Ну наконец-то хоть нормальный человек разобрал двигатель и показал как он устроен!!!

@user-qr1gf1xq5s

2 ай бұрын

Тебя всё устроило? Мотор полное говно, а вы ждёте от китайцев коня с надроченным 😂

Мне понравился автор своей размеренностью. Не напрягает. Как будто сам разбираешь

@user-hp9wm6fr8q

Ай бұрын

Спасибо за тёплый комментарий

@spacecadillac3557

Ай бұрын

​@@user-hp9wm6fr8qи все же, почему появилась трещина? И ещё, у вас все таки есть уже своя статистика, вы можете снять видео в рейтингом самых надёжных китайских моторов? Чтобы на будущее знать.

@USSRf5

22 күн бұрын

@@user-hp9wm6fr8q Ф7-е вам приходилось делать моторы 2.0?

Я когда смотрел, как вы разбираете двигатель, подумал, что скорее всего тоже бы смог его разобрать, за несколько дней или даже недель, но вот собрать не смог бы точно никогда.😄

@user-op8mc8gx3h

2 ай бұрын

Китайцы сами в шоке, до сих пор 😅😅😅

@kreg-cc8zv

2 ай бұрын

Дано под запись разбирать а потом на обратной прокрутке собирать 😅

@AvtoDiagnostikaVolgograd

2 ай бұрын

ты бы не смог фазы без специнструмента выставить. ничего сверхъестественного там нет. просто муторно.

@qwertydas4898

2 ай бұрын

@@AvtoDiagnostikaVolgograd конечно ничего такого... Подумаешь, без записи придется мануалы и катологи поднимать🤣🤣😂

@4anat

29 күн бұрын

Сначала подумал что сложно. Но если фотать все и бирочки наклеивать, подписывать, составить технологисескую карту очередности, то все просто. Мы же самолет разбирали и норм. Но там один разобрал а через месяц другому собирать, вот где проблема. Хорошо что рядом другой стоял, бегали, туда сюда, сопоставляли. Я так швейные машины сложные перебираю., не всегда инструкции есть.

Думаю, дело было так: человек чипанул движок, порвал ему матку. С гарантией облом. Решил проверить, что надорвалось? Масло во всех цилиндрах появилось из-за давления картерных газов, которые прорывались через трещину. Излишним давлением закидывало масло через патрубок во впускной коллектор. Как раз тот патрубок, который интересно снимался на это указал. Большую компрессию двигатель поэтому и показал. Теперь вопрос: стоит ли всё-таки бояться этой марки моторов?

@romanfedorov3095

2 ай бұрын

Скорее всего ситуация похожая, как было на Джили Кулрей первых выпусков, которые чиповали тупо заливая топливные карты и снимая ограничитель. Там конечно не стенка трескалась, а просто шатун отрывало нахрен. Но фактически из за этих манипуляций масляный насос (который был электронным) работал по старой схеме, происходило голодание и клин горшка. Потом завод конечно исправил и шатуны и поменял сам насос. Однако тупая чиповка на современных двигателях к этому и приводит. Заливать просто экотюн для них - приговор. Надо башку переписывать и на работу насоса, а на работу помпы, и, тем более, переписывать башку коробки.

@evgeniyananjev5712

2 ай бұрын

Обычно от переизбытка давления и детонации происходит разрушение в более верхней части. Тут я думаю тупо брак, а дилер просто побоялся на себя ответственность брать, мол если что, всё за свой счёт нужно будет клиенту восстанавливать. Их можно понять. Хозяин - отчаянный мужик, но он оказался прав и теперь ему однозначно заменят двигатель и оплатят работы по разбору .

@TIMOTHE6

2 ай бұрын

Кстати, вот вам и ответ на вопрос, почему человек не обратился по гарантии: чиповка мозгов.

@user-vw8wg6yx2u

2 ай бұрын

@@TIMOTHE6 Это точная инфа?

@dimaklim8710

2 ай бұрын

После любого чипа если есть проблемы с двиглом или коробкой можно откатиться на стоковую прошивку и уже у дилера решать вопрос по гарантии,об этой знает каждый,чё они этого не сделали?

