24년 2분기이내에는 국내출시해야할텐데 들리는소문은 25년1분기 광주공장 생산이라던데.. 그럼 보조금 2년 두번깎이고 이미 얼굴공개되서 신차느낌도 없을듯

이제 디자인은 기아가 현대를 압살하네요 가격 논란 제외하면 ev9도 정말 잘 나왔다 생각했는데 5도 훌륭합니다 특히 스포티지 지금 너무 만족하고 타고 있어서 더욱 기대되네요

@kcs5750

10 ай бұрын

디자인이 짬쏘울스럽네 마니팔긴글럿구만ev9이비싸서안팔릴가요?디자인이병신인거한목햇음

@user-l0218jdkik

10 ай бұрын

​@@kcs5750디자인의 기아인데 디자인으로 까노 ㅋㅋ

@dogpigk2206

10 ай бұрын

@@kcs5750 뭐 디자인은 취향이니깐 그쪽 의견 존중합니다. 근데 지금 ev9이 판매율 저조한건 디자인보다 가격의 요인이 더 크다고 봅니다 이건 모카에서도 몇번을 지적한 사항이구요

@kcs5750

10 ай бұрын

@@dogpigk2206 가격인정합니다지인이사서타고왓는데1억에육박하는차다보니 가격생각하고보니그닥 고급스럽지도안고실내도 프라스틱덕지덕지라놀랫음

@kcs5750

10 ай бұрын

@@user-l0218jdkik 솔찍히 쏘렌토 k5빼고디자인산으로가고잇는디

밥숟갈 지키기 위해 항상 열심히 일하시는 노조분들... 국내생산 한다고 가격 올리지 않았으면 합니다.

@Stern_des_Sudens6

10 ай бұрын

국내생산하면 가격 무조건 올라감 ㅋㅋㅋ 일단 인건비 자체가 중국이랑 한국이랑 차이 너무 심함 ㅋㅋㅋㅋ

@shalsgur2001

10 ай бұрын

광주공장+ncm 단독판매면 무조건 천만원 이상은 오른다 봐야죠 ㅋㅋ

진짜 디자인 대박 디자인은 진짜 기아가 최고 인듯 스포티지로 기변 할려고 하는데 좀 더 타다가 한국에 들어오면 ev5로 기변 해야할듯 싶네요~

실내 디자인은 잘 만들었네요.. 가격만 착하면 고려해볼만한 차량입니다.

크 다양한 전기차 선택지가 많아졌음 좋겠습니다~

정확한 추론입니다!!! 동감동감 그래서 모델 Y가 소나타급으로 팔리지 않을까 싶기도 하고요. 레이는 조금만 더 튼튼해 보이고 안전하게 만들어 주면 고객들이 더 좋아 할거 같습니다~

@user-yf8ud1pr5m

10 ай бұрын

중간에 모카 로고 나오면서 뚜둔 하는거 넘 시끄러워요ㅠ

@user-lf4so1gm8u

10 ай бұрын

@@mnflove88 조수석 B필러 없는거만 좀 바꿔줘도 나을것같기도 해요... 측면받히면 그냥 죽더라구요

싸게 나오면 좋을 듯 한데.. 아마 모델y와 고민할 정도의 구성과 가격으로 나오지 않을 까 싶네요. 비슷한 구성과 가격이면 모델y를 선택한다는 걸 기아가 알아줬음 좋겠네요.

@sio2

10 ай бұрын

전 같은 값이면 모델 y 산다는 말에 공감하기 어려워요. 저라면 당연히 모델 y이겠는데 당장 adas와 여러 인포테이먼트 기능도 사용하기 어려워 하시는 부모님을 생각하면 전 무조건 테슬라는 피할 것 같습니다. 저희 부모님이 50대인걸 생각하면 결코 무시할 대상이 아닐 것 같거든요. 또 국산차를 원하거나, 테슬라의 as를 걱정하거나 하는 소비층들도 합치면 기아 입장에서 손해가 아닐 수 있다고 생각합니다.

@yk4194

10 ай бұрын

국산차는 어르신들 충전하다 화딱지 날듯, 미국 가보면 노인들도 테슬라 잘끌고 다니죠.

