Способ вполне рабочий. Сам так делал года 2 назад. Пробило прокладку. В том месте, где пробило было видно, что ямка. Ни линейки, ни щупов не было. Приложил нож с фуганка, и подсунул целофанку из под сигаретной пачки, и в том месте она проскакивала сложенная вдвое. Купил новый круг и шлифовал целый день с перекурами. А всё из-за того, чтоб не снимать и не разбирать двигатель. Пока бегает, всё норм

Даже не досмотрев ролик, сразу поставил лайк!! Автору огромное спасибо за то, что показал линейку для проверки плоскости, я о такой линейке не знал!! За то, что показал, как проверять. Как раз собираюсь движок свой полностью капиталить сам, мне эта инфа пригодится явно!! Вообщем смотрю далее

@user-yz9yd2yh2z

Жыл бұрын

Конечно это не совсем правильный способ... Лучше отвезите на шлифовальный станок! Это тогда сроки поджимали и машина без доков была, особо не хотел хозяин вкладываться..

Не обращай внимание всякие пишущих я тоже так шлифоваль ездить уже 4 год молодец не тормази зделай боле ещё грамотно удачи.

мы ранше всю жизнь притиралы кругами от точила и никто их не возил никуда. кто водой поливал, а кто солярой когда притирали.

@user-kw6hu2rq4i

4 жыл бұрын

Не ну с водой железо (чугун) полировать это уж слишком

Добрый вечер. А какой диаметр круга,и зернистость в идеале должна быть?

Стошники тоже друг друга обсирают как они ТОЧНО шлифуют. Там станки у них кривые, то да сё, а тут и вас подавно затроллят. Все кругами шлифовали и ниче, ездют. Кстати, да, тут в комментах прочитал про линзы, их тоже руками шлифуют, Руками Карл. Нее, конечно не все линзы так делают, но факт что руками тоже можно сделать. В общем, кто с руками и мозгами тот и на асфальте шлифанет.

Положи нажак на провречную плиту и ты увидишь реальную картину его плоскости.

я тоже диску не доверяю, вырезаю стекло по площди блока, кладу лист наждачки по стеклом, и - пошел. Наждачка меняется на всё мельче.

Ниже писали про карамельки🤣🤣🤣, таже причина. А так и линзы вручную полируют✌️✌️✌️

Здравствуйте после ремонта вкладыши не провернула?

Норм! мотор еще походит!

Спасибо за ваши видосики подписка

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

+Таксисты в рабстве Спасибо и Вам!!)

Все хорошо,я ложил на круг аккамулятор.

На сколько мелкий круг?

Отлично , на СТО не известно что и как сделают.

@user-yz9yd2yh2z

8 жыл бұрын

+Вячеслав Купряшин Да всякое бывает ...

@user-lw6dm1ns3b

7 жыл бұрын

Там крайнего сложно потом найти, то уволился, то заболел. У мужика давило газы на 1G, он приехал на СТО и сказал причину, они ему, ну давай поменяем тебе прокладку, поменяли, приехал расплатился уехал, ничего не поменялось газы так же идут, приехал с претензией, а они ему, мы же тебе поменяли как ты сказал, что тебе еще надо.

@user-wu3px7fr8t

7 жыл бұрын

развели его, надо самому понимать как и что нужно проверять, Гугл никто не отменял и каналов на ютубе в тему куча.

@comandantecheguevara6273

7 жыл бұрын

Вообще для проверки газы или нет спецприбор есть с реактивами , два объёма эталонный и тестовый , на СТО должен быть если нет то вы на кладбище автомобилей обратились . Если голова ровная и при разборке не увидели пробитой прокладки (место утечки ) , то нужно было голову на опрессовку тащить и проверять , хотя судя по тому вы написали там нужно было потрогать патрубки и просто пробку на радиаторе поменять .

@comandantecheguevara6273

7 жыл бұрын

Тут всё просто , не доверяешь - не обращайся . Я найду на чём заработать, работаю честно . А иметь дело с человеком , который считает тебя мошенником я не хочу . И мне проще такого человека направить в другое место , пусть мучаются другие .

Стекло толстое и наждачка широкая и длинная. Переворачиваеш блок и тяни туда сюда. Работа тяжелая но притереть можно. В 90 так делали все получалось. Со временем больше шлифовшиков и расточников стало цена приемлимая появилась.

Довели людей до предела,экономят на всем, у меня таже херня надо делать капиталку но меняю только кольца иначе семья будет сидеть на дюшесках.

