Год назад вам один странный клиент оставил свой прадик, и забыл про него. Потом нашёлся и занёс денег на ремонт. Удалось отремонтировать и уместиться в бюджет? Почему-то продолжения той истории вы не показали.

@user-jn5xc6of1b

Жыл бұрын

Интересно было бы узнать чем всё закончилось🧐🍿🍿

@user-dt6yw1sr9b

Жыл бұрын

Вам что... лень посмотреть? Легче сюда написать? Было видео с тем прадиком. Два видео. Они рядом. Зайдите в архив.

@user-jn5xc6of1b

Жыл бұрын

@@user-dt6yw1sr9b и где во втором отремонтированный прадик? Насколько помню там чел нашелся и решил ремонтировать. Как в первом коммент и написано

@TjtsAndroid

Жыл бұрын

Сказки...они такие....

@user-us1ny8br4o

Жыл бұрын

Интересно давайте нам видосик

дядь Илья , тебя можно слушать вечно, талант оратора и харизмы это что то...

@user-wx7mf7gc1j

Жыл бұрын

Так вот для кого он вещает и гундосит)))

@user-dm1uh2iv5k

Жыл бұрын

@@user-wx7mf7gc1j так он господин сарказм)))))

@user-bi5ir5tx2w

Жыл бұрын

Видео полностью состоит из склеек. Текст выучил на 30 секунд и заново. Понторез. Послушать его, так и жить не стоит!

@user-lv8zn1gk7w

Жыл бұрын

@@user-bi5ir5tx2w московский понторез, который думает, что первый догадался, что новая машина лучше старой. Смешна и дырокарманная аудитория ,которая упоенно ему поддакивает. Вообще, технический канал скатился в иронический обсер всего, что к ним приезжает.

@lex.z2557

Жыл бұрын

😂вот они … ненавистники😂… откуда столько желчи!??… идите передёрните😂

С умным видом рассказывать очевидные вещи. Браво!

Как сказали на канале Ходос авто: "покупая б/у авто, знайте, что оно будет равномерно изношено". Тут машина " Равномерно убитая")))

Самый настоящий кроссовер, проходимость просто на высоте. Взяли такого 2003 года (последний год выпуска на 3 литровом 1MZ-FE) до 2007 года идут либо 3MZ-FE 3.3 литра (налоговый) либо ( тухлый) 2AZ-FE 2.4 литра. Взяли а Москве в 2017 году за 570 000 рублей плюс доставка 120 000 рублей. Кузов целый без ржи. Подвеска была мертвая. Мотор отработал два года и вылез кулак дружбы, поставили от Хорька MCU15 контрактный из Японии (там некоторые вещи надо переставить со старого мотора). Сделали подвеску, теперь это верный конь в семье. Ниразу его ещё не засадили! Живём на Камчатке. Да ему 20 лет, но это реальный танк! Очень довольны за 6 лет, продавать не собираемся.

@Fishercosta1

Жыл бұрын

Что значит налоговый? В нем 232 лошади и налог 8к.

@user-sx5uc7qd1j

Жыл бұрын

@@Fishercosta1 а там 220

@user-oz9ih7sd3u

Жыл бұрын

Кроссовер и проходимость😂 Сам то понял чего написал?

@user-sx5uc7qd1j

Жыл бұрын

@@user-oz9ih7sd3u Ну так купи и попробуй что такое FULL TIME. А потом пиши.

@Fishercosta1

Жыл бұрын

@@user-sx5uc7qd1j и? Налоговая ставка ниже? Там ведь диапазон от 200 до 250.

С каждым роликом, товарищ Илья, все художественней!Бросайте сервис, Вам надо играть в театре!

@sergeyzvirgulis9803

Жыл бұрын

Прям вот это нужно было написать жирнющим шрифтом, чтоб дядь Илья это увидел и.... ушел в Богему.....однако, зная, что дядь Илья достаточно консервативен и имеет определенные понятия.....дядь Илья сначала всю это пи.....росню сломает об коленку, а потом уже будет....играть...))))

@user-ol2nc6wn1y

Жыл бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 это был комплемент Илье.

@sergeyzvirgulis9803

Жыл бұрын

@@user-ol2nc6wn1y а я его (комплимент) с удовольствием поддержал)

@user-to3xi5rp4u

Жыл бұрын

@@sergeyzvirgulis9803 он и сейчас неплохо играет. Поэтому и смотрим. Верю!

@sergeyzvirgulis9803

Жыл бұрын

@@user-to3xi5rp4u )) эт точно)) Станиславский в нем бы узрел....

Владею двумя такими Хайлендерами 2002, 2006. 3.0-4 ВД .Машины очень надёжны и удобны. Живу за городом… а то что Вы показали это труп автомобиля.

@evgeniyrogulev7716

Жыл бұрын

На в6 расход 13-16?

@user-yy7pn8fh7i

Жыл бұрын

Согласен, это реально труп, за которым не было ухода! Какой нибудь патриот в этих условиях и за относительно не большой промежуток времени уже бы давно оказался в чермете! Так что зря ты Илья на горца наезжаешь! Хотя несколько лет назад ты видос выпускал за этот автомобиль!

@Fima333

Жыл бұрын

2006 не бывает 3.0

@1983aset

Жыл бұрын

Извините за нескромный вопрос, а зачем Вам два одинаковых автомобиля?

@svevobandini6926

Жыл бұрын

У тебя два трупа

Никогда не устану повторять, что этот канал , просто Огонь!!!!! Илья, и вся его банда, молодчаги!!!

