VFR800Fは今日納車しました！ 距離70kmをすんなり走れたし動き出したらめっちゃ楽！ 重すぎて駐車場から出るのが1番の苦行になること以外除けば

@user-xq4ux7ob1m

Ай бұрын

おめでとうございます。　私も乗ってたことがあります。 いきなりで申し訳ないですが、ラジエーターからの廃熱がかなり厳しいです。 あと、低速トルクが小さい感があります（自分の個体はそうでした） その辺に注意して乗ってください。

@ae613400

29 күн бұрын

@@user-xq4ux7ob1m サイドラジエーターだったRC46の話では？RC76も？

GSF1250Sに乗ってます〜。取り扱ってくださり感謝します。 コメント通り、何が悪くて売れていないのか？逆に何が楽しくて 乗っているのか、自分でもよくわかりません。 56歳になり、様々なバイクを乗って来ました、（隼も所有してました）が 実は感動の無い良いバイクです。300Km~500Kmのツーリングも楽です。 特筆すべき点がない事が、このバイクの素晴らしい所何だと 思いますね。

バイク買うのにそう言う考え自体違うと思う　自分の本当に好きなバイクであればそれでよいと思います

ＣＢ1000ＳＦ　新車から乗り続けています20年程前、中古で15万位の（程度もいい）個体を部品取り車にどうかと勧められた事がある。今思えば買っておけばよかった😭　純正部品は無いし、同じ程度で今は60万位してるし😭😭

ADV125 ははじめて見た時に昔乗ってたBEAT の再来かと思った(笑) 今、YZF-R3 を中古で買って娘と共用してますが、R3 ってR25 より安い傾向がありました。 やっぱり車検の有り無し❓️ バイクとしてはR3 の方が良いと思い購入。 ちなみにFZ400 のローソンカラーに乗っていたのは若い頃の話。 物凄く楽しいバイクでした。

@IzunokuniZ

29 күн бұрын

Ｒ３って４０馬力ちょっとですよね😊。上手い方なら日本の公道は無敵ですね✌♡。

不人気車種でバイク屋泣かせと言っても高いですFZ400新車時62万円Ninja400新車時71万円中古車を新車時の値段で購入は昔だったら考えられません私の頃は250cc新車30万円中古車10万円でした新車も中古車も豊富に流通する時では有りましたが

現行ADVのベースとなった、この動画にも出ている現行PCX（125＆150）は前後ディスクブレーキですよ。先代PCXまではリヤはドラムでしたけどね。

V型4気筒エンジンは、熱問題を解決するのが難しいのでスーパースポーツにするとコストが増大する傾向になります、レースで結果を出せば売れるのですが難しいですね。

@user-un8oj3zc5y

Ай бұрын

ドゥカさんは頑張ってますね

FZ400は水冷です。あと来歴も滅茶苦茶。XJ400（空冷）→XJ400Z（水冷）→FZ400R。XJR400はこれらと全然世代が違ってFZ400のちょい前に出た新設計の空冷マシン。

@IzunokuniZ

29 күн бұрын

ＸJは比べちゃ可哀想だけど、ＲＺやＣＢＸが出たら、信号４つと３つくらい遅かった😁。

ここにわ無いバイクだけど。。。2000年のA型ZX12Rを購入しました 欠点も多いバイクですがアタシ的に欠点が美点と思えるので買って良かったと思ってます。 ドンツキ、低速でのトルク無し，立ちごけ、燃費極悪等々在りますが理解して入力してやれば 問題なく走れますょ😂

vfr 800 fは高速道路での運転全然怖く無いし風に強いから長距離走るならば凄く良いバイク

不人気車大好きｗ 今はXelvis乗ってますが割と程度よくて 10万、乗り出し16万でした ただ余りにもパーツが少なくタイヤに至っては バトラックスしかサイズが無いｗ

ADV150は走りも燃費も所有感もあって凄いいいんだけど 足つきはほんとに悪い。 シート高795mmだけど、足が真下に降ろせないので数値以上に足つきが悪い。

@user-kx4ld6ry6h

Ай бұрын

足つきなんかうまくバランス取れてりゃ片足つま先だけで十分。150ccスクーターなんか軽いんだからなおさら。 advはアドベンチャーsuvなんだから足つきを求めるのも変な話

水冷バンディッドは、油冷の様にオイル喰わないし、低速からの怒涛トルクは健在、他のビックネイキッドよりホイールベース短くてスポーティーにも走れる、タマ数無いが乗りたい。

