Молодец! Обязательно снимай дальше.

Спасибо...хороший обзор!

Спасибо. Продолжайте пжл.

Большое спасибо за обзор

Спасибо брат, скоро и нам ТО 60000км.

Спасибо за видео! И всё таки от владельца и Дарго, и семёрки ждём сравнения данных машин.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Будет такое видео. Возможно из нескольких частей. Просто зимой в мороз не очень удобно материал снимать, да и надо, чтоб обе машины были свободны, а это бывает крайне редко. Мы с супругой носимся как угорелые целыми днями на своих машинах.

@severskiy1991

Жыл бұрын

​@@evgeniyananjev5712 Спасибо. будем ждать.

нехео баловаться можно ещё поездить ))) свечи нужно затягивать с определённым моментом

Евгений, спасибо за видео! Будет время сравни багажники у F7 и DARGO с поднятым и опущенным в авто задним рядом, включая замер загрузки по высоте?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Обязательно. Относительно сравнения габаритов и различных углов планирую сделать первую часть.

@user-cj4mg1nu8f

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Ждем! Удачи, земляк

ТО 60?ЭТО ТЫ 900000тыс.км прошёл, 👏 👏 👏

Здравствуйте, подскажите откуда информация о том, что кузова на заводе в Туле изготавливают из металла оцинкованного именно по методике горячего цинкования?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую. Есть масса видео с Завода Хавэйл мотор Рус и официальных и от разных блогеров. По заявлениям работников цехов и ответственных лиц завода. Все кузовные элементы выштамповываются из оцинкованной стали. Кроме крыш на моделях с панорамой и элементов жёсткости, которые штампуются из высокопрочных сталей. Дело в том, что никакой другой способ оцинковки кроме горячего цинкования не даёт возможности выполнять холодную штамповку, поскольку цинк в местах изломов будет отслаиваться. Горячая оцинковка имеет характерный блеск (вспомните оцинкованные крыши и заборы). Тот же блеск можно увидеть в моём видео по HAVAL F7 kzread.info/dash/bejne/Y4FrqcmhYbnFdrA.html/

@user-tl9vc5zq5o

Жыл бұрын

Посмотри Энергетика и узнаешь

Видео где с китайцем все хорошо люди не любят. Народ хочет мяса и ржать над другими😅

Тоже присматриваюсь к этой машине, свежую Весту возможно поменяю.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Лучше Н6 3 ген. подождать.

Чёрное масло тому,что оно работает и максимум уносит с собой сажу,металл.вкрапления и многое друго😊

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Это понятно, но тотал чернеет сильнее остальных, возможно у него зольность выше.

@GazmapRuAdm

Жыл бұрын

Лил в Сузуки эльф, чернело мыло. Но клапанную крышку снял, а там слои карамели. В каптиву лил Лукойл, не так сильно чернело и под клапанной крышкой было все металлического цвета, чистое и красивое.

@user-th6ik8fu5l

Жыл бұрын

​@@GazmapRuAdmМашин было у меня много, в том числе целый парк на службе, веру в святые мотюли и тоталы я потерял давно, везде лью Лукойл и меняю раз в 8 тыс.

@user-ot5jn3qv3q

Жыл бұрын

Черное потому что подвержено полимеризации, мазда 5в30 почернело в гудрон через 2000км, слил, залил Castle 0w20, норм

@ixintrax

3 ай бұрын

Мазда 5в 30 откатал 6000 тыс никакое оно не черное, машина мазда 6 2021, чернеет только в хавале мож

Здравствуйте, спасибо большое за видео! Собираюсь ф7 брать комфорт , .. У меня вопрос днища специально обрабатывать на новом наверное не стоит ? И еще один вопросик , там под крылом не полностью стоит пластиковая защита , стоит ли заказывать и полностью закрывать от коррозии ? Заранее очень Вам благодарен

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую. Если вы собрались обрабатывать днище от коррозии снаружи, то это глупость полнейшая, кроме создания микропор и микрополостей где будет скапливаться влага грязь и соль и не будет проветриваться, разрушая заводскую защиту вы ничего не добьётесь. Днище гниёт (если оно гниёт) ТОЛЬКО ИЗНУТРИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Обработку снаружи делают только в местах где летит гравий из под колёс и пескоструй. У Ф7 с этим полный порядок. С подкрылками и арками аналогично.

@user-jy3fc7xf3c

Жыл бұрын

Спасибо огромное , благодарю Вас!)

@user-pm9gc8kx1k

3 ай бұрын

Странное мнение Я в машинных совершенно не разбираюсь У меня Mitsubishi Outlander одиннадцатого года брал новым обрабатывал новым и ещё трижды полностью с разборкой с разборкой и снятием в том числе бензобака и сейчас кузов и днище в хорошем состоянии А кто этого не делал Уже гнилая машина

Лью Лукойл Армартек 5/40 уже три замены. Все ок! В холода даже лучше заводится стала. Не угорает, от замены до замены.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

5/40 Для этого мотора густовато. На высоких нагрузках у мотора будет повышенный износ, как и при низких температурах на холодную. Лучше лить по спецификации. Но Лукойл хорошее масло спорить не буду.

@user-cx8ot1um8x

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 у меня двс 2.0 , 190л/с.

@nigi8659

11 ай бұрын

Правильно 5w40 лей не слушай никого, у меня Тойота 0w20 прописано льем 5w40 и масло не жрет. А кто нольевку лил уже уже масло жрет.

