Кто за то что бы обзорщику выписали премию ставим лайк на комментарий! Он должен быть самым высокооплачиваемым сотрудником!

Лучший технический обзор данного автомобиля на всех ресурсах, которых мне удалось найти.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо! Очень рады, что обзор Вам понравился. Стараемся!

@user-ou5wr7wu5r

Жыл бұрын

@@daimov подливал)

Вообще РДМ импорт одни из не многих, кто делают обзоры только по делу, смотрится всё на одном дыхании!!!

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за столь высокую оценку! Рады стараться!

Владею с салона . Рестайл 249 лс. Пробег 280 тыс. Всё родное. Пружины не просели. Распредвалы родные. Коробка в норме. Амортизаторы родные и в норме. Да не ржавеет. Свечи поставил Бош они такие же как родные но в 2 раза дешевле. Клапана раз в 45тыс (бензин лил любой 92-95). Газ не ставил.Масло меняю каждые 5 тыс км. Расхода масла нет совсем. Расход бензина при скорости 90-100 до 9.5л. При скорости 150 кмч около 14... город 14-18. Города у нас разные)))... да и трассы тоже.

@Powpowpowtratata

11 ай бұрын

5w20?

@isf4801

6 ай бұрын

CR-V 3, 12 год, 10 лет в одних руках, 218к пробега, всё точно также, всё родное)) Хонда делает Вещи!)

@user-jh4bv8zl8p

4 ай бұрын

Все бы так😊

@ramadanramadanov1893

2 ай бұрын

Подскажите дорого обслуживать?

Очень понравился обзор, грамотный технический язык, всё по делу, без лирики, приятно слушать. Приглядываю себе подобный вариант, изучаю. Не умотанный за вменяемые деньги как всегда сложно найти. Спасибо!

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Рады, что обзор зашел, как говорится. Живых все меньше и меньше, но если поискать - в конце концов получится найти.

Про машину ничего сказать не могу, но ведущий - явно профессионал своего дела!)

Спасибо за видео. Один из лучших обзоров на этот автомобиль

Спасибо Вам за обзор, смотрю всегда с огромным удовольствием. Всё рассказываете понятно без воды. 🤝👍

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за такую оценку! Стараемся!

Огромнейшее спасибо за обзор!! Вы лучший технический обзорщик🎉🎉🎉🎉🎉

Обзор просто шикарен. Все по факту, без воды, максимально тезнично. Владею ею, все сказано в точку !

Доброго времени суток! Отличный обзор, спасибо, все по существу, ничего лишнего! Владею таким авто, но посвежее, впечатления только положительные, машина радует. Огромный салон, по проходимости тоже не плохая, ЛКП отличное.

Всё по делу.Без воды. 🤝👍

Отличный обзор! благодарю )

Очень грамотно и понятно, спасибо за подробный обзор, подписка

Все по факту и без лишних понтов 👍

один из лучших и надежных авто

Самый крутой обзор!!!

отличный обзор, без лишней мути

Malades !!! Kak palojna,vsem ponyatnom stile.

Исчерпывающий обзор👏👏👏👏!!! Ищу себе Пилота, надеюсь найду живого!

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо! Удачи Вам в поисках!

Самый большой минус данного авто - это тотальная любовь Американцев к галогену. CR-V "спас" рынок ЕС, где он получил ксенон, да ещё и с AFS. Конечно, в пилоте отражатели большие, но это галоген, да ещё и рефлекторный. А так, это Хонда 👍💪

Присматриваюсь. Выбираю между хайлэндеррм и пилотом

Спасибо за отличный обзор, как говориться подпишусь под каждым словом!) Единственное что я бы хотел уточнить касается задних пружин. На пробеге 80+ они проседают, из-за чего начинается жор резины. Исправляется легко, установкой подложек. На моём авто установил подложки на 80, сейчас 180 домика задних колес нет, развал норм!) Всего вам хорошего, ждём новых, интересных обзоров.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо за столь полезный комментарий! До встречи в новых обзорах!

@isf4801

6 ай бұрын

Обычно это случается, когда нагружаешь багажник или таскаешь прицеп на фаркопе. У CR-V есть похожий нюанс.

Пробег 240к. По расходу топлива немного приврали, по городу зимой 16л. Крестовина кардана залюфтила, умельцы меняют не в сборе (если не ошибаюсь от хендая подходит), цена вопроса 10к. Катализаторы начинают парить мозг, либо выбивать, либо менять на оригинал. Масло практически не ест, от замены до замены на 5т.км доливаю 1.3л. ЛКП и стойкость к ржавчине кузова прекрасная. Простой, мягкий большой автомобиль, кроме как положительных эмоций от владения ничего нет.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Благодарим за столь развернутый комментарий! Пусть Ваш авто Вас и впредь только радует. Тем более, что аналогичный по совокупности качеств автомобиль, довольно сложно найти.

