Немного отвлекся и услышал: - хозяин согласен распилить и выбросить. Подумал - вот самый правильный подход к этой поделке.
@user-es6yq4kd7d
8 күн бұрын
Ну если у него есть 200 тысяч купить брендовый карбон то он молодец, а если нет то дурак
@user-mb6xi8vy1t
Күн бұрын
@@user-es6yq4kd7d сейчас никакой карбон за 200к ты не купишь , где карбон за 200 есть ?
@athleticheskislozhenniy10 күн бұрын
Контент который реально полезен,на Ютубе по за просу такого не найти ,а у тебя есть
@K_I_M_A_N
8 күн бұрын
В чем полезность, как халтурно раскорячить
@olegveloville
8 күн бұрын
@@K_I_M_A_N колечко жалко
@user-hp8nv9pt8q
7 күн бұрын
Учит как нельзя крепить карбоновый подсидел на стойку😂😂😂?
@K_I_M_A_N
7 күн бұрын
@@olegveloville в целом работа не аккуратная и топорная. Выбил пром, что тот развалился. Огромной болгаркой на весу пилил, остальные элементы не закрыл. Я свои байки обслуживаю, собираю кастомы. Но твоя работа просто... Купи гравер для тонкой работы...
@olegveloville
7 күн бұрын
@@K_I_M_A_N тут тонкой работы не предполагалось
@user-hy5uo2ve7v10 күн бұрын
Цитирую "это твиттер, все нормально" 😅😅😅
@youtuli4
8 күн бұрын
по карбону претензий не увидел, а то что навесное там дешевое странно что веломастер не знает и удивляется поломкам)
@Heroes3df10 күн бұрын
Как всегда лайк
@frankbit359810 күн бұрын
Китайкарбон это,, ЗОЛОТАЯ ЖИЛА "для веломехаников. 😊😅😮
@nikolayzuzu9539
10 күн бұрын
да и разные ашанбайки на китайских запчастях тоже
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Для веломеханика золотая жила это ленивые люди или которые сами не могут. Не в тех годах живем уже чтоб мыслить стереотипом все китайское плохое.
@ralif999
9 күн бұрын
Приносили пинарелло догму, тоже хрустела рулевая. Песку неважен бренд велосипеда)
@MrDen904
9 күн бұрын
@@ralif999 бред, веилк за 85 косарей, а такое овно, уже хрустит. Блин, проще гаражного хранения найти ЗИФу за 15ху и ездить, даже не париться
@remboy595
8 күн бұрын
@@MrDen904 Мнение нищука. Этот вел вполне хорош обслуженным
@Doctor_degtyareva10 күн бұрын
🔥🔥🔥
@VityaSteel10 күн бұрын
Ура комментарии 🎉🎉🎉 с голосом отлично смотреть
@artm1s8 күн бұрын
Очень полезный ролик, спасибо, подписалася! Жду в мае свой твиттер T8 уже готовлюсь к доработкам. Цена конечно на них настолько приятная, что многое можно простить. До этого был гравел от Стингера, так там и обода в мусорку и рулевую + рамы кривые в задних перьях, вот там проблемы, а тут мелкие неприятности))
@user-lf3dt1lt6j9 күн бұрын
Твиттера больше нет, он должен называться Х, или Маск Х. ))
@sewo7427
9 күн бұрын
Он по сути на "Х" и называется. Ладно хруст, лишь бы рама не крякнула неожиданно, там и китайцы не знают из чего ее склеивают.
@Liam76
7 күн бұрын
😂
@user-nc6qu1gj3t8 күн бұрын
Вот у меня уже 4 года , мерида 904 , 2010 года выпуска. В рулевой никогда ничего не хрустело и я туда никогда и не лазил. Замена только расходников и все. Думаю купить новый,т.к хочется уже что-то более красивое ,но смотря на этот твиттер уже не хочется)
@kirill3258
7 күн бұрын
Видимо, если велосипед приходится смазывать, а колеса протягивать - это полный пиздец.
@lsw1983010 күн бұрын
Седло классное, но для меня широкое.
@user-gw4zx7sf6y10 күн бұрын
очень качественный контент! Рад что наткнулся на ваш канал, не знаю как остальным, но было бы очень интересно обзор на мастерскую вашу в таком же формате, каждый инструмент показать, рассказать, москвичи увидят насколько качественная у вас мастерская, а ребятам с регионов помощь какой инструмент нужен и что им делать))
@olegveloville
10 күн бұрын
Может ближе к зиме:)) Сейчас не до этого 😀
@user-xx3qc3hc3q10 күн бұрын
Собрал Китай карбон, хруст был один в один, протирало нижним кольцом об раму впереди как раз при флексе руля, разобрал, обильно смазал силиконовой смазкой пока всё отлично, если повторится или раму или кольцо будем напильником лечить🚲🙏🏼
@bombastic81
10 күн бұрын
Об раму😢
@pastor_sin
9 күн бұрын
у меня кросс эскер 2.0 на соре так же хрустел...покупал в оф магазине, отговаривались типа троса внутри стучат...ага, знакомые велосипедисты-механики сказали что это обработка вилки кривая...так и оказалось, хорошо что успел по гарантии поменять...
@flyfishing111010 күн бұрын
Хорошая мастерская. Park Tool вокруг, мечта!
@user-xf6ei9te7i
8 күн бұрын
Тоже так раньше думал, парк тул парк тул, а сейчас кажется что это дорогой массмаркет 😅
@DmitryDruzhinin7 күн бұрын
Из этого видео я узнал что китайские велосипеды надо чинить болгаркой и кувалдой.
@user-zu1ui4tl5v
6 күн бұрын
Там в инструкции написано: "слегка постукивая кувалдой".