Снимайте, показывайте дальше, очень интересно и познавательно! А кому не нравится и не интересно, кто считает г..ном пусть проходят мимо!

Очередной раз убеждаюсь, что сделал правильный выбор купил американца начала 2000х.

Спасибо огромное за очень интересные видео! Удачи и огромного успеха!!!

Спасибо за ваши видео

Спасибо за полезный контент!!!

Очень полезный контент, благодарю!

Спасибо вам огромное за вашу работу и ваше видео!

Ждём продолжения. 😊

Да уж, заинтриговал так заинтриговал. Теперь с нетерпением жду продолжение, что же будет с этим движком и как владелец выйдет из этой ситуации. Спасибо за видео, удачи вам и всего самого хорошего.

Благодарю за Труд и знания. Тебе Удачи друг.

Автор этих двух видео просто молодец и по работе, и по жизни, иметь такое железное самообладание (нервы, как канаты) во время только лишь разборки этого непростого мотора (чуда инженерной мысли) - это дорого стоит, а ведь его нужно ещё и собрать. Далее, если блок алюминиевый, с запрессованными в него чугунными гильзами, то нужно просто отдать его на перегильзовку, людям, которые этим занимаются. Таких контор много. Ну, и далее по кругу - новые гильзы, новые поршни под них, кольца и т.д и т.п и погнали собирать. Можно даже этот мотор отослать почтой, татарам в "К-power" (в Набережные Челны), они точно этот мотор сумеют перебрать и дадут ему вторую жизнь, хотя бы даже ради контента на Ютубе. Они перебирают по 200моторов в год, в основном корейских и интерес к их ремонтам подугас, уже приелось одно и то же, а тут, блин, свежий китаец, с пробегом всего 20тыс.км с лёгшим мотором. Думаю, что Артём заинтересуется

@qwertydas4898

2 ай бұрын

Подписываюсь!

@user-ie6eh1qh7c

2 ай бұрын

К повер говорил в роликах, что не берут в работу разобранные моторы.

@user-kp6ju6mc1l

2 ай бұрын

Китайские они не ремонтируют.

@qwertydas4898

2 ай бұрын

@@user-kp6ju6mc1l тоже молодцы... Пускай Китай знает своё место 🤣😂

Спасибо за контент! Продолжайте!

Продолжай снимать, смотрел без отрыва. Хорошая подача, приятно слушать, интересно смотреть

Вы отличный специалист❤!

Честное видео. Автор не умничает, говорит, как есть. Тут знаю, тут не знаю, но придумаю, как. Молодца! 👍🏻

@user-xp5hp6co2h

12 күн бұрын

Он и тут не знает и там не знает и придумывать похоже не будет.

Спасибо большое за выпуск👍

Благодарю за видео, без лишней воды и пафоса всë расказали! С радостью подписался на ваш канал! Успехов вам, продолжайте свой не простой труд и не забывайте делиться свежими видео👍🤝

Интригует однозначно , не хуже турецкого сериала великолепный век 😂

@user-zh5pj1oe8x

2 ай бұрын

При покупке любого автомобиля - это лотерея

@user-nf5uk8ki3g

2 ай бұрын

Индийский Зита и Гита😁

@alexav1216

2 ай бұрын

ахаха

@don-t_be_afraid

2 ай бұрын

хз, купил короллу, никаких лотерей

@MG_47

2 ай бұрын

Великолепный год с китайским авто, я бы так назвал этот сериал. Без хэппи энда)

Дружище делай дальше так же. Интересно если ещё Хонды будешь делать)) там всё по проще. Но очень интересно.подписка красава.

Спасибо за первое видео и дополнительные пояснения! Было очень интересно и познавательно.

Огромное спасибо, очень интересно. Жду продолжения. Похоже гильзы тонкостенные. Вот тебе и борьба с весом, алюминиевый. Хорошо, что на f7 2.0 блок чугунный.

@a200tq1

2 ай бұрын

Он китайский-в этом проблема, а не в том, что он алюминиевый. Масса моторов с алюминиевыми блоками держит бешеные нагрузки без проблем.