@Bran48rus

2 жыл бұрын

Вы раз в 5к масло меняете? Во вам денег девать некуда... ладно бы раз в 10.000

@user-wq9hu3lj4x

2 жыл бұрын

@@Bran48rus 10к слишком много, максимум это 7к. Это не так дорого, в ней объем масла 4л всего.

@Bran48rus

2 жыл бұрын

@@user-wq9hu3lj4x ну а масло хоть современное от того же лукойла синтетику в этот старый двигатель можно? Или какое то особое по 1.5к за литр надо?

@user-wq9hu3lj4x

2 жыл бұрын

@@Bran48rus наше не лил, но похоже скоро придется с такими ценами )) До этого всегда мотюль 5w-30. По идее если допуска удовлетворяют, то почему бы и не лить, все равно разница только в присадках.

У меня авто так-же 2008 год, кушает масло с первых км,как выехал из салона

Керемет накты түсінікті рахмет

спасибо за компетентный обзор! можно ли к вам подьехать на диагностику?

Спасибо

Интересно жидкость в заднем редукторе хотя бы меняют? Такой маленький интервал..

Умеют японцы делать хорошие машины. Лайк.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Полностью с Вами солидарны! Благодарим!

Езжу на Пилоте два месяца, после дизельной двухсотки. Пока еще присматриваюсь.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Если не секрет, что сподвигло к такой перемене автомобиля и как ощущения после рамного внедорожника?

@user-lk3zb6mn8m

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk Проблем с 200 не было от слова совсем, ставил допом бандажный подогреватель на фильтр НОМАКОН вместо вебасто. Да в принципе проблем с заводом не было даже -37. Мой рост 192 и люк постоянно меня давил, в пилоте этого нет.Найти удобное положение за рулем 200 сложнее, чем в пилоте. 22 января в Красноярке был куплен черный пилот и удивительно как легко дошел до Братка в один присест.200 был продан с пробегом 140000 в Новокузнецк, за пять лет я устал от него, масло лил только идемицу IDEMITSU Zepro Diesel DL-1 SAE 5W-30

@user-lk3zb6mn8m

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk А сподвигло меня то что я городской житель.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Спасибо, за столь развернутый ответ!

@isf4801

6 ай бұрын

​@@user-lk3zb6mn8mвау, круто, что пересели с 200!) Пилот - отличная машина, а Хонда - это круче Тойоты, однозначно!)

Приветствую, что выбрать Пилот или Хайлендер?

Хороший авто, только распредвалы менять надо

👍 за обзор.Все понятно и четко. Подскажите у меня вопрос какой авто лучше приобрести.Хонда 2 пок.рестайл 11-15 год.или киа Соренто Прайм 2,2 дизель 17-18 год. Какой из этих авто без проблемная и качественная будет.Жду ответа.👍 Бишкек.Кыргызстан.

@isf4801

6 ай бұрын

Хонда, однозначно)

Добрый день.стоимость владения тем или иным авто всегда актуальна. И пока покупатель не столкнется с ремонтом не представляет сколько затрат несет авто и стоит его брать. Цены можно озвучивать в долларах и тогда человек сам переведет по тому курсу который будет на сегодняшний день и проблем не будет. Ведь многие ездят пока не сломается и потом где то на трассе ждут эвакуатора. Вот пример по Пилоту, на генераторе 3 диодных моста, один стоит Китай 50 у.е, оригинал 100 у.е. Замена 100 у.е Если менять по одному то выходит это стоимость нового генератора около 600-800 долларов. + потерянное время, особенно где-то на отдыхе или в поездке. Так вот если на 150 тыс.заменить генератор на новый проблем не будет это если поставить оригинал он снова столько прослужит. А если менять по мере входа из строя это станет дороже + плюс время и нервы. Я думаю цикл передач о том сколько стоит каждое авто самое популярное будет очень интересен.

@JoySSman

Ай бұрын

На старых авто ставить оригинал с надеждой "без проблем" хорошая вещь, но дороговато, особенно если генератор в оригинале будет стоить как четверть авто, думаю на этих машинах нужно ездить 3-4 года и продавать дальше)

25.10.2022. 👍👍👍

Немного подкоректирую. Расход 12 трасса , до 16 город с небольшими пробками. Жидкость vtm менять через 15 тыс смысла нет , что зальёте ,то сольёте, 30тыс самое то. Преднатяг заднего привода всегда на любых скоростях (замеряли напряжение на муфтах) , мало того в поворотах на наружное колесо больше , больше скорость больше момента( аналог sh-awd).На газу клапана регулировать 30тыс ,не реже. Ну и это неплохой тягач , прицеп до 2,5 тонн , для сравнения трибека тянет 1,2 тонны. Мегапрактичный беспонтовый авто.

