Красавчик все по делу, без лишних бекань, молодец все четко

Натяжной ролик лучше ставить с эксцентриком и создавать им преднатяг поворачивая против часовой стрелки. Тогда при условии качественного ремня и исправного гидронатяжителя вероятность обрыва,, перескока ремня стремится к нулю. Ролик GT 80800.

ОГРОМНОЕ СПАСИБО, за такой качественный материал

Спасибо за познавательное видео, сегодня как раз собираюсь менять ремень грм с роликами. Добра вам!!! 🤝😉

Одно видео где мне все понятно !# спасибо🙏🤝😎👍👍👍👍❤

хочу выразить огромную благодарность автору данного ролика за подробное описание некоторых нюансов при замене ремня грм.при покупке маджентиса изначально примерно с 1500 об/мин появлялась жуткая вибрация.после просмотра видео я понял,в чём причина и как её исправить.действительно,балансировочный вал стоял неправильно.метка на его шкиве при совмещении с отливом на блоке стремилась от него.после его перестановки вибрация исчезла,мотор зазвучал по-новому!!! теперь езжу и радуюсь.спасибо огромное автору и творческих тебе успехов

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

+Андрей Серёгин Я рад, что мои видео приносят пользу!) Спасибо большое!!

Я даже в два часа ночи смотреть стал. Спасибо большое и друзьям в группу сонатоводов отправил видео. 😀👍

Dobry filmik , szczególnie ustawienie pompy oleju to ważna wskazówka , pozdrawiam .

Спасибо тебе добрый человек!

Вот на эту фигню мы попали...по метке поставили но оказивается как компос надо провернуть, машинка ехала и дребежала как будто жопу прифиратор засунули и едиш...! Спасибо вам ребята за хороший и нужный клип! Респект и уважение )))

@user-yz9yd2yh2z

4 жыл бұрын

Спасибо! Стараюсь!))

Спасибо. С наступающим новым годом!!!

@user-yz9yd2yh2z

3 жыл бұрын

Спасибо большое и Вас с наступающим!!)

Очень помог, спасибо не мог понять как натянуть ролик

Привет, привет. Обладатель сонаты 2.0 ЕF С удовольствием смотрю твой канал, а этот ролик особенно и внимательнее . 😁👍

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

Привет, Жень! Я знаю, что ты всегда со мной - спасибо! Ну понятно,что этот, внимательнее! )))

спасибо за подробный видос

Спасибо ! Все чётко

Все сделал правильно,молодец!

@user-yz9yd2yh2z

5 жыл бұрын

Спасибо!

спасибо за видео класс 👍

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

+Kurmanbai Ishangaliev Стараемся!))

Твое видео помогло мне , спасибо !! Жалко , что у тебя нету видео о замене помпы , когда я менял её напсиховался , что не мог её снять )))) но тем немение несколько слов , несколько часов я её поменял .

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

+игорь кобилянский Да незачто! Нет этого видоса нет.. оно как всегда, если долго мучатся - что нибудь получится...))

Молодец парень.

Здравствуйте,подскажите можно ли поменять помпу не снимая ремень грм?такая же машина,провернуло помпу,шкив от крыльчатки.

молодец все четка показал

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

Спасибо!

Здравствуйте! Всё сделал как на видео, и ещё поменял датчик пкв (оригинал) и теперь отказывается заводится. что может быть?

Всё таки что бы читалось от двигателя или со стороны правого крыла? В разных видео по разному.

красавчик

Привет болт коленвала отручивай проще без помощника.возьми головку с воротком.упри куда нибудь и крутани стартером болт готов

@user-yz9yd2yh2z

5 жыл бұрын

Привет. Я к такому способу прибегаю, если не получается открутить обычным способом. Даже головку ломал!))

здравствуйте! вопрос: полез менять прокладку клапанной крышки, тоже на герметик посадил, а то ходит 1.5 года и начинает сопливеть сильно. и что увидел, натягивается ремня ГРМ слабый в том месте где он идет от распредвала вых. клапанов и "вниз" - что это такое? пробег около 30 т.км.

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

+Владимир Иванов Здравствуйте! Вообще, насколько я замечал, не большая слабина между шкивами распредвалов допускается. А правая ветка должна быть натянута! Необходимо провернуть вал и проследить за натяжкой. В случае плохой натяжки замените натяжитель.

Про 21 зуб согласен, но только на АКПП.

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

О чём речь, если не секрет!??

Здравствуйте такая проблема на 4 и 5-й передаче вибрация по кузову начиная 100км/что до 120 машина киа маджентис 2006 года.в.

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

+Kurmanbai Ishangaliev Здравствуйте! Если вибрация только на ходу, значит причина не в ДВС. Возможно есть некий износ на внутренних приводах или ещё что то..

Здравствуйте. А если вообще убрать балансировочные валы. Двигатель будет лучше работать?

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

+Sergei Petrov Лично я такое не практиковал, но слышал, что выкидывают их и вполне нормально ездят дальше...

