今は四国に住んでいるんですけれど、この動画の辺りで生まれたので穏やかな風景が懐かしく思い出されました、有難う御座います。

大型バイクのデメリットを解説してるんですが、大変、勉強になりました。

画像検索で一目惚れして、免許を取ってすぐイントルーダークラシック400に乗りました 車重に対してエンジンがとにかく非力で、納車後のバイク屋からの帰り道でエンストしまくったのが今となってはいい思い出です そんな扱いづらいところも含めてロマンの塊のようなバイクで、自分は買って大満足でした！

とても参考になりました、有難う。動画見る限り今でもバイクに乗ってらっしゃるようで、私もバイク乗ってるのでお互い交通事故には気をつけたいと思います。後、走行中の動画見てて楽しかったです、途中白のゴールドウイング走ってましたねえ。ありがとうございます。

自分が乗った姿込みでバイクを見た目で選ぶってすごく大事ですよね！ ssタイプのバイクを購入するときすごく迷って　好みとしては異端なのかもしれませんが自分は背中を丸めて街乗りをしたくなくて 前傾姿勢が少ないssの見た目のバイクがほしいと思った時にcbr400rに落ち着きました　結果めちゃくちゃ気に入っててよかったです いつもわかりやすく面白い動画ありがとうございます、これからも応援しております

シャドウ400欲しかったバイクです 今時は幾らでもKZreadで走行動画やレビュー見れますよね 私も最初に新車で購入したエストレヤは想像してたより遅すぎて 1人で走るならまだいいのですが、友達と走ると常に置いて行かれて悔しいやら恥ずかしいやらで後悔ばかりでした

バイクは一度試乗しないと本当に気付けないことが多いですよね。 バイク選びは車以上に慎重になりますね。

スピーディーで分かり易い説明ですね。 中々、現状を暴露してくれる人は居ないので 凄く気に入りました。 これからも、この調子で頑張って下さいね。

@user-vs8ox6gm6k

4 ай бұрын

激励ありがとうございます。

またがってみるのは大事ですね。 レブル250を勧められた時も乗ってみると、私には意外にハンドルが遠く足は窮屈に感じました。

@TECK-hm7uv

3 ай бұрын

確かにレブル250は微妙にハンドルが遠くて前屈気味で腰痛くなりました。 あとは横幅やエンジン部分のスカスカ具合が貧相でアメリカンを乗りたかった自分からすると合わなかったですねー。

試乗は大切とい事ですね。

シャドウ400は初バイクでしたが、かなり重く取り回しは本当に苦労しました。 ただ燃費が異常に良く、エンジンの振動も優しく、非常に乗りやすかったですね。

めっちゃ参考なる あざす

本日レッドバロンでハーレーダイナのオイル交換をしました。オイルリザーブしてあるので1000ポッキリ（エレメントは次回）でした。購入価格は他店より高いかもしれませんが、ランニングコストの安さには驚きます。

初めまして、僕は100周年のv-rodに乗ってましたが、オイル漏れ燃費の悪さで一年位で手放しました、色々種類乗りましたが貴殿の話に同意です！今は身体が壊れ楽しむ事出来なくなり、楽しくバイクライフを過ごして欲しいです‼️

@user-vs8ox6gm6k

3 ай бұрын

こちらこそ初めまして。 激励頂きありがとうございます。

自分は逆に、今現在めっちゃ気に入って乗ってます 過去にスポーツ、ネイキッドと何台か所有しましたが シャドウ400が一番楽しいです 人それぞれですね😇

レプリカ、メガスポ系ばっかり乗ってきましたが、ハンドルの高くて姿勢が楽なバイクに買換えたいおもいストファイ系のヤマハFZ1に乗り換えました。乗って帰るとき後悔しました。　ハンドルは高くて楽だけどシートはR1のまま。姿勢が起きてるから体重がすべて尻に乗るわけですよ、尾てい骨がシートの芯にあたりメチャクチャ痛かったです。バイクって車種により体に合う合わないってありますよね。

