Паша, не знаю откуда у студента 1-2 курса деньги даже на обычный i30, но я на 3ем курсе и не всегда есть деньги на еду :D

@user-ty2yb3wx6c

4 жыл бұрын

если не в МСК, то на нексии или б/у гранте уже король шараги =D

@654321850

4 жыл бұрын

Jack Daniels Друже он имел ввиду Американского студента..!!..а ты в Рашке ....

@user-iu4if6fd2o

4 жыл бұрын

Развивайся неуч

@user-bu5vw5pd5o

4 жыл бұрын

@@user-iu4if6fd2o расскажи, пожалуйста,подробную инструкцию,как студенту 1-2 курса заработать себе 2 миллиона Повысишь себе карму,и все тебе благодарны будут

@user-iu4if6fd2o

4 жыл бұрын

@@user-bu5vw5pd5o могу только книги посоветовать. Которые изменят твое мышление, а мышление жизнь

Когда был студентом 2 курса, вышло первое поколение i30. Я тогда подумал, что вот она, машина для меня. Прошло с тех пор лет 10, выбирал машину на вторичке и увидел ее. Вообщем езжу на i30 10 года и мне она нравится. Галочку поставил)))

первый гамбургер есть тоже не нужно было...

Павел спасибо за обзор. Ждал именно твое мнение об этом авто!

Паш, вот таких эмоций - честных, прямых, открытых - побольше бы в каждом видео. Прямо смотрел и кайфовал от твоих размышлений, от простоты. Да и от «соревновия» и от оппонента тоже получил удовольствие. Всё очень живо получилось. Спасибо!

Павел так троллинга нет в название: N это отсылка к Нюрбургринг.

@n54power21

4 жыл бұрын

Да сочиняют на ходу...

@nikitatsasovskih1597

4 жыл бұрын

N это отсылка также и к Namyang испытательному полигону Hyundai.

@user-ep2jb4rp1t

4 жыл бұрын

@@nikitatsasovskih1597 N- нетугрошейнаБНВ

@user-bk4bf4fb6l

3 жыл бұрын

В том то и дело хендэ на нюрбургринге тоже поставили свой рекорд на i30, но Павел не подготовился к тесту, так делают все наши блогеры к сожалению, сходить к тем же украинским товарищам, они гораздо лучше готовятся)

В детстве мальчик должен был объяснять игровой компьютер "для учебы". Взрослый мальчик должен объяснять такой заряженный хэтч жене, для семейных поездок :)

@Geralt-Is-Rivii

Жыл бұрын

Жиза, орнул😂😂😂

Обзор начинается на 22:25. Не благодарите (благодарите).

@lollol2283

3 жыл бұрын

более скучного обзора не видел

Хоть и поздно, но это лучший обзор на эту тачку. Спасибо!:)

@rdzviper

4 жыл бұрын

У академика лучший оказался)

@ovanessimonyan6138

4 жыл бұрын

Его обзор мне тоже очень понравился, но у Паши в разы статуснее и сюрприз в виде конкурента Купера:)

Паш,это не Альберт,это WRC...без них никто,никуда не поехал!!!

- Чей-то не нравится мне Фурманов, Василий Иваныч! - Не нравится, Петька, не ешь.

+1 подписчик) давно хотел, даже думал, что подписан, но фраза «...хотя все кто хотел уже, наверное, подписались» заставила меня проверить это)) Так-что, список подписчиков ещё не полный;)

@Paulrsx

4 жыл бұрын

Спасибо!)

18 раз ты не отпустил сцепление чтоб тронуться

Паша, отдельный лайк от владельца Меган РС 😂👌 Выхлоп интересно звучит, ну и.. все. Дорого конечно. После повышения, пару лет назад новый Меган 3 фазы в салоне стоял 1900. Желающих было не много. Кто успел купить за нормальные деньги - повезло.

@AleQSandrRodionov

4 жыл бұрын

Дмитрий Б Следующий автомобиль Renault Zoe нового поколения?