По своему опыту скажу что хозяин старой машины, если она действительно в идеале по технике - никогда не станет её продавать, за редким исключением. Моему тахо 25 лет в этом году. Езжу на нем уже 10 лет. Но запчастям, навесному на нем - не более 3-5 лет. Все новое. Это дорого, но по комфорту и надёжности кратно лучше чем любой современный авто до 4 млн. Не покупайте старые тачки, если в них не разбираетесь, у вас мало денег , и вы не готовы вложить в них душу.

@alexpetrov7659

Жыл бұрын

Вопрос не в возрасте авто, а в том, что таких запчастей уже не будет, все новое- китайское говно с брендовым шильдиком, которое живет в 5 раз меньше. Чем новее авто, тем меньше в нем "брендового китая" и больше вероятность, что еще побегает))

@stanislavfrolov6274

Жыл бұрын

О! Уважаемый, а что сейчас с запчастями на старых американцев? Знакомый предлагает вполне живой Трейлблейзер-1 дорестайл, пробег 200 т.км, по его словам пока без вложений, 6 лет в одних руках. Но если с налогом и расходом я готов мириться, то со стоимостью запчастей в три раза дороже, чем на японцев, и строком доставки в месяц - не особо.

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@stanislavfrolov6274 если бы не налог... Ездят, хвалят 2-ой уже пикап по сути

@mantikors2335

Жыл бұрын

думаю, соглашусь с вами! купил себе фх50, тоже кайфую)

@dydezzz

Жыл бұрын

@@alexpetrov7659 вчера ехал из МСК в СПб на новом(с пробегом 20км) туссане с отрытым окном и печкой на максимуме. догадываетесь почему?)

Юноша переживает, что может отказать девушка! Мужчина переживает, что может отказать печень! А счастливый обладатель 20-летнего Хайлендера переживает, что может отказать раздатка... :)

@Arrt54

Жыл бұрын

Не может, потому что там нет раздатки

@user-wp3vi5sy4j

Жыл бұрын

Счастливый обладатель понимает, что у юноши и мужчины проблемы совершенно отсутствуют.

@dydezzz

Жыл бұрын

моему всего 15, ещё можно спать спокойно)))

@valeritemirof5031

Жыл бұрын

Она стоит 4 тысячи задняя, и 11 тыс передняя, и подрамник отдают по 1 тысячи рублей. Так что, если кузов живой и целый, можно и вложится спокойно, так как за эти деньги за ремонт, это еще 200К к пробегу обеспечено.

@dydezzz

Жыл бұрын

@@valeritemirof5031 за мои 100+ ткм вложения около 50тыр(кардан,широкополосник,ступичные и ещё что то по мелочи). при покупке особо смотрел именно кузов, т.к. его делать дорого.

Я владел таким только с правым рулём, Toyota Kluger 2002 год, Обьём 2,4 передний привод. Покупал его в 2007 году с аукциона в Японии. Отъездил на нём 4,5 года и 80 тысяч километров. Очень надёжный автомобиль, ни разу ничего не сломалось. TOYOTA рулит 😅

@user-iz3jh4pp9g

Жыл бұрын

С 2007 по 2011 год этот авто наверняка тоже не ломался, и выглядел как арабский жеребец)

@user-nr5bv3bz8i

Жыл бұрын

Согласен полностью, тоже Такой же Клюгер 02г, ржавчины нет нигде, если вовремя обслуживать и не запускать, очень надёжный машина, а этот просто ушатанный , с пробегом под 500т км скорее всего

@apworknet

Жыл бұрын

Я тоже несколько лет назад купил жене пр королку от хозяина, 8 лет в одних руках. Тоже рассказывал про японскую надежность и что без проблем ездил все время владения. Внешне все вполне прилично. Но решил ее привести в приличное состояние и вложил более 50тыс не считая резины и майфуна. При том что все что я сделал никак не повлияло на конечную стоимость авто. Да большой разницы для попы не заметно.

@user-zy2wk3nr7d

Жыл бұрын

Харриер лет 13

@user-db9qy4wj2w

Жыл бұрын

Сделали бы обзор такой же машины,только ухоженной,а не убитой в хлам,этот ролик для ее владельца...

Это уже _слишком_ уставший Хайлендер )))

@havedeg

Жыл бұрын

Да ну не может быть. Божественная ТАЙОТА же ВЕЧНАЯ.

@ruscheb21

Жыл бұрын

Он даже не устал, он уже лежит на Боку и делает последние выдохи 😆😆😆

@CyTyLui

Жыл бұрын

И еще 100ку промчит на выдохе👌🏽

@bis1229

Жыл бұрын

@@CyTyLui А то и три.

@user-mm7kp8xq7q

Жыл бұрын

@@CyTyLui Если бессмертный, то, флаг тебе в руки.

Как счастливый обладатель 20ти летнего японо-американского счастья от компании ММС, могу с уверенностью сказать, что быть счастливым от обладания старого сарая с "тающим" кузовом можно))))

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

Следи за рамой... Мотор 3.0-3.5? Почти вечный Или, 2.5 дизель? Ммс, конечно, послабее Тойоты Но, вычурнее и немного дешевле(новый) был

@FiliN979

Жыл бұрын

@@alexmartynov5503 это ж монтерик 2, откуда там рама))) 3,5 бензин. из пункта А в пункт Дальние ебеня и обратно запросто))))

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@FiliN979 Паджеро спорт был Л200 Паджеро С 2 Все 2.5 У друга Во время было А у меня т2 2.7 Сейчас т120/150 у нас Бензин/дизель (А, сил меньше)

@alexmartynov5503

Жыл бұрын

@@FiliN979 интересно, 3.5 трасса литров 14? Только 95???

@FiliN979

Жыл бұрын

@@alexmartynov5503 из-за возраста побольше конечно, но не намного и я его 92 кормлю. прекрасно себя на нем чувствует

Как всегда, отличный контент!

