Конечно мы хотим посмотреть и послушать про другие типы усилителей! 👍

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Хорошо :-)

@zanuda8655

3 жыл бұрын

@@user-od3tm2fl9f спасибо!

@youtukang

3 жыл бұрын

😊😊😊

@amirbakenov4549

3 жыл бұрын

Давайте еще про электроклапан

@Kengur8

3 жыл бұрын

Голосом Гомера Симпсона - мммм... усилители

26 лет в гидравлике на заводе а всё равно очень интересно и понятно. Буду показывать и рекомендовать Ваш канал молодёжи.

Респект, кто проделал такую работу, если команда работает, то двойной респект)

@Alex-xb2to

Жыл бұрын

А если один человек, то что?

@user-ig6qf8nh5j

9 ай бұрын

@@Alex-xb2to Тогда двойной респект

@universum9876

2 ай бұрын

Что такое «респект»?

Я дума людям, которые смотрят подобные ролики, интересно будет ВСЕ из предложенного к дальнейшему созданию/просмотру)

Единственный канал, который раскрывает суть работы гидравлики во всех подробностях, случайно нашел здесь, то что давно искал.

@user-od3tm2fl9f

Жыл бұрын

Спасибо, рад, что полезен

Что я понял что гур сложнее чем двс))))

@raximrashidov9582

3 жыл бұрын

За это в основном их не ремонтируют а меняют на новую Ремонтируют только рейки.

@VitaliyRu

3 жыл бұрын

А так и есть, гидравлика это адский адЪ :) Если цилиндры ДВС про сотки То допуска в гидравлике про микроны

@user-hn4ef7ek4n

2 жыл бұрын

Инопланетные технологии.

@amgwit8799

2 жыл бұрын

@@user-hn4ef7ek4n Ужасти...

@seivision

2 жыл бұрын

Даа, если на повороте максимально выкрутить руль и держать больше 5 секунд, то шланг от давления выскочит и все масло выльется к чертям собачьим. А ехать до ближайшего магазина за маслом ехать, ой как не просто будет. Поэтому лучше с собой масло возить

25 лет назад в доссафе учили, сейчас интересно учат этому водителей. Круто сделали в 3d, плюс вам в карму.

@AlexKos87

2 жыл бұрын

9 лет назад в автошколе мы уже не проходили технику, даже как поменять колесо.

@gdenik

2 жыл бұрын

не, не учат. 1 урок про двс, и всё.

@lubbertdas5902

2 жыл бұрын

на категории C и D нас учили ГУ. Но когда я спросил, почему при небольшом повороте руля колесо не продолжает поворачиваться (ведь разность поступления масла остаётся), то мне препод сказал "оно тебе не нужно, не забивай голову". Что характерно, препод считался наиболее прошаренным в этих вопросах.

@AlexKos87

2 жыл бұрын

@@lubbertdas5902 Что такое ГУ? Не понял - когда не поворачивается колесо? На категорию В тоже мне инструктор тоже отвечал в духе "это не нужно на экзамене, но раз уж ты спросил. А когда ученики не спрашивают мне и рассказывать не охота"

@lubbertdas5902

2 жыл бұрын

@@AlexKos87 ГУ - гидроусилитель. А схему нам показывали без золотника с муфтой. Поэтому у меня и возник вопрос: допустим, мы немного повернули руль. Почему колесо не продолжает поворачиваться? Ведь разница давлений сохраняется при повёрнутом руле.

Хотелось бы больше узнать об электро усилителе руля.

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Хорошо

@NehalemeX

3 жыл бұрын

все тоже самое только насос уже не от ремня, а электро

@nikolajfastovec

3 жыл бұрын

Там вообще ничего сложного. Датчик положения руля, "мозги" и электромотор с сервоприводом.

@RustMgn

3 жыл бұрын

Да дешевле, иметь сухую рейку и эур под рулем

@nikolajfastovec

3 жыл бұрын

@@RustMgn То вы не сталкивались с глюком датчика положения руля. Сервопривод ЭУР вы ни какой силой не удержите, когда машина на полном ходу решит резко поехать на встречку или обочину. А случаев было достаточно.

Спасибо за превосходную работу, способ подачи и качество материала. Благодаря вашей работе человечество становится эрудированнее.

В Вашем изложении всё становится более понятным. Спасибо!!!

