【総合】2023年大型バイク売り上げランキングTOP20【ゆっくり解説】

Автокөліктер мен көлік құралдары

凄くバリエーション豊かになりましたが、ちょっと先行きあやしい。#ゆっくり解説 #バイク
参考：www.nirin.co.jp/
最近のバイクよくわからん、、って人はこういう本もあります。
図解入門よくわかる最新バイクの基本と仕組み[第4版]
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Пікірлер: 55

@user-wd9ur7ph3l4 ай бұрын
先月点検に行ったら丁度GSXS1000GT契約してる人いましたね実車あったけどデカくてかっこいいです
@zadkmb4 ай бұрын
道民だけどツーリング中にやたらハーレーとすれ違うし、道の駅で休憩すると、ハーレーが団体でウジャウジャいるもんなぁ～もはや希少性もステイタス性も0。俺はハーレーを『バイク界のプリウス』って呼んでる。
@DollWhite4 ай бұрын
見る前から予想のつくトップ1…
@yashym5634 ай бұрын
スズキでGSX-S1000系で括るなら、ヤマハのMT-09系も括らないとおかしいでしょ兄弟車のMT-09、XSR900、TRACER9を合計すると、3,403台となり、GSX-S1000系の1,284台を軽く凌駕して、総合3位にランクインされる程の人気車種なんだが…
@yuki_hiroshima_stylerider95194 ай бұрын
Z900RSオーナーです。乗り手によって千差万別の燃費計をたたき出すのもまた面白いところがあります。
@turbo_excellent4 ай бұрын
新車が買えずいつも中古の私は今後の中古価格の参考にします。
@u-ya23044 ай бұрын
14:01 ほえ〜、ホンダは一千万を超えるバイク出してたんだなぁ〜
@ax6667
4 ай бұрын
🤣🤣🤣
@user-gh6uh6rd3r
4 ай бұрын
rc213vsは出してたよね昔だけど
@gyomfy39974 ай бұрын
クラシック系ネイキッドはリアサスはツインなんだ… 誰がなんと言おうとそうなんだ…
@gawa.t4 ай бұрын
ふわっとボーイで思わず笑ってしまったｗ
@u-ya23044 ай бұрын
>スポーツエンジンのツアラー、ハンドル高いセパハンってそれまでいなかった VFR800Fを忘れないであげて…………
@u-ya2304
4 ай бұрын
Fがついたのは最近か VFR750がVFR800になってツアラーよりになったのよ、いるよ、スポーツエンジンのツアラーリッターオーバーならVFR1200Fがいるよ……
@kzakile
3 ай бұрын
VFR良いバイクですよ…
@nukochan114 ай бұрын
トラが強くなってていいことだ
@Hiro_plum4 ай бұрын
ドゥカティのモンスターとかスクランブラーはランクインしてないんだな… てかマレーシア仕様とかカナダ仕様がいないのすげー隔世を感じるわ。今は馬力も騒音もほんと恵まれてるよな
@TA-bs5mx4 ай бұрын
1138万！
@user-cu2cm1bk8w4 ай бұрын
MT07が入ってない、、、
@0ct0pus934 ай бұрын
大型ランキングってducatiとか入らないんだ…
@user-gv5ql7tk3i22 күн бұрын
大潟買えるならニンジャHR一択。軽いしバランスいいからコケる心配無い。究極の乗り物がニンジャHR, コレなら煽りなんて一気に引き離せる
@m.daiki.m3 ай бұрын
XSR700は？あのバイクフロントタイヤ19インチにしてスクランブラー系にしたらもっと売れるんだろうなあとNC750も丸めライトのネイキッド仕様も発売したら売れるんだろうなっと思いました
@user-qu5gk1lr6w4 ай бұрын
フワッとボーイは草
@user-p3saL25sdf4 ай бұрын
1000万円超のバイクならドゥカティのSuperLeggeraV4が思い浮かぶけど国内メーカーが本気で1000万円クラスの市販バイクを作ったらどんなバイクが出来上がるが興味ある
@HYAKUME1000
4 ай бұрын
隼やVmaxの200万円台以上っていましたっけ
@Axe_1024
4 ай бұрын
