ФОРД ФЬЮЖН 1.6 - ФИЕСТА - ЭКОСПОРТ Тест драйв. Вспомни что такое качество. Секретное авто Варгунина.
Автокөліктер мен көлік құралдары
Форд Фьюжн Ford Fusion - Фиеста Fiesta - Экоспорт Ecosport - эти три автомобиля имеют одинаковую стартовую платформу. У нас сегодня на тест драйве(автообзоре) один из самых практичных автомобилей Форд. Это Форд фьюжн, либо фьюжен, как его называют многие - он же Форд Фиеста Fiesta, он же недавно вышедший Форд Экоспорт Ecosport. Наш сегодняшний автомобиль - это малыш Димы Варгунина. Выпускался он у нас с 2002 по 2012 года. На фьюжик устанавливалось несколько двигателей - 1,2; 1,4; 1,6 бензин, а также не сколько дизельных двигателей. К покупке, по моему мнению стоит рассматривать 3 двигателя - это 1,4 и 1,6 Duratec бензин и 1,6 дизель. Это наиболее удачные, и наболее подходящие фьюжину двигатели. 1,4 ;1,6 двигатель - это хорошо известный двигатель Duratec - вы его можете встретить на focus, mondeo, также на некоторых автомобилях мазды. Двигатель очень хорошо изучен. В нашем видео отзыве, мы говорим о недостатках фьюжна, на что обратить внимание при покупке, а также насколько практичен этот автомобиль. Недостатков у Fusion, он же Fiesta, он же Ecosport не так уж и много, подробнее в видео. При автообзоре использовались собственные знания, а также отзывы владельцев данного автомобиля, в том числе и мнение Димы Варгунина.
Mondeo и focus - также довольно популярные авто марки Ford. И мондео, и фокус скоро будут у нас на тест драйве. Мондео берет свое начало в 90-х, фокус 1 появился в конце 90-х. Мондео Mondeo, Фокус focus, Фьюжн Fusion, Экоспорт Ecosport, Фиеста Fiesta - это наиболее известные автомобили марки форд, на данный момент.
00:01 - начало тест драйва Фьюжн(Фьюжена), он же Фиеста, он же Форд Экоспорт
01:23 - общая информация о Fusion, Fiesta and Ecosport
01:50 - про 5 недостатков нашего сегодняшнего авто, наш отзыв
05:50 - про двигатели(Duratec и тд)
07:20 - коробки передач форда(робот, автомат, механика)
09:00 - автообзор салона нашего фьюжика
12:40 - тест драйв FORD Fusion
• Фольксваген джетта 5 1... - джетта 5
• Honda civic 4D vs 5D Ч... - цивик 4D против 5D
• Тест драйв Мицубиси Па... - паджеро 3
• Ниссан примера р12 Тес... - ниссан примера
• Форд сиерра Тест драйв... - форд сиерра
• Фольксваген пассат б6 ... - пассат б6
• ГАЗ 21 экспортная Тест... - газ 21
• БМВ 5 серии Е60 М54 2.... - бмв е60
• Мерседес Вито 638 2.2 ... - мерседес вито 638
• Шкода суперб 1 поколен... - шкода суперб
• Неправильный шиномонта... - проблемы после шиномонтажа
• Тест драйв шкода рапид... - шкода рапид
• Тест драйв Chevrolet L... - лачетти
• Тест драйв Хонда цивик... - хонда 4D
Я в ВК - id25577037
Пікірлер: 145
Был у меня такой, за 3 года отъездил 60 тысяч - только масло, колодки, фильтра менял. Пришлось продать, появился служебный автомобиль. Очень надежный автомобиль, за обзор спасибо!
@irschn1671
6 жыл бұрын
сиденье это мученье.. после Arosa сидеть спина устает быстро! Жум в салоне от дороги кошмар а вот управляемость классная!
@Grizlek
5 жыл бұрын
@@irschn1671 не знаю после матиза и вазов в салоне тишина. сиденье мне самое то- видимо от роста зависит.. нет только идеального подлокотника под левую руку....
