How to increase the engine oil pressure 405, 406, 409, 4213, 4216 ?
Description
In this video, I show and tell you how to increase the oil pressure in the engine of the 405, 406, 409, 4213, 4216 car. This method is explained by the example of two engine models: 409.10 and 421 (4213 and 4216).
The essence of the method, how to increase the oil pressure in the engine 405, 406, 409, 4213, 4216, it consists in increasing the spring elasticity of the reduction valve of the oil pump of the car engine. In this case, less oil will be discharged, through the pressure reducing valve, back into the engine oil sump.
In short, the essence of the method is as follows:
1. The oil is drained from the engine oil sump;
2. The oil sump is removed;
3. An additional washer is placed under the spring of the oil pump pressure reducing valve. This increases the spring elasticity and increases the pressure in the oil pump. This leads to an increase in the oil supply to the engine oil system. Which leads to an increase in the oil pressure in the engine 405, 406, 409, 4213, 4216.
4.The engine oil sump is being re-installed.
5. Oil is poured into the engine. This is the end of the process of increasing the oil in the engine.
Conclusions:
1. The method is very simple.
2. It can be implemented in any conditions.
3. It can be used to postpone the process of major repairs of the car engine.
4. This method is suitable for any car.
#basketcoupling #sensoridvs409 #disccoupling
• Датчик детонации 405, ... -detonation sensor
• Датчик температуры охл... -DTOJ
• Датчик дроссельной зас... - throttle sensor
• Датчик коленвала двига... -crankshaft sensor (timing sensor)
• Датчик распредвала 405... -camshaft sensor (phase sensor)
• Датчик кислорода 409, ... -oxygen sensor (lambda probe
Пікірлер: 30
Всем здравствуйте. Заходите на мой канал в телеграмм: t.me/StrouMobili . Подписывайтесь, оставляйте свои комментарии, вопросы. Здесь Я бываю редко. В СтройМобили каждый день. Можно набрать в поиске название канала СтройМобили и выходит мой телеграмм канал.
Думаю данный клапан сбрасывает давление при увеличении оборотов, когда производительность масляного насоса становится избыточной. На низких оборотах шайба не поможет, если только клапан не травит
@StroiAvto
2 жыл бұрын
Помогает на любых оборотах. Меньше оборотов - меньше нужно смазки. Износ двигателя - уменьшение подачи масла. Установка шайбы увеличивает подачу масла на любых оборотах и тем самым увеличивает ресурс мотора
@user-ci3pv2mb8l
2 жыл бұрын
Как вы не поймете, на низких оборотах клапан не открывается вообще, от слова совсем. Вся производительность насоса работает на утечки, и клапан хоть завари наглухо, давления на холостых не будет. Он открывается только при 3-4 кг при избыточном давлении
@StroiAvto
2 жыл бұрын
Смотри мой ответ выше. Сейчас у меня на холостых оборотах (после поднятия давления, подкладывания шайбы) давление 3 кгс/см
Глупо менять шайбу где изнощены агрегаты двигателя. Если мотор новый то да можно шайбой регулировать. Если пружина не сломана то там она и так будет держать давление хотя бы 2.5 новая рассчитана после 4 что бы скидывала, дабы не выбит масло. Поднять масло можно на 405 406 409 поставить сальник на натяжители цепи и ремонт постели. Ну хотя бы закрутить жиклерв и просверлить 2мм отверстие. Масляной насос если пружина целая то не какой роли она не играет. Кроме избыточной давление положив шайбу. Но если головка не держит давление хоть 1см шайбу положите не будет давление.
@StroiAvto
2 жыл бұрын
Смотрите внимательно систему смазки. Мне данный способ помогал на двигателе 421 и помогает на 409.
@user-nv3vt7uq4y
2 жыл бұрын
@@StroiAvto значит у вас двигатель в хорошем состоянии. Но редкий случай насос подделка попалась.
@StroiAvto
2 жыл бұрын
Еще раз. Если в масляной системе ничего не сломано, а только сношено то поднятие давления масла путем подкладывания шайб (увеличения упругости пружины обратного клапана) помогает хорошо. Я несколько дней назад так поднял давление масла на своем 409 двигателе. При скорости 70 км/час было 0,9 кгс а стало 3 кгс. Меня это устраивает. Пользуюсь этим методом уже лет 20.
Редакционный клапан срабатывает только на холодном масле на горячем двигателе он закрывает перепускное отверстие и не срабатывает
@StroiAvto
2 жыл бұрын
Вселенская чепуха
На старом бмв проканала ,забыл про масляной датчик ,теперь на голф 4 загорается на горячем ,буду разбирать
@StroiAvto
4 ай бұрын
.
Шайба регулирует давление только на новом двигателе. А на новом двигателе если потеряется давление. То шестерни насоса развернуло или же пружина клапана сломана
@StroiAvto
2 жыл бұрын
Так регулируется давление именно на сношенном движке. На новом давление и так нормальное.
Какую шайбу надо подложить, чтобы поднять на одно деление давление датчика ?
@StroiAvto
Жыл бұрын
Определяется только опытным путем. Начните с толщины 2 мм. Дальше уже будете знать. У меня на 409 при пробеге 95000 стоит 5 мм и показывает при 70 км 3 кг
Я положил шайбу 2мм ни чего не изменилось
@StroiAvto
Жыл бұрын
У моторов 405, 406, 409 шайбу нужно вкладывать внутрь гильзы под пружину. Эффект зависит от изношенности мотора. У меня стоит шайба 5 мм, пробег 96000. На скорости 70 км давит 3 кгсм. Стояла 2,5 эффекта почти небыло
Для 417 моторов метод не применим?
@StroiAvto
2 жыл бұрын
Этот метод применим для ЛЮБОГО мотора "УНУТРЕННЕГО" СГОРАНИЯ !!!
У меня новый мотор 409 пробег с ним 25000 . Когда масло только поменял в двс то лампа тухнет вместе с лампой зарядки , но стоит проехать 2-3 тысячи км то лампа давления тухнет заметно позже лампы зарядки акб ! в чём может дело , датчики менял и изменения ровно такие же как после замены масла ?
@StroiAvto
Жыл бұрын
Когда производится замена масла то вся масляная магистраль до датчика давления масла чистая (фильтр чистый) и датчик срабатывает четко и быстро. Происходит увеличение давления масла. Скорей всего малое давление масла на холостых или грязная масляная система.
Поставил новый насос на 417двс. На холодном 3,5 к на горячем 0,3. Поможет? Как думаете?
@StroiAvto
2 жыл бұрын
Очень мало поможет. Я это уже проходил. Остановился на увеличении упругости пружины обратного клапана. Это точно помогает. Пару недель назад увеличил подложенную шайбу на 409 на 2 мм. При этом давление увеличилось на скорости 70 км на 2, 5 кг, на 90 км на 3 кг. На холодном 3,5 - 4 кг
А еще можно залить масло погуще
@StroiAvto
Жыл бұрын
И угробить мотор
ООООчень соблазнительно! но не понятна гидромеханика єтого метода
@StroiAvto
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Еще раз. Чем больше давление,тем больше расход масла. Редукционный клапан сбрасывает давление. При увеличении упругости пружины редукционный клапан будет поднимать давление и расход в масленой системе.
@user-nv3vt7uq4y
2 жыл бұрын
@@StroiAvto эту глупость где вы прочитали? где больше давление что больше расход. От хорошего давление ресурс мотора максимален. А от перебора давление может максимум утечки масла с фильтра. И все. Эта единственная слабая место где есть давление в наружу. Остальное все идёт в нутр картера.