Как всегда - на высоте! Спасибо Илья, расписал всё по сути!

С юмором и все по теме. Нравится слушать грамотных людей.

Когда вижу Илью , у меня настроение поднимается !!! Очень позитивный и остроумный человек! Спасибо Вам!!!

@sergeis815

Жыл бұрын

😂, у меня наоборот, ухудшается, столько геморра про тачки нарассказывает, жуть

@user-tb7vo3jq5v

Жыл бұрын

@@sergeis815 ну здесь надо понимать, что он перфекционист:)

@sergeis815

Жыл бұрын

@@user-tb7vo3jq5v ага)), за не свои кровные мы все перфекционисты 😂🤝. Вопросов нет, чел интересный, грамотный и с чувством юмора👍

Это же Горец, в живых останется только один(с)

Илья здравствуйте. машине 20 лет, ничего удивительного. любишь кататься, люби и катайся

Илья, ну ты просто красавчик! С таким вдохновением, тонким юмором и сарказмом говорить - это потрясающе! Здорово! М О Л О Д Е Ц !!!

Спасибо Илья, за классические ипонские технологии!!! )) Шикарная серия!!

Владел таким Хайлендером - супер авто, купил за 1 миллион, 3 года отьездил и продал за теже деньги. В представленном видео - ушатайка по низу рынка, ожидать что ее достойно обслуживали - глупо. По кузову сразу все понятно, нормальный владелец не будет ездить без птф и с мятым кузовом.

@svevobandini6926

Жыл бұрын

Каким надо быть длаебом что купить ховно это за лям 🤣🤣🤣🤡

@user-oz9ih7sd3u

Жыл бұрын

Супер авто?)) ты наверно только на ней и ездил и других не знаешь

@user-pl8vi2ik9b

Жыл бұрын

Муйло

@dydezzz

Жыл бұрын

@@user-oz9ih7sd3u по работе езжу на очень разных авто и то что ощутимо лучше (в моём понимании), то почему то и ощутимо дороже и в покупке и в содержании. а так, у всех разные требования к авто. кому то и логан зашибись, а кому только рэнж или ещё чего подобное и обязательно на пневме...

@Harry-mp8sc

Жыл бұрын

Позволю себе вопрос выгодно купившему тогда и выгодно продавшему сейчас: что теперь можно купить на 1 миллион? Цифра та же, а купить на неё можно меньше.

Старую тойоту можно брать тем, кто сам может чинить машину, ясно, что не всë, но хотя бы ходовую перетряхнуть, ну и так обслужить. И конечно надо брать модель у которой есть японский, праворулый родственник. Это позволит иметь б. у. запчасти, качественные и не дорогие. Т. е. Нужен гараж и старая традиция, возвращаемся к истокам.

@user-nr5bv3bz8i

Жыл бұрын

У этого хайлендера есть праворульный аналог- Клюгер, и полно контрактных запчастей, их с распилов с небольшими пробегами

@user-ko9ft5jc1y

Жыл бұрын

@@user-nr5bv3bz8i контракт тоже не вечен.

@user-ko9ft5jc1y

Жыл бұрын

Согласен вообще старую машину можно брать тем у кого есть время и руки,а так не советую.

@user-vn6tr7ps3b

Жыл бұрын

Так и делаю.

@user-ko9ft5jc1y

Жыл бұрын

@@user-vn6tr7ps3b аналогично

Спасибо за видео 👍🏼

Как владелец Хая 2005г, который проездил на нём почти 12 лет и почти 400т.к.,(общий пробег 500+) могу прокомментировать обзор Ильи. Самая главная проблема - ржа. Ну и последствия ДТП конечно. В остальном - полно контрактных з/ч с большим ресурсом по низкой цене. 2г назад я поменял раздатку (21т.р.+15т работа), год назад - задний подрамник и рычаги (50т с работой). Летом поменял мотор (перегрел из-за лопнувшего тройничка в системе охлаждения): 180т с работой. Причём у меня 3,3л, а 3,0 будет дешевле (50-100т.р) Привода ещё поменял на контракт, 15т за 4шт. Так же неск. лет назад поменял компрессор кондея (10т), стартер (3т). Передние амортизаторы и пружины менял 1 раз, задние амморты - 2 раза, пружины - 3 раза. До сих пор родная рейка, не течёт, родная АКПП, родной насос ГУРа, задний редуктор, кардан, генератор и много чего ещё. Полно новых з/ч - оригинал и хороший неоригинал. Хочу, конечно, поменять, взять что-то новое или свежее, но пока приходится тратить средства на другое. Хочу ещё добавить. За всё время ни разу не ездил на эвакуаторе, ни разу не ездил на галстуке. Машина всегда в работе. 9 раз съездил в Крым; опасался бы за надёжность - не ездил бы.

@murmarazmatik2660

Жыл бұрын

Ну, я 1,5 года назад взял рестайленговую версию с 3,3 обслуживал ее тут, что-то сам научился делать, до взлета цен успел многое сделать в итоге взял еп за 815, она обслуживалась в питере в fit сервисе история прозрачная, что и подкупило. В итоге: машина отличная, но вложить впришлось еще с теме ценами на детали и работы около 300-400 и все равно есть куда придожить руки и что-нибудь да выходит из строя. В оправдание суммы вложений старался брать оригинал по возможности, так же машина была на ходу и возможно многое можно было и не делать, можно было вообще долюбливать ее долго и она бы ездила, но к машине так не люблю отновиться. Спасибо всему клубному сервису за то как они хорошо приложили руки к ней, думаю они поняли что реч о зеленом хае, тк они несмотря на весь поток машин всегда ее узнавали. Думаю к весне привезу ее на ТО и диагностику)))

@user-ul9zh8qt6i

Жыл бұрын

Ну да купить за 500, и всадить ещё 250 да и то чтоб ездило, а запчасти с разбора это полный пипец, да это можно брать когда донору не более пяти, а здесь с ведра на ведро. Ну да если 30 ка не деньги, то и проблем нет, но эти ведра берут именно не богатые, где тридцатка это деньги, а не корманные расходы!