@user-yz9yd2yh2z

4 жыл бұрын

Этт точно!!

А линейка есть у всех..?

Если мне память не изменяет то камень должен составлять как минимум 70% плоскости блока-головки. А таким камушком его испортить на раз-два-три

@user-we7rn9yb8t

Жыл бұрын

Смотря как тереть. А испортить и на станке можно

@olexvol9249

Жыл бұрын

@@user-we7rn9yb8t не подскажите почему перегородка чугунная между цилиндрами 1го и 2го цилиндра перегревается ? Печка греет хорошо, тосол слегка уходил был мелкий подтёк под шлангом сзади двигателя, но потом вроде исчез. Но почему именно между 1м и 2м цилиндром, а перемычка 2й и 3й, 3й и 4й нормально. Прокладка оригинал и через 9 тыс.км вновь прогар между цилиндрами 1й и 2й, но этот раз сама прокладка почти не пострадала, а пострадал чугун или гильза её там не видно оно как единое целое и виден перепад обгарание. По малому кругу тосол не ходил, термостат новый и работает хорошо и это видно было по температуре на приборной панели. Помпа новая. Система охлаждения вся хорошо промывалась горячим раствором после первого прогара прокладки между 1м и 2м цилиндром. Перегреваний мотора не было за это время пробега. Да, забыл сказать что по утрам особенно в холодное время после заводки двигателя слышно как булькает печка несколько минут, а потом в течении дня всё нормально и не булькала. Выходит что подсасывало через шланг воздух в систему охлаждения и при прогреве уплотнялось и воздух уходил.

Разметочную краску наносишь на линейку и шабером черные выступы.

@user-kf4cs4zk9l

2 жыл бұрын

Так можно? Есть положительный опыт?

У меня поперек 5соток вошло на перегородке между цилиндрами,болтами вытянуло,а ГБЦ в идеале ровная.

@user-ut8fj5kb5x

2 жыл бұрын

Z18XE

Всё, уговорил! Специально куплю себе тачку с поведённой головой и буду тренироваться. Надо ещё разориться на щуп и линейку, потяну ли?..

День добрый если в плоскости блока есть прогиб 0,03 можно не шлифовать блок?

@user-yz9yd2yh2z

Жыл бұрын

Здравствуйте! При условии шлифованной ГБЦ и паранитовой прокладки в лёгкую.

А потом в объявлении напишет МОТОР ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ )))))))

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

+Николай Ивануна Кто их знает!? Мож и так..)))

Я на своей 09ке нечаянно ударил молотком между цилиндрами и ямка появилась, заделал холодной сваркой, шкуркой выровнил и всё. Никаких проблем не было..

@bekon2790

8 ай бұрын

Холодная сварка...

Есть способ получьше - 1 метр наждачкой-ленты на идеально ровной поверхности(стекло например)... Долго - зато точно

А уровнем можно проверить вместо линейки ?

@Nikolay_54

10 ай бұрын

Конечно можно, рулеткой тоже можно

Здравствуйте ! Скажите пожалуйста у меня мерин е211 , уже три года катаюсь со стуком , вы возьмётесь капиталить , я был-бы очень признателен . Заранее спасибо

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

Здравствуйте! Если три года со стуком, значит не КШМ скорее всего поршневая прослабленна или что то в ГБЦ. Необходимо определиться с характером стука..

Хороший дедовский- советский метод......

Бензиновый движок будет работать !а с дизелем сложнее !

лекало хАрошее ) Вопрос, сколько снял и сколько времени тер ?

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

+aadona Этт точно, хАрошее!)) По времени мин 40, снял около 4-5 соток.. это на глазок.

Не плохо получилось вообще то, но лучше всё равно на шлифовку везти?

@user-yz9yd2yh2z

Жыл бұрын

Однозначно лучше на шлифовку, этот способ совсем кустарный!)

И стераеш номер блока. Потом гайцы выносят мозг

Александр , а как же понять , сколько снято , чтобы не встретились поршень с клапаном , особенно если голова тоже шлифованная.

@user-yz9yd2yh2z

2 жыл бұрын

По мануалу смотреть допустимые размеры.

Круг возьми новый а не б/у диаметром в два раза больше движения вдоль блока чтобы круг с каждой стороны свисал на 1/3 после каждого поступательного движения проворачиваешь круг вокруг своей оси примерно на 15" Так просто ямы делаешь Вообще эта работа на плоскошлифовальном 500руб стоит чем заморачиваешься??

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

Скучно было...)) Спасибо за совет!