@user-ez4rf6ng6l10 күн бұрын
Когда купил свой вел три года назад тоже были щелчки, в районе руля, приехал в "мастерскую", мне подтянули рулевую так что руль еле крутился, посмотрел видео понял что так быть не должно, в итоге сам долго думал откуда щелчки, разбирал собирал, и заметил что чашка рулевого стакана не была впресованна в стакан и болталась, подложил кусочек изоленты и все щелчки пропали. Может кому поможет когда нибудь мой комментарий)
@As2ronaut
10 күн бұрын
То есть диаметр рулевого стакана был чуть больше диаметра нижней чашки? Изолента временный вариант, она быстро промнется, а если от алюминиевой банки взять полоску то так уже лучше.
@sewo7427
9 күн бұрын
Люфт должен быть заметен при покачивании и ощущаться руками
@user-ez4rf6ng6l
4 күн бұрын
@@As2ronaut возможно рулевая чуть больше, а может чашка чуть меньше не поймешь. Изолента кстати 3 год уже стоит не промялась, а тогда тоже думал что нибудь металлическое подложить, а потом подумал про изоленту.
@user-ez4rf6ng6l
4 күн бұрын
@@sewo7427 мне кажется что это уже слишком большой люфт, если он заметен при покачивании.
@sewo7427
4 күн бұрын
@@user-ez4rf6ng6l все верно, изолента заткнула промежуток, её ничего не трёт и пока она не "усохнет" и не рассыпется будет сглаживать щелчки, но люфт не уберет до конца в силу своей эластичности.
@denissey10 күн бұрын
Золотые руки. Лайк, подписка, коммент от души. Брат, от души!
@Uruglot9 күн бұрын
it's alive!
@user-fs7pz4iv2n6 күн бұрын
Приятно смотреть когда человек разбирается в своём деле, спасибо вам.
@olegveloville
6 күн бұрын
Спасибо
@VaysbergYT10 күн бұрын
Очень информативно и интересно! Спасибо за контент) А что за громкая втулка у этого зверька?) Хочу громкую втулку ну пока ничего путёвого не нашёл
@olegveloville
10 күн бұрын
Это штатные его колеса
@VaysbergYT
10 күн бұрын
@@olegveloville Эх...
@shkoddi
5 күн бұрын
у меня есть колеса с пиздец какой громкой втулкой. Yoeleo 50/88 cat pro. UCI Approved, все дела, но спускаться с горы на них ебанешься - орут так что мозг закипает.
@VaysbergYT
5 күн бұрын
@@shkoddi Нормас😂😂 Там 8 собак по 3 зацепа наверно
@sidname85910 күн бұрын
Что за ключ круглый для спицовки используете фирма, модель? Как обычно владелец велосипеда это типичный каталец, собрал из коробки и сразу поехал без переборки всего этого вот и заскрипел байк тем более на них всё время ничего не затянуто как нужно. У меня твиттер в1 приехал так смазки на валу шатунов вообще нет просто сухо, на колёсах яйца но зато восьмёрок нет, также шток чутка неровно подпилен, подшипники в рулевой это отдельный прикол они не выприсовываются а разбираются как у вас в видео, так как у них очень плотная посадка в посадочные места и при этом практически на сухую вставлены, но при этом эти подшипники после того как обратно их собрать в единое целое работают отлично, каретка выпресовалась с одной стороны просто руками, в каретке нет соединительной пластиковой проставки между чашками, очень не понравилось что посадочное на вилке сделано не плоское а сразу под подшипник из-за этого нет никаких пыльников и т.д. и ничего не поставить нормально туда, короче много нюансов.
@olegveloville
8 күн бұрын
Такие ключи не продаются. Это самоделка из подшипника, ему уже лет 15:) вечный
@matuurz_5 күн бұрын
Епт боги меня услышали. Выкатываю в этом сезоне свой новый гревел и тоже хрустики в рулевой сам не уверен что смогу разобраться и тут в рекомендациях видео ваше. Лайк подписка)
@Tfg-xx3ds8 күн бұрын
Что скажешь по раму Чиполини?
@olegveloville
8 күн бұрын
Ничего
@roman.b_909 күн бұрын
Как много у вас профессионаного вело инструмента,
@olegveloville
9 күн бұрын
Это моя работа:)
@pastor_sin9 күн бұрын
расскажите поподробнее, что у них не так, что забывают смазать с завода, и что лучше сразу поменять(проехал 350+ км на похожем, только обвес другой немного. вроде пока что проблем нет, поставил спереди 56т нэроувайт звезду, и непойму это песок в цепи на ней хрустит или таки каретка, хруст не постоянный, а тат вроде отличный вел)
@mrmaktlt
9 күн бұрын
Я только рубашки троса смазал, чтобы проще им было при повороте руля тереться внутри рамы. В остальном все ок. Хруст у меня в каретке тоже был - попал песок. Потом он вымылся и все ок. Если не пройдет, то снять систему и не снимая каретку убрать заглушки каретки, промыть вд40, смазать смазкой для подшипников.
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Да все у них нормально не слушай. Просто перебрать можно проверить смазку везде и протяжку
@grenade6959 күн бұрын
Проблема была в отсутствии смазки?
@olegveloville
9 күн бұрын
Вероятно
@kirill3258
9 күн бұрын
Да
@Dima..S8 күн бұрын
И после всего он нормальный стал??? Или лучше не рисковать и не брать? Ваше мнение.
@olegveloville
8 күн бұрын
Кататься можно
@Dima..S
8 күн бұрын
@@olegveloville 😃
@vadimkozhevko79299 күн бұрын
Зачем смазывать посадочное подшипника рулевой, если он туда должен плотно садиться и не проворачиваться обоймой по стакану?
@mrmaktlt
9 күн бұрын
Некоторые смазывают для того, чтобы когда снизу летела грязь от переднего колеса, то смазка работала как доп пыльник. Потом еще для того, чтобы за счет смазки внутренняя обойма подшипника сразу ровно вставала на это посадочное кольцо штока вилки. Ещё для того, чтобы его потом легче было снять в случае ремонта/замены вилки.
