Eerlijk is eerlijk ik vindt het wel iets hebben! Denk dat je je wel helemaal het mannetje voelt op de snelweg heerlijke lange afstanden knallen

Erg mooie auto. Achterkant vind ik een beetje tegen vallen. Misschien te lomp voor nederland. Ik ga eerder voor de KUGA phev

Voor een Amerikaan best een mooi interieur. Uitzonderlijk.

Goede besturing lekker praktisch, hybride aandrijving, extreem hoog koppel zes seconden 0-100 Wat wil je nog meer?

@Alloonney

3 жыл бұрын

Grotere parkeervakken in Nederland 😂

@baasbaasje6960

3 жыл бұрын

Een mooie auto?

Qua vormgeving een mijns inziens geslaagde mix tussen de designtaal van Landrover en Mercedes. Verder zal het altijd wel een zeldzame verschijning blijven. Ideaal om de dochter en haar pony met trailer naar de manege te brengen voor een acceptabele prijs. Dit ding kost in de USA full options nog geen 40.000 Euro.

@williamdrijver4141

3 жыл бұрын

In de USA wordt alleen de gewone hybrid verkocht, met 3.3 liter V6 voor 53.000 dollar. De PHEV wordt daar niet verkocht als ik het goed heb gelezen?

Elke keer als hij pef zegt moet ik denken aan Freestyler van Bomfunk MCs

Benieuwd of ze de enorme kwaliteitsproblemen onder de knie hebben met dze hybrid versie van de Explorer..

Bedenk even dat de Amerikanen dit als hun go to politiewagen gebruiken..

@williamdrijver4141

3 жыл бұрын

Met veel klachten over de betrouwbaarheid helaas....techniek blijkbaar niet uitontwikkeld

@endlessroadie3131

3 жыл бұрын

@@williamdrijver4141 er zijn geen overmaat aan klachten bij mij bekend dus geen idee.

@eacustomerservices

3 жыл бұрын

@@endlessroadie3131 Doe mij dan toch maar een Crown Vic, als je het hebt over betrouwbaarheid.

Al een tijd niet meer met amerikaanse autos gereden? Dat zompige hebben ze begin 2000 al ingeruild op harde, zogenaamde sportieve onderstellen. En hier is dit ding gewoon te duur, in de VS is de basis uitvoering er vanaf 32K usd ex BTW. En in die prijsklasse moet je m ook zien.

Mooie auto, ben zeer benieuwd hoe deze met de nieuwe Kia Sorento PHEV concureert

@williamdrijver4141

3 жыл бұрын

Of met de XC90 T8, weliswaar "premium" maar toch goed vergelijkbaar denk ik

@dieterfontaine78

3 жыл бұрын

@@williamdrijver4141 inderdaad

Het CO2 voordeel voor Ford werkt alleen als ze er ook een paar van verkopen.

Hij lijkt te zeggen dat de Galaxy uit Europa gaat verdwijnen, maar eind dit jaar wordt er een nieuwe plug-in hybride lijn voor de Galaxy en S-Max leverbaar in Europa.... 🙈

@sos10

3 жыл бұрын

Jasper de 7zits Kuga neemt het over.

Zit met knieën opgetrokken achterin: "Aan ruimte geen gebrek".

Neus doet me denken aan een Range Rover

Mijn Dacia duster heeft wel gasveren onder de motorkap. Kost 23000 Euro. Doet 1:14.

Rr mooi, interieur echt Amerikaans, Ford, volume merk, goedkoop plastic en matige afwerking. Natuurlijk veel opties maar haalt het niet qua design, uitstraling en kwaliteit bij Europese top merken. Maar voor slechts 78K heel veel auto voor je geld en absoluut de moeite waard om te overwegen. Al was het voor de motor met 350 PK (alleen benzine motor) en zelfs 450 PK met electro motor.

Massage stoel heeft hij ook..

5 x reclame gehad in dit filmpje... Wel dik bak trouwens

Pef?? Moet ik nog even aan wennen..... En de auto zelf?? Ik denk een relatief goedkoop alternatief voor de Duitse proleten bakken ...

@AVC-Works

3 жыл бұрын

Echt he....pef... Valt ook niet mee om het gewoon uit te spreken

@pappiricki

3 жыл бұрын

Amerikssnse wagens zijn ook vaak proletenbakken hoor

Sorry maar het interieur vind ik een beetje plastic fantastic. St line past ook niet bij een dergelijke auto. Ondanks de gave aandrijflijn ga ik denk ik toch eerder voor de nieuwe highlander

@endlessroadie3131

3 жыл бұрын

Google even waar de afkorting SUV voor staat..