@isf4801

6 ай бұрын

Дак а там разве не sh-awd стоит? У Хонды всего 2 системы полного привода на тот момент, SH-AWD и DP System.

@user-hf4mp8cc1f

6 ай бұрын

@@isf4801 Технически -да , позиционирование и настройки разные. Акура настроена под дороги и высокие скоростя, пилот и риджлайн , приоритет под тягу и персечённую месность.

порекомендуйте какое авто выбрать для поездок с домом на колесах на большие расстояния по автобанам европы! основные критерии-надежность, мощность, экономичность.

@user-ou5wr7wu5r

Жыл бұрын

Хонда джаз😂

@user-hf4mp8cc1f

Жыл бұрын

Так пилот и бери. Таскаю караван 1,3 тонны и в лес и по Европпе. Пилот тянет до 2,5 тонн.

Расскажите пожалуйста про ХондаПилот 2004 г

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте! Если к нам такой автомобиль попадет, то конечно расскажем. Но последний пилот 1-го поколения был у нас лет 5 назад, не раньше. Редкие автомобили.

На задние пружины,наоборот жалобы идут,30-40 тыс говорят живут.

Уже пол года как купил новый мотор появились ошибки три штуки сразу машина дрожит не едет как раньше 🤦🏻‍♂️

Чётко и ясно. 20 литр на 100 км это очень много. А так в общем не плохой агрегат. Спасибо за явный обзор. Привет из Баку 😎👍

@user-qe4bj3ne5v

Жыл бұрын

Какие 20 литров ,всего 15-16 литров на 100 км если без жутких пробок. Нива обычная 12-13 литров ест. У меня 12,5 в смешанном режиме город- трасса.

@vuqaraslanov4088

Жыл бұрын

@@user-qe4bj3ne5v зависимо от состояния авто. Новерно у тебя Хонда в отличном состоянии

@user-oh9mk1fn6t

7 ай бұрын

​@@user-qe4bj3ne5v у меня 8 год, смешанный цикл 14.7

@isf4801

6 ай бұрын

​@@vuqaraslanov4088прелесть этого авто в том, что твои траты ясны и понятны - это расход топлива. В современных, "экологичных" двигателях, расход ниже, но обслуживание из за него гораздо выше по стоимости.

@JoySSman

Ай бұрын

​@@user-qe4bj3ne5v думаю все эти замеры несостоятельны, всё зависит конкретно от условий города, например на цивике 7 автомат, расход по городу 9.1-10, когда едешь на работу километров 20 через городские магистрали, и на том же цивике расход уже 12-13 , если едешь на работу 4-5 км, через 8 светофоров и 15 лежачих. Так что и 16 и 20 могут быть правдой

Когда будет Субару аутбек?

@user-fj3tq3cb2w

2 жыл бұрын

Да тоже интересно было бы посмотреть аутбек

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Здравствуйте! У нас есть на канале обзор Subaru Legacy с мотором 2.5 литра и вариатором.

@user-ng4mg1xx1x

2 жыл бұрын

@@1vam-nsk здравствуйте, а будет ли на обзоре Jac S5?

На пилотах 3.5 больной и проблемный мотор ?

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Это единственный возможный мотор на пилотах. Больным и проблемным он становится у некоторых, вследствие стиля эксплуатации. Если выбрать живой и нормально следить за машиной - ходят они долго.

@user-wq9hu3lj4x

2 жыл бұрын

Перед покупкой делали эндоскопию цилиндров, так вот при пробеге в 240к км на стенках еще хороший хон, масло не жрет. Все чинится в конце концов

8-ми местный авто, а не 7-ми

Какие регулировки, каких клапанов? Владел дорестом и рестом - ниче не делал, ТО и стойки стаба меняй и все. Каждые 100 тыр замена ремня и роликов ГРМ. На 200 тысячах могут аморты подойти. Все. До 350-400 тыр хрен что с ней будет. ЗЫ. VCM самостоятельно легко чинится, делов на 10-150 минут.

@ramadanramadanov1893

2 ай бұрын

Стоимость обслуживания - дорого?