@casperweed5223

4 жыл бұрын

Никогда не понимал энтузиастов вроде вас. Только что общался с челом за RSку. Вопрос - на каком этапе жизни вам пришло в голову взять рено где еще есть буквы rs? Почему не бэха, мерс, субару? Почему не авто которое действительно едет быстро?

@saykind

4 жыл бұрын

@@casperweed5223 эта машина воспевалась обзорщиками, стоила дешевле бэх и мерсов сопоставимых, потрясающе выглядела. Почему нет? Я вот не понимаю кто Субару покупает, но такие же есть )

@casperweed5223

4 жыл бұрын

@@saykind ну уж субару или рено? Есть ли смысл их вообще сранивать?

@saykind

4 жыл бұрын

@@casperweed5223 я не уверен, но, кмк, у рено только в России дурная слава. А ведь они делают действительно неплохие машины (я не про дустеры и прочие логаны) и на родине марки на ваш вопрос наверняка ответят однозначно: "есть" :) Я бы выбирая между этими двумя, выбрал что-нибудь другое.

Обычный студент может позволить себе только отечественные тазики, а богатый студент поло или солярис.

Ну и что вольцваген гти тоже простой на вид, форд фокус ст тоже, и что? Его создавали как ответ гти, и в европе энка очень хорошо продаётся, больше чем меган, сеат, хонда в месте взятых. И в спорте энка показывает отличные результаты. В попуоярных европейских гонках tcr они стали чемпиономи помоему в 2017году. И в ралли они показывают высокие результаты. В Америке очень популярная велостер эн, в европе и Австралии i30.

@n54power21

4 жыл бұрын

Ну не знаю, сверх популярным не назвал бы,гти по чаще продаются😁

"В автосалоне вы такую машину не увидите" - видел в Магнитогорске в прошлом году, осенью у дилера его, в углу скромно стоял, с конским ценником )))

Супер выпуск. Классная съёмка.

Дело не возрасте того, кто сможет купить машину. Дело в другом поколении. Сейчас молодые не смотрят на механику и на ‘хундай’ как на *модную тачку (из фильма форсаж). Данная машина, к сожалению, фейк.... И есть очень много достойных аналогов и было бы больше, если бы не запретили продажи фордов, Опелей ,шевроле. Сам выбрал для себя scirocco r-line только из за того, что их в Москве практически нету:)

@galiev591173

4 жыл бұрын

Andrey правильнее сказать хёндэ , не говорите же ренаулт или пижеоут)))

@user-qi8ib3gh5q

4 жыл бұрын

В чем ее фейковость? Выглядит как хот-хэтч. Едет как хот-хэтч. Управляется как хот-хэтч. Звучит как хот-хэтч. Стоит как хот-хэтч.

А сделайте испытание для автомобилей с прохождением круга на механике без выжима сцепления. То есть придется аккуратно подбирать передачи и обороты шоб не порвать и не потереть ничего излишне. И выиграет тот, кто будет иметь наилучшие передаточные отношения с наиболее четкой коробкой.

Павел, немного инфа старая про быстрейший переднеприводной хотьхэтч. Сейчас это Golf GTI Clubsport. Но Меган хорош был на свой 13 год.

Все равно, уровень корейского автопрома впечатляет! А ВАЗ и ныне там...в 70-х!

Второй ведущий? Прикольно! Формат диалога вечно не согласных интересно смотрится

Паша,а на 95-ом роснефть,он едет??или строго 98 или 100?

Обо-рал красиво- Спасибо Павел-)

Очень крутой i30 мне очень понравилось спасибо за обзор!!

Сделайте пожалуйста отдельный тест mini hatch jcw 2020 года. Так мало информации относительно этого авто и такие разные мнения.

Отличный обзор и правильные выводы 👍

Правильный обзор и верные (практические) выводы. Смотрю и получаю удовольствие от твоих обзоров. Спасибо.

