29 мелковаты, жду пока в моду пойдут 32", чтобы уж и накат не детский, и угол атаки мужской, и круто смотрелось. А пока покатаюсь на 26, потренерую выносливость и каденс).

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

😂😂😂

@user-wp4fe2fk5p

2 жыл бұрын

А чего не 39 сразу?

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

А чего не 8, в таком случае?)

@user-wm7xh9op8i

2 жыл бұрын

👍

@user-li8ji6yd3i

2 жыл бұрын

32 мелковаты, 36 уже есть для ценителей наката)))

Спасибо за объективный обзор! Как всегда с пользой и позитивом)

Добрый день, спасибо за видео. Случайно наткнулся в интернете на него. Живу и работаю в Германии в компании Cube. Являюсь сертифицированым мехатроникером. Как учили у нас по колесам, 29 только накат как преимущество, для серьезного бездорожья , прыжков или значительных преград на горных дорогах или сильной пересеченной местности только 27,5. Также в нашей компании существует официальный регламент что МТВ где стоит передняя вилка 160 ставятся ТОЛЬКО колеса 27,5. По поводу размера рамы и роста вынужден не согласится. Европейский регламент корректировки баланса рамного соотношения указывает , что ключевым моментом в выборе 27,5 или 29 колес является именно выступ передней вилки, что в свою очередь и формирует угол так называемой атаки и также сам баланс рамы в колесном соотношении. Скажу больше для прыжков или горного катания как правило у нас идут модели ТОЛЬКО с 160 передней вилкой, и все ТОЛЬКО с 27,5 колесами. Рамы с этими колесами всегда есть в наличии и с размерами l,xl, xxl. Проблем с этим нету и никогда не было. Рост тоже не имеет значения, так как важна вилка которая и будет формировать правильную посадку для человека с большим ростом. Если подитожить, передняя вилка 160 идут только 27,5 для прыжков , гравия и так далее. 29 больше направление на трассовую или более прямую эксплуатацию , ну и вилки под эти колеса по регламенту максимум 140 вынос .

@user-ug3br9mv1k

Жыл бұрын

Интересно рассказываете) На чем сами ездите?

@blekkaktys9802

Жыл бұрын

@@user-ug3br9mv1k наверное на маршрутке, такси или автобусе)

@user-ug3br9mv1k

Жыл бұрын

@@blekkaktys9802 ахах

@inlivononame9968

Жыл бұрын

Спасибо за развернутый комментарий.

@user-yi4hu9ue6d

Жыл бұрын

@@blekkaktys9802 если в Германии, то точно на велике , тут все на великах гоняют .

Лучший обзор по размеру колес! Спасибо!

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

спасибо

@antonpisarenko336

2 жыл бұрын

Поддерживаю!

Пацики красавчики - проделали большую работу❤ Спасибо за детальность😊

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

Отличное видео, спасибо за проделанную работу)!

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Благодарю 🙏

Отличный видос запил. Единственная рекомендация - включать эпизоды испытаний,тестов в итоговую версию ролика. Разнообразнее и сочнее будет!!!!

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Спасибо учтём!)

Большое спасибо! Наверно лучший по объективности ролик о размерности колес!

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Спасибо 🙏

@Konstantin74_

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus Вы продаете велосипеды марки GT и не мало о них знаете. Не могли бы хотя бы кратко охарактеризовать Ваш личный выбор равноценных двух моделей: GT 29 AVALANCHE COMP vs Cannondale 29 TRAIL 6.

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Сравните просто по характеристике навесное - стоимость… поверьте рамами они меньше всего отличаются

Мой пост 184. Хотел раму L на 29 колёсах, но в магазине в наличии был только 27'5. Поставил покрышки 2,3 - не намного меньше 29 колёс, привык, норм!

С 2016 года пересел с 26-х на 29-е,мне так понравилась эта баржа,особенно по прямой,крутанул и катишь,всё хорошо.И вот наступил 2022,решил собрать на 27,5 велосипед,что бы попробовать.И только одна мысль мня не оставляет,почему раньше не пришёл к 27,5. Для меня единственное,чего не хватает на этих колёсах,это да,именно по прямой наката как у 29-х. Но в остальных случаях,это быстрый разгон,манёвренность,управляемость и даже в глубокой грунтовой колее по диагонали легче выезжать с нулевой скорости. Вообщем как-то так.

@MAHARADZE

11 ай бұрын

На 26е обратно не хочется?

@user-qn4ec2bm4r

8 ай бұрын

Попробуй 26"))))

@chumay8154

8 ай бұрын

Были 26. Сел на 27.5- полёт во всех смыслах. 29 пробовал - не моё.

@MAHARADZE

8 ай бұрын

@@chumay8154 27,6 по сравнению с 26 катят офигенно лучше?

@user-nu4le4pi2u

8 ай бұрын

@@MAHARADZE на 26х ездил максиму 110 за сутки. Страдал. На 27,5 сразу проехал 150 с удовольствием. Потом катал бреветы по 200 км, поначалу было тяжеловато, но те 110 на 26х вспоминаю с ужасом.

Первый раз на канале. Хорошая тема, адекватное изложение. Спасибо

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Спасибо и вам !

Обзор супер! Гоняю по лесу и комням, 27.5 просто пушка, лично для меня.

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

Рост 176, катаю на двухподвесе 27,5 и хардтейле 29 по трассам разного рельефа и сложности. Мои выводы таковы: маневренность 27,5- для меня большое преимущество, худшая способность «проглатывать» препятствия- небольшой недостаток. Касаемо наката- на практике большой разницы я не не наблюдаю- резина влияет на него значительно больше.

@user-nv4jg2vf7m

5 ай бұрын

29 более накатистые

@natali7265

3 ай бұрын

Какая резина лучше?

@dmitry3333

2 ай бұрын

подскажите какой размер рамы на ваших велосипедах ? 19 ? В случае если станет вопрос иметь один велосипед - какой выберете на все случаи жизни? Город, парк, пересеченка ....

@user-ce2tu9ft7n

Ай бұрын

​​@@dmitry3333 *ответ на вопрос "сколько нужно велосипедов ?" решается формулой n+1* Где n - это количество велосипедов которые на данный момент у тебя есть)

Маркетинговая муета. Както нужно было поддержать продажи, вот и придумали новые стандарты! С 2011 года езжу на 26 колесах, недавно взял 29, такчто есть с чем сравнивать: особого наката от 29 не ощутил абсолютно. Да, на кочках чуть лучше, но это преимущество поможет на длинных грунтовых разбитых дорогах (хз как часто вы на таких катаетесь, я очень редко), зато я хорошо ощутил как 29е тапки тяжело раскручивать по сравнению с 26ми, такого резкого старта нет и его очень не хватает после 26 колес. Особенно в городе, где тормозить приходится каждые 30 сек и потом снова набирать скорость... Спасибо за внимание, и хороших покатушек всем!

@user-ht1cv8mh1u

2 жыл бұрын

Согласен с вами, разгон не оч,у 29

@user-kh8ny9jd1u

2 жыл бұрын

Это 26 новый стандарт, сейчас возвращаются к старым.

@ufanur

Ай бұрын

​@@user-kh8ny9jd1uХотел написать, что через несколько лет маркетологи придумают, почему надо маленькие юркие, а не большие громоздкие ))

Спасибо за разъяснения, очень полезная информация, удачи в бизнесе!)