@kgh9165

10 ай бұрын

​@@sio2오히려 테슬라처럼 아예 버튼 없이 디스플레이 하나라서 한번 알려드리면 기억하기 쉽지않으신가

@jhkim4578

10 ай бұрын

@@sio2 부모님을 생각하면 전기차를 안 사겠죠. 충전소 찾고 충전기 조작하시는 것부터 어려워 하실텐데요.

@user-qe6jn7cj8l

10 ай бұрын

​@@sio2테슬라 작동이 어려우면 내연기관 사야죠 그리고 50대면 70대 노인도 아니고 몇번쓰면 익혀겠죠 ㅋㅋㅋㅋ

뒷자리 테이블 좋네요. 모든 suv 차종에 다 적용됬으면 좋겠습니다.

좀전에 남양에 볼일 보러 갔다가 ev9 이랑 비슷한 위장막 차량 한대랑 이 차를 봤는데 날렵하고 디자인 멋졌습니다 무슨차인지 하면서 구경했네요😅

개인적으로 hdp 화면은 센터페시아 중앙에 있는 게 맞을 듯 테슬라처럼... 조수석이 봐도 와 신기다하 뽐낼 수 있고...조수석 사람도 나름 운전 보조 역할 할 수 있고.. 화면 보면서... 운전하면서 핸들 안에 보이는 게기판 거의 안 봄... 센터페시아 중앙 네비를 더 많이 보지...

@nurungiiii

10 ай бұрын

중앙계기판에 내비랑 그런게 나오면 참 좋을텐데ㅠ

@nochannel1657

10 ай бұрын

조수석은 원래 운전 보조해주는 자리임. 잠자고 수다떠는 자리가 아니라 ㅎ. 그래서 가끔 네비도 봐주고 운전자 착각할 까봐 센터에 있으면 조수석레서도 볼 수 있으니 운전자만 보는 것보단 낫다는 이야기임

레이ev를 3천에 그것도 lfp넣고 그렇다면 ev5 lfp 4500 ncm 5천 예상해 봅니다 이보다 비싸면 비싸지 싸게 팔지 않을겁니다

@user-vj3qw9gu6e

10 ай бұрын

모델Y 승

알고싶은 부분을 정말 정확하고 군더더기 없이 역시 전문가네요. 속이 시원합니다.건강하세요😅

얼른 출시했으면 좋겠네요!!!정말 제가 좋아하는 그런 점들만 가득한 차라 눈길이 계속 갑니다. 좋은 정보 감사합니다~

일단 중국 가격대는 맞추지 못할것 같네요. 중국산 제품은 인건비부터 시작해서 제조단가가 다른나라랑 차원이 다르죠. 거기다 중국산 LFP 배터리를 사용했기에 깡통 2900만원이 가능한듯 합니다. 중국산이 깡통 2900에 풀옵션 3900 이라고 한다면 국내생산모델은 국산배터리 쓰면 82키로와트용량? 이라면 국산배터리 82키로와트급이면 배터리 부품가격만 2900은 될것같습니다. 예상되는 차량 가격은 깡통기준 4천후반~5천만원 초반부터 시작할거로 예상되네요. 배터리용량은 82키로와트를 넣어줄지 약간 의문이네요. 차량 가격을 중요시 여긴다면 82키로와트는 절대 들어가지 않을것같네요. 니로 EV 가 딱 5100만원대부터 시작이고 배터리 용량도 60키로와트대 입니다. 저렴한 목적으로 나온다면 니로ev랑 비슷한 배터리 용량에 가격은 니로ev보다 아주 미세하게 저렴한수준. 이정도로 나오겠네요.

괜찮은데욤~이정도 싸이즈만 되도 충분히 패밀리카도 가능하고 좋네요

차 가격을 다 걱정하시네요~ㅋ 어련히 알아서 비싸게 팔겠죠

ev9 패밀리카로 접근하기 어려운 점에 크게 공감합니다.

모비스에서 전기차 모듈 벤츠와 수출계약했다는데 이것도 다뤄주세요. 폭스바겐 BSA 수출과 묶으면 좋을 듯 하네요.

사고 싶다.

충전구 위치가 참.. 아파트 주차장에서는 불편하겠네요. 옆에 주차한 차주가 탑승할때 걸리적거리게 하는...