Спасибо большое Вам, за то что показываете и рассказываете очень интересно 👍

Ждем продолжения этого сериала.

Спасибо за видео, добрый человек

Молодец, делай дальше, пользу людям приносишь, машины новые инфы мало... Спасибо.

Классный мужик , все показывает рассказывает 👍🏻

Спасибо за полезную информацию!!! 👍👍👍

Сейчас гильзы не прессуют, а заливают алюминием во время отливки блока. Поэтому и не видно их сверху

@haaron666

2 ай бұрын

Сейчас? Умз 421 в 1989 уже залиты

Вот это детектив! 👍 С нетерпением ждём продолжения! Подписка оформлена, контент интересен.

огромная благодарность, тебе, мил человек!!!

Красавчик, молодчинка. Спасибо.

Спасибо большое за труд!!!

Спасибо. Интересненько.

Спасибо достойный обзор очень интересно 💯

Подпишусь. Лайк. Труд неимоверный. Подача класс!👍 спасибо. Да, и кстати полно приглашений на чип хавала в сети. Лучше не стОит. Всем добра.

Респект тебе за такую работу!!!

Спасибо за видео смотрим, интересно, заинтересовал 😁. Подписка, лайк.

По поводу гильз - они могут быть с наружным "оребрением", и залиты в алюминии ещё на этапе производстве блока (по крайней мере именно такую технологию описывали китайцы при производстве 1.5 литрового 4G15 (который является несколько модифицированной "копией" 1NZ-FE, устанавливаемого на моделях GreatWall M1, M2 и M4))

⚒очень интересно, спасибо

Автор грамотный человек своего дела. Приятно смотреть таких. Без мата,рычания и тупой музыки ...

Подписался на канал. Реально интересно смотреть насколько обертка отличается от нутра…

Красава👍 вещи делаешь.

всех благ тебе

Молодец классно объясняешь !!!

Ждём продолжения

Красава! Это тебе спасибо!

Красава ждем продолжения

А на самый главный вопрос ответа нет....почему не на дилере делал????????

@user-jb6ek9bs4j

2 ай бұрын

Очень интересно

@user-era1980

2 ай бұрын

Отвечали. Читайте внимательно.

@fishinghamster1309

2 ай бұрын

серый импорт

@user-uv6hc1wk4e

2 ай бұрын

Любитель прошивки двигателя наверно😂

@jekadoll8825

2 ай бұрын

​@@user-uv6hc1wk4eсерый импорт!Но с учётом того,что серый импорт дешевле,так что пофиг!

Трещина гильзы ни коем образом не влияет на расход масла, скорее всего двигатель работал в повышенном тепловом режиме. Множественные местные перегревы могли приввезти к деформации маслосъёмных колец, но по контуру поршня не видно намытостей как это обычно бывает при залегании его в канавке. Визуально попадание масла в цилиндр происходит с втулок клапанов или с системы ВКГ.

ИВАНЫЧ ПРОСТО ЛУЧШИЙ МАСТЕР

Ждём продолжения 😁

Спасибо огромноне, гильзы скорее всего с верхним упором, перегильзовпть можно конечно но тут дело пахнет керосином... Но судя они залиты...

Спасибо вам, интересное видео.

Удачи ... ну и ну работенка у вас

Спасибо за подробный обзор этого китайского чуда , интересует момент как масло попадало в камеру сгорания из-за этой трещины и как она повлияла на работу маслосьёмных колец??? Если трещина сквозная в рубашку охлаждения , то в систему смазки должен попадать антифриз .

Я считаю нужно снимать дальше. Найдется свой зритель😅

Молодец! Интересно!

Прикольно, ждем дальнейшего видео

Ждём следующих серий!!!

Привет, 👋 мне просто интересны устройства разных двс , так для себя. Может этот двс и неплох, покажет время . Видосы интересные👍👍👍🤝

Предположу,что причиной послужило использование низкооктанового бензина,а точнее детонация от него.Поскольку производитель допускает аи 92 (да хоть 95) то его и лили,но степень сжатия в данном моторе 11.0 плюс турбо.Вот и плоды экономии и надежды на наше отличное топливо.