@ONBIKEBelarus

5 ай бұрын

🤝

Благодарю за совет 🙏🏻👍

Спасибо за видос , продолжаю катать на 26``

Имхо, поведение велосипеда и подходит ли для роста еще от самого велосипеда зависит. У меня 167 см, ноги не длинные. Вел Stumpjumper HT 29 - он по размерам вообще к 26 ближе: база 105 см, вилка 80 + стакан 90 - итого руль низко расположен, стендовер низкий - легко стою поверх рамы. По маневренности и посадке не сильно от 26 отличается. Или, нашел геометрию для Scott Scale 760 и 960 (2017): BB Height у 960 = 310 мм, у 760 = 307.5 мм, у Stumpjumper 29 = 304 мм, т.е. и кареточный узел у найнера может быть ниже или хотя бы не выше, чем у 27.5. Велики разных моделей могут довольно сильно отличаться.

у меня на всех велосипедах 26 и я очень доволен. Смотрю такие видео чтобы мозг отдохнул

@janushnemirovich1865

4 ай бұрын

От 26 мозг устаёт?))

@stantravolta

9 күн бұрын

Согласен.

Для тех людей кто не может выбрать между колесами 27.5 и 29 существуют колеса размером 28😀😀😀

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

5 баллов за смекалку

@gogitatrashvili9035

3 жыл бұрын

Велосипед "Украина" или "Минск"?))) Там как раз 28...

@good_detailing_if

3 жыл бұрын

А є люди із 700с, тобто 28 і думають що вибрати 27,5 чи 29 😃😅

@MGHOW.

2 жыл бұрын

А как же 26?

@breakingbad6496

2 жыл бұрын

28 только на шоссейном. На горном их нет.

27,5 рулит везде:город, лес, пргулочные парки, тоесть там где нужно постоянно притормаживать-разгоняться, у 29 премиущества раскрываются только по трассе где практически нет препятствий. Вот и все в двух словах. По маневренности 26 топчик, ну не как не 29,опять же выбор очевиден 27,5-золотая середина

@user-hm9ry1ln2k

2 ай бұрын

именно 29 топ..

@Nikita97.

Ай бұрын

@@user-hm9ry1ln2kнет.

@user-vi9oi4yw9r

28 күн бұрын

карликам норм.

@Nikita97.

28 күн бұрын

@@user-vi9oi4yw9r ахахаахахаххааххахаха.покатай трейл на 29 и потом 27,5(на двухподвесе)расскажешь как дела там)и да,купи норм байк,а не ашан

@user-vi9oi4yw9r

28 күн бұрын

@@Nikita97.что ты несёшь, какой 2хподвес? включи разум.

Лаборатории - нобелевку! Velo cross-country Nobel!!! Спасибо за обстоятельность. Как раз мучался первым выбором для себя и жены (переехали жить рядом с лесом. Прояснил практически всё.:)

Спасибо за видос, очень информативно, интересно и понятно

@ONBIKEBelarus

6 ай бұрын

🤝

Супер обзор , ЛАЙК ! СПАСИБО !

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Спасибо

Автору большое спасибо за обзор. Я сам катался на 26, 27,5 и на 29-х колёсах. Остановился на последнем варианте. У велосипедов на 29-х колёсах геометрия рамы очень хорошо подходит для людей с ростом более 180 см, я это очень четко прочувствовал на себе. Собственный рост 188. Посадка действительно удобнее чем на колесах меньшего диаметра. Грыжи в пояснице, при езде, теперь не беспокоят.

@user-ym5xw4ru1c

Жыл бұрын

Здравствуйте на рост 178 какую посоветуйте

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

Добрый день. Л

@user-im4tg7je2z

9 ай бұрын

По лесу, спуски и подъемы на 29 как? Я любитель, планирую по чаще в лес и новый вел. Со спиной проблемы 183 см.

@user-ut8fg5gt3t

7 ай бұрын

​@@ONBIKEBelarusа на рост 173 мне подойдёт 18я рама? Или можно по больше раму?

@Erlan_bolatov1986

5 ай бұрын

​@@user-ut8fg5gt3t18-я, 19-я рама подойдут, главное посадку Селла нормальную под себя сделать и вынос руля тоже роль играет по длине в смысле

Спасибо. 👍

Спасибо за информацию

Заморочились) Посмотрел с удовольствием. Лайк!

@ONBIKEBelarus

10 ай бұрын

🤝

Советские велики на 28 колёсах получается перегнали время,ездили на них и не парились

@Co8a

Жыл бұрын

И одна звезда спереди, это тоже топ.

@RVV233

Жыл бұрын

на советском велике я даже мопеды обгонял

@tomekvilmovskiy6547

Жыл бұрын

@@ruotsi5549 у нас на деревне Кама была топом (Аист 20 - суть то же самое). За ней - Орлёнок, ибо рама как у большого дорожника, но по росту подогнано для подростка.

@user-et2sf2wd9m

Жыл бұрын

@@Co8a одна звезда спереди это ерунда,вот то,что там одна звезда сзади...🙃

@ink74

11 ай бұрын

Тоже вспоминаю советские велики.гражданские естественно.

Молодцы, старательный подход, добротный. Я склонялся к 27, но мой рост выше рекомендуемого вами, поэтому и по остальным характеристикам, наверно придется брать найнер. )

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Не пожалеете

И почему я не увидел это видео раньше) шикарно все разложил

Крутое видео, спасибо за ваш труд

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

🤝

Понапокупают себе 740-х рулей и 29-х колес с толстенными покрыхами, а потом не могут пролезть ни в один дверной проем оббивая все в подъездах и лифтах, и не могут нормально проехать в междурядье или на тротуарах в большом пешеходном поток, вымокая на старте после очередного светофора. Модно же, сказали же что современный тренд. А если я скажу, что такие колеса и такие рули нужны от силы 10% проф байкерам?!! Которые и живут то в своих собственных домах и ездят катать исключительно на природу на проф трейлы) Повторюсь еще раз - манагеры в целях очередной наживы убили самый комфортный для города велосипед - на 26-х колесах с 640-м рулем. Легкий, юркий, маневренный, с быстрой динамикой, который легко хранить дома и затаскивать с собой в любое помещение. И это еще не говоря о женском поле, ростом тотально меньше 175 сантиметров и весом меньше 60, вынужденных пересаживаться на 27.5 колеса с недостаточной управляемостью и рамой об которую долбятся при любом краше пахом. Просто хлопаю в ладоши долб"ебам-манагерам и всем кто это покупает! По поводу самого видоса: где тесты в городе в плотном потоке машин и людей? Где развороты на 180 на узких тротуарах? Или все покупают велосипеды живя в лесу?! Хотя бы конуса поставили и протестировали время прохождения змейки. А лучше даже не конуса, а шесты. Причем с обязательной остановкой через каждые 30 метров. Я бы посмотрел с удовольствием на мучения на 29-х колесах и 740-м рулем)) Без обид, но ваши тесты - это сферический конь в вакууме для 90% процентов времени использования велосипеда среднестатистического жителя мегаполиса.

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

😂😂😂 у женщин нет паха, по крайней мере у моей)))) а по поводу змейки и разворота на 180 - поймите мне 37 лет, я так вообще никогда не езжу) и главное - если вам больше нравится 26 - то и катайтесь на 26. Тут же каждому своё, зачем спорить, проголосовал рублем и езди. Главное чтобы вам нравилось!

