誰がこんな値段で買うんだよってくらいムダに上がりすぎただけなんよ。

@user-sy6bm4lw9c

3 ай бұрын

👍

@user-zt3hy8np3p

3 ай бұрын

走行3000kmのSRファイナルが100マソ超えてたのにはワロタ😂www

@user-fl7uq1ho2i

3 ай бұрын

新車の供給が全く追い付いてない時期なら中古の高騰も分かるけど、新車が普通に納車されるようになったなら思いきって損切りするしかないよなあ。

@user-lz4xr8zh7w

3 ай бұрын

2年前大型四発に乗り換えようと思ったら200前後だったので諦めて結局新車でボンネビルボバー買いました

中古バイク買うのはもったいない。新車とほぼ同じ価格でしょ。バイクの部品価格は高いからね。 数箇所交換したら、新車買った方が安いと直ぐに気付くよ。

@miyatahaku

3 ай бұрын

CB400SBが一番好きなんですけど中古で買っていいですかね。あのデザインがたまらないです。

@sotasp

3 ай бұрын

@@miyatahaku 10年代で15000km前後ならいい感じ？まあでも中古は一つ一つ状態が違うからどうとは言えない

@kmu2570

3 ай бұрын

@@miyatahaku今買うならほぼ中古しかないしいいと思います！ 私も先日2019年7000kmを110万で購入しました！ 新車だと150万ぐらいします😂

手放さないつもりで発売前から予約して買ったハンターカブ、 ブームのおかげで大量に数が出たから、今後安くパーツや部品取り車が手に入ると思うと嬉しい

納車時にクラッチレバー折れた（折った）状態で手続きしようとしてきたバイク王では、今後絶対に買わないと心に決めてます。

@GAN-GABAGABA

2 ай бұрын

どうせすぐコケて曲がっただの折れただの騒ぐやろ。 安けりゃどうでもええわ

先日ドリームに行ったら展示車がレブルまみれでした(^^; 需要に供給が追い付く頃には既に人気が沈静化してしまったんですかね？ 消費者側からすれば、ようやく中古市場が健全化してきてくれました 新車より中古がバカ高いなんて、本当にアホらしかってですから

バイクがようやく「バイク好き」の元に戻ってきた😆！ 一時期、変な投機家の投機物件にまでなっていたからね🙂。

レブルとかGBとかもともと大量に数が出ていたバイクは落ちていくだろうけど、逆に損を埋めたいように80年代レプリカとかはさらに高騰しそうな予感

いくら安くてもバイク王だけはないわ。

私が去年買った新車のバイクより、バイク王の数千キロの中古車の方が高かったです。 バイク王は売る時安いし、買う時高すぎる

バイク王なんかで中古車買ったら故障した時に面倒見て貰えないでしょう 基本はメンテや修理をやってもらえるちゃんとした店で買わないとね

@akabito8612

3 ай бұрын

５年保証（毎年一万円の更新料を払わないと保証切れ） もちろんパーツ代は別料金

@user-gg4fh8xk3i

3 ай бұрын

@@akabito8612それまじかよ笑

@user-gj9jq5mc8v

3 ай бұрын

@@akabito8612 カワサキプラザも1年点検毎年受けないと保証付けて貰えない 点検代が３万円近くするし、おまけにパーツ交換代は別途らしい こういう金の取り方は、どうかと思うな

バイクは乗ると不便で辛い乗り物だということに気が付く。 不便さや辛さ以上に楽しさを感じない人は乗らなくなるので、自然と値段が下がりますね。

バイク王で今の愛車買ったけど、保険やら定期点検やらマシンガンの如く営業してこないし修理依頼も会員サイトから申し込みっていう付き合いとか気にしなくていい方法だからバロンより好き