若いときは、とにかく大きい車体に憧れますよね。 最近、レッドバロンの試乗車全然見ないのが残念です。 アメリカン、自分も最初に乗った時は理解してたはずだけどステップの位置に戸惑いました😅 凄い、そうそう😆って思える動画でした(笑)

シャドウスラッシャー(400)に試乗した時、私は癒される乗り味で心地よかったですが、パワー感は本当に無かったですね…そして、静かなのが好きな自分でもここまで静かだとは思わなかったw (当時の愛車はVTR250のキャブ車でしたが、VTRが250ccならシャドウは体感的に200ccも無い印象でした)

私の世代だとGS400Lのような、普通のネイキッドにアップハンと段付きシートを付けただけという不細工なアメリカンが登場した時代です 当時本格的なアメリカンスタイルで出てきたのが’70年代後半で、ホンダ スティード/ヤマハ ビラーゴ/カワサキ Z400LTDなど人気があったような気がします

バイクは跨ってから乗るのが無難ですよね この手のクルーザーは足つきとライポジのイメージの乖離が大きいんですよね 重い車体を動かす為に鼓動感を排除した合理的なエンジンフィールもアレ？ってなっちゃうかも知れない（国産クルーザー愛好家並の感想） バイクの酸いも甘いも噛み分けた今の夜勤明けさんなら全然違う感想かもしれないですね

あぁ...なるほどね・・・KZreadでいろいろな車種の動画が流れてますが、実際に乗って確かめるのは重要ですよね。。 シャドウ400、動画内のシャドウの次の型（2009年版）ですが今、乗ってて、14年目になりますね。。。 足付き、乗り心地ともに完璧で、個人的には、すごく気に入ってますね。。。

@user-vs8ox6gm6k

3 ай бұрын

好き勝手言ってしまい、たいへん恐縮です。

@hidezosakura4395

3 ай бұрын

@@user-vs8ox6gm6k　いえ、いいんですよ。。。バイクの好みは人それぞれですからね。。。

自分は一台目にシャドウ400でしたが、とても満足してました！でも今はハーレーに乗ってるんで、今乗ったら鼓動感が無くてつまらないと思っちゃうかも…アメリカン一台目としてはおすすめです

自分は初バイクにMT25買って、刺激が足りなかったのでCBR250RRに乗り換えたのですが納車日に跨った瞬間に"ん？？"となりましたw 前傾がキツくてビックリしたのです… その後は慣れて1万キロほど走りましたが、刺激がまた足りなくなったのもあり、いまは大型二輪を取得してGSX8sに乗ってます。 速い！姿勢も楽！で最高です。

中免時期にデカいバイクが欲しい気持ちは良くわかります！ 中免の時にイナズマ400を買いました。400ネイキッドとは思えない750クラスのボリューム感でした(笑)

イタリアのスクーターを買って納車時に初めてまたいだら、両足バレリーナ状態でバイク屋で転けそうでも意地でも転けなかった、 それから今年で20年目だ…

シャドウ400…仮面ライダー龍騎で松田悟志さんが乗ってたやつですね。少し興味がありましたが、162cmでキツかったら168cmの僕でもそんなに変わらなそうですね💧

ハーレーは乗り手の人格や品格に多少の欠陥があるだけで、ハーレーのバイク自体には何の罪もありませんwww

昔シャドウ400乗ってました。遅すぎるのがすごく嫌でした😢

シャドウスラッシャーは昔候補だった 資格試験で大変だったので知らぬ間にフェードアウトになってしまったがそれでよかったのかな

通勤の時　カタカナヒの人とよく合います。乗れていて本人が満足なら全然いいと思います。

今回の動画は話も面白く終わりかたもビシッと決まっていい感じですね👍 過去の動画の中でも10本の指にはいるのでは😆

シャドウ400クラシックを去年買ったけど、この静かさがたまらなく好きで想像してたのと違う！ってなったな。 いい意味で。 人に迷惑かけないで走れるアメリカンバイクなんて俺が求めていたもの。