HONDAのゴールドウィングツアーと、カワサキのNINJA H2 SX SE、YAMAHAのYZF-R1Mが300万超えですかね 300~350万って車だとグレードやオプションにもよりますけど、プリウスとかノアで超高級車のイメージがある車では無いし、やっぱりバイクは移動手段として考えると安い(尚物は運べない)
@mryamasa24 ай бұрын
いろいろな所に行っても、Z900RSそんなに見ない、なぜ？単独で乗っている人多いのかな。
@jojojo7444 ай бұрын
8Sランク外なのが残念💦
@user-qh5ei7tb7e3 ай бұрын
GXは年間販売計画200台だからトップ10入はないと思いますよ… まぁ兄弟と合算で入るかもしれないけどそこまで影響ないかと実際よく在庫見るしそんなに売れてない
@user-nw4ux3df9v4 ай бұрын
nc750はツアラーのくせにタンデムシート下に給油口があるのがな。一昔前のF800みたいに横についてりゃな
@tomtin74
2 ай бұрын
F650GSも同じかな。スタンドマンには毎回「そこっ？」って言われてたけど、荷物積んでても給油は便利。ヤッパリシート下のV-maxは不便だった。見えにくさも含めて。
@masa180sx34 ай бұрын
ブランド力なんだろうけど、日本にこれだけ有数なバイクメーカーがあるのに大型はハーレー強いな。
@user-pt6pi6ge2i
3 ай бұрын
足つきじゃね？w
@user-st3ji4mm9u4 ай бұрын
CB1300は来年トップ10から落ちるだろうね　30周年車は受注生産だったからなぁ　自分の21年式の生産台数なんて700台切っていたような
@alleinganger86114 ай бұрын
mt-09値上げしたよ？ソースは6万upでsp買ったワイ
@yv9hisi3 ай бұрын
Z900RSは、角タンクにすれば、さらに売れると思います。
@box2nao704 ай бұрын
自分のZH2が影も形も出てこないだから全然アフターパーツが出てこないんだないっそのこと生産中止になってくれと思う
@user-mo2me8sw1t
4 ай бұрын
zh2なんか売れてないよねぇ😢
@user-iw7gz4lu9c4 ай бұрын
色んな動画観てるとcbr650rとcb650rが同じ枠なの違和感
@kenichih5372
4 ай бұрын
形式が同じなので、それぞれ何台ずつ売れたかの内訳は分からないんです。
@user-iw7gz4lu9c
4 ай бұрын
@@kenichih5372 同じ型式だからかぁ。ありがとうございます！
@user-lz9oe1dy1x3 ай бұрын
俺のSVちゃんが触れられてねぇ…
@user-kb1hp2vd9b3 ай бұрын
なんで俺のcb1000rがランクインしてないんだぁー😢😢😢
@KERAPYON4 ай бұрын
え？リッターSS全然売れてないの？？
@user-gv5ql7tk3i22 күн бұрын
ハーレーとかジャギかよw
@nigauri1siki4 ай бұрын
GB650キボンヌ
@multivac12064 ай бұрын
ちょっと価格高騰が行き過ぎなのでは。来年以降は別のトレンドが生まれて来そう
@nukochan11
4 ай бұрын
日本市場で売れなくてもヨーロッパで売れるから関係ないでしょ
@kbk1wcj4 ай бұрын
今こそ丸目二灯のGSX-R出せば絶対売れるのに
@user-ot2ty2xl4z4 ай бұрын
１１３８万円本体価格も断トツで安いか😂どんだけ金持ちやねん（笑）
@user-wi6hb2tj2q3 ай бұрын
年取ったらハレー乗りたい😂✌️🏍️🏍️🏍️💨💨💨
@user-mf4du4tf6u4 ай бұрын
Z900RSの良さが理解不能。乗ったけど雰囲気バイクでした。なぜ売れるのか…？
@zadkmb
4 ай бұрын
骨董好きが多いけど、本物は高いからニセモノで我慢する人が多いんじゃ無いかな？
@umauma0130
4 ай бұрын
その雰囲気が売れる骨格だからね、バイクも人も顔からよ
@user-jx8qx7xk4z
21 күн бұрын
浅い感想ですね〜バイクなんて機能性やらスペックを追求するだけではない趣味のものだというのに…。雰囲気を楽しむジャンルだって当然あるんですよ。もしかしたら免許取り立てで2輪の経験少ないのかもですが