@boxthislaptv
9 күн бұрын
гидроизоляция
@YouRainnet10 күн бұрын
При покупке нового особенно китайского нужно отдавать на полное ТО
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Как и любого другого. Может случится с любым. Чел Мериду силекс 400 взял и тоже захрустела
@someonesomewhere7793
9 күн бұрын
Абсолютно любой, новый велосипед из коробки и магазина, нужно полностью перебирать и протягивать.
@mrmaktlt9 күн бұрын
Привет! У меня тоже R10, но руль интегрированный с выносом. Тоже был короткий шток - убрал одну проставку. На озоне мой отзыв самый популярный по этой модели. Передний переключатель настраивал еще. В остальном все идеально. На моем канале есть покатушки на нем.
@polbotink10 күн бұрын
У меня китайский шоссер бренда Sava, ничего не хрустит, два сезона откатал без проблем)
@olegveloville
10 күн бұрын
Да, Sava покачественнее будет. Мне три штуки привозили на сборку
@BimBomBam
10 күн бұрын
Sava это уже уровень на этом бренде китайские спортсмены катают,Китай -Китаю рознь,сейчас китайцы вещи покачественнее европейских делают если это А бренд!
@user-lv9mc7uq5m
9 күн бұрын
@@BimBomBam Поправлю, для европейцев делают.)
@sergeyovetto1537
9 күн бұрын
Тоже планирую купить карбоновую Sava, на гидре с интегрированной проводкой! Это действительно бренд! Жаль ни одного обзора на ютубе
@olegveloville
9 күн бұрын
@@sergeyovetto1537 хороший выбор. Как приедет, сниму. Была недавно на новой 12ти скоростной 105
@trisupersport147810 күн бұрын
Что за фигня происходит ? Я столько лет имел дело с этими велами и они всегда приходили нормально с Таобао и шток всегда был длинный что бы сам отрезал и спейсеры металические разборные были ? А тут смотрю как будто с озона купили паль под Твитер
@VaysbergYT
10 күн бұрын
Может бу купили вот и всё)
@ge9646
10 күн бұрын
Как там в песне: было, было, было, но прошло!
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Да нет с ними проблем. Это первый .
@ge9646
9 күн бұрын
@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 брака до 5%, незначительные косяки до 10%
@Glastheymr9 күн бұрын
А я еще хотел подвес взять такой, хорошо потерпел и дождался отзывов побольше. Ну его нафиг этот ашан карбоновый )
@remboy595
8 күн бұрын
Так а что с ним не так? Нулевое то и байк пушка
@scully6954
7 күн бұрын
Если хардтейл и шоссер, то еще можно с бубном сделать что-то нормальное. Но подвесы китайские лучше стороной обходить: мало того что прыжки на них могут привести к переломам, так и с линками там косяк на косяке.
@user-gq4ee2ds1z9 күн бұрын
Хорошо я не купил Твиттер а хотел 😂😂😂😂
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
А зря. Я купил и не жалею. Ни каких проблем. И сколько людей гонки катают на них и ничего.
@kirill3258
9 күн бұрын
Да, конечно, хорошо, что не купили. А то смазывать посадочные под подшипники пришлось бы) И не дай бог спицы протягивать.....
@youtuli4
8 күн бұрын
@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 этот глупый миф что твиттер проблемный еще долго не покинет головы россиян.
@johnroot863
8 күн бұрын
@@youtuli4 , так отсталая страна, вторая экономика в мире. Они ж разве могут что-то нормальное делать? Возьми среднестатистического здесь эхсперта, так он весь из Китая, в том числе мозги.
@Myrtanias10 күн бұрын
Лютейший хлам
@kirill3258
9 күн бұрын
Абсолютно точно.
@youtuli4
8 күн бұрын
без аргументов твой коммент похож на хлам
@Myrtanias
8 күн бұрын
@@youtuli4 все видео это наглядный аргумент в пользу того, что данное изделие с трудом можно назвать велосипедом. В целом, все рамы Твиттер это подобие, или макет более именитых и технологичных рам от других брендов. Навесное накидывают тоже самое ущербное. Ну и запомните, никогда нормальный байк не будет стоить в два раза ниже, чем его прямые конкуренты по концепции
@youtuli4
8 күн бұрын
@@Myrtanias я не увидел претензий к карбону, никто не жалуется. Твиттер берут из за рамы. Навесное там гамно. Но клоуны судят о веле по навесному)
@ge964610 күн бұрын
Твиттер без доработок - это дно. шумоизоляция рамы, проверить и протянуть все детали, смазать, только так можно ездить с комфортом.
@Princess06060606
10 күн бұрын
что впринципе надо делать на любом новом байке)
@user-eg4ve7zj3t
10 күн бұрын
@@Princess06060606 проверить и протянуть на всякий случай- да, остальное от лукавого, у некоторых фирм очень хорошо велы с завода собраны.
@rezident5934
8 күн бұрын
нулевое ТО? не, не слышал...
@belovmihan8 күн бұрын
Почему все так ненавидят Twitter?
@artm1s
8 күн бұрын
Кто все? Блогеры которым дали на лапу и попросили "обозреть как надо"? Те кто за эту цену продает только алюмишку на кларисе? Да, наверное и понятно почему. Рынок завален дешевыми алю шоссерами, ибо народ умнеет и покупает новый китай на карбоне и чуть его допиливает, история как с автопромом 1 в 1.
@youtuli4
8 күн бұрын
все ненавидят Китай) сам твиттер неплох, но у людей подозрение почему карбон такой дешевый)
@artm1s
Күн бұрын
@@youtuli4 когда объем производства и сбыт продукции становится большим, цена неизбежно будет падать. Я думаю через пару лет уже у брендов появятся бюджетники карбоновые, в противном случае конкурировать с темеэ же Твиттер будет сложно.