思ってたのと違うTDM850と22年目に突入しました。　面倒ですがいい奴です。

こんにちは。 まぁそんな事もありますね。 私の場合、セパハンのバイクでちょっと後悔する事ありました。 事前にまたがって購入したけどメット被って走ると首が！てな事があって ハンドル替えてクビ周り鍛えて乗ってます。

私は今シャドウ７５０に乗っていますが不満も無くとてもいいバイクです。

自分は310から1800までどんなバイク乗っても楽しめるので買って後悔は無いですね。 重い、遅いは嫌いになる要素は1ミリも無いですし購入するにはじっくりと考えますから。

レンタルか試乗した経験のあるバイクを買うようにしてます

まさか！20年以上前に私が高速使わず日本一周したバイクだったとは笑 言われていることは大体当たってて懐かしいと思いながら聴いてました。 峠とかステップ当たるから絶望的でしたね。ただ、いいバイクです！

大型バイクを買う前に、ディーラーの試乗車やレンタルバイクで気になるバイクを実際乗ってから決めました。安くない買い物なので慎重になります。

@nogasolinemoregasoline1429

4 ай бұрын

田舎だとレンタル屋さんも車種も少ないのでそれが出来ない、想像と動画で試乗した事にしてポチっとな。

ホントそーなんですよね！ アメリカンは2台持ちが買うバイクで、乗って楽しいのはそれ以外のタイプなんですよね。 アメリカンはマッタリダラダラ海見ながら走る！時だけ最高ですね。 免許取り立てでアメリカン買った人は是非他のタイプ乗ってください。バイクってこんな楽しかったんだ🏍³₃って感動するので。

シャドウかっこいいですよね。 自分は今V-MAXですが買って違うな感はけっこうありましたよ。当時で言うところのアメリカンは結構あるアルみたいです。 日常生活込みで良かったのはZZR1100でした。二度買いましたが現在３回目を検討してます(⁠θ⁠‿⁠θ⁠)

@illegalxxx

4 ай бұрын

ZZR1100いいですよね、憧れたなあ… 今は状態いいのも減ってしまったから買えなかったけど かなり古いのに未だに乗り続けてる人多くいるあたりいいバイクなんでしょうね

@user-jq1gs4xv2u

4 ай бұрын

@@illegalxxx シールが弱いのかオイル漏れが多いんですよね。 エンジン自体はけっこう耐久性あるのでそこを手入れしとけば10万km使える車両なんですよ。古いバイクは点火が弱いのでプラグコードとイグナイター撤去して現行車のダイレクトイグニッションコイルを移植したら新車のように調子良くなりますよ。 どの大型も国内で扱うにはもて余す力なんでゆっくり走れるように改造したらツーリングも楽になりますよ。 もう一度買い直したいんですよね〜

私はスティード600乗ってました。 600は非力感は無かったですね。 まあ、ハーレーとは比べ物になりませんけど

中型アメリカンバイク全盛期の時代は、ある意味狂ってましたねw 当時の技術では低排気量のVツインエンジンなんてよほどの高回転型じゃないと、あの重量を振り回せる訳がなかったのにカッコよさだけで大流行してたし自分もスティードに夢中だった。 非常に扱いやすくてアメリカンぽさを極力廃した新型レブルの今の流行りは、ある意味技術の進化と時代の変化がとても感慨深い。

@patpgtwmg1566

4 ай бұрын

スペインのバイクメーカー「レオンアート」が今も新車で出している、パイルダー125なんてオートバイが完全にやり過ぎです。 リッターバイク並の極太リアタイヤ、兎に角長い超ロングホイールベース、ハンドルが遠くてポジションはキツキツ、125ccなのに60万円の価格設定、車体重量は180なのでとっても重たいです。

