Слушайте, а я теперь реально понял в чем суть покраски наших УАЗов в оранжевый цвет с завода)))

@groupjupi3

Жыл бұрын

их не красят)

@nurgender2381

Жыл бұрын

😂😂😂

@Alex1vu

Жыл бұрын

белая краска на них самая ржавеющая, самая слабая.

У него даже пластиковые расширители арок заржавели😂

@user-eg8ub2co4l

Жыл бұрын

А вот и нет , они пропитались ядовитой гнилостью железа , которое стоит больших денег )

@macrom1977

Жыл бұрын

@@user-eg8ub2co4l это патина 🤣

@slavapavlov1958

Жыл бұрын

Улыбнуло .)

@PavelSmirnov87

Жыл бұрын

Так там болты сгнили и ржавчина потекла,а вообще,гниёт в этом ведрище абсолютно всё.

В этом деле есть большая разница, у кого брать УАЗ патриот, у частника или в ООО. Я езжу на Патрике 18 года выпуска, в максимальной комплектации и пробег у меня 110000км. Я хотел себе большую машину, так как я большой, но у меня нет денег на Прадо, на Танк, и на всё подобное. В кредит я не живу, работаю, никого не обманываю, взял себе то что смог себе позволить и в дальнейшем содержать. Для меня, Отличная машина, я доволен своим Патриком. Езжу далеко, никогда меня не подвёл, запчасти есть везде, отремонтировать можно в любом селе. За машиной слежу, под капот заглядываю каждый день, не потому что что то сломалось, а потом что я так хочу, сам механик, проблем с машиной нет.

@user-yj6gr1mh9x

Жыл бұрын

тоже не понимаю что его все так хают, такое ощущение что просто изза того что это русская машина. Вместительная, надежная, полный привод настоящий, может только по сборке косяки и нету огромного планшета как в китайце

@user-ej1ck3iw8q

Жыл бұрын

​@@user-yj6gr1mh9x и нету лакокрасочного покрытия и немного шумки да и чуть качества сборки хромает. Но это же полноприводное ведро за 2 к! Зачем туда планшет и сломается при тряске. 😅

@user-ej1ck3iw8q

Жыл бұрын

Купи себе 23 года за 2 к потом пиши как ты машину любишь.

@user-gh3sh4xc1f

Жыл бұрын

@@user-ej1ck3iw8q У меня вот в Патриоте стоит большой китайский планшет,пару лет трясётся и не сломался пока.😉

@Nekton100

Жыл бұрын

Сравните. У меня L200 с тюнинговой подвеской, шумкой. Летает по всем направлениям, ям не замечает, хода подвески большие. Мягкая, тихая, экономичная, 4вд везде, т.к. есть раздатка с диффом. 12 лет, ни одного рыжика, ни одного серьезного ремонта. Пробег 330 т.км. Цена на УАЗ и на L200 примерно одинакова

Илья, в данном видео озвучена информация о том, что газ убил мотор. Запишите ролик пожалуйста, в котором сможете описать свое отношение к гбо на бензиновых двигателях! Интересно было бы послушать техническую часть этого вопроса! Кому так же интересно, поддержите комент лайками ❤

@user-we8tg5rt8j

Жыл бұрын

У меня уаз хантер, карбюраторный, с 2005 года выпуска, как купил, сразу перевёл на газ, тем более работал в газовом хозяйстве города и зачастую газ был халявным. Дак вот, сейчас машине уже 18-лет и никаких проблем из за газа я не испытывал, наоборот только позитивные моменты. Я тут не говорю про экономию, это и так ясно, свечи всегда чистые и белые, их ресурс и ресурс масла повышается минимум на 20 процентов, детонации нет совсем, хоть с первой на третью переключись, пальчики стучать не будут. Единственное, это надо смотреть за зазором между клапаном и коромыслом, это я делаю раз в год, да, бывает зазоры уменьшаются на газу, но раз в год их проверить не составляет труда. Потеря мощности на газу почти не ощущается, разве что в затяжной подъём, а так, едет нормально, как и на бензике. Так что я был удивлён, то что Илья сделал акцент, на том, что мол из за газа двигло ушатано. На газе ресурс двигателя повышается и на много. Когда работал в горгазе, у нас все машины были на газу и все работали нормально, в зависимости от водителя. От водителя зависит состояние авто, как он её содержит, а не от топлива в основном.

@sergeyn6540

Жыл бұрын

@@user-we8tg5rt8j Люди просто не в курсе, что рамный двухтонный внедорожник по деньгам на км пробега стоит также как легковая пузотёрка на 95 бензине.

@MrY61

Жыл бұрын

Высказывание автора ролика про убитый газом мотор основано на дилетантских домыслах, гуляющих в народе и, естественно, не подтверждённых никакими аргументами. К сожалению, так проще объяснять различные проблемы с двигателем. И ведь мало кто знает, что правильно настроенное и обслуженное ГБО увеличивает ресурс мотора.

@user-fg3hw7ce1z

Жыл бұрын

Шнива на гбо была за 353 т.км. 4 или 5 раз башку снимал всегда по разным причинам, но всё из за гбо. Другую шниву взял и гбо даром не нужно лично мне сейчас 215 т.км пробега ниразу башку не снимал полёт нормальный))

@MrY61

Жыл бұрын

@@user-fg3hw7ce1z Можно и 10 раз башку снимать-это на любителя. Двое знакомых катают на шнивах, один уже под 500 тыс. пробег, другой под 200 и никаких проблем. ГБО как влияет на башку? Никак))

Работал в кузовном цеху арматурщиком ещё в 15-16 году у оф.диллера УАЗа. Илья - они с завода идут неокрашенные и ржавые! Открутите любую петлю - там даже не крашенно! Могу скинуть фотки - это жесть народ !

@ilia6275

Жыл бұрын

В 2021 году уже окрашивали. Не знаю как щас, может обратно вернулись к проверенным методам. =) upd: Только я тут малость наврал, я под петлями не видел, но крыло снимал и под его кронштейнами окрашено. Раньше не было.

@user-oc1wi8os5m

Жыл бұрын

у меня на тойоте тоже петли в местах крепления не окрашены

@user-if2ix6wo6t

Жыл бұрын

@@user-xh2uw8xs8f человек выше написал что и на Тойоте под петлями не красят

@user-nq4rn3px3n

Жыл бұрын

@@user-oc1wi8os5m Бро, это ещё мелочи ! Ни изгибах кузова краска такая, что грунтовку видно! Обшивку двери снял - а та кое как даже грунт, и посередине двери кусочек поролона наклеен - чтоб не дребезжала ! Про остальное вообще молчу !