Здравствуйте, скажите пожалуйста-я так понимаю что бы поменять резинку под клапанной крышкой это будет целая история за которую еще возьмут и хорошую сумму денег? Сверху я так понимаю не мало навесного оборудования над крышкой.

@evgeniyananjev5712

Ай бұрын

Нет, там в принципе всё просто, форсунки и катушки снимаются довольно просто. На Дроме есть видеоотчёт о демонтаже клапанной крышки, кстати в гаражном СТО.

С такой ржавчиной пора уже о замене думать! А то все хейтеры негодуют :)

Лукойл на 6-7тыс км, до 10тыс неплохо ходит ликви моли, вроде база покрепче, но по цене да, почти с 2 раза разница

@evgeniyananjev5712

8 ай бұрын

Да главное не влить самококсующуюся жвачку и не угробить мотор с этим люли моли

Добрый день. Скажите у вас панорамная крыша на хавал ф7? Если да то как она на морозе чувствует себя?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую. Проблем с крышей не было, хотя с трудом представляю зачем её открывать на морозе. Сложности бывают только если на крыше толстая корка льда, но я в такую погоду не пользуюсь панорамой ни на Ф7 ни на Дарго.

@user-pq4ti9ve7r

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 спасибо за ответ. Рассматриваю в приобретение подобный экземпляр. Открывать крышу в -40 точно не буду. Читал что в мороз от нее в машине холодом тянет прям .

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-pq4ti9ve7r В мороз в Семёрке можно в рубашке ездить. Там отопитель термоядерный.

Мне понравилось что масло надо меня раз в 5000 км , скоро будем менять через 3000 тысяч км

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

На победах по инструкции для автохозяйств масло менялось через 2,5 тыс км. Мы меняем раз в 10 тыс как и на всех машинах.

@CJIABuK77

Жыл бұрын

На самом деле надо менять в зависимости от нагрузки и пройденных моточасов. Если например авто работает часто на холостых то само собой надо менять раньше.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@CJIABuK77 У меня две машины, ездят ежечасно. Даже раз в 10 тыс сгонять на ТО - проблематично. 15000 как на Дарго это явный перебор. 10 000 нормально, современные масла держат такой пробег. Будет новый хозяин пусть хоть раз в 2000 меняет.

@user-kl9rp2bu6l

Жыл бұрын

При похереной хим. промышленности будем скоро подсолнечное заливать:)

@CJIABuK77

Жыл бұрын

@@user-kl9rp2bu6l мы никогда не делали пакеты присадок, их делает всего несколько компаний в мире. сейчас в наши масла китайские добавляют

Ржавый саморез 😂😂😂😂

Спасибо, хороший обзор, единственный вопрос почему в подкапотном столько грязи?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Так нужно.

Евгений, здравствуйте! Как можно с вами связаться? У меня такая же машина, но 21 года и есть пару вопросов

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Задавайте отвечу, или оставьте контакт.

@valentink4564

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Здравствуйте, не могу оставить комментарий с контактами, похоже ютуб блокирует

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@valentink4564 Написал в телеграмм

Ржавчина по швам появляется не от движения кузова и микротрещин а от нагрева металла при сварке. Любой сварной шов после сварки ржавеет. Простой пример профтруба для забора. Первыми ржавеют сварочные швы

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Все сварочные швы на заводе роботы заливают герметиком, после этого несколько катафорезных ванн, грунтовка и окраска. Не ржавеют на них сварочные швы.

Мастер затягивал свечи динамометрическим ключом или как местный Вася от балды?

@evgeniyananjev5712

4 ай бұрын

Как-то затягивал. Пробелем не возникло.

Судя по состоянию подкапотного пространства, вы очень любите свой авто!

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Что не так с подкапотным пространством? Ржавчина, потёки масла?

@Dmitry433

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 такое ощущение что авто ездит с открытым капотом) столько грязи, хз на моём F7 всё чисто, хотя по трасам и дороги были разные, но за обзор спасибо)

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@Dmitry433 Мне нет дела, что там под капотом, от слова совсем. Я там не езжу и не вожу ни кого и ничего.

@Dmitry433

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 дело не в вас а в авто, странно что туда грязь попадает и всё забрызгано, ведь резинка по всему контуру под капотом, хотя авто одинаковые, ну если вы только не заядлый оффроудчик)

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@Dmitry433 Резинка под капотом не защищает ничего, от слова совсем. Вся грязь из-под впереди идущих авто затягивается через заборники для радиаторов, которых там как минимум три. Плюс взвесь, поднимаемая из под передних колёс пр движении по слякоти на большой скорости подсасывается снизу. А резинка только замок капота защищает и немного блоки управления от прямых брызг, расположенные в верхней части моторного отсека. А по идее она нафиг не нужна.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста у нас на 1.5 по щуп масла показывает с двух сторон разные уровни масла с одной максимум с другой чётко середина! Какой стороне щупа доверять?👍👍👍

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую. Обычно уровень измеряют несколько раз разными сторонами на холодном моторе. Результат где-то посредине. Но вообще на холодном моторе разницы быть не должно, возможно остатки масла смазываются по стенкам колодца щупа.

@karamislo2006

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 то есть смотреть где уровень выше.?

@RomanStrong

Жыл бұрын

@@karamislo2006 где ниже

Не подскажите какая марка антифриза?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую: kzread.info/dash/bejne/Y3ac1cN8mdHAqLw.html

Что нет ржи - это радует). Потому что, что-то мне подсказывает, поменять машину будет ооочень непросто в наше время. Да кстати - подскажите когда в трансмиссии менять нужно масло.