よく分かります😅　ずっと4気筒ばかり乗ってたんですけどクラッシック系バイクに乗ってみたいと思うようになりw650を購入｡ 乗った瞬間、トルクはあるけど4気筒感覚でアクセルを回すとすぐ頭打ちしてしまい物足りなさを感じてしまいました。 振動もすごいし思ってたより燃費が悪いなと思いました。 見た目は最高にカッコいいバイクですけど自分に合わなかったです｡ 半年後にはゼファー 750RSに乗り換えました｡

身長185 中型免許しかない　スピードは出したく無い　アメリカンに乗りたい　な自分にはむしろピッタリかもと思いました。残念なのはもう新車では買えないところ。

だいぶ昔に友達のsteed400に乗らしてもらった事があるけどエンジンフィーリングが楽しくなかった。バイクが悪いというより免許制度の 400㏄という排気量が良くない感じだった。今まで10台くらい乗ったけど後悔したバイクは無いですね。今は250のアメリカンに乗ってます。 リッターバイクは車検が切れて誇り被ってます。長距離ツーするから見栄よりも経済性と故障しないことが大事です。

可哀想…(涙) うちの嫁が突然思い出したようにGROMを買ったんですが(3年前)、 『思ってたんとちゃう！』 ってなってまったく乗らず、私がたまにマニュアルを懐かしむようにフラフラ走り回って使ってました。(笑) 確かに400や250に乗ってたうちらにとっては、GROMは非力過ぎました…😱 やっぱ乗ってみないとですね。

今年６０になるオッサンです１７で免許をとり初めて買ったバイクがホンダのGL４００カスタムでした４００ccの中では重い部類でアップハンドルしかもシャフトドライブでしたシートはアメリカンらしく幅広く言われるように足つき不安なのでシート中のサイドだけを削りシート張り直したら快適でした

このお話を聞いて、古いバイクですが昔乗ってたビラーゴ250がめちゃくちゃ乗りやすくて良いバイクだったなぁ、と思いました。 (^^;)

シャドウ400!!　懐かしい!!　原付スクーターから初めて乗った中型バイクがシャドウ400でした。 最初は、さすがに原付と比べて速いなあと思っていましたが、250ccに楽勝で抜かされる。アレッ・・・？と感じたのを覚えています。 長年乗っていましたが年を重ねると、取り回しが重く感じるようになり、乗り始めるのが億劫になりました。 それでも私にとって、最も思い出のある愛着のあるバイクでした。（本当に楽しかった） 今は150㏄スクーターで楽しんでいます。

学生時代から国産大型逆輸入を乗り継いでいた私は、バルカン１５００だけは、すぐ飽きて１年で乗り換えてしまいました。次のvmaxは２０年間所有。今ハーレーに４年乗ってますが飽きません。

僕は同じバイクを新車で2回買い戻した。乗ってると良さが見えなくなるときもあるんだよねぇ。

シャドウ400を所有し2年が経ちましたが自分は全く後悔してないです！車体がとても重いので後ろに下がる時に坂になっていたら本当に苦労しますが見た目の豪華さや乗り心地、大型車のようないかつさは他のバイクでは味わえないと思います！

はじめまして。 いや～まったく同じ体験をした方がいるとは！！！ 私のファーストバイクもシャドー４００でした（友人からの個人売買） そうそうシャドー400って回らない！！！曲がらない！！！そして一番の泣き所の取り回しが滅茶苦茶きつい！！！ 163cmで暑がりの俺は、冬でも汗だくで入出庫！！！速攻で別の友人に売っちゃいましたｗｗｗ 以来僕のバイク選定の基準に「車重２００kg以下」が絶対条件で、以降２５０cc以下しか乗らなくなりましたとさｗｗｗ

ハンドル位置とステップの位置変更すれば乗れそうやけど、それはそれで鏡に写った自分見て幻滅したりするのかなあ🥺

動画の方を拝見させていただきました。　シャドウ400は、ガソリンとオイルを入れて、250kg？ 1000ccクラスの重量ですね・・・。自分が昔、乗っていたカワサキのゼファー1100が、それくらいの重量でした。

