Евгений, не бросай тему про Дарго, очень интересная машина, излагаешь адекватно. Удачи на дорогах!

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Спасибо. Конечно буду снимать.

Вот это я понимаю грамотный подход к бездорожью, А НИ КАК БЛОГЕРЫ ТУПОГОЛОВЫЕ, ЗАСАДЯТ С РАЗГОНА, А ПОТОМ ГОВОРЯТ, ЧТО ПЛОХОЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД. Мозги у них плохие, а не полный привод.

Как же всё вдумчиво!!!!! Красавчик!!!!!

Спасибо за видео! Дарго действительно очень привлекательная машина!

доходчиво грамотно спокойно приятно позновательно интересно классссссссссс!!!!!!!!

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Спасибо!

Я тоже беленький купил 👍недельку назад

@evgeniyananjev5712

5 ай бұрын

Поздравляю! Отличный выбор!.

@user-sm1hi3zj5x

4 ай бұрын

@@evgeniyananjev5712 спасибо 🙏

Вы все правильно делаете, как опытный оффроудер. Снег надо натаптывать, уплотнять, а не как другие идиоты газ в палас и пытаются этот снег выкопать садясь на брюхо.

Отличное видео👍👍👍

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Спасибо.

тоже с нск и тодже с дарго )))

Здравствуйте подскажите не рассматривали черри 8 про мах там тоже полный привод или черри хуже , и ещё у вас две машины у какой полный привод лучше работает или одинаково много смотрел обзоров у всех мнение разное . Спасибо

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Чери пока отстают в технологиях. Они только в этом году выпустили двигатель по циклу Миллера, а HAVAL ставит подобный с 2020 г. У Черри нет стабильности по коррозии. Машины производятся на разных заводах где-то используют оцинкованную сталь, где-то нет. Зачастую лезут косяки с покраской. В общем остаётся впечатление, что их клепают где попало из чего попало и как попало. Нареканий владельцев на качество и сервис очень много. Ни одна китайская компания не производит муфты заднего привода. Ставят БоргВарнер 4 и ли 5 поколения. Исходя из этого только HAVAL. У Дарго полный привод лучше однозначно, он более плавный и на нём проще дозировать усилия, поскольку стоит более современная и дорогая электрогидравлическая муфта 5-го поколения. У Ф7 стоит более дешёвая электромагнитная муфта 4-го поколения, она работает ощутимо грубее и не даёт такого момента на заднюю ось.

@user-qn7jn6sj2o

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Спасибо за ответ

Евгений, Добрый день. Спасибо за познавательные видео. Подскажите пожалуйста по комфорту на задней подушке. Хорошо ли отрабатывает подвеска, хватает энергоёмкости? Спрашиваю, так как интересуюсь машиной, но у меня родственники ездили на тесте на ней, а конкретно дваэле взрослых мужчин, и сказали, что сзади сидеть крайне некомфортно, подвеску пробивает, твердая подушка, места мало по сравнению с f7. Вы можете, что то про это сказать?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Ерунда какая-то. Подвеска более энергоёмкая, чем у Ф7, особенно задняя. У Дарго хода побольше, но колёса потяжелее, есть свои особенности при работе на отстрел, но мне дарговская подвеска зашла больше, хотя у семерки вполне хорошая, если не считать качающейся задницы. Вообще я очень редко езжу пустой, обычно около 200 кг груза. Сзади ездить не довелось пока ;). Дети, которые катаются сзади, довольны, они "бобика" больше любят, чем семёрку. Всегда возмущаются, если мы семёрку берём для семейных поездок вместо "бобика".

@Cudesnik666

5 ай бұрын

Владею Дарго в максималке. Переживал что на 18 катках будет жестким. Но, нет, совершенно другая подвеска. Ничего общего нет с тем же Ф7 на таких же катках. Очень мягкая и комфортная. Сам удивляюсь. Есть только один нюанс, она жестко отрабатывает именно маленькие неровности. Например узкий лежачий. Но при этом большие неровности пролетает на раз. Катался на много. По ощущениям мягче и комфортнее в эти деньги не найти. Если только может Exeed какой есть со скидками, но Эксид мне все равно кажется чуть пожестче (брал в каршеринг не раз).

приветствую. в режиме снег вроде как в книжке написано, что не рекомендуют использовать в повседневной езде. а если еще воздух с колес спустить, чтоб площадь была больше вообще будет огонь, на Куге2 когда ездил, то на дачу так проезжал, когда уже на надутых не ехала, в этом году мало снега, ну скажем меньше, чем в том году, но все же дарго едет даже в стандартном режиме, в режиме снег мне вообще не нравиться ездить

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую. "Снег" хорош на скользкой обледенелой дороге. При езде по такой поверхности в холодное время никакого вреда коробке не будет, зато комфортнее трогаться и контролировать машину в поворотах. Конечно, если вы будете катать "снег" летом по асфальту ничего хорошего не выйдет.