@evgeniyananjev5712

2 ай бұрын

Сдали Ф7 в декабре в трэйдин за 1950 (брали за 1479). Плюс дали по трэйдин скидку 200 тыс. Теперь у нас два Дарго. Весь процесс занял 1,5 часа. У Ф7 масло в коробке меняется на 50 тыс. (есть видео). У Дарго увеличили до 70 тыс.

@USSRf5

2 ай бұрын

@@evgeniyananjev5712 Ну и как Дарго в сравнении, ведь если сразу пересаживаешься очень ясно видишь отличия?

@evgeniyananjev5712

2 ай бұрын

@@USSRf5 Дарго- другой уровень, другое поколение, это совершенно законченное изделие, полностью доработанное, продуманное и допиленное. Разница очень заметна.

57000 не ржавеет и ржаветь не думает

Привет! В среду поменял масла в АКПП, хотя Лексус говорит, что масло залито на "весь срок службы". Там такой гуталин кое как вытек, что Мама, не горюй!!! Через 3-4 тысячи поеду ещё раз поменяю, так как там частичная замена предусмотрена...

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Приветствую! На Дастере тоже менял на 60 тыс масло в коробке тоже гуталинище сопливил. А вот на Ф7 масло чистенькое сливалось на ТО-50 тыс, вроде как и менять смысла не было. В АКПП на гидротрансформаторе - масло берёт на себя всю нагрузку, считай рабочее тело. Вовремя не поменять - убьёшь гидроблок.

@NogiVrotov

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 так у меня 140 тысяч и никто не сказал, что нужно менять . Вот тебе и отношение к клиенту. Вы сразу на ремонт АКПП приезжайте. Будем вам рады ... Козлы они все...

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@NogiVrotov Это нормальная маркетинговая фишка, как и замена масла через 15 000. Гарантия кончилась и бегом за новой машиной. HAVAL тот наоборот перестраховывается - им нужна позарез репутация неубиваемых авто, чтоб давить конкурентов.

@user-th6ik8fu5l

Жыл бұрын

​@@NogiVrotovТак прежде чем эксплуатировать любую машину её нужно изучить. А вообще то в любом АКПП период замены масла 40-60 тыс, хоть Мерседес, хоть Гранта.

@asdgft4572

Жыл бұрын

​@@evgeniyananjev5712 кузов один хрен 10 лет не продержится...

хороший обзор - а как хром -зацвел?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

kzread.info/dash/bejne/Y4FrqcmhYbnFdrA.html Даже - даже (тфу-тьфу), от слова совсем.

Как после весенней охоты , сколько гусей набил?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

???

Здравствуйте, маркировку масла можете сказать Лукой?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Lukoil Genesis Special C2 0W-30 (3237890)

@user-rg8rz4pp1o

Жыл бұрын

Спасибо!

как они продаются на вторичке? У меня тоже 3 года 17 т. Похоже они вообще не ржавеют, тут у одного уже пробег за 300, а он все, как новый

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Двустороннюю горячую цинковку применяют только на топовых Мерсах и БМВ и ещё на кое каких премиальных машинах. А HAVAL сделал это для нас почти бесплатно. Сомневаюсь, что семёрки начнут ржаветь в ближайшие 15-20 лет.

@atriusvinius319

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Не сомневайся,оцинковка тоже ржавеет. Очень часто вижу ржавые пятна на фольксвагенах от гольфа до пассата достаточно свежих.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@atriusvinius319 Оцинковка оцинковке рознь. Горячее цинкование может много лет защищать железо даже при полном отсутствии другого покрытия. На Ф7 именно такое. Наши друзья Хавэйл мотор рус сделали нам подарок в виде горячеоцинкованного кузова. Очень мало моделей даже от именитых брендов используют такую сталь.

Рано радуешься!!!

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

......Иван-царевич! (С) Кащей Бессмертный

у меня джулион...делал в декабре 1 то - по истичению года....да, стали лить лукойл генезис - мотор стал работать громче! А то что масло сливается черное, так это хорошо - это говорит о том, что масло чистит двигатель

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Нет, это говорит,что в нём есть быстороокисляющиеся компоненты. Громче работать не стал, я бы сказал, что даже потише.

@oleg454545

Жыл бұрын

​@@evgeniyananjev5712 надо малозольники лить ,например Kixx G1 5W-30 API SP

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@oleg454545 Будем менять масло скоро, посмотрим ка Лукойл за 10 тыс потемнел

@vjshow5652

10 ай бұрын

У меня Лукойл тише чем санный eurol (хотя чисто Голландия масло) еще и жрет бензина больше…

@user-cm7pz4dm9b

7 ай бұрын

​@@evgeniyananjev5712первый раз Лукойл тёмный будет потом чуть светлее

Подписка

Здравствуйте. Моторное масло теперь рекомендуют заменить через 5 т. км. пробега?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Дык это они за всегда, но я считаю 10 тыс в самый раз. 15, как на Дарго,- явно перебор.

@yurijv5227

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 говорят клапан масленного фильтра очень слабый у китайцев . Малейшее загрязнение и масло шурует мимо фильтра, поэтому китайцы меняют масло на 5 тыс пробега

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@yurijv5227 Ну глупость полнейшая.