@user-gf5zw1rq3v

Жыл бұрын

​@@user-if2ix6wo6t осталось только не гнить и не ломаться как тойота)

Покупать УАЗ с пробегом в 250 000, это просто героический поступок. О цене я не говорю, просто купить уазик с таким пробегом, это уже сумасшествие.

@sem162

Жыл бұрын

А сколько до 250 т его ремонтировали

@xworost

Жыл бұрын

В организации обычно пробеги кручены. Но как только идёт инфа о продаже, с него сдергивают все хорошее и ставят всё гомно.

@xaxaphone

Жыл бұрын

Ну после частника они чуть лучше будут. Илья правильно заметил, что в организациях жизнь машины более тяжёлая

@user-gy7yv6rs5x

Жыл бұрын

Лучше гранту с нуля взять пустую

@bd7097

Жыл бұрын

Какая разница? Всё поменяно 2 раза)

Илья наверное оговорился, данный кузов, с этой панелью и одним баком выпускается с 2016 года Не может быть он 2011) только если полностью будку не меняли, что наврятли

@Andrey-Tim33

7 ай бұрын

Согласен в 11 году кузов и салон был другой

Простой рецепт - если сказочнику нужны просмотры, нужно сирануть на УАЗ. А в комментариях будут люди, у которых УАЗа отродясь не было

Ну какой же это 11год, это же 15+, а судя по состоянию, решетке, ручке задней двери, панели приборов и рулю это 17 год. У меня пробку 172, 15й год, на газу, мотор прекрасно себя чувствует. Илья, ради контента конечно понятна риторика, но хочется больше оптимизма. Кстати да, ещё и кочерга под капотом, до 17 года стояли гидроупоры.Цнны конечно вы назвали нереальные, ремонт головки не 100 стоит, подвеска только путем замены целиком может встать в 150. Мой патриот в семье, на море из Кирова в Сочи возит, на рыбалку прицеп таскает, у дилера ремонт, сама работа копейки, про запчасти тоже не иномарка, хоть и много ино. Проблемы есть, но зачем советы раздавать, скажи, что ты думаешь, не навязывай другим. По цене битой гранты ты берешь автомобитюль на все случаи жизни. Покажите витару за 700.

@user-rd9cy2od3h

Жыл бұрын

Да эта машина 17года, нет левого бака

@hansmuller7122

Жыл бұрын

В витаре есть хоть какой-то комфорт А не повозка в которую запрягают ишака

@justiceforall2676

Жыл бұрын

От еврея правды не дождешься. Вот и подкинул он себе балов.....ХУЦПА.

@user-xp8uc5yw6p

Жыл бұрын

Тоже резануло ухо 11й год, может оговорился или нет.

@user-wx7mf7gc1j

Жыл бұрын

​@@user-xp8uc5yw6p сухопутный кит просто балобол. Не раз уже замечен в словоблудием ради экшена

Хорошая машина, она заботится о природе и разлагается максимально быстро сама по себе)

@mab784

Жыл бұрын

Этого хомячка нужно привлечь за дескридитацию российской армии,нахрена посылать этот хлам в супер оснащённую,супер вооружённую,лучшую армию мира?!

@evgenys3373

Жыл бұрын

Если знать,где чего подтянуть после покупки,то нормальный аппарат...рукожопым противопоказан

@mab784

Жыл бұрын

@@evgenys3373 Компрессию подтянуть,прогнившие дыру в кузове,износ всей ходовки тоже подтянуть ключом на 17?

@user-sz8ib4vp2s

Жыл бұрын

@@evgenys3373 так рукожопые чаще и хают. Пусть купят б/у иномарку за пару лимонов и не скулят в магазине, когда заказывают з/части.

@user-sz8ib4vp2s

Жыл бұрын

@@mab784 Гоша, серанул и беги дальше.

Илья, привет из Сибири, Красноярск) Пора вступление начинать со слов "Добрый день, Товарищи", как в старом добром фильме - господа ныне все в Париже:))

Илья, у Вас с каждым выпуском растёт культура речи и появляются новые фразеологизмы 👍

@user-by6fu2mo3q

Жыл бұрын

и каждым выпуском всё больше уже не скрытой рекламы!

@_-world

Жыл бұрын

​@@user-by6fu2mo3q да а говорил денег много снимает для души

@user-ie1yq3or3o

Жыл бұрын

Например какие? Разрешите полюбопытствовать?)

@andreymakarov369

Жыл бұрын

Та да,мужик нормально говорит.

@andreyivanov9630

Жыл бұрын

Растёт культур-мультур 😊

Взял чуть меньше года назад патрика 17 года за 800т, комплектация почти максимальная, нет только блокировки. У машины пробег был 72000км(может и смотан) но смотрел по автотеке, как будто бы реальный. Есть косяки по кузову, в этом году хочу это всё потихоньку устранять. Не знаю конечно, кому как, но мне и моей семье машина очень нравится.

@schepuda

Жыл бұрын

УАЗ это серьезный и хороший автомобиль, а мудаков и зажратых мажоров меньше слушать надо. Они глупы.

@user-qr4vw9gs1b

Жыл бұрын

Для большой семьи машину с такими габаритами за эти деньги не найти,но только если вы живёте там где вместо дорог направления,и нет соли больших городов,иначе зацветёт после первой же зимы..

@rewolut_0078

Жыл бұрын

Честно говоря если жить в городе то для семьи не лучший вариант конечно. Но вам нравиться и это главное 😊

@VOSHOD2023

Жыл бұрын

Уаз патриот пикап приобрел 2 года назад И знаете машина обрадовала ! И то что она постоянно ремонтится это же русская машина мелочи и на уаз 469 были 😊

@ViktorPo_

Жыл бұрын

Родственник второй Патриот купил. Хотя не охотник и не рыбак. До них владел праворукой Тойотой. На машину не жалуется, хотя он водитель - профессионал с более чем 40- летним стажем. Того кто ездил на УАЗ - 469, Патриотом не испугаешь. :)))

Этот уазик не может быть 2011го года. Один бак идёт с конца 2016го, Илюха.

