Блок заднего климат-контроля на Т5 \ Т6 другие. Видимо, на новом - траблы. Свет потолочный бывает слегка мерцает на Т6 на холостых - еле заметно. Со скрипом колодок массовое явление на Мерседесах. И на Вэ классах и на Эс замечал многократно. С ремнем пару лет назад была отзывная компания по роликам приводным. Так что может и на новых иногда проскакивает. Дизели на этих ДВС без масложора, кроме CFCA (180 л.с.). Подробнее у нас на канале

Здравствуйте, давно уже вас не смотрел, хотя подписан давно. Куда же делся ваш Volvo?! Расскажите здесь, я не слежу за вами в Инстаграме, возможно высушенная там рассказывали. Интересовала информация про Volvo... Благодарю Вас... Удачи в развитии канала, у вас очень информативно получается

@SaromRn

3 жыл бұрын

С Вольво все хорошо! Вот последнее видео с ней! kzread.info/dash/bejne/oId1l5N-dqy7j9I.html

Мерцание происходит из-за работы Вебасты. У меня тоже самое. Если вебаста не работает, таких проблем нет. С подголовником это конечно шляпа.

На т6 кнопки блока климата заднего другие, не залипает ни чего.

Владею Т6, брал нулячим в декабре 2019 года. Пробег 31000. Масло тоже меняю на промежутках 10000 км. Колодки тоже свистели и для меня это был шок, так как на шкоде А7 Нижегородской сборки и на Кэдди макси Польский сборки такого не было. К 5000 скрип пропал сам. И как и у автора ролика были проблемы с включением плафона освещения на третьем ряду. Общим тумблером все лампы горели, а в ручную один плафон не хотел включаться. Приехал на 4 день после выдачи авто - все починили ( сказали контакт барахлил). За год и месяц владения больше ни каких проблем. А да ещё жутко скрипит водительское кресло ( при сильных морозах) пока не прогреется салон. И это все проблемы. Автору хорошей эксплуатации.

@SaromRn

3 жыл бұрын

Спасибо за столь развёрнутый комментарий! По креслу не скажу, т.к. в мороз не ездил особо. А так да, на 3м ряду иногда скрипел диван, в итоге брызнул силиконом в крепление к полу и все прошло.

@user-qm8gn9rt7k

3 жыл бұрын

@@SaromRn чёт не подумал про силикон. Спасибо, брызну. Я обычно поздней осенью перед морозами обрабатываю уплотнители дверей и моторного отсека. Так что силикон остался как раз чуть чуть для сидушки.

@progam1319

2 жыл бұрын

@@SaromRn а какое масло льёте, если ещё эксплуатируете машину ?

@SaromRn

2 жыл бұрын

@@progam1319 0-30 оригинал. Допуск 504/507 кажется

@progam1319

2 жыл бұрын

@@SaromRn понял, спасибо

Cкучаю по обзорам, которые делали инженеры а не манареры...

@user-nj1ef8xg1k

2 жыл бұрын

Они более не нужны в эреф,поэтому отсутствуют

14 тысяч за три года? На коммерческой тачке? Да он сука Закис!!!

@SaromRn

3 жыл бұрын

При чем тут 3 года?

@user-nf1xc2tr8h

3 жыл бұрын

@@SaromRn Коммерческий авто проезжает за год соточку минимум. Для дома для семьи - так и надо говорить. "Стояк" для любого современного авто губителен! Каравеллы отрабатывают свои честные 300000 и уходят на вторичку.

@user-dq5un2zp8s

2 жыл бұрын

@@user-nf1xc2tr8h у всех по-разному, моя Каравелла 8лет, пробег 160.

Возьми Ладу там ничего не мерцает не скрепит так как не работает, шутка, а так норм бас, езжу на лит айс ноах, хочу такой хоть т5, но с нашими ценами и зарплатами так и буду на своём ездить наверно.

Севастопольский проспект в сторону центра...

После замены масла после 10000 тыс км пробега на t 6.1 у оф. Дилера стала выскакивать ошибка «уменьшите уровень масла. В ремонт» в итоге посетили ремонтников дилера три раза безрезультатно, ошибка так и выскакивает.

@SaromRn

3 жыл бұрын

Ничего себе. А масло по щупу в уровне?

@user-vd4um7gn2v

2 жыл бұрын

если дизель.гонит соляру в масло.проверить самоочистку

Сборка Калуга или Германия ?

@SaromRn

3 жыл бұрын

Германия

Почему бы каждую 1000 км масло не менять ?

@SaromRn

3 жыл бұрын

Можно и так, если вы каждый день ездите на машине и она молотит на ХХ по 8-9 часов, при этом вы проезжаете 5 км. Все зависит от вашей эксплуатации.

У мкня Т 4, 1999 года на спидометре 415 тыс масло синтетика castrol Magnatec 5w-40 dexos 2 longlive, от замены до замены ни грамма не кушает тьфу тьфу тьфу....))))

