А вам нужна на кроссовере блокировка заднего дифференциала?

@rx7acras238

Ай бұрын

С нашими снежными зимами - пусть лучше будет!

@Vados-kakos

Ай бұрын

Конечно нужна! Те кому "и так хватает" не поймут

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Зачем кроссоверу полный привод,когда ход подвески,как у гоночной машины. Обывателю давно понятно,что нельзя сделать кроссовки болотоходами,правда есть резиновые сапоги,похожие на говнодавы от порше.😂

@qadrocopterfpv8706

Ай бұрын

Зачем, если полный привод с муфтой?

@Shark941-20

Ай бұрын

@@qadrocopterfpv8706 и на что способна муфта? На диагонали будет одно переднее и одно заднее в воздухе беспомощно крутиться. А с блокировкой вы будете ехать. Например, у нас на Урале есть перекрёстки, когда на светофоре в гору стоишь, и по скользкой дороге, пока заднюю блокировку не включишь, трудно стартовать.

Давайте скинемся, купим этому чуваку нормальный микрофон!

@stascommands

Ай бұрын

Серьёзно ч о так плохо с финансами

@user-yw9se6iq9r

Ай бұрын

@@stascommands это так вопрос задал или в пустоту ляпнул ?

@user-fi3nq5un8t

Ай бұрын

согласен

@predator1514

Ай бұрын

Пипец посмотрел предыдущие видео, там такая же лажа со звуком. И такие же комментарии что звук говно. Видимо ЗР вообще срать хотели на это, пипл хавает и ладно...

@user-co6vj2bx5l

Ай бұрын

Сначала ему надо шапку, мозги видать застудил

Где оффроад в снегу-то, проверка работы блокировки? Как-будто про пузотерку материал снимаете. Извините, но ни о чем

@user-sw7qw4kr5g

Ай бұрын

Вот только хотел это же написать! Делают обзор на типо внедорожник,но никаких внедорожных функций не демонстрируют! Действительно,видео ни о чём 👌👌

@mallus1313

Ай бұрын

Так это и есть пузотерка, не?

@user-sw7qw4kr5g

Ай бұрын

@@mallus1313 ну вроде Китайцы позиционируют Даргу как внедорожник

@user-iz3xo2mj9h

Ай бұрын

Так это и есть по системе трансмиссии пузотерка. То бишь кроссовер.

@user-ct8st7cx5b

Ай бұрын

Платформа обычного кроссовера, ожидать хорошей проходимости странно. Полноценного полного привода тут нет, все что с муфтами это "временные" помощники. Кроссовер для того и создавался, что бы быть универсальным автомобилем, а не внедорожником.

Смените звукорежиссера! Почему звук с перегрузом? Все время через слово то тихо, то громко? Обзор интересный, но из-за звука смотреть невозможно!

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Кому нужен звук? Лучше переходить на немое кино,чтобы не слышать откровенный бред про новый уровень качества от китайских братьев.

@Innervizionman

Ай бұрын

тут нет звукорежиссера, запись выкладывается как есть

@KOHCEPBATOP72

Ай бұрын

Бесполезно. Сколько писал ,пох. Не реагируют, тупые,видимо. Или так продвигают себя.

Чтоб заменить грм над снять коробку? А чтоб ее снять надо снять двигатель.))

Буквально в предыдущем ролике ведущий говорил, то бутафория, это бутафория... История продолжается. Болты бутафория, туманки бутафория, дальний свет бутафория... Опять всё, что можно зашито в планшет, никаких кнопок. Коробка для такой конфигурации тоже бутафория... Короче вся машина сплошная бутафория. Единственно внешность и салон приятные, но это опять на вкус и цвет.

@schip333

Ай бұрын

Человек и бу та фо рия😊

@alexalexin9491

Ай бұрын

Люди как будто забыли суть китайских свистоперделок. везде имитация, это суть китая. Лишь бы не ржавел быстро, да ездил не как ломучее ведро и на том спасибо. Включение подогрева после загрузки компьютера это вообще суперопция. Он точно загрузится в -20?

@nuclearpowerrussianbear

25 күн бұрын

​@@alexalexin9491говорят в минус 30-40 загружается, иначе был бы вой давно.

Что то у вас последних двух роликах.. проблемы со звуком..

