у нас в кургане тоже есть карбюраторщик от бога - на звук определяет что не так руки золотые раз в год приезжаю к нему и доволен,дай бог здоровья таким людям с вымирающей персонализацией

только после видеоблога Наиля Порошина я начал разбираться в карбюраторах, хотя книг перечитал немерено!)))

Наиль, Большое спасибо за понятное объяснение причин поломок и их устранения. . Дай бог Вам здоровья!!!

Самый лучший учитель!))))) благодарю вас за уроки!)))))

@karbnail

2 жыл бұрын

Спасибо

Наиль виртуоз работы с обычной отверткой

Дорогой Наиль ты красава так держать !!!!!

"..кто кладёт поплавками вниз?!! ...Надо класть на шпильки крышку!"- сказал Наиль, положив крышку вниз поплавком... :)))))

@user-zf9xg4vp2e

9 жыл бұрын

ну набок вообщето, но тоже как попало

Заваживай!!!! )))))) Оператору спасибо огромное за видео материал.

Спасибо большое за ролик! Теперь я знаю где копать, у меня такой же карб. При нажатии на педаль газа нихрена не едит. Приду домой посмотрю. P.S. лойс как всегда

Заваживай!!!! ))))))

Все грузится, все ок!

Здраствуйте Наиль Мухаметович,пишу Вам с Украины с целью ответа от Вас на мой вопрос, подскажите будте добры вчем причина того что на ОЗОНе горка появляется только когда закручен винт качества и его только начинаешь отворачивать, не могу разобраться,явидел Ваш ролик где Вы обЪяснили что если винт качества выскакивает значит мал жиклерХХ это по ОЗОНУ, а по этому вопросу изложенному выше ничего не нашел. Подскажите пожалуйста , Зараннее благодарен Вам !

@karbnail

8 жыл бұрын

смотрите где то заливает хх т е еще топливо поддает

Здравствуйте Наиль! Я из Украины, из Донбасса. Вы карбюраторщик и настройщик двиг. от Бога. Спасибо вам что вы есть, и за ролики тоже. У меня была такая же проблема токо на славуте, настраивал человеку карбюратор. Тоже даешь газу а она давится, зажигание, уровеннь, все норм. продули колодци под жеклеры, жеклеры,(95/165) эмульсионные, подсоса воздуха нету, малый дифузор на наждачке притер пружинку зафиксировал, холостые отличные, горочка все есть. Нет, непомогает! Добился результата, когда в первую камеру поставил жеклеры 100 на 155. И машина пошла! Токо пародокс, почему с такой дырищей машина пошла??? Ездят люди, и расход нормальный. Не могли бы вы прокоментировать??? На что надо было еще обратить внимание??? За ранее Спасибо!

@karbnail

10 жыл бұрын

Володя , да не переживай бывают такие парадоксы Может быть диф -р оп какой то причине при литье стал больше или где то раковина в канале сидит вот и жмет топливо , а вы чуть обогатили и это стало той нормой которая нужна вашей Славуте

Наиль Мухаметович, выручайте! На двигатель 21011 (объем 1.2 после гильзовки) установлен карбюратор ОЗОН 2105-20. Карбюратор старый, был отмыт, выровнен фланец, почищены эмульсионные колодцы, заменены диафрагмы, резинки, прокладки, жиклёры установлены стандартных размеров (1 камера 107 170), отрегулирован уровень топлива на середине наклонной плоскости. Холостой ход есть, при резком нажатии на педаль газа хорошо набирает обороты, но если нажать газ и удерживать его, то обороты сначала повышаются, потом резко падают, опять повышаются и опять падают - циклически, может даже заглохнуть. Ехать в принципе не возможно - всё время рывки. Зажигание бесконтактное, провода нулевого сопротивления, свечи поставил новые, без резистора - давно нужно было заменить, после замены свечей прекратились пропуски на холостом. Ситуация улучшается, если подвыкрутить клапан ХХ (или вынуть его совсем и заткнуть отверстие пальцем) - тогда при нажатии педали газа обороты держатся. Из клапана ХХ вынул шток, что бы на него даже не думать. Не могу понять причину такого поведения. Похоже, что не работает ГДС 1 камеры, но не могу понять почему. Помогите пожалуйста советом.