싫은 소리를 하게.. 될수도 있지만.. 한용이형 채널이 있어서 다행입니다 피드백을 줄수 있거든요 ㅎㅎ;; 피드백.. 눈과 귀가 괴롭지만.. 고쳐야죠~

EV5 휠베이스가 짧은데 부피가 큰 lfp 82kwh가 들어갈 공간이 있을까요? 들어가면서 실내도 충분하다면 비야디 블레이져 lfp 배터리가 상품성이 좋다고 봐야할듯요. 암튼 EV5 차 좋아보여요. 국내출시하면 니로나 Ev6는 안 팔릴 것 같은데..ㅡㅡ

ncm넣고 모델Y에서 되는 기능 전부(스피커 포함)되는 가격이 4500 언더로 나와서 보조금 받고 3천 중후반이라야 모Y로 가는 흐름을 막을 것 같고 ncm넣었다고 모y와 비슷하게 출시하면 ev9처럼 안 팔릴 것 같네요 이번 lfp 모y로 가냐 신형 모3으로 가냐 아니면 국산치고(물건너오지도 않는데 싸지 않은) ev5를 굳이 살 것인가 아니면 모Y 주니퍼를 기다렸다 살 것인가 고민이네요

@jj-zd2vl

10 ай бұрын

현기라 전 100퍼 된다하면 저희지방은 1100정도의 보조금이 예상됩니다. 4500언더면 3400이고 썬팅같은것도 무료라 지금의 myr에 비하면 1300만원 정도 차이가 날거같아요. 근데 현기 특유의 옵션질 생각하면 차값이 600이상은 올라갈듯... 700만원 갭으로 모델y를 이길수 있을것인가

오 ~~ 합리적 가격이면 누구나 타고 싶은차임

lfp 넣어도 국내는 4천만원 될듯요 ㅠ

나오면 스포티지 하브 ev5중에 선택해서 구매해야겟네여ㅎㅎ

@user-gg7lr8mr9i

10 ай бұрын

스포 하브 타는데 일시불이라 저는 이걸로 넘어갈듯

현대는 풀체인지하면 디자인도 좀 괜찮게 나왔으면 좋겠네요.아6 디자인만 괜찮았으면 2배는 팔렸을텐데

디자인 참 좋다

과연 주행가능거리는 얼마나 될지 궁금하네요…

한국에도 싸게 나오면 정맣 사고 싶은데 10년 넘은 내연기관차 언제까지 탈 수 있으려나...

현기노조 어떻게 좀 해야 할듯

스포티지 하브 1년째타고있는데 EV5나오는거보고 변경해야겠다는 생각이듬

현기가 어지간히 급한 모양이네요..씹어먹겠다던 EV9 나락직전에 .....전기차 글로벌 판매량 급감으로 맘고생이 심한듯.....

@mintlemon9377

10 ай бұрын

EV9은 뇌절이긴했죠 현기중에 기아가 테스터 느낌 강한건 사실이긴해도 전기차 자리잡지도 못한상황에 대형으로 9라는 상급이름 출시라니 덕분에 문제가 있으면 안되는 최상위 포지션임에도 불구하고 온갖이슈로인해 기아라는 이미자체가 붕괴된꼴이죠

@TessKwontess

10 ай бұрын

현기 호위무사 3인방은 요즘 그렇게 좋다던 EV9 언급 조차 안하네........ 그러긴 하네 ....본진에서 한달에 400대 밖에 안팔리니까

@user-dk8pf3rl4x

10 ай бұрын

굳이 언급할 필요가 있을까요 한국에서나 비싸다고 난리지 미국이나 캐나다가면 500대 배정인데 사전예약만 5만입니다; 한국엔 그 76.1kw 짜리 염가트림이 나와야 좀 팔릴듯

@v3ronica743

10 ай бұрын

애초에 서민차가 아닌데 뭘 씹어먹겠데요?

@shalsgur2001

10 ай бұрын

차라리 카니발 차체 그대로 전동화만 시켰어도 지금보단 잘 팔렸을텐데

2:19 서로 마이크 방향만봐도 분위기가 보인다;; 한 사람이 마이크를 전부 몰아써야만 하는 이유와 각 처에서 각자 사용해야하는 사안이 있겠죠..?