@Evgen51RUS

Ай бұрын

Только с хавалом))

@user-pu7vo8ky6v

Ай бұрын

Китайские микрофоны)

Что у вас со звуком? Даже смотреть нет желания

@user-wm2dn6uk5z

Ай бұрын

Китайский микрофон😅

@user-vr6cw8ct1x

Ай бұрын

Звук в порядке.

@grudiningrigoriy

Ай бұрын

И уже зажувал он чавкать и причмокивать

Звук режет слух Ну как так? самые отстойные деревенские блогеры даже так не снимают А тут знаменитая журналистика так делает Походу буджет у вас мизерный стал людей не хватает

@BYGUR

Ай бұрын

Микрофоны DJI нынче стоят как одна зарплата сорудника

Ребят, ну звук в диком перегрузе... убавьте уже чувствительность микрофона...

Пока кто то будет искать недостатки, я буду ездить. И не без удовольствия. Дистанционно включаю подогревы из дома при пуске двигателя. Если дистанционно не завожу, первое движение пальца - кнопка страт, второе меню климат, третье - подогрев на минимум, четвертое - горячая кнопка, пятое включаю звук радио. Никаких задержек. Прогревается быстро, пока снег смахнул, - в путь. Меня в машине все устраивает, потому что выбирал осмысленно. И именно блокировка, поэтому и Х. Для спокойствия души, 500м по поселку до трассы ранним утром в любую погоду. Скоро на рыбалку, уверен, не подведет и там. На трассе и в городе претензий нет. Динамика, управляемость и предсказуемость на хорошем уровне, если в перспективе будет ещё и надежность, на вторичке будет востребован.

Езжу на ДРАГО Х год. Ограничитель скорости на том же рычажке, что и круиз. Кнопка сверху. Пока для себя минусов особых не нашел. Штатная летняя резина - чисто шоссейная. Диски 18 дюймов и 7 дюймов шириной. Это проблема, тк если бы были 8 дюймов шириной, выбор резины был бы намного больше. Блокировкой не пользовался ни разу. Испытал на заснеженной с ледяными глыбами лесной дороге. Режим ухабы - медленно ползет и ни разу не пробуксовал даже. Автоматом отключает ЕСП и принудительно полный привод. По расходу масла - не заметил. При морозе -30 во время запуска где-то продавило антифриз. Долил 300гр, уровень так и стоит в норме. Глобально автомобиль не для гонок, а для комфортной и плавной езды. На длинные расстояния удобно по посадке и уверенно на трассе. Длинная база на колейности уверенно держит. Блокировка диффа - хорошо же, что есть. Ну и пусть будет. На всяки случай.

@kasper864

Ай бұрын

А то что багажник крохотный, всего то 330л

@user-cx3bl7gh3g

Ай бұрын

@@kasper864 Мне хватает. Если сложить сиденья - объем очень большой. Обёем багажника меньше, но места на заднем ряду для пассажиров больше. Однозначный плюс авто - короткие свесы. Как поведет себя дальше - посмотрим. Но ХАВАЛ пока ведет себя так, что пришли надолго и прочно. Посмотрим.

@kasper864

Ай бұрын

@@user-cx3bl7gh3g а пассажиры сзади пусть идут пешком тогда

@Ohotnik_na_ribalke21

Ай бұрын

Классный аппарат,с сентября на таком.Пересел с Ниссан Хтрейл Т31

@nuclearpowerrussianbear

25 күн бұрын

Сколько он реально по трассе жрет если быстрее 110 не ехать?

Помпа электро, грм цепь со стороны коробки , лопаются гильзы в блоке .

мм.. тест внедорожной версии без теста вне дорог это так чудесно

Дарго с блокировкой... а работу блокировки показать не судьба? Протестировать в снегу нельзя было? Зато рассказал одно и то же по сотому кругу, все в курсе давно уже.

Теперь бы китайцам объяснить бы ,что на нашем рынке авто ходит дольше чем у них...и нужны запчасти....

@RomaRomanMoscow

Ай бұрын

Запчастей полно на большинство моделей, тем более на Хавейл

@user-iz3xo2mj9h

Ай бұрын

если вы не в курсе то у Great Wall на Haval в КНР гарантия 5 лет, а у нас 3 года. Так что они прекрасно в знают про более жёсткие условия эксплуатации и путём уменьшения гарантии перестраховываются от лишних гарантийный случаев.

