ПЕРВАЯ СЕРИЯ про новый ДЖИЛИ АТЛАС kzread.info/dash/bejne/mKJlmKicqdzIqqQ.html Яндекс ДЗЕН zen.yandex.ru/energetiksn TELEGRAM t.me/Avto_ENERGETIK РУТУБ rutube.ru/channel/23853831/ В КОНТАКТЕ vk.com/energetiksv РОК группа ЭНЕРГЕТИКА vk.com/nrgtc

@vicbeg1

7 күн бұрын

Можно делать широкие стойки и стойки с экранами , точнее вся стойка как экран смартфона и камера наружняя которая дублирует. Происходящее.

@user-cs4ce1mz1w

5 күн бұрын

Всегда смотрю с удовольствием, чётко,за. ...ись, молодец.Я так считаю в России только 4*4,

Скидки трейд ин и лояльный трейд ин не складываются, оценивают по низу рынка, так что скидка как раз и уходит на низкую оценку, что касается кредита, скидка на кредит идёт только если вы возьмёте под высокую ставку в районе 20%, это выгодно если вы планируете его через месяц закрыть, а если собираетесь пользоваться то стоит брать кредит под более низкий процент, все зависит от первоначального взноса чем больше взнос тем ниже процент, мне допустим насчитали 13%, но в этом варианте с низким процентом скидки на кредит не будет, ведущий вводит в заблуждение говоря что полноприводная машина обойдется в 3.2млн по факту 3,6 в средней комплектации. Вот вам и скидки, очередной обман, ну или маркетинг, как вам больше нравится.

@user-ox8cy4mp7b

7 күн бұрын

Да, большую часть скидок автосалон заберёт себе, и эта часть будут тем больше - чем востребованее авто и чем меньше желание продать его именно сейчас, а иногда и скидок то нет, одни допы. Но таки у той же Чери обычно скидки вполне реальные, я в мае 23го взял 7промах за 2.165 (хотя по факту считаю что за 2.3, но по прайсу было 2.6+)

@artegoamigo3227

7 күн бұрын

Ну если бы реально было максималку за 3.2 взять, то предложение неплохое...

@user-vm2sz4ci9h

7 күн бұрын

Не покупайте просто у этих зажравшихся дилеров.пусть стоят эти повозки за такие деньги!

@suravtsov

7 күн бұрын

Да, скидки в джили не суммируют, были в салоне, это конечно плохо, акций никаких нет…

@alexbag9707

7 күн бұрын

На переднеприводный салон на 100К "подарков" приклеил

Ниче ниче, мы тридцать лет ездим по бездорожью на паркетниках, и на этом проедем

@MrKiselevEV

6 күн бұрын

Почему 30? Всегда! В нашей стране, к сожалению, проще купить покупателю паркетник, чем государству сделать дороги.

Джили, лучший. 💪✊ Атлас хорош конечно.

Вот Энергетика я и ждал!

Бесконтактное открытие багажника есть в этом автомобиле. При включенной опции в настройках, подойдите с ключём близко к багажнику, он проинформирует фонарями, отходите, багажник откроется

@user-be6kv5su6k

5 күн бұрын

в привезённой только

@Dabonn5

5 күн бұрын

@@user-be6kv5su6k во всех официальных, которые продаются у дилеров

Отличный обзор . Спасибо очень ждал именно этот автомобиль

Привет Серёж! Очень интересный видос! Как всегда всё понятно и ясно. Спасибо за новую серию!

Сергей как всегда спасибо за обзор,всё четко и по делу,удачи вам и вашей семье,так держать ! Лично Я жду от Вас обзора на новый кроссовер GAG GS 3.

как же он прям хорош, и полный привод это шикарная опция, джили молодцы

@andreynnn7052

5 күн бұрын

ценник тоже хорошо и ценник на обслуживание и то тоже хороши... Хз что то с кредитами связваться не хочется еще и потеря в цене у китайцев на лям за пару лет...поезжу еще пару лет на старом ниссане лучше и еще одну квартиру лучше куплю...

@user-be6kv5su6k

5 күн бұрын

@@andreynnn7052 передний привод. То0 - 8400, То1-10500. Автоспот

@andreyc5191

Күн бұрын

@@andreynnn7052 у кого как, тут на эти деньги можно купить только 8 метров квартиры, ну или машиноместо на подземной парковке).

Спасибо за видео)

Сергей приветствую! Как всегда самый лучший обзор. Хотелось бы посмотреть именно твой обзор на Джейку J8. Спасибо.

Сергей, Ваши обзоры одни из лучших. Всегда все четко, ёмко, по делу и без придурковатых шуток.

Вязьма и Ржев, города Солдатской славы. Их все нормальные люди знают. Сергей Вам спасибо, за Ваш труд.