@nas-zd7my
3 жыл бұрын
60 000 - это вообще не показатель. Взяли покататься на пару лет. Вот если бы вы не ней 300К проехали, то это было бы совсем другое впечатление.
@4kaSOSiso
Жыл бұрын
@@nas-zd7my 300К - это вообще не показатель. Вот если бы вы не ней 900К проехали, то это было бы совсем другое впечатление.
Владею Фьюжиком 12-й год (Автомат, 1.6, климат, "Элеганс"). Машина - просто песня! Ни одной из пяти проблем, "которые есть абсолютно у всех" НЕТ И НЕ БЫЛО!!! Была замена насоса ГУР (загудел на 70 тыс.). Замена ремня ГРМ в соответствии с графиком обслуживания. На 10м году лопнул патрубок системы охлаждения. Колодки, аккумулятор, несколько лампочек - ВСЕ! Замечание про задние подголовники - просто убило! Если так рассуждать, то можно продолжить - в автомобиль очень неудобно садиться, если дверь не открывать. :) Честно говоря, настолько люблю своего Федю, что нет желания поменять его на к-либо новое ведро. Расход подтверждаю: по городу 9,5 - лето, 11 - зима. Это единственное, что немного печалило вначале. Но должны же быть у него хоть какие-либо недостатки.
Мой FUSION 1.4 TDCI 150000км 11лет. Стойки стабилизатора родные (менял втулки дважды). Менял шаровые, умерли пыльники(140Т). Задние амортизаторы на 50т заменил (как ведро начинают стучать после полу часа езды по плохой дороге) подвесной подшипник на правой полуоси, сальник полуоси левый, подшипник пе-д.прав, трос ручника поменял на первом ТО.Тормозные колодоки (хватает на 60-70т)-задние не менял. По мотору: термостат на 80т, и патрубок на ОЖ на 140т . Ремень аксессуаров обязательно менять каждые 60т с заменой роликов-(брал польские стоят копейки) Мотор PEUGEOT/CITROEN запчасти в двое дешевле чем FORDовские. Машина БОМБА в городе юркая на трассе ведет себя прекрасно. Расход если экономить 4л, если нет 5.5 с кондеем. Резину 195/60r15 ставлю 195/65r15 в ходу мягче и клиренс больше. Делал проставки под пружины на передок. (Точили так чтоб стали между пружиной и тарелкой, так ход амортизатора больше.) Ну и решётка на капоте это головняк. Отламываются шпильки, причина в тепловом розширении (меняется длинна самой решётки, вылечил привариванием к шпилькам куска электрода "Т" и заливкой этой конструкции клеем для стекол, стоит уже лет 8)
Лучший обзор. Спасибо
Фьюжн есть в семье с 09-го года. Тьфу-тьфу не ломался еще .Только расходники. Вобще качественная сборка и крепкая машинка.
хороший обзор,всё что нужно сказано,чтоб иметь представление о машине,так держать!
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
спасибо!
И тебе благодарность за информативный ролик и успехов во благих делах.Так что Антон этот авто можно назвать золотой серединой из бюджетных авто?
Обожаю свой фьюжик! 2008 года по сей день! Зажигалочка! Автомат, 1.6, климат контроль, макс комплект, черная с вкраплениями. Зажигалочка! Пробег 200 000. Чинил конечно по мелочам. Музыку поставил Parrot Asteroid. Смотится, как с завода. Балдею, звук на 3 порядка качество от родной. Управляемость, прошивочка! Машина - сказка. Жестковата, но в этом и кайф управляемости. Разгон норм, тормоза волшебные. Сборка - немцы.
@NdsSpb
5 жыл бұрын
Фиеста лучше!
Молодец хороший детальный обзор
обзор понравился, как всегда очень подробно все разобрано без лишнего пафоса и понтов. Что следующее на обзоре?
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
спасибо, пока еще думаем
А чего, подголовники заклинили? Они же выдвигаться должны и ничего мешать спине не будет.
Владею данным авто только с мотором 1.4 80 л 2006 года, на данный момент пробег 403 тысячи,с двигателем и коробкой всё в порядке не чего не делал,едем дальше.