Как я понял вы без роликов просто поменяли ремни так можно нормально всё?

Подскажите пожалуйста.почему цокот идёт при езде под нагрузкой.звонкий.похож на детонацию

@user-cp3lp3bm5e

Жыл бұрын

Гидрики,у меня такое на холодную цокотит,прогревается проходит.

Здраствуйте. А у Вас нет видео ролика как заменить помпу. У меня санта фе 2.4

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

+Имангалиев Кенес Нет, к сожалению нет по данному двигателю.

Что Вы мне рассказывайте?!!!! У меня точно такой же автомобиль с абсолютно таким же двигателем который называется (G4JP-он же сириус) а EF это модель кузова Сонаты!

Помоги пожалуйста кия манжентис не заводится нет искры на свечах срочно нужна помочь

Здравствуйте можете подсказать при обрыве ремня клапана гнёт?

@user-yz9yd2yh2z

Жыл бұрын

Здравствуйте. Да, конечно гнёт и если отламывает его, то и поршень пробивает. Есть у меня видос по восстановлению ГБЦ на Сонату.

Александр спасибо Вам за интересное видео первый раз сам заменил грм ,но полез по другой причине пошол шум при нажатии газа на холодную и на горячую треск идет но на холостых работает идеально помогите пожалуйста разобраться при этом по диагнозам автосервисов гидрики я из заменил все но проблема осталась ,гляньте на моем канале .

hey guys my car has a 4d68 (no turbo )engine, is it possible to put a turbo in it?

Благодарю за видео, но если честно, сам бы не сунулся. Грм менять через тыс 10 примерно, но думаю пораньше, так сказать что бы не рисковать. Сам я из города Иваново, сервис не нашёл кто бы поменял и знать что всё в дальнейшем будет хорошо. Многие только болтают ,,да че там, раз два и позвоним, заберешь, сделаем не с.ы" вообще доверия не внушают. Я к тому, что хотел узнать с какого вы города (автор видео)? Смотря видео, реально доверие есть к вам по замене этого короткого слова ГРМ, но такого проблемно го если тьфу тьфу тьфу оборвет, зная качество запчастей. Маджентис 2.0 мкпп 2003гв

@user-yz9yd2yh2z

2 жыл бұрын

Украина, Мариуполь. У меня знакомый меняет каждые 30т.км раз с роликами, второй без.

www.drive2.ru/l/3147972/ если мне не верите посмотрите ссылку и такой инфорфации полно потому что это уже настолько застираная проблема изученная вдоль и поперек! Первый раз при замене датчика коленвала (менял сам) ремень установил строго по меткам и не обратил внимания сколько зубов, катался и чувствовал что машина не так ведет себя провалы троит, залез в интернет нащел инфу про 21 зуб! Разобрал у себя стоит 20 зубов (все строго по меткам) перекинул на 1 зуб (метки на валах чуть разведены в стороны) и все стало отлично!

🌲🌹🌼🌷🌻🌴👍

скажите если просто замена шкива там метки не нужны не какие?

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

+Христофатыч если шкива навесного оборудования, то нет, не какие не нужны!

@user-uj2jg9nf7i

7 жыл бұрын

шкив коленвала

Привет. Сколько за такую работу берёшь, если не секрет?

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

Если менять все ролики и ремни в районе 550-600грн

я как понимаю перед тем как выдернуть чику нужно предварительно сделать натяжку самим роликом

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

Да нет, ролик ложится на натяжитель и натягивает систему в паре.

@user-et6qn4dm5r

7 жыл бұрын

по мануалу этот шток должен вылезти от 3.8мм до 4.5. а сам натяжной ролик становиться отверстиями под ключ вверх и затягиваеться и потом только вытаскиваеться чика. это я после твоего видео полез смотреть мануал а то я уж подумал что не правильно делаю

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

+Роман Ульянцев нет, ничего не нужно пред надягивать, ролик ложится лапкой на шток натяжителя. Ремень укладывается, все шкивы по меткам и чика в конце..

Спасибо за видео, подскажи, пожалуйста. Делал все по ролику твоему, после установки ремня по всем меткам, пытаюсь прокрутить через шкив коленвала, прокручивается на четверть и стопарится, дальше не дает. Перепробовал кучу вариаций (зуб вправо зуб влево) вроде все метки четко - все натянуто, но клинит и все, дальше четверти оборота не дает прокрутить. Что может быть?

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

А разбор происходил по меткам было выставлено или выставлялись по-новому!?? Если передача выключена и в правый балансирный вал не вставлена отвертка (в отверстие для проверки), то скорее всего не правильно выставлены метки ГРМ.. Двигатель до разборки работал нормально?

@Ark-worldRu

7 жыл бұрын

Когда ремень снимал особо не обратил внимания как стояло, двигатель работал все норм было , вроде стояло по меткам. Обратил внимание у меня не совпадает метка, что на 13-40 метка не совпадает с меткой коленвала, тот маленький ремень не трогал и не менял. Может из за этого? Но опять я пластину не трогал, которая под датчиком положения коленвала, возможно она стоит неверно?