никто не пишет, что если рост 190 и любишь сидеть повыше, то про проекцию на лобовое стекло можно забыть, ее банально не настроить в видимый участок экрана! ... А экран приборки мелкий, и инфа там мелко достаточно выводится, плюс ощутимо перекрывается рулем при некоторых посадках и вот тут бы проекция спасла, но нет, нужно на пол практически присесть , чтоб ее увидеть. Итого проекция только для тех кто ниже 185 ростом, знайте про это. Нет USB разъема для регистратора, как в старом атласе под зеркалом заднего вида, очёчника нет теперь , а в старом он был вместе с глонасом и никто не мешал. Кнопок НИ ОДНОЙ кроме руля и старт-стопа! Климатом зимой в перчатках, удачи в настройке! Летом вот вспомнил в дороге, что есть вентиляция , а тут или влетишь глядя на экран в аварию или останавливайся на скоростной трассе (что нельзя) и крути в меню где бы провентилировать включить сидение. Задним пассажирам теперь обогрев включать кнопок нет (в старом атласе сами пассажиры включали обогрев) все с этого телевизора посредине торпедо только. Убрали USB разъем из бардачка в подлокотнике(то что в старом было атласе), чтоб включить флешку с музыкой - лезь под консоль парящую, не глядя не залезть, а если крупный, то и дверку открыть придется чтоб наклониться так и достать до точки подключения ! И вишенка на торт : БАК УМЕНЬШИЛИ на 4 литра по отношению к старому атласу ! Гениально ! Теперь уже электрокары из китаю не так отстают от пробега бензиновых братьев, ну гениально же !

@frygell

7 күн бұрын

У меня схожий рост, никаких проблем с проекцией. Вы с таким ростом любите сидеть упираясь затылком в потолок? Разъем под регистратор есть и даже есть регистраторы недорогие, которые встают на штатное место. Мне уже едет. Кнопок нет, все верно. Многие функции при этом можно включить голосом, да и привыкаешь к расположению всех менюшек быстро, также как и с кнопками бокового зрения достаточно, чтобы натыкать все необходимое.

@user-kl9rp6dl4c

7 күн бұрын

Не выдумывай. У меня рост 192. Все прекрасно настроил и катаюсь... Нах тебе разъем для регистратора, когда там ставится штатный и под него уже есть заводской разъем.

@timoorm148

7 күн бұрын

Где-то в чате китаец писал, что они привыкли пользоваться голосовым помощником. Наверное, поэтому вариант без кнопок становится распространенным в новых машинах.

@RR-hx8kh

6 күн бұрын

Кеш мультимедиа ещё есть)

@ByeByeBabyYouLose

4 күн бұрын

Ну сори под шлагбаумы не все делают машины, средний рост мужика это 175-180 см , 190 это уже дядя Стёпа и это не статистика. Бери себе крузак и езжай

Чтоб не попадать на штрафы используем Яндекс.Навигатор, показывает почти все камеры и предупреждает и карты обновляются. И это бесплатно))) И чтоб окупить детектор за 22к руб нужно нарушить 88 раз по 250р

@alexdiver9809

5 күн бұрын

Яндекс тоже косячный. Как-то было что отвалился мобильный интернет и все Яндекс перестал работать хотя карты были скачаны. Потом эту проблему пофиксили, но новые глюки появляются регулярно.

Если в Москве эта машина показалась жестковатой, то в дугих регионах на ней вообще невозможно будет ездить

@nikitak7669

7 күн бұрын

Наоборот слишком комфортная машина. Ваг гораздо жестче. Не сравнимо. Но и управляемее

@user-oh8iv2fe4c

7 күн бұрын

Так нафига она на 20" дисках? Они даже смотрятся на ней избыточно и шины как изолента. Максимум 18" нужно.

@user-mr4xb8mc8v

7 күн бұрын

@@user-oh8iv2fe4c я катался на такой на 20-х дисках, очень комфортно и наоборот был удивлён приятно что на таком радиусе такая мягкость

@Andre-uw3ou

7 күн бұрын

Ну не скажу что в мск дороги прям идеальные везде 😅

@andrew0642

6 күн бұрын

Для регионов Нива или Уаз топ остальное понты.

Спасибо за великолепный обзор великолепного автомобиля! Как всегда - чётко, по делу. Хороший авто. Езжу третий год на атласе-про. Нравится. Его перевоплощение - конечно шедевр! Хочется! Но добавлять ещё полцены от своего, в случае продажи-покупки, пока не готов.

Отлично 🤝🤝🤝👍👍👍

Ооо. Отлично. Интересно! Хороший аппарат под допил по шумке. В тугелле мне лично вообще не нравится взаимное расположение руля и сиденья. В атласе намного лучше.

Сергей будьте здравы! Просим очень сравнение Т2 и Атлас 24 полный привод! Вот это прям будет на что посмотреть🔥🔥🔥 Заранее благодарен!

Ленд Ровер Лефендер, Сузуки Гранд Витара, Джип Гранд Чероки, Субару Форестер, Нива Трэвел и еще много других авто, не имеющих раму, настоящие внедорожники. Даже Рено Дастер с обычной муфтой очень хороший проходимец. Поэтому рама не главное, важна концепция авто: схема полного привода, трансмиссия, передача крутящего момента на колеса.

@AVTO-ENERGETIK

7 күн бұрын

Да, но изначально, каждый авто для своих целей.

@nikus20111111

7 күн бұрын

главное насколько тебе нежалко убить машину и есть ли деньги на ремонт, потому что подвеска и прочее в грязи убивается на раз.