@dobryuichelovek

Жыл бұрын

@@user-ul9zh8qt6i выбирать надо норм . а не такие авто

@LightEr053

Жыл бұрын

@@user-ul9zh8qt6i стоп-стоп! Полно контрактных з/ч! Это оригинал, почти новый. Главное, чтобы кузов был норм, не утопленник и не сильно битый.

@LightEr053

Жыл бұрын

@@murmarazmatik2660 я брал в 11 году за 900, сейчас стоит так же))

Привет! Илья. Как всегда отлично! В конце есть не много зависания или баг. Без обид от души. Спасибо!🤝

Очередное отличное видео, Илья, спасибо вам!!!!!

Прекрасный выпуск ..Илья спасибо за отличный и информативный выпуск....Помню лет 15 назад эта машина катировалась на дорогах ..((( да время никого не жалеет

Чётко и по делу 👍 спасибо

роскошная подача материала. играючись. смотрю каждый раз, и кайфую.

Илья, подскажите, что у вас за модель фонаря?

Спасибо Вам за Вашу работу

Это было бы смешно, если бы не было так грустно. Спасибо Илья. Как всегда топ!!!

Илья, как почти всегда, прав. Чудес не бывает:). Вспомнил историю знакомого. В начале 2019 встретились в сервисе случайно, он на свежем Прадике, хотя по доходу не тянул. Рассказал, что купил в Москве за 1.2 миллиона не бит не крашен, один хозяин и пробег около 50. По всему новая машина. Но очень скоро начались непонятки с электроникой. Их решали и нашли очень любопытные факты ремонта кучи жгутов и кузовщины спереди. Всё указывало на ДТП с возгоранием. Потом пришла пандемия, а товарищу пришли бумаги об аннулировании учёта. Оказалось, что машина ещё и угнана была с перебивкой номеров. Вроде дубль где-то всплыл. Короче говоря, такое комбо не ожидал совсем никто. Два года судов, машину изъяли и вернули настоящему владельцу. Он сдал её в разбор. Знакомый остался без денег и без машины.

Илья! не устану повторять что красава!!! то что увидел сейчас реально освежило! гоняю на авенсис 2001 г,в очень хотелось прадик или хайлендер! на своей ласточки перебрал мотор! и подвеску! служит верой и правдой! после просмотра данного видио буду любить еше больше то что есть!!!

@user-lu2sv8zo7x

Жыл бұрын

Я на Авенсисе 1998 года езжу,классная тачка.

УВАЖАЕМЫЙ ТЕЗКА!!! СПАСИБО ЗА ВАШ ТРУД И ТВОРЧЕСТВО, КОТОРОЕ ОЧЕНЬ АКТУАЛЬНО, ПОСКОЛЬКУ АВТОРЫНОК ПО ЦЕНАМ СЕЙЧАС ПРОБИЛ ПОТОЛОК ...ИЛИ СКОРЕЕ ДНИЩЕ, НО ПРОБИЛ ОДНОЗНАЧНО!!! ОЧЕНЬ МНОГО ЛЮДЕЙ НЕ БУДУЧИ ПОГРУЖЕНЫ В ТЕМУ ВЕДУТСЯ НА АБСУРДНЫЕ ПРЕДЛОЖЕНИЯ...НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

@@user-oi8gp5fz2h НЕ СТОИТ ПОУЧАТЬ, А ТЕМ БОЛЕЕ ,ДЕРЗИТЬ...

Купил аутлендер 2012 года в 2020 году. Поменял: стойки стабилизаторов; втулки стабилизаторов; передние нижние рычаги; опорные подшипники; ступичные подшипники; рулевую рейку; передний подрамник; задние рычаги (все); приводной ремень навесного оборудования; натяжитель ремня; сальник заднего редуктора; кнопку бесключевого доступа водительской двери; лобовое стекло; задние пружины и амортизаторы; Домашнее задание подписчикам канала. Совставьте смету масимальную и минимальную, с учетом стоимости работ, и прикиньте ОНО ВАМ НАДО? P.S. Летом планирую антикор. Вроде КС знаменит в этом плане, пообещают сделать за один день, приеду к ним.

Все верно,нечего добавить ,спасибо за дельное видео

Как много моделей машин можно перечислить с таким пробегом? Все недостатки, которые здесь перечислены - это достоинство конструкторов и производственников! Тачка отличная! И после хорошего обслуживания она увидит как уйдут в небытие многие современные авто, а она проедет очередные 500 тк, и возможно приедет на такой же сервис к другому такому же обзорщику который будет говорить, что не стоит покупать сорокалетние тачки…😜

@OverNike

Жыл бұрын

Я говорю четкая тачка. Придирок на 50 к ну максимум. Притом что она и без вложений ездит

Илья, хотел бы выразить Вам огромную благодарность за то, что Вы делаете. Смотря ваш телеграмм просто офигел, почему то смотря ютуб думал, что у вас совершенно противоположное мнение

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Это не так

Прослушав сей опус, утвердился во мнении, что мы с ,, с калиной,, 2011 года и пробегом 200000км будем любить друг друга вечно.........ну по крайней мере пока я способен буду проходить медкомиссию.🤣🤣🤣

@NikitaKrishchenko

Жыл бұрын

У меня пробег 120, но любить вечно не получится, это не иномарка и сгниёт гораздо быстрей, возраст пенсионный для таза уже, поэтому скоро умрёт если не вваливать в ремонт кузова.