@user-dw8ep7tf3d

Жыл бұрын

@@yurijv5227 Говорят в деревне кур доят))

@user-cm7pz4dm9b

7 ай бұрын

​@@yurijv5227 зимой когда машина холодная оно тоже мимо идет

У меня на очередном то всегда подкапотное пространство дилер очищает (хенде соната). На предыдущем авто (Шкода ети) тоже самое. Причем я не прошу. И отдельным пунктом в наряд это не входит.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Руки бы поотрывал такому дилеру

@lordfabian5127

Жыл бұрын

Вот поэтому и не входит ,если что случиться будет не предъявить

Спасибо за ваш обзор. Ещё раз убеждаюсь, что в принципе китайцев можно брать.

@user-qs8lc2ij2w

Жыл бұрын

Конечно можно, они в Россию очень хороший авто поставляют в последнее время. Я сам эксид взял, не нарадуюсь.

@user-tv8mj2rs8x

Жыл бұрын

@@user-qs8lc2ij2w А почему именно его, если не секрет?

@user-qs8lc2ij2w

Жыл бұрын

@@user-tv8mj2rs8x Да какие тут могут быть секреты) просто сравнивал разные премиумы, в том числе китайские. Был на тест-драйвах, читал отзывы, смотрел обзоры и под мои требования больше всего подходил эксид. Ну и в принципе внешне он мне нравится.

@user-tv8mj2rs8x

Жыл бұрын

@@user-qs8lc2ij2w Я понял, нормальная взвешенная покупка. Надеюсь автомобиль будет радовать вас долго.

@user-qs8lc2ij2w

Жыл бұрын

@@user-tv8mj2rs8x Я почему то в этом даже уверен)

Евгений, автомобиль на гарантии?

@evgeniyananjev5712

11 ай бұрын

Нет.

Здравствуйте какой масло заливаети?

@evgeniyananjev5712

7 ай бұрын

Здравствуйте в видео есть заказ-наряд kzread.info/dash/bejne/fWZkt7JsltjgebQ.html

Почему свечи затягивает не динамометрическим ключём?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Да ктоб его знал. Профи.

@S.N.Novikov

Жыл бұрын

Предположу, что после затяжки "от руки" трещоткой доворачивают 90°

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@S.N.Novikov Всё может быть.

@fhmusl9036

Жыл бұрын

Потому что такой менталитет сотрудников сервиса. Увы

@DenMo1978

10 ай бұрын

Потому что это нах не надо, закрутил от руки и чуть затянул.

Какой пробег, за 3 года?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

За три с половиной года 60 тыс

Скажите пож-та: вы антикор не делали?

@evgeniyananjev5712

5 ай бұрын

Нет. Да он и не нужен от слова совсем.

За три года жигули даже не гниют 😊

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Гниют. У гранты через год вокруг замка багажника ржавые разводы идут.

@user-ss9ny2mr8i

3 ай бұрын

@@evgeniyananjev5712 вранье

Евгений подскажите Вы антикор днища делали?

@evgeniyananjev5712

16 күн бұрын

Нет. Зачем?

@aviatorrf

16 күн бұрын

@@evgeniyananjev5712 спасибо за ответ.

Свечи закручивает простой "трещёткой". А разве не с определённым моментом нужно затягивать и ключом динамометрическим?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Профи работает. Точнее динамометра момент чувствует.

Вообще то по хорошему свечи должны затягиваться с определённым моментом затяжки динамометрическим ключом.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

По хорошему да. Но за примерно 30 лет ни разу не тянул свечи динамометром. Всегда от руки и проблем не было.

@Proton_13

Жыл бұрын

Колхозники 😂

@user-zv5ry1kn3x

Жыл бұрын

20н.м.

за 60т нет сажи в выхлопной трубе ? Как это ?

@evgeniyananjev5712

5 ай бұрын

Для современных моторов это норма.

Ну как же вы так? Болт 3,5 года ржавеет! Наверно мануал не читали,а теперь всё…. 👍🏻👍🏻👍🏻

@user-dw8ep7tf3d

Жыл бұрын

Всё пропало шеф, всё пропало )))

Есть минус ‼️ Ржавеет кожух тормозного диска .

За то, что мотор моют перекупы и при кап ремонте отдельное спасибо... Поржал от души!!!

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Смех без причины......

@user-ig9qr9hc5j

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Причина ваши высказывания. Просто голову надо включать, а не херачить мотор из керхера на автомойке.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-ig9qr9hc5j Только один вопрос. ЗАЧЕМ ТАМ МЫТЬ?

