Да масло греется однозначно от электрокотла,визуально опрелеляется по обтеканию щупа до и после.Вот только значений не было,спасибо тебе друг,что заморочился и снял видео👍

И при старте масло сразу же нагреется в каналах , и такой пуск двигателя значительно экономит не только бензин для прогрева но и увеличивает срок службы трущихся деталей(холодный пуск двигателя изнашивает детали соизмеримо 300-400км пробега) так что выводы за вами!

В общем и целом всё правильно сказано. На корона премио двс дизель 2ст, в Сибири и зимой и летом масло 10w40, с подогревателем заводилась в - 30 легко. А вот без подогрева ни фига, масло загустевало. Проверено.

На зиму можно поддон оклеить утеплителем с отражателем ( например, утеплителем который идет под теплые полы), металл поддона не будет активно отдавать тепло и масло будет прогреваться еще больше от подогрева. Видел и другие варианты подогрева масла, в виде электрического кипятильника из дизельной 24В свечи накала в сливной пробке (но надо знать конструкцию своего поддона и двигателя, чтобы такой колхоз делать), термогрелки для поддона на 220В, всякие электроплитки и фены. В Карелии мне хватает обычного электрокотла 1.5кВт и прикрыть сверху капот большим одеялом. Еще одна находка, чтобы не долбаться с отогревом и чисткой лобового стекла, когда машина стоит зимой на улице продолжительное время, например на работе, я использую вспененую подложку под ламинат, просто укрываю лобовое стекло и прижимаю края дверьми, так как подложка плохо проводит тепло, то стекло остывает постепенно и остается сухим, а ложащийся на нее снег не тает, и стряхивается с нее одним движением, не промокает, к тому же ее цена просто копеечная.

Спасибо,убедил буду ставить! В благодарность подписка!

Красава брат 🤝, ты сделал за меня эту работу 👍💯🔥🔥🔥

@user-il6wv7im1r

3 ай бұрын

Спасибо

@fbkgbft2911

3 ай бұрын

@@user-il6wv7im1r ✊

да даже если масло не греется, хватит несколько секунд чтобы насос его прокачал через горячий блок и слилось уже теплое масло, а дальше больше, масло быстро прогревается и становится жидким, чем это было бы на холодном старте. Ну и старт в первую очередь важен, если ты не завелся, то нахер тебе теплое масло в поддоне ))))

@Vovilnik

4 ай бұрын

"Если ты не завелся, то нахер тебе теплое масло в поддоне" - Золотые слова 😂😂

Спасибо за информацию.В итоге хреново оно греется. Как ни крути.

@user-il6wv7im1r

3 ай бұрын

Отлично оно греется. На тот момент было залито масло которое густкло при -30. Внутри двигателя после подогрева масло было температурой выше - 20. Т.е. запуск был легкий. После был установлен подогрев на 2 кВт. После суток простоя в - 40, легкий запуск . Экономия топлива и ресурса двигателя огромная.Учите физику и изучайте матчасть. Не будь тупым.

Хорошее видео , молодец 🤝👍

Все толково разъяснил👍

@user-il6wv7im1r

2 жыл бұрын

Спасибо ✌

На газели грел 3 часа в - 30 минералку Лукойл. Все отходит , становится жидким.

У меня тоже подогрев. Постоянно грею

Ты стартером крутани и сразу поддон прогреется. Проверено ГБЦ нагрелось и погонит тёплое масло в низ я так ускоряю холодный запуск. Подогрев пол часа покрутил стартером секунд 5 и ушёл на пять минут. И сразу заводится

Конечно греется, ну не так как хотелось, всёровно лёгкий пуск обеспечен, или без него с паяльной лампой, если надо слегонца подогрел, блок уже прогрет,так что; имеет место

На работе весь день на подогреве.

Последняя фраза и есть правильная суть. Всё греется.

В гараже если ночует-значит должны показатели лучше быть

@user-il6wv7im1r

2 жыл бұрын

Я ещё в боксе проверил. В нем - 20. Через 2 часа поддон был - 3

Воздушная трасса у тебя тюнингована-крашена?