@BomGavS

2 ай бұрын

@@ramadanramadanov1893 Не знаю, в те времена вполне норм было. Да и на пробегах до 200-250 что там обслуживать

Добрый день. При всем уважении видео не о чем. Если вы знаете эти машины то расскажите сколько каждое ТО стоит. Объясните будущим владельцам что покупая б.у готовьте мешок денег, вот пример,замена ремня грм с роликами 800 у.е оригинал. Передние диски это на 100000 км чтоб не было проблем 170 у.е 1 шт оригинал ,а хороший 500 у.е 1шт - это который не ведет. ОТ 100 ТЫС.ДО 150 ТЫС все резиновые прокладки крышки коллектора ,чтоб не было подсоса воздуха цена 150-200 у.е с работой.+ прокладки датчика vcm это еще до 100 баксов.+ подшипники ступичные 4х300 у.е,+ передние амортизаторы 400 у.е только запчасти и т.д вообщем беря машину после 100 тыс готовь до 10000 у.е потому сто все запчасти ходят 100-150тыс км и чтоб не стоять в пути их надо менять, так рекомендует производитель.Покупаешь б.у авто заезжаешь на сто выкидываешь пол машины ставишь все новое и тогда кайф от езды. И скажите ремонд двс 3000 у.е коробка 2000 у.е Расход 22л бенза по городу и ничего с ним не сделаешь. И чтоб содержать этого бегемота в месяц надо зарабатывать 5000 у.е чтоб это было безболезнено для семейного бюджета. Я меняю масло у официалов каждые 10 тыс.км -цена 200 баксов с материалами. Вдумайтесь!!! Машина очень дорогая.!!! лямда зонд 1 шт 400 баксов оригинал их там 4шт. живут до 120 тыс км. самый дешевый датчик 150.у.е пыльник на полуось 80 у.е оригинал. Вот про что надо рассказывать.ВСЕ ОБ ЭТОМ МОЛЧАТ. И когда человек наслушавшись подобных видео покупает сие чудо, потом заехавши на сто он просто в шоке от цены владения. А такой инфы по машинам нигде нет. Сделайте видео сколько стоит обслуживание каждого авто после 100000 км как рекомендует производитель. Допустим пилот инфинити,патфайдер,хайлайдер и тд.

@1vam-nsk

2 жыл бұрын

Добрый день! Спасибо за развернутый комментарий. На самом деле сделать подобный формат, с приведением цен на все возможные замены и ремонты б/у автомобиля вряд ли возможно, во первых по причине того, что стоимость запасных частей может меняться, подчас быстро, и довольно существенно и, как следствие потом в комментариях будут справедливые возмущения "вы говорили это стоит 5, а это уже стоит 15". А во вторых, вряд ли такой формат будет кому-то особо интересен. Мы обозначили слабые места в автомобиле, а дальше уже дело за человеком, который будет себе такой автомобиль выбирать. И каждый сам способен будет сделать вывод, готов он к расходам при покупке б/у или нет. Большой полноприводный тяжелый автомобиль с расходом топлива под 20 литров в городе по определению не может быть бюджетным. ЛК 200 - дорогой в ремонте автомобиль, Ренж Ровер - дорогой в ремонте автомобиль, Хонда Пилот - дорогой в ремонте автомобиль. Это все б/у премиум, пусть не по сути, но по ценовой категории и ожидать от них, что в ремонте они будут стоить как Лада Гранта по меньшей мере наивно. Скажем так - если человека изначально напрягает возможные расходы, рациональнее будет вместо б/у внедорожника купить на эти деньги седан с или д класса. Или хотя бы кроссовер. Пусть классом ниже, но свежее и дешевле по ремонту. Инфинити, Патфайндер, Хайлендер - в нынешних реалиях все это дорогие в ремонте автомобиле. Поэтому скажем так иметь запас в 10% от стоимости на приведение в порядок это хороший тон.

@user-pw5po4dv6s

2 жыл бұрын

😀 Ты че тут какой то бред написал? Ты где вообще даже и к примеру такие цены выдумал? У 10 перекупа покупаешь? Ты не бухай так.... Вредно это...

@ART_YA

Жыл бұрын

@@user-pw5po4dv6s и не говори, если б я такой чёс, прочитал до покупки Пилота, может быть и не купил бы, зачем такую ересь разводить я не знаю ((( Во первых все цены сильно завышены, во вторых это ж как надо накосячить в жизни, что б тебе уж так удача улыбалась )))

@user-oh9mk1fn6t

Жыл бұрын

Ты на каком помойке приобрёл пилота чтоб он тебе такой дорогой окозался.

@user-ou5wr7wu5r

Жыл бұрын

Хохол в е понятно)владею два года с лишним ,2008 год,потратил 1300 $.плюс 1200 два раза налог заплатил ,2500 за два года это много?????зарабатываю 1000-2000$ в месяц