@user-de8xv9fy2z

Жыл бұрын

Искал этот комент))это рестайл после 16 года.по морде видно и салон.панель.

@ilia6275

Жыл бұрын

@@user-de8xv9fy2z ну да, кто в теме и так сразу увидит. А для непосвящённых проще по лючку слева определить, которого нет. =)

@user-pr5sw8mi7d

Жыл бұрын

И не понятно, откуда там рессоры?!

@ilia6275

Жыл бұрын

@@user-pr5sw8mi7d ну тут ничего не менялось - спереди пружинная, сзади рессорная подвеска.

@badboy78551

Жыл бұрын

@@user-pr5sw8mi7d с завода.

На иномарках с таким пробегом проблем не меньше, а корейцы порой и до 100 тыс не дотягивают😅

@Noname-ku8em

29 күн бұрын

Ага. Владельцам тойоты хайлюкс расскажи.

@user-bm7xx6uc2p

28 күн бұрын

@@Noname-ku8em у меня сузуки гранд витара. На пробеге 130 тыс жрёт масло не хило так.

Был у меня уаз патриот 2018г. Никаких хлопот не создавал. Остался доволен этим автомобилем.

@Kremler0777

Жыл бұрын

так ещё бы он создавал хлопот. Или для уазоводов это считается победой? :D

@user-ls1qi3pf1c

Жыл бұрын

@@Kremler0777 не знаю, что там у уазоводов считается

@Kremler0777

Жыл бұрын

@@user-ls1qi3pf1c у меня экспортный японец 97 года. Катаюсь на нем по соседним республикам. Несчитая ТО, гниющих арок и сдохшего бензонасоса, хлопот тоже нет. А когда говорят про отсутствие проблем на машинах наших годов выпуска, у меня просто ор вырывается наружу) Не в обиду. Просто взгляд со стороны. Новая машина должна быть беспроблемной ближайшие лет 5 хотя бы как по мне.

@user-ls1qi3pf1c

Жыл бұрын

@@Kremler0777 Есть множество случаев когда дорогостоящие премиум иномарки , приобретенные с салона за немаленькие деньги, сразу же создают хлопоты.

Мелонхоличный тэмп разговора ведущего всегда заманивает посмотреть видосы клубного сервиса . Привет из Харькова. На счёт как у нас дела? Всё равно хорошо!!!

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Да дай Бог. Мира, всем нам

@user-hs1ht7oz7d

Жыл бұрын

Земляк

@user-je7vp7eb5d

Жыл бұрын

А меня раздражает. Жуëт жуëт, жуëт жуëт. Капец, лишних звуков не гужных много.

@ivanorlov3868

Жыл бұрын

Я смотрю на скорости 1.75

@user-je7vp7eb5d

Жыл бұрын

@@ivanorlov3868 тогда норм!)))

Насчёт ГБО. Если эксплуатировать авто на бензине то чтобы проехать 250000км потребуется минимум 2млн рублей. На газу, минимум вдвое меньше. Разница - около четырёх новых двигателей. Думайте сами.

@user-wz2uq5er1s

Жыл бұрын

У любителей отечественного автопрома видимо в крови сидит мысль, что тачку надо обязательно ремонтировать, менять двигатели и заниматься прочим рукоблудием.

@user-br9eo2cr7b

Жыл бұрын

Абсолютно согласен, сам езжу на газу.И грешить на то , что ГБО убивает мотор можно только при криворукой установке и настройке оборудования, само топливо чище чем бензин и мотору на нём лучше работать.

@user-nj6cq9od3p

Жыл бұрын

@@user-br9eo2cr7b что скажете про температуру воспламенения?

@elenasuzdal3671

Жыл бұрын

@@user-nj6cq9od3p Солярис с 1000 км переведен на газ (пропан), продан через 8 лет с пробегом 200 тыкм. Патриот 5-т лет, пробег 80 тыкм в год только город (такси) на метане, ремонт движка пока не предвидится, но пять расширительных Бочков и один радиатор выкинули. Гранта, Рио, Лифан, Чери, Лачетти- пробег по 85-145 тыкм в год, четыре года на метане... Замена масла раз в месяц по пробегу около 10тыкм. Ломается всё, даже колеса бывают отрываются в ямах... Сколы, фары, лобовухи, бампера... Но движки за это время не капиталили (привода ГРМ, помпы, каталики, генераторы, стартеры...но кроме регулировки клапанов в ГБЦ никто не лез).... Так какая температура воспламенения? 😁 Ну кроме экономии более чем в два раза на метане и в полтора раза на пропане, по сравнению с бензином. Но это все справедливо только при адекватной сервисной конторе. Пока не найдешь в одно лицо, что бы и механы и газовщики были, так и будешь от одних к другим мотаться, а они друг на друга все валить... Это системная проблема прям 😰

@user-ye8tj7yt4r

Жыл бұрын

Любят люди сваливать проблемы на гбо ,такси уже давно опровергли это ,но большинство все ещё верят ,что газ убивает двигатель, но бензин двигатель лечит видимо ,своей грязью и сажей.

Я думал что Илюха только в японских тачакх не шарит, а он оказывается даже УАЗик рестайлинговый от дорестайлингово не отличает...

@user-jf1js8jq7q

Жыл бұрын

@@shugariy7784 илюху напнуть опасно.придавит.

@tc00494

Жыл бұрын

Никого не смутило, что говорит, что он сыпется, и тут же, что будет надёжно ездить в зоне сво

@commenter8858

Жыл бұрын

​@@tc00494 говорит сыпется после 250 тысяч пробега, а здесь агрегаты заменены.

@Noname-pk9wm

Жыл бұрын

Жалко людей которые у него обслуживают автомобили, с такими специалистами и врагов не надо.

@user-ey4xw7pk9h

Жыл бұрын

Зачем разбираться в сортах говна: рест или дорест?

Наконец то обзор для простых людей , которым не дали ипотеку на танк300. Пара вопросов , эти фары и этот салон в 11ом году не ставились ведь, это пошло со второго рестайлинга . Второе , родной мотор проехал на газу 250 , скорее всего и за эти 250 тыщ в головку залазили, у нас в организации газ на уазах это боль. А так мне нравится , буду брать :))

@phoenixbleat

11 ай бұрын

Тут если голову включить , то появится куда больше вопросов, чем 2) Кстати у вас газовщик херовый видимо, у нас по 400к машины на газу прошли, под капотом кроме расходников ничего не делалось

@user-zp1nu9lb3w

11 ай бұрын

@@phoenixbleat а уточните пожалуйста мотор ЗМЗ ПРО? Гбо пропан или метан ? Я имел ввиду метан , горят седла клапанов со всеми вытекающими

За 700 к. можно взять очень бодрого уазика 2014-15 года. 11-12- й год стоит 300-400 к. А на видео вообще рест 2017 -го или выше.