자 꿈꾸는 영상이었구요 공개 가 다음달이구요 기아 관계자가 직접 말했습니다 빠르면 내년 중순 아님 하순 내후년 될수도 있습니다 생산 라인 만들어야 해서 이구요 중국 2900은 중국생산가격이구요 우리나라는 우선 인건비 있죠 게다가 테슬라 보면 중국 생산인데 한국 들어 오면서 천만원 그냥 붙입니다 그럼 그냥 천에 인건비 상승분 천정도 붙어 최하트림 4900예상됩니다 왜냐 보조금 있으니까요 그러면서 보조금 지급기준을 오천에 끊겠죠 ㅎㅎ 그런데 저차 중국에서 잘 팔릴까 보면 전망은 최악입니다 지금 나온 저 옵션으로도 중국 차에 밀리는데 우리 상식엔 절대 저 옵션 다 넣을거 같지 않죠? 기아 도 우리나라 사람 이니당연 안넣어 팔겁니다 만약 현지인 생각이 반영 되었다면 듀얼 스크린 기본 들어 갈테고 의자 저따위로 안만듭니다 현재 중국 추세는 보조석에 몰빵입니다 사운드는 제네시스급이상이구요 이게 기본인데 아직 한국 마인드에 머물러 있으면 절대 안팔리겟죠 기아는 지금 아 우리차가 비싸서 못싸는구나 라고 생각하나 봅니다 중국에서 제일 많이 팔리는 차는 BYD 다음이 테슬라입니다 바싸도 팔립니다 문제는 품질인데 중국은 차량품질에서 밀리니까 인테리어에 몰빵한 기분인데 우린 차도 밀려 실내도 밀려 가격도 밀려 어쩔까 싶네요 대한민국 국민도 이 두가지 다 밀리면 기아 현대 안쌀수도 있다는거 명심좀 해주세요

@어시스트

10 ай бұрын

실내가 밀린다는 개소리는 처음듣네

@GUGHYUN

10 ай бұрын

맞는말도 가끔 있는데 대부분 뇌피셜이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

전기차 표현할 방법이 없을 정도로 만족하는데 주변에선 늘 급발진, 화재발생, 그돈씨 잔소리 듣는 애증의 차

@nurungiiii

10 ай бұрын

급발진,화재,그돈씨 전부 차살 능력없는 급뚜들만 입터는 차

?부품이 비쌀까요? 물 건너오니까? 범퍼 쉽게 구해지려나...우리나라 오면 보조금+차가격이려나...벤치시트쓰면? 가운데 수납공간 사용이 다소 제한되려나? 궁금한게 많은 모델입니다.

Ev5 정말로 기다려지는 차 입니다

미국에서 기아 스포리지 하얀색 작년 6월부터 8월까지 제덩네에 져만잇어서 외국여자들이 이쁘다 이랫는데 희귀햇 지금은 아무나 다 스포리지.. 4만3천달러 주고 산거 저거 나오면 무조건사야겟네여

뒷자리 테이블은 진짜 아이디어 좋다...굳굳

이 차 국내 나올 때쯤엔 모델Y 페이스리프트 나올 건데 우짜누....

2900만원 이라면 바로 사고싶네요... 휘발유차라서 기름 감당을 못하겟네 ㅠ.ㅠ

충전구 ᆢ뒤에 있으면 좋아요.개선해 주시길 ᆢ방향지시등 등 ᆢ넘 적어요 조금만 더 크게 해주세요.

걱정하여주신 톡특한 트렁크라인을 가지고 있지만 실제로 안쪽의 트렁크 라인은 두께가 있어 타 자동차랑 사용성에는 별다른 차이점이 없어 보입니다.

청두 모토쇼에서 실물 보고 왔어요, 안내해주는 직원 말로는 풀옵션 가격은 22.5만위안, 약 4100만원 정고 될거라고 하더라구요

진짜 디자인.. 대박이다!

역시 디자인은 기아네요. 현대는 그 연봉받고 그정도밖에 못하는게 놀랍네요.

깡통 3천만대...그다음 트림 4천만 이상일듯? 옵션하먼 5천만 넘길지도

헤드라이트 기능은 왜 안보여주는거죠? 밝기는 밝은가요?

플랫폼인 e GMP 와 고성능 배터리 생각하면 EV5는 좀... 가격만 생각하다가 후회 할 수도 있습니다. 제값주고 제대로 된 전기차 사는걸 추천합니다. 모델Y도 마찬가지구요.