去年末バイク買おう思って､最初Ninja400買うつもりで店に行き､事前に跨ってポジションは確認していたので納期とか聞きながら試乗車あったな思って試乗させてもらいました｡そしたら走り出して秒で尻が痛くて､乗ってる間ずっと痛いし尻上がりの薄めのシートのせいでニーグリップすると体が前のめりになって膝痛いしとにかく落ち着かないと散々で､これはとても買って乗れないと即諦めました｡ハンドル高めの運転姿勢と足つきと軽さは抜群に良かったんですけどね｡レビュー動画見るといい意見多いんですが､自分の体に全く合わなかったようです｡実際に運転してみないと跨るだけじゃ全然分かりませんね｡ついでに隣りにあったZX-25Rに試乗したらポジションが体にジャストフィットで足つきもまあまあよくシートも柔らかめで全然尻が痛くなく｢これだ！｣思ってZX-25R買いましたw

未だにですけどアメリカンはシート高低いから女性や小柄な方におすすめ！っていう説がまかり通ってますからね…。 実際は足着くけど足に踏ん張りがきかないポジションだし、車体は長いことが多いから取り回しに関してコツをつかめないと苦労することも多いんですよね。 今のツアラーバイクベースのレブルやエリミはまた別ですが…。 趣味の世界なので、インスピレーションで決めるのもありかなーとは思います。 私は石橋叩いて決める(データ集め、現物確認、試乗など)タイプですが、インスピレーションで新発売即注文して他に乗ってる人が居ない、少ない期間に優越感に浸る人がたまに羨ましくなったりしますし（笑）

なるほど、今みたいに試乗インプレとかないですしねぇ

カタカナのヒ、笑いました😆

カタカナのヒは思わず笑ってしまいました。語彙力が黒帯ですよ！

@user-vs8ox6gm6k

4 ай бұрын

おそれいります。

理想と現実の差って色々あるよねえ 40年ちょいバイク乗っているけれど、今だって色々失敗するし 何が解っているってもんじゃ無いなぁと自戒する コンプラ的には今時アウトなんだけれど50年以上前の先人の言葉でこんなのがある 『女とバイクは乗ってみないと判らない』

車格とライダーの体型が合ってないのはハーレー乗ってるおっさんもよくいますね😂短い足と短い腕がピンと伸びきって腹だけ出てて全然余裕がないライディングポジションで残念なパターン😂

ハンドルのアヒルちゃんが可愛い！

３回前の冬、ハーレーの３５０kg位のデカいので、コケてるオッサンがいて😂。直ぐ停めて２人で起こせず😅。一緒にいた同級生が停めれる場所から来て３人で起こせました😢。１８０cm以上のガッシリ体型のオッサンでしたが、起こせないノ乗るの大変だなぁ❤と、感じました😊。

自分が買って早々に手放したのはVTR1000F イメージした通りVツインの鼓動感と加速で軽快に走れるバイクでしたが、法廷速度で走るには物足りないし快適ではない。 法廷速度ではつまらないけど、峠ではとても気持ち良く走れる故に自分の性格ではいつか事故を起こしそうなので短い期間で手放しました^_^;

久しぶりにヘルメット姿を見た……

FZR250RからV-TWIN magna-S に乗り換えた時、様々な違和感に戸惑いましたがその後今日まで23年、私の足として走ってくれています。 ストリートドラッガー系はバンク角が浅いので、私はNSR50用のステップに交換してあります。("⌒∇⌒")

試乗をSV650でして、いいなぁと思ったのに、なんか店にあったSV650Xを買ってしまって、納車してから、全然違うバイクかっちったと気が付きました。

俺も就職した翌年くらいに、経済的にもある程度余裕が出来てきたのもあり、250からイントルーダークラシック400へ思い切って乗り換えました。 60万を4年ローンで買い、納車の時はデザインとデカさにメチャメチャ感動していたのを覚えてます。 が、250kgもの車重を400ccぽっちで走らせる辛さを痛感。 買う前は、そうはいっても普通に走るんだしなんて思ってましたが･･･ 1年半でさっさと残債を払い、決別しました。 イントルーダークラシック400は、大型へのステップアップのキッカケとなるバイクになってしまいました。