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

Нет, из-за этого ремня, клинить не будет (может чуть вибрация быть при работе).. Пластину на КВ легко проверить вставив вместо первой свечи, электрод или длинную отвертку и поймать в ВМТ! В принципе, от него потом и плясать со всеми остальными метками! Сразу ВМТ по 1му цил, затем балансировочные валы и распредвалы! В конце натяжитель и обязательно провернуть на два оборота по КВ или один по РВ.

@Ark-worldRu

7 жыл бұрын

ВМТ это и есть когда метка на пластине КВ должна совпасть? Склоняюсь к тому, что пластина все таки неверно стоит, ее вроде в 2 положениях можно поставить

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

Да. ВМТ- верхняя мертвая точка (електрод в свечном отверстии, должен подняться максимально вверх). Но ты ж не снимал ее!?? И на ней видны отпечатки, так и ставится, на шпонку.

То есть помпа стоит не в паре с грм?

@user-yz9yd2yh2z

5 жыл бұрын

Верно, она весит на отдельном ремне.

С уважением отношусь к обоим авторам видео, но все же кто из вас прав, относительно правильной установки направления ГРМ ремня??? kzread.info/dash/bejne/lH2h28drgtuclbw.html 19.48 мин автор утверждает, что надписи должны читаться со стороны двиг. Вы утверждаете обратное.

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

+Stus Naumov Здравствуйте! Дело в том, что это оба видео мои, только на разных каналах! Верно в последнем, в "Гаражных Темах".

Смотрел твое видео , и услышал что ты не правельно определил впускной и выпускной распредвал . Впускной это тот который ты назвал выпускной распредвал

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

+игорь кобилянский Да нет, пересмотрел видос, всё чётко и правильно! Просмотри Игорь ещё разок.

@user-kw3vl2mc3c

7 жыл бұрын

Дружище объясни ,как ты опредиляешь где впускной и выпускной распредвал ? И еще менять ремни ГРМ только оригиналтные на хундай санта фе первое поколение ?

ролики ремня гур,генератора не менял ни разу, снимал, промывал, смазки набивал,и в путь. Люфт есть, он не мешает ремню работать, крутятся тихо и бесшумно. с грм роликами так не рискую.

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

+Василий Теркин Правильно делаете!))

При замене ремня ГРМ на двигателе G4JP между метками распределительных валов должно быть строго 21 зуб!!! Вы показали видео где установили 20 зубьев-это НЕПРАВИЛЬНО, из за этого одного зуба двигатель будет работать неровно, повысится расход, снизится приемистость. ПРЕЖДЕ ЧЕМ СНИМАТЬ И ВЫКЛАДЫВАТЬ ТАКОЕ ВИДЕО НУЖНО ХОРОШО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ЭТИМ ВОПРОСОМ!

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

+Виталий Алексанов ВОТ ИМЕННО, ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПИСАТЬ НУЖНО ОЗНАКОМИТЬСЯ С ДАННЫМ ДВИГАТЕЛЕМ!!! А НЕ ПИСАТЬ ВСЯКУЮ ЕРУНДУ!!! Во первых- для кого метки на клапанной крышке!!?????? Во вторых - это двигатель - EF 20! В третьих - движок отлично, ровно работает, классно тянет и расход в норме!!! Так что почитайте для начала литературу, прежде чем писать БРЕД! Спасибо.

@user-zf3fd5ri7e

5 жыл бұрын

@@user-yz9yd2yh2z чё то я не пойму про 21 зуб ремня)))на днях меня ремень,просто по меткам всё поставил и всё))запускается движок,балансил по метке ставил как у вас на видео,всё правильно,только движок тарахтит)в салоне слышится как дизелёк))соната 2.4l американка,,от чего такое тарахтенье??до замены с улицы тише было,после на улице при закрытом капоте громче слышно,что может быть?????

@user-zf3fd5ri7e

5 жыл бұрын

@@user-yz9yd2yh2z двигатель g4js)есть ли разница с jp?

поменяли все. продали киа и купили машину!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

Че не спится??

@Semen1313

7 жыл бұрын

втыкаю

Одного меня раздражало слово рЕмЕнь??

По поводу правого балансира полная хрен. Ставил и так и и проворачивал, мотор работает одинаково. Не вводите людей в заблуждение. При обороте коленвала 360 балансир делает два оборота, так что он за оборот оказывается в двух положениях. Это японский двигатель а японцы делать умеют. Сколько ремне менял всяко ставил , результат одинаковый. Единственная ошибка, это слабо натягивают верхний ролик, ремень начинает хлопать.

Сириусы это адские моторы, ремни рвет просто так, колхозят многие ролик от муцуб эксцентриковый. бетта 2.0 вообше безпроблемный мотор и балансиров нет.

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

Та да, наслышан за данные проблемы ! И у товарища на 45т рванул (клапана, направляйки,..) Читали за этот ролик.

@evgen353

7 жыл бұрын

ну так пробовали ставить с эксентриком ?