@user-dr2uh7ue7h

Жыл бұрын

У меня тоже панель вызвала сомнение

@user-qc9nc1wi9y

Жыл бұрын

За 700 тыщ лучше купить иномарку... Чем это ведро😂😂😂

@alekseychetverikov7921

Жыл бұрын

3:37 говорит 11 года. Гон. Фары, фонари, зеркала. Уаз модельный ряд с 2017

@alexeykuznetsov3097

Жыл бұрын

@@user-qc9nc1wi9y сейчас я думаю ничего 4x4 на ходу не купить за этакие деньги кроме отечественных.

@mts8883984

Жыл бұрын

Приборка от 2017 года

Тут какая то ошибка, этот автомобиль не может быть 2011 года как сказал Илья. Потому что в 2011 году был другой салон полностью (включая сидения, обшивки, панель, потолок) были другие пороги, были другие крылья и оптика, да и куча другого. Вряд ли организация делала рестайлинг этому автомобилю. СКОРЕЕ ВСЕГО этот автомобиль 2021 года, тогда все встает на свои места. Но от этого конечно лучше УАЗу и его владельцам не будет😂п. с . У самого уже третий уаз😂

@user-mz3xx3jj6t

Жыл бұрын

С 2016 такая панель шла

@user-wq6yx6sy9i

Жыл бұрын

​@@user-mz3xx3jj6t в видео явная оговорка, конечно. Либо 250к прошел только мотор. Или кузов после замены. На УАЗе можно за определенные деньги совершенно легально заменить весь кузов вместе со всем салоном на абсолютно новые

@AntonLelin

Жыл бұрын

По одному баку авто явно от 2018 года..

@feniksn70able

Жыл бұрын

@@user-wq6yx6sy9i каким образом? )

@user-eg8ub2co4l

Жыл бұрын

А ведь верно ! Они годика через три уже со сквозным гниением

Ну..Сегодня ведущий просто в ударе..Шикарный стендап плюс пол дня на позитиве..Спасибо Большое!)))😊

Эта машина не может быть 2011 года. Тогда рядом с порогами ставили дуги. И только в 2013-2014 годах эти дуги убрали. То, что прежний водятел вовсе не следил за машиной видно по многим вещам. Также, даже если эта машина 2013 года, то за 10 лет 250 тысяч пробега это очень много. Он на ней просто гонял. У меня Патрик 2013 с дугами и пробег всего 110 тысяч. И состояние на порядок лучше, хотя и живу в Питере. Если заботиться, даже о Патрике, то он будет в приличном состоянии спустя 10 лет

@dwh13rus

Жыл бұрын

Он же сказал, что это машина от организации, а там гоняют пока не сдохнет, а если сдохнет подшаманят и снова гоняют пока совсем не встанет.

@Sanych33

Жыл бұрын

@@dwh13rus Я писал про то, что состояние кузова такое. Движок и подвеску можно и за полгода убить, а то и раньше. А вот кузов, даже российский, который без воздействия солей так просто с надлежащим уходом не убить.

@user-my2tt9vb1w

Жыл бұрын

Скорее всего 17 год УАЗ

@60455

Жыл бұрын

у меня машина 2013 года, дуги присутствуют. Пробег 272 тыс. Всё живое,Ю кроме одного. Корейскую РК выкинул нах. Не поверите, но шкворня, наконечники рулевых тяг все живые!!!

@user-rp7jf7ny1x

Жыл бұрын

Машина явно после 14-15 года, фары, фонари и панель рестайлинг

Когда то чуть не купил УАЗ... Уже пришел в салон, красивый такой на белом кафельном полу... И лужа тосола под ним (( и задумался, уедешь так вот куда ни будь, а обратно уже никак... И купил аутлендер..

@rimmel6939

Жыл бұрын

Странный у тебя был выбор: УАЗ или Аутлендер

@flatrigna7773

Жыл бұрын

​@@rimmel6939 это выбор между новой русской и старой иномаркой. Ведь новая лучше, ну так думается.

@ilia6275

Жыл бұрын

​@@flatrigna7773 уаз - это спецтехника. Для тех мест, где аутлендер не появится никогда, разве на тросу притащит другой уаз. Не верьте маркетологам, он создан не для города. =)

@K.Kirill.V

Жыл бұрын

Тоже посещали подобные дурные мысли 😂 слава богу, что не повелся 😅😅

@bigboss001

Жыл бұрын

Ну аутлендр все же не такой проходимый, особенно на распространённых комплектациях. Для своих задач он был неплох

Дядь Илья, у меня к концу ролика, от Вашего "но есть ньюанс" глаз подергивать стало😂😂😂😂

АТК -86! Знакомая контора. Как тесен этот мир! Этот УАЗ с вероятностью 90% эксплуатировался в круглосуточном режиме 365 дней в году на лютом севере. Что в большой степени объясняет его нынешнее состояние. Хотя врожденные " болячки" УАЗов это не оправдывает.

Он не отечественный. Там полно импортных запчастей и датчиков. Из отечественного - металл, который быстро ржавеет. Сам на таком пять лет катаюсь.

@user-bh4qs5pf3p

Жыл бұрын

Не расскажешь, французская ли машина, если в ней электрика Бош, а сама собрана во Франции?

@ken9warden707

Жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p электрика бош она везде, то есть совсем везде

@user-sx5uj4dw1d

Жыл бұрын

@@user-bh4qs5pf3p при чем тут где собрана? Если бы из наших всех запчасте то отечественная. А так сборная солянка с завода уаз

@hansmuller7122

Жыл бұрын

​@@user-bh4qs5pf3p французы не визжат о импортозамешении))

@bigboss001

Жыл бұрын

Какой известный французский двигатель в ней стоит?