@user-gg4fh8xk3i

3 ай бұрын

まぁ店によるわな。

まだまだバイク王は値下げられます！下取り価格が激安なのに販売価格高すぎ！SUZUKIバイクを新車で購入して五年保証付けた方がいい

車検切れ、消耗品パーツ、保証期間を考えればまだまだ新車の方が良い

2022年、大学3年の夏。乗り出し100万するCBR250RR買おうとしたけど叔父に「やめとけ」って言われ、泣く泣く中華ヤマハのYBR125を15万で買った。 間違ってなかったわ。たくさんコケて、操縦のコツを掴んで、整備の仕方も学んで、ロンツーのやり方や注意点、下道のルートも覚えた。 社会人になり、バイク中上級者になれたこのタイミングでバイク価格の下落。叔父の先見の名はほんとにすごかった。ありがとうございます。生活に余裕が出てきたらCBR250RRかCB400SB買います。

@miyatahaku

3 ай бұрын

どれだけコケても15〜20万のロスはバカ高中古バイク買うより100倍マシな投資だった。 YBR125(ワイバーンくんって勝手に呼んでた)、燃費も40km/Lで財布にも優しかった。このまま壊れるまで乗り続けるか、できることなら息子ができて高校生くらいで練習機になるようにメンテ続けていきたい。

@user-gd9hc4qp2r

2 ай бұрын

車を飼ったらバイク乗らない

@fqcho

2 ай бұрын

峠だけで、中上級者は草。カス中華乗ってんと、リッターssで走行会行って現実見ましょうね^^

@user-jb8vq1ei8s

2 ай бұрын

普通コケないやろ… どうやって免許取ったねん

@fqcho

2 ай бұрын

コメ消すながいあくが

当時を知らないんですけどインジェクション化直後の暗い時期ってどういうことなんですか？ 中古のキャブ車が二束三文になったとか？

バイク王の店にＧ３１０ＧＳの新旧並んで置いてあったから見てみたんだけど 転倒で折れたクラッチレバーをそのまま付けて売っている時点で そこ、現状渡しにするかと思って買う気が失せたことがありましたね ※去年の秋の話 結局、新車でスズキのv-strom250sxにしました。

crf250l先日地元のバイク屋購入しました。注文入れるとなんと翌日に車両が到着…書類準備するほうが遅い。ちなみに乗り出し59諭吉でした、バイク王見てみたら誰がこんな値段で買うやんって思いました。

新車より高いの買うのはバカなのかなって思ってたわ。

我がSV650Xはコロナの時から現在まで相場は全く変わってないよ(´・ω・`)

@user-lp1yo1pk7c

2 ай бұрын

本当に良いバイクなんですけどね。大型持ってたら1番欲しい😂

去年の12月に走行距離極小のハーレーを新車と同じ値段ぐらいで買いましたが特に後悔はしませんでした。 値引き交渉をするの忘れてたのが心残りでした

とても参考になりました！バイクチャンネルですら株の話、、、これはもう株売ろうと決めました。ありがとう！

@user-yk9fc2to9t

3 ай бұрын

靴みがき...

コロナで「奇跡的に到来した折角のバイクブーム」をバイク業界自体が全力で潰しにかかったからな..... 値上げせず全力で裾野を広げていれば、また違った今が有っただろうに やっぱりバイク業界って頭悪い奴が多いんだなってしみじみ認識した数年だった

@sotasp

3 ай бұрын

スノーピーク見てると結果論としては間違ってなかったと思うわ たぶんコロナブームで大量生産しても今以上に飽和して悲惨になってる

@epsilon0104

3 ай бұрын

コロナ禍で自転車生産しまくった会社も利益90%減だとよ

@sarukoumei25

3 ай бұрын

リーダーになる存在がいないからね。遅かれ早かれこうなる運命。

@umoumo3799

3 ай бұрын

正直なあ・・・暴走族のせいとか言って全部負の部分を押し付けるような国だからなあ。3無い運動とかね。 社会的に趣味としての車やバイクはこの国に根付かないと思いますね。バイク業界が潰さなくてもバイクやクルマについて無理解な人たちが潰すと思いますよ。今どきの意識高い系のバイク乗りもこっち側だし。

@sotasp

3 ай бұрын

@@umoumo3799 ハッキリ言っちゃえば絶対正義マンただただダルいだけなんだよね。「俺違法行為してるぜ〜！」って猛スピード出してる動画上げたら、そりゃ叩かれるのは当たり前と思うけど。でも誰にも迷惑かけず一人でコソコソしてるのを晒しageて袋叩きは、自分やられた時めんどくさいと勘違いしないのかな？あと今の人ってsnsのせいで自分の意見を平気で一般化してるしな