Niet premium maar wel goedkoper. Gas eren gaan altijd stuk een haak niet

Smaakvol design is laatste 25 jaar niet de sterkste kant bij Ford in SUV's. Voorzijde valt nog mee, maar die dakkapel uitbouw aan de achterkant, met die oerlelijke achter lichten ....

Kut regels co2 dit co2 ik rij lekker in mijn v10 tdi 8 ton op teller

@wouterprins4759

3 жыл бұрын

Die regels zijn er omdat daar een reden voor is...

@DHRN-rq1qq

3 жыл бұрын

@@wouterprins4759 oke wouter ik zit zelf in auto industries wat denk je van accu pakketen en hoeveel sensoren stuk gaan waar komen sensoren vandaan reken transport al hoeveel co2 daar uit komt

@williamdrijver4141

3 жыл бұрын

Op grijs kenteken heeft u weinig last van al die CO2 regels....

@wouterprins4759

3 жыл бұрын

@@DHRN-rq1qq ik weet het. Maar alles zal moeten veranderen. Dus hopelijk is het oo termijn anders. Weet je, we willen toch niet dat Nederland of een jaar of 200 verzuipt?

@Jasper-zo6rd

3 жыл бұрын

@@DHRN-rq1qq Nou ja alles alle auto's en vrachtwagens plug-in of volledig elektrisch worden, stoot de transport ook niet zo veel CO2 meer uit hè 😂

In plaats van al die lullige maximaal-200-km-rijbereik elektrische compliance autootjes, nu eens een echte auto die in theorie weinig CO2 uitstoot, super!

Designbudget was op toen ze bij de achterkant kwamen

Lekker vrouwelijk

Pef

Het is net een kind gemaakt door range rover en jeep

Mooie auto, slechte presentatie. PEF ??? Het is een afkorting dus spreek dat dan ook zo uit.

@Alloonney

3 жыл бұрын

Ja erg SUV

Heb vier jaar Citroën C5 V6 gereden dus niet zeuren over verbruik.

@AVC-Works

3 жыл бұрын

Wat is je punt?

Even de prijs bekeken voor Ned.... Iets over 75k... (shrugs). In de States vanaf 52k. Afhankelijk van de staat komt daar nog max 10% VAT bij, maar het blijft ver weg van de prijs hier. Al weet ik niet of er evt. fiscale voordelen te behalen zijn voor Hybrid EVs in the VS op dit moment, maar een prijs van 75k is gewoonweg absurd voor een copy cat geplugde wannabe Range Rover waarvan de achterkant dan weer niet weet dat ie bij de voorkant zou horen... Helaas, dislike.

@matthijs.tieleman

3 жыл бұрын

Dit is niet helemaal een eerlijke vergelijking. De PHEV Explorer komt vooralsnog niet naar de VS, dus je weet ook niet precies hoeveel die zou kosten (de prijs voor een basis Explorer is ~35k). De PHEV technologie is een stuk duurder dan een "gewone" auto en je krijgt alle opties aangevinkt in Nederland, dus logisch dat ie duurder is. Bovendien moet je ook importkosten en tarieven rekenen; de auto wordt gewoon in Amerika gebouwd. Daar komt BPM en 21% BTW bij, wat voor nagenoeg elke nieuwe autoverkoop in Nederland geldt. Dan gaat het wel snel met de prijs, natuurlijk. Afgezien daarvan heeft de VS geen VAT, maar sales tax plus dealer en andere fees (voor motorvoertuigen althans). Als er VAT was in Amerika hoefde je het er niet bij op te tellen ...

@williamdrijver4141

3 жыл бұрын

@@matthijs.tieleman Ondanks de prijs toch prima value for money vind ik. Zeker vergeleken met een XC90 T8 bijvoorbeeld.

@matthijs.tieleman

3 жыл бұрын

@@williamdrijver4141 Nee, zeker, vind ik ook. Ik denk dat de auto in Nederland eerder concurreert met kleinere luxe auto's dan met luxe auto's van hetzelfde formaat. Mensen die, bij wijze van spreken, een loaded X3 overwegen zullen misschien hier naar kijken als groter alternatief. Als je een budget hebt voor een GLE of laat staan een GLS, dan shop je niet echt voor een Explorer, denk ik.

@Pand0rasAct0r_

2 жыл бұрын

naja vindt dat je niet kan klagen met de prijs voor zo'n auto. je koopt het natuurlijk voor een reden. als je een spot goedkope suv wil kopen kan je natuurlijk altijd bij dacia zijn xD