전기차는 배터리 때문에 무게 중심이 아래 있으니 어느 정도 높아도 거동에는 전혀 문제없죠 차가 높아야 볼륨감도 살고 공간에 대한 기대가 살죠. 볼륨감? 랜드로버 생각하면 됩니다. 기아가 잘 되는 이유도 바로 볼륨감이 좋기 때문이죠. 반면 현대는 볼륨감이랄 게 딱히 없는 차량들이 대부분입니다. 그중에도 정말 볼륨감 제대로 망친게 싼타페죠. 개뼉다귀가 문제가 아닙니다. 엊그제 공도에서 실제로 봤는데요, 개뼉다귀가 제일 나은 디자인 요소고 나머지들은 정말 사람을 미치게 만들더군요. 일단 볼륨감은 없고, 후면은 세로라인기준으로는 가로라인이 삐뚤어 보이고, 가로라인으로 보자면 세로라인이 둔하게 떨어져 답답합니다(차라리 현대는 G90이나 스타리아처럼 면으로 승부하는 게 나을 듯). 보통 이런 후면 디자인이 먹히려면 랜드로버처럼 뒤 범퍼 하단을 들어 올려야 삐뚤어져 보이는 라인들이 정리되는데, 그걸 그대로 아래까지 확장시키는 바람에 모든 면이 뒤틀려 버렸죠. 옆은 지나치게 라인이 많아 저걸 어느 라인에 기준을 두고 봐야 이쁜가 싶지만 결국 이쁜 구석이 하나도 없고, 전면은 그냥 편협 그 자체더군요. 제네시스는 면이 차를 살리고 라인이 차를 죽이고 있다면, 싼타페는 죽은 면을 라인이 살리려고 하고 있다는 게 문제. 면은 현대가 디자인하고 선은 제네시스가 그었나? 누가 와서 나중에 터치한 굉장히 불편한 디자인. 라인들이 어디서 만나질 않고 무한한 우주공간 저 너머로 끝까지 뻗어나가서 그런가 끝이 없는 디자인. 생각해 보면 면이 후진데 어떻게 라인에 소실점이 생길 것이며 어떻게 또 볼륨을 살리겠어요 못 살리죠. 뭐 밖은 남이 보고 안은 내가 보니 상관이 없다고 하면 그냥 자기 합리화이고, 어쨌든 현대는 몰라도 기아는 정말 디자인 제대로네요.

빠르게 변해가는 시장상황에서 발빠르게 대처 못하면 도태되는 것이지요 밥그릇 싸움만 할게 아니라 대안점을 빨리 찾는, 창의적인 대안을 반드시 얻는 노조가 되길 바라봅니다.

정확한 표현이시다 미래에서 온거같은데 이쁜지 안이쁜지는 모르겠다

현기차노조는 진짜 레전드다

@user-uf8gm5bx1i

10 ай бұрын

니 인생이 더 레전드임ㅋㅋ

@user-nv7zs8kh4b

10 ай бұрын

우리 형 욕하지마!!

@user-fp9ej5ym2x

10 ай бұрын

배가 쳐불러서 그럼 자동화해야됨

@user-ty8fv5id8z

10 ай бұрын

이제 내연기관차 사라지면 싸그리 정리하고 공장 자동화 시켜야지 테슬라처럼

@user-nv7zs8kh4b

10 ай бұрын

@@user-ty8fv5id8z 우리 형 이제 입사한지 2년차란 말이다 ㅠㅠ

현기...한번 손해 감수하더라도 물갈이 하기를... 이대로면 안된다...

고맙습니다

EV5는 고성능하고 거리가 멀기때문에 반드시 LFP를 달고나와야 경쟁력이 있습니다

3900 어리임도 없지 4500 깡통각

EV5는 E-GMP가 아니라 그런지 휠베이스가 생각보다 길지는 않네요

니로ev 보다는 비싸게 나오겠고 24년말에 나온다해도 보조금 때문에 25년초 인도시작 25년 보조금은 지금보다 두번 삭감될테니...