@user-ul9zh8qt6i

Жыл бұрын

@@NikitaKrishchenko иномарки тоже активно гниют, но изнутри😁

@yiogurter

Жыл бұрын

Не парься.у меня сосед без прав всю жизнь двигается и не парится

@myratovmyratov4708

Жыл бұрын

@@NikitaKrishchenko калины не сильно то и гниют. А иномарки гниёт ещё как. Особенно в больших городах

@mirvegadabetter6906

Жыл бұрын

Тебе на ней ещё Марс покорять береги. Хорошая машина если б эти твари запчасти качественные делали то цены бы ей не было))))

Когда работал в сервисе больше всего не любил старые Тойоты, обычно их хозяева просто как лимон выжимали.

@user-lx7pu6mb5n

Жыл бұрын

Не пойму смысла коммента. Тебе интереснее было менять масло в новых машинах за рубль, вместо того чтобы зарабатывать на ремонте старых тойот?

@Sergey_Sokolov

Жыл бұрын

Одни из самых жмотных владельцев!

@hit_the_lights

Жыл бұрын

@@Sergey_Sokolov может, просто на лавэ без причины тяжелее других разводятся?)

@user-pq2qm4hk4x

Жыл бұрын

@@user-lx7pu6mb5n ремонт "псевдонадежных" старых тойот дело не благодарное и бессмысленное.... Владельцы тойот те еще жлобы и выжимают из авто всё до последнего

@user-fg5rj6vq2p

Жыл бұрын

МНЕ ТОЖЕ ПРИШЛОСЬ МНОГО РАЗ НАБЛЮДАТЬ, КАК ЛЮДИ ДУМАЮТ, ЧТО РАЗ ЭТО ТОЙОТА, ТО ТАМ И МАСЛО МЕНЯТЬ НЕ НАДО, НО ПРИ ЭТОМ НА РЕМОНТ ТРАТИТЬ НЕ РУБЛЯ НЕ ГОТОВЫ....ПРИ ЭТОМ ТАКИЕ АВТО ТАМ ДЕЛАЛИ ЛЕТ 30 НАЗАД...УВЫ...

сразу видно мастерство в деталях 👍

Всех благ лайк и топ😎✌

подьемнек пороги выгнул, или показалось?

Этот ролик - "Реквием по мечте"! 😢

Это не только дядя Илья но и муж отец и дедушка Илья 😀👍🏼во обшем хороший человек

Привет из Тулы Илья и ребята из клубного сервиса, всем добра.

.. а ведь не так давно за 600к можно было взять новую машину...

@user-xk7dv1ks5q

Жыл бұрын

сейчас новую не взять. минимум 800-900 и если будет в наличии.

Приветствую! Если хозяин рукожоп - довел до такого состояния даже тормоза, то пусть на такси ездит. Раздатка 15-20 тыс на дроме. Ступица - это мелочь, замена подшипника как 2 пальца, ГРМ по современным ценам - это уже попадалово! Однако все делается, все можно отремонтировать.

@alexborn7875

Жыл бұрын

но то что показано не стоит 500000 тр )) это труп ! за эти деньги можно взять бодрый Nissan Regulus QD 32 как пример , но это пздц

Спасибо за видео.

)))) Напомнил учителя)) Можно уроки вести))) Например в техникуме на автослесарей ну и т.д)) Класс! Колокольчик для учителя))

Илья, за видос ОГРОМНОЕ СПАСИБО, сейчас ну очень актуально при нынешних ценах, но я бы хотел обратиться к Алексею с просьбой (не я один такой) делать формат видео под экран смартфона, всё же сейчас это основной экран просмотра)

стоят японец и уазик в одинаковом гнилом и убитом состоянии - только японцу 20 лет,а уазику от силы 5...

@user-km6le8mn6z

Жыл бұрын

Попонское все гниет. Это их скрепа.

Пилить диск что бы его снять не нужно, вставляется болт с гайкой в место крепления супорта, получается импровизированый сьемник, по мере давления на диск при закручивании болта, диск выталкивается с посадочного места. Дело двух минут.

Манера повествования и подача материала огонь!!!!! 😍😍😍😍😍😍автор порадовал))) (

Спасибо за видос

Только у нас да на Кубе, не дают умереть своей смертью автомобилю.

@user-qx9pr5il1d

Жыл бұрын

😂😂😂

@fly7506

Жыл бұрын

То есть предлагаете такие на металолом? Так пусть старичёк долгожитель ещё поездиет, как раз умрёт в старости своей смертью..У меня так вообще 1996г

@svevobandini6926

Жыл бұрын

В ЕС гоняют на таком хламе что мама не горюй

@snejok888

Жыл бұрын

в штаты сьезди...там в провинции полно 30 летних ведер)))

Здравствуйте Илья, есть поговорка : ПРОТЯГИВАЙ НОЖКИ ПО ОДЕЖКЕ☝️ Вот при покупке авто нужно обязательно опираться на эту мудрую поговорку 😆😆😆☝️ Не потянеш не бери дорогую в обслуживании авто, возьми что-то по проще но зато будет легче карману☝️☝️

@user-dl4hp3wz8z

Жыл бұрын

Святая истина! Ощутил на своей шкуре. По молодости гонялся за размерами и объемом - мужчина всё-таки!!! :))). Потом вернулся к тому, с чего начинал, а первая машинка была весьма скромная и экономичная!

В субару легаси 1997 правый руль уже инвестировал новый ваз. 2 мотора, 1 акпп, вся ходовка, выхлоп. Но это диагноз.