ブルーワーカー懐かしいw

YAMAHAのドラッグスターも音も振動も無いバイクでしたよ 自分はもう少しだけ身長あるんですが、イントルーダークラシックは脚がベタ着きでハンドルポジションもシートもピッタリでしたよ 800を買ったので400が同じかは判らないですが音も振動も気持ち良くて本当に買って良かった﹙2ケツで北海道廻りましたよ﹚ この時はドラッグスター買いに行ったんですけど、イントルーダーの乗車ポジに一目惚れしました ドラッグスターの方は1100を試乗しましたが、400と同じく音も振動も無かったなぁ……

私は学生時代フルローンでバルカンクラシックを買いました。これが僕の基準になりバイクってこうなのかあとアメリカンだけしか知らないままお決まりのハーレーにステップアップ。30歳こえて恥ずかしくなり売りました。それから10年まったくジャンルの違う新しいバイクに乗り換えた時は衝撃ばかり。 バイクの世界は広すぎる。

個人的に買って後悔はヤマハのVMAXです重い熱い曲がらない止まらない うん、中古購入だけど3ヵ月で手放しました

ガチで後悔したのはTL1000s 最初の乗りにくいってとこで1回目 2回目は乗りこなせるようになってから他のバイクがドカティ916ですらイージーに感じて物足りなくなった 3回目、オーリンズとか足回りの調律やECUの書き換えで劇的に乗りやすくかつ、速くなるのがわかり散財(200万円くらい) 4回目CBR600ＲＲに乗り換えた際、こっちのほうが明らかに速い (10年以上年代に差があるので当たり前) 5回目VTR1000Ｆに乗り換えた際に絶対的な性能と安心感はＴＬ1000Sのほうが上と買い逃した事を後悔

うちの夫が乗ってたやつwww 今は無事鈴菌に感染してM109R乗ってます👍🏻 自分もでかいのが良くてインクラ400(400最大車格)新車で買って10万キロ超えまで乗り潰しましたが、やはりSUZUKIからは離れられず、今はブルバード800乗ってます。笑

自分はバンバン200！ xjr400を引っ越しで渋々売って2年後引っ越し転職で買ったバンバン200死ぬほど遅くて壊れてるかと思ったクソ後悔 振動がエグくて穴が死ぬほど痛い痛い

@user-ld6bv8vl3y

4 ай бұрын

スピードを出すバイクじゃないですね。バンバン200はシンプルで壊れなくて、日常の足に使うバイクですね。私はロングツーリングに使ってましたが。

ビッグスクーターブームの時に新車でカスタムして90万ぐらいで買って帰り道ですでに「なんだコレつまらん」と感じて1週間で売ったのはマジ失敗だった

シャドウ400買わない方がいい？

@user-vs8ox6gm6k

23 күн бұрын

肯定的なレビューも見てから参考にされた方が良いかと。

タイトルが面白い

私は何を買うにも必ず現物を見て触って確認してから考えますね。 それこそ普段着のTシャツでも。 あやふやな情報だけで買ってしまうなんて私には到底できない。

第三者の目線で見たらどう映るかって案外気にしてない人多い気がします。もちろん、自分が好きなバイクに乗ればいいんです。それが大前提ですけど大木に蝉、サーカスで自転車乗ってる熊・・・他人からそう見られるのはやっぱ嫌だな。

今ならレンタルバイクで味見できますね

コケて骨を折ってリハビリ用のバイクにビラーゴ400に乗ってましたが アメリカンタイプは走行中に風を受けまくるのでスピードは出せないバイクと思いました 交差点では当時のアメリカンらしくないパワーで後輪を滑らせて曲がれたので面白かったですけどｗ 結局、乗るバイクの種類はレーサーレプリカやＳＳに戻っていきました