@vadim4732

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus сложно жить с женщиной без паха?)

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Я думаю вы использовали слово пах - в понятном смысле/ а что такое пах у женщин просто загуглите, правильно в данном случае - половые органы. А переходить на глупые шутки в данном контексте - признак малообразованности и бескультурния, как то так специалист!) так понятнее про пах ( и согласен, есть у всех).

@vadim4732

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus а переход на личности - признак чего? Во-вторых, Вы думаете, что ударится паховой областью об раму у женщин совершенно безболезненно?

@steelcar-ru

2 жыл бұрын

Все правильно разложил по полочкам, добавить нечего👍 Мало кто отдает себе отчёт, что большой велосипед таскать на себе порой приходится, да и катки всеж ногами крутить придётся, сами по себе большие колеса не разгонятся)

Кому как больше подходит. Мне например при росте 173 и весе меньше 60 26 дюймов кажутся более привычными по сравнению с 27.5 на новом велосипеде. Брал ненадолго аппарат товарища на 29 и вообще офигел от нехватки маневренности и сложности управления. Для людей поменьше колёса 27.5 будут оптимальными, 29 либо для длинных ровных трасс, либо для здоровяков) по крайней мере из личного опыта сужу так

@Ahilles2004

8 ай бұрын

у меня тоже рост 173 , катаю на 29 раме L .

@wasab1552

8 ай бұрын

Купил 29 колкса на раме 18, рост 170 и вроде нормально

@user-ut8fg5gt3t

7 ай бұрын

У меня 18тая рама 26 колеса и тоже 173

@vladimirs7198

3 ай бұрын

@@Ahilles2004 Над рамой нормально стоишь? Модель вела, можно узнать?

@Ahilles2004

3 ай бұрын

@@vladimirs7198 стою нормально но уже впритык , Giant talon 29 , лучше померить высоту ног и потом в геометрии вела стендовер смотреть .

добротное видео, спасибо за работу

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

🤝

Посмотрел видео, почитал отзывы и попробую вставить свои пять копеек. Зарание скажу, за видео спасибо, позновательно, но не болнее того. Лично я склоняюсь к 27,5 при росте 180, но думаю, что рост при выборе колес вообще значения не имеет. Лично я думаю, что автор видео и тем более большинство коментаторов путают такое попятитие как "комфорт катания", точнее привязывают комфорт к размеру колес, хотя , по моему, гораздо важнее для комфорта это правильно подобранная рама, а точнее ее геометрия под ваши нужды. И вот тут просьба к автору ролика, если есть возможность снять хороший ролик про геометрию рамы и ее выбор для тех или иных нужд , то это было бы оч. здорово, так как пересмотрел много разных роликов и про колеса и про монетки, звезды и прочий обвес, но на нашел ни одного нормалтного обзора про геометрию рамы и подбор под рост и нужды. Думаю, что авторы коментов, типа поменял вел 2014 года на 26х на современный на 29х и стало куруто, ощутили бы такое же круто даже если бы пересели на современные 26е, т.к. за эти годы сильно изменилась геометрия рамы. Вы же должны понимать, что из 100% велосипедистов все эти плюсы озвученные в ролике нужны только максимум 10%, это спортсменам и велотуристам, им все это действитель нужно, остальные 90% прсто катаются. И , например, заскар, который вы показываете в ролике, абсолютно не подходит для повседневных покатушек именно ввиду спортивной посадки, если на нем просто кататься, то уже через 1,5 часа ваша спина взвоет так, что и кататься расхочется. Вобщем как-то так, все выше сказаное ИМХО, яйцами не бросайте)). Всем добра.

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

Спасибо за комментарий 🤝НО Поверьте тем 90% про которые вы пишите, вообще лучше не заморачиваться в геометрию. Седло поставил под рост, руль повыше и поближе - вот и весь комфорт. Просто комфортная посадка - это очень просто.

@user-oh5qp4ib1c

Жыл бұрын

А какая у вас рама, что за велосипеде?

@overclock8741

Жыл бұрын

по геометрии: длинее перья стабильнее на скоростях, но хуже едут в горку; ровнее горизонталь верхнней трубы (как у шоссеров) - лучше разгон но менее комфортно в экстремальных дисциплинах, там трубу специально занижают; острее угол рулевой - безопаснее съезжать вниз по сложному участку, не боишься перевернуться через руль, но зато сложнее в горку вкручивать педали.

Хороший тест)

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Спасибо

Благодарю за совет

спасибо, очень полезно и доступно

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

То чувство, когда у тебя складной городской велосипед с 20 колёсами, и ты даже не представляешь, какая езда будет на 29)

@overclock8741

Жыл бұрын

даже одноклассник BMX на 20-х очень по другому едет чем складной, так что сравнивать напрямую нельзя разные велы и колёса.

@borisn879

11 ай бұрын

У меня 20*1.5 слики на городском складном. Едет легко, но 26" намного быстрее. Пробовал 29" - дико неудобно. Друг 2м ростом давно 29" использует, когда еще это не было модно. Для него пропорционально и удобно. В итоге, 26" ванлав! И 20" для определенных задач.

@adrenalin7807

11 ай бұрын

@@borisn879, у меня уже новый велосипед, около 1,5 месяца наездил, 27.5" колёса. В первый день после покупки было крайне непривычно пересаживаться на него с 20 колёс. Болели кисти рук и спина, сильно болела голова при тряске. Думал тогда, что мозгу моему очень плохо) Посмотрел видео в интернете насчёт того, что может влиять на боли (я ещё не опытный велосипедист). Нашёл причину в седле. Крайнюю малость изменил его положение: выдвинул немного вперёд. Вроде бы, тогда стало чуточку комфортнее. Но полного комфорта я достиг в последние недели, и для этого я ничего не делал. Вернее, я просто практически каждый день катался. Видимо, удобство велосипеда ещё сильно зависит от привыкания к нему и подбора правильной осанки, которая автоматически приходит с опытом. Сейчас на новом велосипеде боли прошли, могу долго ехать без рук, хотя месяц назад для меня это казалось фантастикой, которая требует долгих лет катания и профессионализма.

@user-ig9im2gy9g

9 ай бұрын

Плюньте на меньшее удобство , и купите на больших колёсах. Забудете о том что надо, условно, "трещинки в асфальте мониторить". Всё совсем по другому. Да и удобство у 20 складных условное. Всё одно их мало кто в реальной жизни постоянно складывает-раскладывает.

@adrenalin7807

9 ай бұрын

@@user-ig9im2gy9g, прочитайте мой предыдущий ответ, у меня уже 27,5)

Купил 29 и 27.5. Особой, разницы не заметил. Главное качество

@denisberezin642

23 күн бұрын

Как ты почувствуешь разницу в 0.5 дюймов ???? 29 найнер обод посадочное место 622, 622 это 700с , а 700с это 28 размер . М-маркетинг.

Не ошибся спасибо за обзор 👍👍👍💪

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Спасибо

Подход к понимаю разницы 27.5 или 29 очень хороший и толковый 👍

всё зависит от геометрии рамы , каретка должна быть заниженная .а задние перья короче на первых найнерах ощущение было, сидишь как на заборе и плохо управлялись и да по городским улицам лучшие колёса 26 (манёвренные, быстрей разгон)

@user-lp4dg1zc6e

Жыл бұрын

Поддерживаю, это элементарная логика! И куда здравый смыл подевался с этой пропагандой?! Конечно - у 29 свои плюшки, но 26 так просто не спишется, этот стандарт как то существовал всё это время!