좋은 소식 감사합니다. 이번 디자인은 ev9보다 더 좋은거 같아요. 출시하면 한번가서 직접 봐야겟어요

이대로나온다면 전기차 수요감소를 커버할수있음

스하시그를 7개월 출고대기하고 인수하여 1달 가까이 운행중입니다. (1종보통, 15년 장롱면허, 생애첫차) 사실 쏘나타,그랜저 같은 중대형차는 부담되서서 캐스퍼나 아반떼를 알아보다가 스포티지로 고른건데.. 공간이 넓어서 좋긴 하다만 차가 좀 커서 아직까지도 부담되더라구요. 5년후에 어떤 전기차 나올지 엄청 기대됩니다.. 셀토스급 전기차나 EV5 후속작을 지켜봐야겠네욤 그땐 전기차 대중화 될텐데.. 스하시그 되팔때 감가가 얼마나 떨어질지 걱정되긴합니다..ㅠ.ㅜ

내년에 전기차로 바꾸려고 하는데… 현재 모델 Y RWD가 1순위인데… ev5가 좀 더 저렴하다면… 선택 장태 올거 같..

텔루라이드 전기차라인은 광명공장에 들어온다던데 기자님은 아시는거 더 있으신가요?

역시 테슬라Y가 답이네요...

몰카ㅡ모카ㅡ최고

와 뒤에 밥상 아이디어 진짜 좋다.

외관 디자인은 잘 모르겠는데 실내 디자인 진짜 호다 .가격만 폭팔하지 않았으면 ㅜㅜ

구매를 고민중인데 세금개선된다고 하여 고민 됩니다...😢

글세요 LFP 넣으면 성능이 너무 후달릴텐데.... LFP는 가격이 싼대신 배터리 관리기술 충전기술 차체 무게 모터 성능이 종합적으로 아우러져야 제대로 성능을 뽑을 수 있어요... 그걸 못하면 고성능 배터리 넣어야죠... 일종의 낭비죠... 차 자체 성능이 안되어서 고성능 배터리를 넣고 출퇴근 용 차를 소포츠카 돈을 지불하게 하는건데 소비자가 봉이 되는 거죠

오 진짜 잘나왔네 너무 사고싶다. ㅠㅠ

Egmp가 아니면 전기차 전용 플랫폼이 아닌건가요?

@user-zu9gb8th2v

10 ай бұрын

네 그렇다네요

와...사고싶다

중국 전용차라 그런가 톡톡튀는 디자인과 차에서 다양하게 즐길수있는게 많네... 현기! 이렇게 잘 만들 수 있었잖아! 왜 한국은 이런식으로 안해주냐!!

나오기전부터 싸다해봐야 나와뵈야 가격 알지 테슬라도 수도권은 기본 4000이상인데 ㅋㅋㅋ 싸다라 흠....

QA문제로 리콜, 무상수리 할 비용만아껴도.. 이게 검수를 못한문제인지 자체매뉴얼로 넘어가는건지는 미지수

컨셉카처럼 보이는 미래지향적디자인의 차,,공도주행하는 차의 색상이 맘에 쏙,

토레스ev 죽이고 토레스ev 반응보고 그거 이상의 가격을 책정할듯한디..

실내 V2L이 될까요? 내부공간이 넓은데 당연히 되어야 할텐데요

@user-dk8pf3rl4x

10 ай бұрын

기아중국법인 사이트에 지원한다고 나옵니다. 글로벌은 ncm이니 더 좋겠죠

히트펌프 들어가면 좋겠다

뒤가 좀 심심하네요ㅠ kia 글씨를 딱 가운데에 잘 보이게 넣어놓으면 균형감 있을 거 같은데

몬가 볼보 ex 시리즈 느낌이랑 비슷한 같네요.

ev5 lfp쓰고도 5600부터 시작 함.. 고가전략을 계속쓸듯. 가솔린차 팔아야 이득이 많이생기니 그런듯

@user-dk8pf3rl4x

10 ай бұрын

이건 헛소리고....ev6가 ncm 811달고 5200시작가로 버티고있는데 이런 무지성댓글 적으신분이나 추천누르신분 머리는 장식으로 달린게아닙니다. 생각하라고 달린거지