中古が新車より高いのは異常だったからそこは助かりますね… GBはC出てもうちょい下がったら検討してみたいなあ

まだ生産されてるバイクの中古は値下がりして落ち着くと思う。 絶版車特に4発はまだまだ暫く高いままだと思うよ。 絶版の空冷シングル、空冷Vツインもね。

お金に余裕のない学生からしてみれば嬉しいだろうね

@user-lg5di1wz9n

3 ай бұрын

グーバイクでも前まで平均30万くらいだった旧車yb125sp、gn125hとかが20万くらいに下がったり、なぜか車両が増えててうれしすぎる。まあこれでも、当時買えた新車と同じ価格だけどね

@user-jb8vq1ei8s

2 ай бұрын

グロム買うぞー！ うれぴー

@user-ll8gw7lc4r

2 ай бұрын

お金の無い社会人に朗報だな。

@remmustbehappy

Ай бұрын

おうめちゃくちゃ嬉しいで やっとGBが50万前後になってきて手が出せそうや

@user-ec9ek5pv2k

Ай бұрын

原ニなんか、定価と変わらなかったですからね。 オプション分得でしょ？と言うのがセールストークでしたね😅 でも整備する気無いし。、

4月末に納車予定だけど今は下取りがとんでもなく安い。正常化したともいえるけど。 あと自分の買ったお店だと、中古車の値段がだいぶ下がってたかな。

やったー今年バイク乗るからうれぴ

いまだにバイクブームがとかワケわからんこと言ってるよりも値段下がって買いやすくなったんだからバイク文化定着に視点を移すべきだと思う

@sarukoumei25

3 ай бұрын

この動画も単なる再生数稼ぎだから😂

@umoumo3799

3 ай бұрын

@@sarukoumei25 暴走族の乗り物ってイメージがとっくの昔についてますから、この国では無駄な事だと思いますね。

Z900RSはやっぱなかなか下がらんよねー😅欲しいけど

ほしいバイクがコロナの影響受けてなさそうなんだよなーツアラーほしい

値下げというか適正価格に戻っただけですよね今迄が異常すぎた ここで売りぬかないと売れない在庫抱えてえらいことになりますし

今年からバイク取れる年齢になるから嬉しい

単純にエンジョイ勢が一斉に増え過ぎただけ 維持してみればわかるけど保険に保管場所にバイクギア、消耗品の交換などバイクガチ勢でも無いと維持できる費用じゃないからこうなる未来は見えていた 本来バイクはガチガチに乗り物好きが乗るような嗜好品でしかなかった

長く投資について語りだしたからあれ？動画間違えたかな…？って戻りそうになる。一回戻った。 クソ不人気のハズのMT10SPが安くなるの待ってるけど変わらないっすねぇ… VFR800X、TMAX530と自分が好きなバイクは不人気ばっかだけど、不人気車は高年式でも急に一気に値下がりだすから油断できませんねぇ…

去年バイク手放したけど店員に「中古価格がスゴイ落ちてまして……」って言われたし 逆に今新しくバイク買うのもあり？

@sarukoumei25

3 ай бұрын

ありでしょう。

@user-yx9tu9fz6h

3 ай бұрын

もう一年待つと、更に下がって「適正価格」になるかと思いますよ。

嬉しいなあー

レブル250とハンターカブが中古で溢れてて草生えた

空冷四発のネイキッドとか、絶版車系はあまり値下がりしなさそうな気がしますけどどうなんでしょうね？

@user-rs4kh3fc6j

3 ай бұрын

リッター絶版系は基本値崩れしないですね・・・したとしても一時的です。数が限れていますから

思ったより値下がり早かったな。 CL250がお手頃価格にならないかな。

株の例えで経済の専門用語使うのウケる

えーと、先日８回目の車検を通しましたが、次回はヘッドライトの劣化のために多分通らないと言われてしまいました。自分としては廃車まで乗りたいのですが、廃車とは走行不能と思っていました。こういった車検の基準の変更も価格に影響してくるんでしょうかねえ？？