Все правильно Паша говоришь.....студент в свои 18-20 лет вряд-ли сможет позволить (незнаю как в Москве - но в регионах точно нет!!!!) А в 25-28 лет когда уже образуется семья, дети и т д .....то этот хэтч за 2.3 ляма нахер не нужен..... За эти деньги лучше ту же 3-ку в м пакете или кроссовер взять с багажником, высоким клиренсом ит д - тот же тигуан с 2 литровым мотором...... А не вот это все ...... Стоил бы он 1600 базару ноль .....можно было бы ещё подумать и то ему красная цена как когда то давно 1200 в максималке .....но не те деньги которые за него просят.

@user-pu9bu7qm1b

4 жыл бұрын

Роман Зубков рубль бедный (спасибо знаете кому сказать), в долларах цена хорошая.

@RomaRoma_161

4 жыл бұрын

@@user-pu9bu7qm1b ...... У нас не актуальна такая цена. Смысл сравнивать с Европой, Америкой ? Там другая жизнь - не надо ни с кем сравнивать.....имеем то что имеем от этого и отталкиваемся. Если они пустили модель на наш рынок- значит должны понимать ее стоимость с учётом всех НО

Вообще-то N-серия у них и до Бирмана была

со дня постройки первых заряженных хетчей, не было задачи сделать его красивым. стояла зада на обычном авто получать удовольствие от вождения. именно в этом и кайф, что никто не ожидает, что ты можешь в городе уделать практически всех в потоке. и когда потом , пришли маркетологи к власти, началось . делают всякое говно в красивой обложке. про японскую экологию, тоже не верно. 9 аккорд на 2х литрах гибрид, спокойно едет с комфортом 100 за 7 секунд и расход при этом 5-6 литров на сотню.

@sanya_f1

4 жыл бұрын

KIR подписываюсь под каждым словом, стоит только вспомнить знаменитый «дизельгейт» а о надёжности немцев даже говорить нечего, сыпучий хлам

Полностью согласен, рассматривал данный автомобиль к покупке, но.... 1. Я хочу комплектацию на коже , с мощностью до 250 лс и с хорошей музыкой, Хенде предлагает только тканевый салон в этом диапазоне мощности. 2. С места абсолютно такие же проблемы со стабильностью показателей из-за переднего привода, как и у моего автомобиля. 3. Ходом мы едем абсолютно одинаково. 4. Хотелось бы более качественного салона за такие деньги. 5. Не покидают ощущения корчеванности автомобиля, немцы умудряются делать заряженные версии более универсальными и дорожными. 6. Ужасный салон. 7. Ужасный салон. У корейцев не задается со спортивными автомобилями, что И30Н, что Просид, что Стингер не создают впечатления законченного продукта, очень много компромиссов, за немалые деньги, проще взять Октаху и построить проект на ее базе, жаль перестали возить полный привод и механику для 1,8ТСИ.

Как я долга ждал етого теста

@Paulrsx

4 жыл бұрын

Ну и как? 😊

@crueleddie2158

4 жыл бұрын

@@Paulrsx, в целом обзор справедливый. Но, поскольку конкурентов в этом классе у i30 нет, резюмировать следовало словами "тачка маст хэв". ;)

очень круто

Паша отлично !!! а что такое ретрофит???))) впервые слышу

Такие времена, что за 10 минут можно найти статистику продаж этого авто в Европе и Новом Свете. И что-то мне подсказывает, что эта машина, какая бы она не была на ваш взгляд имеет там очень хорошую долю рынка. Да, из-за низких продаж ее могут перестать продавать у нас, но наш рынок это не показатель.

Я бы хотел на гранте с вами погонять))

Может, лучше для сравнения взять гольфец или бмв1

Отличные слова про автомобиль! ) Спасибо за обзор

Ждём эти движки на капиталку :-)

@player1GR

4 жыл бұрын

Старый 2л турбо, никогда у них проблем не было

@uiuu9u

7 күн бұрын

Дождался?))

Самый популярный вопрос будет: зачем ты это купил? Мог взять.... (далее следует тысяча отговорок владельца Н30)

@user-bk4bf4fb6l

3 жыл бұрын

Да похер кто что скажет, каждый своим деньгам хозяин, купи если захочешь, а другой пускай сам решает за что ему деньги отдавать, и никаких отговорок не нужно.