@androidtop4389

7 жыл бұрын

Причину нашел. Не герметичный клапан ХХ. На холостом ходу подсос воздуха через клапан холостого хода не создавал серьезных проблем (его можно было скомпенсировать регулировками), а а режиме средних нагрузок происходило сильное переобеднение смеси. Поставил вместо не герметичного клапана заглушку-держатель жиклёра холостого хода и всё заработало отлично.

И на озоне такое бывает,лично столкнулся с этим.

Дорогой Наиль на карбюраторе 2107-20 жиклеры какие должны быть,у меня в 1-112,воздух 150 это те ли жиклеры или напутали ответьте пожалуйста.

@karbnail

10 жыл бұрын

Нет не напутали посмотрите таблицы мои и вы убедитесь вот такие рег ки топл 112 150 возд 150 150

Здраствуйте Наиль, поставил новый карб 2107, новый трамплёр с электронным зажыганием,новые свечи и бронипровода, но суть не в этом проблема в малых дроселяхпри попытке найти горочку винт выкручиваеш полностю машина должна збавлять обороты или заглохнуть но она продолжает работать, при откручивании электроклапана на 1-1.5оборота она сразу глохнет, зажыгание стоит точно горочка немогу найти причину, помогите пожалуста зарание спосибо.Дмитрий

Игорю опохмелиться бы перед съемками. Руки трясутся сильно

@karbnail

10 жыл бұрын

Ты как в воду смотришь как экстрасенс

@karbnail

10 жыл бұрын

ну не кому дать в руки камеру одни алкаши ждут когда Наиль нальет

у меня все загрузилось !

Здравствуйте дядь Наиль:)) Я тут недавно свой карбюратор почистил всё как надо (ДааЗ 2107-20) и сейчас вспомнил,что правильно ли я жиклёры на место вкрутил,ну то есть без разницы будет если жиклёр до разборки был с правой стороны,а после вкрутил в левую сторону? сразу говорю,не помню точно как эти жиклёры называются, в свои 18 лет ещё много не знаю

@karbnail

9 жыл бұрын

***** Не беда я бы с удовольствием с тобой бы поменялся годами и взял бы твои знания а ты мои но видать не прокатит такой обмен А карбюратор 7-20 имеет такие жиклеры 1я т и возд 112 150 2я кам т и возд 150 150

@xxFlashxxTV

9 жыл бұрын

спасибо большое,чтобы без вас делали!

Вы там поглядывайте за Наилем что бы не забыл что-нибудь поставить а то он такой он может .😳😳😳

Наиль можна к вам в учиники?

вы еще раньше зажигание поставили а не сказали. почему?

дядь Наиль помоги пожалуйста 2107 карб озон зделал все как вы сказали все работает холостой норм ну жрет сволоч 9л на 50 км хватает свечи провода в норме горочку нашел ну че ей надо еще весь бензопровод проверил не бежит ни где и еще вопрос шланг с сопуна который идет в карб он обязательно нужен там или он все таки душит можно ли его заглушить? долго не грею 2-3 минуты и поехал если конечно стекла позволяют зажигание бесконтактное но не сонар жиклеры родные 112 150 150 150 заранее спасибо!!!

@karbnail

9 жыл бұрын

антон федотов Антон ,замерь расход как это делаю я и тогда напишешь мне а я уверен что расход тебя приятно удивит замер делают на грячем моторе

@user-zi3qb7xr1k

9 жыл бұрын

ок потом отпишу. еще вопрос на переходном жиклере 2 камеры должна быть уплот.резинка или нет? у меня нет но место под нее вроде есть.

@simanbespalov6415

9 жыл бұрын

антон федотов у меня допустим ни на 1 жиклере ни на 2 её нет.а так же на 3- ех других карбюраторах..(которые пылятся на балконе)

Здравствуйте, Наиль. Не совсем видно какой контакт вы отгибаете, при выставление УЗСК. У себя никаких контактов не обнаружил, которые можно было бы отогнуть. Стоит кулачковый механизм.

@karbnail

8 жыл бұрын

+егор гриднев ну вы даете нет контактов а куда же они у вас делись .может у вас БСЗ стоит так там точно их не бывает

@gotkanyash

8 жыл бұрын

Наиль Порошин хотел вам скинуть фото в скайпе, но я так понимаю, вас все уже задолбали))) и вы никого уже не добавляете!

