Друзья, если в видео это не совсем очевидно, то уточняю здесь: "не рекомендовано к покупке" - это именно про топовую версию с мотором 1,4 турбо и роботом. На мой взгляд переплата не за что (за 1,5 можно взять тот же Sportage). А если выбирать Ceed, то только атмосферный и с обычным гидротрансформаторным автоматом!

@Mercurychka

5 жыл бұрын

Павел Блюденов а что не так с роботом и турбиной тут? В сравнение с вагом?!

@MrDddddmitry

5 жыл бұрын

Mercury С роботом видимо не так то, что он не автомат. Походу личная неприязнь у автора)

@Mercurychka

5 жыл бұрын

Дмитрий Якимов так робот и на ваге сухой так же себя ведёт !

@MrDddddmitry

5 жыл бұрын

Mercury да я сам на роботе езжу, мне лично глубоко непонятно, когда от робота требуют поведения обычного автомата и предъявляют это как ужасный недостаток.

@Mercurychka

5 жыл бұрын

Дмитрий Якимов в пробках робот реальная бяка ,у самого гольф 7на дсг был.

Хвалишь машину-продался, обсираешь- не разобрался, не понимаешь, эх , тяжело быть обзорщиком

@Xpoxop

5 жыл бұрын

Там проще. Хвалит - занесли, ругает - не занесли.

@MerlinMoorlo

5 жыл бұрын

да ладно тебе, корейская малолитражка, она что должна быть просто вау потрясающе??????? Будьте реалистом. Говно тачка. Гольфу в подметки не годится даже близко.

@user-uq4sp8ci6t

5 жыл бұрын

@@MerlinMoorlo а гольфа взять?

@olegclock3807

4 жыл бұрын

@@MerlinMoorlo а кому ты в подмётки годишься? )) наверное никому

Краткое описание ролика-Держалка для телефона огонь , машина говно

@yozysan3990

5 жыл бұрын

Реклама держали для телефона с беспроводной зарядкой, во время тест драйва автомобиля со специальной полкой с беспроводной зарядкой для телефона...

@LexPrioria

5 жыл бұрын

Паша просто забыл, что это не премиум сегмент

@user-jp5wh3ex4i

5 жыл бұрын

@@yozysan3990 как бы ты на полке в навигатор будешь глядеть? У тебя глаза на той полке что ли появляются?

@avgorintcev

5 жыл бұрын

@@user-jp5wh3ex4i а в мультимедиа авто нет навигатора???🙄

@stasbokhanov4237

5 жыл бұрын

Lex Prioria , 1.5 млн

У дилеров kia сейчас наверное рвет пукан😂

@wahmati

5 жыл бұрын

Пусть рвет. Они оборзели совсем. Одни из самых наглых продавцов, типа "у нас 200 тыс продаж за год, и без тебя все купят".

@LexPrioria

5 жыл бұрын

для Паши... такие фары придумали Киа на модели К900 задолго до порше

@user-vz7kw7uu9j

5 жыл бұрын

Думаю, не имея конкурентов, им дейтвительно всеравно.

@yaroslavpy

5 жыл бұрын

@@LexPrioria Kia Quoris k9 это 2012 год, компания Porsche устанавливала DRL на светодиодах в 2011, 2009 и может даже раньше. Но в вашем мире да, конечно, немцы могут копировать у корейцев дизайн и технологии)

@user-wv2pb1ve4x

5 жыл бұрын

У дилеров киа отношение к клиенту в принципе отсутствует.

не хочу обидеть автора видео, но уж слишком мы стали придирчивы, то не так и это не эдак, нормальная машина

Народ, вам не надоело гундеть насчет цен? Пол-лимона, пол-лимона. За пределами РФ машина стоит 20 тысяч долларов. В ТОПОВОЙ КОМПЛЕКТАЦИИ. Бюджетные версии еще дешевле. Автопроизводители не виноваты, что доллар по 70, а не 30 рублей.

@Metagalaktik

5 жыл бұрын

Petr Magera почитай про покупательную способность населения, причем тут доллар вообще, недоразвитый?

@mpetrucho

5 жыл бұрын

Когда твой товар в себестоимости стоит 15 тысяч долларов, ты не будешь продавать его за 10. Очнись, совок давно распался. Вокруг рыночная экономика.

@yaroslavpy

5 жыл бұрын

Мы в РФ живём, обзор для рынка РФ. Не летай во сне.

@mpetrucho

5 жыл бұрын

Во сне летаешь ты, если думаешь, что при 70 рублях за доллар тебе будут продавать топовый Ceed за 700 тысяч :) Себе в убыток Kia работать не будет.