@RomaRomanMoscow

Ай бұрын

@@user-iz3xo2mj9h а вас не смущает, разница моделей там и тут?

@user-kd4zy6ob3j

Ай бұрын

Ты владелец Хавал и ты не смог что-то купить из запчастей? Или как обычно лишь бы брякнуть то что бабка на лавке сказала?

@user-wg6ws7nc6g

Ай бұрын

@@user-kd4zy6ob3j вообще то запчастей на Хавейл дохрена, не надо молоть языком. Как баба базарная, лишь бы ляпнуть

Попал на ролик , Дарго масложер 20 тысяч пробег , разобрали движок , там трещина 😅

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

А есть кто поверил в надёжность этой срущей собаки и купил её?

@qadrocopterfpv8706

Ай бұрын

А где трещина то?

@innosukeee

Ай бұрын

​@@qadrocopterfpv8706в цилиндре на стенке. При эндоскопии не увидеть было так как в нмт за поршнем трещина.

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

@@qadrocopterfpv8706 Трещина в дерьмосиле. Блок бахнул от кавитации.

@user-fb2jn1gb6h

Ай бұрын

Гарантия же есть. И пофиг.

ЗР вам машину дали на долгосрочный тест или вы её купили? Это разные ситуации, соответственно и выводы будут разные.

много где слышал про расход 7-8 при 90-100км, а тут аж прямо 10, прям не верится.

Джили Монджаро в Нижневартовске всю зиму климат на 21 градусе. Никаких 27 не выставлял.

Подножки есть только у топовой версии Tech Plus. Это так, к слову. На маршруте Москва - Александров - Юрьев Польский - Суздаль от бака до бака заправлялся и ехал 85-95 км/ч средний расход получился по чекам 8,6 л на 100 км. Да, кушает бенз, но и радость драйва дарит. На стенде замеряли там реальных 202 л.с. За эти деньги сейчас продают только убогую атмосферную нищебродскую Крету. Вот как бы думай на что деньги потратить.

Ждём продолжения)

Автор!!! Разберитесь наконец в техническом понимании агрегатов трансмиссии: что есть такое межосевой дифференциал и центр, а что такое муфта привода оси! Зачем путать людей? Их и так путают разными рекламными рассказами об автоматическом распределении момента на колёса))) Спасибо зв обзор!!!

Когда будет обзор и тест драйв Xiaomi SU7

@Roadrunner46.

Ай бұрын

После обзора на моторолу😅

Вы бы лучше рассказали про технические заморочки 2х литрового мотора, например, как поменять "велосипедную" цепь ГРМ, где она находится и что для этого нужно вытащить двигатель и демонтировать КПП и т.д. по списку.

Ведущий, вы бы хоть поизучали автомобиль перед съемками. Хотел сначала поправить, потом устал считать количество ошибок по описанию авто. В следующем видео надеюсь исправите. Говорю как владелец такого авто.

Звукорежиссёру медведь на ухо наступил😂

Авто хороший, до дарго х был ф7, багажник у дарго меньше, салон просторнее, на дороге стоит как вкопанный, мощности двигателя хватает, единственный для меня минус, нет омывателя фар, так как они за счёт своей флосы и посадки быстро засоряются.

Опа! А куда ролик с тестом электровелосипеда пропал?

Blagadaru za obzor udacu 👍👍👍👍👌

из кроссоверов по дизайну больше wey понравился, да и салон у него просто загляденье)

@petr-rq6nw

Ай бұрын

Это ты еще на нем не ездил знаешь какой драйвовый едет до 100 км ч за пять секунд, а еще и проехать может более 800 км запас

Клоны японцев были внедорожниками(те которые великая стена) относительно нормальными, со сменой брэнда, корыто напичкано китайским омном и по факту корыто за не адэкватные деньги

Брат, лайк за обзор. PS Нету слова нет.

Дорогая редакция! Просьба осветить на страницах журнала необходимость и целесообразность езды в ясный день с включенными противотуманными фарами. Заранее спасибо.

Вам надо ролики начинать уже со слов- Нихао))

Добрый день. Хороший обзоры у Вас. По Вашему мнению какой автомобиль лучше Дарго Х или Жетур Т2

@user-km9gb6oj8e

Ай бұрын

Только время покажет. Очень схожие тачки. Что сразу надо знать - Дарго сертифицирован для использования с прицепом, Т2 нет, там даже мест крепления фаркопа нет.