@user-vg5bh8sf9o

7 күн бұрын

Ауди с кватро, с торексами тоже замечательный вседорожник..

@user-bc3yc1sl4e

Күн бұрын

Поддерживаю. Проходимость у Витары отличная. Рама не главное. Сейчас системы - помощники решают больше мне кажется.

Я просто не понимаю, если на всех машинах все стрелочный приборные панели прятались в колодец, чтобы солнышко не отсвечивало, то нафига все эти экраны ставить прямо за рулем?

@user-jq4zn8hv2v

7 күн бұрын

Дело в том, что раньше авто делали инженеры, они сооброжали во всём. А сейчас авто делают менеджеры. Они умеют делать деньги, а не авто.

@Rustam_Kadyamov

7 күн бұрын

Ну многим ведь это нравится, потому и ставят. И комментатор выше правильно сказал, раньше машины делали инженеры.

@RussiaVodkaBalalaika

7 күн бұрын

@@Rustam_Kadyamov сейчас тоже делают инженеры. Раньше кнопки были недорогими, потому повсеместно управление было на них. Сенсорные дисплеи гораздо дешевле, чем разработка дизайна панели и производство элементов. Все ведь хотят, чтобы и на ощупь приятно, и не стиралось, и нажатие с "правильным" усилием, еще и подсветку. Всё это очень дорого. А дисплей на то и дисплей, стандартный, на нём что угодно нарисовать можно.

@user-vj2vl1sf7p

7 күн бұрын

В новых мерсах так же

@Rustam_Kadyamov

7 күн бұрын

@@RussiaVodkaBalalaika ну вот это я и имел ввиду. Неправильно выразился.

Сергей, приобретите шумомер и на тестах используйте его, чтобы нам точно понимать какой уровень шумоизоляции.

@user-dw8ep7tf3d

6 күн бұрын

и зарекламировал шумку))

@SerzhKiaCerato

6 күн бұрын

Никакой. В любой машине , после покупки , нужно делать , антикор , шумку и оклейку в бронепленку

@user-de2jm7ju9m

5 күн бұрын

Не согласен: авто классом выше и в стоке зачастую останутся тише, чем остальные с допшкумкой.

@user-dw8ep7tf3d

5 күн бұрын

@@user-de2jm7ju9m Чаще зависит от восприятия шума, конкретным человеком и реакция на шум. Это, как покупают дачу думая найти спокойствие и тишину, но стоит хотя бы одному из соседей громче себя вести чем принято для других ищущих тишины, для них отдых сразу превращается в проблему, с которой надо смириться или что то предпринять или для некоторых это вообще не проблема, такие тоже бывают. Ещё я заметил, шум в авто по разному ощущается людьми разного роста, какой то шум выше или ниже и разной частоты. Я от шума вообще не страдаю и воспринимаю, как плюс в плане восприятия окружающей обстановки за рулём, чтоб иметь больше информации. Короче, люди разные, автомобили тоже))

@user-ph6ph2vc9k

5 күн бұрын

@@SerzhKiaCerato боюсь шумка ему сильно не поможет. Сходите на тест и поймете о чем я.

красавец. Планирую с первого Атласа на него пересаживаться, впечатления сугубо положительные за 5 лет эксплуатации. Главное чтобы не подорожал, иначе на старом буду ездить дальше ))

После всех этих обзорах становится обидно за нашу автопромышленность, конечно тачка классная но она китайская а хотелось что-бы была отечественная

@user-lh3zn7pu1d

6 күн бұрын

Дааа. А раньше ваш ЗАЗ неплохие автомобили делал...

@user-rz8md2ct3h

6 күн бұрын

У наших людей слишком много зависти, чтобы они своим соотечественникам дали бы возможность развивать что-то стоящее из автопрома. Да и вообще во всех отраслях так в РФ. Радуются, когда у соседа корова сдохла. Пока мы всем народом не изменим свое скверное мышление ни чего в РФ хорошего ни из авто ни из других потребительских товаров не появится. Опять же крыши всякие отсюда же.... Все хотят оттяпать свой кусок от "успешного" бизнеса, поэтому гробят его на корню.

@user-lh3zn7pu1d

6 күн бұрын

@@user-rz8md2ct3h Хрю-хрю, ципсота.

@user-lh3zn7pu1d

6 күн бұрын

@@user-rz8md2ct3h ХРЮ-ХРЮ, ЦИПСОТА

Спасибо за долгожданный обзор. У меня новый Atlas Pro. Планирую его менять через пару лет на этого Atlas (FX11)

@soneric6627

7 күн бұрын

Планируй менять каждые полгода как серега

@ASBrec

7 күн бұрын

через пару лет новый выйдет

Отличное видео,но надо было сравнить на бездорожье со своим т2😏😊

Сергей смотрю тебя уже 2года.хорошие обзоры.все информативно и понятно.ты красафчик!!!

Я не пойму дикую любовь китайских марок к 20+ дюймов диски. Зачем они так делают. Атлас вполне себе семейный автомобиль. 20 диски комплект сейчас больше 100 к стоит. Почему не сделать версию пенсионерскую на 18 дисках, ткань салон и без люка в крыше)

@dmitrykorolkov183

7 күн бұрын

С таким запросом есть Хавал Дарго Элит, и при этом дешевле трех будет.