@user-ig9qr9hc5j

Жыл бұрын

Дело в том, что с дороги во время езды под капот летит всё, что есть на дороге, будь то грязь, солёная жижа зимой, песок, остатки чьего то масла, тосола, антифриза итд. И вся эта хрень оседает в подкапотном пространстве и на моторе в том числе. Со временем мотор покрывается "шубой" из этого говна. Результат примерно таков, если летом в жару +30 на Вас надеть зимнюю шапку и отправить побегать часок. Думаю после этого Вам будет не совсем хорошо в плане самочуствия. А в жару под капотом вообще адово пекло. Тоже касается проводов, контактов, итд. Да и грязь, отложенная на разных деталях подкапотки будет в дождь например и после него постоянно мокрой, что скоро приведёт к коррозии и окислению тех же контактов. Да и сухая пыль и песок не есть хорошо для ремня доп. агрегатов например или для роликов. Я например мою мотор, но без фанатизма, аккуратно затыкаю воздуховод на кастрюлю с фильтром, скидываю клемму + с акб, генератор закрываю, колокол сигналки, блок предохранителей. Беру пенный очиститель несколько флаконов и пеню мотор и вокруг. Потом смываю из шланга с садовой насадкой, предварительно проложив тряпкой свечные колодцы, лишняя вода там не нужна. Потом протираю где достану. Завожу машину и пусть тарахтит пол часика, заодно смотрю нет ли каких ошибок . Сразу никудах не еду. Если есть возможность, то оставляю капот открытым на какое то время, на даче например. Вот как то так примерно.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-ig9qr9hc5j Я потрясён вашем желанием делать бессмысленные вещи. Вы наверно будете удивлены, но моторы с жидкостным охлаждением отводят тепло с помощью радиатора. Если что мытьё радиатора и мытьё подкапотного пространства абсолютно разные вещи. Солёная жижа если и попадает на какие-то поверхности зимой, то летом точно также смывается при движении в ливень. Неглупые инженеры спланировали аэродинамику подкапотного пространства так, что все жизненно важные органы и элементы боящиеся грязи и влаги расположены в местах, где нет прямого попадания, а от косвенно образовавшегося сухого налёта надёжно защищены и он не причиняет им абсолютно никакого вреда. кроме того "жирная" пыль (пыль смешанная с парами масел) обладает гидрофобными свойствами. В общем понятно. Суть вы понимаете весьма поверхностно. Ладно хоть не несёте чушь про сгнивший снаружи картер от того, что его вовремя не помыли. Всё, не смешите меня. Если график вашего свободного времени позволяет делать подобную бессмыслицу - делайте. рискуйте угробить какой-нибудь датчик или высоковольтные катушки, как говорится "Безумству храбрых поем мы славу! ".....Только смешно уже мне. Маленькая сухая тряпочка это весь арсенал чистящих средств, необходимый для подкапотного пространства. Мотор моется только перед снятием, для ремонта, после отсоединения высоковольтного оборудования или перед продажей, когда у него со всех щелей масло давит, дабы обуть лоха. Хороший мотор ни кто не моет. Лёгкая пыль под капотом без потёков масла - признак хорошего мотора. Мыть там ничего КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя.

Лукойл не смущает?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Ездил на Лукойле на Туссане и на Дастере. Отличное масло. Мало темнеет и в мороз не дубеет.

Под капотом скоро картоху можно выращивать

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Отлично, можно будет на дачу не ездить.

Хавал джулион хотел купить,но не договорился с дилером из Калуги

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

ДжОлион

Тоже не сторонник мыть подкапотку. А лишнюю пыль, можно отсечь дополнительными уплотнителями, если заморачиваться на эту тему) Автору спасибо за видео и удачи на дорогах

Какой пробег?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

ТО-60.....

Каждый хвалит своё гомно😂 и я свое нахваливаю😅 это нормально.... Лижбы самому нравилось ...

@user-tj4li8fr2p

7 ай бұрын

А ваше говно какой марки? Наверно крузак, поэтому этот ролик смотрите?😅😅😅

А масло в коробке не меняли

@evgeniyananjev5712

11 ай бұрын

На 50 тыс менял, есть видео.

Если масло чернеет, значит оно хорошо моет двигатель.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Абсолютно не так. Скорость потемнения зависит от состава присадок. Масло будет чернеть по-разному даже при наличии идеально чистого двигателя.

Охренеть! Масло,что золотое? Еще и рекомендация менять через 5к км🤦‍♂️очень дорого,дилер припух немного!!!и т.д. Спасибо за обзор👍🤝

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

На яндекс маркете литрушка стоит на 170 р дешевле чем у дилера, но что там за масло - кот в мешке. Переплатить суммарно менее 1000 руб за масло не такие уж большие деньги за спокойствие.

На моём хавале турбинку поменяли по гарантии, 52000,сказали дефектная была.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Бывает такое, хоть и редко. Встречал на форуме. Турбина - сложнейший элемент не всегда удаётся выявить скрытый дефект на стадии производства.

@user-qy4ud7cg9w

Жыл бұрын

Это на полторашке?

@yurikyu6807

Жыл бұрын

@@user-qy4ud7cg9w Да, на ней родимой, лопасть загнуло, в холодной части.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@yurikyu6807 Видимо микротрещина была в металле крыльчатки. Ну или попало что-то. Зазор там очень маленький.

Когда речь заходит о китайцах, то первая ассоциация это китайские касетники с "50-ти ватными" динамиками. Эти бутафорские девайсы из детства умножают на ноль любые лояльные отзывы о китайских товарах. Как с этим бороться? И нужно ли?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

А зачем бороться? Нужно думать, собирать информацию, анализировать. И если всё получится решение придёт само-собой. Кстати я никогда бы не купил китайский кассетник. Всегда предпочитал серьёзную, дорогую аппаратуру. kzread.info/dash/bejne/dZmsudaKfcW2mZc.html

Это норм для чинанайской поделки. Примерно к 100ткм придется менять движок и робот или поставить в огород в качестве мини теплицы. Сервисы отказываются от ремонта памятников карго культа. Просто абибас.

@evgeniyananjev5712

11 ай бұрын

Спасибо за ваше ни чем не обоснованное мнение.

