. Именно этого выпуска я ждал все эти дни)))❤

Дядя Ваня спасибо за интересное видео и за вашу работу!!! 👍👍👍

Эксклюзивный автомобиль, было интересно про него узнать поподробнее. Ощущение качества и лоска чувствуется даже 25 лет спустя.

Когда то ее в Авторевю описывали, Иржи Шпаниел ее придумал, машина шикарная и уникальная.

@user-ni5er5hq6b

11 ай бұрын

Яромир Ягр её придумал.)

@arkadyweinstein8188

6 ай бұрын

​Не...Суслов-Галошник..

Как всегда шикарный ролик! Отдельное спасибо дяде Ване за те улицы, где катал - живу тут =)))

Спасибо за выпуск! Удачной охоты!

в машине своя библиотека, это говорит о многом... и литература приличная! Черномырдин имел хороший вкус!...Жаль что традиции, оказалось ,меняются...Зенкевич молодец , всегда правдиво описывает любое изделие ,пусть даже и представительское, но и оно бывает не совершенным !Мир на месте не стоит и технологии оказывается тоже изменяются под действием ветра перемен...А иногда хочется штиля чтобы насладится реально качественным продуктом, но штиль это реально и есть роскошь.

Интересная машина, не знал о такой. По внешнему Дизайну эта Татра похожа на АЗЛК - Москвич 2141. Из конструктивных недостатков это слишком низкая крыша над пассажиром.

@user-tl2ol7zn1l

Жыл бұрын

С 40 вообще ничего общего. Вот на 41 да, похож

Редкий зверь. И крайне интересный технически. Спасибо за этот экземпляр.

Была у меня шкода 120L. Клнечно авто классом по ниже. Но невероятная шумка, заводской антикор крашенный, подкрылки с завода.... В общем что перечислять. Явно старались при сборке. Отлично ехала. Хорошая проходимость, так как мотор тоже сзади.

Это же не велюр, айяйяй дядя Ваня

Спасибо за видео.

Огонь.. а тонкость юмора, моё почтение!

Эмм, прошу прощения, но получается 32 клапана, а не 16?

Krasavcik auto👍👍👍👍👍💪

Что за музыка на обзоре ?, хотелось бы видеть названия композиций под описанием видео, было бы неплохо !

Как всегда блистательный и остроумный обзор от Ивана - а машинежка неплохая, особенно мне понравился движок воздушного охлаждения.

Смотришь и балдеешь. Спасибо огромное!!!

Интересный аппарат, спасибо, что не перестаёте нас радовать новыми находками!

Если по два распредвала в каждой ГЦ, то клапанов должно быть не 16, а 32.

@John-nw4sc

11 ай бұрын

24

Pretty impressive to see that car running considering only 75 have been made

Дядя Ваня! ты, как всегда - самый лучший! Смотрю и балдею ль каждого твоего выпуска! Охзота продолжается?!

Иван, будет возможность, расскажите пжл о лимузинах, на котором товарищ Си катается☺

@user-wu9ns6tk9h

11 ай бұрын

Навряд ли. Эта машина на которой ездит си стоит миллион долларов пиндосовских

@atlantis111

11 ай бұрын

Дизайн, конечно, полное убожество, как такую хрень можно было пустить в производство? Посмотрите на любые другие иномарки тех лет - ну ведь всё нормально с внешним видом!

@MrX720912

11 ай бұрын

@@atlantis111 а лично мне интересно будет узнать о соотношении формы и содержания в тачках лидера той страны, которая претендует на звание Сверхдержавы №1. Поэтому, пусть уважаемый Иван собирает чемоданы и отправляется в командировку в China😄

Отличный контент

Татра всегда была чем то не понятным Но интересным . Спасибо за ваши ролики. Успехов вам.

TATRA JE TATRA SUPER VIDEO O LEGENDÁRNEJ TATRE-T-700-NO DNES UŽ VETERÁN-SUPER IVAN

Крутой динозавр

3:48 по 2 распредвала на каждой голове двигателя v8 и почему-то 16 а не 32 клапана, нахуя тогда столько распредвалов?

@krolichek5018

11 ай бұрын

Оговорился. Наверное имел в виду 32

@delica968

11 ай бұрын

Он сказал на одну голову

не знаю, как у татры вкус специфический, а вот у Ивана стиль одежды точно особенный.

Вольво из соцлагеря. Прекрасный автомобиль от и до.

На 700 не ездил и не сидел, а вот 613 попробовал. Недолго. Большая, несуразная машина но запомнилась на всю жизнь)

Масло 710 🤣 -деталь отвалилась номер 710 ...???? OIL (масло, крышка) Ну блин маркетологи 🤣🤣🤣

Огромное спасибо!

Дядь Ваня, это ведь, запорожец на максималках . Красивый автомобиль конечно, привет всем 🇧🇾👍

Деда, ты по кайфу сказ ведёшь! 👍✌️✋

А какая замечательная "Татра" была у Ганзелки и Зигмунда - кто помнит, читал их книги? A сегодня они только грузовички выпускают...

Спереди так вообще 14-ка с обвесом)

дядя Ваня лучший , особенно в рекламе масел)))))!!!

Спасибо, Иван, за обзор.

Зенкевич отец автоблогерства. Красавчик жму руку

Интересная! Не знал о такой)

Вот это дизайн. Как они умудрились собрать в этой машине четырку,сорок первый москвич, Мерседес 123, девяностодевяточку, москвич Святогор и немного Сааба 9000 😁

@user-vr4ix3jh2g

11 ай бұрын

Щипачи

По сравнению с Татра-613 салон 700-й сильно продвинулся в сторону "люкс"... Салон же 613-й выглядел даже "беднее" чем ГАЗ-24... только по размерам он был реально большой. Также интересно - в 700-й также применялись специальные отрезки ремней безопасности в качестве ограничителя "хода вниз" задних рычагов?

Дядя Ваня, Вы в таком обличии великолепны! Ну а Татра, что Татра хороша, слов нет, но есть в ней, что то от нашей родной четырки да и на Вольво семь сорок похоже, только растянута слегка.

"Чехи по принуждению работали на немцев"😅😅😅 А как они сопративлялись! Аж план выполняли и по количеству и качеству! А как они показывали что они против? Черные повязки одевали-херои

@vadimhvor2916

Жыл бұрын

дружище, глянул бы я на тебя в то время, может быть ты чонить интересное показал бы нам

@ras6660

Жыл бұрын

@@vadimhvor2916 брателло! ) почитай воспоминания пленных советских инженеров, механиков и тд. Как они устраивали диверсии и не боялись

@user-yl8qc7yq1w

11 ай бұрын

Вас пацаков давить надо всегда и везде !

@stanislavzaremba3445

11 ай бұрын

@@ras6660 раз устраивали диверсии, значит, работали.. А почему не застрелились, чтобы в плен не попасть?

@DIGGER197

11 ай бұрын

Правительство Чехии - сдало страну без единого выстрела. Но сами чехи (+ партизаны) для немцев клепали брак. Специально. Чтоб те быстрее войну проиграли