@user-ct8st7cx5b

Ай бұрын

Дарго по ощущению чуть больше, особенно багажник. В остальном все похоже

@user-pq3ik3it6y

13 күн бұрын

Tank 300

Дизайн кайфовый )

Режим Снег разве не предназначен для движения по скользкому покрытию? Причем тут режим работы полного привода? Авто просто предохраняет водителя от резких стартов и торможений, разве нет?

Неплохо о надёжности этого тарантаса поговорить... Потом в конце вашего теста...

Владею Дарго Х с сентября 23го, со светом согласен, с испачканными штанами нет, при росте 178 не пачкаю и подножки не нужны, расход по московским пробкам не знаю трасса 90-110 8,5/9 литров, до Дарго был двухлитровый Террано на переднем приводе ну так вот, он ел столько же, при 140 и экономичный Тигуан кушает в озвученные цифры поэтому тут больше стиль вождения, ограничитель скорости не согласен, он есть. Похоже как говорит автор, всё от года изготовления зависит. Про блокировку дифа, насколько знаю при выборе ручного режима М (лепестки) она не отключается на 38 и первой передаче, сам не проверял, не было желания на новой машине засаживать её, живу за городом все снегопады этой зимы на ура

@romanfrolov278

Ай бұрын

Тигуан у меня 2 литра 220 сил по трассе если ехать 90-110 кушает 7 литров, 8-9 если топить по трассе 140-150 проверенно неоднократно. Все таки аэродинамика тоже решает.

Спасибо

Что с микрофоном?

Спасибо за тест))) ну на любителя авто)))

Посмотрел недавно разборку двигателя этого Дарго . Большой минус - что бы поменять ГРМ нужно снять двигатель и коробку , благо там цепь .

@kuzyakuzya5572

Ай бұрын

А вы можете привести пример современного ДВС с цепным приводом ГРМ, у которого можно заменить эту самую цепь, без демонтажа двигателя из под капота?

@maxvao1

Ай бұрын

​​@@kuzyakuzya5572еа 888 ген3. Хавал ф7 2.0

Это очень условно внедорожная версия, хавал можно взять только из-за цены но на этом преимущества заканчиваются

решетка тоже окрашена, присмотрись, и куски бампера тоже окрашены. Ограничитель на одном рычаге где и круиз. для грязи и тд там предусмотрен специальный грязевой круизконтроль.

Зимой в морозы ездили -40 проблем ни каких,очень теплая,проверяли всю неделю,дисплей работает хорошо не виснет и ТД. Расход большой в морозы в пробках составлял 24 литра и с прогревами,летом до 11 в городе, трасса 7.5 -8.5 литров до 100 км.ч ни чего не запотевает.

Звук отвратительный

Езжу и кайфую! Клал большой болт на всезнающих диванных экспертов😂смотрю на дорогу все сплошь и рядом на геликах и маршрутки пустые😂

Больше всего в ролике понравился тест ,в отличие от слов

Владимир Ульянов взял и Хавал Джилион. Бутафория.

@user-kd4zy6ob3j

Ай бұрын

Что значит бутафория?

Дизайн нравится

3:14 ПротивоТУМАНки нужно использовать по назначению, а не для "красоты" как вы говорите. Лично для меня такие авто в потоке это показатель того, что за рулём судак. Особенно те, которые понавтыкали светодиоды. Вы слепите других участников движения, чтобы вы не говорили, типа "ровная СТГ, мне ещё никто не моргнул"!

Теперь китайцам надо сделать такой же ток поменьше аналог нивы

Dargo X собирают в Туле?

@alexeymigurskiy6679

Ай бұрын

Нет, Х сборка только Китай, на шильдике Made in china.

Пускай лучше расскажут, как там легко меняется цепь ГРМ и ее ресурс)

@m1ster.

Ай бұрын

Ее ресурса хватит лет на 10 точно обычному обывателю

Каждый раз удивляюсь, почему при рассказе про оптику нет ночных кадров, чтобы наглядно посмотреть на то, как она светит. Да, камера не на 100% достоверно передаёт реальную освещённость, но тем не менее.

Уже есть на ютюбе видео с лопнувшим блоком

Как всегда, ни о чем, спасибо

Удивило, что в тесте зимой так и не показали реальные возможности автомобиля на нём, это сделало бы данный тест более полноценным.