@andrew0642

6 күн бұрын

На тест дают машины в максимальных комплектациях там и размер колес больше. А так чем больше колеса тем авто лучше и богаче смотрится. Большая будка на маленьких лаптях будет выглядеть не очень.

@user-iw8co4zk1i

4 күн бұрын

Просто у тебя мышление нищеброда, кто берет авто за 4 млн не думает сколько диски стоят 60 или 100 к

@user-po8xb5fv9u

4 күн бұрын

Для того чтобы у владельца не было вариантов кроме как покупать только китайские шины на зиму например т.к по цене даже уверенный середнячок шин будет стоить космических денег.

@MrDragaTraxa

3 күн бұрын

​​@@user-po8xb5fv9u не факт. Я себе на тугеллу замучался искать "нормальную"(сайлун, трианглы) китайскую зимнюю резину( р 20 245/45, 255/45, 245/50) - таких размеров на рынке в наличии просто нет, есть только какое-то ноунейм говно. Купил в итоге Пирелли, и из европейцев есть хороший выбор, но ценники конь.

Ну "полые цельные распредвалы" это апогей маркетингового инжиниринга!

Красавец !!!!

Я не знаю, что там по технике, но дизайн очень интересный, по мне как пока самая красивая телега из Китая в таком кузове.

@user-vg5bh8sf9o

7 күн бұрын

👍 под корейские спортейджы косят...

@Black7un

7 күн бұрын

Во-во это что-то из корейского дизайна, мне тоже спортагу напоминает

@user-mr4xb8mc8v

7 күн бұрын

там по технике изумительно всё, можно не переживать даже

@999tiga

7 күн бұрын

@@user-vg5bh8sf9o они не косят ,а лучше корейцев с их одноразовыми движками и убогой подвеской

@rEHHADuu

6 күн бұрын

​@@999tiga полностью согласен, вы Санта Фе новый видели?)))

Кнопок конечно не хватает , для людей с опытом, а деньги в основном у них на минуточку, это минуссс!

Хорошая машина, буду брать

Расскыжите пожалуйста кк работае ГУ, а именно: 1. Как работае климат-контроль? 2. Как происходит сопряжение смартфона с ГУ? 3. Как работает навигация совместно с музыкой?

новые Land Rover пересаживают на платформу Chery, а то в комментариях фу Китай, даже ровер знает с кем надо сотрудничать😂

@user-vg5bh8sf9o

7 күн бұрын

Они не знают...просто им уже деваться некуда..рынок почти весь китайский.

@user-sl7we2sf7h

7 күн бұрын

​@@user-vg5bh8sf9o, это плохо для Ленд Ровер или хорошо?

@qadrocopterfpv8706

6 күн бұрын

А разве надёжность Rover это не притча во языцах?

@the1uckyone

6 күн бұрын

@@qadrocopterfpv8706 отож. Поэтому симбиоз очень даже естественный))

@user-gc6de9em7n

6 күн бұрын

@@qadrocopterfpv8706Вольво. Лотус. Рэнди и многое другое пот джили и они не топят, а развивают всех. Мне прям заходят джили

Машина хороша , ещё движёк чипануть до 240 лс как в Тугелле

Добрый день Сергей! Подскажите пожалуйста какой автомобиль по вашему мнению лучше, джили атлас 4х4 или чери тиго 8 про макс?

Плюс робота экономичность Плюс автомата лучшая работа на бездорожье По поводу надежности ресурс у современных роботов и автоматов примерно одинаковый около 150-200 тыс км после чего автомат нужно перебирать это дорого, а в роботе меняется сцепление что стоит на порядок дешевле

Алюминиевый блок+ чугунные гильзы👍 а как обстоят дела с ЛКП?

@user-mr4xb8mc8v

7 күн бұрын

всё отлично с ЛКП, не ржавеет ничего, оцинкован

Сергей , Что лучше jeturt2 который вы купили или Geely atlas

@user-uu3nq4vd3t

2 күн бұрын

Сергей будьте добрый сравните пожалуйста Т2 и Атлас этот!!!!!😊

Сергей знает, сказал все по делу.

Обзор как всегда хороший. И смотрится авто зачётно. А какая обстановка с запчастями и гарантией ? Если что-то сломается придется ждать месяцами ....?

@user-mr4xb8mc8v

6 күн бұрын

не не не, ждать ничего не надо, всё нормально с запчастями и гарантией, джили красавчики в этом плане

@Grigoriy_Lobanov

6 күн бұрын

@@user-mr4xb8mc8v спасибо большое за информацию 🤝

А в китае есть рест по салону, кнопочки добавили и планшет чуть по другому)))

Откуда и где вы взяли цену в 3.2 за максимальную комплектацию с полным приводом? 3.7 цена за флакшип спорт, плюс две скидки по 150, итого 3.4!

@AVTO-ENERGETIK

7 күн бұрын

Ещё было же 200 000 за лояльность к бренд или что то такое.

@user-ep6rt1oj8i

7 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Да, есть скидка за лояльность в 200 т.р., она заменяет скидку за треид-ин в 150! Итого 150 за кредит плюс 200 лояльность, всё равно 3 2 не получится) И вроде, если есть скидка за лояльность 200, то уже скидки за кредит в 150 не будет!