В Германии кстати их продают как горячие пирожки, как альтернатива Гти, без жести и переплаты

2 миллиона за горячий хетч с МЕХАНИКОЙ. Дорого

@Junner0

4 жыл бұрын

видимо кто то видео не смотрел, либо даже не догадывается сколько всего применено в этом авто, особенно смешно становится от комментария, относительно нашей нынешней действительности, когда обычный церато новый стоит около 1 250 000....

@user-pm4ch6uy3g

4 жыл бұрын

@@Junner0 церато тоже не стоит этих денег

@Junner0

4 жыл бұрын

@@user-pm4ch6uy3g не, это то понятно xD это я просто пример привел что даже церато уже 1 200К+ стоит

@user-pm4ch6uy3g

4 жыл бұрын

@@Junner0 вообще, мне эта машина понравилась, жил бы один, без детей, может быть и смог его себе позволить. То, что она экстерьером не кричит, о том, что нестандартная, мне больше нравится

@galiev591173

4 жыл бұрын

Артем Гусев я в Рольф на Савушкина продаю их по 1.5 - 1.7 со страховками и каско без трейд - ина

Hyunday N30 - отличная машина, но его дизайн очень мало отличается от своих обычных собратьев. Очевидно, что Бирман тут поработал лучше, чем Шрайер. А ведь уже пару лет назад этим двум удалось сделать весьма гармоничный Gran Turismo по имени Stinger..

В глазах потребителей по уровню премиальности японцы не доросли? Дисплей мультимедии не такой навороченный?)) Мм... Зато по уровню качества - все великолепно. И долговечности.

@n54power21

4 жыл бұрын

По этому скоро только в России и продавать будут... Когда сажусь в новую тоёту и свой древний бмв то видно что бмв которому 11 лет и технологичнее и больше наворотов чем в новой тоёте, причём ещё и цены на этот хлам поднимают😁👌

@Karlasch83

4 жыл бұрын

@@n54power21 Да ты фантазер

@n54power21

4 жыл бұрын

@@Karlasch83 без ключевой допуск, кузов кабриолет 335 музыка индивидуал лоджик 7, пробег 105 к, машина на стейч 2 422лс.

@dgukov

4 жыл бұрын

Ух, шутконул)))0

в южной корее хорошо продается Велостер N

Наверное, это первый честный тест

0:40 Стиг??? Видимо у топ гир дела совсем плохи без троицы и Стиги пошел подрабатывать на ютуб))

@ToTheLife21

4 жыл бұрын

Это его троюродный брат из России))

Паша, судя по комментам ты не правильно выбрал конкурента-надо новое видео с октавией на чипе и маздой3

дороже конкурентов? в германии этот Hyundai стоит 32000 евро а конкурент Golf gti, который ещё и слабее, в схожей комплектации 42000. европейцы покупают этот hyundai как горячие пирожки

@iandroid7

4 жыл бұрын

Ну хоть кто-то в материале :) Автор и ведущий, кстати, тоже не особо.

@galiev591173

4 жыл бұрын

BlackGhostRecords я в Рольф на Савушкина продаю их по 1.5 - 1.7 со страховками и каско без трейд - ина

В Европе у этой машины конкурентов нет, потому что перечисленные тобой "конкуренты" дороже на 7-15 тысяч евро

на 11:20 автор ролика рассказывает что у мини, в отличии от хундая есть история. я так понимаю он имел ввиду историю участия в гонках wrc, но i30n сейчас активно участвует в ралли, в отличии от мини

Его не купит никто, у него дешевый внешний вид, это Солярис за 2.5 млн

@galiev591173

4 жыл бұрын

carabin1983 я в Рольф на Савушкина продаю их по 1.5 - 1.7 со страховками и каско без трейд - ина ! Как тебе такое, Илон ?)))

@randel1431

4 жыл бұрын

@@galiev591173 это цены на i30 у вас???

@user-rs4fv8fu3n

4 жыл бұрын

@@galiev591173 еще остались?)