Снесло его? Знаем в телефоне сидел, уточнял степень сжатия двигателя. Жаль, что не донесло 😂 Вопрос к редакции Почему он до сих пор не уволен?😂

Фары настраивать можно. Слышал или нет? Товарищ ведущий.

Раздутые двигателя турбиной ни есть ресурс, а ремонт будет частым судя по всему да и не дешёвым.

Раз уж длительный тест, то поставьте фаркоп и поделитесь опытом буксировки.

бампер передний так и просится чтобы его подняли до вар

Видел тут как с такой машины разбирали двигатель по причине угара масла. Пипец. Я бы такую машину не купил!!!

А в остальном, прекрасная маркиза, все хорошо, все хорошо! 😂😂😂

А будет краш-тест?

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Не будет. Здесь все джентльмены удачи и доверяют на слово.

Глушитель уже ржавый... на чём ещё сэкономлено?

С прожорливым бензиновым мотором тепла будет достаточно))

Нормальный звук спасибо за обзор!

Вот видно, что китайцам на наш рынок пофиг. И еще больше видно, что они просто пытаются все копировать максимально дешево. Очень жду когда евросоюз наконец обяжет автопроизводителей, климат оставлять на кнопках. Эти глючные медиа центры бесят. Они тупые и сделаны тупыми. Больше опасности предоставляют, чем удобство. То, что блоку в муфту поставили это прямо плюс. Про пороги понравилось... Двери передние интересно так же будут по нижним передним уголкам со временем отгибаться =)

@Rero1992

Ай бұрын

Вообще хочется сильно по бомбить и на машину и на ведущего.... Не каких подъемников тебе и точных названий, что за агрегаты стоят. Но и важные замечания есть.

По расходу бензина не соответствует действительности, на скорости 90-100 расход 8,5. Да и из опыта за 1200км при средней скорости 95км,ч расход 9,3л СПБ-Мурманск зимой.

Дожили, рассказываем что авто бензиновый завелся при минус 27 градусов. Был старый RRS 3.6td (дизель). С пробегом 280т.км заводился при -35. Про бензиновые молчу, все спокойно заводяся.

Хоть одно подобное видео обьясняет как купить подобную технику? С зарплатой в 20000рублей.

@user-ct8st7cx5b

Ай бұрын

Ты очень странный человек. Зарабатываешь мало, а хочешь дорогую машину, при этом возмущаешься что это невозможно. С зарплатой 20к даже Жигули содержать нормально не возможно.

@user-np2ro2rl1m

Ай бұрын

@@user-ct8st7cx5b Это дешёвая машина.

@user-yw9se6iq9r

Ай бұрын

" Берём кредиты , мы в совкомбанкееее" 😂😂😂

@user-kd4zy6ob3j

Ай бұрын

Друган тебе нужно видео не про то как купить подобную тачку а нужно видео о том как найти нормальную работу или как получить хорошую специальность. Короче в себе разобраться в первую очередь, люди и на мёде делают в разы больше.

@Vadim3814

Ай бұрын

Блин, будто 10 лет назад за 20 тысяч можно было что-то подобное купить? Ну вы чего

Умудрится в рекламные видео вставлять интеграции с рекламой... высший пилотаж. пс Микрофон купите

Ваш журнал по прежнему авторитетен. На мой взгляд необходимо эти новые авто привлекать в некие походы по нашей необьятной стране. И народ их увидет и наработка моточасов покажет.

@user-xj8dz2qh4g

Ай бұрын

Есть куда более интерсные модели, у хавала только цена привлекательна да и то спорный момент, в основном весьма скучная без особых технологий машина

@DJ_Bes

Ай бұрын

В том то и дело, что покажет то, чего показывать не надо)) не за то журналу деньги уплачены

@user-xj8dz2qh4g

Ай бұрын

@@DJ_Bes Да хавал в целом может и был бы неплохим, но скучен до безобразия, как машина нулевых, она просто не в то время существует уже

Хавал дорого😂

Фары... Пленкой... Да ты шутишь, ГИБДД давно за это не имело....😱

Вау здорово, как круто и прочее про новый Дарго с блокировкой возгласы, а то что у него цепь в приводе ГРМ как у велосипеда, и чтобы её поменять нужно мотор снимать или коробку, ибо цепь стоит со стороны коробки, а ещё у них гильзы трескаются по неизвестным причинам, но скорее всего нарушение технологического процесса при заливке гильз, почему об этом молчат журналюги или табу с китайской стороны, чтоб народ не пугать.