バイク王すごいよね 大分安い新車の値札を見ると価格交渉お待ちしておりますって書いてた

バイク王はやめとけ。 大人しくレッドバロンで買うべき

お店の選別が始まるか!お客を蔑ろにしてお店や会社の利益を優先した店員も淘汰されて欲しい。夢店とかの

中古バイクが値上がりしても買う人が居ない以上、店の在庫にしかならない なら安く売っちゃおうって魂胆だからこういうのは買わない･･･新車で１から愛情込めて乗るべき

@sotasp

3 ай бұрын

ヤバい裏があるわけじゃないけど、安いってことはろくすっぽ整備してない可能性があるからなあ 特に王は評判が評判なだけに地雷をそのまま埋め込んでる可能性が高い

現行モデルは、コロナ禍より5万から10万くらい、安くなってる。学生には、ありがたし

株は下がった頃が買いどころではあるけどね

絶版車ではなく納車まで時間が待てる人は高い中古でなく新車を買いましょう。 消耗品交換等で後からお金が掛かりますよ。

足元見た値付けしてただけだわな、そんなことすれば信用失って客が離れる

中古車では、大型の方が中型より安いのもよく見かける時代に戻るかな？

スーフォアのりたいから下がってくれると嬉しいなぁ

@sutail1496

3 ай бұрын

スーフォアは新車が出ないからな…

@restspoon843

3 ай бұрын

新車出ないのは下がらんと思う

@s3lul

3 ай бұрын

@@restspoon843 ですよねー、新型出るみたいな話もあるけど出るか怪しいし大人しくお金貯めます😿

言われてみればバイク王のCMをあんまりみなくなったなー

ゼータさん株やってます？

ずっと欲しい最後の空冷ヤマハボルト。 未だ100前後。 もっと下がってくれればな！

@user-ki8nn3tn7s

3 ай бұрын

国産空冷vツインエンジンの値下がりは流石に厳しそう... 早めに購入した方が吉ですよ〜。

そろそろ2台持ちありかな

欲しいバイクが生産終了品しかない自分としてはありがたい 希少性云々の話もあるけれど、中古が新車価格超えるのはバカなんよ

やっと、正常なマーケットに戻ったネ😊。

これもうパーツかき集めて自分でレストアした方が良くないか?ってくらい値段高いよなぁ…

Aprilia RS125 2t が欲しすぎる。20〜30でいい個体買えるようにならないかなー… 玉が少なすぎてやはり高い

バイク王はバイク売る分には結構いい値をつけてくれるからおすすめ。 買うのは絶対やだ

株のNISAも、小口投資家は危ないんじゃないの？ 日本は庶民に広まると、変な法律作って税金かける事やるからね。 大企業や富裕層等の大口投資家には、還元政策作って、税金が帰って来る仕組みをつくりそうだ。