Уменя на 2107 в первой камере стоит 170 жиклер поменять на 112 карбюратор озон

@karbnail

3 жыл бұрын

нет надо поставить 112/150 топл/ воздушн

Дядь Наиль, была похожая проблема. Проехал 100 км по трассе, машина начала помирать, медленно но верно, еще через 50 км ехала только на второй камере, когда газ в пол даешь, на других режимах глохла в момент. Остановился, начал заводить, секунд 20 крутил стартером и жал на полную газ, она схватила, 2 секунда проработала, глухой хлопок, из трубы туча черного дыма и машину стало не узнать, заработала как новая.Это и есть ГДС?

@karbnail

10 жыл бұрын

Может быть может быть ,может при выстреле соринка пополам разорвалась и стало хорошо

Наиль,просвети пожайлуста больший жиклер должен стоять к первому или второму диффузору и трубочки кот ты показывал закоксованные большая где должна стоять,а то топливщики достали хрень городят.

@user-wm1xw2qw9z

10 жыл бұрын

+1 просветите пожалуйста.

@RodinaMoya

4 жыл бұрын

Для каждой модели автомобиля со своим объёмом двигателя есть схемы в интернете. Там описано какие жиклеры и где жолжны стоять. А так по логике. Меньший жиклер в меньшую камеру. Трубки эмульсионные одинаковые.

что за прибор в 13:49

@user-dz3qq8eu5e

4 жыл бұрын

ПА-1

А, что за карбюратор?

@karbnail

9 жыл бұрын

hrong4 да простой карбюратор 2107 -20 ОЗОН

да все нормально, все грузится) лечите пк свои!) Наиличь, красавчик, всеми командует там, управляет, все слушаются его, и боятся))) ну точно номер 1))) Машинка конечно засранная, ужас.

как прибор называется?

В разве после изменения зазора узск не нужно по метках маховик выставлять? В книгах ссср сказано иначе

@karbnail

2 жыл бұрын

Вы книгу не правильно поняли . Углы замкнутого состояния контактов , опережения зажигания и фазы ГРМ это далеко не одно и тоже ,вернее совсем никакого отношения друг к другу не имеют

Много эмоций. Как будто он не знает, что можно ждать от такого хлама. А так вообще молодец.

Damir Shabaev, по-видимому проблем у вас в машине несколько. Проверять надо всё. Открывайте инет, пытайтесь опознать карбюратор, ищите тарировочные данные и сверяйте жиклёры на соответствие. Перед сборкой все резиновые колечки, диафрагмы и прокладки нужно проверить на целостность и при необходимости заменить. Карбюратор надо промыть и продуть. Также, необходимо сделать диагностику двигателю и проверить систему зажигания по всем пунктам. И лишь после того, как вы всё приведёте в полное соответствие со всеми регулировками, лишь тогда можно заняться проверкой расхода топлива. Иначе всё это не имеет смысла. Такого расхода быть не должно.

регулировка карбюратора правильная. регулировка зазора между контактами прерывателя НЕДОПУСТИМАЯ!!!!!! гнуть контакты (плоскогубцами, отвёрткой) КАТЕГОРИЧЕСКИ нельзя! нарушается паралельность прилегания контактов. регулировка зазора предусмотрена на платформе расположения контактов. гнут контакты из-за большой ленивости!!!

@user-Dima19810

5 жыл бұрын

Хуй с ним главное меня лансер

У меня угол 17градусов и она блин работает

+++

Дайте перчатки оператору

ролики новые не грузятся. Я очень зол!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Оператора меняй снимает не то что нужно

как мастер-карбюраторщик силен мужик, а как человек - не очень причтен в общении. (я много роликов пересмотрел и сделал ДЛЯ СЕБЯ вывод - есть чему учится в плане ремонта, но подача информации и заносчивость автора иногда раздражает)

@alexkulemet1397

8 жыл бұрын

+Alex Kulemet (приятен**) опечатка))

Чо так трясёт то?

похоже карбюратор не от этой машинки -со свалки мусора взят или очень долго ездили на газе без бензина ...

вода была в камере

У наиля сзади птицы в клетке сидят

Вот уж действительно "пипец" , хотя лучше сказать "пи.дец". Такому владельцу авто надо руки оторвать .

Чтож такой карб засраный. Сказали хозяину что хотя бы раз в пару лет надо чистить его? =)

Как специалист,выше всех похвал.Манера подачи отвратная,МУЖИКИ,ЮТУБ!Наиль,без обид.