@user-nk5on1cc8o

5 жыл бұрын

Что то не видел Сида в топе за 20000 тысяч. За 32 тысяч евро видел. На сайте оф в Германии.

смотришь ролик и ощущение: когда тебя не позвали на тест-драйв Сида в Испанию)

@1-23

5 жыл бұрын

Это когда денег не занесли

@aleksandrg6889

5 жыл бұрын

Да нет, Паша просто хейтер. Эта тенденция у него прослеживается несколько лет по отношению к корейцам.

@RZ-yf9jy

5 жыл бұрын

@@aleksandrg6889 почему Хейтер? Все же объективно по полочкам разложено.

@user-cj9rl8ws7e

5 жыл бұрын

@@aleksandrg6889 наоборот же хвалит. Тут проблема в коробке. Беру 1.6

@stasbokhanov4237

5 жыл бұрын

Владимир Зуйков , когда поехал тестить Урус

Очень приятный голос и дикция у Павла..приятно слушать и смотреть.Спасибо за обзор!

Взяли топ 1.6 с автоматом, ненужных опций нет, коробка работает хорошо. В комплектации 1.6 престиж очень хороший автомобиль

Ну брать его будут, в средней комплектации и с атмо мотором.

@user-jq6yt2eb2x

5 жыл бұрын

это что за язык?...блевота какая то @@MrAmarok86

@kortiz3931

5 жыл бұрын

он же сказал 1,6 атмо не будет вроде

Являюсь владельцем Сида, и после просмотра этого обзора сложилось только одно впечатление, что выпуск "заказной"! Крутилки не удобно крутить? Серьезно? Ну это ладно, но больше всего поразило возмущение, что нельзя отключить базовые настройки управления до полной остановки машины... В чем не понятно тебе, для чего это сделано? Та для того, что б ты в стол не влепяшился, пока отклекаешься и не следишь за дорогой. В любой новой машине так, и кому, как не тебе, обзорщику, знать об этом! Не объективный обзор! Не советуем к просмотру!

@user-wj8lk4gs5j

4 ай бұрын

Тоже являюсь владельцем сида, пургу несет какую то😂😂

Павел, наконец-то правдивый тест-драйв от тебя, а не хвалебные оды! :)) так держать! Больше правды в народ!

Редко смотрю ваши обзоры из-за отсутствия критики в сторону косяков, здесь честный обзор, спасибо.

Сам езжу на церато, у жены киа цид предыдущая на роботе.Робот там отвратительный казался после гидротрансформатора. НО, после недели езды робот адаптировался к моему стилю.Ездил на тест этой машины, понравилась динамика,дождусь процид на 1.6 турбо и поменяю свою цератку

обзор не понравился, скажу прямо, в других машинах косяков больше было, в том же солярисе, который Павел облизал...и странно. что Павел ни как не понимает, что настройки разрешаются к изменения в момент остановки только из за безопасности...

@sd9866

4 жыл бұрын

А теперь представь, что тебе нужно поменять настройки на трассе, где они больше всего будут актуальны.

@MrKogtevran

3 жыл бұрын

@@sd9866 нехер лазить в настройках на трассе, подвергать других участников движения опасности. Встал, настроил, поговорил по телефону, поел, дальше поехал.

Есть несколько блогеров, которые приятнее воспринимаются (для меня) по подаче, но информативность и качество съёмки вне конкуренции. Павел, спасибо

Очень живенький обзор. Монтаж, кадры, картинка, содержание - на высшем уровне.

Паш,давай на церато new, интересно послушать)

Павел, посмотрел ваш обзор, как-то очень много критики про сид, а ведь машина достаточно хорошая! Про эту связку робота и турбо за 1,5 миллиона: не представляю, кому такая связка нужна за такие деньги, само наличие робота уже должно отпугнуть покупателя. Завтра из автосалона кия забираю сид с 1.6 мотором и обычным автоматом, могу дать Вам машину для обзора и полной картины впечатлений об этом автомобиле! Машина будет в максимальной комплектации для 1.6 автомат, цена его при этом составляет 1.160.000р. Вот такая связка коробки и двигателя будет интересна в нашей стране, и переплачивать за робота и турбо не надо! Вот тогда уже можно говорить о том, советовать машину к покупке или нет...