もっと待ってりゃもっと値下がりそうだけどね。在庫抱えると仕入れもできなくなるからとっとと売りさばきたいだろうし

次乗り換えるなら国産アメリカンに乗ってみたい。安くなるかな？

@user-yx9tu9fz6h

3 ай бұрын

ホンダのレブルならば、もう一年待つと、更に下がりそうだ。

メグロS1&W230出て、エストレヤもめっちゃ安くならんかな。

250 四気筒ネイキッド系は高いままかな あと400も　ゼファー高すぎる

キャンプブームと同じ道を辿っておる🐕

メーカーの新車供給安定化で大量中古在庫が負債になってる？

@sutail1496

3 ай бұрын

そうだと思います。 あとコロナで乗り始めたけど、合わなかった人達が売ってるから中古車が増えてるのも。

これだとz900rsの値段はなかなか下がらんだろうな。 そもそも中古で買うバイクでも無い気がするけど。

18年式のフルノーマルMC51走行距離15,000kmを査定に出したら34万だって 去年査定出してたら同じ条件でも5万は違ったのかなぁ？

使用感が浅い良品があったら直ぐに買い替えちゃうか

予算言って見積もりお願いしたら、 『予算に余裕があったんで1番いいコーティング付けておきました！』 って言ってきて買わんって思ったわ。

ランニングコスト考えたらレッドバロンおすすめです

@zenkei_bike_daisuki_777

3 ай бұрын

ロードサービスも含めたらバロン最強っすよねー なけなしの小遣いでバイクに乗ってるお父さん(私)には有難いお店です。

中古車は購入する場合はチェックする項目がかなり増えると思いますし、新車購入でも最低限、自己管理や整備出来なければ辞めるべきですね。オイルにエレメント、エアクリーナーにブレーキにサスペンション。スプロケとチェーンは最低限の必須項目です。

コンビニと同じ　利益最優先で調子にのりすぎて　便乗値上げした反動　ブームって怖いから商売も大変

株価500円台。まだ高い。バイクブーム前の100円台より財務悪化してるから100円以下の株価が妥当。

レブルめっちゃ中古に流れてるよね 比例して走ってるの見るの減ったなぁ

@user-gg4fh8xk3i

3 ай бұрын

ネット民がバカにしすぎて明らかに売るやつ増えた

ハンターカブの弾数すごいな…AT限定小型免許取った人が「これじゃない…」っていう感じで手放してるのかな…知らんけど

バイク王の買い取りはひどい価格で買取るので有名😅新車〜2年くらいのバイク一般的な価格で買取るけど、すこしでも古いと25％の価格で買い取る！？100万円のバイクで5年もねだと最初に10万円スタート。普通だと40万円。売ってからみんな相場を知り後悔と文句になる！😢

カブ系の中古狙い目かも?

あと１年か２年待って中古で現行XSR900買う予定

まだ赤男爵は強気です。

WR250が下がりません涙

値下がりしてるっつっても古いやつでしかも不人気ばっかじゃねーか。 GSRとかニンジャ250R、CBRシングルR、グラトラにバンバン。 納整すらできない、車販しかできない癖になぁ。

今59歳の当方の若い頃のホーク2が5万円、Z400FXが25万円、KH250が17万円、CB750FAが20万円の中古車の相場からしたらまだまだ高いな〜😅

400マルチ、特にxjr400の値上がりが異様な気がする。10年前は20万円以下で買えたのに。

大型取るんで見にきましたって言ったら、10年落ちのCB1300SBと2型の隼を勧められました。両方150万〜。ここでは買わないと思いました。株で言うと去年の経常増益は−93.4 今年の予想は+500 いよいよヤバさを感じます。

バイク飽きられるのが1番嫌い。

高騰した中古国産車買うより輸入車買う方がお得💸💸

ヴィンテージハーレーは幾ら？

z900rsは人と被るのがイヤで慣らし終わったくらいで売ったけど、買った時より高くて笑っちゃったわ

カブじゃなく、株の話ね。

セローなんて、高くても２０万そこそこだったのに生産終了とともに７０万オーバーとかアホかと。 SRだって死ぬほど球数多くて安くて単純で自分でいじれるバイクが高いとか。 あっ、サイドようにオフ車ほしいな。XRはまだ高いままだな（笑）

あー、FI化の時は『FCRキャブカスタム』でパワー引き出せるから要らない的な事チマチマ言われてた気がするな…それも時代の流れで解決するから別にいいけども

ブームは去った

バイク王はそもそも市場よりもかなり割高だったし

有名なお店で買う気になれん。オークションで買い、もんだいあれば修理専門のバイク屋にもってく。たまたま？オークションやってたお店で買ったバイクは消耗品以外は手のかからない車体。自分で車検とおした…有名な中古専門店だとあれこれお金がかかる。1000ccだけど車体もあわせて（４年以上乗ってる）40万かかってない

売るならバイク王は最安値 ZRX1200DAEG査定出したら最高値の会社より25万円安かった

@ccc-ez8sf

2 ай бұрын

まじでそう。レッドバロンのほうが20万上でかいとってくれま

レブルとか、ちょっと乗ってみようって奴等が一斉に手放し出したから、飽和状態なんだろうか。

作りすぎ、値上げしすぎ。で、過剰在庫がダブついた　だけ　の話かと。