@R888T

7 күн бұрын

Не нашел цену в 3,4 полный привод Честной во всяком случае Плюс сейчас они едут уже все под заказ, свободных машин мало

@Shmidt08080

5 күн бұрын

Был в салоне 1.5 месяца назад, так за передний привод со всеми скидками 4.2 отдавали, Карл о чем вообще речь, какой полный привод? Кулрей в ресте со скидками 3.2 отдавали, теперь не очень хочется в салон Джили)

@user-ep6rt1oj8i

4 күн бұрын

@@Shmidt08080 Да, интересный момент, думал ща гляну на сайте оф. дилера прайс, а фиг там, всё убрали. Три дилера и у всех разные сайты были. Сейчас же сайт один стал - джили, и только разные названия дилеров и адреса. Ну и по ценам на модели только ОТ скольки то)

На r20 «изоленте» у многих машин будет филигранная управляемость, я бы её на 17 колесах попробовал, сразу появится и мягкость и бездорожье

@user-pb7hr7mh3y

6 күн бұрын

Попробуй уж лучше сразу на 15. Будет как на перине.

Сергей, добрый день! Подскажите пожалуйста, из всего перечня протестированных Вами автомобилей на какой марке автомобиля самый удобный и объёмный багажник. Интересуюсь в плане комфортной перевозки своего питомца (алабай). За ранее благодарен!

@Kosta672

2 күн бұрын

Посмотрите хавал м 6, там есть багажник точно.

Автоматический лайк 👍🏻

Физические кнопки удобнее, но их отсутствие недостатком я считать не буду. Железная логика 😎

@user-nn8ow8ej4o

7 күн бұрын

согласен, это ппц...

@AndrewVK-bs6tq

6 күн бұрын

Кнопки - это долго и муторно в изготовлении, поэтому вот вам планшет и мучайтесь сами😅.

Сергей, здравствуйте! Надо было песню допеть, 👍

Вязьма - Город Воинской Славы Год основания - 1239 Сегодня 23.06.2024 юбилей 785 лет.

Такое ощущение, что сам купил автомобиль с роботом, и пытается себе доказать, что сделал правильный выбор. Да какой на х робот, только проверенный автомат.

@AVTO-ENERGETIK

7 күн бұрын

Здравствуйте, только факты. С чем не согласны из сказанного конкретно?

@arcticcat65

6 күн бұрын

Так я конкретно написал, на х робот, автомат надо брать. Кстати Т2 тоже ожидается с автоматом.

@igor.la1

5 күн бұрын

@@arcticcat65аргументы то какие? вы ездили на современных роботах?

Цено автомобиля с передним приводом начинается от 1 291 813 руб (In China),У нас Гранта, Что то подсказывает что АвтоГигантВаз ... откажется от комментариев цен на свои ... творения

@dark_soul2709

2 күн бұрын

Едь в чину и живи там

@Alex-Fogel77

Күн бұрын

А теперь вопрос сколько стоит получить там номер, страховку и можно ли купить авто не имея парковочного места ? Просчитайте все эти затраты для начала ! Хорошо считать чужие деньги и там где нас нет)

Очень печально, что ряд физических кнопок убрали. А так - машинка отличная.

Уважение Сергей. Золотые слова что кроссовер это вам не внедорожник. Обычно продаваны говорят что все тоже самое. Полный привод езжайте в лес😂😂😂

@nikus20111111

7 күн бұрын

самое смешное что большинство "внедорожников" типа LC200 или LR, с асфальта не съезжают. а когда съезжт часто приходится бежать за трактором, ибо масса под 3 тонны

@user-et6tm4ms3b

7 күн бұрын

Я и на переднем по лесам и по снегам езжу спокойно..головой просто думать нужно

@nikus20111111

7 күн бұрын

@@user-et6tm4ms3b а на лисапеде по полям, по лугам еще лучше, нафиг ваши машины, для лохов

@user-wu3qr3vy9h

7 күн бұрын

Правильно,не внедорожник. Только раньше это были универсальные авто,на которорых и в лес, и в городе, и на море. А теперь в лес не получится.

@user-jr1xs1kf3h

7 күн бұрын

Слова о универсале повышенной проходимости это слова дилетанта.

"полноприводный автомобиль всегда выезжает" Только если это не черри тигго 8 промакс с вывернутыми колесами😂

@user-be6kv5su6k

5 күн бұрын

там написано "автомобиль", черри это самоходный телега, не он

Спасибо за обзор. Как всегда на высоте.

Жаль, но я Джолион продал по причине расхода. А машина для меня лично хорошая была. Привык к 5 литрам😅

Сергей успокаивал сам себя что не взял этот авто 🤣.

@AVTO-ENERGETIK

6 күн бұрын

Я его хотел до, пропустили? Но потом вышел авто лучше. 😂

@Shmidt08080

5 күн бұрын

​@@AVTO-ENERGETIKВы хотели сказать немного лучше и много дороже!!!)

@mironovalekc710

3 күн бұрын

​@@AVTO-ENERGETIK Вот и напрашивается видеоролик сравнения нос к носу атлас 4х4 и джетур т2. 4х4.