@dmitryalpha6299

5 жыл бұрын

Не едет никуда 1.6 атмо

@user-wj5nd4je8s

5 жыл бұрын

@@dmitryalpha6299 для городской езды, мощности более чем достаточно

@user-wj5nd4je8s

5 жыл бұрын

@Александр Волков Если судить по комментариям, то для большинства людей, ролик зашел как ( КИЯ СИД ГОВНО! НЕ БЕРИТЕ ) про автомат и атмосферный мотор ничего не сказано, кроме тщетной попытки взять на тест драйв 1.6 A. Так что благодаря таким обзорам, можно легко сделать выводы в целом о машине, что кия сид дерьмо

@_Pretender

5 жыл бұрын

Отпугнуть покупателя??? И для тебя и для Павла сообщаю(хотя это известно уже всем интересующимся, непредвзятым, людям) - все автоматические коробки Hyundai/KIA разрабатывают и делают сами. И корейский РОБОТ на сегодняшний день АБСОЛЮТНО надёжен. Может он не столь скорострелен, как ВАГ'овский, но это именно благодаря ломучему VAG'у преселективные роботы снискали дурную славу!

@MassaPositiva

5 жыл бұрын

@@_Pretender У ВАГа 6ступка гидра это Aisin+VAG сотрудничество, не думаю, что лучше Хундая, уж тем более Тойоты. А на Туарегах и далее там 8 ступки ZF. У роботов своя история, пока они лучшие из роботов, допиливаются вроде , но не проверены временем и с подмоченной репутацией.

Павел круто, спасибо за работу

Паша спасибо, жду тест драйв гольфа от тебя!

Ты действительно не понимаешь зачем блокируется возможность настройки функций авто на ходу?????😳 Или попросили все превратить в минусы? Так вот, это для безопасности. Чтобы такие же не понимающие за рулем смотрели на дорогу, а не настраивали параметры авто на скорости👍🏻

@myrlandia

4 жыл бұрын

я тоже немного ошалел от таких заявок

Паша, и что ты будешь делать если заедешь в темный туннель, а у датчика света задержка?

@svictorych

5 жыл бұрын

Задержка на отключение должна быть

@MassaPositiva

5 жыл бұрын

Да тупит этот Паша, у всех датчиков есть задержки, и вроде как это всё настраивается. Но по умолчанию у всех задержки. Задержка на отключение помогает проезжать "дырявые" туннели , которые все больше популярны у строителей.

@user-ss7zk2om9v

5 жыл бұрын

Включить вручную перед тоннелем. Не?

@user-yb1hq1rt3u

5 жыл бұрын

@@user-ss7zk2om9v да ахуели, пальчиком повернуь рычажок впадлу уже, скоро забудут где свет вручную включается

@user-iz9kt4jx4c

3 жыл бұрын

А на кой ляд его вообще днем включать, если дхо работают без дрочева переключателя?🙄

Отличное видео, Павел красавчик!

Вот полностью поддерживаю. Был обладателем СИДа в прежнем кузове и у меня были аналогичные претензии. Много чего хорошего задумано, но исполнение недоработали. И главное, поддержание авто в полосе это важно для СИДа ))) Была проблема в прежнем кузове, не ехала машина прямо, непрерывные подруливания достали так, что я продал авто.

Всегда достойные, добротные, обзоры.👍👍👏👌

Не согласен с многими моментами. Катаюсь на Сид уже 3 месяц. Комплектация максимальная на автомате. Так вот... На коробке все лампочки нормально загораются, камера заднего видно отлично показывает, даже ночью. По мульти- медиа это уже придирки, потому что работает быстро, всё красиво нарисовано и содержит всё необходимое.

На рав4 фары также включаются под каждым мостом и выключаются когда выезжаешь. А насчет лампочек на коробке предположу , что они могут не гореть при включенных габаритах. До рав4 был сид (2 поколение) - подсветка включалась на ближнем свете

Павел с удовольствием смотрю, ваши обзоры, очень граммотно. Может хоть изредка будите делать обзоры легенд автопрома а то на некоторые модели даже нет нормальных обзоров. Начать предлагаю с БМВ e39.

офигенная тачка! что бы ты не говорил!

@juliachekhovskikh6998

3 жыл бұрын

Виктор Чебанов особенно экран, который вообще туда не вписывается......

Павел спасибо за обзор,как всегда все информативно и по делу,но в каких то моментах ты все таки придираешься(в любом случае я думаю корейцы доделают многие моменты и исправят)

при резком ускорении сходу, когда роботу надо переключиться на две передачи вниз сразу (например с 6-й на 4-ю), он это делает так же как и роботы с одним сцеплением, т.е. происходит разрыв потока мощности - в силу конструктивных особенностей устройства роботов с двойным сцеплением, поэтому и происходит такая задержка.