@overclock8741

Жыл бұрын

манёвренней 20-е у BMX, я этих ездунов ни на каких колёсах не догоняю в городе, мчат так, будто и нет преград, пока я на найнере выверну все углы и начну разгон чел уже далеко.

Как владелец 29 скажу усилий больше надо придагать, на 27 я спокойно кручу педали на макисальной передаче, когда на 29 кое как вкручиваю педали! По прямой берите 29 скорость быстрее, а по не ровностям 27.5 лучше крутишь на легке

Да ребята.. главное что мы велосипеде..всем удачи и солнца на спицах..

Спасибо! очень информативно!

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

🤝

Когда пересел с 26 на 29, первое что заметил, накат) а вот ускорение, маневренность в минус. Да и вес… Вывод, катаешь по прямой, не сильно пересеченной местности - 29. Катаешь по извилистой или гористой местности 26, 27.5.

@ystcoledwet

9 ай бұрын

Размер обода больше, соответственно любые неровности гасятся лучше на 29 колесах, а ветки уже совсем не чувствуются

@niclavrov8874

Ай бұрын

А если спускаться с крутой горы, то приходится седло опускать очень низко, иначе слетишь с велика. Но это актуально для горных спусков. Так едут во время соревнований по даунхилу (горным спускам). И в этих случаях большие колёса вообще ни к чему.

Спасибо за обзор. Добавлю свой отзыв. Перешел на 29 с 26, рост 168. Я бы не сказал что сидишь высоко, скорее просто есть ощущения что сидишь между колесами ) Вообще конечно я хотел изначально купить 27.5, но нужная модель велосипеда (merida one-twenty 600) просто не поставляется сейчас на 27.5. И в целом у многих производителей все трейловые велосипеды сейчас на 29ых. От 29 пока вижу только преимущества: есть ощущения что велик это "танк", очень комфортно на бездорожье (конечно отчасти и то, что сейчас подвес, а раньше был хардтейл :) ). Особенно понравилась разница в проезде песка, на 26ых велик закапывается или "слизывается" на песке гораздо быстрее. В городском режиме 29 колеса упрощают преодоление бордюров - дерганье 29ых колес позволяет брать более высокие бордюры (я не умею прыгать баники для заезда на городские препятствия). Правильно замечено на счет разницы в маневренности: при любительском уровне катания все сложные технические участки я все равно прохожу на минимальной скорости, на которой повернуть 29ый велик ничуть не сложнее, чем 26ой. Ну и 29ый дает даже некоторую свободу в выборе траектории - какие то корни и кочки можно не объезжать, как раньше.

@ARLEKIN87

2 жыл бұрын

Кому как, у меня у соседа 29 е, у меня 26 был вел, я ездил и на его велике (велосипеды одного класса и ценового сигмента) приросто скорости от 29 не вижу, зато вижу большой руль которым легче зацепится за водил идиотов которые иногда едут в притирку да и поварачивает он не так шутро что заставляет быть более осторожным, а вообще по большому счету мне кажется это все +- маркетинг, пройдет лет 5-10 потом снова 26 вернутся и 3 звезды впендюрят, тоже как с телефонами, пошли дисплеи с закругленными рамками потому что так лучше (так нам маркетинг говорил) теперь лучше плоский дисплей... снова

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Уверяю к 26 не вернутся/

@user-jp4mp3fx7g

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus Чего это не вернутся? Колесо это маховик. Чем больше диаметр колеса, тем больше инерция. Трудней раскрутить, но имеет большую кинетическую энергию. Больше пятно контакта, больше сопротивление качению. Учи школьный курс физики и тебе воздастся.

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Давайте поспорим по поводу 26, готовы? И если вы такой умный, то вперёд к разработкам, а комментарии писать каждый может) извиняюсь за иронию!)

@user-jp4mp3fx7g

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus kzread.info/dash/bejne/a6d91ZusXajLlLw.html И чем вы объясните тот факт что рекорд поставлен на малых колесах. Или почему Ферари, на малых колесах едет с большей скоростью чем грузовик? Ответы простые, но поколению ЭГЕ недоступны. Видосы сейчас пилят даже дебилы, Тик ток в пример. А ваш видос, с утверждениями без выкладок по физике, попахивает рекламой продавана, который хочет втюхать товар у которого нет альтернативы.

Откатал на велосипеде 26" потом поменял его на 27.5" и после на 29", в итоге всех переходов понял что на 29" колесах по более ровным трассам катать гораздо удобнее, и сейчас остановился на 29"х3.0 и жесткой вилке для более ровных трасс, и 27.5"х2.8 на двух подвесе с вилкой 180 хода, рост 184 для справки.

Спасибо. Есть над чем подумать.

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

🤝

Народ, это видео для профи ( смотрите последние минуты ). Простым гражданам можно катать на ЛЮБЫХ колесах от 26 (и менее ) и до текущих "рекламируемых". Накат гораздо больше зависит от качества втулок и давления в шинах и их типа . А вот сколько места будет у вас в квартире занимать велик с 29" колесами, для большинства людей будет более актуально.

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

Простым гражданам - главное вообще кататься !!!

@sergiy01

Жыл бұрын

Многое ещё зависит от покрышек - от рисунка протектора и качества используемого материала.

Хочу добавить свои 5 копеек: для человека весом 100-110 кг будет иметь очень важный момент размер колеса. Подъем в гору как на асфальте так и в лесу? Третий момент: спуск и центр тяжести - попробуй тормозить на 27 и 29: это целая пропасть. Утомляемость: на 29 устаешь быстрее. Покрышки и обода дороже. И само важное: на ямах и кочках при ударе более надежное всегда 27 колесо в сравнении с 29. У меня 2 велика: город 29, лес - только 27.5. Вот как ни крути, но жизнь распорядилась так и я не раз убеждался в этом

@user-xm6jo6en3o

Жыл бұрын

Абсолютно согласен!

@shuten7999

Жыл бұрын

А я вешу 170 кг и поэтому только 26!

@user-mg8cb8rb1m

Жыл бұрын

@@shuten7999 ну хуя себе, кость широкая?

@user-dw4ti7sl7u

Жыл бұрын

ущё можно попробовать похудеть

@UKR555

Жыл бұрын

@@shuten7999 Добрый день. А если не секрет, какая модель велосипеда у вас ?

Однозначно лайк! Грамотно, логично, понятно, подробно, ожидаемо.

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Спасибо

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

А подписаться?)

@gogitatrashvili9035

3 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus сорри, нужна была инфа по сравнению и все) Постоянная подписка и уведомления как-бы не очень нужны.

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

🥲

@user-qp5bz8lh4d

2 жыл бұрын

Просто маркетинговый ход. 99.5 % велосипедистов разницу при езде не заметит.

спасибо за видео,

Один из моих велосипедов это старенький Спешелайзед на широченных 26ободах от алексримс... Никогда не поменяю его ни на что другое. (Опытом в тысячи км. знаю, 26е колёса это класс. Ездил на разных колёсах..)