да он с завода выходит - СРЕДНЕЙ УБИТОСТИ. Добавлю, времена у нас чуть поменялись и как бы выбора не много, спасибо производителям и за такой автомобиль

@user-wq6yx6sy9i

Жыл бұрын

Как говорится про УАЗ - он всегда ранен, но никогда не убит

@alexra956

Жыл бұрын

@@genanawer7821 про масло в точку

@vladimirsapovalov9472

Жыл бұрын

​@@genanawer7821есть отпотевания но нигде не капает. 12 г. 120000 пробег пороги догнивают. Капот открываю раз в неделю. Качество запчастей очень плохое😢

я честно в шоке, что он смог столько вообще проехать, тем более в организации... может зря уаз тогда хаят ?)

Давно заметил, что Илья рассказывает про авто с позиции 85-го года, когда автомобиль был не просто роскошью, а не доступен для большинства. Нынче у многих несколько авто. И это нормально. Я к чему: автомобиль это всего лишь инструмент для решения задач, не более того. Лично я прямо сейчас рассматриваю вариант покупки такого авто. Возить лодку, ползать в лес и т. д. Возить свою жопу в город есть на чем. При этом есть какая-то матчасть, подъемник, инструмент. Гайки крутить умею и в целом с удовольствием. Можно ли такой автомобиль привести в порядок, что бы не ломался постоянно? Можно. Если это делать самостоятельно, то получится не дорого. Я к чему: 500-700 к. за это с дешёвыми запчастями, или 1,5-2 за ино на коленях и запчастями по невменяемым ценам и срокам поставки? Выбор каждый делает самостоятельно.

С 90х годов на иномарках юзал(предстовительского класса в собственности)за всеми машинами следил дотошно,антикор,т.о. всё у дилера за космические кровные ,машинки сверкали(царапнул перекрас детали,застучало момонтально ремонт).Пошол на пенсию взял Патриота на автомати в 19 году(чтоб не гробить дорогие симецные автомобили) для поездок на домик в деревне,в авто правда вложил денешку с новья .Блин кайфую,ржавчины за почти 4 года обнаружить не удалость(когда делали корозийку)Ломается часто? по мелочам не чаще мерседеса,лексуса по крупному все крутиться вертится,достойный апарат если за ним следить,как за иномаркой .С 79 года за рулём собственных авто.

@user-gz2zn2qq6n

Жыл бұрын

400 000 проехал?

@user-jo5pw9ss5b

Жыл бұрын

​@@user-gz2zn2qq6n я на машине не работаю(не к чему мне)

@user-gz2zn2qq6n

Жыл бұрын

@@user-jo5pw9ss5b тогда вариант. У меня был 20- летний форд, так там шаровые были еще с завода, заклепаны.

@user-jo5pw9ss5b

Жыл бұрын

У каждого свой опыт.Если вернулся бы в 90 ездил бы скромней да квартирки прикупал, в развитие вкладывал,счас бы жировал.я высказал своё видение о железе,которое с возрастом меняется)))

@user-gz2zn2qq6n

Жыл бұрын

@@user-jo5pw9ss5b я тож на автохламе погорел хорошо. Но имею планы на Сицилию, рай на Земле, а щас на велике езжу и это не беда для меня.

это относительно свежий уазик, рестайл, по состоянию кузова не старше 5ти лет.

Ну почему, как только толстый оденет очки, так он сам себе начинает казаться вумным. И даже думает, что и другим таковым кажется?

Работал на маршрутках и там такие же движки., они 350-400 ходят легко! Причём на газу, только по городу и с постоянными нагрузками (постоянные гонки с конкурентами, движок до отсечки крутили)

@user-jz7pk2mx7u

Жыл бұрын

Ага у них летит грм на 40 тысячах это я прочитал в интернете, слышал не раз, и сказал об этом как то нашему водителю предприятия. Там дедок лет 55 с кнопочным телефоном, весь нервный, сказал мне: Это ты в интернетах своих начитался? И послал меня. Я нму говорю у вас пробег 25 значит двигатель сломается через 15 тысяч. Вот он у него и сломался через полгода. Именно грм. Я даже не стал подходить узнавать как там что и прикалываться

3:38 - как минимум конца 2016 г.в., судя по решетке, панели приборов и др. А 12-летний УАЗ (2011 г.в ) - это уж совсем печальное зрелище.

Тоже же самое получим, что и за 2 млн.Поломки.Ох, уж эта российская стабильность

@user-tl7hg7pi1t

Жыл бұрын

Не Российская стабильность,что за либеральные фразы?

Спасибо вам за доброе и очень важное дело, помощь людям. Долгих лет вам и здоровья.

Илья спасибо за тонкий юмор и за твою позицию. Эта машина действительно нужна сейчас людям на юге.

Тут уже много писали что это не 11-й год. Скорее всего намеренно оговорился дабы оживить и повысить число комментариев. Многие проблемы конечно по сумме потраченных денег походят на правду. У самого патр 14-го года. Тачка в целом действительно подходит под многие задачи. Жаль только посадочных мест маловато.

@andreevskiesruby

Жыл бұрын

да, не старше 2017г

@user-xh1iw8jw6s

Жыл бұрын

​@@andreevskiesruby в лучшем случае 2016 год, так как с такой панелью приборов они как раз тогда вышли, а уазы 2011 года выглядели совсем иначе

@user-rg9ll7uo9z

Жыл бұрын

@@user-xh1iw8jw6s да и в 2011 раздатка ещё механическая была

@user-rg9ll7uo9z

Жыл бұрын

я ради этого комментария только все остальные смотрел👍 Уж было подумал что никто не обратил внимание что машина младше тех лет что ей озвучили

@Noname-pk9wm

Жыл бұрын

Какая разница, все равно хлам, который должен быть сдан в металлолом! Это не машина, а ведро которое перевозит говно…

Не думал что УАЗ столько может проехать. Если он без ремонта смог проехать столько это отличный результат.

@slavapavlov1958

Жыл бұрын

Сейчас не каждая иномарка с алюминивым блоком двигателя до 250-и доедет , так потом этот движек на выброс только .

@user-vf9qp3ld2f

Жыл бұрын

С чего взяли что без ремонта?Илья сервисную книжку не показывал, но что-то мне сомнительно.