@user-sh4rr1en9t

3 жыл бұрын

415 тыщ! Ауеть! И не капиталили? Как турбинка?

@ivansavva4792

3 жыл бұрын

@@user-sh4rr1en9t, машина у меня 2 года.... Я ничего не делал.....

@user-nf4qm2uk5y

3 жыл бұрын

415000 только обкатку прошел)

@ivansavva4792

3 жыл бұрын

@@user-nf4qm2uk5y, обкатка 415 тыс...... Я аж помолодел когда ты такое написал.....))))

Раскажи как на т6.1 работает вебаста, не могу понять где она вообще и как включается:)

@user-qm8gn9rt7k

3 жыл бұрын

У меня Т6 . Брал в конце 2019 года. Тоже хотел с вебастой ( так как на шкоде А7 была и на Фольксваген кедди тоже). Но как мне сказал манагер штатно вебасты теперь не ставят. Можно установить предпусковой подогреватель с отдельным аккумулятором, что я и сделал.

@user-wr3fx3rz7m

3 жыл бұрын

@@user-qm8gn9rt7k гугл не помог, пришлось ехать с вопросом к дилеру. обяснили что в стоке стоит автономный догреватель который при запуске двигателя помогает ему быстрее прогреться. но уточнили что раньше мощность этого догревателя распределялась в пропорции 70% на мотор 30% на салон, то на Т6.1 в угоду комфорту сделали наоборот 70% в салон, 30 на мотор. Предложили установить какою-то систему «призрак-801» за 50р. и тогда можно будет запускать прогрев с телефона и еще это работает как сигнализация

@user-qm8gn9rt7k

3 жыл бұрын

Я так и сделал. Правда цена что то около 25 с установкой и да, это призрак и сигналка. Уравнение с телефона, все верно.

@user-wr3fx3rz7m

3 жыл бұрын

@@user-qm8gn9rt7k ну то что мне полтос объявили это походу обычная дилерская наценка. Если делал в Москве или области буду признателен за контакт сервиса где ставил

@user-qm8gn9rt7k

3 жыл бұрын

@@user-wr3fx3rz7m ставил в Рольфе на Обручева. Призрак 801. Все функции, кроме поиска по датчику GPS. С датчиком естественно было бы дороже. Ежемесячное обслуживание Призрака 50 руб.

Колодки притрутся тысячам к 35,потом замените их и дальше притирка🤣🤣🤣 На самом деле,нормальный и надежный VW,закончился на Т4.

@SaromRn

3 жыл бұрын

Ну где ж его взять то, новый и хороший т4?) поэтому ездим на том что есть)

@user-zg2kf3yz9b

3 жыл бұрын

@@SaromRn а сейчас по факту всё новое такое.Цены вверх,а качество вниз

@user-zg2kf3yz9b

3 жыл бұрын

По мерцанию ламп не тяните.Езжайте к дилеру,пусть по гарантии генератор меняют.

@locus.coffee

3 жыл бұрын

О да! Т4 легенда. С теплом в душе вспоминаю свой транспортёр. 10 лет на нем откатал. Потрясающий авто. Сейчас езжу на праворукой Хонде Степвагон, 20 тыс за неполный год, тьфу тьфу проблем нет, надеюсь что походит немного, поскольку в Японии сделана. Как и т4 был в свое время пригнан с Германии.

@denisgrigoriev2854

3 жыл бұрын

Имею одну из машин Ford Transit Custom, 25000 за 6 мес(работает по Москве) , надёжный и резвый бус. Хотел transporter , но видимо правильно сделал, что взял ford

Да вот бы еще кузова не ржавели у Тэшек цены б им не было !

@omniavanitas4941

3 жыл бұрын

@GrandLux Car Piese auto in stoc si la comanda с чего это такой вывод ?не только ржавеют но даже насквозь гниют не надо выдумывать ерунду !!

@omniavanitas4941

3 жыл бұрын

@GrandLux Car Piese auto in stoc si la comanda а у меня Т4 2001 года и я пишу то что есть пробег 183 тыс ,последние 12 лет только весенне летняя эксплуатация ,крылья и пороги ржавеют до сквозных дыр ,даже водительская сидуха проржавела снизу то есть её основание непонятно почему ,вот так они не ржавеют !!

@tanyabedryk

3 жыл бұрын

GrandLux Car Piese auto in stoc si la comandaи полностью согласен , точно такаяже , кузов оцинкован кроме крыши , чему там гнить , а движок та у нас вообще бомба , самый надежный .

@user-tw5ts2cp3i

3 жыл бұрын

Вообще то тэшки оцинкованы.

@omniavanitas4941

3 жыл бұрын

@@user-tw5ts2cp3i если они оцинкованы то почему сквозная коррозия ?

Пропонуємо перегляд відеоролика нашого Multivan: kzread.info/dash/bejne/im1ltcmFoZW2ks4.html

@user-wh7dh1eu2d

2 жыл бұрын

Сказать-то что хотел？

Всему виной росийская сборка.

@SaromRn

3 жыл бұрын

Так он чистый немец)))