Спасибо. Как раз выбирал между новым сидом и цирато 3, покупаю цирату.

Очень объективно! Спасибо!

Добрый вечер! У меня Сид в такой комплектации как на тесте у Павла. На мой взгляд, все работает очень корректно.

@user-jz4gr6ln7l

4 жыл бұрын

У меня тоже! Обзорщик несет полную херню! Он видимо один раз прокатился на бентли за 15 млн. И хочет чтобы в машинах за 1.5млн было все такое же

@leonidkabanov9981

4 жыл бұрын

Поддерживаю. Сам очень долго выбирал и остановился на Ceed SW Premium+ (максималка). Там за эти деньги ничего лучше и нету, если только +- такое же) А с электронными ассистентами автор вообще не разобрался - они нереально удобные)

@dmT082

4 жыл бұрын

@@leonidkabanov9981 привет, рассматриваю Сид универсал 1.4 на роботе, как раз по причине крутого круиз контроля, недоступного в 1,6 АТ. Но чет боюсь я робота, и 5ти летняя гарантия Киа не покроет ремонт робота. Как такая машина ведёт себя в повседневной жизни?доволен? Есть недостатки?

@leonidkabanov9981

4 жыл бұрын

@@dmT082, я ж не разработчик этой коробки - я не знаю) Езжу на машине каждый день с мая 2019 года и безумно рад. Первые пару тысяч переключалась не слишком плавно (об этом даже в инструкции написано), сейчас вообще не ощущается переключений. Ну сломается - будем чинить) А вот гарантия, кстати, вполне покрывает, почему нет-то?)

@Evgen_L

4 жыл бұрын

@@leonidkabanov9981 а слепые зоны всегда сигнализирует, или можно отключить ?

У меня была Opel astra J с AFL фарами, 2011 года выпуска, так вот она умела определять тоннели и включать там фары, и никогда не включала фары под мостами. Таже история с Ауди А4/А5, они не моргают фарами под каждым мостом, я говорю про машины 2008-2011 годов. И всё так, вроде всё круто, но везде чуть чуть не дотягивает. Хотя тем кто пересядет с логана или приоры/соляриса - машина будет казаться космосом )

Все чётко и по делу, без восхищений дизайна и т.д. Лучше выбрать консервативнее по дизайну авто, но с хорошими материалами, чёткой рулежкой и нормально работающими системами.

Взяли в семью 1.6 атмо за 1.150 все годно, все классно

Всё Павлик, киа больше не дадут свои тележки на тест =). Но думаю ты не сильно и расстроишься.

Пашка сделал свой лучший тест/обзор !

Купил авто: "hyundai veloster" 2013 года с мотором 140лс и с 7-ми ступенчатым роботом (авто из США, таких комплектаций у нас нет). Этим роботом комплектуются авто уже давно и все тесты он уже прошел. Мотор у нее GDI 1.6, в связке с этой коробкой динамика на уровне. Вы правы в том, что по началу не понимаешь как им управлять но со временем привыкаеш к роботу, а он к тебе..:)

такое впечатление, что в этом автомобиле самое неинформативное - это сам обзорщик

Купил в такой связке только в предмаксималке за 1.229.000.Ну ни знаю,кнопки да не очень удобные,багажник по мне так мал очень для хетча,тормоза отличные,с роботом проблем не испытываю работает без нареканий,датчики слепых зон работают не очень согласен,разгон отличный,в пробках ни каких дерганий не замечал.Да и забыл упомянуть что перед этим была Audi a3 v8 седан,шкода А7,golf MK7 и много еще чего есть с чем сравнить.Заключение:в целом машина не плохая есть минусы о которых я написал но не так все плохо как на этом видео считаю что дороже этой суммы я бы не взял 1.229.000!А теперь главный вопрос что купить можно лучше в примерно такой же комплектации с кучей ЗИМНИХ ОПЦИЙ(хорошо работающих)за эти деньги?Я искал и не нашел,все только в бомж комплектации....А к стати 1.6 хваленый к сожалению вообще ни куда не едет да еще и жрет бензин как спрортедж))Вот и ответ зачем тут турбо и робот.

@Mecenatt

5 жыл бұрын

А вы смелый человек. Мне очень люпопытна эта связка у корейцев. Если все также как и у вага, то за эти деньги это лучшее предложение в классе. Октаха дороже, а церато с атмосферником 2.0 так не поедет (будет громко визжать и много жрать).