@sjk2663

Жыл бұрын

УАЗ буханка рабочая с 409 мотором 430 тыс за 8 лет, сейчас тоже буханка тоже 409 мотор, 18 года выпуска 220 тыс пробег. Мотор н

@user-jf1js8jq7q

Жыл бұрын

@@sjk2663 430? очень сильно

@ottosun8118

Жыл бұрын

@@slavapavlov1958 тойота 10го года алюминиевый двигатель пробег 310 тыс был, прокладку продуло, замена 15тыс работа + 10тыс на прокладку, масло, антифриз и прочее бы ушло. Но я сразу купил за 38 тыс контрактный двигатель в сборе и все, плюс продал кое какие запчасти от движка на 23тыс.

Тогда ждём следующий выпуск! Какой внедорожник за 700-900к😀😀

Да это наша жизнь бедная но не безнадёжная, ремонтируем чиним, ломаем и строим) железяки ремонтируемы а человек нет) хороший обзор! Спасибо

Илья, Вы так презренно говорите о том, что двигатель, подвеска, ветровое стекло, салон не прожили 250 тыс км. Для двигателя УАЗа 250т.км нормальный пробег. Клапана и седла прогорели ввиду плохих зазоров клапанов. ЦПГ живые, не так ли? Расскажите о машинах, где сайлентблоки, стоуки стабилизаторов ходят больше. Сомневаюсь, что вспомните про такие. Так что не надо натягивать сову на глобус. И для аммортизаторов российского производства такой пробег просто отличный. Ветровое стекло любое затирается за такой пробег, особенно при пескоструе и трением дворниками насухую. О качестве салонов российского производства - это не новость, затираются легко. Также как и пластиковые рули на божественных тойотах. Не забываем о том, что машина была в коммерческом использовании и у нее не было хозяина. Вы наверное пытаетесь сравнить уаз с прадиком? Так сравнивайте и в ценах. Также можно взять весту и стоять пи....еть "ну не лексус, не лексус" Каждая машина приобретается под потребности. Надеюсь доходчиво выразил свою точку зрения. P.s. езжу не на уазе. P.s.s. ролик был сделан не для обзора уаза, а для хвастовства - "я такой хороший, помогаю тем, кого нельзя называть " (не понимаю почему Илья не использует слова война, русский солдат, армия России и.т.д.). Помогаешь - молодец, но хвастаться некрасиво и уж тем более таким способом.

Илья не просто большой, а душой огромный! Дай тебе Бог здоровья и фарту, без нервов делать то, что получается

Хороший вы человек. Очень люблю смотреть Ваши ролики, вы все правильно и хорошо рассказываете. Желаю Вам успехов и процветания!!! Удачи!!!

Много писали про ошибку о 2011 гв машины... Судя по отсутствию боковых ручек внутри салона у каждой из дверей и одновременно по рейсталенговой оптике и обоих бамперов, это 2018 или 2017 год.

Илья доброго времени суток. А не могли бы снять обзор на китайцев на которых ездят ваши сотрудники. Если они не против то показать вид снизу. Очень интересно что происходит с китайцем на дистации после московских реагентов.

Ого! Успел в первую сотню залепить сочный лайкос и длинный комментарий ))

У Ильи не слова паразиты, а целые предложения паразиты. Процентов 80 от всего ролика

Смотрю все Ваши выпуски.... Просто шедевры❤❤❤. Не в силах оторваться. Такими темпами скоро, вероятно, придете к идее снять сериалы о машинах 90х, нулевых, и теперешних🎉🎉🎉 Респект и успехов🎉🎉🎉🎉

была мысль купить черный уаз последний,но потом я проснулся😂 и подумал к чему страшные сны снятся)

Это не 11 год. Как минимум 16. Рестайлинг с одним баком.

17 год УАЗ выпуска,по салону и внешнее видно же

@phoenixbleat

11 ай бұрын

Тут ни кто думать не привык, особенно владелец канала

Для работы нормальная "телега" , у нас в организации подобные и по 370000км отходили без глобальных поломок, а были и новые которые даже с автосалона до места работы не доехали, сломались.

он не может быть 2011 г.в., торпедо рестайлинг как и морда, пороги и прочее, минимум 2016 г.

@user-op9hc6jr9g

Жыл бұрын

Минимум 2014 год

@fredderter767

Жыл бұрын

​@@user-op9hc6jr9g панель приборов такая с конца 16г.

Предлагаю создать петицию . Отправить милонова на конвейер УАЗа.

@tahirm.1206

Жыл бұрын

Качество УАЗа не изменится, даже когда начнут расстреливать каждого десятого работника завода.... а вы на какую-то "петицию" надеятесь.

@user-ls4qn1lp4v

Жыл бұрын

Ульяновск это такое место, кстати Симбирск. Оттуда Ульянов, Уаз, говнокраны Ульяновец, двигатели для Газели и т.д и т.п))

Спасибо за видео. Как раз думаю о уазике в будущем

@vfr9997

Жыл бұрын

Сочувствую

@user-jo6wd6ez1m

Жыл бұрын

Уазик - это в прошлом)

К Илюхе гости с Владивостока едут, уже в пути...

Фар таких и бампера в 2011 году не было.

Здоровья вам Илья и вашим работникам, вы делаете очень нужное для нашей страны, жаль что многие властьимущие могут и но не хотят помогать

@real_Lapin

Жыл бұрын

кому?

Уазик прям как персонаж из «Капитана Алатристе». Шлялся по злачным местам, чтоб потом найти воинскую славу.

Илья, доброго времени суток! Я сам сейчас по работе эксплуатирую Патрика, так к рабочей машине я отношусь как к своему семейному Патрику. Хоть служебная, хоть семейная, отношение не должно меняться-это называется ОТВЕТСТВЕННОСЬ. А равное, как наездники отличаются от ВОДИТЕЛЕЙ.

Таки отлично, каков слог, автор явно по мимо механики склонен к художеству слова, ибо талантлив в одном, талантлив и в другом! Однозначно жирнющий лайкос!!!

@user-by6fu2mo3q

Жыл бұрын

Это есть!

@user-ix3og8xx4x

Жыл бұрын

Жирному -жирнющий! Вот за ту лапшу, что по ушам вам развесил? Неужели вы настолько не разбираетесь в авто и в людях?