@galiev591173

4 жыл бұрын

RANDEL Хисматуллин да

@galiev591173

4 жыл бұрын

Константин К одна тачка осталась.249 лс - красный цвет, до 1-го декабря обязаны продать

Спасибо, за такой тест-обзор, и отдельное спасибо за мисли в слух о том как било 15лет назад...

ты весишь на 2 центнера больше чем Блюдёнов) как ты его достанешь)

Молодец Паша.

Машина получилось хорошая. Не надо троллит. Проста они хотели показать что они могут. Если реч пойдет о немцах то если вы хотите купить немца то вы должны купить только новый. У них всегда механические проблемы и их ремонт стоит огромных денег. А японцы не такие. Вся статистика говорит что в плане надежности немцы это извините отстой.

Заезжай в Долгопу)) Не игнорируй наш город))

Классный толстый чувак. Зови его на тест драйвы

Вся проблема в курсе рубля, и как следствии хреновой платёжеспособности россиян. Мы ещё долго не отойдём от 2014. За 1.200.000, при цене обычного авто 600.000-700.000 разлетался бы этот хендай как свежий хлеб. Стоил бы на вторичке 800.000 и уже покупала бы молодёжь. А так его и на вторичке не будет, его никто не купит. Я бы себе купил такой, но цена.

@YoGorrion

4 жыл бұрын

Какой курс рубля? О чем ты говоришь вообще? В 2014 у этой машины были бы конкуренты и ее тогда бы никто не покупал. Или курс рубля применялся бы только к этой тачке??

@FastDch

4 жыл бұрын

Ну если бы не цена представим что завезли другие хот хетчи, и окажется что он опять никому не нужен) при любом раскладе)

@user-vs9rt6jo5w

4 жыл бұрын

Курс тут не причем. Да же если старый был бы курс и старые цены. Были бы другие конкуренты. Панты бэха и айфон ... Если бы панты ничего нигде не значили то не брали бы бэхи мерсы ауди.

@forgedhell

4 жыл бұрын

@@YoGorrion поэтому ее разбирают в европе,как горячие пирожки,где у нее есть конкуренты?кто то покупает машины,а кто то понты

@artemzen2471

4 жыл бұрын

Джон Доу мерсы бэхи слишком банально. Переднеприводные хэтчбеки нормально разлетались, не смотря на понты. Я бы не отказался от мазды мпс или клио рс, или даже хендая. Все с нашего рынка и ушли, т.к. здесь делать нечего

Машина с дизайном из 2008 по цене Ауди а4 2.0 (а если поискать, то и а5), которая от нее уедет запросто. И не придется постоянно отвечать на вопрос: "зачем ты купил ЭТО?"

@ISPonomarev

4 жыл бұрын

Даже норм а4 за такую цену не взять

Отодрать шильдик корейца, прикрутить шильдик мерса или bmw и все возопят: ого! всего за 2,3 ляма? Дайте две!

Вот через 10-15 лет какой это будет недорогой авто, как Tiburon сейчас.

Лайк за газель

@dimedrolf

4 жыл бұрын

Лайк газели

Для лаунча на механике надо всего то сцепление отпустить...

Максималка 100% нелеквид на вторичке, комплектация с 249лс уже что-то, но чувствую, что все равно будет очень сильно терять. За 2,2 можно уже тигу с 220лс взять, который будет ехать 6.5 и практичнее намного, комфортнее. Бестолковая тачка.

@galiev591173

4 жыл бұрын

PUSSY DESTROYER я в Рольф на Савушкина продаю их по 1.5 - 1.7 со страховками и каско без трейд - ина

Машина проектировалась в немецком отделении хундай НЕМЦАМИ, и если копнуть поглубже, то и комплектущие там скорее всего изготовлены немчурой.

@n54power21

4 жыл бұрын

Руссяра не надо немцев обзывать, без них ездил бы на ниве и пердел😁

@eddy78ify

4 жыл бұрын

Хюндай i30 проектировалась немцами в Германии а собирается в Словакии или Словении, не помню точно.

Хороший обзор Паша!!