@7shpongle

5 жыл бұрын

люди за 1.3 брали турбовитару, где места гораздо больше, где нормальная подвеска и разгон до 100 реальный 8.1 сек. и конечно, никаких дерганий в пробках ибо там айсиновский сверхнадежный гидротранс, да и расход - 6 литров на сотню. В своем бюджете хуже чем корейцы нет - чисто маркетологические авто, чтобы пустить пыль в глаза опциями..

Приятно слышать правду об авто. а не купленный хвалебный отзыв, так держать.

Мне нравится что ты делаешь;)

Предвзятый даже можно сказать небрежный обзор.

Такое впечатление что за прошлый видос денег не дали ))))))

Павел привет! Подскажи пожалуйста, а где твой блог про новый KIA shortage, мне хотелось услышать твоё мнение по поводу его?

Редкая справедливость . Зачет, молодец!

Kia Rio 1.6 на акпп это нормально, а про этот агрегат как с фирмой LG фишек много, а толку мало. Зато больше чем у конкурентов..) все же в очередной раз возьму VAG..)

1,5 миллиона за Сид, спасибо правительству за сильный рубль 🤦‍♂️

@user-lo5rp8kg6m

4 жыл бұрын

Сид за 1.5 миллиона не за что это тот же китай

@SD178

4 жыл бұрын

Хех, прошел год и новый хceed уже в минималке стоит 1.5млн🙈на что рассчитывают не понятно

@damirtor1482

3 жыл бұрын

@@SD178 это рубль упал, отблагодари хозяев страны

@tigerrrq4357

Ай бұрын

эх, вот бы сейчас Сид за 1.5 миллиона, а не китайцев за 5 лямов...

За 30 дюймов спасибо. Молодцом 👍

Павел, здравствуйте! Вы часто бываете в штатах, не могли бы Вы протестировать новую Honda Insight 2019года? Думаю будет интересно. Я понимаю что на нашем рынке ее нет, но хотелось бы узнать ваше мнение. Спасибо.

Покупает Киа тот, кто повелся на опции и обилие кнопок, как это сделал я в своё время, было 2 машины в семье у меня сид, в предыдущем кузове, у жены гольф 7, дурак, повелся на обилие опций, надо было брать тоже гольф, в 14 году я его ещё мог купить новый. Сид - ведро по сравнением с гольф, он ему уступает во всем, прямо во всем. С момента покупки не было ни дня, чтоб я не хотел поменяться машиной с женой. Паша правильно подметил, набор опций огромный, но пользоваться ими нет желания

@mcgreen1771

5 жыл бұрын

Artem Isaev в точку!

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

Artem Isaev , ну расскажи с каким мотором был Сид и гольф для начала?

@korst1k

5 жыл бұрын

@@user-pg8qc8nj5n Для какого начала? Человек уже весь конец подробно написал, невзирая на мотор и прочее.

@roox2002

5 жыл бұрын

Кстати, про упомянутый «сдувшийся» Форд Фокус - там в максималке за 1.5 млн руб. все дополнительные вспомогательные опции работают абсолютно корректно и коробка 6-ст. гидротрансформатор!

@artemisaev6190

5 жыл бұрын

Макс Макс, сид 1.6 АКПП, гольф 1.2 на ручке, дело не в сочетании мотор коробка, а в комфорте, качестве материалов в салоне, тактильные ощущения во всем, ля... даже капот на гольфе приятнее открывать/закрывать, шумоизоляции, как машина стоит на дороге, как он рулится, обратная связь с колёсами и прочее-прочее, хотя сид был на многорычажке сзади, а гольф на балке. Сид у меня не вызывал ни каких эмоций, вообще... ни положительных ни отрицательных, машина без души, а гольф меня заставлял оборачиваться когда я отходил от него. Сид ни когда не будет Гольфом, как бы корейцы не хотели это сделать, как кореец никогда не будет немнцем. Им нужно поменять мировоззрение на построение Автомобиля, в немце приятно ехать, даже если там не будет кондиционера и спереди будут стоять вёсла вместо стеклоподъемников, но немец тебе будет дарить непередаваемые ощущения от вождения и поездки, корейцы же делают акцент на опции и всевозможные блестяшки... в этом все дело

Особенно меня радуют хозяева киа свингер. У них такие лица как будто они едут на ламборджини

Доброго времени суток. Павел , интересно ваше мнение Киа Сида предыдущего поколения

В октябре были на тест-драйве Сида. Хотели машину жены поменять. Сначала Сид понравился, но потом были на тесте фокуса и вопрос Сидом отпал. В итоге взяли рестайлинговый Гольф, который привезли в РФ в составе ограниченной пробной партии.

Похоже киа не занесла Павлу

Класс, Паша спасибо тебе за то что ты делаешь!