@boxthislaptv9 күн бұрын
Интересно сколько это чудо стоило, можно на али взять раму бхт и группу 105 вкруг + колеса за 130к примерно, с налогом щас 145 будет примерно, зато без проблем)
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Можно и Твиттер взять и без проблем. Его цена зависит от обвеса. От 75к
@kirill3258
9 күн бұрын
72к стоил этот вел
@boxthislaptv
9 күн бұрын
@@kirill3258 а, за 72 нормально) я думал 100+
@kirill3258
9 күн бұрын
@@boxthislaptv по факту просто смазать и колеса протянуть надо было и все, все остальное отлично
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
@@boxthislaptv за 100+ тоже есть в более жирном обвесе
@user-oz2nq5vo1s8 күн бұрын
У меня самый дешевый Т8, на гидравлике. Отъездил с Нового года 2500, включая дождь, серию групповых гонок, падение на горном спуске. Велосипед только радует, сборка всего отличная. Есть некоторые вопросы к группе Сенсах, но за эту цену и она прекрасна. Теперь присматриваюсь к новому Твиттеру на электронике)
@artm1s
8 күн бұрын
Жду свой т8, надесюь тоже не подведет, к мелким косякам сборки готов.
@danila12719 күн бұрын
Мда, хорошо что я его не купил. За те же деньги Trek Madone карбоновый на авито достался, с ультегрой в круг
@artm1s
8 күн бұрын
Интересно где хорошие треки раздают по 50к еще и карбо на ультегре. Я бы 100 раз подумал.
@danila1271
8 күн бұрын
@@artm1s за 65к. Он 2009го года и после ремонта заднего пера (хотя я бы не заметил, если бы не сказали). Ну и даже так цена хорошая была
@artm1s
8 күн бұрын
@@danila1271 т.е ты на полном серьёзе считаешь отжатый и треснутый 15 летний шоссер лучше нового бюджетного китайца с детскими болячками?) Я ни в коем случае не осуждаю или не хочу задеть, просто интересно.
@rezident5934
8 күн бұрын
@@danila1271 купил ломанный Карбон за 50 и радуется) но зато трек) мысль то не посетила почему он сломался? или тебе главное фирма? это как щас понторезы старые кайены покупают, так и ты с треком))
@danila1271
8 күн бұрын
@@rezident5934 посетила, хозяин показал фотки дтп с матизом 5 летней давности, в этом плане всё прозрачно. Велик в идеале. Не думаю, что у меня возникнут проблемы - времени с ремонта уже очень прилично прошло
@user-du9pj3vb2l10 күн бұрын
Вообще надежный этот велосипед? Рама не треснет на скорости?Просто если сравнивать с аналогами у них старт от 300000р.
@USA5
10 күн бұрын
Ну я влетел в яму где-то на 30-35км/ч камеру пробил, а так всё живо осталось.
@user-du9pj3vb2l
9 күн бұрын
@@USA5 Понял. Тоже хочу себе взять, выглядит классно)
@USA5
9 күн бұрын
@@user-du9pj3vb2l у меня даже не r-10 а t-8
@shkoddi
5 күн бұрын
у них очень толстая и тяжелая рама по сравнению с топовыми. Настолько тяжелая, что топовые люминьки легче. Зато вряд-ли треснет.
@user-du9pj3vb2l
5 күн бұрын
@@shkoddi взял r10. Полностью согласен. + тормоза не очень, но конечно цена все минусы перекрывает.
@Dagon_Ktulhuwitcher10 күн бұрын
интегрированная проводка просто х-ня. Со своего из руля вытащил теперь просто торчит и поворачивать не мешает
@vlasenkovkirill
10 күн бұрын
Все хня, когда руки не из того места, что б правильно уложить нормальные тросы и рубахи с шумкой желательно.
@Storm8336
8 күн бұрын
@@vlasenkovkirillтебе говорят хня а ты споришь. Скоро всей вашей внутренней проводке кирдык придет.
@jellalfernanders9890
Күн бұрын
@@Storm83363.5 года катаюсь и бед не знаю) Да ремонт у мастера дороже, но ±2000 все равно погоды не делают
@drujo4ek10 күн бұрын
Ну так Твиттер. Дешман. Проблема оказалась самой простой в решении.
@kirill3258
9 күн бұрын
Вот-вот
@flyfishing111010 күн бұрын
Велосипед посредственного качества за 90.000 руб. До чего дожились!!!
@YZON007
10 күн бұрын
Так конкуренты стоят 400 с «такими же» компонентами
@flyfishing1110
10 күн бұрын
@@YZON007 Так тем более! я и говорю до чего дожились.
@torburgmax
9 күн бұрын
@@flyfishing1110до чего?)
@MrDen9048 күн бұрын
Раньше с помощью одного семейного ключа можно было разобрать весь велосипед типа ЗИФА, КАМА, Салют, Школьник, Аист и др. А сейчас столько разных ключей, где-то нас най-бывают) Стали ли лучше велики с тех пор? НЕт, конечно. Металл - пластилин, овнище полное, сыпятся через пару сезонов
@7Uesugi7
8 күн бұрын
да да только вот на велики с предачами тащили запчасти с заграниц а в англии планетарки еще в начале века.Помню я эти ножные тормаза -постоянно ломались и не дай бой с горки по кочкам сьехать- все дурацкому ножному тормозу хана
@partizanfrombryansk1917
8 күн бұрын
Клинушки в шатунах старых велосипедов и конченная резьбовая вилка перечеркивают все их плюсы. А так да, белорусские аисты во времена СССР надежные были. Сталь на раме хорошую применяли, мешки с картохой, железо возили на нем, краска до металла протерлась, но ржавчины практически не было.
@NitroCyclist10 күн бұрын
в вело лайн установлено требование к работниким - кортавить ?)
