GEELY ATLAS: ДОБРОТНЫЙ КРОССОВЕР, НО НЕ БЕЗ КОСЯКОВ

Автокөліктер мен көлік құралдары

Магазин кроссовок канала OptimaVOD - BuPi Sneakers
телеграм: t.me/bupi_sneakers
ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ!!!
-
Кроссовер Geely Atlas покоряет с первого взгляда, но вот в течении эксплуатации вылезают проблемы, которых в данном авто быть не должно.
-
NUUM: nuum.ru/channel/optimavod
Канал на Яндекс.Дзен: zen.yandex.ru/optimavodyoutub...
Канал на Яндекс.Дзен видео версия: zen.yandex.ru/id/5f50f391c310...
-
Подписывайтесь на канал и жмите колокол, что бы не пропустить следующее видео. 😉 kzread.info_Jr?sub...
_____
#geelyatlas2024 #китайскийкроссовер #российскийавторынок

Пікірлер: 65

  • @user-ug9dr6pt7w
    @user-ug9dr6pt7w8 күн бұрын

    Очень красивый и технологичный автомобиль) Хочу себе

  • @Egor_Fa
    @Egor_Fa2 күн бұрын

    Старт-стоп работает только в ЭКО, переведите к КОМФОРТ и будет счастье. По поводу зависания ГУ, на моей комплектации ФлагШип такого тупняка нет, есть свои нюансы, но так не висит точно.

  • @elya3926
    @elya392611 күн бұрын

    Про старт-стоп бред. Он автоматически работает только в режиме Eco. Включаешь любой другой режим и забываешь про эту функцию. А радио реально бесит, но в новой прошивке уже пофиксили.

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    10 күн бұрын

    В основном я езжу всегда в эконом режиме, когда переключаюсь на стандарт или спорт, то к этому моменту я уже выключаю эко. На спорт или стандарт перехожу только для проверки динамики и на платке

  • @user-rd8dy4qy7r

    @user-rd8dy4qy7r

    10 күн бұрын

    @@optimavod_by_espi режим ЭКО на самом деле к экономичности имеет весьма опосредованное отношение. Это дань ЭКО логичности - отсюда старт-стоп двигателя и прочие примочки этого режима. Вообще, есть мнение, что этот режим для двигателя и некоторых агрегатов сокращает ресурс.

  • @RoadCam62

    @RoadCam62

    9 күн бұрын

    @@user-rd8dy4qy7r интересное утверждение. не слышал о таком. зачем его тогда делают, если движку плохо. это из утверждений, что на драйве стоять нельзя, надо на нейтраль переключаться

  • @user-rd8dy4qy7r

    @user-rd8dy4qy7r

    9 күн бұрын

    @@RoadCam62 Вы ведь в 21 веке живете? О движке производителю в условиях требований экоактивистов задумываться ни к чему - kzread.info/dash/bejne/m5iI3JSnf9mcgdY.html

  • @frygell

    @frygell

    6 күн бұрын

    У меня старт-стоп и в комфорте работает. Но он абсолютно неадекватный. Глушит двигатель рандомно и заводит также:/

  • @МихаилРуднев
    @МихаилРуднев9 күн бұрын

    Владею данным аппаратом, тачка огонь, действительно есть косяки с ГУ, а в остальном это лучший из доступных китайцев, комфорт, динамика, музыка, супер!

  • @Tovarish_Morozs

    @Tovarish_Morozs

    4 күн бұрын

    Какие самые большие минусы?

  • @песковатка
    @песковатка10 күн бұрын

    Про ГУ ну все замучали этими кнопками...ну ездили же до этого так...ну прикольно же что то новое. Не на всю же жизнь берём)))

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    10 күн бұрын

    Мне нравятся планшеты, но этот просто глючный

  • @user-jj7ob6qi3k
    @user-jj7ob6qi3k6 күн бұрын

    Про радио. Может нужно жамкать на экране сердечко , тогда и включаться выбранные станции?

  • @AntiViruSoO
    @AntiViruSoO4 күн бұрын

    а что же лучше? новый атлас 4wd или хавал дарго 4wd?

  • @user-pc2pv8bz2h

    @user-pc2pv8bz2h

    Күн бұрын

    однозначно Атлас

  • @DieHard2902
    @DieHard29028 күн бұрын

    "Капот слишком тяжелый, поэтому тут вместо газовых упоров кочерга..." чиво ...лять gif?))) Т.е у дарго с его чугунным капотом или тугеллы и монджаро внезапно упоры держат, а тут нет? Объяснение тут гораздо проще - экономия. Именно поэтому за 3.6 вы получите ссаное зеркало без автозатемнения с ухом как у девятки, отсутствие слепых зон, датчика открытия ногой у багажника и вонючий дермантин, а не кожу наппа.