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий ;-)

Ничего не понял но Интересно🤔💭

@oleksandrlutsiuk43

3 жыл бұрын

+

@slippery3796

2 жыл бұрын

прошу всех чайников сьебатся от сюдого

Офигеть какое сложное устройство, даже не подозревал. Понятно почему они сейчас вытесняются электро усилителями. Самое интересное , что несмотря на сложность , система работает без сбоев годами. У меня на предыдущей машине пробег был 420 ткм и ни разу в ГУР никто не лазил (там правда редуктор был , а не рейка , не знаю большая ли разница ).

@anais-teodoru

10 ай бұрын

Наверное мерседес 123!)

@user-qs5iy3sj8x

2 ай бұрын

Эти ЭУРы не слишком надёжны🤓Постоянно у них электроника глючит. Механический понадёжнее

Графика огонь 🔥 Спасибо, очень наглядно 👍

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Примерно 1 минуту один кадр рисуется, хотелось бы еще чуть четче, да и разрешение HD пока не получается сделать, слишком долго считает, но надеюсь в будущем дойду и до этого.

@viktorkucherenko5735

3 жыл бұрын

@@user-od3tm2fl9f 👏👏👏👏👏

@user-jf2xv1qy3o

2 жыл бұрын

правдо 😁😁😁😁😁😁😁😁😁

@user-dt9bv6zi1b

2 жыл бұрын

@@user-od3tm2fl9f это как понять, если в секунде, например, 50 кадров. То за 50 минут работы получается 1 секунда видео?

@user-od3tm2fl9f

2 жыл бұрын

@@user-dt9bv6zi1b да, расчет верен. Признаюсь честно, у меня пока 20-25 кадров в секунде, поэтому порой чуть дергано, к тому же я обновил видеокарту, теперь 1 кадр рисуется 20-30 секунд примерно

Здорово! Конечно, хочется узнать больше и пробудившиеся конструкции! Спасибо!

Сколько работаю с автомобилями ,а некоторых моментов не знал. Спасибо .

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

У меня был один момент, не мог понять почему при малом повороте колеса останавливаются, а не движутся до упора, вот этот момент с торсионом и поворотной втулкой. Но когда дошло, в голове все сложилось и все стало так логично.

@AlexxxxBY

3 жыл бұрын

@@user-od3tm2fl9f а у меня наоборот был бешеный гур, стоит только дотронуться до руля и он сам в ту сторону до упора выкрутит колёса, причём крутил так яро, что руками за руль не удержишь.😂

Спасибо большое! Вы такие молодцы!

Просто и понятно для всех. Продолжай пожалуйста.

Про все виды интересно! И желательно сравнить их! Интересно их достоинства и недостатки!

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Да, хорошая идея

Очень крутой материал! Спасибо!

Очень интересно. Конечно хочется посмотреть и послушать в вашем исполнении про все види усилителей.

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Спасибо за комментарий, буду работать над этими роликами

Познавательное видео! интересно посмотреть о тракторных усилителях с клапанами приоритета, устройство и принцип работы.

Конечно хотим узнать, про гидроусилители и распределители побольше

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Хорошо, спасибо за комментарий

Спасибо большое за видео, учусь на механика ) помогают ваши видосы 👍😎

Очень круто объясняете. Интересно и понятно, и наглядно! Хотим посмотреть про все усилители и электро, и электрогидравлические и тракторный!!!

В такой анимации очень бы хотелось бы увидеть пневмо систему как на Камазе 6520. Как в целом так и отдельных агрегатов, как утроины краны ускорителей , энергоаккумуляторы и Т.Д. Спасибо

спасибо за труд

У меня ЭГУР. Хочу знать о нем конечно! Отличные видео. Спасибо Вам большое!💪👍

Мои комплименты автору текста, ни единого лишнего слова, акценты расставлены, всё по делу и предельно ясно. В сочетании с качественной анимацией - это одно из лучших обучающих видео, что я видел. Это касается и других роликов канала. Подобное качество я видел только в роликах Tesla.

Очень интересно, спасибо

Не фига не поняла, но было очень интересно

@user-tc1sy4ju5c

2 жыл бұрын

Салам

@kisav.5813

2 жыл бұрын

Чтобы было понятнее -- просто посмотрите ещё раз, но более вдумчиво и на скорости 0,75 или 0,5 )))

Случайно попал на этот канал по наводке компании Hella... Прекраснейшее видео! Действительно всё просто и наглядно! Однозначно подписка! И если всё остальные видео на канале подобного качества - моё почтение автору!

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Спасибо, стараюсь делать качественно, в старых видео звук не очень. Так как записывал на ноутбук. Сейчас сотрудничаю с диктором, так лучше.