@user-hg5zz2wo1l
4 жыл бұрын
че даже клапана не регулировал и прокладку гбц не менял и дроссель не чистил с инжектором и катушки не горели чтоль
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
@@user-hg5zz2wo1l у меня пробег 378.000 км, клапана не регулировал, прокладку не менял, дроссельный узел не чистил и катушки не горели, колодки менял передние один раз и всё,едем дальше,я в шоке…
@user-hg5zz2wo1l
4 жыл бұрын
@@user-gu2fb5xq2v а я пиздец как голову ломаю что купить ,либо не парясь купить опять же калину тыщ за 200 ,либо взять кредит и купить фьюжика или лачетти хетч тыщ за + - 320
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
@@user-hg5zz2wo1l У нас они 250 270
@user-hg5zz2wo1l
4 жыл бұрын
@@user-gu2fb5xq2v у вас это где ? в России за 250-270 можно только 2006-2008 г купить
Итак за 11 лет было сделано: 1. 40 000 - Ремонт вентилятора печки. 2. 53 000 - Заменил колодки + тормозные диски + свечи + чистка инжектора. 3. 80 000 - Чистка дроссельной заслонки. 4. 83 000 - Заменил задние амортизаторы. 5. 100 000 - Замена модуля контактного рулевого колеса (1 364 722), доливка фреона в систему кондиционирования + установка нового аккумулятора. 6. 110 000 - Замена свечей, установка ГБО BRC. 7. 113 000 - Замена нижней подушки двигателя, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя. 8. 119 000 - Замена тормозных колодок. 9. 123 500 - Плановое ТО: воздушный фильтр, фильтр салона, топливный фильтр, масляный. Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4. 10. 124 000 - Замена форсунок омывателя, поворотников на крыльях, уплотнителей всех дверей. 11. 127 000 - Чистка дроссельной заслонки. 12. 129 000 - Замена сцепления SACHS и сальников полуосей МКПП. 13. 129 500 - Замена механизма центрального замка водительской двери. 14. 132 000 - Замена тормозных дисков и колодок. Brembo. 15. 133 500 - Плановое ТО: воздушный фильтр, масляный. Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4 16. 142 000 - Замена ремня ГРМ, навесных ремней, сальников и водяной помпы. 15. 142 700 - Плановое ТО: воздушный фильтр, масляный. Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4, свечи DENSO T16VRU10. 17. 143 500 - Замена охлаждающей жидкости (Hepu P999-G12PLUS), замена расширительного бачка. 18. 144 400 - Замена газовых амортизаторов багажника (Lesjofors 81 275 55). 19. 151 000 - Замена датчика выключателя заднего хода на МКПП (Fae 40730). 20. 154 000 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 45 000 км) 21. 156 000 - Плановое ТО: воздушный фильтр, масляный, фильтр салона. Масло Castrol Edge 5w-40 C3. 22. 156 200 - Ремонт бендикса. 23. 156 500 - Замена задних тормозных колодок TRW GS8454, подшипника задней правой ступицы. FAG (713 6780 30). 24. 157 000 - Замена стоек амортизационных газовых SACHS "Advantage", подшипников опоры амортизатора, опоры стойки амортизатора, пыльников и отбойников, стоек стабилизатора. 25. 164 500 - Замена воздушного фильтра (KNECHT LX1268), свечей (DENSO TV16TT). 26. 168 000 - Плановое ТО: масляный фильтр + Castrol Edge 5w-40. 27. 169 000 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 60 000 км). 28. 175 000 - Ремонт датчика парктроника. 29. 177 500 - Замена воздушного фильтра (KNECHT LX1268), фильтр салона (Purflux AHC195). 30. 178 500 - Замена масла МКПП (1 790 199), масла ГУРа TITAN ATF 3353 (600 631 895), тормозной жидкости (1 776 311), чистка дроссельной заслонки. 31. 184 000 - Замена: пружины передние LESJOFORS 4027598, пружины задние LESJOFORS 4227601, подшипники опоры амортизатора переднего Lemforder 3468201. Лифтинг подвески 20/30 мм проставками. 