Поздравляю с покупкой нового авто! Отличное авто! Как инженер, могу предположить, ремешок для закрытия задней двери, это компромисс, что бы удобней было закрывать деверь изнутри. Люк,это действительно отдельная тема. Как любитель люков, понимаю любителя люка!

Отличный обзор!

У меня был 2,4 передний привод.. Отличная машина!!!

ООО вот этот парень вообще классные обзоры делает , первые 35сек просмотра , молодцом.

С..ка я Хочууу теперь именно эту тачку!!! Спасибо тебе большое за очень развёрнутый обзор этой машины!!!!!! 👍👍👍👍👍👍 твой обзор очень мне понравился!!!!!

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

Всегда пожалуйста! Скоро будут ещё ролики про эту машину, до конца года минимум два. Отличный выбор, на самом деле!

@evgenii5942

4 жыл бұрын

Антон Сергеевич жду жду жду!!!!!!

Дружище! Ты сделал то, чего не хватает во многих других обзорах! Наглядно и подробно описал и показал все мелкие плюшки, которые так приятны и полезны в автомобиле, но о которых умалчивают другие. Грамотная и доступная речь, с юмором тоже всё окей. Вот такие обзоры приятно смотреть

Блин спустя год езды на данном авто только посмотрев это видео узнал что задние спинки откидываются назад😇

I don't understand your language. But I lovvve this review!

@user-jk5rw7nx5n

3 жыл бұрын

Thank you! From Russia with love

Ездила девушка, только в церковь, медленно и молилась за автомобиль)))

Есть еще гибридные клюшки с мотором 3.3 вот это пушка.

Здравствуйте клюгер на 3 литра клапана гнёт? Если купить даного авто что лучше? 2.4 или 3 литра

на ДВ их много в хорошем состояние, у бати был такой 2.4 передний привод 2001 гв, в идеальном состоянии за исключением крашеного крыла, переднего и заднего обвеса сейчас переехал с ДВ в Воронеж и не видел клюгеров, только первые хайлендеры которые напоминают об этой пушке((

Обзор понравился объективный. А где можно посмотреть сколько обходится в эксплуатации Клюгер.

Да Вы не найдёте их живых. Но у меня есть. 2.4 полный привод в обвесе черный не крашен, не бит. В идеальном состоянии ещё и запаска новая. Но я езжу сам и кайфую. Потомучто расход топлива 10 на 100 км плюс комфорт.

Хороший аппарат

Вначале ролика вы говорите я вам скажу, сколько обходится содержание. Я смотрю весь ролик и в конце вы говорите ту же фразу)

В Забайкалье и Бурятии есть точно живые вариенты

Купил Клюгера эксплуатирую полгода очень нравиться, устраивает полностью как по высоте так и по багажнику.Расход зависит от нажатия педали, на трассе в 10 улаживался .

1:51 Вообще-то на Хае и на Клюгере постоянный полный привод, а не подключаемый. Дальше уже не смотрел...)

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

Правильно, так им! ;)

@user-yq1nj2xo1d

4 жыл бұрын

@@user-jk5rw7nx5n Интересно на Прадо 4.0 говорят такойже расход как и на клюгере???

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

@@user-yq1nj2xo1d Клюгер 3л, АТ, ПЕРЕДНИЙ привод-расход в городе 13-16( в среднем 14), трасса ровно 10. Думаю, у прадо будет на литр-два побольше всё же. Тут весь секрет в том, что 3л для клюгера и 4л для прадо это более чем достаточно, поэтому для езды по городу жать педаль практически не надо, у меня в городе обороты никогда выше 2500 не поднимаются, даже при обгонах. На 4л прадо аналогичная ситуация.

@user-yq1nj2xo1d

4 жыл бұрын

@@user-jk5rw7nx5n просто я слышал от бывших владельцах что у них расход одинаковый. А парой на клюшке больше

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

@@user-yq1nj2xo1d Больше может быть только во влажных мечтах владельцев Прадо, физику ещё никто не отменял

У меня Тойота хайландер 2005 г.в Лимитед. 3.3. машина просто кайф

На японском что написано на панели магнитолы??