Ещё про усилители. 😊👍

Отличный материал! Да видео про разницу электро от гидро-электро усилителя будет полезно

Про все типы усилителей расскажи!) Спасибо за видосы!))

Об остальных усилителях тоже интересно посмотреть. И о других типах распределителей

Все хотим посмотреть. От простого образующего - к простому составляющему! Без сложностей конечно же!

Жду видео с электро усилителем 👍🏻

Круто!!! Хотим про все!!!

Шикарный канал! Очень многое стало понятно!

Ура, наконец-то я узнал, как это работает!

Очень интересно и полезно!

Всё, я понял как это работает 🖐. Осталось только самому на практике это разобрать и собрать

Отличное видео! Спастбо Тракторный и электро усилители очень интересная тема

Большое спасибо много чего узнал

Естественно нужно! Даёшь усилителей много и разных!

Отличный видос! Просто и понятно! Но о5 же, при холостом ходе на ГУР насос работает и гоняет масло попросту, а у ЭУРа электродвигатель основан на принципе пиковых нагрузок при постоянном включении и отключении, как я понимаю, что тоже не особо хорошо отражается на сроке использования.

Конечно хотим узнать!

Очень информативно. Спасибо!

Спасибо за видео! Доходчиво. О некоторых устройствах даже не задумывался ранее, а теперь понятно, что к чему. Если посчитаете целесообразным, сделайте, пожалуйста, отдельное видео, в котором рассмотрите подробнее взаимосвязанную работу всех элементов распределителя: поворотного золотника, торсиона и поворотной втулки с шестерней. Особенно интересно наглядное изображение каналов золотника, окон, проточек и их динамическое взаимодействие. Заранее спасибо!

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Спасибо, что написали. У меня были сомнения будет ли понятно про эти канавки и проточки.

@denadens4382

3 жыл бұрын

В целом и так все понятно, большое спасибо за труд. Вместе с тем, отдельное подробное видео, посвящённое элементам данного распределителя: куда и как перетекает жидкость, роль скручивания торсиона, как бы «обратная связь» втулки и золотника..думаю, все это было бы очень востребовано для уяснения « тонкостей» процесса.

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

@@denadens4382 Да возможно стоит будет сделать такое видео, спасибо

Всегда было интересно устройство насоса-дозатора, как на рулевом без механической связи

Супер показали как работает, вот мало кто понимает но если человек не чуствует габариты авто то при парковке он может сломать/согнуть рулевую тягу об тротуар и даже не узнать об этом, и это достаточно большой минус так как на тракторе у меня если я колесом при повороте чтото зацеплю то система не даст мне сломать усилитель!

Очень крутой канал! Очень интересно и понятно объяснены многие интересные темы! Спасибо!

КАК ЖЕ Я СЕЙЧАС ПРОЗРЕЛ, спасибо за объяснение!

Спасибо!👍✌

Очень позновательно👍

Отличный канал однозначно лайк и спасибо вам за полезные видео

Все классно, спасибо!

Привык смотеть все видео на 1.5 но когда вас смотрю даже на х1 не успеваю понимать хD

Отлично объяснил 👍🏻 я примерно представлял но конкретно не знал какой механизм, спасибо.

Эх, в ПТУ такие бы видео если бы показывали в моё время я бы стал великим механиком.

Классные видео! Спасибо! Интересно всё, так что можно любые темы из перечисленных освещать.

@user-od3tm2fl9f

2 жыл бұрын

Хорошо, спасибо за комментарий

Высший класс👍👍👍👍

Vielen Dank. Das ist das beste Video, das ich zum Thema gefunden habe. :)

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

danke für den kommentar

Сложный механизм , но внятно объяснить принцип его работы еще сложнее!

Спасибо

Супер!

Хорош, конечно хотим узнать

Лайк, всё понятно.

Крутая анимация, жду других роликов!

спасибо! интересно!

Огромный респект за такие увлекательные ролики!!!

@user-od3tm2fl9f

4 ай бұрын

Спасибо

Потрясающий канал, огромная вам благодарность за работу!

Про все! Все понятно и доступно расказали👍

Авторы, большое спасибо за отличный контент! Было бы интересно узнать об электроусилителе руля...