Самое главное испытание - время. Сырой демисезон, палящее лето, холодные старты зимой. Посмотрим.

@alexeyvikt

6 күн бұрын

Этих сезонов прошло уже несколько. Мягко говоря, странно полагать, что история человечества начинается с момента твоего рождения.

Попробуйте переклюситься с комфортного в спорт режим в движении.

Класс, то что надо, спасибо за ролик. Полноприводный атлас реально годный получился

Наверное лучший классический автомобиль на полном приводе из новых.

@sergeyd2199

7 күн бұрын

Нуу. Такое. Колеса стоковые говно, потому подвеска жесткая как у Лады Весты. Торпеда и консоль-пылесборник, бестолковый экран куда все кнопки убраны. Стоимость ТО конская. Лучше уж за Тугеллу доплатить имхо.

@user-et6tm4ms3b

7 күн бұрын

​@@sergeyd2199😂ерунду не пиши.

@R888T

7 күн бұрын

​@@sergeyd2199 в тугеле места за 4+ мульта на 2,5 человека Тугелла либо вторая машина, либо для молодой пары. С детьми очень тяжело там Атлас по месту в салоне и багажнике интересен, коробка и мотор такие же, гонять мне не нужно, не увидел смысла переплачивать

@user-mr4xb8mc8v

7 күн бұрын

согласен, он и по цене очень конкурентоспособен, мало кто потягается с ним

@user-xi8rz7fi4r

7 күн бұрын

@@sergeyd2199 согласен. скидки на тугелу прошлого года как раз 3.700 можно сейчас купить. Уровень машины другой.

Приветствую, а у него есть аттестация под фаркоп?

@an29re06

7 күн бұрын

Очень правильный вопрос.

@ASBrec

7 күн бұрын

нет, как и у всех китайцев

@Andre-uw3ou

7 күн бұрын

🤔

@andreye.9143

7 күн бұрын

​@@ASBrecHaval все!!! модели сертифицировал под фаркоп.

@PhoenixPictures1

6 күн бұрын

@@andreye.9143F7 нет

Ждём тест на ГАГ ж8 2024г. Хороший обзоры у Вас.

@AVTO-ENERGETIK Сергей, какой кроссовер лучше по вашему мнению по комфорту, шумке и т.д.- Т2, uni-k или Monjaro?

@AVTO-ENERGETIK

7 күн бұрын

Для меня по многим параметрам Т2 лучший. Потом Монджаро, и на третьем месте UNI-K

@user-uu6ej8fp5s

6 күн бұрын

Тугелла-все-таки лучшая по мне.

Ну за 3200 со всеми скидками - это реально 3.4-3.5 всё-таки если всё нормально посчитать, но за полноприводный большой кросс с автоматом - может оно сейчас и оправдано, по идее он дешеветь должен не так сильно, как вариаторно-роботизированные варианты, хотя вряд-ли прям большая разница будет, по крайней мере пока машины на гарантии, а вот ближе к концу гарантии возможно эта машина и будет держать цену лучше.

@maksimus.ssirotkin1124

7 күн бұрын

А он большой

@SerzhKiaCerato

6 күн бұрын

За 1.5млн.руб.,это нормально, но не выше

@maksimus.ssirotkin1124

6 күн бұрын

@@SerzhKiaCerato за 100 рублей

Ха 😂он ещё не видел нашу искру ладу вот где он будет просто в шоке от технологий ,

@andrew0642

6 күн бұрын

там все нормально. Реношные комплектующие заменены китайскими вперемешку с отечественными. Все по канонам текущей Весты.

@qadrocopterfpv8706

6 күн бұрын

​​@@andrew0642откуда там реношные запчасти? И откуда они на Весте?

@user-jj7qd3dr3v

6 күн бұрын

технологии там те же, что и в гранте, а до неё в 9-ке, совершенство не нужно дорабатывать.

@qadrocopterfpv8706

6 күн бұрын

@@andrew0642 откуда в Искре и Весте реношные запчасти?

А что насчет так называемого Джили Атлас Кул. Ну вид более агрессивный, выхлоп стильный?

Главный минус это российские цены. Если б не все эти рывки и прорывы, этот атлас стоил бы милион рублей.

@user-ox8cy4mp7b

7 күн бұрын

Чем дороже машина у нас, тем она дороже и в Китае, причем наценка не всегда в %, так что этот полноприводный атлас на автомате явно не миллион в Китае стоит, а минимум полтора, а то и 2, хотя сегодня курс рубля резко усилился, так что как считать.

@Kandyz_82

7 күн бұрын

В Китае типовой от 1.300.000 . Жадность наших дилеров делает свое дело , итог от 4 🍋

@KellyPhiladelphia535

7 күн бұрын

@@user-ox8cy4mp7b можешь сравнить с ценой на кулрей. Он раньше стоил от 800 тыщ в России. Курс рубля по цб, если ты не в курсе, теперь вообще оторван от реальности после, санкций в отношении мосбиржи.

@sergeyd2199

7 күн бұрын

@@Kandyz_82в Китае вы ещё столько же за номера отдадите, так что не обольщайтесь.