Паша спасибо ! Реально как всегда всё правильно сказал 👍

Наконец-то полезная реклама!)

Идеальный сид - 1.6 Акпп гидро 💪👍

@murray-52

5 жыл бұрын

идеальный сид - это двухлитровый серато)

@mpetrucho

5 жыл бұрын

11,5 секунды до сотни. Автобусы быстрее ездят.

@user-ly7tp5du5h

5 жыл бұрын

Petr Magera сделай тест драйв - или купи Бмв м3- тока не ной

@MassaPositiva

5 жыл бұрын

@@mpetrucho У VAG атмосферника на гидре такие же показатели

@user-eo3mc5er9w

5 жыл бұрын

Petr Magera 1.6 - это пушка, НО только с одной оговоркой, пушка для НОРМАЛЬНЫХ людей 😀 а не для жертв агрессивного маркетинга 😂

Брал новый сид из салона в 2014 году, продал в 2017 с пробегом 45 тысяч км. и больше корейцев не возьму. Брал из-за многорычажки сзади, а по итогам у меня предыдущий авто B класса Honda Fit лучше управлялся... Ща на тигуане 2012 г.в. 2.0 турбо классическая АКПП. Брал с пробегом 100, проехал уже 20 тысяч, проблем ноль, на трассе стоит как поезд.

@rom56572

5 жыл бұрын

bidbkb У меня Хонда фит. Держит газ не ровно. Отпустишь, тормозить начинает резко, не идёт на выбеге, потом после автоматического торможения сама начинает разгон до 30. Может подёргаться, если резко бросить газ на малой скорости. Думаю, может из-за того, что вариатор не настроил после отключения аккумулятора. Раньше настраивал, не замечал особенности, спустя 4 года как-то лениться с вариатором начал.

@user-qd1os1td3d

5 жыл бұрын

Тигуан 2012 года ТУРБО? Копи бабло на ремонт своей турба)

Спасибо Павел, купил Спортиж с задирами в двигателе

Паша, спасибо. Честно всё

Косяк с разгоном при торможении был и есть еще в сиде 2009 года...

Абсолютно не понял финальной придирки к роботу, автор что ли не в курсе, как конструктивно он устроен?) ну если не в курсе, тогда расскажу, что робот физически не может держать машину на уклоне на месте, в отличие от обычного автомата. К механике же никто не предъявляет, если на уклоне выжать сцепление на передаче и тачка свободно покатится. У всех машин с роботом есть вспомогательные противооткатные системы, когда тачка на уклоне удерживается тупо тормозами, пока не нажмёшь на газ. Активируется либо автоматически с помощью датчика уклона либо вручную, через сильное нажатие на тормоз. Если в киа этого нет, то конечно большой вопрос к ним, какого хрена, но если есть и тут тупо придирка к тому, что на роботе не так, как на автомате, то это глупо.

@denisudalov2629

5 жыл бұрын

У меня такой сид атмосферный 1.6 на автомате. Там это есть

@user-cg8so9vt5n

5 жыл бұрын

Дмитрий Якимов согласен с тобой!

@MassaPositiva

5 жыл бұрын

@@denisudalov2629 прочтите внимательнее, о чем Дмитрий пишет. Я на Октавии (DSG7) тоже по первой лавочке очковал, когда забывал про 3 секунды удержания авто "ассистентом подъема в гору", если через 3 секунды я не нажму на тормоз, машина начинала скатываться.

@AndrewSadin

5 жыл бұрын

Ведь прикол ещё втом, что он поставил машину мордой ВНИЗ... что-то я ни у кого не видел тестов, когда система противоотката работает на откат вперёд, а не назад....

@MrDddddmitry

5 жыл бұрын

Andrew Slinkin если заднюю включить, то работает, не даёт мордой вниз катиться)

Отличный честный обзор Павел ) До немцев еще работать и работать.

1. Элантра с классическим автоматом также катится вперед - парковаться на склоне еще тот квест. 2. После 5000 км на Туксоне с роботом коробка адаптировалась и теперь в основном комфортно, если не застрял в пробке на крутом подъеме.

Привет от вага)Добро пожаловать в мир дсг ))))))))))

Павел, спасибо за объектив!

теперь я передумал покупать новый сид,спасибо за видео

Павел, было бы интересно посмотреть твой обзор на гольф 7, прямой конкурент сида

Изначально негативный настрой к машине, показалось. А что гольф на задней передаче не едет вперёд на горке?