Реально, это большой Форик)))

@vandam3544

3 жыл бұрын

На один взгляд похож на SRT 8 jeep cheroke

Самый хороший обзор!

2005 год, взял, один хозяин, фул тайм, замена парогов, и езжу беды не знаю

Ну сейчас полезу в дром , благо живу в приморском крае)))

Здравствуйте пожалуйста V лечше или l ? Какая комплектация лучше и чем разница?

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

Я же в ролике сказал-ищите СОСТОЯНИЕ, а не комплектацию. Разница в отделке салона и обвесах, вкусовщина

@user-nj7vi5hm3e

3 жыл бұрын

Здесь не совсем точно сказано, Клюгер V/L от просто V отличается наличием третьего ряда складных сидений, т. е семи местный, начинка всего остального опционная вещь не зависещая отV /L, V, или просто L

Выключил видео после слов "подключаемый задний привод". Что ты дорогой автор можешь рассказать о тойоте клюгер, если ты не знаешь элементарных вещей о полном приводе этого автомобиля? Люди!!!!!!!!! Запомните в тойоте клюгер , не важно 2.4 движок или 3 х литровый, если комплектация предусматривает полный привод - это значит ПОСТОЯННЫЙ сука ПОЛНЫЙ ПРИВОД!!!!!!!!!!!!

@user-jk5rw7nx5n

3 жыл бұрын

Так и есть, оговорился. У тойоты вообще туго с подключаемым приводом, всегда только постоянный. А про клюгер мне рассказать так то нечего ;)

@nikolaytesla737

3 жыл бұрын

афтар молодой человек с юмором)

@user-gf8pc2gs9i

2 жыл бұрын

@@user-jk5rw7nx5n Бля, пытался оправдаться и тут облажался. Так то у Тойоты есть и подключаемый, на той же Эстиме например, да много на каких.

Аааа прикольно присидалыч на минималках)))

при обрыве ГРМ не встречаются клапана. они встретятся если на поршнях будет 2-3 мм нагара ))

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

Всё верно, но в 2019 году 1mz без нагара это фантастика!

@zlidtv3433

4 жыл бұрын

@@user-jk5rw7nx5n ну почему же? Лавр творит чудеса👍 ))

25:57 ....что у нас внутри? Падла котник!😉

Кутая тачка,сам не а такой езжу,правда передок на 2.4 и нормально тянет,расход город 11 на аи-95

@user-wg4kr3ub2v

2 жыл бұрын

Ой, не пызди , 11литров ))))

Я в прошлом году Хайлендера хотел купить. Нужно было авто на три ряда и 4*4 Нашел вариант, который по Автотеке был чистым.. Поехал смотреть: сперва первичный осмотр. Поразило что все днище/арки были как с завода- ни точки ржы(авто до этого жило в Сибири) Прибор показал пр.перед крыло+ дверь прав. в шпакле( снятие элементов не было) Потом авто загнали в профильный сервис( где только японцы) Из крупного под замену перед стойки и гур Сам авто 4*4 с 3.3 мотором, три ряда ,жыр комплектация,левый руль Денег за него хотели 830 уже с усетом торга Я отказался Купил Соренто Сейчас в силу обстоятельств его продаю и буду искать Субару Аутбек 3 поколения-это самый бюджетный по содержанию универсал 4*4)

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

На моём канале есть ролик про такой Аутбек-насчёт "бюджетности" я бы очень поспорил, особенно если рядом нет больших авторазборок. Пока что такой аутбэк-самое ДОРОГОЕ в содержании (если покупать НОВЫЕ запчасти), что у меня было. Отваливается что-то постоянно, ничего нет в наличии и стоит дороже, чем на современных немцев зачастую. А за живой Хай так и хотят обычно, а стоит оно того или нет, каждый сам решает. Как по мне, у Хайлендера нет конкурентов на рынке, потому хозяева и ломят цену.