Жду 75 " как в цирке у медведя

Спасибо брат

отличный материал. молодцы

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Спасибо

Рост 174, имею три велика с разными колесами, 26, 28 и 29. В основном езжу на 26, он же двухподвес. На нём в гору легче, и с горы спускаться 54 км в час как то надёжнее. Да и маневренность чувствуется получше, особенно когда по городу рядом с машинами и не совсем нормальными дорогами. Но на 29 колёсах вполне комфортно, даже при моём росте. А у кого более 180 рост, то вообще полный нормас должен быть.

@overclock8741

Жыл бұрын

у меня оба подвесы, и да 26-й даже с ходом 150мм подвески как то легче едет в затяжную горку чем короткоходовый найнер, но вот залетает в небольшие горки лучше 29

Работа проделана отличная, видео полезное. Сам на 29-х с ростом 167, рама L маломерка, ездить по корням стало значительно приятнее в сравнении с прошлым сикстером, разгон заметно плавнее первые пять метров, на 26-х можно рвать с места что аж покрышки буксуют (шины у обоих 2.20 ширина). На дальняк самое то большие колёса, а маленькие удобнее по городу в пределах 5-10 км за поездку.

@user-py9uf1ps1i

Жыл бұрын

Комфортно на 29 ездить с вашим ростом? Как забираетесь в горки?

@overclock8741

Жыл бұрын

@@user-py9uf1ps1i здравствуйте, да комфортно, но советую сначала попробовать 29-е перед покупкой. Я у двоих друзей брал напрокат найнер хардтейл дешёвый, и потом подвес очень дорогой, и мне зашли на отлично большие колёса, а потом новый вел свой также сначала опробовал и уже на 100% убедился что надо его брать. В горки едет хорошо, но чуть больше устаю чем на сикстере, зато потом по плоскачу можно отдыхать, тратишь меньше сил а едешь также как на 26-х, или вариант поднапрячься и мчать заметно быстрее сикстера.

@alexu3388

11 ай бұрын

@@overclock8741 ну еще не забывайте что на найнерах другая система звезд)) у меня на 26, передняя самая большая 54 зуба, если ее же поставить на 29, то будет тяжело...

@overclock8741

11 ай бұрын

@@alexu3388 это да, но у меня сикстер с 36t передняя а найнер 44t, и не сказать что тяжелее ,вот в горку да, реально сложно вьехать если не успеть заранее разогнаться.

@alexu3388

11 ай бұрын

@@overclock8741 тоже 44t научился на горку, на второй спереди и 6-ой на кассете...оптимальная скорость. Горка почти в 40 градусов...

Класс!!!

Спасибо!

Для кроса конечно лучше 29, без спору скоростные характеристики выше. Но на технических трассах лучше 27.5. На трэиле где катаюсь 29 колесо нужно продавливать, а на 27.5 можно проехать просто с прокачки и легенько крутить, за счет этого, что его легче крутить, ты едешь быстрее, допускаешь меньше ошибок и все преимущества 29" таят на глазах". На 29 нужно закладывать местами непосильные ватты, тяжеле и ощутимее крутить большое колесо и на таких трассах 29 проигрывает и усилий тратится намного больше. Для любителей советую попробывать покататься на 27.5 и на 29 -тых и для себя решить где на чем удобнее. Лично я сейчас больше склоняюсь от 29 к 27.5 в мтб.

@fuckdmca00

2 жыл бұрын

27.5 - Оптимальный размер для мтб! +++

@tyagloevgeniy1842

2 жыл бұрын

Это чистая механика , чем больше колесо тем больше инерция , тем больше нужно вкачивать в него энергии при перепадах скоростей , если ехать с постоянной скоростью 29 конечно лучше , но это только в том случае если колесо идеально ровное , с правильно подобранной резиной , любые неточности и огрехи тут же бьют по ногам , на 26- 27.5 этот эффект сказывается меньше.

@klim6361

2 жыл бұрын

А какой у вас рост?

@user-hx7sy9ik9d

Жыл бұрын

@@tyagloevgeniy1842 чистая механика такова: на 27,5 и 29 по сравнению с 26 больше металла на ободах и больше резины, соответственно на поддержку оборотов колеса в минуту допустим, необходимо затрачивать больше энергии. Что весьма сказывается при проезде больших дистанций. Тоже самое при подъёме в гору. Преимущество у 29 только одно: чуть легче проходят небольшие препятствия при спуске с горок на лесных дорожках. Про инерции забудьте в виду их незначительности, колёса это не маховики массивные.

@user-es6yq4kd7d

Жыл бұрын

Согласен по прямой 29 по сложным трассам 27 однозначно их крутить легче

Мой 26" сандаль 2011 года делает по накату 90% современных найнеров за такие же деньги за счет лучших втулок и геометрии рамы. 27,5 от 26 вообще почти не отличается визуально и тем более по накату. В общем, маркетологи красавчики. Еще и гравел придумали, котрый вдвое дороже аналогичного по обвесу МТБ.

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

В 2011 году много что стоило дешевле чем сейчас/ экономика так устроена / а если про размер колёс и накат - то объективно надо сравнивать не по цене, а по классу комплектующих …

@jonasvonmunchen9563

2 жыл бұрын

Мой сосед, весом под 200кг, по накату с горочки уделает любого чемпиона мира. Когда оттормаживается - колодки дымить начинают... И пофигу ему какие втулки и какая там геометрия рамы, главное чтобы колёса не отвалились.

@user-sc5st6vu8i

Жыл бұрын

@@jonasvonmunchen9563 аххаха, топ коммент)))

Многое еще зависит от ширины покрышки, компаунда и протектора, а так же в какой области стиля катания мтб применяется то или иное колесо, об этом ничего не сказано, но это имеет огромное значение при выборе диаметра колес Так же существуют так называемые мулеты, с 29 спереди и 27,5 сзади, там тоже много чего есть сказать о таком выборе Очень поверхностно, не понятно, как и кому этот ролик поможет с выбором, но спасибо и лайк

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

В начале ролика и говорится - что взяли 2 одинаковых протектора))) таким образом сравнивали при прочих равных/ и кстати сравнивали модели кросскантри- отсюда и выбор трас))) а 29 спереди и 27 сзади - нет не слышал

@user-hk7is4kp7q

3 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus, здравствуйте! А такой тест можете сделать. А также 26 сзади, ведь у нас в РБ очень много великов с такими колёсами. Интересно, что получится на выходе!

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Добрый день/ не совсем понял- какой такой? И что значит 26 сзади?

@user-hk7is4kp7q

3 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus колесо 29 дюймов спереди и 26 дюймов сзади!

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Это честно не мой формат/ заведомо не смогу быть объективным

Спасибо за видео, с меня лайк и подписка. Есть ли смысл на таких великах менять резину на более подходящую для города, если да то подскажите на какую ? Велосипед на 29 колёсах

@ONBIKEBelarus

4 ай бұрын

Тут уже вам решать / если все устраивает- то и не надо .

Да, чем выше от земли, тем стрёмнее в нестандартных ситуациях

Ну это на любителя.У меня рост178.Взял себе аваланч комп на 29 катках,поездил денек не по мне,поменял на 27.5.Езжу по паркам ,лесу и в городе.До этого пару сезонов на 27.5 катался.

@arturio_design

3 жыл бұрын

В какой Ростовке взял avalanche 29”? Наверное L, взял бы M , было бы по другому ощущения ) знаю по своим ощущениям

@MegaKarlovich

3 жыл бұрын

@@arturio_design брал М,вот то тоже.

