Ik begrijp deze auto wel. Ruimte en comfort. Een fijne combi voor wie het zoekt.

Weer precies rond koffietijd Werner , fantastische auto en video weer .

Mooie review, en ik vind het een prachtige auto.

Deze kerel kan zo bij Citroën solliciteren!

Wat mij bevalt aan deze auto maar niet naar voren komt in deze video, zijn de 3 gelijkwaardige zitplaatsen achterin. Met een gezin met 3 kids is dat voor mij alleen al een hele goede reden om deze mijn volgende lease auto te laten zijn.

Echte luchtinlaten maar ook doelmatig of functioneel?

Mooie auto. Spijtig dat die niet verkrijgbaar is met een 2.0L dieselmotor met 200pk of met een 3L met rond de 300pk.

Vindt de DS7 elegant, de Grandland okee, de 3008 fraai, maar van de vier oogt deze diep blauwe C5 AC Phase II het aantrekkelijkst. Helaas sloeg het tekort aan microchips hard toe bij de C5 AC en Grandland: 3500 per model per maand i.p.v. 7500 per maand.

6:26 Als je goed kijkt, interieur een kleine dingen, bijvoorbeeld klopjes net zoals een Peugeot

@fredgien

Жыл бұрын

Watbedoellie?

Zeer uitzonderlijk om eindelijk een autojournalist te zien die de stahoogte onder zo'n achterklep terecht bekritiseert! De meeste auto reviewers valt het niet eens op, of ze verzwijgen het. (MB GLE heeft 201 cm stahoogte, een van de besten wat dit betreft).

@ludosys4903

2 жыл бұрын

201 cm is echt te hoog in heel wat parkeergarages (tenzij er een afstandssensor genre Tesla Falcon Doors op zit uiteraard). Bij mijn vorige 3 serie kon je de hoogte van de klep instellen met iDrive in een aantal posities.

Ik vind die digitale schermen maar niks……

Dat extra gewicht van een reservewiel vind ik wel een kul argument. Als je eens wist wat de gemiddelde autobezitter allemaal mee torst in z’n auto wat ie niet nodig heeft…. Van gereedschapskisten tot kinderwagens tot huisraad etcetera.

@THEMATICriddims

2 жыл бұрын

Met reservewiel een hoger verbruik op papier dus hogere prijs. (BPM) ?

Geen enkele woord over comfort voor de passagiers Dislike

Unnecessary annoying music. Bah.