Илья, добрый день. Я всегда думал, что ржавчина на кузове это дополнительная опция устанавливаемая на заводе😅 изготовителе

Вот, что не говорите, а Уаз патриот наверное единственный авто в России достойный внимания и пока не закидали камнями, сделаю поправку, патриот 2015 г выпуска (возможно +- 1 год). В те года его цена в стоке была около 600к и эт было хоть как то оправдано. У нас в семье уаз 2015 г, брали за 950к примерно (но с доп опциями, тысяч на 100 150), в макс. комплектации, сейчас 170к пробега, полет нормальный, если следить и обслуживать вовремя расходы минимальные, кузов да проблема, но если он будет стоить 600 к, а не как сейчас, то его хватит на 10 лет спокойно, а там уже и машину поменять можно. Обидно за завод, машины выпускаются массово и используются во многих сферах, и нет бы держать планку, дорабатывать и улучшать авто, но неет, завод решил ухудшить сборку и поднять цену заоблочно!

Илья!!!!!! Спасибо!!! Вы молодец!!!!!

Пробег намотали, чтобы соответствовал состоянию

@user-gk1jb5cw8y

Жыл бұрын

Ну нет:)

@user-go3pg8wq5x

Жыл бұрын

Скорее намотали что бы бензин списать это же служебка. А работать на машине и не пи @ дить безин грех

@ken9warden707

Жыл бұрын

@@user-gk1jb5cw8y возможно и правда мотали, но и в эксплуатации не жалели, плюсом нужно учитывать качество автоваза, у меня пафик r50 за 26 лет в лучшем состоянии сохранился, хотя и тоже весьма в плачевном

@VanHalen.

Жыл бұрын

😅

@user-eg8ub2co4l

Жыл бұрын

@@user-go3pg8wq5x Увы, они сейчас повсеместно ставят джипис, хрен намотаешь.

Я тоже могу рассказать про рос тачку с пробегом 200К (гранта спорт 15 год) в одних руках, без дтп: 1. передние двери сгнили изнутри 2. передние крылья сгнили изнутри 3. капот сгнил изнутри 4. правая задняя арка сгнила изнутри 5. на 30К по гарантии меняли мотор (оторвало клапан), больше с ним проблем не было (за исключением замены РОДНОЙ помпы (и ремня) на 175К на ТЗА, которая развалилась через 4К - минус клапана, поршни, шатуны). Спасибо порше инжиниринг, что когда то давно взялись за создание вазовского шеснаря. 6. пружины подвески проблем нет, это же Ейбах. впрочем с гидравликой подвески проблем тоже нет. Lada Sport лайк за гидравлику. задние амморты до сих пор родные, сзади все резинки в подвеске родные. спереди резинки и стойки 3й комплект. 7. генератор Бош отъехал на 150К. дальше каждые 10-20К отъезжает КЗАТЭ. в гараже уже 4 штуки лежат мертвые. 8. кондер до сих пор работает, ни разу не обслуживался. Спасибо Halla. Даже ремень агрегатов до сих пор родной. производителя не знаю. 9. сиденья Lada Sport без потертостей, без порывов. тут опять им +. даже жырный 10. Электроника вся работает, сзади даже лампочки все заводские.

Ну , что.... сарай знакомый. У соседа такой 2007 года. Уже третий год стоит без движения по причине стукнувшего мотора. Жва года тому назад приехал из леса с оторваным задним бампером. Крепить его было не к чему. Из старых листов сварил каркас и прилепили его как то. Далее приказал долго жить мотор. Сейчас человек не может решиться начать ремонт ибо за непонятно во сколько обходящимся мотором последует сварка кузова. А там...............конь не валялся. Графа-ИТОГО , КАК ПИШУТ В БУХГАЛТЕРСКИХ ДОКУМЕНТАХ, ОБЕЩАЕТ ЦИФРУ С МНОГИМИ НУЛЯМИ. Это все, что нужно знать про уаз.

@lesnic_mgn

Жыл бұрын

Всё, что нужно знать про уаз, это то, что когда берешь такую машину, надо быть готовым ко всему. Стукнувший мотор при хорошем ремонте обойдётся 100+ и это при условии, что работы будут выполняться самостоятельно, а на сторону отдаваться только станочные работы. Машина не для слабых духом, короче, но и удовольствия подарить способна очень много. Скажите знакомому, чтобы продавал свой авто, пока ещё есть что продавать, кроме документов.

@user-cz3gl1xs5j

Жыл бұрын

@@lesnic_mgn Согласен,с Вами!Просто продать,как есть,любому,кто согласится,этот авто-суповой набор,забрать,за символическую сумму!Просто,ради того,чтобы ушла эта проблема,из мозга его,этого Патра,нынешнего Хозяина и освободилась некая площадь двора,около дома,где проживает этот страдающий нерешительностью,человек!Продал-забыл,навсегда,с плеч- долой!Что поделать,такие машины-сплошной убыток,для владельца,деньго-сосы,без всякого другого варианта!Впрочем-любая машина,редко продается с профитом,если только не наглым перекупом,занимающимся этим ремеслом-перепродажей авто!!!!

@user-gz2zn2qq6n

Жыл бұрын

@@user-cz3gl1xs5j зачем за символическую? Лучше сдать в металлолом, там 40 000 рублей заплатят.

@user-cz3gl1xs5j

Жыл бұрын

@@user-gz2zn2qq6n Написав-Символическую сумму-я имел в виду,не ту,даже Вами названную,40 тыс.руб,а по более,скорее!!!Ваш вариант,в металлоприемку-как последний шанс,можно всегда,туда успеть!Но-он-самый простой и беспроигрышный,по факту!!!Сдал и забыл,забил-на все,что было связано с этим авто!!!Сейчас,нередко,в пункт металлоприема-на ходовых машинах,приезжают,она ездить,только еще как то,может,но по факту-это набор автозапчастей,с 90% износом,проще-вот так-в Мартен,ее,отправить и забыть,а если нужна машина-найти Б)У,такую же,немного получше,по технике!!!

@user-gz2zn2qq6n

Жыл бұрын

@@user-cz3gl1xs5j так это самый правильный вариант, а если продать какому либо придурку так он достанет этой машиной, проверено не раз

Вы озвучиваете очень полезную информацию для всех автолюбителей, спасибо большое. Как стать участником вашей программы?

@gekfinn7555

Жыл бұрын

Подари какую нибудь машину.😂

Вот за видосик про Москвич спасибо, хоть будем знать, что не нужно покупать никогда 🙂

ОЧЕНЬ МУДРЫЙ И ДЕЛЬНЫЙ СОВЕТ О ТОМ ЧТО ПОКУПАТЬ А ЧТО НЕ ПОКУПАТЬ ОТ БОГАЧА !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

УАЗка Патриот машина для всех ,но не для каждого )) Плавали знаем ))

То что вы сделали с фарой прекрасно, нужно тоже самое проделать вместе со всей повозкой) 😂

Периодически езжу в командировки в Оренбургские степи на таком авто 2018года. Не разу не подводила машина , она стоила своих денег в те времена. Но не сейчас.