@nikitak7669

7 күн бұрын

@@Kandyz_82в Китае топовый 2 млн, а с полным приводом вообще не бывает

Сергей эта машина лучше твоего Jetur?

@AVTO-ENERGETIK

7 күн бұрын

Управляемостью и посадкой. В остальном Т2 тихо, мягко, быстро, с роботом экономичнее при массе на 300 кг тяжелее Атласа. Атлас бы взял, если бы не появился этот Т2))

@user-mc2tr7gl9c

7 күн бұрын

​​@@AVTO-ENERGETIKпочему всех так интересует расход? Ну больше на 2-3 л и что? Оно большую погоду не сделает на фоне стоимость автомобиля. Авто стоит 3+ млн и считать расход , который на 2л больше, чем у другого авто. Ну это же смешно. Я бы еще понял если бы разница была в х2, х3, а так, разница 10-12 тыс в год. В месяц на 1 тыс больше, хохма 😂

@igorlait

7 күн бұрын

​@@user-mc2tr7gl9c дело не только в доп. расходах, а в необходимости постоянно думать о заправках по трассе, т.к. бак всего 54 литра.

@user-mc2tr7gl9c

7 күн бұрын

@@igorlait этого достаточно чтобы ехать 3-4 часа непрерывно, а больше и не надо и вредно :) надо перерыв делать, вот как раз на АЗС и разомнешься) А если тошнить 110, то и на 600 км может хватить, расход в районе 8л на сотню.

Теперь ждем 200+ км и посмотрм на качество

После этого тест драйва что предпочтительнее: атлас про 4 вд или или ваш Т2?

@AVTO-ENERGETIK

7 күн бұрын

Мой выбор Д класс, он комфортнее в всём, а по скорости даже чуть быстрее).

@user-po5co6gz8y

6 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK а какие варианты из D класса? Монжаро, эксид рх?

Универсал повышенной проходимости это хс70, v90, v60, scout, allroud. А не кроссовер.

@avm500

7 күн бұрын

Точняк

Странно, что не упомянули F7, робот которого держит до 450 нм. А то возвели в абсолют Т2, а первопроходца отечественного рынка забыли

@skehers_855_4

7 күн бұрын

Да и джолион 4 вд не конкурент конечно но так же 450 н.м. робот держит.

@user-ih3fz8yd7i

6 күн бұрын

Свою хвалит)))

@tabbak14

4 күн бұрын

Ф7 полное гавно по настройкам робота , отвратительно , сегодня тестил ф7х Дарго и этот атлас , земля и небо атлас супер

Если сравнивать новый Атлас с Монжаро, где комфортнее подвеска? И в чем вообще разница между ними на ходу?

Сергей, что лучше этот Atlas на полном приводе или Haval Dargo Tech+. Что бы посоветовали?

@user-ee8tg1wg5y

7 күн бұрын

На атласе нет контроля слепых зон и робот 7 ступ у Дарго вместо 8 ступ Айсин на Атласе.

@denisabramov3465

7 күн бұрын

@@user-ee8tg1wg5y это да. Интересует проходимость и в целом ощущения от этих авто.

@ilgiz4742

7 күн бұрын

Сходи на тест-драйв

@user-ee8tg1wg5y

7 күн бұрын

​@@denisabramov3465выше написал айсин лучше для бездорожья не срывается, в букс поэтому тугела была лучшей на бездорожье.

@AVTO-ENERGETIK

7 күн бұрын

Я за Атлас, управление, динамика. И с полным приводом идёт Айсин.

Отличная машина. Надо брать.

@user-rc7mo6zk5v

7 күн бұрын

100% будут брать, как бы тут тролли и ДБ не истерили.

@user-xu5yi4zs4v

7 күн бұрын

уже взял !

@igorprogo6956

7 күн бұрын

@@user-xu5yi4zs4v поздравляю, пусть машина только радует Вас.

@user-zb5vs4wi2p

5 күн бұрын

Завтра к дилеру еду посчитаться,думаю после кия Сид 18 года мне зайдёт)

Мне кажется , я диванный эксперт, 2 литра к расходу смело добавляй. Хотя мне пофиг . Могу заплатить и чуть больше за топливо.

@user-ee8tg1wg5y

7 күн бұрын

На 2 wd пробег 2 тыс средний, расход город трасса 9 л.

@user-bb4uz8gr9w

5 күн бұрын

@@user-ee8tg1wg5y Средняя скорость, какая?

@user-ee8tg1wg5y

5 күн бұрын

@@user-bb4uz8gr9w 35 кмч

@user-ee8tg1wg5y

5 күн бұрын

@@user-bb4uz8gr9w 35 кмч 100ый бензин

По классу получается замена рафу, спортажу, хтрейлу? Все три на мой взгляд, самые лучшие, оптимальные автомобили, выполняют свои функции по максимуму.

Сергей Добрый день! Подскажите пожалуйста какое масло залить в двигатель чери тиго 7 про макс. Так как дилер говорит что на 0 и вдальнейшем ТО будет лить масло лукойл.🙏

@AVTO-ENERGETIK

6 күн бұрын

У дилеров есть или бывает и Тобоил, говорят это Шелл. Можете любое, главное в рекомендовано допуске.