Спасибо ребята! Благодаря вашим роликам я уже давно поубавил пыл и перестал мечтать о легендах моей юности .

@vasiigavriluk9700

Жыл бұрын

Почему? Мечта это круто тут деньгами не измерить.

@vladimirpolyakov5587

Жыл бұрын

разрушитель легенд

Илья, мне кажется вы похудели, хорошо выглядите! Лучше чем раньше! =)

ИЛЬЯ!!! ХОТЕЛОСЬ БЫ УЗНАТЬ ВАШЕ МНЕНИЕ О ТОМ, ЧТОБЫ АВТОКОНСТРУКТОРЫ ИЗ ЯПОНИИ НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ НАПРАВЛЯТЬ ДЛЯ ПАРНЕЙ, КОТОРЫЕ НЕ НУЖДАЮТСЯ В ДОКУМЕНТАХ, НО ПРИ ЭТОМ ИМ НУЖНА НАДЕЖНОСТЬ И ПИКАП ИЛИ МИНИВЭН!? ПОЧЕМУ ЭТОГО НЕ ДЕЛАЮТ, ХОТЯ ДАЖЕ ПРИ ИХ ДОСТАВКЕ ДО ДНР ОТ ВЛАДИКА НА ПОЕЗДЕ,А ПОТОМ АВТОВОЗЕ НА 30% ВЫХОДИТ ДЕШЕВЛЕ,ЧЕМ УАЗ ИЛИ НИВА ... ЗАРАНЕЕ СПАСИБО ЗА ВАШ ОТВЕТ-ИЛЬЯ

@rye428

Жыл бұрын

Идея нормальная - у нас в Якутии когда газопровод строили нагнали колонны авто(самосвалы) из Китая без документов работать в тайге. Потом их закапали и сдали на металлолом. Когда нужно было делали........

@user-wy5kd2kk3q

Жыл бұрын

@@rye428 так их закопали в землю или сдали на металолом?

@user-rh2mc9df5l

Жыл бұрын

Это невозможно. Они не пройдут через пункты вьезда. Нет дкументов

@user-yw9se6iq9r

Жыл бұрын

@@user-wy5kd2kk3q их закАпали

@rye428

Жыл бұрын

@@user-wy5kd2kk3q и закапывали и сдавали в металлолом и марадерили с пащадок отстойников..........

Помнится подобное было про Елку... а ныне не сильно врастый хайлендер за 500..1000 + 500 на причесать весьма вероятно на выходе проживет дольше нового уазика.. который в салоне дешевле 2000 еще найти бы... и почему то на выезде с салона уже с очагами корозии, косяками в сборке и прочими радостями.

@MrBormotoon

Жыл бұрын

Такие идиоты и задрали цены на старое японское говно мамонта.

@user-lk8kr2fj9t

Жыл бұрын

Паркетник и внедорожник сравнил. Вот дурень. Для разных дел тачки

@nordriver

Жыл бұрын

@@MrBormotoon сколько в цене бушнятины гемороя при транспортировке и сборов в сторону государства?

@nordriver

Жыл бұрын

@@user-lk8kr2fj9t уазик конечно больший проходимец чем хайлендер.. но много ли уазиков прям жестко месят оффроуд.. В принципе очень многие бы брали нивы и шнивы не будь они таким днищем..

Илья. его купили на год/ два - значёк на заднем стекле ,всё обясняет.это для первых месяцев управления автомобилем.

Молодец.😊 всегда отлично.обзоры классно.😊

Не ну это топ

А теперь покажите УАЗик с таким же пробегом и такого же года.

@user-th8ng4py8y

Жыл бұрын

Уже показывали. Все на фронт уходят. И рядом стоят на видео. Разные попадаются, как в нормальном состоянии, так и "на ходу".

@user-mc5uz2re6r

Жыл бұрын

@@user-th8ng4py8y , а Вы сами видели патриот 2005 года на ходу , с пробегом под 500 и с родным движком ?

@user-th8ng4py8y

Жыл бұрын

@@user-mc5uz2re6r Да, вон, по улицам ездят "и не жужжат"!

@user-mc5uz2re6r

Жыл бұрын

@@user-th8ng4py8y , серьёзно?

@user-mc5uz2re6r

Жыл бұрын

@@Rostov1983 , вам на великах виднее

Отлично, все в точку! Илья, может за кей кары поговорим? С возрастом понимаю, не нужен уже Крузак, а вот миник бы устроил наверное...

Здравствуйте, если есть возможность расскажите пожалуйста про Джип Чероки годов с 1997-2001 заранее спасибо ! Контент просто огонь , удачи вовсе ваших проектах