@Cudesnik666

5 ай бұрын

Сейчас в Москве выпало рекордное количество снега за 104 года. Побит рекорд 1919 года - 47 см. Я даже не представляю как сейчас не на "снеге" ездить. Расчистят, набросают реагентов, тут еще потепление обещают, тогда наверное надо вернуться в нормал.

Купил такой неделю назад максималка, подвеска все же шумная, на мелких ямках прям сильно упругу отдает отстреливает, на скорости 20-30км если нужно резко ускориться то не дождешься, затуп на две а то и три сек, и потом она начинает плавно ускоряться что уже вообщем то и не нужно, т.е не едет за педалью! пока обкатываю но скрипы в подвеске под водительским сидением каждый день слушаю, ждем пока.

@evgeniyananjev5712

9 ай бұрын

По подвеске ничего не скажу, каждому своё. У вас китайская версия или российская? По "затупам", пользуйтесь крутилкой режимов, у меня она постоянно вертится, проблем нет от слова совсем. Подробное описание работы режимов есть на моём канале в Яндекс-Дзен, ссылка в описании.

@Skyhip

9 ай бұрын

@@evgeniyananjev5712 Тульская сборка, скрипы от колес то из поднища слышаться, говорят колодки с завода нужно менять. Пока езжу так.

@evgeniyananjev5712

9 ай бұрын

@@Skyhip Не знаю, у меня ни каких скрипов на Дарго не было. Скрипели сильно на Ф7. Но потом притёрлись примерно на 20 тыс., перестали скрипеть, ну только если в сырую погоду долго постоит скрипнет пару раз, потом перестаёт. Что характерно, родные колодки при городской эксплуатации на Ф7 за 70 тыс ещё на 50% даже НЕ СНОСИЛИСЬ. Так что менять не советую. На Дастере я уже на 60 тыс вкруг колодки заменил.

Здраствуйте, а что с грузоподъемностью? Почему она всего 352 кг? Это как-то связано с прочностью общей конструкции, или так написали просто? У Танка 300 (рамник) еще меньше... странно это

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Не могу сказать. Видимо как-то связано с сертификацией и стандартами безопасности. Проблем с грузоподъёмностью не испытывал, постоянно гружёный в дебри лезу.

На drive2 есть профиль у машины?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Нет. Только Ютуб и Яндекс Дзен dzen.ru/id/5f1588912c6be11989683c78?share_to=link

👍 Классно! Спасибо! Скажите откуда черпаете информацию? Или собственные наблюдения?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Я 30 лет за рулём, кроме того с детства привык всё осмысливать и соединять теорию с практикой. Вот на шестом десятке и собрался поделиться опытом :).

@edd7745

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 У меня F7X, играю иногда режимами, но понять не могу, поэтому смотрю Вас и очень интересно

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@edd7745 С Ф7 должно быть много общего. Разница лишь в том, что стоят муфты разного поколения и прошивка коробок отличается.

Здравствуйте, а я хотел тебе задать такой вопрос : ты будешь брать лучшую версию этой машины, там появится задняя блокировка и какой-то режим специальный. haval dargo x ?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую. Нет не буду. Х - это спецверсия для бездорожья, а мне по работе и этих возможностей более чем. Но самое главное у "Х" нет подножки, а она очень выручает.

@kslotin85

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 как думаете эту кнопку включения задней блокировки возможно в будущем просто установить?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@kslotin85 Дело не в кнопке. У "Х" другая модификация муфты заднего привода. Более сложная и дорогая. Она позволяет механически блокировать задний дифференциал. Муфта обычного Дарго не имеет такой возможности конструктивно.

Такой вопрос- будет ли лучше ехать в таком снегу если в ручном режиме ехать на 1 передаче плюс режим песок?

@evgeniyananjev5712

14 күн бұрын

В данном случае разницы нет. Я исключаю пробуксовку. Но в целом мысль здравая.