Павел это первый видео обзор которому я хотел бы поставить дислайк, но труд эсть труд. Я соглашусь со совсему пунктами которые ты говоришь, но мне ты очень критично относишься. Форд ст, голф турбо и все остальные тоже дорогие. Если студент не может обеспечить такое то пускай едет на другом. Я совсем не хотел чтобы ты как Давидович отдал всё за бмв и всё сравнил с бмв и вот сейчас мало кто его смотрит. пожалуйста соблюдай нейтролитет. Удачи

что ж так руки трясутся у оператора на спецэффектах и переходах?!))

щас бы хюндай за 2.3+ миллиона рекламировать для "трек дней")))))

Соглашусь: для заряженного хетчбека, который реально хорошо едет, экстерьер слегка простоватый, особенно перед.

@user-wo6eu4lc9v

4 жыл бұрын

Пользователь Ютуба чем ущербней он выглядит, тем дешевле на него эти обвесы )

@u2beuser

4 жыл бұрын

@@user-wo6eu4lc9v Он не выглядит ущербно. Он выглядит просто для своей функции и цены.

Отличный, честный обзор! Павел, спасибо!

Блокировка не просто маркетинг оказывается? Выкинь этого знатока

Скоро клабман jsw 306 hp выйдет,вот это будет пушка

@Strongyog

4 жыл бұрын

И mini gt

Megane RS топчик! Сейчас со скидками RS 280 л.с. € 26720, RS Trophy 300 л.с. € 30510.

@galiev591173

4 жыл бұрын

Vadim Bondarev я в Рольф на Савушкина продаю их по 1.5 - 1.7 со страховками и каско без трейд - ина

@user-kl9mx6jv2s

4 жыл бұрын

@@galiev591173 объективно?! Как вообще машина? (хочу приобрести) живу в Казани

ДВС - прошлый век. Электрический автомобиль с микро термоядерным реактором, - вот будущее.

@player1GR

4 жыл бұрын

Хендэ готовит лютый гиперкар на пару тысяч лс - это будет электрокар, сделанный в сотрудничестве с эээ. Забыл. Но это гуглится)

@espero21

4 жыл бұрын

При ДТП новая Хиросима.

я бы с гольфом его загнал , или фордом

@player1GR

4 жыл бұрын

Все много лет как известно, в зарубежном сегменте ютюба есть десятки видео. Гольф джитиай медленнее в дрэге и на прямой, но стоит столько же. А гольф R не оставляет хёндэ никаких шансов совсем, но он стоит намного дороже

@nikitatsasovskih1597

4 жыл бұрын

С каким Фордом?

@eddy78ify

4 жыл бұрын

@@nikitatsasovskih1597 Ford Fokus ST

@vag4073

4 жыл бұрын

@@player1GR сравнивать с TCR нужно, а не с обычным 220 сильным

Вот это тачка! Но выглядел бы как G70, была бы идеалом! А миникупер, это тачка для мистера бина. Ещё навесного замка на дверь туда не хватает))

@FastDch

4 жыл бұрын

Да у мини купера диски просто шляпные) от сюда такой несуразный вид получается тип неуклюжая коровка на маленьких колесиках с большими фарами, а по мне так купер может быть интересным если правильно его сделать

@user-fm8zd3or8m

4 жыл бұрын

Бин на таком говне не ездит

Можно сколько угодно говорить о том, что японцы не дотягивают до немцев, что они дорогие, что они не используют технологии, как у немцев и т.п.. НО! Кто на первом месте по объему продаж? У кого машины проезжают гарантийный период без поломок, а потом еще по 3 раза проезжают этот самый гарантийный период, а не ломаются на 20 000 км, да еще и так, что ремонт обходится в половину стоимости? Поэтому не надо говорить о том, что потребители разочаровываются в японцах. Кстати, есть еще и такая статистика, которая говорит о том, что большинство тех, кто купил toyota следующий автомобиль выбирают именно tyoyta или lexus. А вот покупатели mercedes или bmw меняют марку авто после этого.