Топовый !!!! Молодец 👏 ты!!!!

Полезный контент !

Молодец, что нашёл причину.

Позновательное видео💯

Здравствуйте, видео 👍

Спасибо автору ролика за подробную разборку китайского чудо мотора. 😅😅 С комментариями. K-power tuning из Набережных Челнов нервно курят в сторонке. 😅😅😅😅 Глядя на это чудо мотор. Лучше пару корейцев отремонтировать чем одного китайца. 😅😅😅

Ну наконец-то! Хоть кто-то приложил магнит

@evgeniyananjev5712

2 ай бұрын

И всё равно не понятно. Напылённая гильза тоже магнитится. Понять можно только померив толщину стенки, у напылённой она не более 10 соток.

@user-nh5kn5ab8u

2 ай бұрын

Никель тоже магнитится

@alexav1216

2 ай бұрын

нахя только? никасил только на бехах, а вообще это всё в доках есть

@evgeniyananjev5712

2 ай бұрын

@@alexav1216Никасил - технология, канувшая в лету. Сейчас на новейших моторах используют плазменное напыление на основе стали и молибдена. У Грэйтволл есть такая технология.

@alexav1216

2 ай бұрын

@@evgeniyananjev5712 зачем вы это мне пишете? это не я его там искал. Грэйтволл это же китаец? спс не надо), меня более чем устраивает чугунина с ресурсом 500+

что сказать красавчик

всего скорей это гарантия . движок под замену

Это гарантия 100 % механик решил для вас снять контент. Для гарантии нужна трещина и мотор идёт под замену, все просто. Благодарите слесари гаражей много информации которой можно черпать на этом канале. 👍 Подписка колокольчик.

Двигатель прекрасен, тот кто не знает, с удовольствием возьмется потом менять маслосъёмные колпачки.

Со стороны каленвала проверочно кернить к стенкам цилиндра. Если гильза - простучится. 😮

Промаж керосином трещину, а также верхушки цилиндров. Керосин имеет очень глубокую проницаемость. Должен показать границу отливки (запресовки), а также размер трещины. В авиации так делают по крайней мере раньше делали 😊

@alexav1216

2 ай бұрын

зачем ему х-й страдать? надеюсь не этот спец будет решать что с мотором делать, же?

@user-wb5jr9if8d

2 ай бұрын

@@alexav1216 Дело не в ремонте, а то в том, чтобы узнать по какому методу установили чугунные гильзы запрессовка или была отливка вместе с блоком. Касательно трещины для общего развития необходимо понимать какая она в длину или в ширину.

@alexav1216

2 ай бұрын

@@user-wb5jr9if8dгде вы в таких блоках запрессовку видели? раз уж такие детально-специфические разговоры ). Про трещину надо понимать что она есть - всё. Это не варится, в лучшем для клиента случае гильзуется. Решают это уже токаря. ПС: я вот только не понимаю как эта трещина с расходом масла связана ). Они хоть зазор в кольцах померили? Видимо это останется тайной.

@user-ue1ol5js6t

2 ай бұрын

А на флоте применяется Супер чек. Это обыкновенный балончик заполненный специальной краской, ну как автомобильная краска спрей. Обрабатывается поверхность из этого балончика и любая микротрещина появится в другом цвете, сам цвет жидкости красно коричневый. Кто в теме, тот подтвердит, особенно моряки которые имеют отношение к суровым механизмам.

Ждём

Благодарим🎉

Класс, скажите а вы смазываете резьбу на болтах ГБЦ перед сборкой или нет? Столькотмнений, интересно ваше

Алюминий и его сплавы это тоже метал. Если заменить гильзу то не будет такого теплоотвода, там залито под давлением (припаяно). Только замена блока с поршнями.

Автор красавчик!!! Продолжай в том же духе, но и на вопросы ответь на самые волнующие: История этого ДВС. Кстати, друзья подскажите что взять , голову сломал уже: форд Эксплорер 2018 г. В или Дарго? Спасибо за совет.

Гильзу прекрасно видно!