失礼なのは重々承知ですが、カタカナのヒで大爆笑しましたw

まあ自分の体格て自分でも分かっているようで分かってない所もありますからお高い勉強代金でしたね😅

@user-vs8ox6gm6k

4 ай бұрын

そうなんですよね。 特に自分の声って、骨経由してるかしてないかで全然違いますよね。 KZread始めたばかりの時は自分ってこんな変な声してたのか！ と編集中に思ってましたが、慣れるとそうでもないんですよね。 ただ、何度も聞くと「うるせー！」ってなります。笑

カタカナのヒはおもろい

残酷な現実ですが アメリカンは4肢が長い人じゃないと似合わない 最近流行のハーレーとかでヒの人ってめちゃくちゃ多いですよね 自覚してればべつに良いとは思うのですが

俺だったら何とかしてハンドルを手間に持っていって騙し騙しで乗っちゃう。俺は70万で買っちゃうと後戻り出来ない貧乏人です。

CB1300が、正にそれw 背が低い私は、跨ってる姿をお店の鏡で見たら…w 小学校低学年の子が中型に跨ってる様に見えて😂 購入を断念しました😂🖐️ え？今の愛車は？w X4ですw こちらは全く問題無しでしたw ファッションと一緒で、サイズ感って、本当に大事ですよねw

カタカナのヒは笑ってしまった。

400アメリカンにパワーやスピードを求めるもんじゃないですね 大抵200kg余裕で超えてるくせに馬力は20〜30とかですからw 音…はアメリカンならそれなりに低音くらいは響かせて欲しいですね

相性ではホンダが合いません、、車も単車も 自分的には、スズキ>ヤマハ>＞＞＞＞カワサキ＞＞＞＞ホンダです 今スズキ3台・ヤマハ2台と同棲中です

1年くらいですか？手放したのは？

@user-vs8ox6gm6k

4 ай бұрын

１年経つか経たないか。くらいでした。

0:45 ばっ…バルカンSか…？ 0:55 バルカンSじゃなかったか…｡

カタカナの「ヒ」、分かります。私も「ヒ」になっています。

@user-vs8ox6gm6k

4 ай бұрын

手放す前日に乗っている所を写真に収めてもらいましたが、やっぱり「匕」でした。

手にしたモノをよく見てみれば望んだモノと全然違う。しがみ付く程価値もないそんなモノならいらないよ。THE BLUE HEARTSのスクラップの歌詞の一部です。

カタカナのヒは笑うw

今の中古のJF31 Dio110ですが、アニメ「ゆるキャン△」や出川哲朗の充電バイクの旅に一目惚れして、最初は中古の50ccのスクーターにしようと思っていましたが、今購入からお世話になっているバイク王で125ccの方が30キロ縛りや二段階右折が無いのとファミリーバイク特約が使えるよと店員さんに言われて、約20年振りに自分の人生初バイクに乗っています（20代は親の原付スクーターでしたが）。 只バイクと言えば僕みたいな今の50代のおじさん世代は50ccの2ストスクーターのイメージでしたが、納車時その感覚で運転したら全く違ってましたね。50cc2ストだったらスタート時は物凄くスタートダッシュが良く、場合に寄っては車と変わらない加速力が良かったです。それに比べて4ストで重量が重過ぎるせいか、最悪な時は車に煽られたり無理やり抜かされたりでショックを受けてます（自分もよく車を運転しますが125ccクラスのバイクを見掛けたらしませんね）😂 次に乗り換えるなら、同じ125ccでもうちょっとパワーのあるバイクにします。 ちなみに、最近大きな買い物で車（カローラツーリング）と今のスマホ（Galaxy S23）は店員さんに勧められて買った物で余り気が進んでません(^-^;

750のボディに400ccのエンジン、大型に中型で乗れる……あれ、これに似たフレーズどこかで？ あ、CB125Rだ…ホンダってこういうの好きなのかな？？

@user-vs8ox6gm6k

4 ай бұрын

言われてみれば確かに。