32. 187 000 - Плановое ТО: масляный фильтр, Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4. 33. 187 100 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 75 000 км). 33. 188 220 - Замена тормозных колодок (Intelli D714E), топливного фильтра (1 140 129), свечей (DENSO TV16TT). 34. 193 000 - Замена воздушного фильтра (KNECHT LX1268). 35. 198 000 - Замена фильтра салона (BSG 30-145-002), дезинфекция кондиционера. 36. 198 300 - Замена лампочки стоп-сигнала (левая). 37. 200 553 - Замена задних стоек амортизационных газовых SACHS "Super Turning" (315 169), комплект пыльников и отбойников (900 064). 38. 203 500 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 90 000 км). 39. 204 222 - Замена опоры МКПП (BSG 30-700-331). Плановое ТО: масляный фильтр + масло моторное 5W-40 Formula S/SD 5л FORD 14E9D1 + болт сливной поддона (BSG 30-230-035). 40. 218 500 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 105 000 км). Установка Alex 360 Ultra. 41. 222 000 - Ремонт вентилятора печки. 42. 223 000 - Плановое ТО: масляный фильтр, Texaco Havoline Ultra S 5w-40, воздушный фильтр (KNECHT LX1268). 43. 223 481 - Замена сальника полуоси слева. 44. 224 243 - Замена фильтра салона (Purflux AHC195), дезинфекция кондиционера, переобувка резины. 45. 224 300 - Полная замена масла КПП - FORD (1 790 199), замена масла ГУРа - TITAN ATF 3353 (600 631 895), замена тормозной жидкости - FERODO FBX100, чистка дроссельной заслонки, замена свечей - DENSO TV16TT, замена задних сайлентблоков - FORD (1 426 699), заправка кондиционера. 45. 225 000 - Замена кнопки стеклоподъемника водительский стороны. 46. 228 000 - Замена задних амортизаторов Motorcraft 1919350, ревизия крепежа термозащиты выхлопной системы. Полировка передней левой фары. 47. 229 000 - Замена датчика выключателя заднего хода на МКПП (Fae 40730). 48. 230 690 - Замена правого тормозного барабана (Starline PB 6950), замена подшипника правой задней ступицы (SKF VKBA 3532). 49. 233 000 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 115 000 км). 50. 233 200 - Замена тормозных дисков (DDF1072) и колодок (FDB1394). FERODO, стоек стабилизатора CLT-50. 51. 238 500 - Плановое ТО: масляный фильтр, Comma X-Flow Type G 5W-40, воздушный фильтр. Замена лампочки заднего верхнего стоп-сигнала. Замена датчика заднего хода ERA 330263. Замена сальников полуосей МКПП - CORTECO 12019597B. 52. 242 000 - подтяжка хомутов ГБО, доливка антифриза. 53. 245 100 - продана ((( В общем, то ли стиль езды, то ли машинка адекватно себя вела. Плановое было ТО - 1 раз в 10 000 - 12 000 км.
@bogikfin9945
5 жыл бұрын
Спасибо за столь объемное описание!
@user-yn7zz1js3b
4 жыл бұрын
Жаль цены не прописаны, хотя-бы примерные. А так, да, развёрнуто. Спс
@user-ic2mm5py5h
4 жыл бұрын
Шикарное описание
@user-fk1pf8uv3y
4 жыл бұрын
Спасибо большое за информацию.
@user-ed4sy7iz5t
4 жыл бұрын
отличное описание, спасибо!
АНТОН ПРИВЕТ, ОБЗОР КАЙФОВЫЙ !!!!!!!!!!!!!!
как всегда на высоте!
@user-up9mt7gz6s
7 жыл бұрын
кто? на какой высоте, вы о чем
@user-bs1ns7up7i
7 жыл бұрын
обзор
Хера он там наговорил, за 10 лет эксплуатации авто (брали новый у официалов в 2007 году, плавно перекочевал от отца мне) меняли только масла, фильтры, 2 задних фонаря и 3 или 4 предохранителя... ах да и ещё комплект летней резины... ну и как бы всё... А ещё один раз дроссельную заслонку чистили... собственно всё...
@gamestrong8226
7 жыл бұрын
Поддерживаю. Имею такой 2007 г.в. Проблем никаких, только замена расходников. Пробег 160 000. Двигатель надёжный и экономный. 1.4. Своих денег стоит однозначно.