  • @user-mb8bd6wj4t
    @user-mb8bd6wj4t11 күн бұрын

    Большие тапки, большие бабки на зиму, упоры капота это просто жлобство🎉

  • @frygell

    @frygell

    6 күн бұрын

    Упоры стоят 2500р и ставятся на 15 мин, я себе уже воткнул)

  • @user-wo6fs1ft2d
    @user-wo6fs1ft2d6 күн бұрын

    Добрый день. А если сравнить Атлас с иными марками, то кто из конкурентов дышит ему в затылок? Какие у него прям вот прямые и основные конкуренты на рынке РФ по вашему мнению? Спасибо

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    5 күн бұрын

    Changan CS55 Plus

  • @user-wo6fs1ft2d

    @user-wo6fs1ft2d

    5 күн бұрын

    @@optimavod_by_espi спасибо за ответ. А что скажете про jaecoo j7?

  • @user-pc2pv8bz2h

    @user-pc2pv8bz2h

    Күн бұрын

    Нет у него конкурентов, абсолютно. У Джили хотя бы есть более менее имя и бренд давно в России, остальные ноунеймы. Только Хавал Ф7 более менее, но он хуже по всем компонентам.

  • @nikitach2886

    @nikitach2886

    6 сағат бұрын

    ​@@optimavod_by_espi так чанган дешевле значительно

  • @Den1sFrog
    @Den1sFrog6 күн бұрын

    вопрос к автору, что больше понравилось этот атлас или чанань 55 плюс????

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    6 күн бұрын

    по качеству материалов Atlas вкатил, но если именно выбрать для себя, то чаша перевесит в сторону CS55 Plus

  • @fedorsumkin6583
    @fedorsumkin658310 күн бұрын

    Про гу бред. Да не шустрое, но за 4 месяца владения таких проблем как у тебя нет. Про проекцию тоже не согласен, ничего не дребежжит. Про старт стоп автор даже в конфорт не переключал?

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    10 күн бұрын

    Я же говорю, что это всё именно про данный экземпляр. Может у других всё норма

  • @paysonkrays
    @paysonkrays10 күн бұрын

    Музло просто жесть😢

  • @user-ie1wi9xg3r

    @user-ie1wi9xg3r

    10 күн бұрын

    я думал меня одного вытошнило от " песни" 😂😂😂

  • @user-ey6sq1zi9o
    @user-ey6sq1zi9o7 күн бұрын

    Почему почитатели джили такие агрессивные?

  • @user-nh9ow2fn1f
    @user-nh9ow2fn1f10 күн бұрын

    Разачаровал машин 🙄🙄🙄🙄Спасибо за тест!!!!

  • @zabar8835
    @zabar883510 күн бұрын

    Кто знает как едет Кия Стингер тот признает и его.

  • @user-mb8bd6wj4t
    @user-mb8bd6wj4t11 күн бұрын

    Угол не регулируется сесть нормально там нельзя, но рост 190

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    10 күн бұрын

    Где именно???

  • @user-it3ox1ke4d

    @user-it3ox1ke4d

    10 күн бұрын

    ???????

  • @DieHard2902

    @DieHard2902

    8 күн бұрын

    @@optimavod_by_espi угол наклона подушки он имеет ввиду. Это очень плохо. Колени висят.

  • @frygell

    @frygell

    6 күн бұрын

    Приставки за 600р ставите и кайфуете!

  • @frygell

    @frygell

    6 күн бұрын

    Наклон подушки регулируется при опускании/поднятии сидушки, т.к. поднимается только задняя часть.

  • @demonsamson
    @demonsamson6 күн бұрын

    Классный дизайн, но дешевле он не просто так! Экономили везде где только можно. Если сравнить список опций тугеллы и атласа в комплектации флагшип, вы все поймёте. Список опций у атласа в половину меньше) И очевидных вещей нету за эти деньги! Как контроль слепых зон, полки в багажник (тут дилер доп впихнул), нету РУЧНОГО режима управления КПП! НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ ТОЖЕ НЕТУ! Про остальное и говорить нет смысла. Так что дешевле он потому что он оооооочень сильно порезан по сравнению с одноплатформенными монжаро и тугелла Чудес не бывает.

  • @user-pc2pv8bz2h

    @user-pc2pv8bz2h

    Күн бұрын

    Так то оно так, но разве плохо, что есть такое предложение? Каждый сам для себя решает какие опции ему нужны, а какие нет, главное чтобы был выбор и худо бедно он появляется. Взять немцев, там вообще все машины наборные.

