「中型の旧車で一番速いバイクを教えて!」【ウエマツラジオ#23】
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0:22 中型の旧車で一番速いバイクを教えて欲しいです。ランキングで
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【カズ中西さん】
モータージャーナリスト
青森県八戸市出身 購入したバイク:150台以上
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思い出した CBR400Fで、だちのGSX400Fでシグナル04したら ウイリーしたが負けなかった‐ 奥多摩でわ ついて行くのが 精一杯でした。
GPZ400Fは低速スカスカでしたけど、8000回転迄回せば、レッド超えても暫くパワー出るし、ノーマルでも普通に200kmオーバー出る重量有るのに大型じゃ無くても高速ツーリング楽でした。CBXは街乗り楽でしたけど兎に角回らないエンジンでしたw
こんにちは、水冷エンジンならRG400ガンマとNS400RもRZ 350R 29K と同じ扱いされないと不公平だと思いますが、私は学生時代4L0に10年以上乗りましたがやはりガンマとNSはめちゃくちゃ速かったですよ! 空冷4ストはCBR400Fの二型のHRC F3 KITを組み込んだ車体を当時乗らせてもらいましたが初めからREVリミットがカットされていて、いきなりあのカン高い高音で加速フロントが軽く上がる位で、4ストも2サイクルと互角に加速するんだーっとその時、感動したのを思いだします。しかし一位はスクエア4だと思います!ガンマはホントにあの世に近い位危ない乗り物でした。
RZ 350最近購入しました。まだ乗ってないんですよ。楽しみです。
昔のバイクはバランスが難しかったのでしょうね。 今のバイクの様に早いが当然止まって安定して直進とコーナーリングするのが当たり前じゃ無かったですね。 沢山の知り合いが亡くなって行かれた。その中で素直な操作性でパワーを出すのに大排気量が凄かったんですよね。
私的にはRZ350Rも除外ですね😅旧車とするなら空冷、水冷。4スト、2スト。80年代、90年代と比較材料あります。たとえば、400マルチとか。それならCBR400Fがパワーはあります。
やっぱりナナハンキラーって言うだけありますね👌 GSX 400Fは初めて聞きました笑
GPz400Fはどうでしたか🥺
私の最速はXANTHUSで間違いないです
ま~排気量にもよると思うんですが、自分2ストのケッチとヨンフォア乗りですが、やっぱ加速では圧倒的に2ストですね、ヨンフォアは当時「音だけ100km」と言われただけあって遅いです、音は最高です、でも基本、飛ばすバイクではありません、サウンドを楽しむバイク、と思えば最高なバイクです、OHVサウンドを楽しむハーレーがそーです
1 RZ350 2 NS250F 3 VFR400Z(旧車?) こんな感じでいかがでしょうか(笑)
解ります。ftは乗りやすくて早い。
ランキングするなら2ストと4スト分けなきゃ!
リアルタイム世代はRZ350はアールゼットサンパンて呼んでたよ
2STは最高速が140キロまでは最強ですね
RZ350R/RR乗っていた自分としても同意見です。 カズさんのGSX400Fの二型、、、、びっくりです!! CBRの部長の意見、同じです。 350SSなら400SSでしょー。 250FTは早いです!!
世代的に一緒!一番はRZ350R. こいつ危ないっす。二番はGSX400F こいつはCBR出るまで一番速かった。 三番手はスーパーホークⅢでしょう!もしくはRG250Eかな? Z250FTは身近にいなかったっす(´;ω;`) 不人気車種??
CBR400Fですかね
gt380とngt380の違いを知りたいです!
RD350初期型
@user-lx1gc4vm3i
3 ай бұрын
rd350の前のrx350乗った事有ります 体感的には一番早かった気がします そういえば…教習車はrd400の四角いタンクのやつでした
やはり350SS マッハⅡ‼️ 体感では1番‼️
空前のバイクブームに高校生だった今年56歳ですが、当時GSX400Fに乗ってました。2位はないでしょう(笑)。友達がXJ400、FX400、CBX400F、スーパーホークⅢのっていたけど、自分のが一番遅かった。(FXよりも遅かった!)CBXなんて、同じ400とは思えないくらい違ってましたよ。たまたま外れバイクだったのかな。
@marchal5518
3 жыл бұрын
その時代に生まれたかったーー
@user-wi1ct5bt8l
19 күн бұрын
CBX400等の48馬力組が出るまでの4ストの速さ順位はGSX400Eが1番でホンダのCB2気筒3バルブシリーズのD→N→Tでしたよ。その後にXJとGSX400Fの45馬力4気筒組でZ400FX→GS400=GX400の順番やね。当方含め友人と信号グランプリやってたからまちがない。それを考えるとCBシリーズの3バルブSOHCシリーズって凄いよね。発売時期が古く特にあのもっさいデザイン(今は絶賛高騰中だが)CB400Tが最新だったツインカム4気筒45馬力組より速かった(何で40馬力やのに?)のが面白いところやね(ホンダ3バルブシングルバルブ2気筒恐るべし)。
やっぱり、RZ350Rが1番だよね。 なんて言っても750キラーだから4スト400と比べるのはちょっと...。 (数年後購入したゼファー750が遅いと感じた...) CBR400Fにも、乗っていたけどRZ250Rより直線加速は、遅く感じたなぁ。 4ストと2ストをわけて議論しないと、絶対2ストの方が速いもの。 (レーサーレプリカまで含めたらスズキRGΓ250のエンジンを積んだアプリリアRS250が72馬力だったことから考えても、2ストエンジンはかなり余力があったもしくは、出力を押さえていたはずです。)
ブッチギリで88NSR250Rしょ
@user-takesan
3 жыл бұрын
レプリカ抜きならRZ350Rじゃね?
RZ350R が良くてNS400Rがダメでしょ、という事はVF400Fでは?FZ400Rはダメでしょレーサー系だから。 Z250FTは、、遅い、軽快にタッタッタッタッって走りますよですがRG250Eには加速で負けコーナーで負ける。
単車の写真テロップ?ないと解らない
旧車の概念がわかりません
cbr4fは早くねー雰囲気だよ
やっぱりRVF400か、VFRでしょ