@ilnur_t20938 күн бұрын
Хорошие велосипеды . А на комментаторов ниже мне наср....
@Deso34610 күн бұрын
А я могу сказать -"р".
@evguniychristmassy2939 күн бұрын
такая же фигня, видос полностью лень смотреть, это серьезно или можно забить хер?
@K_I_M_A_N8 күн бұрын
Что-то ты халтурно всё разбирал. Кольцо можно было правильно распилить и использовать потом. Зачем систему снимал, каретку не разобрал
@bearcaring793110 күн бұрын
В этом веле убого всё. Рама, трансмиссия и сборка. Для владельцев нужно отдельный прайс на Твиттеры, как на пежо Рено Ситроен у автомобилистов.
@johnroot86310 күн бұрын
Пошлину уже ввели на Китай. Лучше вооще запретить в воз товаров из Азии. Щоб граждане державы великой ездили на отечественном надежном, либо Европа от 500 т.р. за велопусед В таком разе не будет нареканий. А еще навыки механика и комментаторов бы сейчас на сво пригодились.
Пікірлер: 185
Немного отвлекся и услышал: - хозяин согласен распилить и выбросить. Подумал - вот самый правильный подход к этой поделке.
@user-es6yq4kd7d
8 күн бұрын
Ну если у него есть 200 тысяч купить брендовый карбон то он молодец, а если нет то дурак
@user-mb6xi8vy1t
Күн бұрын
@@user-es6yq4kd7d сейчас никакой карбон за 200к ты не купишь , где карбон за 200 есть ?
Контент который реально полезен,на Ютубе по за просу такого не найти ,а у тебя есть
@K_I_M_A_N
8 күн бұрын
В чем полезность, как халтурно раскорячить
@olegveloville
8 күн бұрын
@@K_I_M_A_N колечко жалко
@user-hp8nv9pt8q
7 күн бұрын
Учит как нельзя крепить карбоновый подсидел на стойку😂😂😂?
@K_I_M_A_N
7 күн бұрын
@@olegveloville в целом работа не аккуратная и топорная. Выбил пром, что тот развалился. Огромной болгаркой на весу пилил, остальные элементы не закрыл. Я свои байки обслуживаю, собираю кастомы. Но твоя работа просто... Купи гравер для тонкой работы...
@olegveloville
7 күн бұрын
@@K_I_M_A_N тут тонкой работы не предполагалось
Цитирую "это твиттер, все нормально" 😅😅😅
@youtuli4
8 күн бұрын
по карбону претензий не увидел, а то что навесное там дешевое странно что веломастер не знает и удивляется поломкам)
Как всегда лайк
Китайкарбон это,, ЗОЛОТАЯ ЖИЛА "для веломехаников. 😊😅😮
@nikolayzuzu9539
10 күн бұрын
да и разные ашанбайки на китайских запчастях тоже
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Для веломеханика золотая жила это ленивые люди или которые сами не могут. Не в тех годах живем уже чтоб мыслить стереотипом все китайское плохое.
@ralif999
9 күн бұрын
Приносили пинарелло догму, тоже хрустела рулевая. Песку неважен бренд велосипеда)
@MrDen904
9 күн бұрын
@@ralif999 бред, веилк за 85 косарей, а такое овно, уже хрустит. Блин, проще гаражного хранения найти ЗИФу за 15ху и ездить, даже не париться
@remboy595
8 күн бұрын
@@MrDen904 Мнение нищука. Этот вел вполне хорош обслуженным
🔥🔥🔥
Ура комментарии 🎉🎉🎉 с голосом отлично смотреть
Очень полезный ролик, спасибо, подписалася! Жду в мае свой твиттер T8 уже готовлюсь к доработкам. Цена конечно на них настолько приятная, что многое можно простить. До этого был гравел от Стингера, так там и обода в мусорку и рулевую + рамы кривые в задних перьях, вот там проблемы, а тут мелкие неприятности))
Твиттера больше нет, он должен называться Х, или Маск Х. ))
@sewo7427
9 күн бұрын
Он по сути на "Х" и называется. Ладно хруст, лишь бы рама не крякнула неожиданно, там и китайцы не знают из чего ее склеивают.
@Liam76
7 күн бұрын
😂
Вот у меня уже 4 года , мерида 904 , 2010 года выпуска. В рулевой никогда ничего не хрустело и я туда никогда и не лазил. Замена только расходников и все. Думаю купить новый,т.к хочется уже что-то более красивое ,но смотря на этот твиттер уже не хочется)
@kirill3258
7 күн бұрын
Видимо, если велосипед приходится смазывать, а колеса протягивать - это полный пиздец.
Седло классное, но для меня широкое.
очень качественный контент! Рад что наткнулся на ваш канал, не знаю как остальным, но было бы очень интересно обзор на мастерскую вашу в таком же формате, каждый инструмент показать, рассказать, москвичи увидят насколько качественная у вас мастерская, а ребятам с регионов помощь какой инструмент нужен и что им делать))
@olegveloville
10 күн бұрын
Может ближе к зиме:)) Сейчас не до этого 😀
Собрал Китай карбон, хруст был один в один, протирало нижним кольцом об раму впереди как раз при флексе руля, разобрал, обильно смазал силиконовой смазкой пока всё отлично, если повторится или раму или кольцо будем напильником лечить🚲🙏🏼
@bombastic81
10 күн бұрын
Об раму😢
@pastor_sin
9 күн бұрын
у меня кросс эскер 2.0 на соре так же хрустел...покупал в оф магазине, отговаривались типа троса внутри стучат...ага, знакомые велосипедисты-механики сказали что это обработка вилки кривая...так и оказалось, хорошо что успел по гарантии поменять...
Хорошая мастерская. Park Tool вокруг, мечта!