@user-ee9jj8we5s

3 жыл бұрын

@@user-jk5rw7nx5n а митсубиси аиртек субару форик

@nikolaytesla737

3 жыл бұрын

@@user-ee9jj8we5s у друга аутбек 3 литра 2007 года. в движок и акпп влил более 300, и стоит уже месяца 2, ждут какие-то детали снова. правда он жестко наваливает на ней. и да, не знаю или нет, но стоит ГБО.

@user-gf8pc2gs9i

2 жыл бұрын

Ну ты пентюх, Соренто взял))))))))))))))

На 1mz-fe клапан не гнёт!!Есть выемки

😊

Полный привод тут не подключаемый, учи мат часть

У меня Клюгер 3 литра, 1mz, расход зимой 20 литров, не больше, летом 14-15 литров, пробег 225 тыс, ВД херня полная, вывешивается осень сильно, такое ощущение что на бордюр заехать и вывесить колесо то он будет буксовать )

@user-nr5bv3bz8i

3 жыл бұрын

У меня 2,4, 4вд - расход такой же, и так же колесо одно повисло, все стоит на месте , есть модификации с LSD редуктором, там кое какая блокировка присутствует

также клюгеры, подчеркну Клюгеры! оснащались движками 3.3 литра, но те, что делались на экспорт.

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

Рестайловые хайлендеры тоже были 3.3л, равно как и гибриды, просто в РФ очень редко такие привозили.

Сейчас он не в там же сослтоянии да ?

@user-jk5rw7nx5n

Жыл бұрын

Разумеется! Масло поменял пару раз, колодки и резину.... И ступичный подшипник один! ВотЪ

Передний бампер не родной.От рестайловой версии с 2003 года. поэтому и туманок нет!

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

В рестайле есть версии без туманок? Первый раз про такие слышу. Вообще отличить дорестайл бампер от рестайла-истиное гурманство. Они же одинаковые на 99%

@user-nr5bv3bz8i

3 жыл бұрын

От Хайлендера, заглушки стоят, Клюгер всегда с туманками

@user-gf8pc2gs9i

2 жыл бұрын

@@user-jk5rw7nx5n Ты и тут лоханулся, так же как тот кто про рестайловый бампер. Обьясняю вам ДИЛЕТАНТАМ, на рестайле туманки другие, меньше. Бампера разные, заменить можно и туда и сюда, но нужно менять вместе с решеткой радиатора.

@alexandrupales5187

2 ай бұрын

Все правильно - противотуманки меньше и на них стоят пластиковые кольца. Плюс снизу на рестайлинговом бампере (там, где отверстие снизу под радиатором) вертикальные ребра тонкие.

Автор ты Олеша.краун и марк совсем разные тачки .разбери ходовку потом снимай видосы

Про спортивные сидушки с крутилками тоже бред))) у меня был краун 170 атлет там сидухи на электро

@user-jk5rw7nx5n

3 жыл бұрын

Речь про серию "V" ;) Атлет это обычный овощ, просто с чёрным салоном. Атлеты были в самых разных комплектациях, в том числе и "V". На 90% автомобилей серии "V" сиденья с ручной регулировкой, но за доп плату на некоторые модели с завода могли поставить и электро.

V значит 5ти местная, L 7ми местная и всееее

@user-jk5rw7nx5n

Жыл бұрын

Это название комплектаций и ВСЁЁЁЁ ;)

@alexandrupales5187

2 ай бұрын

L бывают как 7-местные, так и 5-местные

Лексус тех же годов интереснее оказывается

В такую машину сабвуфер нужен

@trontlam9176

3 жыл бұрын

Саб нужен в любую машину

Ещё есть 3.3

@user-jk5rw7nx5n

2 жыл бұрын

Только для рынка США

Обзор не подготовлен. Автор читай больше

А чё ниссан куб то сразу, да дешманская может и для кого. Год на кубе катался, один минус, он не для холодных краёв , там где больше минус 20 кубаря нет смысла брать, он холодный, сам замёрзнешь и пассажиров заморозить легко

@maximummax9700

2 жыл бұрын

ниссан куб - прекрасный автомобиль для города. Очень удобный, юркий, парковать легко и места в нём нормально. Надёжность опять таки - хорошее авто.