Ничего критичного,в прочем как и с другими китайцами. Но чер по цене на обслугу сейчас мне больше нравятся, ад и в целом авто у них дешевле, условия для покупки более выгодные

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

"Берри" отстают от Great Wall в плане технологий примерно года на три. Изначально бери ставили лицензионные агрегаты - весьма устаревшие, только недавно начали инвестировать в собственные разработки в то время, когда Грэйтвол во всю эти занимался и уже имел собственные агрегаты. Только в этом году бери презентовали мотор собственной разработки способный работать по циклу Миллера, в то время когда Грэйтволл ставит серийно свой 4N20 с 2020 г. Качество бери очень сильно рознится в зависимости от мануфактуры, где собраны их изделия. Сам встречал даже полосатые эксиды. Цинк "здесь помню, там не помню" короче как повезёт. Ближайшие пару лет их изделия брать нельзя, если не экстримал.

@Alibek0910

Жыл бұрын

​​@@evgeniyananjev5712 скажи пожалуйста, а что ты думаешь если сравнить Грейтвол и Gelly, ? Какая компания на твой взгляд качественней делает свои авто?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@Alibek0910 До недавнего времени считал их на одном уровне, но после того как узнал, что у старых Атласов ржавеют сварные швы элементов жёсткости, стал относиться с осторожностью. У Грэйтволл собственные разработки и патенты на агрегаты, Джили пользуется наработками Вольво, удешевляя их для массового применения. В общем пока по моему мнению у Грэйтволл равных среди китайских брендов по качеству нет.

@Alibek0910

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 спасибо большое, тогда думаю все таки возьму Haval f7x рейсталинг который пошёл, 2,7 млн выходит за 1,5л у дилера у нас в Питере, конкурентов явно нет у него в эту цену из новых. Есть ещё правда вариант пригнать новую toyota Camry 2.5 в хорошей комплектации из ОАЭ, она выйдет с доставкой до Санкт Петербурга около 3млн руб. Не знаю даже от чего ,но всё же больше пока склоняюсь к F7x, хотя Camry все таки годами проверенная на наших дорогах машина,

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@Alibek0910 Камри с Эмиратов, будут холодные и возможно без оцинковки. Не будет зимних опций, а электроника не будет адаптирована к нашему климату. Кроме всего это переднеприводный седан, а Ф7 ВД-овый кроссовер - совершенно разный уровень.

Свечные колодцы продули от грязи прежде чем выкручивать свечи?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Да.

Масло лукойл я бы в свою машину не залил

Менять тотал на лукойл.... Не горячись. А масло чёрное от того что впрыск прямой в двигателе. Это нормально.

@demetrisstream

Жыл бұрын

Для начала разберись из чего масло тотал делают,бочки тотал а снизу надпись Лукойл 😂ну ты дальше верь в западные ценности

@fhmusl9036

Жыл бұрын

@@demetrisstream два авто в семье ездят только на тотале, много лет, одна из них турбо. Наваливаю за 200 км с, как Доминик Торрето, регулярно. Моторы в полнейшей здравии. И похуй мне на твои логистические изыскания. Я делаю умозаключения только опытным, практическим путем.

под капоткой вид не на 60 а на 160 км пробега. Не знаю у меня 90т трассового пробега за 2 года на хавале и подкапотка чище и масло светлей замена каждые 10 тыс🤔 а свеча подзасрана (кстати пробивал маркировку свечей ngk которые стояли на машине ,нет таких(видимо для завода по своему маркируют . как дензо для таеты) магазины выдают другой номер нжк ЦЕНА 600Р СВЕЧА ПО СОСТОЯНИЮ НА ЛЕТО 2023 ГОДА . А ОФИЦИАЛЫ ВЫСТАВИЛИ ПО 1700 ЗА СВЕЧУ . РАЗБЕЖКА ЦЕН НА ЗП И РАБОТУ ПРИСУТСТВУЕТ НО В СУММЕ У ВСЕХ ОФИЦ + - ОДИНАКОВО .ОБСЛУЖИВАЮСЬ В ОРЛЕ В ТУЛЕ ТО ДОРОЖЕ НА 3-5 Т. В МОСКВЕ НА 5-8Т.ЧЕРЕЗ НЕДЕЛЮ 9 ТО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО ПОСЧИТАЛИ 18 ТЫС ( С ЗАМЕНОЙ МАСЕЛ РЕДУКТОРА

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Если посмотрите мои видео, и обратите внимание на дороги, по которым эта машина ездит каждый день, поймёте, что не так с подкапоткой. Масло чернеет от постоянных холодных пусков по 5-10 раз в день, езды на непрогретом моторе и от длительной работы на холостых.

@user-jg2ld2yp8h

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 не имею ничего против. Просто поделился своим мнением ваши ролики до этого не смотрел . По мне хавал довольно таки хорошая машина за свои деньги. А вам желаю ни гвоздя ни жезла и что б в сервис только на то заежала🤝🚗

Так оно любое чёрное, только на газу чистое. Масло если не чёрное тогда надо задуматься.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Не совсем так, разные масла чернеют по разному. Зависит от основы и свойств присадок.

Всегда говорю схавал хавал

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Наверно это смешно.....для кого-то.

7 тыщь за свечи 😲😲😲? , что-то уж многовато очень , даже с учëтом их иридиевости.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Согласен, на Алиэкспресс они стоят примерно 3300 за комплект. Думаю это их реальная цена. Но на то он и дилер.

@MikMagG

Жыл бұрын

Это ещё ерунда. У меня в 2000 году на Киа мажентис свечи были с платиновыми электродами (покрытие платиновое), вот там была стоимость и самому менять трудно (поперечная v6). К трем цилиндрам легко, а к другим трём пол машины разобрать надо. Правда замена раз в 80000.

@user-wj4cf4gh5p

Жыл бұрын

А ещё лучше купи гранту, раз денег нет.