@hwahn5094

10 ай бұрын

@@user-dk8pf3rl4x 나중에 보면 알겠지만 ㅎㅎ 배터리 LFP라고해서 그렇게도 싸지도 않음. 주행거리 쌍용토레스보다는 많이나와야 되서 비슷한주행거리 넣을꺼고..ev6보다는 차체가 커서 비싸게책정될수밖어 없음..근데 보조금 받을려고 할테니 ㅎㅎ 깡통옵션또하나만들겠지

@user-dk8pf3rl4x

10 ай бұрын

@@hwahn5094 그렇다고 NCM 811 EGMP 플랫폼 800v 시스템에 충전속도 350kw급인 EV6 아이오닉5,6 이 시작가 5200인데 아랫급인 EV5가 5600 시작한다는건 상식적으로 말이 안되는겁니다. 현기차가 바보들도 아니고 급을 바꿔서 더블위시본에 고급 가죽 덮어씌우고 감응형댐퍼 집어넣는식으로 티어상승 시키는게 아닌이상 가격동결을 하면 했지 올리지는 않습니다.

예상하건데 EV5 가격은 EV6와 비슷할거라 생각해요. 약간 낮을 정도로.. EV6>EV5>니로 일것 같습니다.

혼자 미등을 안키고 다닙니다... 전기차면서 스텔스 차량 입니다!!!! 영상 보다보면 아방이도 스텔스 차량 보입니다!!

차는 멋진데 자율 주행은 불가능하지 않나? 저 차 살 바엔 테슬라 모델 Y가 현명한 선택일 듯 , 앞으로 2~3년 지나면 자율주행이 불가능한 차는 중고차로 팔 수도 없을 텐데...

@jhkim4578

10 ай бұрын

테슬라도 +900만원 옵션 추가해도 국내에선 자율주행 거의 안 된다고 보시면 됩니다.

@v3ronica743

10 ай бұрын

@user-hg4oo5ek8c 님 말대로면 여야 모두 현기편이란거임?ㅋㅋㅋㅋㅋ 정치충들 방구석에서 나오지좀 않았으면 좋겠네

현대기아차 국내서 전기차 비싼 이유 1. 국내선 전기차 안팔려도 그 수요가 하이브리드로 몰림 2. LFP 배터리(중국산) 탑재 모델 갖고 오는데 부담이 있음 3. NCM은 해외 수요비해서 공급망 그닥. 비쌈. 4. 국내 노조. 원가 중국 등에 비해 높음. 전기차 전환시 하청 등 공급체인 전환해야하는데 부담. 결론: 국내선 전기차 팔리면 좋고 아니어도 괜찮다는 스탠스. 전기차에 목숨건 T사 등 메기가 필요하지만 그건 수입브랜드라 정부가 장벽세워줌

@user-lai_ddo

10 ай бұрын

이런 작금의 상황에 대해 현기를 옹호하고 싶진 않지만 지금 다른 나라 브랜드들도 마찬가지인 상황입니다.. 어차피 T사 따라잡기는 글렀고.. 전기차 팔아봤자 남는것도 없고.. 따라가는 척 하면서 내연차나 존나게 팔자는 스탠스..

앞에충전불편한데...흠...뒤는 좀 다듬어야할듯...

와우 👍

우파님 말로는 ev4때문에 ev5가 국내출시 계획이 없다고 현대에서 밝혔다는데요..4이든5이든 ㅇ아무거나 빨리 출시했으면 좋겠네요.

진짜 잘나왔네요~~

가격이 레전드이기를...

토레스evx 나올때 같이나와서 경쟁했으면 좋으련만 ㅠㅠ

전기차 걱정되는 부분. 언제 기계적 결함 등의 이유로 배터리가 고장나거나 불타거나 하면 재산 가치가 바로 0원이 된다는 것과 주변 피해 복구 책임까지...져야 한다는 것.

기아현대차로 기아가 우선순위해야할거같아요. 현대차는 진짜 반성해야합니다.

전기 카니발이 언제 나오나요?궁금합니다

모델Y보다 10만원이라도 저렴하게 해야 이목을 끌고 팔리지 않을까요..아무튼 무조건 저렴한게 능사는 아니라 고객들이 원하는 방향이 뭔지 아는 메이커가 되길 바랍니다. 그리고 이번에도(?) 우리 김한용기자님 말좀 들어주세요 3500 딱 좋네요

배터리용량이 좀 적어도 싸게 나왔으먼 좋겠다