TOR-01 -ingenious soviet device for tuning the car ignition system!))
Жүктеу.....
Пікірлер: 36
@alexandrkruglikov7533 жыл бұрын
Сегодня такой подарили и нашёл что и как, да вещь толковая.👍👍
@user-jj3zk1kg7d3 жыл бұрын
Дружеский лайк в корзинку!!!!👍🏽👍🏽
@obrutch68
3 жыл бұрын
🙂Спасибо, коллега!)
@user-xh3db7xi8p3 жыл бұрын
спасибо за ваш труд !
@konstantifk26773 жыл бұрын
Я таким пользуюсь,купил на барахолке у дедушки лет 15 назад... Прибор бомбезный,редкий, Ему цены нет для ремонта автомобилей.
@obrutch68
3 жыл бұрын
Для Жигулей, вероятно-да, то, что надо... Для ретротехники- в самый раз. Спасибо за отклик! 🤝👍 Друзья! Единомышленники! В связи со взломом аккаунта этого моего канала (см. обзор "Обращение к единомышленникам)- я запустил новый канал, с той же тематикой и направленностью. Все новые обзоры буду выкладывать там, также буду переносить туда старые обзоры с этого канала. Очень прошу подписаться на новый канал! Этот закрывать не буду, жалко терять оставленные единомышленниками отклики. Вот ссылка на новый канал: kzread.info/dron/UW4y0wjOmWOXz4PYfd06JQ.html Там будет много нового и интересного! )) Спасибо за понимание, друзья! Очень жду вас на новом канале!
@konstantifk2677
3 жыл бұрын
@@obrutch68 Ищу инструкцию эксплуатации на газоанализатор АST-75 (польский)...
@didsoloha3 жыл бұрын
Симпатичный прибор. Хорошо сохранился.
@CitymansGarage3 жыл бұрын
Дефицитом подобные вещи не были. По детству помню подобный "пылился" в местных "Спорттоварах", и в автомобильном отделе Апрахи тоже было подобное. Делали их, как не странно, много и разных. Но граждане традиционно предпочитали регулировать все "на глаз". Сейчас их внуки предпочитают то же самое. На СТО были приборы посерьезнее. В металлических корпусах, большие, иногда на ножках напольные. У меня есть один экземпляр в металле, но компактный. А подобный этому "любительский" я даже смог продать лет пять назад. Я с ним начинал работать в 90-х. Замечу, что для полноценной работы с системой зажигания нужен еще и стробоскоп. У меня как раз набор был.
@obrutch68
3 жыл бұрын
Спасибо за интересный отклик! Я тоже из Ленинграда. Но не припоминаю в продаже подобных приборов... ((( За сколько продали, если не секрет?
@CitymansGarage
3 жыл бұрын
@@obrutch68 Я уже точно не помню, в пределах 500р. И то был рад. Востребованности у них сейчас, как вы справедливо заметили в фильме, крайне мало. В основном вся возня с ним "вокруг" контактов прерывателя. Проверка чистоты их ( падение напряжения на замкнутых на шкале 0.2В обычно ) правильная регулировка зазора по параметру УЗСК... только контактные остались или у совсем уж жадных ( и нищих ) владельцев Жигулей ( куда разумнее ставить безконтактнуюж систему, хоть они уже тоже все китайские давно ) или у ценителей ретроавто " в оригинале", но их единищы. Я обычно не берусь даже за контактное зажигание, всё плохо и делать их нечем, китайские трамблеры не ходят долго, а родные все изношены ), но вот не так давно делал 21013 в отличном виде и оригинале, пришлось чуть регулировать, но там был новый СССРовский трамблер с хранения - оно того стоило.
@obrutch68
3 жыл бұрын
@@CitymansGarage Спасибо большое и за интересные мысли и информацию!
@CitymansGarage
3 жыл бұрын
@@obrutch68 Всегда пожалуйста. Если интересно, у меня есть снимки наверное с десяток подобных приборов, и такой, как у Вас тоже есть. Я с АВИТО инструмент СССР в отдельную папку складываю..."внуков пугать". ;)
@romanverny5490 Жыл бұрын
спасибо за подробненький обзор, у меня сейчас такая, подумываю взять к ней такой прибор
@russianvintageband2311
Жыл бұрын
Рекомендую!!!! Прибор пригодится!!! И купит его можно за копейки!
@alex_tv_013 жыл бұрын
По идее, такие функции измерения можно было по отдельности спаять самому. Спасибо за обзор такого прибора!
@obrutch68
3 жыл бұрын
Ну, все же фабричная вещь всегда выглядит, да и работает-лучше!)))
@user-gc4so1nu5f7 ай бұрын
сергей, не дури голову себе и людям своим прибором. приобрети стробоскоп и будет тебе счастье на всю жизнь.
@user-lo3bp4mk9n3 жыл бұрын
вещь!