@user-xf6ei9te7i
8 күн бұрын
Тоже так раньше думал, парк тул парк тул, а сейчас кажется что это дорогой массмаркет 😅
Из этого видео я узнал что китайские велосипеды надо чинить болгаркой и кувалдой.
@user-zu1ui4tl5v
6 күн бұрын
Там в инструкции написано: "слегка постукивая кувалдой".
Когда купил свой вел три года назад тоже были щелчки, в районе руля, приехал в "мастерскую", мне подтянули рулевую так что руль еле крутился, посмотрел видео понял что так быть не должно, в итоге сам долго думал откуда щелчки, разбирал собирал, и заметил что чашка рулевого стакана не была впресованна в стакан и болталась, подложил кусочек изоленты и все щелчки пропали. Может кому поможет когда нибудь мой комментарий)
@As2ronaut
10 күн бұрын
То есть диаметр рулевого стакана был чуть больше диаметра нижней чашки? Изолента временный вариант, она быстро промнется, а если от алюминиевой банки взять полоску то так уже лучше.
@sewo7427
9 күн бұрын
Люфт должен быть заметен при покачивании и ощущаться руками
@user-ez4rf6ng6l
4 күн бұрын
@@As2ronaut возможно рулевая чуть больше, а может чашка чуть меньше не поймешь. Изолента кстати 3 год уже стоит не промялась, а тогда тоже думал что нибудь металлическое подложить, а потом подумал про изоленту.
@user-ez4rf6ng6l
4 күн бұрын
@@sewo7427 мне кажется что это уже слишком большой люфт, если он заметен при покачивании.
@sewo7427
4 күн бұрын
@@user-ez4rf6ng6l все верно, изолента заткнула промежуток, её ничего не трёт и пока она не "усохнет" и не рассыпется будет сглаживать щелчки, но люфт не уберет до конца в силу своей эластичности.
Золотые руки. Лайк, подписка, коммент от души. Брат, от души!
it's alive!
Приятно смотреть когда человек разбирается в своём деле, спасибо вам.
@olegveloville
6 күн бұрын
Спасибо
Очень информативно и интересно! Спасибо за контент) А что за громкая втулка у этого зверька?) Хочу громкую втулку ну пока ничего путёвого не нашёл
@olegveloville
10 күн бұрын
Это штатные его колеса
@VaysbergYT
10 күн бұрын
@@olegveloville Эх...
@shkoddi
5 күн бұрын
у меня есть колеса с пиздец какой громкой втулкой. Yoeleo 50/88 cat pro. UCI Approved, все дела, но спускаться с горы на них ебанешься - орут так что мозг закипает.
@VaysbergYT
5 күн бұрын
@@shkoddi Нормас😂😂 Там 8 собак по 3 зацепа наверно
Что за ключ круглый для спицовки используете фирма, модель? Как обычно владелец велосипеда это типичный каталец, собрал из коробки и сразу поехал без переборки всего этого вот и заскрипел байк тем более на них всё время ничего не затянуто как нужно. У меня твиттер в1 приехал так смазки на валу шатунов вообще нет просто сухо, на колёсах яйца но зато восьмёрок нет, также шток чутка неровно подпилен, подшипники в рулевой это отдельный прикол они не выприсовываются а разбираются как у вас в видео, так как у них очень плотная посадка в посадочные места и при этом практически на сухую вставлены, но при этом эти подшипники после того как обратно их собрать в единое целое работают отлично, каретка выпресовалась с одной стороны просто руками, в каретке нет соединительной пластиковой проставки между чашками, очень не понравилось что посадочное на вилке сделано не плоское а сразу под подшипник из-за этого нет никаких пыльников и т.д. и ничего не поставить нормально туда, короче много нюансов.
@olegveloville
8 күн бұрын
Такие ключи не продаются. Это самоделка из подшипника, ему уже лет 15:) вечный
Епт боги меня услышали. Выкатываю в этом сезоне свой новый гревел и тоже хрустики в рулевой сам не уверен что смогу разобраться и тут в рекомендациях видео ваше. Лайк подписка)
Что скажешь по раму Чиполини?
@olegveloville
8 күн бұрын
Ничего
Как много у вас профессионаного вело инструмента,
@olegveloville
9 күн бұрын
Это моя работа:)
расскажите поподробнее, что у них не так, что забывают смазать с завода, и что лучше сразу поменять(проехал 350+ км на похожем, только обвес другой немного. вроде пока что проблем нет, поставил спереди 56т нэроувайт звезду, и непойму это песок в цепи на ней хрустит или таки каретка, хруст не постоянный, а тат вроде отличный вел)
@mrmaktlt
9 күн бұрын
Я только рубашки троса смазал, чтобы проще им было при повороте руля тереться внутри рамы. В остальном все ок. Хруст у меня в каретке тоже был - попал песок. Потом он вымылся и все ок. Если не пройдет, то снять систему и не снимая каретку убрать заглушки каретки, промыть вд40, смазать смазкой для подшипников.
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Да все у них нормально не слушай. Просто перебрать можно проверить смазку везде и протяжку
Проблема была в отсутствии смазки?
@olegveloville
9 күн бұрын
Вероятно
@kirill3258
9 күн бұрын
Да
И после всего он нормальный стал??? Или лучше не рисковать и не брать? Ваше мнение.
@olegveloville
8 күн бұрын
Кататься можно
@Dima..S
8 күн бұрын
@@olegveloville 😃
Зачем смазывать посадочное подшипника рулевой, если он туда должен плотно садиться и не проворачиваться обоймой по стакану?
@mrmaktlt
9 күн бұрын
Некоторые смазывают для того, чтобы когда снизу летела грязь от переднего колеса, то смазка работала как доп пыльник. Потом еще для того, чтобы за счет смазки внутренняя обойма подшипника сразу ровно вставала на это посадочное кольцо штока вилки. Ещё для того, чтобы его потом легче было снять в случае ремонта/замены вилки.