  • @user-mb8bd6wj4t
    @user-mb8bd6wj4t11 күн бұрын

    Отличная машина для непокупки, ждите рестайлинг или прошивки 😂

  • @Novologick
    @Novologick10 күн бұрын

    на видео дальний вообще ни о чем, странно что ты оценил его так высоко...больше всего бесит отсутствие кнопок...я бы рассмотрел его - без панорамы, без такого гу, с кнопками, с шумкой...по мне плохой получился...размер шикарен, двигатель+коробка гуд, но таких косяков как есть - неее, пошел посмотрю чанган, да совсем забыл есть главная причина пойти мимо - цена) вообще неадекватная

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    10 күн бұрын

    Может видео не передаёт, но дальний очень неплохой

  • @ShamanLive8
    @ShamanLive810 күн бұрын

    машина классНАЯ)НО ВОТ КАКОЙ КИТАЯЦ ПРИДУМЛ БЕЗ КНОПОК ДЛЯ рФ ПО МНЕ В МИНУС 30 ОН ПРОСТО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ

  • @user-pc2pv8bz2h

    @user-pc2pv8bz2h

    Күн бұрын

    Потормозит немного и все равно включится, телефоны на морозе тоже тормозят. Зато с завода есть автозапуск, просто запустил, пока дошел до машины все уже загрузилось.

  • @user-nv7ec6uu7o
    @user-nv7ec6uu7o10 күн бұрын

    С кочергой, дак просто пипец🤦‍♂️🤦‍♂️👎

  • @user-ki4pd7wm8s
    @user-ki4pd7wm8s11 күн бұрын

    Так себе

  • @vch1506
    @vch15069 күн бұрын

    Пипец...вообще не в теме...Особенно забавило про переключение в режим NORMAL (где ты его нашел то?)... "Убитая" машина в обзоре: посмотри также на открытый багажник: там, видимо, пилой работали, у тебя дрыгается проекция? А чего бы ей не дрыгаться, если авто убитое такими же блогерами... Ты подумал о том, что ГУ могли перепрограммировать задроты? Что ты несешь в обзоре? Прежде чем лепить свой обзор, почитал бы букварь об авто... ПРО КОСЯКИ: да, они есть, но тут дело в прошивке ГУ... Это не обзор, это нечто...

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    8 күн бұрын

    комфорт, нормал, одна фигня. средний режим движения. в чём машина убитая-то??? жду вразумительных ответов

  • @vch1506

    @vch1506

    8 күн бұрын

    @@optimavod_by_espi Не, ну ежели у тебя ОДНА ФИГНЯ, то... не вижу смысла что-то обсуждать... Могу лишь посоветовать узнать получше материал, сейчас об этой машине только ленивый не говорит... P.S. Когда на обзоре ты показываешь подкапотное пространство, в которое типа насрали 100 слонов, то никакого доверия к обзору просто нет (за 3000км обкатки в дождь и слякоть под капотом не было никакой грязи)... Вот такие вот дела.

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    8 күн бұрын

    ​@@vch1506чем же отличаются у разных моделей режимы комфорт и нормал??? Ах да, ничем, кроме названия. Это один и тот же режим

  • @vch1506

    @vch1506

    Күн бұрын

    @@optimavod_by_espi Тут ведь совсем просто: если в букваре написАно COMFORT, а не NORMAL, то НИЧЕГО другого выдумывать не нужно, не так ли?... Иначе ваши додумки могут ввести зрителя в заблуждение...как минимум

  • @user-lb5pz4ls3y
    @user-lb5pz4ls3y9 күн бұрын

    После 100 км ч он весь вибрирует, поэтому и проекция трясётся. Особенно при добавлении тяги.

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    8 күн бұрын

    после 100 он не вибрирует. еде на этих скоростях очень хорошо

  • @user-dm8wd9nq3g

    @user-dm8wd9nq3g

    7 күн бұрын

    Ерунду не говори, ничего не вибрирует

  • @user-lb5pz4ls3y

    @user-lb5pz4ls3y

    7 күн бұрын

    @@user-dm8wd9nq3g Ездил на тестдрайве на нём, и на Монджаро, одинаковая история. Абсолютно беспричинно и не связано с дорогой при ускорении вибрирует, как будто нет балансировки у колёс. Но не всегда, конечно, а периодически. После 100 неуверенно едет, по игрушечному как то. В целом пойдёт. Не жёсткий зато.

  • @frygell

    @frygell

    6 күн бұрын

    У меня не вибрирует на любых скоростях, а вот на тесте тоже заметил, что проекция дребезжала. Возможно сход-развал или балансировка колес виноваты.

  • @ЮрийРасторг

    @ЮрийРасторг

    3 күн бұрын

    3,14 добол!

  • @Jwl_585
    @Jwl_5857 күн бұрын

    Чувак что ещё за не могу тебя найти 😂👎Вроде взрослый дяхан

  • @песковатка
    @песковатка10 күн бұрын

    Как надоели обзоры, 15 мин проехал все его бесит...ну как то попользоваться надо. Все посмотреть, все изучить....а нафига...сел, поехал потыкал...плохо.

  • @optimavod_by_espi

    @optimavod_by_espi

    10 күн бұрын

    Больше двух недель под жопой, так что понимаю о чём говорю

  • @sergeykusov517

    @sergeykusov517

    2 күн бұрын

    Отключил один раз старт- стоп и все больше не заходишь. Много предвзятых слов и не соответствует реальной эксплуатации данной машины.

Келесі