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Ясно, большинство комментариев за него, сейчас в работе другое видео, но потихоньку начну разбираться

Конечно же это интересно

Рахмет👍

про всё хотим)

Вы видели у вас насос не исправен😉. Вам нужно кафедру вести👍 С удовольствием смотрю ваши видео хотя многое знаю

Очень хорошая подача, сама информация для общего развития полезна. Правда, чтобы незнающему человеку понять, надо ни раз пересмотреть (это я о себе). Как говорится "ничего не понятно, но очень интересно". Палец вверх и подписка обеспечены, без вариантов!))

Очень крутой и полезный канал

Конечно хотим

Очень интересные видео. Подписался сам и порекомендовал брату. Хотелось бы увидеть видео о работе тормозного электроусилителя, так как он сейчас ставится на многие машины (бо́льшая часть гибридов, land cruiser и т.д.), но о нем никто ничего не знает.

@user-od3tm2fl9f

2 жыл бұрын

Спасибо, почитаю об этом устройстве.

Респект!

Шикарное видео 👍👍👍🔥🔥

@user-od3tm2fl9f

Жыл бұрын

Спасибо

спасибо

ну это лайк, подписка и колокольчик однозначно

А я то вообще не обращал ГУРу должного внимания, работает и работает, пока в мороз три раза не лопнул шланг обратки с перерывами в два-три дня! А тут оказыться совсем сложный механизм! Теперь буду беречь и следить за ГУРом, как за мотором!!!

Было бы круто, если ты сделаешь видео про АКПП👍

Отличное объяснение, спасибо! Хотелось бы узнать про электронный усилитель руля.

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Хорошо, учту

Здравствуйте! Я тоже давно хотел понять этот раздел, в основном я как бы начал представлять за годы самообразования схему, что жидкость дает усилие как в домкрате но и находится постоянно под давлением, но ведь она же не сжимаемая, но значит как-то она по необходимости должна выходить. Так вот через этот предохранительный клапан я так понимаю и вся гидротехника завязана? Например, постоянно под давлением батарея радиатор с горячей водой в квартире, а как излишки сбрасывает?... Вот мне и непонятно всегда был этот узел, то есть и там тоже должен быть на ТЭЦ или где предохранительный клапан? Просто я давно придумывал, как сделать допустим свое самодельное отопление по схожему принципу, но не понятно было, а куда кипяток девать, ведь соединения взорвутся. А поскольку я уже родился в квартире с готовыми удобствами и в построении данных систем не участвовал, вот и долго не мог понять как это работает... Предохранительный клапан всему голова?

Молодцы!))

Отлично всё визуализировано! Хотим ещё: давай про электроусилитель!

Класс! буду пересматривать, т.к. принцип золотникового распределителя на рулевой колонке не понял сразу и не понял смысла добавления торсиона в систему. Казалось, что существует прямая связь с рейкой.

@user-od3tm2fl9f

2 жыл бұрын

Немного сложновато получилось объяснение. Если так и будет не понятно спрашивайте, подскажу

Собираюсь самодельный трактор делать. Все интересно!

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Ого, желаю чтоб все получилось

Не знал что в отсутствие поворота руля насос работает в тупик . Спасибо за видео !

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Есть схемы с разгрузкой насоса через распределитель, там через распред будет жидкость на слив отправляться

Сложнее, чем я думал. :))

Тракторный гидроусилитель интересен

@user-od3tm2fl9f

3 жыл бұрын

Я смотрел схемы, там много интересного есть, и с золотниками усилители и с насосами дозаторами. Постараюсь хорошенько разобраться

@nikolaychuykov5462

3 жыл бұрын

@@user-od3tm2fl9f с насосом дозатором особенно интересно. Спасибо за качественные видео)

Мне давно было это интересно,поэтому,как только появилась возможность,я сразу разобрал распределитель...

Просто топ контент! Все наглядно, все понятно. Университетам и другим учебным заведениям пора переходить на подобную систему обучения, а не по советским чертежам которые как говорится "без бутылки не разберешь".

@leschaelli9485

3 жыл бұрын

Чертежи надо уметь читать из 2 д в 3Д ПРОЕКЦИЯ ЭТО как интеграл для нахождения объема и плоскости фигур

@CaeserAugustX

3 жыл бұрын

@@leschaelli9485 так это понятно. Но, когда тебе дают просто чертеж еще советских времен где линии тяжело даже разобрать это одно, а вот если бы это дополнялось вот такими моделями и наглядно показывалось как все работает, что от чего зависит - это другое. И я думаю второй вариант куда лучше чем первый.

Добрый день у меня вопрос следующий могу ли я закольцевать систему гидроусилитель если насос Шура мне не нужен а иначе не могу подобрать ремень чтоб его не кольцевать в системе