@AndreuAndreev

6 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Это Лукойл,тот же Шелл,давно Лукойл..

По болотам ездить, то механика самое то

Сергей, изменилось ли программное обеспечение в ГУ? Появился ли карплэй и АА? Присутствуют ли глюки с радио и климат контролем? На сколько высокий выступ в заднем ряду салона от полного привода?

@AVTO-ENERGETIK

7 күн бұрын

По ММС изменений не предоставили. Тоннель есть, но не критичный

@AVTO-ENERGETIK

7 күн бұрын

Глюков при тесте не заметил. Проехал в общем примерно 150 км в день теста

@Thamper

7 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK если машина ещё у вас. Проверьте как работает климат. И при выборе радио не включается ли автоматический поиск станции?

@Thamper

7 күн бұрын

@@AVTO-ENERGETIK Сергей, еще такой вопрос. Между новым Атласом на переднем приводе и полноприводным Jaecoo J7 что бы вы выбрали? И почему? Цены на них примерно одинаковые. Срок эксплуатации - минимум 5 лет

@capedbaldy1901

6 күн бұрын

Обновление карплей уже есть в Мск тестовое. Скоро будет в регионах

Всем автолюбителям добрый вечер,есть в семье джолион,форд фокус 3.вот купил семёрку ну так на рыбалку до ехать,свинину отвезти сдать на рынок.20 лет я не ездил на классике.вот это огонек.на выше перечисленных машинах даже ездить перестал по месту.

Если грм порвется, клапана загнет?

Кода увидим тест Джеку 8? Ждём!!!

А что с памятью головного устройства? Так-же заполняется и падает в кирпич.

@ASBrec

7 күн бұрын

ТРЕБУЙТЕ обновления всех блоков перед покупкой авто

К кнопкам никогда не вернутся. Дальше все будет управляться голосом😂

Boyue тоже самое только для китайского рынка?

@ASBrec

7 күн бұрын

Boyue L и Atlas L одна и та же машина. В китайских только глюков почти нет в отличии от машин для РФ

Купил себе данный автомобиль, для меня один минус - шумка, остальное плюсы.

@user-mr4xb8mc8v

6 күн бұрын

а мне наоборот кстати шумка понравилась, очень комфортно было на дальнее расстояние ехать

@artemmindlin9088

6 күн бұрын

@@user-mr4xb8mc8v это я уже с жиру беситься начал!)

@user-ml1nl8xj2j

6 күн бұрын

Машину полностью зашумить 50 тыр стоит, я бы про это даже не стал говорить!

Авто явно не для простых работяг.

@firefocuss

7 күн бұрын

На заводской парковке уже несколько таких стоит))

@user-md1xq9hd6k

7 күн бұрын

​@@firefocuss Кредиты делают свое дело, 30% годовых. Это жесть

@999tiga

7 күн бұрын

на заводах сейчас много платят

@user-md1xq9hd6k

7 күн бұрын

@@999tiga начальству всегда хорошо платили.

@user-dy4ko1qs5o

7 күн бұрын

@@999tiga Где хорошо,а где нет.

Симпатичный кроссовер, еще Kaiyi X7 Kunlun по дизайну красив, не знаю, был у Сергея обзор или нет, но хотелось бы глянуть.

@user-mr4xb8mc8v

7 күн бұрын

видел я кайви этот, ужас просто, даже не вижу смысла произносить это название рядом с Атласом

@monkeyxl23

7 күн бұрын

@@user-mr4xb8mc8v для глобального рынка он вообще-то не Атлас называется, гугл в помощь. Я каи и джили сравнил как двух конкурентов по дизайну как внутри так и снаружи, джили уже полноприводная, а вот каи еще нет, видел уже обновленную версию на китайском (исправил) оф сайте, вполне симпатичная, только этому x7 дизайну не идут светлые цвета, а только темные, у ливэна седаны белые вообще смотрятся как будто передняя часть отвалилась... Ну, ничо, исправят.

@PhoenixPictures1

6 күн бұрын

Съезди на тест Каи, удивишься какая это *опа

@monkeyxl23

6 күн бұрын

Еще GAC GS3 тоже интересный по дизайну авто, вроде как конкурент кулрею

Такие информативные обзоры 👍Можно снимать в 4k ибо 1080 на современных экранах глаз режет 😶.

На песке лучше уменьшить давление в шинах

Мне нравиться руль под у клоном то есть верхняя часть руля уходить в глубь

Вам надо пересесть на атлас чтобы понять что лучше куплей или атлас )))

норм тачка

полые цельные распредвалы как это понмать.

@SerzhKiaCerato

6 күн бұрын

Полые или цельные ?

@user-by1mf7rw8w

6 күн бұрын

Полые или цельные как понимать

@user-by1mf7rw8w

6 күн бұрын

Видимо ни как блогерсво сила балабольство.

Не правильно посчитал скидку, трейд Ин 2 раза посчитал: трейд Ин и говорит если джили была то типо еще +, там просто за Джили чуть больше скидка по трейд Ину

@AVTO-ENERGETIK

6 күн бұрын

150(тред ин) +150 (кредит) +200 (за лояльность). Возможно что то уже поменяли. Но это оф информация, которую собирал перед тестом.