@obrutch68
3 жыл бұрын
Да, спасибо, меня тоже впечатлил приборчик!)
@romanpokrovsky43272 жыл бұрын
👍👍👍
@TV-te4tv3 жыл бұрын
Привет. Классный прибор. Но поздно появился. Ему бы не было цены когда ездишь на жигулях или волге))))))
@obrutch68
3 жыл бұрын
Это точно, Виктóр!)))
@user-oy2hl4jo2s3 жыл бұрын
Привет лайк вверх!ну что не нашли огромный радиоприемник СССР?
@user-jr7rm8nr3u2 жыл бұрын
Как раздобыть инструкцию?
@user-pd9kh3zy7m Жыл бұрын
Здравствуйте! Этим прибором можно прозвонить радиодетали ?
@russianvintageband2311
Жыл бұрын
😊Нет, увы! Он узконаправленный....)
@b.gggg.9318 Жыл бұрын
Так купите семёрку 2107 и радуйся жизни ;))
@romanoboroc418 Жыл бұрын
На опозитный мотоцикл можно использовать?
@russianvintageband2311
Жыл бұрын
Если зажигание не электронное, то можно, вероятно.
@Kyzsya2 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста этот прибор актуален только для жигулей?
@Mazan161
Жыл бұрын
любой 4х цилиндрованный двигатель на контактной системе зажигания
@user-sf5jx9hy9v3 жыл бұрын
А на моём 25 руб написано
@user-iw2nt6pv7h3 жыл бұрын
Сергей я так понял это игрушка для дяди Васи в гаражах , чтобы пыль в глаза пускать и важности себе придавать . Ни какого отношения к установке зажигания он не имеет так как нет реальной привязки к положению коленвала. Лайк за приблуду с моторчиком.😆
@Mazan161
Жыл бұрын
ага... а когда на оборотах зависает кулачек? не справляется прерыватель? Он просто не успевает вернутся в нужное время в нужное место, угол увеличивается... к установки зажигания он да не имеет отношения Вы это правильно заметили-это время которое прерывать находится в замкнутом состоянии на один такт. Вы кстати знаете почему пыльные глаза не позволяют крутить поршневые двигатели свыше 10 тыр? а потому что ГРМ не успевает отрабатывать возврат клапана (любого) отсюда либо остановка работы двигателя либо его разрушение- встреча клапана с поршнем. Клапанная пружина не успевает отрабатывать возврат клапана наверх, (или вниз, смотря какая система), и происходит встреча поршня и клапана и все: Сталинград.... надо понимать-электрика намного быстрее механики...
@user-iw2nt6pv7h
Жыл бұрын
@@Mazan161 Очень длинно и не понятно . Одно скажу точно встреча клапана и поршня при любых оборотах не грозит двухтактным поршневым моторам по причине отсутствия клапанов и четырёхтактным моторам типа ГАЗ 51 разве , что могут прогореть , а встретится ни когда .
Пікірлер: 36
Сегодня такой подарили и нашёл что и как, да вещь толковая.👍👍
Дружеский лайк в корзинку!!!!👍🏽👍🏽
@obrutch68
3 жыл бұрын
🙂Спасибо, коллега!)
спасибо за ваш труд !
Я таким пользуюсь,купил на барахолке у дедушки лет 15 назад... Прибор бомбезный,редкий, Ему цены нет для ремонта автомобилей.
@obrutch68
3 жыл бұрын
Для Жигулей, вероятно-да, то, что надо... Для ретротехники- в самый раз. Спасибо за отклик! 🤝👍 Друзья! Единомышленники! В связи со взломом аккаунта этого моего канала (см. обзор "Обращение к единомышленникам)- я запустил новый канал, с той же тематикой и направленностью. Все новые обзоры буду выкладывать там, также буду переносить туда старые обзоры с этого канала. Очень прошу подписаться на новый канал! Этот закрывать не буду, жалко терять оставленные единомышленниками отклики. Вот ссылка на новый канал: kzread.info/dron/UW4y0wjOmWOXz4PYfd06JQ.html Там будет много нового и интересного! )) Спасибо за понимание, друзья! Очень жду вас на новом канале!
@konstantifk2677
3 жыл бұрын
@@obrutch68 Ищу инструкцию эксплуатации на газоанализатор АST-75 (польский)...
Симпатичный прибор. Хорошо сохранился.
Дефицитом подобные вещи не были. По детству помню подобный "пылился" в местных "Спорттоварах", и в автомобильном отделе Апрахи тоже было подобное. Делали их, как не странно, много и разных. Но граждане традиционно предпочитали регулировать все "на глаз". Сейчас их внуки предпочитают то же самое. На СТО были приборы посерьезнее. В металлических корпусах, большие, иногда на ножках напольные. У меня есть один экземпляр в металле, но компактный. А подобный этому "любительский" я даже смог продать лет пять назад. Я с ним начинал работать в 90-х. Замечу, что для полноценной работы с системой зажигания нужен еще и стробоскоп. У меня как раз набор был.