@boxthislaptv
9 күн бұрын
гидроизоляция
При покупке нового особенно китайского нужно отдавать на полное ТО
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Как и любого другого. Может случится с любым. Чел Мериду силекс 400 взял и тоже захрустела
@someonesomewhere7793
9 күн бұрын
Абсолютно любой, новый велосипед из коробки и магазина, нужно полностью перебирать и протягивать.
Привет! У меня тоже R10, но руль интегрированный с выносом. Тоже был короткий шток - убрал одну проставку. На озоне мой отзыв самый популярный по этой модели. Передний переключатель настраивал еще. В остальном все идеально. На моем канале есть покатушки на нем.
У меня китайский шоссер бренда Sava, ничего не хрустит, два сезона откатал без проблем)
@olegveloville
10 күн бұрын
Да, Sava покачественнее будет. Мне три штуки привозили на сборку
@BimBomBam
10 күн бұрын
Sava это уже уровень на этом бренде китайские спортсмены катают,Китай -Китаю рознь,сейчас китайцы вещи покачественнее европейских делают если это А бренд!
@user-lv9mc7uq5m
9 күн бұрын
@@BimBomBam Поправлю, для европейцев делают.)
@sergeyovetto1537
9 күн бұрын
Тоже планирую купить карбоновую Sava, на гидре с интегрированной проводкой! Это действительно бренд! Жаль ни одного обзора на ютубе
@olegveloville
9 күн бұрын
@@sergeyovetto1537 хороший выбор. Как приедет, сниму. Была недавно на новой 12ти скоростной 105
Что за фигня происходит ? Я столько лет имел дело с этими велами и они всегда приходили нормально с Таобао и шток всегда был длинный что бы сам отрезал и спейсеры металические разборные были ? А тут смотрю как будто с озона купили паль под Твитер
@VaysbergYT
10 күн бұрын
Может бу купили вот и всё)
@ge9646
10 күн бұрын
Как там в песне: было, было, было, но прошло!
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Да нет с ними проблем. Это первый .
@ge9646
9 күн бұрын
@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 брака до 5%, незначительные косяки до 10%
А я еще хотел подвес взять такой, хорошо потерпел и дождался отзывов побольше. Ну его нафиг этот ашан карбоновый )
@remboy595
8 күн бұрын
Так а что с ним не так? Нулевое то и байк пушка
@scully6954
7 күн бұрын
Если хардтейл и шоссер, то еще можно с бубном сделать что-то нормальное. Но подвесы китайские лучше стороной обходить: мало того что прыжки на них могут привести к переломам, так и с линками там косяк на косяке.
Хорошо я не купил Твиттер а хотел 😂😂😂😂
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
А зря. Я купил и не жалею. Ни каких проблем. И сколько людей гонки катают на них и ничего.
@kirill3258
9 күн бұрын
Да, конечно, хорошо, что не купили. А то смазывать посадочные под подшипники пришлось бы) И не дай бог спицы протягивать.....
@youtuli4
8 күн бұрын
@@_d_i_k_t_a_t_o_r9054 этот глупый миф что твиттер проблемный еще долго не покинет головы россиян.
@johnroot863
8 күн бұрын
@@youtuli4 , так отсталая страна, вторая экономика в мире. Они ж разве могут что-то нормальное делать? Возьми среднестатистического здесь эхсперта, так он весь из Китая, в том числе мозги.
Лютейший хлам
@kirill3258
9 күн бұрын
Абсолютно точно.
@youtuli4
8 күн бұрын
без аргументов твой коммент похож на хлам
@Myrtanias
8 күн бұрын
@@youtuli4 все видео это наглядный аргумент в пользу того, что данное изделие с трудом можно назвать велосипедом. В целом, все рамы Твиттер это подобие, или макет более именитых и технологичных рам от других брендов. Навесное накидывают тоже самое ущербное. Ну и запомните, никогда нормальный байк не будет стоить в два раза ниже, чем его прямые конкуренты по концепции
@youtuli4
8 күн бұрын
@@Myrtanias я не увидел претензий к карбону, никто не жалуется. Твиттер берут из за рамы. Навесное там гамно. Но клоуны судят о веле по навесному)
Твиттер без доработок - это дно. шумоизоляция рамы, проверить и протянуть все детали, смазать, только так можно ездить с комфортом.
@Princess06060606
10 күн бұрын
что впринципе надо делать на любом новом байке)
@user-eg4ve7zj3t
10 күн бұрын
@@Princess06060606 проверить и протянуть на всякий случай- да, остальное от лукавого, у некоторых фирм очень хорошо велы с завода собраны.
@rezident5934
8 күн бұрын
нулевое ТО? не, не слышал...
Почему все так ненавидят Twitter?
@artm1s
8 күн бұрын
Кто все? Блогеры которым дали на лапу и попросили "обозреть как надо"? Те кто за эту цену продает только алюмишку на кларисе? Да, наверное и понятно почему. Рынок завален дешевыми алю шоссерами, ибо народ умнеет и покупает новый китай на карбоне и чуть его допиливает, история как с автопромом 1 в 1.
@youtuli4
8 күн бұрын
все ненавидят Китай) сам твиттер неплох, но у людей подозрение почему карбон такой дешевый)
@artm1s
Күн бұрын
@@youtuli4 когда объем производства и сбыт продукции становится большим, цена неизбежно будет падать. Я думаю через пару лет уже у брендов появятся бюджетники карбоновые, в противном случае конкурировать с темеэ же Твиттер будет сложно.