Странная машина. Я автомобильный энтузиаст, вместо пуляния по прямой предпочитаю повороты, трассы, апексы, ценю спортивную подвеску больше мощного двигателя. Но за 2+ миллиона я возьму себе после моей бмв Дженезис Джи70. А эту ай30 н по моему должна понравиться еще более искушенным автомобильным энтузтастам, чем я. Много ли их в мире? Да. В России? Пара человек. Остальные мечтают сменить свое некробмв или октавию 1.6 на пуляющую по прямой машину. А в Европе ай30н продается хорошо, несколько тысяч штук, это в два раза больше изначального расчета

@HectorVanZane

4 жыл бұрын

Да уж, глупые европейцы почему-то в очередь встают за i30N, а в России всё на окташку фапают... Мечтают купить подешевле, и потом зачиповать до смерти, что бы нагибать...

@user-qi8ib3gh5q

4 жыл бұрын

В g70 хорошая управляемость после БМВ? (Реально интересно)

@player1GR

4 жыл бұрын

@@user-qi8ib3gh5q я сам на ф20 езжу, а сравнивать ф30 и джи70 могу условно - и на той, и на другой я ездил только около часа. Но по моему джи70 чуть более диванный, при этом более жесткий. Но ощущения на руле честнее, непосредственнее

Надо бы N30 назвать

@romanborisov2237

4 жыл бұрын

Donald 777 N30 performance

номер 662 ^)))) пасхалка

Смотрится довольно хорошо, мне вот лично нравится концепция волка в овечьей шкуре, не всем по душе будет ездить на клоунской машине

@user-sm3rb2fb6y

4 жыл бұрын

Modern Art нет тут ни какого волка, Паша перехваливает. Обычный подогретый хетч.

Похож на a-class мерседеса

Отличный обзор на авто без будущего...

красный цвет любит автоваз, это они весту спорт троллят

Сейчас она годовалая стоит 1700тр. Уже нормально))

@Paulrsx

3 жыл бұрын

Через 3 месяца после тест-драйва, такие новые продавали по 1,7 и это конечно провал

Не знаю как в амЭрЫке, но в Канаде продаётся gt n 201 л.с., -это самый мощный 🤷🏻‍♂️

Ооо, так вот почему он не едет и мне не понравился совсем... Им парень из БМВ занимался

Интересно как он поехал бы с гольф р

Можно купить BMW 135i e82, доработать за 600т. примерно и это будет пушка гонка по сравнению с которой это выглядит нелепо. Меган рс действительно быстрый, но привод передний.

Дороже европейских конкурентов? Когда я брал бушный ст3 форд фокус в 2016 году, уже тогда такой же новый бы мне обошелся в 1970. А сейчас ст4, если бы продавался у нас, стоил бы не дешевле хендэ.

@n54power21

4 жыл бұрын

С каких пор форд стал европейской фирмой? Или бмв стала русской фирмой потому что завод в России стоит?) форд это штаты, европейского там мало, дизайн для Европы замутили, о тех машинах о которых шёл разговор это не про форд однозначно...

Меняете шильдик на i30 и вы волк в овечьей шкуре, ставитесь со всякими камри 3.5 и удивляете их

Студент и даже 1млн. ₽ ))) Если только эти деньги не родительские...!

У нас клиент газ дал в туннеле, клапана согнул

мало того что стоиткак хороший кроссовер, так еще какой налог надо ежегодно платить за 275 кобыл? зачем такие машины? кому они нужны по цене мерседеса, который может и не победит на ринге, но даст комфорт, престиж и надежность?

@maxpanteleev9448

4 жыл бұрын

ммм, хороший кроссовер за 2 ляма?))

@rybocoptv4118

4 жыл бұрын

@@maxpanteleev9448 Рено Колеос в полном фарше с бензиновым движком стоит чуть более 2 000 000 рублей! Или это не кроссовер?

@familysname771

4 жыл бұрын

Они есть 250 л.с ровно!

У меня Шкода 240сил штрафы задолбали, куда 270сил? Больше 100 км ездить не где

Механика, механика, механика... Это проблема этого авто, она никому нафиг сейчас не нужна))) тем более за такие деньги