@haaron666

2 ай бұрын

Нет. Это след от прокладки

Бурты толстые, гильзовать можно спокойно с верхним упором. На счет интеркулера из прошлого видео - это технологии БМВ. Там нужен для выравнивания температуры воздуха, по датчикам температуры включается и при определенных оборотах когда начинается буст. Это дает возможность избавится от обычного огромного кулька и более точно подавать топливо через прямой впрыск и исключить детонацию.

На ф7 чугунные гильзы, а в этом моторе гильзы есть, какие-то легкосплавные для облегчения мотора и прочих выкрутасов

@user-prosto_Misha

2 ай бұрын

На F7 полностью блок чугунный

А вы не думали, что там напылением железа, как на моторах Рено 1.3 турбо

@kuralexer

22 күн бұрын

Вроде на ваговских дизелях 2.5 такое же было. Но могу ошибаться

Хон классный 😮

Хорошее выражение Двигатель отремонтировать можно, но я конечно же этого делать не буду )

👍👍👍 Привет, почему авто не на гарантии? Видео огонь!

Будет ли ремонт двигателя? Классный контент.

Здравствуйте. За чей счет банкет.

Однозначно дефект литья. Такое случается, причём не только на алюминиевых блоках. В этой зоне давления нет. Трещина в зоне отработавших газов. По гильзам. Сейчас никосил не используют, сейчас используют технологию формирования гильзы путём плазменного напыления сплава на основе стали и молибдена. Такой сплав магнитится, а толщина напылённой гильзы около 10 сотых мм. магнитом её не проверишь, только откалыванием. Ну или можно трещину в микроскоп посмотреть. Хотелось бы ещё цилиндры промерить нутромером, на предмет эллипса.

@NogiVrotov

2 ай бұрын

А что же тогда в гарантию не сдали ?

@evgeniyananjev5712

2 ай бұрын

@@NogiVrotovДилер забздел. Мотор исправный, ну жрёт масло. Внешняя диагностика ничего не показала. Если разберут и ничего не найдут все затраты лягут на дилера, представительство не даст ни копейки. Просто у мужика стальные яйца. Рискнул разобрать за свой счёт и нашёл заводской дефект. Теперь ему поставят новый мотор и оплатят расходы.

@NogiVrotov

2 ай бұрын

@@evgeniyananjev5712 возможно и оплатят , но только через суд.

@user-op8mc8gx3h

2 ай бұрын

​@@evgeniyananjev5712Вряд-ли, с таким нагаром он работал- исправно.. троил скорее всего

@evgeniyananjev5712

2 ай бұрын

@@NogiVrotovНа сколько я знаю подход представительства. По явным дефектам до суда не доходит. Они берегут свою репутацию, зачем привлекать негативное внимание, если и так ясно, что брак.

Отремонтировать можно всё, но покупать такой двигатель, никогда! 😂

@user-fn7fq1ui3k

2 ай бұрын

Почему?

@user-xt2nm3yv6o

2 ай бұрын

@@user-fn7fq1ui3k если посмотрев это видео вас не почитала эта мысль зачем задаёте этот вопрос? 😂

@SerZH1972

2 ай бұрын

@@user-fn7fq1ui3k Потому что ему и с проездным хорошо...

@user-cm5ei3zk7v

2 ай бұрын

Лошадь дешевле и надежнее.

@user-lf1ry2tb8u

2 ай бұрын

Вовка вас заставит любить китайский автопром!!!! Без вариантов!!!!

Хотелось бы увидеть подробный разбор ДВС 4G20 с Джили Атлас,

@zulos

2 ай бұрын

Это работяга. Умирают чипованные свистоперделки.

На какое устройство снимаешь видео? Заранее спасибо

ВЫ в первую очередь столкнетесь с тем что нет запчастей!!!

@five8929

2 ай бұрын

Как это нет. Вот вам на видео свежие запчасти с пробегом 30 т.км. почти новое все. Ато на япов и немцев зП не с разборок))

Чувак просмотры поднял за счет китайца 👍

Гильза с верхним упором.блок на выброс.

@user-kg6wg7jj1l

2 ай бұрын

гильзуется и ходит.точный расчет,изготовление,посадка.

Египетская сила😁