Интересно сколько это чудо стоило, можно на али взять раму бхт и группу 105 вкруг + колеса за 130к примерно, с налогом щас 145 будет примерно, зато без проблем)
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
Можно и Твиттер взять и без проблем. Его цена зависит от обвеса. От 75к
@kirill3258
9 күн бұрын
72к стоил этот вел
@boxthislaptv
9 күн бұрын
@@kirill3258 а, за 72 нормально) я думал 100+
@kirill3258
9 күн бұрын
@@boxthislaptv по факту просто смазать и колеса протянуть надо было и все, все остальное отлично
@_d_i_k_t_a_t_o_r9054
9 күн бұрын
@@boxthislaptv за 100+ тоже есть в более жирном обвесе
У меня самый дешевый Т8, на гидравлике. Отъездил с Нового года 2500, включая дождь, серию групповых гонок, падение на горном спуске. Велосипед только радует, сборка всего отличная. Есть некоторые вопросы к группе Сенсах, но за эту цену и она прекрасна. Теперь присматриваюсь к новому Твиттеру на электронике)
@artm1s
8 күн бұрын
Жду свой т8, надесюь тоже не подведет, к мелким косякам сборки готов.
Мда, хорошо что я его не купил. За те же деньги Trek Madone карбоновый на авито достался, с ультегрой в круг
@artm1s
8 күн бұрын
Интересно где хорошие треки раздают по 50к еще и карбо на ультегре. Я бы 100 раз подумал.
@danila1271
8 күн бұрын
@@artm1s за 65к. Он 2009го года и после ремонта заднего пера (хотя я бы не заметил, если бы не сказали). Ну и даже так цена хорошая была
@artm1s
8 күн бұрын
@@danila1271 т.е ты на полном серьёзе считаешь отжатый и треснутый 15 летний шоссер лучше нового бюджетного китайца с детскими болячками?) Я ни в коем случае не осуждаю или не хочу задеть, просто интересно.
@rezident5934
8 күн бұрын
@@danila1271 купил ломанный Карбон за 50 и радуется) но зато трек) мысль то не посетила почему он сломался? или тебе главное фирма? это как щас понторезы старые кайены покупают, так и ты с треком))
@danila1271
8 күн бұрын
@@rezident5934 посетила, хозяин показал фотки дтп с матизом 5 летней давности, в этом плане всё прозрачно. Велик в идеале. Не думаю, что у меня возникнут проблемы - времени с ремонта уже очень прилично прошло
Вообще надежный этот велосипед? Рама не треснет на скорости?Просто если сравнивать с аналогами у них старт от 300000р.
@USA5
10 күн бұрын
Ну я влетел в яму где-то на 30-35км/ч камеру пробил, а так всё живо осталось.
@user-du9pj3vb2l
9 күн бұрын
@@USA5 Понял. Тоже хочу себе взять, выглядит классно)
@USA5
9 күн бұрын
@@user-du9pj3vb2l у меня даже не r-10 а t-8
@shkoddi
5 күн бұрын
у них очень толстая и тяжелая рама по сравнению с топовыми. Настолько тяжелая, что топовые люминьки легче. Зато вряд-ли треснет.
@user-du9pj3vb2l
5 күн бұрын
@@shkoddi взял r10. Полностью согласен. + тормоза не очень, но конечно цена все минусы перекрывает.
интегрированная проводка просто х-ня. Со своего из руля вытащил теперь просто торчит и поворачивать не мешает
@vlasenkovkirill
10 күн бұрын
Все хня, когда руки не из того места, что б правильно уложить нормальные тросы и рубахи с шумкой желательно.
@Storm8336
8 күн бұрын
@@vlasenkovkirillтебе говорят хня а ты споришь. Скоро всей вашей внутренней проводке кирдык придет.
@jellalfernanders9890
Күн бұрын
@@Storm83363.5 года катаюсь и бед не знаю) Да ремонт у мастера дороже, но ±2000 все равно погоды не делают
Ну так Твиттер. Дешман. Проблема оказалась самой простой в решении.
@kirill3258
9 күн бұрын
Вот-вот
Велосипед посредственного качества за 90.000 руб. До чего дожились!!!
@YZON007
10 күн бұрын
Так конкуренты стоят 400 с «такими же» компонентами
@flyfishing1110
10 күн бұрын
@@YZON007 Так тем более! я и говорю до чего дожились.
@torburgmax
9 күн бұрын
@@flyfishing1110до чего?)
Раньше с помощью одного семейного ключа можно было разобрать весь велосипед типа ЗИФА, КАМА, Салют, Школьник, Аист и др. А сейчас столько разных ключей, где-то нас най-бывают) Стали ли лучше велики с тех пор? НЕт, конечно. Металл - пластилин, овнище полное, сыпятся через пару сезонов
@7Uesugi7
8 күн бұрын
да да только вот на велики с предачами тащили запчасти с заграниц а в англии планетарки еще в начале века.Помню я эти ножные тормаза -постоянно ломались и не дай бой с горки по кочкам сьехать- все дурацкому ножному тормозу хана
@partizanfrombryansk1917
8 күн бұрын
Клинушки в шатунах старых велосипедов и конченная резьбовая вилка перечеркивают все их плюсы. А так да, белорусские аисты во времена СССР надежные были. Сталь на раме хорошую применяли, мешки с картохой, железо возили на нем, краска до металла протерлась, но ржавчины практически не было.
в вело лайн установлено требование к работниким - кортавить ?)
Хорошие велосипеды . А на комментаторов ниже мне наср....
А я могу сказать -"р".
такая же фигня, видос полностью лень смотреть, это серьезно или можно забить хер?
Что-то ты халтурно всё разбирал. Кольцо можно было правильно распилить и использовать потом. Зачем систему снимал, каретку не разобрал
В этом веле убого всё. Рама, трансмиссия и сборка. Для владельцев нужно отдельный прайс на Твиттеры, как на пежо Рено Ситроен у автомобилистов.
Пошлину уже ввели на Китай. Лучше вооще запретить в воз товаров из Азии. Щоб граждане державы великой ездили на отечественном надежном, либо Европа от 500 т.р. за велопусед В таком разе не будет нареканий. А еще навыки механика и комментаторов бы сейчас на сво пригодились.