@obrutch68
3 жыл бұрын
Спасибо за интересный отклик! Я тоже из Ленинграда. Но не припоминаю в продаже подобных приборов... ((( За сколько продали, если не секрет?
@CitymansGarage
3 жыл бұрын
@@obrutch68 Я уже точно не помню, в пределах 500р. И то был рад. Востребованности у них сейчас, как вы справедливо заметили в фильме, крайне мало. В основном вся возня с ним "вокруг" контактов прерывателя. Проверка чистоты их ( падение напряжения на замкнутых на шкале 0.2В обычно ) правильная регулировка зазора по параметру УЗСК... только контактные остались или у совсем уж жадных ( и нищих ) владельцев Жигулей ( куда разумнее ставить безконтактнуюж систему, хоть они уже тоже все китайские давно ) или у ценителей ретроавто " в оригинале", но их единищы. Я обычно не берусь даже за контактное зажигание, всё плохо и делать их нечем, китайские трамблеры не ходят долго, а родные все изношены ), но вот не так давно делал 21013 в отличном виде и оригинале, пришлось чуть регулировать, но там был новый СССРовский трамблер с хранения - оно того стоило.
@obrutch68
3 жыл бұрын
@@CitymansGarage Спасибо большое и за интересные мысли и информацию!
@CitymansGarage
3 жыл бұрын
@@obrutch68 Всегда пожалуйста. Если интересно, у меня есть снимки наверное с десяток подобных приборов, и такой, как у Вас тоже есть. Я с АВИТО инструмент СССР в отдельную папку складываю..."внуков пугать". ;)
спасибо за подробненький обзор, у меня сейчас такая, подумываю взять к ней такой прибор
@russianvintageband2311
Жыл бұрын
Рекомендую!!!! Прибор пригодится!!! И купит его можно за копейки!
По идее, такие функции измерения можно было по отдельности спаять самому. Спасибо за обзор такого прибора!
@obrutch68
3 жыл бұрын
Ну, все же фабричная вещь всегда выглядит, да и работает-лучше!)))
сергей, не дури голову себе и людям своим прибором. приобрети стробоскоп и будет тебе счастье на всю жизнь.
вещь!
@obrutch68
3 жыл бұрын
Да, спасибо, меня тоже впечатлил приборчик!)
👍👍👍
Привет. Классный прибор. Но поздно появился. Ему бы не было цены когда ездишь на жигулях или волге))))))
@obrutch68
3 жыл бұрын
Это точно, Виктóр!)))
Привет лайк вверх!ну что не нашли огромный радиоприемник СССР?
Как раздобыть инструкцию?
Здравствуйте! Этим прибором можно прозвонить радиодетали ?
@russianvintageband2311
Жыл бұрын
😊Нет, увы! Он узконаправленный....)
Так купите семёрку 2107 и радуйся жизни ;))
На опозитный мотоцикл можно использовать?
@russianvintageband2311
Жыл бұрын
Если зажигание не электронное, то можно, вероятно.
Здравствуйте. Скажите пожалуйста этот прибор актуален только для жигулей?
@Mazan161
Жыл бұрын
любой 4х цилиндрованный двигатель на контактной системе зажигания
А на моём 25 руб написано
Сергей я так понял это игрушка для дяди Васи в гаражах , чтобы пыль в глаза пускать и важности себе придавать . Ни какого отношения к установке зажигания он не имеет так как нет реальной привязки к положению коленвала. Лайк за приблуду с моторчиком.😆
@Mazan161
Жыл бұрын
ага... а когда на оборотах зависает кулачек? не справляется прерыватель? Он просто не успевает вернутся в нужное время в нужное место, угол увеличивается... к установки зажигания он да не имеет отношения Вы это правильно заметили-это время которое прерывать находится в замкнутом состоянии на один такт. Вы кстати знаете почему пыльные глаза не позволяют крутить поршневые двигатели свыше 10 тыр? а потому что ГРМ не успевает отрабатывать возврат клапана (любого) отсюда либо остановка работы двигателя либо его разрушение- встреча клапана с поршнем. Клапанная пружина не успевает отрабатывать возврат клапана наверх, (или вниз, смотря какая система), и происходит встреча поршня и клапана и все: Сталинград.... надо понимать-электрика намного быстрее механики...
@user-iw2nt6pv7h
Жыл бұрын
@@Mazan161 Очень длинно и не понятно . Одно скажу точно встреча клапана и поршня при любых оборотах не грозит двухтактным поршневым моторам по причине отсутствия клапанов и четырёхтактным моторам типа ГАЗ 51 разве , что могут прогореть , а встретится ни когда .