完全に主の主観的な動画

@user-ke2ej5nh8r

17 күн бұрын

しかも、その主観がセンスもない。 ネット上の記事を拾い集めて動画を構成していてどうにもならない。 この主の他の動画も見たけど、的外れで世間ズレしているものばかりで呆れるものばかりだった。

川崎重工の時代に製造されたバイクはキーシリンダーしっかりしてます。

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

👍️

CB1100EX…夏場は股だけじゃなく腕も焼けるし、カーブはもったりしてるしネオ・クラシックじゃなくて現代のリアルクラシックなんだよな。だがそこが良いw

GB350を最近までズットCB350だと思ってたꉂ🤣𐤔

今回も鈴菌末期患者の霊夢が尖り気満載でジワる。w

@-Ch.BikeMan35

26 күн бұрын

👍️

そこしか悪い所が無いバイクたち ヤマハはサスペンションの設定が独特なので、他社から乗り換えた場合は注意が必要 ポジションの不満はパーツ交換だけで何とでもなるので、好きな物に乗りましょう。

カタナの燃料タンクは確かに小さい。一緒にツーリングできるのはタンク小さい仲間のV-Maxくらい

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

👍️

cb1100は重いのもあるけどアクセル開閉にワンテンポ遅れる感じのもっさり感が自分には合わなかった

刀は人間をバカにしてるデザインだと思います

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

笑👍️

sv650って、自転車より硬いんだろうか。振動は自転車より大きいかもしれんが……。

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

笑👍️

XSR900の唯一の不満点は、足をおろした先にステップがあるので両足をベタ足するとき毎回ちょっと足をずらさないといけないところ。まあ基本は右足は常にステップに乗せとけって話なんだけどね。。

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

なるほど👀

スズキファンではありますが、現行カタナを1位にしていいくらいです。あれが出た時、あーあやっちまったなぁ…と思いましたね、オーナーさんには悪いけど。 デザイン的な好き嫌いの話なんですけどね。

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

そうですね👍️

@user-cr8ti2wd4s

25 күн бұрын

確かにアレはカタナモドキ カタナと名乗ってほしくない

@user-nc6hn3nr6n

25 күн бұрын

@@user-cr8ti2wd4s それなんすよ、250と400は許しますけどね。

「意外と」評価が高くないバイクだからね！ どの車種も人気も売り上げもあるバイクばかり！ 乗りやすさと趣味を兼ね備えた素晴らしいバイクばかりですよ。

XSR900GPいいですよね！ これに対抗してスズキが作ってくれれば、 それか中型でスズキが4発のフルカウルと丸目単眼のネイキッドが出たら 🤤ｸﾞﾍﾍﾍ

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

ｸﾞﾍﾍﾍ😊

１位の理由は、重さかい〜😂。

もう少しでkatanaを買いそうでした…

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

買っていいんですよく❤

SVのツーリングは30分毎にケツのクールダウンが必須です。シートは他にも、着脱にコツが必要で、シート裏もスペースがなくETCやらドラレコ本体やら配電アクセサリーとか力技で押し込むと車検証が入らなくなるので筒状に丸めてシートカウルにこれも力技で押し込んでます💦

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

ありがとうございます👍️

CB1100は出た端に行きつけのバイク屋さんで試乗したけど、マイルドで乗りやすい優等生バイクでした。 店出てラフに開けたらフロントアップしたので、大排気量なりのトルクもあり、クセの無い良いバイクでした。

鈴菌感染者でも現行刀は無理！ いや、鈴菌感染者だからこそ許せないのかも

重いバイクを理由にしたら、バイクにのれないよ～CB1300SFのSC40乗ってるけど、あの重厚はあのバイクでしか味わえない面白さだし、何よりもキャブ車故の鼓動感が良い…。

職場の駐輪場に、ランクインされている車種が4種類もある笑 そして、ついバイクを買ったからって一緒にツーリング行った人が乗って来たのがCB1100だった爆笑

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

すげー職場笑

@dragon200106

25 күн бұрын

@@-Ch.BikeMan35 良くバイク販売店の様だと言われています笑 しかも、病院爆笑 ちなみにCB1100乗っているのは系列病院の職員の方です。

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

まさかまさかの病院笑

これって主の勝手な感想でしょ？ 売れてるし評価もされてるの多いし、私も乗車して良い感触だったやつが多いよ。これらが他のものよりも酷評されてるというデータ見せてよ。 一部のネット上のデータやマイナスポイントだけ見てそれを鵜呑みにしているのが笑えた。

何故、CB1100が1位なの？良いバイクなのに～。走った後エンジン切った後に空冷独特のキンキン言うのがいいのに。（私は買わないけど😆)この間、行きつけのバイク屋にCB1100がそこそこの値段で売ってて兄貴に勧めたら、「空冷エンジンはいいけどインジェクションだからイラネ。」だって😅兄貴はキャブ車がいいらしい…

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

キャブが一番

@ky4123

25 күн бұрын

（私は買わないけど😆） コレが全てでは？

@user-nh3ui3fd5v

25 күн бұрын

@@ky4123 私で家はバイクを軒下に置くのにスイッチバックで玄関前を押してバックさせないといけないのですが年寄り用に玄関前は段差を無くすために盛土したら若干上り坂になってるんですね😅ガソリン満タン状態だと12Rをバックで押すのが結構辛い😵兄貴のCB1300だと2人がかりで押すようなんで車体が250㎏も260㎏もあるようなバイクは重くて買えません😢

SVのシートは、股間をタンクから拳1個分開けて座るとシートのスイートスポットにハマりますよ。皆さん前に股間を押し付け過ぎかと。北住まいなので日に3～400kmもざらですが。尻が痛くなったことは無いです。

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

👍️

どのバイクも，合う人が乗ればどっぷりハマるバイクですね。 バイクなんて，オーナーはみんな「素人は黙っとれ…。」思いながら乗っているかとw

zx25rが初速遅いってわからんな どんなバイクよりもエンストしづらいし、上まで引っ張れば一瞬で法定速度超えるしスクーターより余裕で速いんだが まさか4千とかでシフトアップしてるとか

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

😅

@user-cr8ti2wd4s

25 күн бұрын

多分、乗り手が下手くそなだけ そんなんじゃレプリカ時代の単車なんて まず乗れない パワーバンドも扱えないようじゃ 50ccレプリカすら乗れないだろ 秒でエンストさせるのが目に見えてる

GBは2st50ccMTにも劣る走行性能だから 早い話デカいカブ YZF-R25が入ってるが そもそも現行中型SSモドキは ほぼ全部カウル付いただけのツアラー カワサキのZXシリーズ以外は ハッキリ言ってスポーツと言えるほどの 性能は無い レプリカ時代と比べて何もかもがレベル低い その上排ガス規制で無駄なもん付いてて重いし

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

👍️

CB1100乗ったことないが、言うほど重いんか？ 乗り手の体格が見合ってないだけやろ

@user-me8kh8im7f

25 күн бұрын

250kgくらいあるからまぁまぁ重いよ。

@-Ch.BikeMan35

25 күн бұрын

👍️