в реках попалось, подумала что у чела много подписчиков сначала

@seasky116

Жыл бұрын

+

А по мне отличные, ламповые видосики. Паренёк доставляет своей речью и непостредственностью:)

Прикольный парень!)) Приятно смотреть на интересующихся людей))

Удобно сделали молодцы сразу из метро выходишь на МЦД и одновременно на МЦК очень хорошо сделали не надо наяривать километры.

5:37 вот так и должно быть, это супер идеальная пересадка!!! Не должно быть не каких улиц ........................

Крутое видео, но стабилизация камере бы не помешала

Хорош чел

НАДО сообщать,на какие улицы эти выходы,больше конкретики!

@eremeevru

Жыл бұрын

Согласен, может быть для кого-то это было бы важно, но теперь главное значение этой станции это пересадочный узел, и большинство людей не важно куда здесь можно выйти.

Кукуку

@arnoldkrasikov8582

Жыл бұрын

Надо призвать дополнительно на операцию критика.

А тебе не холодно???????😂

Позор Московскому метрополитену за декларирование дискриминации по половому признаку в правилах пользования пункт 1.3.!

@seasky116

Жыл бұрын

Согласен, считаю, что вообще места не нужно уступать!

@pogard

Жыл бұрын

Ахаха

Да вы фанат «Дайте танк», я вижу

@eremeevru

Жыл бұрын

О нет, меня раскрыли😱😅

Метростроевцы оборзели уже в конец конечно. Уже в норму вошло сдавать вся тяп-ляп и достраивать после открытия... Идиотизм невероятный...

@user-tr6il9er9j

Жыл бұрын

Особенно в москве..

@MarinaDybczuk

Жыл бұрын

@@user-tr6il9er9j Ну разумеется в Москве, кроме Москвы метро нигде и не строится. Те пару станций в 10 лет, что есть других городах ни о чем вообще.

@tinatin7949

Жыл бұрын

​@@MarinaDybczuk ага, "не строится".

@MarinaDybczuk

Жыл бұрын

@@tinatin7949 Все метрополитены РФ вместе взятые за год строят меньше, чем одна Москва причем в несколько раз. И даже если добавить метрополитены СНГ, то все равно картина не сильно изменится.

@Whitebeard79outOfRus

Жыл бұрын

Ну в целом лучше открывать побыстрее, ибо то, что метро открывает сегодня, часто нужно было ещё вчера ;) А стратегическая причина этого в том, что в МСК пока толком нет другого экспресс-ОТ, кроме метро, причем это из-за того, что мэрия на это метро делала исключительную ставку, и только открытие МЦК, а затем частично - МЦД, подтолкнуло мэрию к мысли о поиске разгружающей метро альтернативы, ибо метрострой - это в любом случае долго и дорого, хоть и нужно. Причем гор.электричка МЦК/МЦД - это тоже довольно дорого и долго, в том время как возможности трамвая в современном стандарте легкого уличного метро мэрией до сих пор не осознанны и не используются - трамвай по-прежнему законсервирован в виде подвоза к метро, что для него, трамвая, неэффективно. При том, что отрамваивание города было бы в разы быстрее и дешевле по сравнению с метро и гор.электричкой, и позволило бы удовлетворить первоначальный спрос в новых районах или разгрузить перегруженные районы, которые потом можно было бы без спешки и недоделок оснастить метро или горэлектричкой.