@user-in1kp3ej4q

Жыл бұрын

@@user-wj4cf4gh5p в таких советах не нуждаюсь! А выражать своë мнение- моë право, удачи.

Да, подкапотка конечно страх божий, там хозяин руку не приложил, все заросло грязью.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Так и должно быть. Подкапотка это святое, кроме сухой тряпки там ничего не должно появляться.

@user-wc5ll3li8n

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 тоже такое мнение нефиг там ничего делать кроме как масла фильтра и разные жидкости менять

@maximv4935

Жыл бұрын

Я мою раз в два года,че свиньей то быть)))

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@maximv4935 Можно мыть подкапотное пространство каждый день и не переставать быть свиньёй. ;). Для меня не прослеживается связь, я не живу в подкапотном пространстве.

@user-ig9qr9hc5j

Жыл бұрын

Да. Раньше деды говорили: "Открой капот и я скажу кто твой хозяин" .

Ну вот свечи вообще не понятно какого хрена столько стоят.

Что мешало купить брызговики за тыщу с небольшим на все четыре колеса и установить самому за 20 минут. Неужели отпескоструенное днище того не стоит?!

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Не люблю брызговики. На Дастере как-то вырвал их вместе с защитой и пластиком. Но теперь пожалуй поставлю, уже заказал. Когда покупал их в природе не было (июль 2019 г.)

@fater-me3iu

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 походу ты не только брызговики не любишь, но ещё и других участников движения, которые получают сколы на кузове и на стёклах.

@user-qy4ud7cg9w

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 обработайте просто антикором отпескоструенные места и все. У меня дополнительный антикор с 0, брызговиков нет и все отлично

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-qy4ud7cg9w Да, летом займусь, хотя в этих местах машина сгнить не может. Там не скапливается активная среда (грязь, снег с солью). Коррозия родимая абсолютно всегда изнутри вылазит, вот туда и лить надо гидрофобные высокоадгезивные вещества. Типа отработки или мовиля или воска автомобильного.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@fater-me3iu Глупости. Конструкция задней части Ф7 не даёт разлетаться камням из под колёс, если конечно бампер на месте. Камни бьют в бампер, поэтому с завода брызговики не предусмотрены, это не Нива. Короткие брызговики защищают только бампер и пороги.

Ни в коем случае, масло лукоил ресурос 4-5т.км

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Откуда информация? Я на Туссане на Лукойле 170 тыс набегал, мотор в идеале.

@demetrisstream

Жыл бұрын

320 тыс пробега на ЛУКОЙЛе даже лаковых отложений нет под крышкой клапанной, в отличии от японских чудо масел гуталиновых

пусть уходят , мы будет ездить на дешевом китаи , что поездили?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Считаю Ф7 самым беспроблемным авто, после опыта эксплуатации корейцев, европейцев и японцев. Вторая машина в семье Дарго. Ф7 буду менять только на HAVAL H6 третьего поколения, когда официально привезут. Ни одной серьёзной проблемы по авто нет и не предвидится.

@galax-007

5 ай бұрын

@@evgeniyananjev5712 А почему H6? Чем он хорош?

@evgeniyananjev5712

5 ай бұрын

@@galax-007 Н6-Это Дарго в кузове кроссхетч.

@galax-007

4 ай бұрын

@@evgeniyananjev5712 Спасибо

Мне нравится машина но 3 ляма это перебор

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Так-то 2,6 сейчас такая комплектация. Что можно взять круче за эти деньги?

@user-qo6dn3lv4r

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 за 2.6 2 литра полный не купить недавно был в салоне , если только кредит трейд ин и еще куча условий тогда возможно отдадут за 2.6

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-qo6dn3lv4r у меня 1.5

Лучше тоталя за 20 лет не встречал на худой конец ельф

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Темнеет быстро и то и другое. В Дарго Шелл залили, значительно меньше темнеет.

@demetrisstream

Жыл бұрын

А ты другое то пробовал? Для начала изучи вопрос где тотал сырьё первичное покупает тоесть базу

И какая нах промывка мотора, тем более на 60 тыс. В масле, и тотал в том числе достаточно присадок которые чистят двигатель. На тотале езжу на всех машинах своих. Два субаря в том числе, один турбо, один 3.6 л атмо, меньше 220 км / не езжу. Масло работает

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Я ездил на Лукойле на старом Туссане. И масло не темнело так и двигатель был чистый. 170 тыс как часы работал. А у Тотала много быстроокисляющихся компонентов. Как у Кастрола, которое также чернело за три тысячи."Чистка" здесь не причём от слова совсем, как и прямой впрыск.а работать оно работает, кто б спорил.

@user-py5fy6ok8o

Жыл бұрын

Приветствую! Где тотал) покупаешь?

@KornKornev

Жыл бұрын

​​@@evgeniyananjev5712 делай промывку раз в год BG 109. Посмотри видео Андрей Тоскин по этой промывке. Отцу мыли два раза, результат очень удивительный. Ездил на Тотале.

Я т.о делают сам и 21 тыщ я как раз потратил на все т.о до 60 тыщ км включительно))) с вас офф диллер 3 штуры сдирает , а потом если настанет гарантийный случай, скажет это вы виноваты, потом жкспертизы, суды, нервы, время, деньги в итоге через год может быть вы выйграете дела, но год без авто и постоянно на нервяке, потом еще и запчасти ждать, еще не понятно что нас ждет китай в любой момент нас кинет , не будет авто поставлять и т.д под давлением США и все тогда жопа всему! В рф щяс можно планировать на 10 минут вперёд, все меняется очень быстро.