Всё оно, конечно, так и есть. Однако, к сожалению или к счастью, это всё равно может оказаться наиболее выгодным вариантом по деньгам, не смотря на неизбежные траты на восстановление работоспособности. Ибо про новые авто с салона сейчас вообще говорить больно, а 5-летнее б/у вполне может преподнести ни чуть не меньше скрытых сюрпризов, чем 15-летнее. На своём примере. Года 2 назад захотелось мне пересесть с Альмеры 1-го года на что-то более высокое по посадке и полноприводное. Не потому что были проблемы, а просто по требованию души. По сути на Альмере единственное что у меня случилось - перестал работать датчик уровня топлива и начали подгнивать пороги, которые я вовремя проварил. Автомобилю 20 лет было на момент продажи. Масложор - 0 (двигатель 1,8, работал так тихо, что я часто забывал, что я уже повернул ключ зажигания), автомат переключался на столько плавно, что никто не верил, что это автомат (хотя что это ещё могло быть - не очень понятно). Почему я расстался с таким чудом? Да просто потому, что ещё через 5 лет я бы никому не продал его за нормальные деньги, несмотря на близкое к идеальному техническое состояние. Ну и хотелось чего-то повыше и проходимее. Не то что бы для бездорожья. Просто для зимних дорог славного города Ярославля, особенно во дворах. И я взял Кашкая 8-го года в максималке за сущие копейки. 400 тыщ + "трейд-ин". Я абсолютно был готов выложить примерно сотку на то время за вариатор, ну и чего-то ещё по мелочам. Кстати, сотку-то я выложил, но совершенно на другое)) Расходники по ходовой и жидкости, кстати, вошли в эту же сотку. Самое обидное и затратное было - замки, которые отсырели и через некоторое время отказались запирать авто. На всех дверях, кроме багажника. Ну и второе по досадности - трещина в свечном колодце, которую ещё и идентифицировать я долго не мог. А, ну и ещё кондей вскоре накрылся. Сейчас все неисправности устранил и в целом доволен, особенно понимая, что не опустошил в ноль семейный бюджет при покупке авто. Из точки А в точку Б он меня возит в тепле и комфорте. Если очень надо - может делать это даже вполне резво. И по пресечённой местности в пределах моих потребностей - тоже. И вот вопрос. Купив что-то более свежее под миллион (на то время), каковы гарантии, что я бы не вляпался в абсолютно такие же весёлые приключения?) Я думаю, что никаких. Кстати и по поводу новья - у знакомого лёг мотор на годовалой Вольве XC90, как я помню из-за нагара, разрушения катализатора и так далее. И, внимание, дилер отказался признавать случай гарантийным, мол заправляешь чем попало) И это тоже не показатель) Ибо жизнь - череда случайностей, надо просто жить по средствам и с головой на плечах)

@user-iu6cs7eo5e

Жыл бұрын

Полностью согласен ,при нынешних ценах на авто новый автомобиль мне не купить никогда (говорю только за себя) да у нас квартиры дешевле стоят. Поэтому свое авто ремонтирую сам, не делаю только электрику а так все разбирается ,варится и красится. А так при покупке другого автомобиля сразу смотрю цены на запчасти ,штудирую форумы и если понимаю что сам смогу сделать-то почему нет.

Соболезнование турецком и сирийскому народу! Страшное землетрясение.

@mrregik

Жыл бұрын

Причëм тут Хайлендер?

Спасибо большое,отговарили по сути от покупки 20 летнего самурая.Нет не кого желания покупать от700 и выше и потом ждать сурпризы и вливаний в него денег.Если конечно сам бы мог разбирать собирать то канешно бы ещё подумал.

Илья, зачем вы вставляете чёрные рамки вокруг видео? Картинку невозможно развернуть полностью на весь экран. Очень странное решение.

@user-if3el3ks3z

Жыл бұрын

Так реквием же. По мечте же.

@user-wl4mr3sq8o

Жыл бұрын

У меня на Самсунге пальцами раздвигается во весь экран .

За 500 можно весту или гранту найти. А иномарка за эту сумму хлам)

Спасибо большое за клёвый обзор 🇷🇺👍

Илья, спасибо за ролик! Но вот хочется слышать хотя бы на запчасти.

Ну что сказать? У самого RX 2000 года, передний подрамник 5к, задний 1,5к саленблоки на тяги в среднем по 200 р менял заднюю ступицу в сборе за 3,5к от Камри 14 года 4вд, которая в три раза дешевле от Лексуса а они одинаковые, супортаии диски не дорогие, По этому не так и дорого все.

@user-mc5uz2re6r

Жыл бұрын

Три поколения эриксов - одни из самых ремонтопригодных автомобилей .

@user-ul9zh8qt6i

Жыл бұрын

Запчасти от тойот на лексус, это нормально т.к. это одна машина по существу, но ценник уж больно нищенский, либо это б.у. или галимый китай. Я пыльники тойоты ярис по 800р за шт, ступичный подшиник от 3.5 за китай было, а сальный блок по 200 р -?, там на стабилизатор резинки дороже стоят, и это в прошлом году еще в январе было? Так что прям незнаю что и где вы берете!

Какая мы радая что можем донашивать шушлайки за хозяевами и быть специалистами в них.

Интелектуальный харизматичный поэтичный мастер по автомобилям..красавчик... Поооооехали парниииииии🥳🥳🥳🥳🥳🥳😁😁😁😁😁😁💪🖐👍👍👍👍

Отлично спасибо большое Илья Иваныч

За тамагочи 😂

Большинство видео - как попасть. А вот как не попасть и что можно выбрать из достойного в нижней ценовой категории?

@MVP83

Жыл бұрын

За 500, кейкар 18-19 года

@Pislya_doshy

Жыл бұрын

Хз. Я фабию за 215 тысяч купил . Чешскую. Так вот этот полу кей кар на квартиру в мос области заработал.

@user-ne4tc8nl3c

Жыл бұрын

@@MVP83без запчастей не

Про аналогию с тамагочи улыбнуло 😅

на 6.12 дядька молотком четко в такт музыке попал! )

Какая хрен разница какое авто было не обслужено, Тойота или Ваг, вкладывать плюс- минус денег придётся 🥴

Уважаемый Илья , а почему ни слова про главную болячку лексусов и хайлендеров этого поколения и с этим мотором ( который , кстати 500 отхаживает без проблем при нормальном обслуживании ) - про АКПП? Связка трехлитровый мотор+ эти АКПП( забыл модель ) = поломка акпп 100%.

@MVP83

Жыл бұрын

Ремонт около 130 тысяч рублей и поехали дальше.