@dalaydalay1090

3 жыл бұрын

У меня тоже рост 178 в прошлом году взял аваланч на 29" вместо старого агрессора на 26". К размеру привык за неделю. Теперь велосипеды на 26" кажутся игрушечными))))

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Это правда

@user-sn7xe3of1l

3 жыл бұрын

@@dalaydalay1090 да ну нахер сидиш на на на газели .между людьми неудобно в час пик

Подскажите пожалуйста по поводу 29 колёс, насколько они более "нежные" и склонные к "восьмёркам", относительно 27.5? Как раз в прошлом году взял аваланч елит (по вашим рекомендациям, спасибо большое :) ) на 29 колёсах и не привыкнув свалился с него, приобретя восьмёрку на 1+ см (еле вытянули). Мастер в магазине сказал, что на 27.5 или тем более 26 колёсах такого бы последствия тяжёлого не было. Хочется услышать и ваше мнение по этому поводу.

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

При прочих равных - 29 слабее/ но если правильно натянуть колесо - проблем не будет. Проф спортсмены кросскантри - все на 29

@Swarvenstein

3 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus Большое спасибо за ответ. Может быть поскажете ещё своё мнение по поводу навесного оборудования у Avalanche Elite 2021 года по сравнению с той же моделью 2020 года? Стали использовать оборудование Microshift вместо Shimano (насколько мне удалось найти ценники оно более дешёвое), это связано с переплатой за бренд Shimano или всё же оно стало несколько проще?

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Давайте дождёмся появления у нас 2021 года/ тогда скажу своё мнение о микрошифт. А связано это с ковидом, шимано просто становится дефицитом

При росте 130см 20 24 колёса пойдут?

Ребёнок пересел с 16 на 20. Крейсерская скорость на асфальте выросла примерно на 2-3 км/ч. Проезжаемое расстояние до усталости примерно в 2 раза. Максимальная скорость на 10 км/ч (в том числе за счёт передач).

@VitalayManin

2 жыл бұрын

пф я на школьнике ездил 23км в час пересел на каму колёса меньше шатуны больше звезда больше и скорость выросла до 36км

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

А чем на Школьнике скорость измеряли?

@xcmcup

2 жыл бұрын

@@VitalayManin Ещё на Каме задняя звёздочка меньше. Меня поражал этот велосипед своими характеристиками в те годы.

@VitalayManin

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus проще говоря спидометром который ставился на колесо . на любое колесо ставится. и измеряли параллельно с машиной.

Видео отличное, но всё же оборудование GX скорее идентично SLX, но никак не с XT

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

И как это влияет на скорость передвижения?))) взяли 2 сопоставимых между собой велосипеда. А так согласен👍

@user-ns6dm2wt2z

3 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus нет на скорость никак не влияет

Класс, спасибо)

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

Спасибо! полезно!

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

🤝

Очень хороший разбор, даже я, будучи совсем не велогонщиком а любителем для себя понял многие вещи, а главное, что всё таки стоит выбирать вел с 29 колёсами. Недавно помог другу выбрать новый вел 29, вроде не ошибся, он доволен. Теперь очередь за мной :)

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Спасибо

@vatu_v_ad

2 жыл бұрын

29 колеса - дно. По факту и при реальной эксплуатации(в отличие от всяких рекламных роликов) они хорошо подойдут только для дорожных условий, асфальта. При любой мало-мальски пересечёнке, а тем паче по лесным или горным тропам, 29 колеса- это полный шлак. Ты будешь чувствовать себя как медведь 🐻 на велосипеде: то есть неповоротливо и крайне неуверенно. По сравнению с колёсами 27,5 и 26. Так что, для тех кто берет велосипед не просто для прогулочного катания, а для хотя бы лёгкого экстремального (лес, тропы, горы и тд), то выбор должен стоять исключительно между 27,5 и 26 колёсами. И не стоит даже рассматривать эти 29-ые отстойные и неуклюжие "колёса обозрения". Кстати.. Ещё одна "бочина" 29 колёс - это их повышенная склонность к образованию "восьмерок". Здесь чистая физика: больше диаметр обода - меньше его жёсткость и устойчивость к искривлениям.

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

При всем уважении - отлично ездят на 29/ как аргумент ЧМ по кросскантри - все на 29. И не думаю что их уговорили маркетологи.

@vatu_v_ad

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus, знаете ли.. А вот могли и маркетологи уговорить. Легко. За хороший кэш. Не думали об этом?! А зря.. Надо было. Дело в том, что профессиональные кантрийники и гонщики других дисциплин - прежде всего профессионалы(пардон за тавтологию), а стало быть, за хорошую доплату они бы вполне сносно прошли дистанцию и на 35-дюймовых колёсах. И даже на 45(если понадобится)... Вот в чем цимес, уважаемый. Могу проще: мировые производители горных велосипедов в последние 3-5 лет взяли чёткий и массовой маркетологический курс на 29-е колеса. Зачем? Причин здесь может быть много(как очевидных так и скрытых). Хотя большинство гонщиков говорят о несомненных преимуществах и в кантри, и даунхилле 27,5 колёс. Например, лично мне об этом говорил Иван Кунаев(Чемпион России в разных дисциплинах, Мастер спорта, член сборной России по маутинбайку, первый номер команды GT). Общался с ним в 2019 в Балаклаве, в Крыму(я сам крымчанин), на этапе Чемпионата России по эндуро. На котором он занял второе место. Кстати.. Выступая на байке именно с 27,5 колёсами. Возможно, за эти два года Кунаев изменил свое мнение(за дополнительную оплату) и теперь топит за 29 колеса.. Этого не знаю. Но в 2019 году он чётко высказывался за очевидное преимущество 27,5 колёс. Вот такие пироги, мсье.

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Тест - про кросскантри и хсо. В даунхиле и тп дисциплинах - другие требования .

Рост 180,катаю на 26",у напарника 29.На спусках,когда ветра нет 29 катит быстрее,по грунтовкам,29 катит.мне приходиться крутить педали.На подьемы 29 уже идет хуже. Напарник купил ,еще 27.5,так видно что на нем он катит резвее и по веселее,чем на 29,а 26 сильно не отстает от 27.5.Еще 29 какой-то неказистый кажется и когда садишься на него,первое впечатление,что колесо прям у головы.29 хорош по прямой,лучше и мягче по бездорожью,27.5 середина,на 26 как на своих ногах ходишь,но не хватает немного наката,больше приходиться крутить и более устаешь,больше надо физухи..

@Ahilles2004

8 ай бұрын

рост 173 , владею и 27 и 29 с рамами L , у 29 накат лучше везде, за счет того что покрышка меньше проминается, эффект лыжи от длинного обода , и хотя 27 вел весит 11 кг, а 29 - 15 кг , на 29 ездить в целом легче и комфортнее .

@tomcray7907

Ай бұрын

​@@Ahilles2004бред!

Здравствуйте, что за велошлем, над двумя фиолетовыми, светлый такой?