1,4 как себя ведёт? Не тупит когда полный салон?
А к чему это шлифование асфальта на протяжении всего видео?
Как серпом по яйцам-мое любимое место в МСК.Тож такой авто)
при росте 190 там можно поместиться или будет тесновато? И как будет на заднем ряде,за водителем.
@mailingjennynow
6 жыл бұрын
у моего парня такой же рост и норм, сзади тесно, но голова у него в крышу не упирается
@user-cg9bg8st7q
6 жыл бұрын
отлично места много
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
@@mailingjennynow у меня рост 188 иногда иногда отодвигаю сиденья Но кто сзади Сидит -тот орёт
@mailingjennynow
4 жыл бұрын
@@user-gu2fb5xq2v ну не знаю, значит надо того кто сзади сидит выбросить или рот заклеить чтобы не орал
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
@@mailingjennynow обкурить или напоить
БУДЬ ДОБР, СДЕЛАЙ ОБЗОР НА ХУНДАЙ ЭЛАНТРА IV (HD) 2006-2011 г
что следующее на обзоре
2 фьюжика было на роботе,проблем не было.У него автомат,по этому он так и говорит.
Обзор не понравился Машина супер не убиваемая. Машина 8года пробег 180000 1.4 механика клапана не делал клап. крышку не менял. Сальники не потекли. Из пяти минусов подвесной подшипник
подголовники не пробовал поднимать?
@user-fk1pf8uv3y
4 жыл бұрын
Тоже об это хотел написать 😁👍
Интересный обзор. Но очень донимает слишком сильный звук мелодий. Смотреть по этой причине неприятно.
в самом начале пахабные слова. спасибос за полный игнор публики(
а какое масло, если не castrol будет лучше, можно конкретнее?
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
Я лью Castrol Magnatec пробег 378000 никаких проблем
1,2 не стоит брать? на новой фиесте - такой же 1,2 стоит?
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
да должен такой же стоять. Он слабый очень, если сильно хочется, то можно. Но лучше конечно 1,6
@user-zd5wq2fc1r
7 жыл бұрын
спасибо за ответ
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
1,2- это цепная передача в России таких не поставлялись
все равно куплю фьюжика,хорошая машина
@yuvash6338
5 жыл бұрын
Я купил , ни капли не жалею , нравится все больше !
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
Это ахуительная машина
@bogikfin9945
4 жыл бұрын
Did you buy this car?
@Den_ADI
3 жыл бұрын
@@yuvash6338 сильно жёская?
@user-cb4qx7wc2d
3 жыл бұрын
@@Den_ADI пипец какой жёсткий.
да!
Отличный авто. Мой дорик 2005 года с пробегом 145000, думаю сменить его на фьюж посвежее. Иных альтернатив не вижу
@Den_ADI
3 жыл бұрын
Сильно жёская?
@user-tr7zk7jw3s
2 жыл бұрын
@@Den_ADI да, но из-за жесткости отличная рулёжка
сделай падеро 4
Канал Димы Варгунина kzread.info/dron/a2JZ2dqpkedMTo0M9_IlKg.html
@user-kt8db9yd5e
7 жыл бұрын
зачем ты этого дебила пиаришь?
Был фьюжик 4 года. Ни одной из этих проблем не было автор не знает эту машину. Единственная проблема это насос Гур который отхаживает 90-100 тыс. все остальное будет долго ходить и радовать.
@nas-zd7my
3 жыл бұрын
НУ и сколько ты накатал за 4 года? 30 000 пробега? :))) Все перечисленные проблемы начинаются после пробега 120К у огромного количества владельцев.
о матах предупреждать надо в начале
Не смотря на то, что Вы "повидали больше 1000 Фьюженов", говорить о том, что "абсолютно у всех такая проблема" не правильно, ибо таковые проблемы всё-таки не у всех, раз Вам пишут, что не было... Не соглашусь нс некоторыми заявлениями, ибо у меня на пробеге за 200 таковых не появилось. Очень многое зависит от владельца, своевременного обслуживания и дорог, по которым приходится ездить... Но в основном отзыв не владельца, но ремонтника- правильный. К возможным неисправностям могу добавить проблемы с рулевой рейкой.