@Pislya_doshy

Жыл бұрын

Тыщ 100 на ремонт должно быть в запасе на коробку

@user-mc5uz2re6r

Жыл бұрын

@@MVP83 , раза в два дешевле можно полный ребилд , но сам факт!

@user-bb1nx3zt2f

Жыл бұрын

Он не хочет разочаровывать сектантов рисаDрочеров

@pp9391

Жыл бұрын

Это если 4-х ступка, движок мощный, коробка не выдерживает.

ну наконецэ... хороший обзор

Здоровый цинизм это очень правильно это про подачу материала! 👍

Этому хайлендеру просто не повезло с хозяевами. У моего приятеля Клюгер 2001 года, привезенный им из Японии в 2004 году, до сих пор в том же состоянии. И расставаться с ним не торопится.

@user-mm7kp8xq7q

Жыл бұрын

Просто твой приятель поменял всё по кругу .

Илья, ну ведь видно что за автомобилем не следили... У меня в семье 2 авто, оба 2004 года , tlc prado 120 и lexus gx470 - я даже не планирую "им изменять" - это лучшие авто, если следить за ними...

@user-RCD

Жыл бұрын

Пригоните в сервис… снимите видео… покажите и расскажите как нужно следить…

Классный обзорчик на хламчик, привет из Сибири👍

Да это ещё норм для 20 лет, причём для влажной и пасмурной Москвы, где ещё и сыпят хз что на дорогах. Я за 180 тысяч японца взял 2001 года, 3 года езжу. Да подвеска поскрипывает, рейка течёт немного, но едет, дно целое. Помрет так помрет не жалко будет. За маслом только слежу (для меня масло целая религия) и антикор сделал, от рыжиков избавился. Имущественные вопросы решу может и остальные косяки исправлю. Так вот о чем я если авто того стоит и кузов не гнилой, можно заморочиться

Шутка про Тамагочу зашла на ура) помню как у меня знакомые бабы в детстве чуть ли не вешались когда они ласты склеивали)

Как всегда, выпуск - огонь, чётко, по делу, с тонким московским юмором.

Вот и я по началу хотел взять бу японку, в пределах 350к, что то типа тойоты короны премки, или карину. Но посмотрев ваши ролики решил, что не готов расставаться со своими кровными. Проблемное старье мне не нужно, а на новое авто у меня нет 2кк. По этому продолжу "относительно" здоровый образ жизни, передвигаясь пешком по обочинам дорог и тротуаров)

@alexdiuk

Жыл бұрын

Ну и зря ! За 350 можно найти живой экземпляр! Главное брать не отжатую машину, в приморье такое приобретение вполне реально!

@user-ls8ud3ut7h

Жыл бұрын

ну да можно найти, более или менее живой экземпляр малолитражку

@user-uo1nt5kw5x

Жыл бұрын

купи что-нибудь европейское за 50, вложи еще 150, и будет у тебя шикарный автомобиль!)))

@Anatoliy1985

Жыл бұрын

Да можно найти, только придется долго штудировать объявления и поездить посмотреть. Плюс лучше через там всякие автотеки, автокоды и пр попробивать эти тачки. И самое главное не питать иллюзий по поводу их состояния. Я лично так делал, вроде нашел живой вариант, постепенно привожу ходовку в порядок, а по теплу думаю заняться мелкими сколами на кузове. Но у меня и аппарат куда проще, 4 цилиндра и 1.4 л. объема, запчасти Рено-Ниссан и 4м длины))))

@Pelemenator

Жыл бұрын

В позапрошлом году продал премку 99 года. Отъездил на ней 6 лет. Из всех проблем, только вылезли рыжики на задней арке, и пришлось дрыгатель откапиталить, после того как я по глупости решил на трассе положить стрелку ( стрелка легла :)) и перегрел его. Плюс сразу после покупки перебрал подвеску и на 6 лет вообще про нее забыл. Движка и коробка - родные. Потом пересел на на Х Трейл 03г, тоже проблем не особо много, что бы прям бюджет трещал по швам. Но тут уже двиг контракт. Если все делать вовремя, и не ставить китайский китай, то автомобили хоть и старые, но надежные. И как сказал Илья, если обратиться за помощью к специалисту, то можно найти достойные варианты, правда это отнимет очень много времени.

Приветствую, Илья и товарищи! Был у меня такой Хайлендер 2007го года, который я самолично пригонял из Штатов, там его специально для меня покупал друг детства, живущий в Нью-Йорке, даже недели 3 он стоял у него, чтобы попасть в категорию от 3х лет при растаможке. Честных 64 тыс миль на нём было и сверху я проехал 180 с 2010го по 2015й. Год спустя после покупки звонит мне друг из Нью-Йорка, мол, Илюха, как машина? А я только что лампочку первую поменял, кроме масел-фильтров. А вот к 2015му году изрядно помятая во многих местах кузовщина тонко намекнула, что пора его в люди. Честно показал покупателю все косяки по кузову и продал. За всё время только резинки в подвеске, передние стойки и гора колодок. А, генератор на 150 тыс миль. Сейчас такая машина должна быть дровами

Аналогия с Тамагочи супер, чуть не обосался от смеха.

К сожалению, таких покупок как эта становится все больше и связано это не просто с оптимизмом, а с тем что машины после 2010 года уже не те и людей понимающих это становится все больше. А в нынешнее время, как правильно подметил Илья, живое авто нужно еще поискать, так еще и не все могут себе позволить авто свыше 1млн.

@user-fy3ep4dv1e

8 ай бұрын

Полностью согласен. Купил авенсиса второго, нарадоваться не могу. Садишься и понимаешь что машина сделана людьми, инженерами.

Хайлендер за 2000000 хотя-бы, это как не попасть на бабки👍