Спасибо за труд!!!! А то я голову сломал

@ONBIKEBelarus

Жыл бұрын

🤝🤝🤝

подытожу и внесу свою лепту) 29 минусы: - тяжело разогнать с 0 км/ч (на малых колесах гораздо быстрее можно достигнуть максимальной скорости, на 29 разгон с нуля идет тяжело) - плохая маневренность (после колес с меньшим диаметром проезжая ту же трассу по привычке можно легко не вписаться в поворот. В голове нужно держать другой радиус поворота) - вес (это больше профессиональный атрибут, но кому то он может быть важен, лично для себя, на одной и той же раме с разным диаметром колес разницы весомой не ощущаю) - трудно выполнять трюки (мэнуал, баник, и тд. есть ощущение громоздкости) - при росте 183 если выпрыгнуть с седла можно плюхнутся яйцами об раму. Даже на цыпочках едва хватает места. У кого-то ноги длиннее а у кого короче. Для себя лучше делайте выводы заранее. плюсы: - быстрая круизная скорость (стоит один раз разогнаться как вел приятно с ветерком понесет вас к закату) - мягкость с низким давлением, мелкие неровности не ощущаются (короткий ход вилки при каменистом участке нивелируется снижением давления в камере) - гораздо реже опущенная педаль цепляет землю - рама находится выше от земли, будете ее меньше цеплять 27.5 минусы: - накат в сравнении с 29 хуже, поддерживать быструю скорость трудно и угнаться за велосипедом на прямой с 29 колесами будет сложнее - опущенная педаль чаще цепляет землю и в отличие от 29 колес где зачастую бывает скользящий удар на 27 может произойти столкновение способное погнуть педаль плюсы: - быстрый разгон - маневренность - меньший вес - проще выполнять трюки - широкий выбор рам и велосипедов В заключении если вы не покупаете велосипед для выполнения трюков и преимущественно катаете по чистым прямым из пункта А в пункт Б однозначно стоит брать на 29 колесах. Проедете прямые гораздо быстрее нежели на колесах с меньшим диаметром. В случае города и узких дворов, пешеходов и целом мест где нужно больше маневренности и нет возможности набрать высокую скорость и удерживать ее стоит обратить на вел на 27,5 колесах. Несмотря на то что в минусы 29 записал больше на практике в повседнев для меня фаворит вел на 29 колесах. Более практичная и комфортная вещь.

@AndreyPokidov

8 ай бұрын

С моей точки зрения недостатки 29 колёс преувеличены. Очень сильно влияет привычка. 2,5 недели назад мне пришёл велосипед на 29 колёсах и 21 размером рамы. Рост у меня 183 сантиметра. До этого я не ездил на велосипедах лет 14 или 15. Поначалу велосипед казался неповоротливым. В некоторых местах я даже останавливался и переставлял велосипед. Сейчас же такой проблемы не вижу - спокойно вписываюсь в повороты, где переставлял велосипед. Раскрутка колёс - поначалу было тяжеловато, но тонус мышц ног улучшился, сейчас нормально. Вес... Ерунда! У меня 10 килограмм избыточной массы (ещё не ожирение, но есть избыточная масса), на их фоне разница в 600 грамм массы между велосипедами 27,5 и 29 выглядят смешно. На счёт плюхнуться яйцами об раму - тут геометрия рамы влияет. Мне в промежность рама не утыкается, когда я стою ногами на земле.

@user-mx2uq1cx9n

2 ай бұрын

Все зависит от человека, мой рост 184 см , никто не убедит меня в том что 29-е хоть где то, хоть в чем то хуже. Для меня они лучше во ВСЕМ!!! И баста, финита!

Спасибо за видео, однозначно топите за найнеры почти без альтернативно (можно было сказать мы за баржу найнер, остальные колеса отстой и закончить видео), у gmbn результаты другие были. В край никакой компитенции, эксперты блин 🤣

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Цифры выложили/ треки показали - все честно! А на чем ездить вам - решайте сами)))

@sergey6450

2 жыл бұрын

потому что найнеры действительно лучше

Велосипед ММВЗ Удобный руль , седло из толстой кожи с двумя пружинами , прямая посадка . Не устают руки и спина , ехать приятно . Шины 29×2,35 прекрасно идут и по асфальту , и по гравию , и по лесным тропинкам . Мой рост 182 , вес 105

у меня 29", доволен. катаю по асфальту, на дачу/ по городу, мало по шоссе. по лесу/ горкам/ - очень мало и редко, выбираю удобные и комфорт дороги.

Немножко математики. Посадочный диаметр 29 -622 мм, в 27,5 -584мм . Разница 38 мм, делим на два чтоб узнатььращницу в радиусах. 19 мм. Если учесть что стояттодинаковые покры. Но запечал что на 29 почти всегда стоят 2,10 шириной, 27,5 в больгинстве встерчал 2,25. Тогдаиразница будет 14-15 мм в радиусе. Еще делал сравнение колес 26 и 27,5. 26*2,4 имеют такой де внешний диаметр как 27,5х2,25.

@Ahilles2004

8 ай бұрын

27.5 немного выше чем 26 , а вот 29 уже прилично выше чем 27.5 .

Лайк за видео, пару лет назад так же думал что однозначно 29ые, рост 184, вес 85, взял avalanche elite, поездил 2 недели, 6 раз выравнивал восьмёрки, протягивал колёса, ничего не помогало так как люблю агрессивно кататься/прыгать, поменял на 27,5, сразу же протянули хорошо, 3 года никаких проблем, так же 29й не влазил в машину, лифт и кладовку где храню велики, постоянно приходилось снимать оба колеса, в ролике упустили тот момент что 27,5 крепче аналогичных 29х, вывод если хотите агрессивно кататься то брать нужно дорогой найнер на крепких колёсах ;)

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Кстати раскладной вариант под ваши запросы - идеально 🤩

@designborovitsky5247

3 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus агрессивно кататься на раскладном? Вы прикалываетесь?

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

)))

Для спорта это может и имеет значение, но для целей прогулок, просто надо выбирать какие удобнее по габаритам или вообще любые - это будет не важно.

спасибо.🙋‍♂

хотелось бы послушать о возможности замен передних звезд и в какую цену это может выйти (усреднено) . Нынешняя тенденция идет к одной средней звезде плюс минус 32 зуба и сзади в районе 11 звезд. В результате чего теряем ощутимо скорость по прямой и с горки.

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Вопрос включён а повестку))) ответы на вопросы подписчиков 3 / отвечу

@user-sn7xe3of1l

3 жыл бұрын

трайник ставь на 10тку .или даже проще старый велл взять.а то рама не позволит

@user-mk7er3pq7v

2 жыл бұрын

У меня был тройник: 42-32-22, когда искал правильный чайнлайн, поставил узкий кареточный кадтридж и маленькую звезду пришлось снять. Получился двойник: 42-32. А по-ощущениям, нужно 42-28. Влезет-ли шимановская звезда 28 на то место, где стоит 32?

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Надо видеть

@user-im2en6kv2n

Жыл бұрын

Совсем недавно перешёл на систему 1x10 , спереди 32 зуба сзади 11-46 , могу с уверенностью сказать что этого диапазона мне хватает с головой , максималку разгонял 55 км/ч , считаю для мтб это более чем достаточно , с подъёмами тоже проблем не испытываю 46 звезда ещё не разу не пригодилась .

Приехал в магазин ,проехал на 29 и 27.5 ,разница колоссальная ,у меня рост 1,85 и я взял размер L на 29 .Если рост позволяет,то только 29,для обычных катаний это то что нужно!!!

@ONBIKEBelarus

3 жыл бұрын

Правильный выбор!!!

@KbIrkazavr

3 жыл бұрын

Тоже самое рост 183, рама L на 29 самокатах!