чет цена под конец теста выросла на 50 тыс))) 250, 250 и тут бац 300
@user-zy5zv5gk2s
7 жыл бұрын
ахахаха, не стоит он 300
@user-up9mt7gz6s
7 жыл бұрын
за 100 заберу
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
@@artimoriarty5653 у нас в Ставропольском крае 26 машин всего продается на Авито
Умник.Прокладка для заднего фонаря отдельно не продается.
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
сочувствую вам, у всех продается, у вас нет. Если вы не можете отдельно прокладку на задние фонари купить, это ваши проблемы.
@sinafor8158
5 жыл бұрын
Я ленивый, для того, чтобы "каждые два года менять" поролон... На втором году жизни своего Фьюжика обнаружил эту проблему (прокладки задних фонарей). Снял, убрал "поролон", поставил самоклеющийся трубчатый уплотнитель (окна\двери - хозмаг) - все, проблемы больше нет. Причем, и на центральный стоп-сигнал - у меня он потек первым.
12лет эксплуатирую- только расходники!
проблемы описанные верные, но километраж полный бред. сальники 40тыс текут серьёзно? контакты фонарей окисляются за 40тыс? вы прикалываетесь? куча людей ездит и бед не знает. проблемы эти есть, но это всплывает тысяч через 100. есть еще частые моменты, что генератор и стартер накрываются, но это лечится чисткой и заменой щёток в них, так что не очень страшно.
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
У меня пробег 380000 ни одной лампочки не сгорела
@nas-zd7my
3 жыл бұрын
@@user-gu2fb5xq2v ты еще скажи, что у тебя сцепление целое и что ты не менял ни одного подшипника и ни одной резинки.
137 ткм.Полет нормальный, умер КАТ на 120, удаление, Е2,все хорошо.Остальные проблемы незначительны.Аммортизаторы, отбойники,колодки, это такие мелочи.Автор видно рукожопый , из всего сделал проблему.Езди на Авто Тазе.Фузик это бомба.Ты бы еще сравнил по комфорту с Роллс-Ройсом.
А где качок?
@sevaxiaomi6946
2 жыл бұрын
🤣😅👍👍👍
Там замок вод.двери стоит 350$ и только орига.
Вначале видео мат смотреть не стал просто не приятно
По мимо завода изготовителя, на машину накладывает свой отпечаток биополе водителя и постоянных пассажиров. Привожу пример, один фордовец, был чут ли не ежедневным посетителем ЭСТО, при везде на ремонтную площадку этого кренделя в мондраж входила вся бригада авто ремонтников. Кто то пошутил, что корова не ко двору, хозяин не долго думал и сменил марку машины и ушел на другое ЭСТО и за него забыли с облегчением. Но через пол года машина опять появилась в мастерской для замены масла и фильтра. И так пару лет этот водитель приезжал только на смену масла и фильтров.Один из ремонтников задал из любопытства вопрос, как тебе это машина ? На что водила ответил, что не нарадуюсь этой машиной. Вот вам и разница ребята.
@Helmet13th
3 жыл бұрын
Пиздец конечно... Я 5 раз перечитал, ничего вообще не понял.
@44444reg
2 жыл бұрын
@@Helmet13th нихуя не понял, но очень интересно)))))))))
блин моя фиеста капец какая шумная и жесткая а вроде с фюжином почти один в один...
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
так фьюжик тоже жесткий и шумный)
дизеля очень редко встречаются
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
Дизеля в Россию не поставлялись
варгунин где твои волосы
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
В Барбершопе
фильтр я поменял за 10 минут - вы просто судите по отзыву одного владельца и одного авто и болячки ну совсем тут другие - вот только с подвесным угадали- так на всех машинах это слабое место
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
не рассказывайте мне сказки, я с фордами работаю больше 5 ти лет. и за все это время фьюжиков перевидал огромное количество - это самые распространенные проблемы с которыми сталкиваются владельцы на сервисе. Я конечно сократил, не стал про некоторые мелочи рассказывать - но те 5 неисправностей что я перечислил - это обобщенно самые актуальные проблемы.