@cr1ms0nnnn

5 жыл бұрын

Даже фокус с павершифтом себе такой херни не позволяет, не знаю как гольф

@MegaHuntx

5 жыл бұрын

@@cr1ms0nnnn у меня 7 гольф. Я конечно не могу точно утверждать. Но думаю если с горки включить заднюю на дсг, то машина поедет вперёд

@fclmnoprst8290

5 жыл бұрын

@@MegaHuntx но на пассате с дсг у меня такого нету, думаю и на голтфе такого не будет, это примерно встать под горку включить задний и держать сцепление на механике😂

@MegaHuntx

5 жыл бұрын

@Zlyuka Bober ок

@MassaPositiva

5 жыл бұрын

Раньше ДСГ скатывались назад после 3 секунд, которые ассистент подъема в гору давал. Щас не знаю. Я на гидру пересел, бгг

Для чего оператор постоянно маячит в кадре? неужели у вас нет свободных 10 минут чтобы снять внешность автомобиля?

Паша как всегда красавчик!

Спасибо за честность!!!

Парень не понимает как работает робот

Ты Пашка очень быстро перешагнул на новый уровень..... 80% людей в стране живут на одну зарплату, и о такой машине могут только мечтать!!! Так что Пашка, тебя смотрит вся страна, а не только москвичи)))) И не выделывайся))

@user-ep3vk8sz9x

5 жыл бұрын

Масквабадчане точнее будет сказать , которых в масквабаде больше чем москвичей.

@Metagalaktik

5 жыл бұрын

Тошнит от завистливой деревенщины, типа тебя

@MassaPositiva

5 жыл бұрын

10% всего населения РФ проживает в Московском регионе (сюда же замкадышей надо причислить, они каждое утро в пробках стоят в Москву,а вечерком обратно).

@ArtemArutyunov

5 жыл бұрын

>не выделяйся >Повелитель !

5 жыл бұрын

ты имя смени на попроще, потом советы давай

Блокировка БК до остановки происходит для того, чтобы водитель не отвлекался во время вождения. Это работает и в мультимедиа, например Kenwood с Android auto блокирует некоторые функции при движении авто.

Экран в панель ловко встроен, компактно и красиво.

Павел, как часто вы выставляете температуру на климате, или, при наличии дублирующих кнопок на руле вертите крутилку громкости? Придирки, мне кажется у вас чересчур. Сам езжу но новом Тигуане, и там тоже дофига вопросов по мультимедиа и управлению переферией.

Павел, в прошлых корейцах моторы были задраны, некоторые уже на пробеге 50т.км. Расскадывай это, пжлст, в своих тест-драйвах!

Приятно смотреть независимый и честный обзор) хотя на секунду мне показалось, что Паха специально засаживает эту модель... и правда показалось

Отличный тест драйв Павел

я по такой схеме придираюсь к своему паджеро спорт. там просто салат абсурда и маразма в эргономике и комфорте

@YAKIM0T0

5 жыл бұрын

Александр Волков неее)) я сам записал и отправил в мицубу)) в ресте сделали мягкую боковину. не все потеряно. осталось с ручкой ссаной решить и все будет оки. тачка реально кайфовая по ходовке и проходимости, но комфорт взят от табуретки

И что лучше сейчас из С класса? Шкода за такие деньги даёт табуретку, доступ без ключа,камеру кнопку запуска всё это с доплатой. Пустой гольф? Я даже не смотрел что в «народном автомобиле» есть за 1.5, там наверное руль, стёкла, двери и самое главное, коврики! Японцы вообще на данный класс положили. В общем печально всё это. Хотя может Вы «испортили себе аппетит» , много отличных авто перепробовали и для Вас новый сид как холодец кажется. Думаю для 90 % обывателей сид покажется отличным авто. Особенно если это будет человек после соляриса или 10 летнего французского авто ну так далее.

@Alex_Mir_001

5 жыл бұрын

Я за 1,5 единичку бмв взял в м-паке на 18 колесах (на зиму 16-е) и кожаным салоном плюс задний привод намного интереснее едет чем передний

@Moskaluov

5 жыл бұрын

Alex Mir не новую же)

@Alex_Mir_001

5 жыл бұрын

@@Moskaluov Я новую в салоне брал в сентябре.

@Alex_Mir_001

5 жыл бұрын

@Жена зашквара А в Сид этот влезет что ли ? Речь то о нем идет. Я написал что за эти деньги еще можно купить. А шкода это очень скучно и уныло. Я столько, как вы выразились "говна", в машине не вожу. Ну а если припрет - велики можно на крышу - рейлинги есть, сиденье заднее раскладывается и места довольно много по длине и высоте становится. В этом прикол хэтча в том числе.