По всем видео данного канала сразу становится понятно, что дядька точно знает как надо делать отличные автомобили. Но видать лень не даёт осуществить данное мероприятие. А так бы хвалил отличные машины, разбирал бы их и показывал как надо делать.

@user-wf5jf2fp8f

Жыл бұрын

Точно

@alexeymarkov8675

Жыл бұрын

@@user-wf5jf2fp8f листайте назад, это в прошлом есть

Я полтора года назад взял Ховер н3 2013 года с пробегом 7890 км за 650 т.р.)))

@seregaponomarev1200

Жыл бұрын

Я 3 года назад взял н5 13года с пробегом 95к за 505, да ржавчина есть, да немного дверь помята об бровку, бампера треснуты, сейчас 160к пробег и нисколько не жалею

Чет дороговато за 11 год в таком состоянии. за 700 с гаком года 17-18 продают на хорошем ходу(тоже с ржой местами). Говорю тк смотрели такой осенью. И вообще то этот дизайн последнего рестайлинга внешки, те с года 15 как минимум, но ни разу не 11, даже если бы было дтп передка и его собрали новым(зад тоже другой, а там крылья на сварке)

С рыжиками правда ситуация по лучше, но не на много. По низу дверей рыжье пошло.

Интересная подача материала с хорошим юмором)

Про ремонт и запчасти в точку. Их ещё и допиливать надо перед установкой

Здравия тебе Илья и всем зрителям канала! Привет из Ульяновска!

@ANZORIK63

Жыл бұрын

Чердаклинский у экрана 👋

@user-by8ry3po5z

Жыл бұрын

@@ANZORIK63,новый город на связи )

Если на УАЗе с новья не сделан антикор внутренних полостей, то будет гнить, особенно из-за наших солей.

именно благодаря тому, что было установлено ГБО нормально, этот двс и как то доехал до 250 тыс км. Юр лицо и наездник не вкладывали в него, это ж видно и Вы только часть этого показали. Предлагаю акционерам УАЗ-завод скинуться на дивиденды, и отправить технику на фронт

УАЗ - это скорость! Скорость распространения коррозии) Почему никак не могут наладить производство этого - непонятно.

@hansmuller7122

Жыл бұрын

А на хрена что то менять?)) стабильность это ваше всё)

Илья большой привет!! Это авто с ХМАО , на этих машинах работают в основном новинки, друг имел 5 таких патриков и сдавал в аренду на фирму, водителей искал сам зп тоже платил он же нормальный человек не пойдёт работать на севере за 50000 , а платить больше ни кто не платит, и друг такие истории рассказывал про тех кто приходил устраиваться на работу, некторые не знают что такое антифриз, где находится щуп и что это такое итд , после таких водятлов и получаются такие машины но у вас патрик в отличном состоянии ещё и 2011 года тут за год ушатывают патрики на много хуже,!!! 😊 смотрю вас всегда , удачи вам!!! 👍👍👍

Здравствуй наш верный слуга Илья) 🤘 подскажи пожалуйста, что за чудное литье на этой чудесном самоходном ведре? Ну просто у меня такое же и я бы прикупил

Илья здравствуйте! Давно слежу за вашим творчеством. Очень познавательный и интересный контент. Дай Бог здоровья вам и вашему коллективу. Вы делаете очень многое для поддержки наших ребят на передовой. И уверен, что добро вам обязательно вернётся! Хотелось бы (это сугубо личное мнение), что-бы вы всё таки называли всё своими именами. Думаю это не будет лишним. Если вы делаете доброе дело этого не нужно стесняться.

@alexcrane6169

Жыл бұрын

Евгений, если вы заметили, это Ютуб. Если здесь будут называть все своими именами, думается, канал быстро прикроют.

Профессиональная работа, спасибо за информацию

280 тыс ? Да ему и хозяину памятник надо ставить )

Добрый день, ну когда уже новая серия про сурф с смотанным пробегом в японии?

@John-nw4sc

Жыл бұрын

​@@shugariy7784 Летел бы ты отсюда попугай

Сразу вспоминается анекдот. Приходит мужик в автомагазин и спрашивает продавца свечи. Продавец спрашивает:"Вам для жопы или на Приору?". Мужик отвечает:"На приору". Продавец достает свечи, и отдает их мужику. Мужик говорит:"Так это же для жопы". Продавец отвечает:"На приору тоже пойдут".

@user-uj4tk1ri7k

Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣

@user-tl7hg7pi1t

Жыл бұрын

Епать, очень смешно.Так можно про любую тачку сказать

Поехали парни)

С этой панелью и раздаткой они шли с 17-18 года ! Это точно не 11 год ! Владею Патриком 12 года , ну нет там такой ржавчины на кузове ! Проблемы с патрубками и резинками да , это есть ! Сцепление Лук , и я про него забыл ( на прошлом УАЗе) этот у меня на автомате и 5vz + автомат . )))

@You_Tube_News

Жыл бұрын

Клубничный олух не отличает рестайлинговый УАЗик от дорестайлингово...

Теперь мы все знаем, почему Илья в очках, вот это поворот

Бля ему цена 450 т ,и то в базарный день.

Красавцы!!! Для таких целей, как и ранее писал, это лучший вариант, чем новая" Шнива". Так держать! И дай вам Бог терпения и успехов!

Огромнейший респект Илье и его команде

@real_Lapin

Жыл бұрын

за что?

@limon3206

Жыл бұрын

@@real_Lapin лапша сытная.

У ср.брата был патриот 3-х летний в 2010 году. На одометре было около 70000 пробегу, но внешне уже был сильно уставший. Он на нем проездил меньше года и продал. Так, как были проблемы с печкой, но самое удивительное: сломался задний мост в дороге,т.е мотор работал, но он не ехал. Ремонт обошёлся в 30000 рублей. При этом у него не стояла сигналка с прогревом и заводился он всегда отлично даже в лютые холода. С мотором проблем не было. Если бы не поставили газ в данный экземпляр, то думаю мотор бы прослужил гораздо больше. Задумка авто неплохая, но как всегда с исполнением проблемы.