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
на фокусе 3 этот фильтр меняется за 2 минуты. и указывайте еще на то что - бывает клипса не снимается на боковой обшивке - ее тоже нужно аккуратно вытащить - если владелец щепитильный и не повредить ее. плюс болты под торексы на 20 - которые также чтобы открутить нужно хотя бы найти эти торексы - а если человек этого незнает - это опять таки время - и вот и набегает там много времени.
какие 9-10л. у меня на механике 12-13л, кручу 2500-3000 об.
@mailingjennynow
6 жыл бұрын
у меня на роботе 6-8
@user-lb3ni6pe3q
6 жыл бұрын
7.8л. смешанный режим
@user-lb3ni6pe3q
6 жыл бұрын
Механика 1.4, 172000 пробег
@user-xp8zz6dy8n
5 жыл бұрын
на фиесте 8 литров максимум в городе, кручу до 3 тысяч, 1.6 механика
@user-xu1xf3fj4p
5 жыл бұрын
5 литров на автомате
У меня у фьюжика две проблемы, скрипучесть везде. Но решилась просто проклейкой шумоизоляции и стало классно. Второй момент в двух местах краска прям отвалилась. Над дверьми и где госномер сзади. Чууууть чуть. И все. Когда разбирал шумил, всю полностью... Ну что сказать, я в ахуе, оцинковка супер, ни жучка! Мой 9 ланцер нервно курит в сторонке при слове ржавчина.
@user-gu2fb5xq2v
4 жыл бұрын
У меня тоже около номера Ржавчина но я взял закрасил
@Den_ADI
3 жыл бұрын
По сравнению с ланцером,сильно жёская?
@user-sr3fi4jr5b
3 жыл бұрын
@@Den_ADI оооооооооочень
@Den_ADI
3 жыл бұрын
@@user-sr3fi4jr5b по гравийке если ездить? Пойдёт?
@user-sr3fi4jr5b
3 жыл бұрын
@@Den_ADI по гравийке отлично
да
+++
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
+++ :)
@user-wn3vj2qe2d
7 жыл бұрын
)))))))))))
Отличный ролик! Ставлю лайк! Продолжай развивать канал! Могу подсказать как набрать 1000 подписчиков за неделю, посмотри как это сделать на моем видео.
Вранье, 160 тыс пробега проблема только 5
Р
Варгунин качек? :DDDD
@user-kt8db9yd5e
7 жыл бұрын
лысый
РОБОТ НЕ ЛИКВИДНЫЙ ИЗ ЗА ТАКИХ БА....В КАК ТЫ РАСКАЗЫВАЮШИХ СКАЗКИ. ДА ЕСТЬ ТЫЧКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ НА РОБОТЕ. Я ИЗНАЧАЛЬНО ЭТО ПОНИМАЛ НО КРУГ ПРОБЛЕМ У РОБОТА ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ОЧЕНЬ УЗКИМ ДИАПАЗОНОМ: ШЕТКИ В ГИДРОМОДУЛЕ, ПРОВОД ЗЕЛЕНО-ЖЕЛТЫЙ-ЧЕРНЫЙ ПЕРЕГНИВАЕТ И ВСЕЕЕ ВСЕ ЭТО ВСЕ ПРОБЛЕМЫ !!!
@irbismaxlive5993
4 жыл бұрын
Вот именно, запарили, и на форумах сидят и байки друг другу чешут, хотя в большинстве случаев даже не юзали такие авто
вы откуда этого дерьма набрали? какие 5 проблем? откуда такая глупая информация ?
@user-op5ou7mf3o
7 жыл бұрын
это формат такой, я обобщил то что считаю нужным. информация из личного опыта - то что у вас 1 фьюжик и вы начинаете учить человека который этих фьюжиков перевидал больше 1000 за время работы с фордами это не совсем правильно
Очень жесткая подвеска, продаю не переоформив.
чето 300 дохера за это ведро
@SuperUyf
6 жыл бұрын
Просто пишу сам ты ведро
@Fil056OrbBottom
6 жыл бұрын
SuperUyf ха))))