@mesnikbru8370

5 жыл бұрын

В Питере 1200, дешевле не встречал, но все равно стоит того

Допустим есть ступенька, нужно шлифовать на станке.Нужно ли разбирать двигатель,доставать поршня снимать колвал?

@user-yz9yd2yh2z

5 жыл бұрын

Чисто теоретически можно не разбирая, но....вся стружка и образив попадёт во внутрь и что потом!??)

а как узнать сколько ты убрал соток

@user-yz9yd2yh2z

8 жыл бұрын

без специальных измерительных приборов, никак. Ну явно не более 4-5соток.

Я со своей копейкой в деревне могу не тянуть, фрезеровка плоскости как пол стоимости машины, а с головкой то вообще не рентабельно

Некоторые блоки не более одного десятки . Иначе блок на чер мет. Лучше на плоскошлифовальный отдать специалисту.

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

+Evgeniy KHMAO Согласен! Но есть мануал в с размерами и допусками, по которым и проверяется пригодность блока..

Раз уж про линейку, то скажите где купили, или сам изготовил?

@user-yz9yd2yh2z

4 жыл бұрын

От отца досталась. Даже и не знаю откуда..

Вы не рассказали о проблеме, которая мешает отвезти блок фрезеровщику. Так в чем проблема?

а кругом шлифовальным от большой болгарки можно подчистить блок от старой прокладки7

@olexvol9249

4 жыл бұрын

Ножиком острым нормально срезается, зачем такое извращение ..

так нефиг перекупу делать.....он дурит честных людей.....

Вот, такой моторист и ушатал мне мне всё, что можно!

@user-yz9yd2yh2z

Жыл бұрын

Ай да маладэць!! Странно, почему мои клиенты ездят до сих пор!???)

🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️

Это не является правильным. Так как невозможно винт исправить

😂😂😂😂Курам насмех.

@user-yz9yd2yh2z

7 ай бұрын

Без юмора в нашей жизни - никак!))

Как яма или вит бы так и останется . Ине надо доказывать обратное мы это давным давно прошли еще в 80 .

@user-yz9yd2yh2z

3 жыл бұрын

Знаю, надо следить линейкой и в итоге хороший гемор с выведением плоскости..!((

да вот только кружок маловат

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

Что урвал...))

это совсем не правильно, гаражный ремонт, на профессиональный не тянет

@user-yz9yd2yh2z

7 жыл бұрын

А весь этот ремонт не правильный!!! С тем износом поршневой, нужно было капиталить!!!! НО! Зачем человеку, перекупу, вкидывать деньги и ничего на ней не заработать!!???? Поэтому все так, именно, и выглядит! А как на станциях делают, я знаю и Вы, наверняка, тоже!)))))))))

@comandantecheguevara6273

7 жыл бұрын

Керекуп нормально заплатил ? Я этих убогих к частникам отправляю - они работают на себя , а не под процент, как я, и могут позволить себе работать вполовину дешевле от минимальной цены . И хорош про станции . Мы за всё отвечаем , до последнего шплинта и на всё чеки и гарантии даём , хоть в суд иди . А что вы можете пообещать кроме честного слова ? Хотя всё равно : Респект , Лайк и Подписка !

Посмотрите у меня на канале к чему приводят такие ремонты )

@user-xc6ie5zz2s

6 жыл бұрын

Да ладно, у тебя на канале ребята реально кирпичом терли после пол литра. А здесь хоть и колхоз, а с ровной линейкой. Не помешало бы еще герметик медный распылить на прокладку и в путь

@user-zv2lg3gr4q

2 жыл бұрын

Рro моторы

дурачёк!! прежде чем говорить и делать чтото посмотри в конструктивные допуски.. есть такие блоки на которых гильза должна выступать над плоскостью. есть такие где вровень все должно быть..

@user-yz9yd2yh2z

6 жыл бұрын

Правильно, дурачок!!)) Если говоришь, значит должен знать, на каких движках выступают, а на каких нет!!!))

ты знаешь что так делать категорически нельзя, зачем голову людям пудришь..

Автомастерская EnGine World предлагает вам услуги по ремонту головки блока цилиндра - мойка - опрессовка - сварка - замена направляющих - шлифовка ГБЦ - шлифовка клапанов Также возможен ремонт блока цилиндров с ВЫЕЗДОМ НА МЕСТО. Для получения быстрого ответа, консультации - звоните! 063-025-26-20 Находимся в Броварах, под Киевом, работаем по всей Украине с пересылкой по НП.