@user-il6wv7im1r

2 жыл бұрын

Да. Колхозный тюнинг от старого хозяина 🤣

Вопрос. Если в подкапотном пространстве тепло, хватает ли тепла аккумуляторной батареи, не замерзает аккумулятор?

@user-md6ke8ef7p

4 ай бұрын

Нет, у меня аккумулятору три года уже, как поставил ни разу не заряжал,установили мне бинар 5 s, 40 минут греет двигатель, потом завожу с брелка, заводится как летом, без высоких оборотов, двигатель не дымит, работает тихо. Ни разу аккумулятор не разряжал бинар.

@user-il6wv7im1r

4 ай бұрын

Зависит от мороза. По своему опыту зимнему, ночью -40. Стоит 12 часов. Заводит нормально. Если все остальное исправно.

Слабо котёл греет, а ток подребляет большой. У меня 1 кВт , и в минус 35 блок двигателя плюсовую темпер нагоняет за 45 мин.

@user-kk7gb4my3h

4 ай бұрын

У него подогреватель с принудительной циркуляцией. Подключен в разрезе патрубка отопителя. Греют такие всю систему ( кроме радиатора) одновременно, в отличии от конвекционников. Последние греют начиная сверху, поэтому и есть такое чувство, что лучше, но по факту нет...

у меня бинар 5 s, 40 минут греет, выхожу мотор горячий,на щупе масло не густое. Все греется, это же физика закон теплопередачи сообщающихся предметов, блок и поддон соединены.

@Vovilnik

4 ай бұрын

А я вот мучаюсь который год. Тоже бинар стоит, можно хоть на час его включить, при этом темпер уже через пол часа будет 90, но масло не спешит нагреваться и через час, с брелка заводится и сразу глохнет- ЭБУ видит, что двигатель горячий и делает соответствующий впрыск топлива. Но с густым маслом сам себя крутить не может 😂 В на эту зиму уже 0W20 залил оно же типа "жидкое, как вода" но проблему это не решило. Приходится заводить ключем и подгазовывать секунд 10 пока не прокачается.

@user-md6ke8ef7p

4 ай бұрын

@@Vovilnik какой у вас автомобиль, кто устанавливал бинар?

@Vovilnik

4 ай бұрын

@@user-md6ke8ef7p Nissan ad, сам ставил. Да дело то не в бинаре, а в том, что тепло до поддона долго доходит в - 40))) так то он жарит будь здоров.

@user-df8cj8rp3n

4 ай бұрын

​@@VovilnikЯ так на нисан санни мучался с зимним запуском пока стартер с редуктором не поставил, машина в минус 30 заводилась после ночной стоянки без всяких подогревов масло 5w40

@Vovilnik

4 ай бұрын

@@user-df8cj8rp3n У меня с редуктором стоит и АКБ на 85 Ач, если не греть, 2 раза не завелась - можно смело свечи выкручивать они будут залиты. Нет проблемы провернуть стартером, до - 23 заводится с ключа без прогревов, а когда холоднее - все попытки будут тщетны. На другом ЭБУ заводилась даже в - 40 , но нифига не ехала с тем ЭБУ.

вариатор нагревается?

@user-il6wv7im1r

4 ай бұрын

Вариатор вообще долго греется. Даже на холостых . думаю если и греется то незначительно.

А что если устанавить подогрев масло вместе сливной гайки 15 мин и масло горячая а не так как на видео геморрой и нет у многих возможностей подключить к электричество

@user-il6wv7im1r

4 ай бұрын

Ну если нет розетки в доступе , то автономка в помощь.. А на счет болта, масло кипятить тоже не желательно да и торчать будет. Это же не грузовик ч большим клиренсом. Да и гемора нет, поставить в разрез печки - 30 минут.

щуп масла достань и промерь

Пхах, за 2 часа подогрева темпер у масла изменился с -30 до -20, збс греет🤣👍🏻

@user-il6wv7im1r

4 ай бұрын

Греет збс. Очень збс. Можно более мощный подогрев. Это раз. Второе - двигатель горячий и масло теплее чем поддон снаружи.