@LimePieMusic

3 жыл бұрын

У меня рост 1.86, мне удобнее на 27.5 кататься, манёвренность выше, и ты не едешь как на танке) 😅

@denisberezin642

2 жыл бұрын

@@LimePieMusic глупости не говори , какой танк ? Пол дюйма разница .......

@LimePieMusic

2 жыл бұрын

@@denisberezin642 29 колёса менее манёвренные, хоть и пол дюйма, но влияет сильно Если ездить по трассе, то впринципе разницы нет, но если скатываешься с горки, то там уже другая история

Что вы порекомендуете при росте 174 см а у супруги 172 смс ? Хотим велик но до сих пор не можем определиться с размером рамы и колесами. Заранее спасибо за ответ.

@Ahilles2004

8 ай бұрын

27.5 подойдет жене , 29 тяжелые подойдет вам, сам владею и 27 и 29 .

Площадь контакта как мне кажется зависит от ширины покрышек и давления а не от общего вертикального диаметра , можно на 26 колесо поставить покрышку шире найнерской и получить большее пятно или накачать слабее и получить большее пятно чем на перекаченных 27-29тых . Кстати 29ые по моему не столько широкие сколько высокие поэтому откуда у них без нижайшего давления возьмется большое пятно контакта?...

Взял найнер с рамой L при росте в 180, в магазине сказали будет великоват, но я их убедил, люблю более вытянутую лежачую посадку, на практике очень понравилось управление, не так легко поворачивать или заваливать в вираж на скорости как 26 или 27,5, но зато очень устойчив и проглатывает любую неровность)

@andryorlov9589

3 жыл бұрын

@@ForSerge неплохо

@user-bm2wt7eb5s

2 жыл бұрын

@@ForSerge у меня рост тоже 183. В магазине всех и себя измучил, пересидел и перекатался и на L и на XL. И не могу понять какая больше заходит. Всю бошку сломал. Выбираю тоже найнер.

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Думаю хл

@user-bm2wt7eb5s

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus благодарю 🙏

@user-hx7sy9ik9d

Жыл бұрын

@@user-bm2wt7eb5s У меня рост 180 см, в прошлом велогонщик по шоссе (КМС, хотя ехал по МС СССР). В 2006 пересел на мтб 26" колёса (42_32_22 /8х13-30) катал большие дистанции по пересеченке. В 2019 купил повезло последние TREK 4900 модель 2014 года 26" колёса с разборным тройником (42_32_24) и (10х11_36) и переключатели Deore, DeoreXT и больше мне ничего не надо. Ни каких-то 27,5 и 29" колёс.

Ответ один и правильный 26" и не дюймом больше. Уже давно правда прочитал статью на тему почему именно этот размер колеса внедрили для хардтейлов. Был даже математический расчет который доказывал его оптимальность для передвижения по городу и пересеченной местности с минимальными энергетическими затратами для велосипедиста. Все эти новые изыски с 27,5 и 29" маркетинговая уловка продавцов и производителей не более.😊

@user-yj4ie2oe3n

8 ай бұрын

Точняк

@user-uk1gr6mm8x

7 ай бұрын

Ну щас не математика и расчёты в моде а пиар 😅 Погоди им скоро и 32 рые колёса будут продавать , модно же ...и будут покупать и доказывать что это лучше

@tomcray7907

Ай бұрын

Ездят уже, страдальцы, на 29+))

Был Спутник обстоятельства так повернулись лишился.. купил новый 26 на дюралевой раме.. пока на нём правда поставил недавно слики.. весной снова буду покупать хвз..

В шоссейных и гибридных велосипедов и найнерах посадочный диаметр покрышки 622 мм. Точно 29 дюймов у найнеров выходит установкой шин шириной 50 мм и шире.

За видео спасибо! Я вчера с другом гонял у меня биг севен, у него gt найнер, поменялись, я и предположить не мог что на 29 ТАК будет тяжело, всего каких то 1,5 дюйма, а я в хлам. По накату я уже нифига и не понял, но что сразу бросилось это как же тяжело ехать. При всем том что я жирный мерзавец под 115 кг, уж буду лучше ездить больше и дальше, но на 27,5.

У меня 27,5 колеса, у товарища 29 колеса, для сравнения на опережения на холостом ходу с небольшим уклоном дороги, 27,5 колеса лидируют, проверено не одним днём, велики китайские алюминь, весим одинаково рост 170 и 180

@overclock8741

Жыл бұрын

это уже сравнивали зарубежные каналы, сам по себе вел на 27.5 катиться дальше чем 29, предположу что 26 ещё лучше проедут сами, ведь пятно контакта меньше и трение ниже.

@MAHARADZE

11 ай бұрын

Ну тут ещё зависит от состояния втулок. Вы с другом вообще когда нибудь лазили в них, обслуживали? Просто с магазина конуса у втулок как правило перетянуты, смазки очень мало, такие колеса будут хуже крутиться. Может у вашего друга на 29 колёсах просто втулки хуже отрегулированы. Так же решает резина и давление в ней.

Мой рост 177. Катался и на 29, и на 27,5. Для себя однозначно выбрал 27,5. Для меня это некая золотая середина. На 29 я чувствовал себя как на урале в детстве) да, накат лучше, но на этом все. В городе люблю попрыгать с бордюров и ступенек, на 27,5 мне это делать гораздо приятнее. А для долгой езды по прямой мне кажется нужен уже другой велосипед. Вообще это все вкусовщина, лучший способ понять, что тебе нравится взять в прокат тот и другой и потом только покупать свой велосипед.

@vladimirvladimir2965

Жыл бұрын

А рама М или L ?

@user-pr6qs3df1r

11 ай бұрын

@@vladimirvladimir2965 L

@vladimirvladimir2965

11 ай бұрын

@@user-pr6qs3df1r так же заказал 27,5 L

Отличный обзор ездил год на 27.5, щас думаю на 29 купить, все советут. Подскажите пожалуйста какой взял вел Scott Scale 980 2021 или Giant Talon 1 2021 оба на 29 колесах. На днях брать хочу, а решиться не могу

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Мне Скотт симпатичен) скиньте ссылки глянем

@pitbullstaff880

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus Мне Скотты в принципе не нравятся из-за их горьатой рамы но Скейл 980 как раз с той рамой что и мой нынешний вел.

@pitbullstaff880

2 жыл бұрын

@@ONBIKEBelarus Как можно с вами связаться, ютюб удаляет ссылки

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Правильно что написали что в Инстаграмм

Я катаю на 26 колесах , мне отлично, это дело вкуса. По городу мало кто меня может обогнать вообще. Ну а подниматься в затяжной подьем на 26 колесах вообще сказка .

@ololo2sex

2 жыл бұрын

тебя любой велосипедист обгонит на 29 не напрягаясь

@tyagloevgeniy1842

2 жыл бұрын

@@ololo2sex Ну если ты думаеш что дело только в колесах то велосипедист из тебя никакой. 32 "" надо ставить , будеш супергонщиком🤣🤣😊

@ololo2sex

2 жыл бұрын

@@tyagloevgeniy1842 я 18 лет катаюсь и знаю о чём говорю, на прямой длинной дистанции у тебя нет шансов против 29ых колёс на 26ых.

@ONBIKEBelarus

2 жыл бұрын

Но всё же колеса решают ☝️

@SergeHot

Жыл бұрын

@@bystander1980 можно, только ватт энергии будет больше уходить на 29-х.