Мне хавалы не нравятся по интерьеру и по прожорливым моторам. Ну и с надежностью проболемы, были и есть отзывные компании причем была даже из за самовозгораний на морозе.

И это вы ещё не знаете с чем стлкнетесь когда надо будет двигатель делать! 😁

@qadrocopterfpv8706

Ай бұрын

А с чем люди столкнутся?

Смотрю и понимаю у нас один автоблогер это Энергетик. Из этого ролика понятно одно нет датчика омывайки 🤦‍♂️

Такое ощущение что мировой автопром рождается заново. Столько нелепостей. А где всё то, что уже продумано?! И все эти модные электронные штуки не видно чтоб прям были полезны... Вот из-за внешности купил бы, из-за всего остального - нет. Спасибо!

Че со звуком парни?

нужно сравнение дарго с танк 300

@schip333

Ай бұрын

😂 ещё один профан

Да, 20--25 секунд на холодном сиденье это пипец.

Всё хорошо, но количество употребления слова "нету" зашкаливает. Вы же корреспондент! P.S. Прошу меня извинить за снобизм!

Хороший обзор. Но зачем китаец если есть корейцы и японцы!

Он из фольги -максимальная загрузка 340 кг , в Матиз 440 !

@user-tm6li9el4o

Ай бұрын

загрузить можно и 1т, но если, что-то сломается - вы виноваты вот и все

Посмотрите видео "Скользкая горка в Ослином логу МЖК-ТЭЦ5", тогда отпадут все вопросы о том, что нужно в автомобиле в нашей стране

Интересно... Вайбер у вас есть, а ватс ап нет 🤪 😂🤦🏻

какой контент публиковать 30 март? правильно - "Haval Dargo X зимой тест и обзор"

Под капотом 2х литрвый сок?))😂

Руководство " Как снять обзор без обзора " ..

Все время жду положительных комментариев от незавимых комментаторов. Где они,те вынужденные счастливые обладатели китайца по цене крузака,которые счастливо пересели с ауди или бмв на чудо мысли дарго?😂

Как- то странно. Почему блокировка сзади? Он ведь переднеприводный с подключаемой задней осью. Муфте и так не сладко, а если ещё колесики заблокировать... Не задымит?

@Shark941-20

Ай бұрын

У него задняя ось всегда включена, начиная с минимума - 5%, и до 50% в сложных условиях.

@alexeyvyazikhin749

Ай бұрын

​@@Shark941-20 Включена чем? Муфтой? Вот и вопрос про это, блокировка заднего межколёсного, естественно увеличит нагрузку на эту муфту.

@gor2996

Ай бұрын

Так реализовать проще и для управляемости лучше, передок имитациями подкусит...

@alexeyvyazikhin749

Ай бұрын

@@gor2996 Всё верно, так и есть, конструктивно проще воткнуть блокировку в задний редуктор, и если блокировать передок, то с поворотами всё будет плохо. Но при любом раскладе, такой машине особенно с дсг, нужна либо понижайка, либо одна короткая передача для внедорожных дел, иначе сцеплению коробки очень быстро будет хана.

@gor2996

Ай бұрын

@@alexeyvyazikhin749 нуу, тут, как говорится "раскатал губу", но правда, хотя б 1у пониженную, как на дастере, было б круто, т.к. робот на коротких и нагруженных дистанциях трудно газом контролировать...

В русском языке слова "нету" нет. Прошу учесть.

У этих волшебных повозок трещины в цилиндрах.....про то что они горели от статического электричества вообще молчу...😅😅😅

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

Почему не удаляют комментарий?

@user-km9gb6oj8e

Ай бұрын

Трещина у одного серого авто, шума как будто это массовая проблема.

@andreyzvygin9725

Ай бұрын

@@user-km9gb6oj8e Трещина в конструкции,а кол-во авто с этой проблемой равна кол-ву выпущенных авто.

@MrNenadomnelogin

Ай бұрын

@@user-km9gb6oj8e Зато людям с зарплатой 20к радостно, у них ощущение что другие так же в говне сидят

Звук плохой. Поменяйте микрофон