最近のHONDAさんは部品の供給姿勢(廃盤が早い)を変えたから値下がりが早くきていると思う(>_

ADV150足つきが悪いと言っても 乗れない訳じゃないし私は問題ないかなぁ逆に仰るとおり視界の良さは好きなところかな 最近よく見るなぁと思ったら160をよく見るね！ メットインがメット入らないのはホント泣けますけど…逆に160はサスが短くなっててそこが嫌な人には気を付けて まぁPCXと違ってまだ被り少ないし私は乗り潰すつもりです～良いバイクですよ中古でもおすすめ（カウルばらすなら頑張って…（大変） それよりエリミをよく見るようになったなぁ…ボーナスタイムは終了。大型とったら逆にこっち乗り換えたり？（こっちも良いバイク）

LMW、普通にコケます。しかしめちゃくちゃコケにくいです。

DUKEやBMWなんかは新車で買うものでしょ。保証期間内乗り回して切れたら売却。長く持っていても２足３文しか値がつかないし😂

@restspoon843

Ай бұрын

でも外車って愛着めちゃくちゃ湧くんすよねぇ…手が掛かるから

@user-ci3kv4kt4b

Ай бұрын

俺、1290初期ビースト乗ってるけど、 まあ潰れないが車検と交換部品が高過ぎるね。ネットじゃ70万円で買える落ちぶれ気味だがktmを知るには超絶オススメ。390新車と同じ値段で初期のゴリゴリスーパービースト買える時代オススメ🎉🎉

@verse_o3814

Ай бұрын

車種によるけど新車購入価格と売却価格の差が激しいのが外車だからリセール考えないか、中古で安く買うのが正解だと思うわ。

@user-jx8yz7vo6t

9 күн бұрын

BMWは主要不具合が出切ったそれなりに走った中古が良いと思います。

いま程度の良いCB1000SFがあれば欲しい人多いだろうなあ。パーツが不安だけど。

車重が重くてカウル付き、タンク容量大きいとかオレには最高なんだけどなぁ。。。

VFRかぁ！カッコいいしパワーも十分なんだろうけど、私のような手足の短いチビライダーには重たいし、ハンドル遠いんだよね。跨がって断念してしまった。

旧Ninja４００が爆下がりしてた

YAMAHA乗りだけど基本古め設計のYAMAHAは全部ヘッドライト暗いんよ...　電装系苦手なのか？

@user-yz4tl5um3y

22 күн бұрын

大型バイクのYZF−R7のヘッドライトは結構明るいです。

バンディットは欲しいバイクの一つだったのに……

@blqcklolitq9173

Ай бұрын

好きなバイクが一番ですよ

CTX1300を忘れてますよ〜😭 縦置きV4です😭

GS1200SS 漢のバイクを忘れてますよー

以前にGSF1200に乗ってたから、バンディット1250には興味あるけど、年式の割にはまだ高い😢

バイクもクルマも高くなっちゃっいましたね。日本やっぱりボンビーになっちゃいました。

@user-jb5gh8hm3l

21 күн бұрын

賃上げデモしましょう！

ハレーのナイトスターが爆安ですよ。新車から1年ほどの中古が半値の100万円くらいで買えますよ。不人気ゆえw

昔のバイク CB77 R92マグナムエレクトラ ホスクロードクィーンDB

車検の必要なクラスばかりですね。

ER-4n も安いですよ

NINJA400Rはまじでいいぞ 安いしパーツあるしコケ放題

@namako58jp

Ай бұрын

コケ放題って。 体のパーツは替えが無いからなあ。w

@yk9033

Ай бұрын

入門用には最高よな。 廃車なっても痛くない値段だし。 めっちゃ乗りやすかったし、変な機能ついてないから壊れない。 長く乗ったけど、冠水した道路で遊んでたらラジエターファンがイカれたぐらいだったわ

@Chissoku_Niki

Ай бұрын

コケまくるのは良いけど自分を大切にな！ バイクは替えがきくが、ライダーは替えがきかないからな！

パーツに関して、最近のやつらはボルトオンだ専用品だと贅沢言いよって カスタムやチューニングなんてのは本来、現物合わせの加工流用するもんだろ

390DUKE は、部品入らないし、コンパクトなシャシーの390ccのエンジン突っ込んだので、エキパイを凹ませてリアサスのスペース稼いでいるのどうかと思う。

5バルブエンジンの不評言ってるけど、フェラーリも5バルブだし、イニシャルDのハチロクに搭載も5バルブ、開発コストは高いけど、性能は高いぞ？ あんまり適当な話ししない方がいいよ

@elpidamemory

Ай бұрын

そもそもR1のエンジンだしね