Оператор ленивый

Привод постоянный, а не подключаемый. Клюгер L, рестайловый, V дорестайл, семиместный только L. Херни набазарил, я как владелец такой машины говорю. Мог бы и лучше подготовится в обзору.

Как обслуживать этого крокодила, если ДАЖЕ ОН ДОСТАЛСЯ ВАМ В ОЧЕНЬ ОЧЕНЬ ХОРОШЕМ СОСТОЯНИИ. Фраза какая-то не очень

А почем был взят данный экземпляр ? Вот откуда вы вообще берете подобное ? Это надо специфические знания иметь из автосервиса?

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

Чуть менее 600 тысяч, по среднерыночной цене в целом был куплен. Банально повезло найти такой экземпляр, в силу причин озвученных в ролике, даже не искал такой вариант, случайно наткнулся на объявление и угадал. Знания надо иметь не из автосервиса, а просто общие знания о том, что ищешь, а так же, конечно, опыт. Например, я знаю, как выглядит тойота с пробегом далеко за 500 и как она выглядит с пробегом около 100 (к примеру). Надо будет сделать отдельный ролик про то, как надо искать себе автомобиль, это хорошая идея!

@unet900

4 жыл бұрын

@@user-jk5rw7nx5n за 600 это вообще отличный вариант

Ищу такой клюгер только гибрид.

@itsKbICb

4 жыл бұрын

Таких не существует практически, в РФ по пальцам пересчитать. Да и смысла нет в гибриде, которому 15 лет, одни заморочки будут.

@user-uv2st2hr4w

4 жыл бұрын

@@itsKbICb я видел такой с пробегом 400 тысяч с родной батарей. У них очень надёжная гибридная установка, клюгеров мало гибридных, Хайлендеры есть.

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

Расход у гибрида будет всего на пару литров меньше, зато заморочек куда больше, думаю оно того не стоит.

@user-uv2st2hr4w

4 жыл бұрын

@@user-jk5rw7nx5n Весь Восток на гибридах двигается, значит есть экономия

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

Запад и Юг на гибридах не двигается значит нет экономии! ;) А на самом деле долгий разговор, но если коротко-покупка гибрида, которому 15+ лет-плохая идея

Тойота виндом это лексус, к не камри

4WD лучше

Ты для кого снимаешь про консиль вообще прикол посмотрел на твой затылок и всё

Ещё один олень утверждающий что именно эта машина в самом афигенном состоянии и лучше вы нигде не найдёте

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

Сынок, найдёшь Kluger V с документами РФ, с одним хозяином, не распил, без дтп, в родной краске, с идеальным состоянием салона и родным пробегом в 120 тысяч км-обязательно сними об этом ролик. Но ты не найдёшь, инфа 100%

@user-lk1ww7hv9p

4 жыл бұрын

@@user-jk5rw7nx5n найти с одним или с двумя хозяивами клюгера можно без особых проблем да и у этой машины полюбому родной пробег не 120, так как родной был скучен. 100%

@user-jk5rw7nx5n

4 жыл бұрын

@@user-lk1ww7hv9p Конечно скручен, и найти легко! Спасибо за ваше бесценное мнение! Сразу видно диванные войска ;)

@user-qn4qi9hk8k

3 жыл бұрын

@@user-lk1ww7hv9p Если с Японии аукционная, то пробег будет реальный. Если хозяин в России не скрутил.

@nikolaytesla737

3 жыл бұрын

да не гони братуха, тачка в офигенном состоянии, видно же)

Ну и пробег полюбому скручен!

Дешман обзор.

каждый кто продаёт эту машину говорит тоже самое ))) 2.33 мин

сгоняй на дальний восток этих машин там до жопы...)