@Alex_Mir_001

5 жыл бұрын

​@Жена зашквара Я себя ни разу не успокаиваю, а просто констатирую факт - брал машину лично для себя и своей женщины и она нам подходит на 100%. Если у кого-то их жопы не помещаются в этой машине - это их проблемы и брать ее конечно не нужно.

Паша! Посмотри обзор Click on car. Они утверждают, что все фишки довольно хорошо работают. И демонстрируют это

Недавно и тестил такой киа. Что объективно- шумка не очень , но для этого класса на уровне шкоды. Салон отличный. Подвеска приятная, рулится неплохо. Музыка jbl не очень. Тормоза настроены не очень, срабатывают резко. Но в целом привыкнуть можно и не обращать внимание. Робот будет тупить, но он адаптивный, после того как поездить пару часов начинает работать нормально. К педали газа нареканий нет, я езжу очень активно. Мотор понравился. Интерьер понравился. Все а особенно цена у него адекватны рынку. Шкода лучше. Но сопаставимая комплектация шкоды дороже на 100-150 штук ( там надо доппакеты набирать). Поэтому как по мне, универсал с 1.4 турбой и в комплектации люкс или престиж в районе 1300 -1400 конкурентов не имеет.

Будет ли обзор Ford Focus 4-го поколения?

@ParboiL

5 жыл бұрын

Ходят слухи, что он до России не доедет!

@wurth302

5 жыл бұрын

@@ParboiL так и есть, его не будет, будет эдж

@user-mw9rv8sp9v

5 жыл бұрын

@@wurth302 а причем тут эдж? Это же кроссовер

@wurth302

5 жыл бұрын

@@user-mw9rv8sp9v я знаю что кроссовер, но он будет за место 4го фокуса. Только не понятно почему именно он. Он ведь на базе мондюка.

@user-mw9rv8sp9v

5 жыл бұрын

@@wurth302 а есть пруфы какие-нибудь? довольно интересна эта тема, сам фокус4 ждал

Честный обзор!!!

Блин,да этих технологий раньше не было,а теперь они есть в сиде-надо радоваться

Паша четко и тонко уловил и выделил все плюсы и минусы , обзор это не просто проехаться рассказывая про кнопочки как делают 90 проц обзорщиков.

в прошлой генерации отлично разлетался автомобиль. и в кузове универсал неплохо его брали. жаль, что сейчас продают лишь хэтчбек. и мотора 1,6 турбо пока нет. с которым Сид очень шустро ехал. 1,4 на турбе вариант промежуточный. 1,6 имел больший потенциал для тюнинга. ехал шустрее, ну и ел столько же. нахрен пихать 1,4 турбо- непонятно. если вместо базового 1,4- ок. но без альтернативный 1,4 турбо и робот - плохо.

@RAZOR-ge8dj

5 жыл бұрын

Что за бред ты написал про 1.6т и тюнинг )) какой потенциал для тюнинга , к ним прошивок нормальных нету, Макс холодный впуск и вышибание каталика

@Dave_Arm

5 жыл бұрын

Старт продаж универсала намечен на начало 19 года, недавно проскакивала эта новость. Но в любом случае тем кто захочет взять новый сид в максималке стоит дождаться про сид, дизайн всё-таки у него огонь и версию атмо + автомат вроде обещали

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

RAZOR 1911 , до заводских 265 сил можно прошить спокойно.

@user-pg8qc8nj5n

5 жыл бұрын

Давид Есаян , у про сида плюс это мотор турбо 1,6.

@Mecenatt

5 жыл бұрын

1.6 корейцы стявят на более дорогие машины : спортиж, просид, соул. Могу предположить , что с 1.4 проще уложиться в жесткие экологические нормы, меньше расход и т.д.

Завтро буду такой тонировать и закину видео сделаю свой обзор по поводу тонирование! )

Жене взяли сида в предыдущем кузове, рейтинг 1.6 GDI с роботом 6ти ступкой. Пробег уже 25000, пока проблем нет. На трассе несколько раз выручал ассистент контроля за полосой, вроде работает без проблем ,но в целом конечно не так корректно как на немцах. Пока авто довольны и робот не тупит. Как будет дальше, время покажет

отличный авто :)

Kia просто заигралась на лаврах успеха, за полтора лимона это скорее неудачная покупка будет

@MrOkfaby

5 жыл бұрын

Kia не виноват что доллар по 70 рублей

Паша, приезжай ко нам в Автоцентр на волгоградке. Покатаешься на 1.6

Пашка нормальный чел, обзоры интересные