Евгений, здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, а вы не из Сургута? Просто местность, довольно таки знакомая😄

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую, Нет Новосибирск Сибирь она везде похожа :)

Врум-Врум я уже жду с не терпением🏎️🏎️🏎️

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

dzen.ru/video/watch/63d13718e72f361b1549c7cc?share_to=link. Если терпежу совсем нет, можно здесь посмотреть :)

@jekadoll8825

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 спасибо Евгений👍

Добрый вечер. Евгений как вы оцениваете в общем алюминиевый двз. Я тоже рассматриваю собаку но что-то настораживает двз

@evgeniyananjev5712

9 ай бұрын

По теме материалов блока находил хорошее видео от американца. Вывод, хорошие и плохие блоки есть и алюминиевые и чугунные. Всё зависит от того какой ресурс и запас прочности заложен на стадии проектирования и на сколько соблюдены технологии при производстве блоков. У HAVAL (GreatWall) проблем с этим нет от слова совсем, можете самостоятельно проанализировать статистику из открытого доступа.

Евгений, жду от Вас письмо на почту. Вы не забыли?)

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Не забыл, а куда писать?

@haval-to4137

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Так и не дождался я письма)).

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@haval-to4137 А я контактов. Пропишите у себя на канале в разделе сообщество или ещё где-нибудь.

@haval-to4137

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Оставил уже тут почту, телефон, ссылку на ВК - нет ни чего)). Наверное Ваши настройки не пропускают). под каждым моим видео есть контакты. Можно написать где угодно - нужен номер Евгения. Вам напишут мои контакты.

@haval-to4137

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Не получается оставить тут контакты. У меня под видео много ссылок с контактами.

Подвеска на нем намного мягче чем у дастера?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Подвеска похожа по мягкости, но хода подлиннее да и не козлует как Дастер. Солидно идёт - едва покачиваясь. В итоге комфорта больше несравнимо.

@teil182

8 ай бұрын

​@@evgeniyananjev5712Несогласен с вами. Подвеска рено комфортней намного. То что база у дастера короче в этом да уступает. А по подвеске рено на уровне только веста и лэндкрузер прадо 120. Дарго жестковат особенно противно скачут колеса на мелких неровностях. Возможно это уйдет если приспустить или поменять резину. А так подвеска похожа на ниссан патфайндер. Есть неподрессоренные массы.

@teil182

8 ай бұрын

Жесче и менее комфортна.

@evgeniyananjev5712

7 ай бұрын

@@teil182 Каждому своё. Козловатый Дастер с отстреливающими колёсами на лежачих полицейских, однозначно нет. Мелкие неровности на Дарго вообще бесшумно проходят. Колёса постукивают только на средних неровностях, но тут всё решает скоростной режим, ехать нужно либо быстрее, либо совсем потихоньку. У Датера всё на кузове и всё в салоне - колотушка.

@m1ster.

6 ай бұрын

​@@evgeniyananjev5712У дарго нет козления на полицейских? Можно комфортно пройти его не сбрасывая скорость?

Большой, красивый, но сильно квадратный и мне кажется за 3 с половиной ляма можно что-то более интересное поискать

@user-nr7et9pk5r

Жыл бұрын

Мне кажется эксид будет явно поинтересней

@user-pc3iu6lh3m

Жыл бұрын

@@user-nr7et9pk5r судя по комплектации да, но надо вживую смотреть как у них с качеством

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

@@user-pc3iu6lh3m слышал про Liar? Если нет, то загугли, они эксиду салон обшивают. Да и esp у них под правлением блоков Bosch работает, так что и на дороге авто ведет себя отлично

@user-pc3iu6lh3m

Жыл бұрын

@@user-gr6sq1hf3e а как у эксида с бездорожьем? И как на такой большой машине в городских пробках протискиваться?

@user-gr6sq1hf3e

Жыл бұрын

@@user-pc3iu6lh3m на бездорожье отлично, главное не нестись на полном газе в болото, ну ты понял) В городе вообще без проблем, круговой обзор и ассистент парковки тебе в помощь

Риск по царапать высокий конечно.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Весь низ и бампера из некрашенного, мягкого, нецарапучего пластика, а алюминиевая подножка отлично защищает двери и пороги.

Женя, кузов и задняя дверь на диогоналке не играет скриптами или щелчками. У меня Каптур, задняя дверь поскрипывает и зазоры чуть гуляют при скручивания кузова. Тоже присматриваюсь к собачке.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Если честно не замечал. Часто гружёный на "Бобике" на вывешивание попадаю. Был Дастер, тот скрипел и перекашивался безбожно, ну так у него и лонжероны жёсткости домкратом сминались, там высокопрочных сталей в кузове нет. Здесь совсем другое.

@user-rs2zy5rn9m

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Спасибо за ответ. Удачи и ждём твоих видео. Очень интересно и содержательно

Женя, просвети по цветам. Чёрный и белый они металлик или обычные?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую, цвета все с перламутром.

@user-rs2zy5rn9m

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Спасибо