@evgeniyananjev5712

11 ай бұрын

Каждый решает для себя сам. Для меня не затратно.

У вас 1.5?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Да

Хозяин, как можно не любить свою "ласточку", подкапотное пространство страх божий🙈

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Вот именно потому что люблю и хочу ей долгих лет жизни, в подкапотное пространство я кроме как с сухой тряпочкой не лезу. И то по необходимости. Подкапотка моется только при капитальном ремонте, надеюсь до него ещё очень далеко. Моют подкапотку только перекупы и те, кто ищет приключений на задницу своего авто.

@user-ig9qr9hc5j

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 Бред полнейший.

@sergeibardyshev5266

Жыл бұрын

Можно паром мыть, но дорого

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@sergeibardyshev5266 А главное зачем ?????

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-ig9qr9hc5j Спасибо за ваше ни чем не обоснованное мнение.

Хоть бы двигатель помыл.

@evgeniyananjev5712

3 ай бұрын

Не мыл, не мою, мыть не буду и вам не советую. НИКОГДА, если вы не перекуп.

Минус за кликбейт

херасе свечи стоят, иридивые что-ли???!!!

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Да конечно.

Плохой мастер,колодца нужно продавать воздухом

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Он продул перед откручиванием.

Даа, свинарник под капотом(

@evgeniyananjev5712

5 ай бұрын

Вы наверно и выхлопную трубу моете изнутри :)))))

Ну за три года и таз не гниет.не показатель

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

4 зимы машина отъездила. ТАЗ гниёт сразу. У гранты вокруг замка багажника после первой зимы ржавые разводы.

@user-ij4gl8ig5x

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 ну так замки китайские

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-ij4gl8ig5x Были бы китайские вообще бы не гнили никогда .

Какая позорная воронка...мельчают специалисты.

@evgeniyananjev5712

8 ай бұрын

Уже заменили.

Уважаемый! А мыть двигатель иногда западло?)) Позорище!

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

За 30 лет не мыл мотор ни на одной машине. И не буду никогда этого делать принципиально. Искать проблем на свою голову не в моём стиле. Двигатель моется ТОЛЬКО при капитальном ремонте и НИКОГДА больше, максимум тряпочкой сухой пройти после замены масла и то , если пролил.

@SukhoiT10

Жыл бұрын

Это музейный экспонат? Двигатель моется только при капремонте, работать пыль ему не мешает, а вот вода помешать может.

@imiafamilia6377

Жыл бұрын

Здравствуйте! На Атласе на всех швах есть герметик и ни чего там не ржавеет. Можно так же сказать и про хавал

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@imiafamilia6377 kzread.info/dash/bejne/gpasw5aHl7TMiLA.html Видео от владельца. Как говорится "за что купил, за то продал". Оговаривать просто так хороший автомобиль не вижу смысла.

@imiafamilia6377

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 спасибо за ссылку, посмотрю у себя, если интересно могу отписаться 🤝

А на каком пробеге чистят форсунки?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Я так понял со слов мастера, что по необходимости чистят. Видимо кто-какое топливо льёт.

@auclutmaster3237

Жыл бұрын

Я на Приоре за 220000 форсунки чистил всего 2 раза .

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@auclutmaster3237 Я пока не на одной машине не чистил. Был Туссан 2 л G4FC за 170 тыс вообще проблем не было.

Топливный фильтр который на насосе мешочек!а не который стоит на топливной магистрали.

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

На топливной магистрали стоит топливный фильтр тонкой очистки, на насосе предварительный топливный фильтр. Меняют тот, который в магистрали.

Ага сам поменяю, а горантия та где?

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Мы ведь никому не скажем :). Да и кончилась гарантия уже полгода назад :(

@user-wj3bi3jv8x

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 так 60000 вроде мала еще

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-wj3bi3jv8x Три года или 150 тыс., что наступит раньше. Раньше наступили три года, что в целом неплохо.

@user-wj3bi3jv8x

Жыл бұрын

@@evgeniyananjev5712 ааа понял, ну судя по каналу категория в машина ооочень неплохая не проблемная,

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

@@user-wj3bi3jv8x Эти машины задумывались инженерами HAVAL как образцово-показательные в плане надёжности и долговечности. Цель наработать репутацию "неубиваемых" авто. Судя по всему у них получилось.

За эти деньги лучше из за бугра пригнать нормального немца ,и не быть дураком как автор

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

Пригоните немца за 1479 т , я эту машину за столько брал.

@sasvar

10 ай бұрын

@@evgeniyananjev5712 спокойно,да придется покупаться ,но брать говно копию , ребят, сорян,вы не уважаете и не Шарите себя

@user-yf9xw1yr3c

3 ай бұрын

Пригоняй,кто тебя заставляет покупать. Езди на помоях с пробегом под 200 тыс. Скрученным специально для тебя 😂😅😅

10тыс.замена масла? мама мия,это ж долго очень для турбины,максимум 6-7,а лукойл тем более не рекомендую столько гонять,я на лукойле 5,30 jp (мотор 1.4 турбо)проехал 5.5 тыс км и слил масло чернющее и показалось что двишатель громче работает,ушел с лукойла на другое

@evgeniyananjev5712

Жыл бұрын

За луку посмотрим. А так 10 тыс норм для этого мотора. Масло он не ест от слова совсем.

@fwsfwef2455

Жыл бұрын

И по 200 тыр отьезжают машины на лукойле